羅家聰鍾情花園洋房。搭火車差啲撞板？港珠澳無得救。三跑服務新香港人及彰顯一國。點解英國無咁多大白象？

Рет қаралды 194,970

11 ай бұрын

#羅胡天地 #羅家聰 #花園 #基建 #火車 #地鐵 #機場 #大白象
節目含有嘉賓個人意見，並不代表本台及節目主持人立場。
字幕利用人工智能自動生成，可能與主持和嘉賓的原意有所出入。
胡思轉介：www.woosee.pro/refer?referrer...
請成為胡思會員以表支持，每月只需一英鎊：www.youtube.com/@woo-see/join
網址：woosee.pro
電郵：q@woosee.pro
Whatsapp: +44 7999300533

Пікірлер: 364

@chengstephen5762 10 ай бұрын

英國當然無大白象工程啦，因為英國班死窮鬼揾個銀刮痧都難 😂😂

@bigocean9524 9 ай бұрын

吳好咁講.係有.但Le D港 BN0er 吳識姐

@connieyiu4857 9 ай бұрын

起條高鐵講左十幾年😂英國佬

@connieyiu4857 9 ай бұрын

塞車呀港珠澳大橋，羅生

@pingss6049 9 ай бұрын

有些工程的社會效益不能用金錢來衡量，是在其他地方形成了很多國家競爭優勢，例如高鐵建成就有十分便捷的運輸，快遞，戰時的快速軍隊運輸

@francischanhk 8 ай бұрын

逐段逐段起，成功貴過一次過起，最後變左無錢起。

@sunnysuen7817 10 ай бұрын

好簡單，英國都無工程，邊有大白家？仲有工程一拖就幾屆政府，望門輕嘆！

@chanronnie5079 10 ай бұрын

英国政府其实是无钱。

@user-kl3ko3em6r 9 ай бұрын

😂沦为白象工程多得香港财团同香港政府短视咯，深圳加入建设港珠澳大桥时候开多条道链接深圳，结果香港政府同香港财团怕深圳对香港形成出口贸易同物流运输上竞争，直接踢走深圳，抵Q死

@yoyoo4737 11 ай бұрын

英國唔止冇大白象, 仲冇高鐵, 冇基建, 鐵路百年不變, 真係正

@rage8kage 11 ай бұрын

甚至連條平啲嘅路都無。啲Potholes 變左grade 2 listed monuments

@nickkwok6388 11 ай бұрын

我都想敢講，係連大白象都完全搞唔到，佢哋做野真係唔使你教😂會消失的白象

@woo-see 11 ай бұрын

都有依線和在建的HS2

@catchan2760 11 ай бұрын

不要再自欺欺人，我在英國居住十幾年，美國LA都住咗一年幾，始終香港先係最好，香港沒什麼改變，變的是人心！你們這些移走外地的香港人，有冇想過這個育成現在的你的香港？沒有香港給你們的一切，哪有現在的你們？

