ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ОТ УГОНА АВТО, СДЕЛАННАЯ СВОИМИ РУКАМИ

[@autozaycev]

*Товары с AliExpress:* Триггер с таймером на 12V: s.click.aliexpress.com/e/_DCyOEyH Держатель предохранителя - s.click.aliexpress.com/e/_DBRtVgR Предохранители - s.click.aliexpress.com/e/_DFr0tgB Изолента ПВХ - s.click.aliexpress.com/e/_DeGRBSt Тканевая изолента - s.click.aliexpress.com/e/_DeUtQlV Паяльник - s.click.aliexpress.com/e/_DEGTinv Термоусадка - s.click.aliexpress.com/e/_DdaGFDX *Смотрите все варианты секретных кнопок: kzbin.info/aero/PLymAPPflD-ZEf21LkhYyeGQnzIMtXcQKa*

[@loghinbumbu8814]

А эх

[@sergoblonski2008]

можно обойтись без реле. в косу врезается эмитерный повторитель, можно использовать КТ817. если вдовесок поставить реле времени на КТ315 с насыщением базы через емкость, то машина будет заводиться но через 5-10 секунд глохнуть. так как двигатель будет заводиться, а ключи находятся внутри косы, то найти неисправность будет просто не реально. как бы сигналы есть, питание есть, всё работает но глохнет.

[@ВолодимирВасиленко-ч9л]

Когда то делал противоугонку на свой "Сенс". Два геркона ,один на разрешение движения был расположен под панелью в районе правого колена, на запрет ,над ручкой открывания капота. Когда нужно было ехать подносил магнит в районе правого колена ,загорался двухцветный светодиод зеленым светом, при выходе из машины подносил к геркону на запрет. Реле отключало топливный насос. Когда с включеной противоугонкой заводишь машину, двигатель некоторое время работает т.к. топливо в рампе еще есть, потом глохнет, что создает иллюзию неисправности. Может пригодится.

[@autozaycev]

Большое спасибо. Может когда-то пригодится ваш вариант секретки.

[@userly6033]

В коментах прочитал много разной чуши. Автору нужно сразу говорить в видео, что это не конкретная инструкция к повторению, а один из способов реализации схемы. И информация для начинающих автоэлектриков, которые могут потренироваться на своем авто либо авто близких, согласных быть подопытными. Это только один из способов реализации идеи, причем на бюджетном авто и защищает от начинающих автоугонщиков. И зачем писать что вдруг заглохнет на перекрестке и не поедет дальше. Ничего особо и не произойдет, заглохнуть может любой автомобиль. Опасаешся не садись за руль и ничего не изменяй в авто. Смотрите видео и принимайте решение для себя сами, как ставить, что ставить и где ставить, или не ставить. Автор показал свое видение и не говорил что оно без недостатков.

[@autozaycev]

Спасибо за комментарий и поддержку. Я постарался показать практически готовую идею для реализации противоугонной секретки за небольшие деньги. а в своих видео, я всегда стараюсь говорить, что нормальная защита автомобиля должна быть комплексной.

[@ЮрийВадимович-э4ц]

Спасибо. Ждём вариант с блокировкой после заведённого двигателя. Хорошо бы с регулировкой задержки. Чтоб не случилочь ДТП.

[@autozaycev]

Какт только появится клиент на такую секретку, обязательно сниму видео.

[@KVANT8888]

А якщо треба буде терміново поїхати, як тоді? Пожежа наприклад біля авто ?

[@elefantmitrofanovich9243]

не удобно, если заглохнет в пробке или на светофоре - будет стоять долго заводится. так же зимой не комфортно сидеть выжыдать время в холодной машине, обычно по возможности как можно быстрее заводишь и идешь курить

[@grafmir]

Добрый день, Сергей! Спасибо, что не забыли про защиту, которую Вы обещали в будущем сделать (14:40), то есть двигатель на автомашине заводится, и если не нажать секретную кнопку, то через некоторое время он будет глохнуть. Жду с нетерпением реализации этой защиты.

