Лучше солнечных панелей. DC/DC зарядное устройство Orion

Долго думал, как заряжать дополнительный аккумулятор в автодоме во время движения. Сперва думал поставить солнечную панель на крышу, но в итоге отказался от этой идеи.
Во первых в плохую погоду толку от панелей не так много, как хотелось бы.
Во вторых, зимой солнце находится слишком низко от зенита, и эффективность панелей так же очень мала.
Таким образом пришел к зарядке аккумулятора при помощи штатного генератора автомобиля. Но пустить ток на батарею напрямую совсем не безопасно, а решить эту проблему может DC/DC зарядное устройство Orion Tr Smart

[@ИгорьРоманов-я5ю]

Спасибо,очень в тему эта тема.

[@АлександрПустовалов-т5б]

Зачем на 18 ампер 16мм2?

[@student0956]

Мой алгоритм абсолютно совпадает с вашим). Панели не хочу на крышу, (сверлить,клеить, град), купил такое же зарядное прям сегодня, только на 30А (у меня сервисная батарея Lifepo4). А панели планирую доставать и ставить под выгодным углом, при длительных стоянках.

[@puteshestvo]

Купил тоже на 30 ампер. Подскажите при подключении сьавили ли предохранители, какие и куда?

[@student0956]

@@puteshestvo Все силовые линии должны быть защищены. Думаю, предохранитель на 50 ампер подходит . От зарядки dc-dc тоже 50 ампер, потому что оно у меня 30 ампеп. А на преобразователь 150ампер, потому что 100 ампер там точно у меня будет бегать.

[@student0956]

@@puteshestvo У меня все поюсы сходятся в одну шину, и всё через предохранители. Думаю, вполне подходят предохранители ANL

[@litromobil51]

Андрей из Эстонии на опыте опроверг миф что лифер тянет огромные токи с генератора. Не больше он тянет, чем свинец

[@ИльяПавин-м3ш]

Сылку можно где купить ?

[@madwad]

Выносные солнечные панели с плюсом что их можно выставить по приезду под эфыективным углом, вычитаются резким минусом, что пока вы ехали они не работали. Заряжая акумуляторы от генератора машины вы сожгли доп бензин.

[@DevanCamper]

Заряжая аккумуляторы от генератора я доп бензин не сжигал. Генератор всегда вырабатывает ток и шкиф его всегда вращается, вне зависимости от того, заряжаю я что либо или нет.

[@LEHIY8184]

@@DevanCamper Заблуждаетесь, бензина уйдёт реально больше. 1) Перевоз большего груза (аккум 100а+) 2) ремень + генератор тоже станут расходниками. (Запас тоже возить с собой иначе в поле швах), опять вес? 3) генератор хоть и крутится одинаково, когда выдаёт 10А(это 140Вт) и 200А(это 2,8кВт) осюсяет себя сильно по разному🤔 И мотор который всё это крутит "кушает" топливо тоже по разному. А так идея имеет место в жизни. Удачи в проектах.

[@AfanasevMr]

@@LEHIY8184хоспади ну сожралось там на поллитра бензина больше и что? а удобство я считаю охрененное. да и режимами поиграться можно. вообще эта гонка на солнцем, считаю глупая в таких прилодениях, проще такой зарядник и на длительные стоянки бензогенератор тихий, инверторный с возможностью зарядки аккума, а панель так, подкидывать немного необязательной халявы

[@serega64229]

Неужели не у всех так!? Куча способов это реализовать, причём проще, дешевле и на любое напряжение.

[@alex_coachaleksandrsalekse454]

Добрый день! У меня свинцовый аккумулятор, лодочный, 190ач. Вопрос такой, сколько по времени, такое устройство, будет заряжать такой аккумулятор? Спасибо!