@catchan2760 11 ай бұрын

，

@cllau2171 11 ай бұрын

Hi,博士，原來您住在倫敦！祝您和家人安居樂業、身體健康呀！

@woo-see 11 ай бұрын

佢嚟工幹啫

@chuenmanlau8434 11 ай бұрын

出街小心被打劫，被刀吉呀！

@Paul47088 9 ай бұрын

公乜鬼幹吖！收錢推銷英國樓就真，呢條茂利有鬼嘢撈哞！仲公幹。

@siuchunho2969 11 ай бұрын

期待下次

@smleung5202 11 ай бұрын

🌈🌻Thanks 胡sir👍 🌈🌻Thanks KC博士👍

@paulinewat9543 11 ай бұрын

I love London ❤️

@kinonwun8455 11 ай бұрын

THX

@anneanne6609 11 ай бұрын

好好睇 😃

@lilylee3062 11 ай бұрын

Kc博士在戶外成個人生猛精神哂！👍🏼👍🏼👍🏼💪🏻💪🏻💪🏻👏👏👏

@hatm.l.1111 11 ай бұрын

很開心有K C

@edrsgyycdfstt228 11 ай бұрын

好新鮮🎉

@graceyiu2824 11 ай бұрын

羅家聰博士及胡主任今天靚仔咗

@woo-see 11 ай бұрын

我哋兩個一向都咁靚仔

@josephpong2012 11 ай бұрын

哈哈哈！漸進式見步行步係優勢？講出嚟唔笑果度勁嘛！香港和中國的基建是支撐經濟的重點，自己有公司可以承包，錢只是左手交右手，英國要建什麼都要出外招標，錢流失出去，當地人又唔願意做咁辛苦的工作，又增加唔到本地的職位，當然是見步行步啦！

@kc-ji6zz 11 ай бұрын

新Apartment 管理费很合理，但日久很多地方維修，管理公司成日咁加任佢話，加幾多就幾多，後患無窮！

@woo-see 11 ай бұрын

要有好的管理公司

@user-om6kk3de9f 11 ай бұрын

💪🏻

@yeehungyip4507 9 ай бұрын

全球經濟英國最好，治安又好，人人有嘢做，無乞丐，人人有飯食。

@bigocean9524 9 ай бұрын

梗係,5洗講.天氣又好,物价穩定,天堂

@davidchan9525 9 ай бұрын

不知者不罪明知加等罪。哦，願来你哋係讲反话！

@ivanwong9189 11 ай бұрын

Good sharing

@JN-ws3pn 11 ай бұрын

KC 😂冷面笑匠😂😂

@francesleung9209 11 ай бұрын

現場訪問好有親切感

@natsukho7528 11 ай бұрын

對呀！很有親切感, 好喜歡這種感覺😊

@amandawong6850 11 ай бұрын

可以想講就講真係好

@siufunwong7149 11 ай бұрын

❤❤❤

@GafJoeII 11 ай бұрын

我住果度連行人路都冇，香港雖然交通方便，但一諗起人口密度…不了！

@PoonSauWilliamYau 11 ай бұрын

Goods news, KC settle down in UK😊

@woo-see 11 ай бұрын

He only came to 工幹

@hungleung3487 11 ай бұрын

❤

@Kep12323 11 ай бұрын

感謝你們分享🎉🙏

@InvesTalk 11 ай бұрын

條航拍好靚喎！！

@AAb-md1kg 10 ай бұрын

英國地鐵綱都上唔到，仲笑人地大白像工程。

@michael77555 11 ай бұрын

點讚問好留足印，添點人氣祝好運❤

@franchescojulius3146 11 ай бұрын

當然花園洋房靚啲。多數香港人中意鄉村屋仔，牆壁簿。

@infinixpornchai9119 11 ай бұрын

❤❤❤❤

@jessicachau8346 11 ай бұрын

我喜歡KC博士講真話😅，只能在自由地方才能有真話聽!

@bigocean9524 9 ай бұрын

試下在英國講支持巴勒斯坦人

@user-re9cf3vd2p 9 ай бұрын

在香港講得少吗

@kamtakwong9365 11 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@yeejenny8913 11 ай бұрын

❤😊

@chungchung9124 11 ай бұрын

教授瘦咗精神咗靚仔咗年青左

@woo-see 11 ай бұрын

下次同大家講吓KC博士的努力

@cone6052 11 ай бұрын

Japan is the best subway system country.

@woo-see 11 ай бұрын

Agreed, but HK isn't far behind

@Katy-mf9lh 11 ай бұрын

👍💯🙏🙏

@SunnieWoo 11 ай бұрын

👍🏻👍🏻多謝兩位分享❤❤ 😊🦥🇦🇺🦘

@donaldkwong3082 11 ай бұрын

加州巴士有遲冇早，遇到傷残人士，老人家，佢要個個坐好先會開車，見到school bus 又拖慢車速，所以通常比網上列出到站時間較慢

@kckong7433 11 ай бұрын

@WorldPeaceMaker1997 人口密度低 --＞缺少公共交通 --＞人口密度低 --＞缺少公共交通--＞人口密度低

@donaldkwong3082 11 ай бұрын

@WorldPeaceMaker1997 冇錯，一定係自己揸車

@ivyho8072 11 ай бұрын

👍🏿👍🏽👍🏾🙏🏽

@Michael852 11 ай бұрын

謝謝高質分享🙏

@emmaleung9271 11 ай бұрын

聽落上落車方法有小小傾輕鐵月台.