[@autozaycev]

Добрый день. Будет клиент, будет видео. Многие хотят как проще, без всяких заморочек.

[@grafmir]

Автоэлектрик Сергей Зайцев = А что, по этой схеме, о которой мы ведём речь, проще, чем те схемы, которые Вы устанавливаете?

[@autozaycev]

Самая простая из схем та, которую делал на дефлектор воздуховода - kzbin.info/www/bejne/e3-tgImmrqySrZo В том исполнении не нужно делать обход блокировки, для того чтобы можно было отдать авто на сервис и не расказывать, что нужно сделать чтобы завести авто. В таймерной схеме нужно делать обход блокировки для сервисного обслуживания. По финансовым затратам: там мы используем реле и кнопку, здесь - покупаем готовую плату, которая стоит дороже чем реле.

[@olegaksenov9283]

задумка шикарна недостаток этих секреток один вмешательство в штатную электропроводку и лишние соединения проводов вот если бы разрыв сделать в блоке предохранителей салона

[@ОлегБорисович-ч7ы]

Очень толково! А если в потоке заглох случайно?

[@autozaycev]

Если зажигание не выключать, то можно повторно заводить без ожиданий.

[@ОлегБорисович-ч7ы]

@@autozaycev Тогда это удобно!

[@vasilvas6996]

@@autozaycev есть такие замки зажигания, если заглох то что бы прокрутить снова стартер надо выключить и включить зажигание например ваз 2108 и тому подобные

[@autozaycev]

В этом случае до выключения зажигания нужно удерживать педаль тормоза нажатой. Потом выключаете, включает зажигание и заводите без ожиданий, блокировки не будет. Если тормоз пустbте при выключенном зажигание, тогда нужно ждать 10 с.

[@АлександрАнатольевич-ч8ъ]

Я тоже за отсрочку срабатывания блокировки после глушения , т.к. имеется электронный автоспуск, да и если просто заглох в потоке... Тогда точно заказал бы и себе!

[@autozaycev]

Я предлагаю варианты секреток, а каждый для себя выбирает вариант, какой ему больше подходит.

[@АлександрАнатольевич-ч8ъ]

@@autozaycev Согласен. Поддерживаю, каждому своё. На своё предпочтение увидел вариант для желаемой доработки функциональности сего варианта девайса.)

[@иванпетров-г2б1з]

Надо ставить интервальное РВ, чтобы было не больше и не меньше. Так каждый теперь будет выдерживать сначала одну педаль потом другую по 1-ой минуте для надежности.

[@HROMOVNIK]

Царский Лайк, идея супер. Интересует еще установка заводских иммобилайзеров как бюджетных так и премиум класса

[@autozaycev]

Несколько установок иммобилайзеров есть на моем канале.

[@Sergey97670]

Серега, сними уже как шунтировать датчики, для блокировки! И очень интересно блок модного кейлесс!

[@autozaycev]

Ребята, я стараюсь, но работы так много, что времени для съемок не хватает. Будет возможность - обязательно сниму видео.

[@djonkonor6740]

Здравствуй, вот смотрю твои секретки, то эти, то те варианты, а как насчёт такого варианта: запускаешь двигатель (АКПП) с автозапуска, он работает при нажатии тормоза без вставлерия ключа в замок, двигатель глохнет, соответственно приходишь , садишься в автомобиль он прогрет, секрет активируется (признаёт владельца, либо от геркона, либо от кнопки, разные варианты), вставляем ключ в замок зажигания, и при нажатии на тормоз двигатель продолжает работать, можно двигаться. За ранее благодарю!

[@autozaycev]

Здравствуйте. Можно изобретать все что угодно, главное, чтобы это было востребовано.

[@dmiha7382]

Интересно👍. Хотелось бы увидеть продолжение этой темы

[@hjvfy699]

Как исключить возможность Ивакуатцые автомобиля?

