LUAR BIASA WHOOSH !! PERJALANAN DITAMBAH Masih FULL - REKOR 21 Ribu PENUMPANG SEHARI & NAIK TERUS

#keretacepat
#jakarta
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#mrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#ganjarpranowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Referensi & Source:
bisnis.tempo.c...
www.tribunnews...
www.kompas.id/...
www.cnbcindone...
www.channelnew...
ekonomi.bisnis...
megapolitan.an...
KCJB Website
kcic.co.id/en/
Rencana untuk membangun kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia telah diumumkan oleh Pemerintah pada bulan Juli 2015. Proyek kereta kecepatan tinggi perdana di Indonesia dan mungkin juga perdana di Asia Tenggara ini menghubungkan Ibukota Jakarta dengan Bandung, Jawa Barat, dengan jarak membentang sejauh 150 km.
Rute Kereta Cepat di Pulau Jawa, Indonesia.
Pada akhir September 2015, Indonesia memberikan proyek kereta api cepat ini kepada Tiongkok, mengalahkan Jepang. Disebutkan bahwa tawaran Tiongkok untuk membangun jalur kereta cepat tersebut tanpa memerlukan jaminan dan pembiayaan dari Pemerintah Indonesia.
Pada tanggal 21 Januari 2016, Presiden Joko Widodo meresmikan proyek pembangunan kereta api cepat tahap pertama Jakarta-Bandung sekaligus meletakkan batu pertama proyek tersebut.
Pada awal tahun 2016, Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung ditetapkan sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional pemerintah dalam Peraturan Presiden Nomor 3 tahun 2016 tentang Percepatan Proyek Strategis Nasional. Peletakan Batu Pertama dilakukan oleh Presiden Joko Widodo di kebun teh Mandalasari, Maswati, Cikalongwetan, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat.
Selama hampir 3 tahun, proyek ini tidak kunjung mulai dikerjakan karena Departemen Transportasi menolak menerbitkan izin konstruksi sebelum semua lahan diakusisi, sementara PT. KCIC berargumen bahwa izin seharusnya dapat dikeluarkan lebih awal sambil menunggu akuisisi lahan hingga 100%. Selain itu, dana bank juga baru bisa keluar setelah lahan 100% diakusisi.
Permasalahan yang lain selain pembebasan lahan adalah Angkatan Udara Indonesia yang tidak menyanggupi untuk melepaskan 49 hektar tanah di sekitar Bandar Udara Halim Perdanakusuma di sebelah selatan Jakarta untuk konstruksi stasiun kereta menyebabkan proyek tersendat selama beberapa tahun.
Pada tahun 2017, disepakati Facility Agreement Pembiayaan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Jakarta-Bandung di Beijing antara PT KCIC dan China Development Bank. Penandatanganan kesepakatan disaksikan oleh kepala negara kedua pihak, Presiden Joko Widodo dan Presiden Xi Jinping. Selanjutnya pada tahun 2018 dilakukan pPenandatanganan kontrak kerja sama dengan Cars Dardela Joint Operation (CDJO) sebagai pengawas konstruksi Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
Fuxing (Chinese: 复兴号) (also known as the CR series EMU, or as the Fuxing Hao) is a series of high-speed and higher-speed EMU trains operated by China Railway High-speed (CRH) and developed by CRRC, which owns the independent intellectual property rights. Initially known as the China Standardized EMU, development on the project started in 2012, and the design plan was finished in September 2014. The first EMU rolled off the production line on 30 June 2015. The series received its current designation of Fuxing in June 2017, with nicknames such as "Blue/Red Dolphin" (CR400AF) and "Golden Phoenix" (CR400BF) for certain units. It is among the world's fastest conventional high speed trains in regular service, with a operating speed of 350 km/h (220 mph) for the CR400AF and CR400BF models.
Cheers
On Road Indonesia
Media By: Bang Aris TV

[@Masdianor-ug9np]

Inilah kerita yg dihutang persedin 35 m sabulan

[@OnRoadIndonesia]