@lcwong3731 11 ай бұрын

老朽孤陋寡聞，初聞博士提及英國佬採用Incrementalism方式辦建設，深感興趣，多謝啟蒙﹗🙂

@woo-see 11 ай бұрын

咁又真係嘅

@gokong-md4of 11 ай бұрын

😀

@co-Tan1010 11 ай бұрын

I Love KC

@chrislee1996 11 ай бұрын

16:11 空域唔可以兩面都起飛，可惜，3跑起嚟好浪費

@Michael852 11 ай бұрын

起完都係得兩條用😂

@saulinatsui8989 11 ай бұрын

其實好早已有人出嚟講，呢條第三跑道係冇用㗎，因為冇空權，嘥氣嘅⋯⋯不過政府唔會聽呀⋯⋯🤣🤣

@Hongkongyou2874 11 ай бұрын

既然已定居英国，喺大西洋嗰邊，要比較乜嘢都同大西洋欧洲嗰边啲国家比较啦。同香港比，東西方文化唔同，生活方式唔同，好難比較。应该贴地一啲，講返英国及欧洲嘅消息，比较实际啦。😂😂😂😂😂😂

@yeepingung3019 11 ай бұрын

， 😅

@abbylo1216 11 ай бұрын

十分認同

@suilingshek9619 11 ай бұрын

咁點解咁多小粉紅走出嚟bi-li-bla-la？，只許州官放火不許百姓點燈。😂

@woo-see 11 ай бұрын

都有講, 但比較吓亦無壞

@Mary.L-cj4ej 11 ай бұрын

真係冇得救！伯明翰破產，唔止冇得救，首相仲大聲話到明唔鬼救。真係把鬼火！

@kkb3266 10 ай бұрын

👍

@Whirlyma 11 ай бұрын

Off Topic : There was a neighbour cat walking back and forth on the top of garden fence during the whole video episode....so cute & funny !! 🤣🤣

@christineliu9835 11 ай бұрын

Where?

@storymine-vn1yz 11 ай бұрын

Can’t see the 🐈

@Whirlyma 11 ай бұрын

@@storymine-vn1yz It's easy to see and I have marked the time slot as listed above. 😀