[@ДимаАлександров-м8о]

Сергей , у меня вопрос про другую кнопку , старт/стоп которая, можно-ли реализовать ее средствами автозапуска на примере СтарЛайн А93 , Там-же есть режим запуска двигателя.

[@Анатолий-т7м1ю]

Добрый день Сергей. Я с большим удовольствием смотрю ваши видео. Всё хорошо, но не для всей аудитории. Вы рассказываете для специалистов своего уровня, а хотелось бы Вас понять всем, даже делетантам. Например в этом видео Вы поставили два диода, для меня вопрос, какой номинал? Силовое реле, четырех штырьковое? Я о чем, пожалуйста рассказывайте для делетантов. Я думаю, у Вас прибавятся подпищиков, просмотры ну илайки.

[@ИванМихайлов-к9ь]

Когда я сажусь в авто, сразу нога ставится на тормоз и выжимает его. Вот пока я буду думать почему не заводится, все это время буду жать тормоз. 10 сек пройдет и машина с 3-й попытки заведется. Так что-ли? Причем всегда выжимается и сцепление и тормоз, чтоб при освобождении колес от передачи или после снятия с ручника машина не покатилась.

[@ДмитрийДмитрий-ц9е2л]

А если сигнализация стоит с автозапуском какую секретку можно поставить? эта скорей всего не подойдёт 🤔

[@autozaycev]

Ось відео з такою секреткою kzbin.info/www/bejne/naG5lJ1-arlperc

[@ИльдарАюпов-ы1н]

Спасибо продолжайте в томже духе.а не подскажите откуда берете электро схемы

[@autozaycev]

Что-то придумываю сам, иногда подыскиваю готовые решения. Электросхем у меня нет.

[@ЮрийГруздев-г1н]

По моему опасно очень. Сама задумка запутает угонщика конечно же, но вы сами можете попасть в ловушку, все мы знаем как торопимся если заглохнет машина на светофоре -а тут 10 секунд целых ждать придётся. Но это безобидно хоть, представим ситуацию на трассе когда собралась колонна и каждый ждет просвета на встречке чтобы успеть всех обогнать, все на взводе.. И вот твой шанс!! -как бы нелепо не звучало но заглушить двитатель на ходу в нервозности при переключении с повышенной на пониженную -вобщем дело случая. И вот на встречке двигатель заглох -машинально нажимаешь на тормоз чтобы завести машину сзади за тобой куча несущихся машин, спереди неумолимый встречный грузовик -остается в такой ситуации поднять указательный палец из кабины и сказать "стоп" ждём 10 секунд!!! )))

[@ГеннадийГорин-е8ю]

Добрый день! Посмотрел ваш ролик установки блокировки двигателя реле времени и педали тормоза.Супер!Если заводом изготовителем запуск двигателя предусмотрен с использованием, педали тормоза, т.е ваша схема не подойдёт, нужно что-то предусмотерть на разрыв цепи?Спасибо.Что скажите.С уважением, Геннадий.

[@autozaycev]

Добрый день. Не подойдёт для чего? Для автозапуска? Так кто мешает сделать развязку цепей автозапуска и секретки, можно увеличить время задержки таймера. Или придумать другие варианты подключения.

[@ГеннадийГорин-е8ю]

@@autozaycev Спасибо вам, большое.

[@vladtihij6016]

Еще вопрос: авто ауди а6. Хочу реализовать эту приблуду на блокировку стартера! Но, как быть?В авто стоит релле стартера. Можно ли это подключить к релле стартера и какой контакт разорвать или проще разорвать провод идущий уже на втягивающий??? По идее ток втягиваюещего примерно 20А. По Вашей схеме я взял обычное 5 конт. релле на 30А.

[@autozaycev]

Если у вас есть в авто реле стартера, то дополнительное можно не использовать. В штатном реле разрываете 85 или 86 контакт и подключаете к встроенному реле платы.

[@vladtihij6016]

@@autozaycev Спасибо, буду пробовать!

[@СергейЛитош-ю2з]

Хороший мастер. Спасибо.