Bayarin ya mas.. Kami hanya memakai 😁 dengan itu kami bisa naik angkutan2 yang berbagau ke stasiun, mereka dapat pemasukan.. Di stasiun kami jajan makanan dan minuman, mereka dagangannya (UMKM) pada laku.. Di stasiun ada porter yang ngangkat barang, mereka nambah pemasukan.. Di stasiun dan jalurnya ada banyak sekali pekerja2 lokal yang membangun, mereka dapat pemasukan Di bandung hotel2 naik okupnasinya. Tempat wisata tambah ramai.. mereka naik pemasukannya Di bandung tranportasi taxi, travel, ojeg setia menunggu dan bergiliran jemput antar ke lokasi2 yg kami inginkan (mereka nambah pemasukannya, keluarganya bisa lebih baik) Tempat wisata dan hotel pekerjanya makin happy karena tamunya ramai.. mungkin bisa dapat bonus atau insentif.. Supply makanan dan minuman ke hotelnya nambah juga... Di sekitar stasiun properti2 pada naik nilai ekonomisnya (harganya) menjadi keuntungna bagi masyarakat atau pengembang.. Lapangan kerja lagi bagi masyarakat bila ada pembangunan. Belum lagi yang dagang di area pembangunan. Waktu... Bagi pebisnis, sangat2 berharga. Jadi mereka akan ambil first class pun tak ada masalah.. karena returnnya bisa prospek bisnis baru. Bahkan biasanya butuh waktu lama sampai di bandung dan hanya bisa deal atau meeting sekali.. sekarang bisa berkali2.. Coba bandingkan sama MRT Jakarta (sama2 bertujuan bagus). Per kilometernya 5 trilyun, kereta cepat 800 milyard. Hutang Cina vs Hutang Jepang... cuma karena anti cina makanya yang jepang tak masalah ? Sebenarnya hutang indonesia terbesar luar negeri adalah ke Singapura.

[@mugimugi3516]

Inilah bedanya antara orang yg berfikiran maju untuk masa depan dgn yg cukup mikir hari ini saja.

[@agungsuryadarma556]

Daripada yg sebelumnya tak mampu berbuat banyak...

[@sumana6511]

Berapa pun utang untuk Bangun Negara tidak minta dibayarin .

[@afaconkchanel9973]

SOK TAHU SOK PINTER SOK TAAT SEGALANYA BAIK ATURAN,PAJAK DALAM BERBAGAI BIDANG,SOK SOK AN G PERNAH BERSYUKUR YG BERMANFAAT UTAMANYA UNTUK SELURUH LAPISAN MASYARAKAT,SEMOGA KAMI YG DI JATIM KHUSUSNYA KERETA CEPAT HADIR JG, UMUMNYA BANGSA INDONESIA INSYA ALLAH, AMIN YA RABB 🤲🙏

[@thiostory]