@manwork8896 11 ай бұрын

12:05 😂😂

@christineliu9835 11 ай бұрын

@@manwork8896 no ah

@JerryChanD 11 ай бұрын

羅博士提出既英式 implementationism 中文解叫實施主義係我角度講係好正既形容，不過我認為仲有另一個主義係八十年代西方所有國家興起而令西方既基建都奶晒大野，下文會講。 implementationism 呢種見到問題先再整就固然有博士所講既問題，而所有野都係修修補補之下絕對唔會有咩好野比到你。相反就係英國尤其係倫敦呢種發展左千年又未試過被炸到乜都無晒既大城其實一向都無咩空間去整所有基建都整到咁多個大車站延伸到入去城中心但同時會令大量香港人覺得「on X」既設計，唔將所有大站以一兩條主要線路駁埋一齊既發展令人傻眼，直到 Elizabeth line 先算係真正有通勤 / 城際混合高流量既列車專線將由東 brentwood 向西打到去雷丁 reading，中間經過幾乎全部倫敦中心既大站可以比沿途乘客轉車。整條 elizabeth line 雖一波三折但個人感覺規劃上已經係突破咁多年英國人個種 implementationism 既問題，就係你乜都只係修修補補唔係做長遠預計式計劃，就算發展到都會有大量其他問題係蠢在列車依然要依靠成日罷工既火車司機揸春袋。明明倫敦已經有成熟又可靠既 DLR 系列做無人駕駛列車多年，未試過有大意外而且全倫敦罷工都仲有 DLR 係正常運作第二個問題係八十年代西方國家社會普遍出現既民粹化推倒專業化既環境。就係 populism。英國交通及城市計劃研究者 youtuber Jay Foreman 搵出大量有關英國各城既發展史，當中既「永不建設完成既倫敦」系列指出多條主要幹道、東面既隧道及過河大橋都因為民粹化既反對而擱置，包括點解全倫敦淨得北倫敦至東倫敦先會有既偽高速幹路 A406 + 一小段 A13，而其他地方既 A406 及其幹路會變成小路式發展，即係同我行唔夠 300 米一個燈口咁核突呢？就係因為居民反對抗議得勁，而且無乜發展項目。對比之下東倫敦唔係有個 canary wharf 有一堆有權有勢既金融佬強推都唔洗諗條 A13 可以直到 canary wharf 先收工本身 a406 係要全段升級成為最少單向兩線即雙向四線，多數三線既 A 級幹路多數行 50mph (即 80km/h 左右)，再經 196x 年研究既 east london river crossing 橋南下去到 A1020 再過橋連接 a205 再一樣全段升級為無燈既偽高速公路 (行得個 50mph) 穿過全個南倫敦再上番去連接而加 a406 西段當然，居民反對咪搞到西面同南面都出晒事，當時已經無任何一個政客或政府有夠強力去說服啲人去咁樣起條救命路線，民粹化既操作結果就係令西面南面所有區都係要塞車塞一個鐘先出到去倫敦外，而我呢個住左近三年東倫敦又做左近三年職業司機既我，非常輕鬆地由住處用唔夠 15 分鐘直出 M11 再出外面。甚至係去倫敦南，我都會行先去 M25 直飛 dartford crossing 再南下，但入到南倫敦都係惡夢般好呀，你話可以搭車搭火車搭地鐵嘛，你打開個 google map 睇下，我係城中心去香港人至愛既 sutton 大約差唔多都係 15-16km，而北上去我自己幾鐘意既東倫敦 (其實係東北) chingford 一樣係 15km 左右，結果搭火車或地鐵都係完全唔夠係去 chingford 既地鐵或 overground 咁快都算，全區 coverage 都差。記得兩三年前去個面睇樓，睇樓三個字，坐車坐個半鐘，灰晒我未計你揸車，南面死得仲甘，夜晚凌晨揸車都依然要每個街口停燈咁鬼馬，傻既。比著我而加係 chingford 我夜晚過八點直入 city centre 我最快可以 35 分鐘係 liverpool street 附近泊到車約朋友食飯無問題，CCZ 過六點唔收錢，多數街位七點後免費任泊。下？你話 liverpool street 太過東所以有著數？好呀，大英博物館夠唔夠中間？？都係一樣，35 分鐘直到附近個堆 5:30pm 後免費泊車既地方，大英博物館就在隔離街東及東北倫敦點衰都有條 a406 撐場同 A12+A13 就係咁解，未計 M11 呢條唯一一條真正入左城既 motorway 導走大量交通既真高速公路，未住過倫敦既話，唔好吹奏話「倫敦公共交通都好方便啦！」，一來貴過你揸車二來又慢又唔可靠多謝閱讀呢一篇「唱衰英國」系列

@woo-see 11 ай бұрын

十分感謝你的詳細留言, 獲益良多

@sousa-tio 11 ай бұрын

支持

@saulinatsui8989 11 ай бұрын

博士間屋好靚呀，有花園，幾多人恨唔到？😂😂 講真花園係靚，不過要打掃都好鬼煩。😁😁

@KingmuiChau 11 ай бұрын

博士減肥成功😊😊

@woo-see 11 ай бұрын

會做一集節目講吓

@summerb8156 11 ай бұрын

好記掛香港呢!