[@sergweb222]

А можно запрограммировать например два нажатия на тормоз при включённом свете? Или другая иная комбинация. Мне кажется 10 сек иногда может быть неудобно.

[@autozaycev]

Можно фантазировать много и долго, главное - результат.

[@itsupport666]

Круто!!!! Спасибо Сергей!

[@LD-qj3lk]

Прикольный таймер из Али но эта функция не практична.Большинство водителей нервирует пауза для топливного насоса перед запуском а тут такой прикол ещё.

[@autozaycev]

На данном авто педаль стопов можно нажать за ранее, пока ключ в замок вставляешь.

[@user-mixagondur.]

Особенно ,если на светофоре заглохнешь!

[@Serg-978]

Что значит нервирует пауза для топливного насоса?

[@НепокорныйСерж]

Все гениальное просто!!!

[@diagnostika.electrica]

Ага, а если заглох на перекрестке? Да и по свечению стопов можно быстро срисовать сколько держать педаль. Или тогда нужно ещё реле ставить, что бы жабку от стопов отсекать.

[@autozaycev]

Можно фантазировать сколько угодно. Подключил на стопы для примера, да и догадаться нужно что нужно сделать, просто нажать стопы или нажать после вкл. зажигания. Это мы сейчас знаем, что и как, и нам легко разобраться, как обезвредить противоугонку. А если не вкурсе, то попробуй догадайся. А всевозможных вариантов очень много.

[@diagnostika.electrica]

@@autozaycev вот Вариант с несколькими нажатиями был бы интересен. Хотя это всё от хулиганов)

[@autozaycev]

Я предлагаю простые варианты, которые не требуют больших денежных вложений и их легко повторить простому смертному. Можно, конечно, усложняться, но соответственно, растет и стоимость реализации такого варианта. Со временем может и предложу какое-то решение, но пока еще есть что показывать из простых вариантов.

[@СергейОщепков-н5х]

Диодная развязка из двух диодов как раз и нужна для неотключения реле, если заглох.

[@IgorVineyev]

Интересно а как дизель или гибрид можно адаптировать эту схему ? Что защищать? И конечно неплохо иметь кнопку для хозяина на эксплуатацию в постоянном режиме

[@autozaycev]

Можно на любой автомобиль установить, главное, определиться с цепью блокировки. На случай обслуживания автомобиля, устанавливается дополнительная цепь отключения блокировки.

[@АндрейОш-ф7л]

Я всегда, когда завожу, то держу ногу на тормозе и сцеплении по привычке. Значит защита не сработает, если я начну угонять ?

[@АндрейОш-ф7л]

Могу предложить идею лучше: отключать защиту после разового касания магнитом определенного места на корпусе. Под поверхностью корпуса разместить герконовое реле, которое будет кнопкой отключения защиты после включения зажигания. В сервисе вы можете на это место крепить фото с магнитом, чтоб мастер мог заводить авто всегда.

[@АндрейОш-ф7л]

Можно два герконовых реле: одно в супер секретном месте, куда вы положите магнит, включающий геркон, чтоб защита была отключена на время ремонта авто, а второе поближе к водителю для повседневного использования. Причем защита может отключаться, например, только после трехкратного прикосновения магнитом в секретном месте и даже после особого постукивания магнитом спецкодом кодом морзе.

[@ЮрийБосенко-б3в]

Сережа , добрый день ! Я купил таймер с задержкой по времени ! Как его установить для блокировки двигателя на Раф 4 2018года выпуска . Чтобы после запуска через задержку по времени отключал двигатель . Подходит ли включение реле от тормоза стоп сигнала ? Заранее большое спасибо !!!

[@autozaycev]

Здравствуйте. В своих видео, я показывал, как дорабатываю схему таймера, которую покупал. Какой у вас таймер, я не знаю. Что собираетесь блокировать тоже вопрос, возможно, понадобится доп реле.