[@DevanCamper]

@@alex_coachaleksandrsalekse454 тут все предельно просто. Мощность устройства 18А. Емкость вашего аккумулятора 190А/ч. Дальше элементарное метаматическое действие. . В зависимости от степени разряда вашего аккумулятора

[@crazybike7500]

Ох я как раз такой ищу, только на более меньшей ёмкости 3А

[@нрф-ч7ч]

Класс

[@Игорь-д4в6ч]

10% от емкости это про свинец. Лифер может за час полностью зарядиться. Другое дело что зарядники от розетки для них на 10-15А. Но если есть розетка, то скорее всего на всю ночь. У меня лифер на 360а/ч заряжается от розетки током 53А, от генератора током 45А, от панелей 15А. Бывает что не хватает 45от генератора все забирает кондиционер

[@Red_90_]

Здравствуйте. Подскажите переоформлять в авто что то требуется если строится автодом по типу ваших работ?

[@burator79]

Хохо, я увидел, что в экспрессе кухня и кровать )))

[@ДмитрийМ-ф4п]

Так эта штука работает с LiFePo4 акумами?

[@student0956]

Конечно работает 😊

[@Mack8888]

Подскажите, пожалуйста, установил себе на автомобиль фаркоп с 13-ти пиновой розеткой, а там провод всего 2,5 квадрата. Можно ли к нему подключить это зарядное устройство? (Для прицепа-дачи).

[@student0956]

2.5 квадрата (допустимый ток 25А). Если вы повесите точно такое же устройство, а на этом видео оно 18 ампер, всё будет хорошо. Не просто так производители сделали это устройство именно с таким номиналом. У Victron есть такие же dc dc мощнее. Я сегодня себе купил на 30А, тоже для прицепа. Но я буду тянуть от машины отдельную линию. У меня сервисная батарея Lifepo4, а он любит кушать), но это сокращает время зарядки.

[@Николай-ж4ш8э]

Дядя ты не разобрался, других в заблуждение и в темный лес тянеш!

[@kirikudr]

На алиэкспрессе есть такие. Ещё дополнительно с входом с солнечных панелей и выходом на потребители. Искать по словам "Minerals 12v dc". Тоже с блютуз и доп дисплеем на выбор. По цене дешевле. Токи есть на выбор. Есть версии на 24v

[@DevanCamper]

Это абсолютно разные устройства. Вы пишите про солнечный контроллер, а я рассказываю про dc/dc зарядку

[@kirikudr]

@@DevanCamper нет, это не так. Я про dc-dc контролер с доп функцией входа с солнечных панелей. У меня стоит такая без солнечных панелей и от генератора ам заряжает доп батарею.

[@АлександрПАН-б4д]

Люди много жалуются на китайцев....виктрон по надёжнее и соответственно подороже....

[@МаксимВасильев-н5л]

Хороший но ценник сейчас судя по всему тыщ 40

[@DevanCamper]

Да нет, брал три дня назад за 24000

[@madwad]

​@@DevanCamperлучше +4 панели на крышу в эти деньги :)

[@DevanCamper]

@@madwadво первых, на 24 тысячи четыре панели не купишь. В лучшем случае две (хорошего качества). Во вторых, зимой от них толку не будет никакого, как и в пасмурную погоду.

[@СергейВладимиров-м4й]

Добрый Пересматриваю видео,если lifepo4 12/200 ah, именно такое dc/dc потянет литий?

[@DevanCamper]

потянет

[@АлександрЧерепушкин-з8к]

Посмотрите есть несколько видео- заряд лифера напрямую от линии генератор-аккумулятор, ни каких больших токов лифер не высасывает, ток порядка 40-50 ампер и зарядится лифер быстрее.

[@ЖивойАнеСуществующий]

"ZK-4KX-30" = 1000руб "Finirsi book boost dc-dc" = 1300руб "XYS3580" = 1700руб "srne 2420" + bt + "реле напряжения" = 4500+1300+~~700=6500 (в настройках приложения у srne есть ограничение по току; как солнечный конторллер - ну так се!)

[@DevanCamper]

Есть пару нюансов. Такая сборка доступна далеко не каждому, как минимум нужно разбираться в радиоэлектронике на начальном уровне. Но главный минус в том, что ток заряда будет идти все время один и тот же, и следовательно батарею такой зарядкой ушатает в разы быстрее. А та зарядка что я показал заряжает аккумулятор правильно, то есть тремя этапами, каждый с разным напряжением и разной силой тока.