@dessertsweetie 11 ай бұрын

博士原來鍾意住house, 唔知係邊區呀

@echan275 11 ай бұрын

後園竹林好靚

@javierckyip 11 ай бұрын

胡Sir, 講起AA，我諗起幾年前點樣俾你舊同事PWCh 糟質。 Extended 7-knot criteria 收貨標準嘅龍門任佢搬 😅

@woo-see 11 ай бұрын

咩事?

@javierckyip 11 ай бұрын

@@woo-see 都幾年前既事，算吧啦。唔知佢依家點做

@echan275 11 ай бұрын

希望大家容入當地,香港係過去式。唔好俾較。向前行。

@waveunemployment 11 ай бұрын

恭喜羅家聰去英國投奔自由

@natsukho7528 11 ай бұрын

太好和高興😍能看見胡主任和KC博士坐埋一起做節目多有親切感❤️❤️❤️多謝你們不知有沒有機會見到像胡主任一樣, 老爺和KC博士坐埋一起做 “一名經人” 😁😁😁(期待那一刻)

@kitmanlam4587 11 ай бұрын

大不列颠无钱新基建咪无大白象啊🎉

@KSCHU12 11 ай бұрын

要計吓回報率

@carlosli7602 11 ай бұрын

多謝🎉胡主任同羅博士的分析🎉

@slowsky3657 11 ай бұрын

羅家聰太瘦了，西裝也不合身！

@woo-see 11 ай бұрын

因為減咗肥

@imddawl9867 11 ай бұрын

自主建屋權和維修十分重要，不要给剝奪，所以house十分珍貴，香港餘下富人和歷史留下來的村屋才有此十分珍貴自己維修重建權，如果不在自己手不單每月给收天價管理費和經發展商管理公司換粒螺絲都十倍百倍，根本不能養老和安居落業

@woo-see 11 ай бұрын

咁喺香港都係住大廈嘅

@sunnysuen7817 10 ай бұрын

記得香港一切都係英國造成及遺留下來的！

@chicheung2532 11 ай бұрын

打掃花園當做運動，空氣流通清新。

@amandawong6850 11 ай бұрын

月台分兩個香港都有屯門部份既輕鐵站都一有，另外轉目的地都會出現，中途艾咪通知轉目的要落車 😅

@donleung9964 11 ай бұрын

睇嚟羅博士開始跑馬拉松😂

@kanko2022 11 ай бұрын

香港交通有方便也有午夜兇車

@zcxian9646 11 ай бұрын

至於鐵路規劃，香港都係學英國，長期規劃一定有。之不過4-5年選一次，你班選民係邊就邊先，所以一段段咁起。明無？

@zcxian9646 11 ай бұрын

@OKOK-wz5yy 要提你點定義落後，但凡民主國家都係咁，好多制找！呢的基建都要體成本效益，就算起左出黎都要俾錢維修，最後都係係你個荷包羅，如果經濟唔好一定係拖。香港97玫瑰園計畫後樓市PK，要等10幾年先再起地鐵，南港島線同沙中線一早已經規劃左都係近年先完成。大陸都係呢15-20年去得快，一來入左世貿，外資投入資金同技術，二來學資本主義，將地產搞大左，行政主導話起就起，但係決策過程壓縮左就增加左投資過剩，工程安全，規劃錯誤等風險，最後都要埋單的。仲有你成本計通脹，國民收入同時會增加的，理論上兩者可以互相抵銷的！不過唔死得人既，除當屆放左係競選承諾唔係都係要等。

@zcxian9646 11 ай бұрын

@OKOK-wz5yy 9唔搭8 政治申述就過主！

@zcxian9646 11 ай бұрын

@OKOK-wz5yy 過主啦！政治乞兒！原來係比人玩殘引致精神扭曲嘅！哈哈哈！仲有港獨從來無討論空間亦都吾到你掛系口邊！

@woo-see 11 ай бұрын

但至少會睇成本效益

@abbylo1216 11 ай бұрын

兩位學者:其實還有很多土生土長的港民,我們只能扎根香港,努力地工作.能否給些正能量給我哋😑

@rayk36 11 ай бұрын

「冇事嘅，過兩年就慣咖啦。」

@woo-see 11 ай бұрын

例如?