[@ЮрийБосенко-б3в]

@@autozaycev Серёжа , спасибо что ответили ! Таймер такой же как в этом ролике , на 12 вольт . А блокировать хотелось систему зажигания . Запускаешь двигатель , и после установочного времени на таймере он глохнет . Проще можно было к Вам подъехать и установить , но живу в Саратовской обл.

[@autozaycev]

Обратитесь к специалисту у себя по месту. Я думаю, сложного для него, ничего не будет.

[@СергейЛ-й9к]

Идея неплоха , но слишком просто . Перед угоном авто как правило пасут и пасут именно момент включения . Стопы каждый раз горят перед зажиганием около 10 сек. Сразу вопрос - зачем? А как автозапуск с сигналки работать должен ? Надежнее геркон с задержкой времени и радио реле управляемое поставить (в Китае таких полно всяких модификаций). Ну и вишенка - GPS трекер в кузов вшить.

[@Sema-72]

Как понял есть один недостаток, если заглох в потоке (пробке) или на светофоре, то придется 10 секунд стоять и жать на тормоз...

[@autozaycev]

Не совсем так, если зажигание не включали, то можно повторно завести авто. Конечно, если нет блокировки повторного запуска, как на ваг группе. В этом случае, придётся ждать 10 с.

[@ИгорьМелков-п6ц]

сергей здравствуйте.подскажите если не сложно. купил раф 4 2013 г. в. сигнализация с автозапуском стоит,хочу поставить секретную кнопку . подскажите куда лучше поставить ,но чтобы автозапуск мог работать. машина вариатор прогрев из дома необходим.томск

[@autozaycev]

Добрый день. Мало информации по машине. Замок ключ или кнопка старт стоп, бензин или дизель? Можно заблокировать бензонасос, зажигание и т.д.

[@batiktc4370]

мерседес W202 С36 AMG(280) 1996 года. ключ откидной. Заменены мозги двигателя и блок управления электронной педали. машина не заводится. Пробовал отсоединить эммобилайзер под ногами пассажирского сиденья-не заводится тоже. В чем может быть причина??

[@autozaycev]

Нужно перепрошивать мозги под штатный ключ и иммобилайзер.

[@batiktc4370]

@@autozaycev Сколько это будет стоить и сможете ли Вы это сделать?

[@autozaycev]

Я этим не занимаюсь.

[@leexx1777]

Бывают платки с отпечатком пальца. Интересно было такую плату реадизовать.

[@autozaycev]

Мне такая не попадалась, а так - идея тоже интересная.

[@leexx1777]

@@autozaycev 1 432,99 руб. 6%OFF | Плата управления отпечатками пальцев K202 + R503 DC12V с низким энергопотреблением и модуль отпечатков пальцев R503

[@АндрейШестаков-ф9ш]

Большая просьба. Придумайте противоугонку которая будет блокировать или отключать АКПП , что бы авто не могла двигаться, что бы можно было использовать автозапуск сигнализации дистанционно с окна дома.

[@autozaycev]

Реализация секретной кнопки с возможностью пользоваться автозапуском: kzbin.info/www/bejne/naG5lJ1-arlperc

[@АндрейШестаков-ф9ш]

Спасибо Сергей , буду заказывать и соберять схему.

[@vladtihij6016]

Подпись! Приветствую. Буду рад, если подскажете подключение 5 конт. релле по номерам контакта! Что то не могу собрать до кучи. Спасибо.

[@autozaycev]

Добрый день. 85 и 86 контакты - это обмотка реле, 87 и 30 - это разомкнутые контакты реле, 30 и 87а - это замкнутые контакты реле.

[@vladtihij6016]

@@autozaycev Спасибо, разобрался уже! 😉

[@trapperalex8018]

вот интересно а при -20 Цельсия что будет с это алихренью

[@autozaycev]

Прийдет зима - проверим.