Saîya tinggal di Bandoeng (GatSoe, Bandoeng Tengah). Keréta-cepat tetap akan ramé, walaupun harganya normal, kenapa : - Argo itu barang rongsokan yang sudah seharusnya masuk museum : lélét, mesin berisik, goncangan luar biasa, harga tidak sesuai dengan téknologi & kenyamanan - Zaman serba cepat, p'gerakan manusia semakin tidak t'bendung - Apakah Kamu mau paké ponsél 3G ditengah 5G sudah semakin murah dan banyak ? - Pesawat terbang adalah moda transportasi yang tidak idéal, karena avtur (bahan bakar pesawat terbang) itu mahal, rumit & susah didapat, pesawat hanya cocok untuk antar pulau² besar, Djawa ke Kalimantan dan sebagainya. . Keréta-cepat itu analoginya yaâ ponsél, masih kaâh Kamu mau paké 3G ditengah negara² lain paké 5G yang semakin murah dan banyak ? . Orang yang menolak keréta-cepat adalah yang : - Munafik atau - Mémang belum merasakan keréta-cepat Gini Bro/Sist, Lu rasain dulu déêh itu keréta, baru ngebacot, sekali Lu ngerasain keréta-cepat, Lu gaâk bakal mau balik lagi ke Argo. Bédanya Bumi & Langit (ketujuh) = Béda luar biasa banget. Setelah Lu naék keréta-cepat, lalu pindah ke Argo, Lu berasa naék odong², ngerti kaga Lu !?. . Lu pikir Shinkanzen di Djepang awalnya tidak diprotés warga (yang kék Lu begini) ? Meréka awalnya tidak suka karena banyak faktor, Lu baîyangin éra 1980-an Djepang bikin keréta-cepat, untuk apa coba! Ponsél 3G ajjah belum ada. Tapi pemerintah Djepang b'pikir masa depan alias jangka panjang, akhirnya yaâ benar, gaâk kabaîyang Djepang tanpa keréta-cepat di tahun 2023 ini. Cina-pun begitu, sama, walau Cina telat, tapi Cina bisa mengejar tetangganya si p'jajah (bangsath) itu. Dengan keréta-cepatnya, Cina b'hasil m'jadi kekuatan nomor 1 dunia mengalahkan AS. Itu bukti nyata, bukan hoaks. Cina m'bangun jaringan keréta-cepat t'besar di dunia, bukan untuk jualan tikét, tapi untuk m'percepat p'tumbuhan & penyebaran ékonomi. Hasilnya yaâ sekarang, Cina menguasai dunia. Itu fakta, Lu gaâk bisa m'bantah.

[@OnRoadIndonesia]

Mantab om Thio pengalamannya Manfaat nya semakin dirasakan oleh masyarakat. Utk Argo dan lainnya sdh sangat perlu peremajaan baik teknologi, rel (sudah sejak jaman belanda dimulai).., gerbong (car), kecepatan dan kenyamanan

[@ansunthurianto8007]

nanti akan dirobah kereta naturalisasi ando g kata yang anti modernisasi

[@heruprasetyo9772]

Seyuju 👌👌👌

[@masrielios1234]

Perlu di apgret

[@suryadiupuktimur4174]

Kasih ajar tu si botak Faisal Basri yg isi otaknya untung Mulu.

[@paruliansimbolon1358]

Terima kasih buat Bapak Presiden Jokowi yg berani membuat terobosan baru untuk kemajuan bangsa Indonesia.

[@endangsutomo1440]

Sebagai anak bangsa NKRI jangan pesimis tapi harus optimis,i ❤ NKRI 👍👍👍👍

[@user-kq1zcwh8]

Cara melawan haters yaitu dengan FAKTA. Sama kayak tetangga ngomongin lu dibelakang "dia nganggur gitu kok masih bisa makan ya" (misal) Taunya kerjanya jadi youtuber depan komputer, gaji puluhan juta per bulan, bisa beli mobil, bisa beli rumah, sukses. Tetangga pun diam tak berdaya. Begitupun dengan netizen "Kereta cepat proyek apaan mahal begitu ga akan laku, mending argo Parahyangan kemana mana, dasar kereta cepat proyek gagal" Eh taunya laku keras, ngangkut ribuan penumpang, penuh terus Netizen pun terdiam. Itulah kehidupan.

[@SumiranSumiran-zh7dy]

Pengamatmah.cumapinter.ngoceh.doang.carsberpikir.nyagak.nyampe.karenaberpikirnyamasihjadul.

[@DeihanDzilky]

*_Masih gk nyangka INDONÉSIA punya Keréta Cepat, berasa mimpi!!!_*

[@OnRoadIndonesia]

Dan para penumpang jg beberapa bilang hal yg sama😊

[@gazoline6214]

​@@OnRoadIndonesia Jika jumlah pengguna kereta tsb sebanyak itu, maka pemasukan kereta "Whoos" Melebihi 100 milyar perbulan, itu pun masih harga promo. Belum lagi ekonomi warga sekitar stasiun akan maju pula...ditambah transportasi menuju stasiun juga maju, baik itu komuter ataupun angkutan umum baik itu di Jakarta maupun Bandung. Bagi saya orang awam ekonomi ini terbilang sukses. Minimal biaya pembuatan bisa terbayar dan pihak kereta "Whoos" pun juga ada margin.