@yuetluk1801 11 ай бұрын

博士有白頭髮啦

@acurachan 11 ай бұрын

犀利呀，可以見到KC博士

@ivislui9013 11 ай бұрын

👍🏻👍🏻

@user-fp5bb5zx9m 11 ай бұрын

Most of the rich people. likes living in the suburbs in England.

@sangchan948 11 ай бұрын

港珠澳有得救你又就冇得救

@chungmok2634 11 ай бұрын

條大橋留比賽車場用夠快加東望洋經機場再入珠海.第一流.,$

@woo-see 11 ай бұрын

會唔會悶得滯？

@chungmok2634 11 ай бұрын

@@woo-see 現在什麼都清空只有大陸放人入黎.攪点新意思吧

@ycheungpang2169 11 ай бұрын

你在英國揾英磅，用英磅。點可以同香港比較。

@woo-see 11 ай бұрын

@christineliu9835 11 ай бұрын

佢嘅後園好難打理喎。😅

@kwong5853 11 ай бұрын

住倫敦既house... 有鈛佬

@antonylautatyan 11 ай бұрын

點為之大白象? 點為之使用率低? 英國有邊個機場使用率高過香港機場但就反而有咁多個機場算唔算大白象?

@suilingshek9619 11 ай бұрын

多謝大灣區朋友逢西必反😂

@heyyou8103 11 ай бұрын

收唔番成平咪叫大白象年年倒貼

@woo-see 11 ай бұрын

無話機場係大白象, 三跑先係

@cheeliongchoong7030 10 ай бұрын

香港人睇野只看前面5年, 中国人看的是至少20年后的发展,级数不同程度难比较.

@Paul47088 9 ай бұрын

5年咁長？5天之內無回報都唔諗啦，仲講5年！

@edmondlo2680 11 ай бұрын

支持主播

@pkga9889 11 ай бұрын

12：05樹到有隻猫行過

@suilingshek9619 11 ай бұрын

好眼利😅

@woo-see 11 ай бұрын

咁都睇到?

@6g8j9k 11 ай бұрын

睇左好多kc 博士既片其實生活上既野佢真係好弱佢個人太忙啦成日屈係屋企或者附近做野好多時候都唔會有我地跟得咁貼建議真係問番d 經濟上或者思想上既野

@woo-see 11 ай бұрын

多謝留言

@tonyko3029 11 ай бұрын

KC is very relaxed & healthy looking today.

@c03411511 11 ай бұрын

三跑係無空域起左都無用

@muffintoo1 11 ай бұрын

渣打馬拉松真係笑左，KC 可以做冷面笑匠！機塲飽和係事實，三跑可以提升 runway slots 都係事實，更重要係出入香港都要經內地管轄領空，提供係一條走廊咁大把嘅空中出入口，飛機又要有separation, 放多D飛機飛上去排隊，唔通騎膊馬咩，咪又係堆左喺地，禸地又時常軍管flow control,起多條都改變唔到

@meinunglo-ik3ci 11 ай бұрын

英國冇基建何来大白象。😂😂😂😂😂😂

@woo-see 11 ай бұрын

都有少少嘅, 例如伊利沙伯線和HS2

@Paul47088 9 ай бұрын

英國嗰兩艘無飛機嘅航母算唔算？仲要行遠啲都入水🤣🤣🤣

@yccheuk6038 11 ай бұрын

ICAO has specific dimensions for airport airspace for planner/designer and to avoid capacity restriction caused by nearby airport, airport airspaces should not overlap. But that is not the case for CLK, Macao and Shenzhen. Why it happened? Well.........😥 So no point crying over split milk la.