[@trapperalex8018]

@@autozaycev да это модуль с Али экспресс из детского набора ардуинщика, он рассчитан на работу в комнатных условияхи естественно никакой термо компенсации нет, элементы не лучше качества, да и всем требованиям по влагозащите не соответствует, не сдохнет от мороза сгниет вся пайка от влажности, дикость такое ставить под капот, лучше тогда уж промышленное реле времени поставить на 12в, и вообще это по сути все КОЛХОЗ

[@autozaycev]

Так я этот блок под капот не устанавливал, он стоит в салоне авто. При морозе может измениться временный интервал. Время покажет.

[@trapperalex8018]

@@autozaycev интервал температурный режим в салоне +50. -40 и влажность там от 20~100% не многим лучше чем под капотом, ну только грязь не летит а все тоже самое, у меня в салоне градусник валяется китайский электронный так стоит оставить машину на солнце он просто отключается ЖК дисплей чернеет начинает оживать ближе 50 градусов, ну термометр насрать не показывает и ладно, а тут что делать будете когда заглючит, а ехать очень надо, ладно, на стоячий глюканет, а где-нибудь на ходу на мосту или перезде

[@autozaycev]

Вам бы только глохнуть из-за секретки, а без секретки заглохнуть типа невозможно. Ставить ее или нет - это выбор каждого. Если так сомневаетесь, то никто вас не заставляет устанавливать, ездите без секретки.

[@dionik3134]

Сергей ,спасибо за идею ,но хотелось бы подключить не стопов ,а от прикуривателя к примеру и подключение на свободно замкнутые контакты- при вкл реле они размыкаются .только вопрос возникает: не сгорит ли плата при заводе автомобиля ?заранее спасибо за ответ.

[@autozaycev]

Ничего на сгорит, если всё правильно подключить. Реле на плате рассчитано на 10А , поэтому для силовых цепей надо использовать дополнительное реле, мощнее.

[@РоманДонцов-ц1в]

Что лучше отключать? Имобелайзер?

[@autozaycev]

Можно отключать и иммобилайзер. Но лучше блокировать работу двигателя отключением форсунок, катушек, датчиков распредвала и коленвала, питания эбу. При подмене блока эбу, блокировка и иммобилайзер может не спасти автомобиль от угона.

[@ОлегЗ-э3г]

Не дай бог заглохнуть на светофоре или при опасном маневре с такой секреткой.10 секунд Карл!!!

[@МаксимЛомакин-ш2б]

НЕ очень удобная блокировка для каждодневной езды, хотя видно, что человек довольно грамотный, и профи своего дела, Себе бы такую не поставил....

[@ярославсекиров]

А как быть, если на автомобиле установлены индивидуальные катушки зажигания. Тоесть на каждый цилиндр своя катушка зажигания. Иеще вопрос. А можно ли заблокировать насос вместл катущек.

[@autozaycev]

Индивидуальные катушки запитываются от одного провода, который нужно найти. Что блокировать решаете сами. На данном авто уже стояла сигнализация и блокировала она компьютер двигателя.

[@ИванНиколаевич-я6б]

Я каждое утро и в обед, и как с работы ехать, и после магазина, на каждой парковке буду вспоминать ваши 10 секунд!!! Ни за что не сделаю

[@autozaycev]

Каждый выбирает противоугонки и их функционал под себя.

[@ИванНиколаевич-я6б]

@@autozaycev, вы сами то людям реальные вещи предлагайте. Установить такую приблуду 15 минут. Мужику в семье( очкарику) это понравится. Теперь представьте картину. На улице холодно, он со своей толстожопой супругой садяться в автомобиль... иииии Обогрев она не может включить сидений, печка не дует... И очкарик каждые 15 минут говорит ей... Дорогая, Серега зайцев , поставил нам блокировку двигателя, надо ждать 10 секунд!!! Стекла покрыты инееем, злой сосед кричит, УБИРАЙ нахрен свой проклятый Ланос!!!1 АХАХА!!! Жуть. Короче жди его обратно.

[@autozaycev]

К чему это все? Я не заставляю вас использовать такой вариант секретки. Не понравилось - значит не ваше. Клиенту предложил такой вариант - он захотел. Время зажатия педали можно изменять в меньшую сторону.