[@helianatanu5621]

Saya sdh cb kereta cepat pulang pergi jakarta bandung tanpa menginap, bandung semakin ramai jasa tansportasi travel tmpt wisata dan kuliner tentunya berdampak positif maju Indonesia ku

[@DeihanDzilky]

@@helianatanu5621 *_Amiiin!!!_*

[@JAYOFFICIAL2022]

Rakyat Indonesia patut berterima kasih. Pa presiden jokowi. Bayangkan saudaraku. Hanya 10 tahun memimpin dari sabang sampe merauke. Pembangunan merata di nkri. Dengan di sertai hinaan cibiran nyinyiran celaan hujatan. Oleh yg tidak suka jokowi. Baik di dalam maupun luar negri. Jokowi membuktikan kerja nyata. Trima kasih presiden jokowi namamu akan di kenang sepanjang hayat rakyat Indonesia yg menyaksikan nya. Dan buat anak cucu kelak pasti akan mengenangmu presiden. ❤❤

[@warnasyamsudin381]

kereta cepat adalah salah satu lompatan untuk menjadi negara maju. Bravo pak Jokowi

[@UmarAli-xk4dg]

Saya berharap ikn sukses besar supaya bapa menjadi sumber inspirasi dan di kenang sebagai bapa pembangunan

[@edwardchrisna7341]

Mantap,semua kena dampak positifnya,mulai dari makanan ,minuman,tukang ojek,travel,bus,,ekonomi berputar,trima kasih buat pak jokowi memperjuangkan kereta cepat ini,walau banyak nyinyiran dari berbagai pihak..kalau bisa sampai surabaya.

[@OnRoadIndonesia]

Mantabbb

[@murkanata]

Sdh terasa manfaat ekonominya bagi kota Bandung... Alhamdulillah

[@swagylook2368]

Bahkan tidak mengurangi/mematikan penumpang kereta reguler

[@ninahb1289]

Tiket 300 keok

[@nusantajaya1]

Org kaya mah 300 itu kecil,,, kereta cepat kan emg utk segmen warga berduit,, yg kembang kempis dompetnya silahkan naik bus, travel atau kereta biasa ,

[@ahmadjunet7185]

Semoga pengamat ekonomi melihat kesuksesan kcjb ini,agar kedepannya bisa berpikir positif,dan semua yang sebelumnya mendoakan kcic mangkrak,semoga sudah sadar dan mendapat hidayah dari Allah SWT,dan sekarang sudah positif thinking.

[@susiadmo8043]

AHLI APAPUN JIKA "NGADRUN", OTAKNYA PASTI KONSLET !!! 😜😜😜😜😜

[@thiostory]

Meréka oposisi, bukan pengamat, suatu negara m'bangun jaringan keréta-cepatnya agar m'percepat p'tumbuhan & penyebaran ékonomi. Masa pengamat ékonomi tidak bisa m'cerna hal dasar beginian. . Lihat Cina tuûh sekarang, bandingkan dengan Cina 20 tahun yang lalu. Itu bukti nyata, bukan hoak loôh yaâ. Kita gaâk bisa m'bantah.

[@pencurihati7930]

Wah Whoosh mmg mantul Tahniah untuk Keretapi laju Indonesia terus maju jaya slm sejahtera drpd Malaysia 🎉❤

[@OnRoadIndonesia]

Salam persahabatan negara berjiran

[@sondytaufantoba9381]

Yg koment negatif tentang kereta cepat adalah manusia2 yg tidak senang Indonesia semakin maju makin sukses, fakta banyak turus LN" yang berkunjungnke RI pada umumnya dan kota2 lain khususnya... banggalah kepada negri sendiri. NKRI 👍🏻💪💪💪❤

[@trachmat7322]

Bangga ... Kreta Cpat........... yg ga bangga ......yaaa orang2 GO BLOGGGGG

[@sportsgreetings82]

Yang nggak bangga karena nggak mampu beli tiketnya

[@adamcaraka2925]

​@@trachmat7322seperti kamu guoblognya minta ampun.. !!!