[@cigork]

Есть гораздо проще устройство для зарядки, умеющее как заряжать, так и повышать, на 18А. и причём малюсенькое и очень не тупое и назвается ToolkitRC M8S, да и стоит 4.5 рубасика.

[@stelsdmx880]

​@@DevanCamper не будет там всегда одинакового тока, там он ограничен просто, при сильном разряде будет максимальный, а когда lifepo4 зарядится почти полностью и ток сильно снизится. Удачи!

[@александрлозовой-ж5в]

вечер добрый а надо в связку разделитель батарей ставить?

[@DevanCamper]

Не совсем понял вопрос

[@александрлозовой-ж5в]

@@DevanCamper реле разделения аккумуляторов нужно ставить,что бы стартовый не выкачало?

[@ФиталяКарельский]

Рассмотрите устройство БРИЗ-1240S, оно и дешевле и совмещает в себе и dc-dc и mppt

[@Master_Mariner]

Такого говна даже на али експресс не продают.

[@ИгорьРыбалко-ф7ю]

Здравствуйте, а это устройство дает 14.6в?Для lifepo-4?

[@DevanCamper]

Да, дает. Там много предустановленных заводских, но можно все параметры вручную задать

[@АлександрПАН-б4д]

Лутше 14.4 гонять....

[@ib1713]

😊🎉

[@madwad]

Если генератор один и заряжает литий то да ток большой, но он же не один, есть же еще стартерная батарея в цепи она будет ток отдавать. Само устройство конечно имеет место быть. Но если надо много много электричества, то о каком геле/свинце говорим? А если литий то 10% от емкости уже не правда. Если гелевый то это устройство и не нужно и ёмкость акумов тут не причем. Если машина не ездит то и зарядки нет. А если стоянка в неделю без солнца? - неделю молотить двигатель авто что бы заряжать акумулятор 😮? С внешней геной ресурс мотора сохранится. В нешние гены есть компактные и не дорогие и литий зарядят быстро, тарахтеть всё время не надо и её можно подобрать под необходимую мощность. А генератор машины как подбереш? В общем схема полезная, заряжаться на ходу. Но не панацея от всего всего.... и есть много сценариев.

[@DevanCamper]

Как уже говорил, на стоянке есть солнечные панели. В дороге идет зарядка от данного устройства. Внешний генератор вообще не рассматриваю по причине шума, дополнительного места, необходимости обслуживать и заправлять.

[@Игорь-д4в6ч]

Штатный акб не будет давать заряд вместе с генератором. Для этого напряжение на генераторе должно упасть до напряжения акб 12в

[@madwad]

@@Игорь-д4в6ч как только генератор просядет. Аккумулятор начнет ток отдавать и отдать он может очень большие токи...

[@sershtytzer8902]

​@@madwad, у каждого источника в цепи есть такая штука, как потенциал. если мы меряем потенциал относительно земли, то это получается разность потенциалов или напряжение. ток всегда будет течь от большего потенциала к меньшему. потенциал генератора 14...15 вольт, потенциал лифепо аккума 13...14 вольт, потенциал свинцового аккума 12...13 вольт. так что это скорее стартерный аккум будет подсаживать вспомогательный, чем наоборот

[@madwad]

@@sershtytzer8902 это бред. В замкнутой цепи генератор-свинцовый акум-литий. Напряжение будет одинаковое в любой точке.

[@ЖильбертоДоПьенто]

🤦

[@nissanxtrail398]

Человек не шарит, но накручивает людей чтобы они боялись что "аккумулятор высосет все что можно из генератора“ и покупали у него то что он предложит. Где-то услышал что надо заряжать током 10% от ёмкости, а то что это про свинцовый аккумулятор не знает, но даёт людям " информацию" с умным видом. 16мм2 на 18А😂 , а почему не 50мм? Заряжать от розетки это долго, поэтому надо заряжать от генератора долго? Взять зарядник который будет заряжать 10часов зато виктрон. Зачем вам мощные зарядники из Китая, они дадут плохой китайский ток который испортит ваши аккумуляторы, купите за эти деньги мой слабенький но православный зарядник на 18А😂