[@ДимаТарадеев-е8х]

Нужно как в фильме такси, пока ниндзя ни скажешь не заведется

[@vasilvas6996]

да голосовую кнопку или с отпечатком глаза еще))), как в телефоне разблокировка по лицу)))

[@ECHO20550-ussr]

Это тебе к Цыгану на канал нужно, он так через ардуину реализовал

[@124NEVADA]

А потом "япошка" :)

[@ОлегЗимовик]

Пока угонщик поймет, что двигатель не завести, аккумулятор сядет в ноль. Не лучше ли реализовать разрыв цепи втягивающего реле стартера?

[@autozaycev]

Пусть лучше аккумулятор разрядится, чем машина уедет. Стартер блокировать не всегда лучший вариант. Позволяю себе его блокировать на авто с коробкой автомат. На механике - это не вариант блокировки.

[@ОлегЗимовик]

@@autozaycev Я имел ввиду совместно с блокировкой катушки выполнить и блокировку втягивающего реле стартера.

[@autozaycev]

Полёт фантазий может быть большим, я дал идею, а дальше её можно развивать.

[@askartalgat7446]

Все секреты расскажешь, тебя угонщики тоже смотрят, у них обводная своя проводка... Тебя анафеме придаст профсоюз автоэлектриков)))

[@wert8285]

Вопрос один:- Приедешь в Новосибирск, поставишь?

[@MaxS-v7x]

Украина это, Киев.

[@vitaliylutsiuk2461]

Дякую Сергію за дуже цікаві відео.Я знайшов цікаву і досить не складну схемку, планую її використати у власному авті, вона колись була опублікована у журналі "Радіо", а наразі віднайшов її на сайті Паяльник TV.Ось власне її назва:" Противоугонное устройство, имитирующее неисправность двигателя" cxem.net/avto/alarm/alarm15.php

[@autozaycev]

Пожалуйста) Пробуйте, потом если сможете - расскажите о результатах.

[@БакеОрда]

Машина будет перелевать бензин,когда не заводиться,форсунка работаеть

[@БакеОрда]

Лучше петание фурсунка надо блок

[@autozaycev]

Будет. Но хозяин об этом знает и специально крутить стартером не будет, если блокировка не разблокировались. Если заводить будет угонщик, то зальет свечи и не заведет авто.

[@Iudexrub]

А такие машины угоняют?

[@TheShedevri]

:D

[@MacLaReNiSaN]

В наше время угоняют буквально всё))

[@autozaycev]

Могут найтись хулиганы, которые хотят покататься.

[@hibernation6669]

@@autozaycev да от хулиганов может и защитит, а подготовленный угонщик с проводом напрямую от аккумулятора подаст питание. а вот если заводится потом глохнет через короткий промежуток времени, потом (через секунд 5) снова дает возможность заводиться, через время глохнет, такую блокировку найти будет сложно, а на авто которое через минуту глохнет далеко уехать вряд ли кто то захочет.

[@autozaycev]

@@hibernation6669 Если я вас правильно понял, то такую секретку я тоже реализовывал.

[@ЗавсегдатайИгракович]

Захлохет чалувек на светафоре, а еси пердохранитель луснет на стопы, ооо.. В таких случиях лучче бы отключакать хварсунки а не искры, а то будет крутить стартером, несчасный, пока свечи не зальет. А Сирожа маладец!

[@autozaycev]

Можно и форсунки блокировать. Все на усмотрение. Для разблокировки, установил дополнительный держатель предохранителя. Вставил предохранитель и завел авто.

[@hjvfy699]

Эти платы часто горят

[@сергейфоменко-м4и]

а потом кто то мучается в поисках почему машина перестала заводится или ехала ехала и сдохла....и вспоминают с проклёнами того кто установил этот колхоз 19 века!!!! p.s. работаю авто электриком на шкоде

[@сергейфоменко-м4и]

для таких как вы и придумана шина даних кан кан2 лин и тд,а не разрыв силовой цепи,с последующим прогаром или отваливанием всех паяных контактов.