[@samsulbakhri8841]

HUTANG ko BANNGA

[@ekopoetrawardhana8916]

Sangat membanggakan Indonesia punya kereta cepat, terima kasih sudah share videonya semoga suatu saat saya bisa dapat menaikinya

[@OnRoadIndonesia]

Aaamiin

[@philipumar753]

Analisa para ekonom gak selamanya benar, mungkin mereka hanya berpatokan pengalaman dr negara lain tapi dia lupa setiap negara itu punya karakter masing2. Bravo KCIC teruslah jaya👍🤞👌💪

[@susiadmo8043]

AHLI APAPUN JIKA "NGADRUN" OTAKNYA PASTI KONSLET !!! 😜😜😜😜😜

[@sugiharta5722]

Oke menurut pengamatan mu sudah dapat duit berapa kereta ini untuk di balikan ke cina?.. ingat ratusan triliun bukan kaleng²

[@susiadmo8043]

@@sugiharta5722 GAK USAH IKUT MIKIRIN. KETINGGIAN !!! 90% PROYEK KERETA DI DUNIA TIDAK MENGUNTUNGKAN, TERMASUK SHINKANSEN DI JEPANG YG BEROPERASI SEJAK 1964 !!! ADA KEUNTUNGAN LAIN DARI BEROPERASINYA PROYEK KERETA. SILAHKAN PELAJARI SENDIRI BIAR LEBIH MANTEP !!! 😋😋😋😋😋

[@blackeagle9192]

​@@sugiharta5722 Karena orang tidak paham ,, apa itu investasi. 😂😂 Kereta cepat adalah hasil kerjasama investasi BUMN Indonesia dan BUMN China. Modal Investasi 60 % Kereta Api Indo Wijaya Karya Jasa Marga Perkebunan Nusantara 40 % Beijing Yawan Yang bangun investor,yang hutang investor, yang cicil investor. Bukan gunakan uang negara Pemerintah hanya urus perijian dan hak konsesi selama 50 tahun. Setelah 50 th , aset kereta cepat diambil negara, Artinya negara buat kereta cepat tanpa keluar uang. Ini yang disebut skema B to B, dalam berinvestasi....

[@rajatugam]

para ekonom itu cuma diliat dari sisi untung rugi operasional kereta saja, sementara orang berpfikiran besar dan maju seperti bpk Jokowi cara pandang komprehensif kereta cepat merupakan triger dan jadi penggerak semua sektor dan pelaku ekonomi menikmati trickle down effect, istilah ini para ekonom sangat hafal tapi lupa gmna cara kerjanya sehingga dgn motif tertentu dgn rela menghujat, nyinyir, mencela, mreka juga tau bagaimana pentingnya sektor transportasi bagi pertumbuhan ekonomi, angkutan umum massal tidak bisa dihitung untung rugi dari operasional moda transportasi itu saja

[@andyaljasim2221]

Hari minggu kemarin saya ahirnya mencoba dari halim ke padalarang, very smooth dan cuma 25 menit, penumpang penuh!

[@OnRoadIndonesia]

Mantab! Sayang feedernya 200 seat yah

[@andyaljasim2221]

@@OnRoadIndonesia blm sempat coba feeder tp semoga disesuaikan dgn jumlah penumpang, so far berdasarkan pengalaman, semua staff memberikan pelayanan terbaik, good job!

[@eddysugiatmo2744]

KCIC WHOOSH - KC Indonesia yang telah diresmikan Bapak Jokowi presiden RI ke 7 Alhamdulillah dengan Rahmat dan Redho Allohu SWT, Tuhan YMK mendapatkan kemudahan dan Barokah.Semoga menjadi kan kemajuan teknologi dan kesejahteraan masyarakat Indonesia.