[@СергейА-й8е]

Если Вы работаете на Шкоде то наивысшей степенью реализации блокировки будет разрыв провода на педали сцепления, ну и конечно блокировка по can, но это уже заслуга производителей автосигнализаций

[@autozaycev]

Вы сравниваете стоимость моего устройства со стоимостью вашего, которое блокирует шину данных. При замыкании кан шины потом выскакивают ошибки, которые нужно удалять диагностическим оборудованием. Да и кан шина не во всех автомобилях есть.

[@ИванНиколаевич-я6б]

@@СергейА-й8е теперь на шкодах нет проводов на педали сцепления.

[@MaxS-v7x]

Сергей, тебе человек информацию на блюдечке преподнес. Но ты походу неуч.

[@алексейрудой-ч9и]

если машина заглохнет на дороге ,например на светофоре, то сидеть 10 секунд давить на педаль будет не уместно , особенно когда в заде будут сигналить.

[@maksimmaksimov2905]

Можно ведь уменьшить интервал потенциометром (0-10сек)

[@БодяМясо]

@@maksimmaksimov2905 и какой тогда смысл? Я всегда завожу нажав две педали.

[@maksimmaksimov2905]

@@БодяМясо не все же так делают.

[@БодяМясо]

@@maksimmaksimov2905 и напрасно, это самый правильный способ заводить исправное авто.

[@Oleg.1272]

@@БодяМясо тебе подали идею,а как ее реализовать придумай сам,как тебе удобно. Испооьзуй например кнопку стеклоподьемника,рег.зеркала, любую кнопку которую посчитаешь удобной

[@алекссудаков-з3й]

А если катушка на каждую свечу отдельно?

[@autozaycev]

Питающий провод один.

[@i3lasoi3]

Зачем весь секрет рассказал ? Угонщика сразу подключать целый предохранитель поставят ! И все ,машина тютю

[@LD-qj3lk]

НЕПРАКТИЧНО.Жди клиента через месяц.

[@Serg-978]

Почему?

[@РоманЦукерман-л7й]

Идея с отключением катухи так себе!

[@autozaycev]

Можно фантазировать, это один из несложных вариантов.

[@mickeyhaller7591]

👍

[@vvagapov2178]

Спасибо будем знать, про эту машину )))

[@alexeymilashenko1865]

Идея интересная, но не удобная. А вот второй вариант то что надо.

[@arammirzoyan451]

Конечно хорошие решения , но угонщики тоже наверно смотрят.

[@autozaycev]

Вариантов секреток очень много. Также нужно использовать дополнительные противоугонки.

[@ЮрийСамодаев]

Заглох на перекрестке или на переезде и пипец тебе

[@ВикторЧалбаев]

🙂👍👍👍

[@ВладиславЕфимов-т1х]

При трогании со светофора заглох и тебе сигналами все нервы истрепят. Чушь переделывай.

[@ІбрагімРугова-ъ8й]

Херня спрсоб. Много людей воб ще не думая на автомате выжимают тормоз при при заводки авто.

[@КапитанУлитка-ъ8ц]

Один недостаток как я понимаю это отсутствие дистанционного запуска.

[@autozaycev]

Для дистанционного запуска схему нужно дорабатывать.

[@ЕвгенийЧерный-н6я]

Отсутствие дистанционного запуска, как и коробка автомат, в вопросе неуганяемости авто, это не минус- это плюс! Авто с дистанционный запуском угоняют (раньше было на 50%) примерно на 60% чаще. С коробкой автомат(как правило такие авто удобнее, дороже, а значит) угонять выгоднее.

[@АлексейАлексей-е3о]

Секретная кнопка в Ланос? Если бы у меня была такая машина, я бы мечтал, что бы у меня ее угнали

[@ЮрийЛубнин-ы2ы]

В пробке заглох и будешь ждать? Тебя все обматерят даже драные кошки.

[@Doosansv]

Ахахах ким тре Бути щоь перепутать

[@mickeyhaller7591]

👍