[@danella2888]

12:44 senangnya melihat indonesia yang damai. bangga menjadi negara yang sangat toleran

[@ione8560]

Sibotak cuma hitung dari tiket saja, padal banyak faktor lain yg gak melulu soal tiket yaitu efek multiplier penggerak ekonomi (kuliner, ojol, pertumbuhan ekonomi kota baru dll)

[@sainstv1780]

Iklan, umkm, hotel, ojek, perumahan, dll. Tanah dekat stasiun jadi naik.

[@setiawantjahjadi5658]

sibotak GUOBLOKKK

[@agussalimfarid]

Terbukti, yang menggagas terwujudnya kereta cepat di Indonesia sdh punya perhitungan yg matang. Semoga ka feedernya ditambah rangkaiannya, dan sarana stasiun semakin dilengkapi, khususnya stasiun kereta cepat karawang

[@paisolpanani7524]

Mungkin penilaian Faisal Basri ada benarnya....tp dimana2 banyak Negara yg namanya pelayan Publik tdk pernah untung, termasuk sinkansen di Jepang dan Swiss, itu dibangun krn pertimbangan Brending suatu Negara, utk kemajuan teknologi, dan wujud bahwa Negara hadir utk melayani warganya, bkn di bangun dg pertimbangan untung Rugi, kalau untung itu Bonus ...

[@BudiCaput]

HAYA PAK JOKOWI UNTUK SELURUH RAKYAT INDONESIA TERCINTA

[@samsulbakhri8841]

HUTANG ko BANGGA

[@edywidjajanto260]

Mana nih suara pr PENGAMAT Ekonomi yg merasa paling pintar.. yg sll komen NYINYIR.. pdhal sejatinya mrk hanyalah ORG2 SAKIT JIWA yg diberi panggung..!

[@posihusnudhon3325]

Mending berpikir positif dan banyak Doa saja biar kereta cepat Woosh maju pesat ...toh itu barang sdh jadi dan bermanfaat bagi masyarakat.....tiada guna kritik keras jika barang itu sdh jadi

[@OnRoadIndonesia]

Semoga whoosh sudah memberikan manfaat bagi semua warga👍🏻🇮🇩🚄

[@erryagrimansyah3827]

namanya juga 'wahana' baru,, semua pd pengen.nyoba😂

[@noveriantosoebagjo9670]

Pengamat hanya "mengamati", bukan menjalani dan menangani. Tapi mereka merasa lebih benar opininya dibandingkan fakta hasil kerja yg dikomentarinya itu.

[@Ikan.Bandeng]

Koko Xi: oe kata juga apa, pasti cuan punya lo Mas Joko: benar sekali big brother

[@torresph4603]

IKN kota masa depan Indonesia.

[@naldes5332]

alhamdulillah bisa bermanfaat...semoga segera bisa sampe surabaya.. supaya LION AIR memperbaiki pelayanannya..krn sudah terlalu sombong disebabkan tidak ada pilihan transportasi yg murah dan cepat..

[@OnRoadIndonesia]

Nah 😁👍🏻👍🏻👍🏻

[@ahmadalbar7871]

Tpi kalo jakrta surabya kira2 berapa jam....?

[@naryooase3201]

Semoga jalurnya diperpanjang sampai Surabaya 🙏..kalo naik kereta biasa butuh 18 jam Jakarta Surabaya itupun udah yang paling cepat...

[@saipulhadi8105]

Kenapa jokowi ingin prabowo gibran...karna beliau gk yakin dgn yg lain bisa meneruskan program beliau

[@hamlanihamlani1810]

Itu sebetul nya pak Jokowi ?semata2 demi utk memenang kan ganjar-mahfud md❤❤maju indonesia

[@raafisyahyusuf3892]

@@hamlanihamlani1810 ya coba aja tanya langsung Ama pak Jokowi, Ganjar Mahfud gak yakin melanjutkan program Jokowi yg sudah ada... sudah jelas tegak lurus sama Megawati, apapun kata partai nya harus tunduk kepada Ketum Megawati nya.

[@karmuji2598]

Bagus sih tapi lebih bagus d sambungin traknya dr bandung amp banyuwangi 🤣👌

[@WarzoneOfficial22789]

Banyak Orang jepang yg masih ngk terima dengan beroperasinya WHOOSH. komennya selau sumpah serapah bahkan awal2 diresmikan mereka mendoakan WHOOSH bakal kecelakaan dalam 100 hari. masih baper mereka sakit ati sampai ke ubun2.. Apalgi WHOOSH kecepatan maksimalnya 350km/jam dibanding Shinkansen mereka tercepat hanya 320km/jam.. sudah gitu terlalu bising dan bergetar .. 😂😂😂😂kzbin.info/www/bejne/n4fIaoycZ6aUotU

[@faustinuskaryadi6610]

Jepang sudah ketinggalan zaman.

[@OnRoadIndonesia]

Wah begitukah.. Penasaran 😊 coba kita intip

[@zaraadriana]

Jepang udah pensiun

[@WarzoneOfficial22789]

@@OnRoadIndonesia sebenarnya banyak banget channel orang Jepang yg menghina HSR Indonesia min.. Cuma judul videonya pakai bahasa Jepang jadi susah nyarinya. Isinya juga Sama semua Rata2 yg komen sumpah serapah menghina presiden jokowi yg Katanya dianggap penghianat karena lebih memilih China daripada negara mereka.

[@pptskills]

320只是个传说，几乎没有日本车能达到300

[@jejakliunggunung90]

Fasilitas publik itu bukan masalah untung rugi tapi gimna manfaatnya bagi masnyarat dan prestasinya

[@DolokMasihul-d6w]

Setuju boss. Negara bukan harus dagang dengan rakyatnya. Bukankah apapun yang dibangun oleh pemerintah se mata2 untuk kepentingan rakyat se luas2 nya.

[@senovideoamatir3429]

Betul bang, seperti mimpi sudah sepatutnya kita bangga, kalo dibilang rugi saya rasa tidak.. Subsidi silang dari tol atau lainya yang sudah surplus. Dan pada saat nanti ganti kereta cepat memberi subsidi untuk pembangunan yang lainya... Maju Indonesiaku...

[@SkmDua]

Lanjut Jkt-Sby. Lanjut Lampung -Aceh. Lanjut wilayah Kalimantan,Sulawesi,Papua. Jaya dan damai Indonesia

[@sutrimanto7028]

Pemimpinnya amanah dan punya niat kuat memajukan negara n rakyatnya... Kondisi stabil aman dari gangguan...NKRI maju pesat...

[@nanangJunaidi-o3v]

Bertahap dulu kalau langsung semua Indonesia ekonomi bisa hancur lebur

[@bambangpr3320]

Optimis Whoosh akan selalu padat penumpang krn menghubungkn 2 kawasan urban yg padat Jabodetabek dan Bandung Raya

[@inal5726]

Bandung,Jawa barat-jabodetabek penduduknya ada 80an juta org,,! Gak mungkin sepi penumpang,,! Provinsi Jawa Barat ,penduduknya 46 juta org,,! Kawasan Jabodetabek,,sekitar 36 juta ,,!

[@agungsuryadarma556]

Seharusnya dilanjutkan sampai Surabaya.

[@hendriceria7827]

Mohon untuk ditambahkan Ac pendingin yg 5PK, tambahkan 10unit,agar ketika ramainya penumpang tidak berasa panas didalam gedung.

[@dadangsupriatnadadang]

Pa Jokowi layak di sebut bapak pembangunan!!!!

[@cahyonoashter6913]

setuju

[@CaturCA]

SBY Yang getol kemarin, sekarang dirangkul pakdhe, jadi diam wae wkwkwk, jokowi benar-benar pecatur handal.

[@nanaasakawa5695]

Tapi rocky gerung dan muhibinnya panas kuping dengar itu.

[@Benzslamet]

Pemimpin yg punya visi jauh kedepan 👍👍

[@dadangsupriatnadadang]

UTK tahun 2024 yuk kita rame2 ke TPS pilihlah pa Ganjar sama pak Mahfud karen sejak dari awal2 sebelum Gibran di tarik- tarik supaya jadi cawapresnya Wowo oleh Golkar dan pendukung Wowo lainnya pa Ganjar SDH berkomitmen akan melanjutkan program yg SDH dijalankan pa Jokowi!!!!!!

[@hendriceria7827]

Kereta KCiC larinya sangat kencang,wuss.tidak kalah cepat dengan kereta Shinkansen jepang..

[@susiyanto276]

Dukung terus pembangunan untuk masarakat luas. Agar semua rakyat bisa menikmati kemahmuran NKRI

[@indonesia7233]

✌️

[@onoshop_x]

Dengan adanya Whoosh bener bener membuat perekonomian bisa bergeliat, konten youtube juga ga pernah sepi, ojek online, UMKM dll... Hehe

[@gazoline6214]

Bisa dipastikan gan....!! FAISAL BASRI menangis melihat ini.

[@bagusjyt4925]

​@@gazoline6214biarkan aja dia menangis😂

[@user-okeoke]

YANG TEREAK TEREAK UTANG...AYO DONG DEKLARASI GAK AKAN MENGGUNAKAN INFRASTRUKTUR APAPUN YANG HASIL NGUTANG DAN TANDA TANGAN DIATAS MATERAI NAMA LENGKAP DAN ALAMAT... SEBAGAI BENTUK KONSISTEN DENGAN TEREAKANNYA....

[@rifakhotijah7210]

​@@gazoline6214bukan hanya nangis faisal basri broow bisa" setrok otaknya

[@pakDe483]

Coba yg merasa sudah menggunakan WHOOSH..ceritera sedikit disini di koment...jangan diam saja untuk memberi pemahaman kepada para yg anti KA Cepat

[@SantosoBudirahardjo-qh4le]

Memang luar biasa KCIC...., ini yg sifatnya baru nyoba aja sdh ramai sekali yg naik..., belum nanti bagi bara pengusaha yg sifatnya menghemat waktu, bakal ramai terus nih KCIC, untuk para pengamat yg sifatnya selalu mendeskriditkan, ayo nyoba dulu KCIC, mungkin pendapat anda bisa berubah dan berfikir yg realistis...., kalau bukan kita yg mendukung, siapa lagi...., kalau saya pribadi, BANGGA dg kita sdh bisa mengadakan kereta cepat, manthab.....👍👍😆

[@OnRoadIndonesia]

Benar mas Budi Yang awalnya mencoba ada yang naik lagi dan rutin. Karena manfaat yg didapatkan

[@linaryo286]

Ku yakin dari awal kereta cepat ini bakal maju dan mengangkat perekonomian di segala bidang amin yarobal Alimin wasalam

[@OnRoadIndonesia]

Aaamiin..😁

[@sasonosasono4098]

Pruuut

[@sasonosasono4098]

Apa Itu kereta cina yg beroperasi di indonesia? Utangnya 40 tahun baru lunas.. sebelum 40 tahun keretanya sudah rusak. Tidak bisa beroperasi lagi, mungkin

[@imjeff4739]

8:20 semua ada hanya di era Jokowi, bapak pembangunan untuk Indonesia. Presiden yang tidak hanya pandai berwacana, tapi berani mengambil tindakan. Indonesia menjadi lebih terpandang di mata dunia

[@indonesiaemas7918]

Kereta cepat,jalan tol ,ikn,mandalika,hilirisasi dll indonesia maju di depan mata❤

[@hendriceria7827]

Buatkan Parkiran Busway,yang dapat menampung 5Busway,jadi Busway akan ada standbye dan tidak menunggu lama. Satu tempat untuk menaroh Busway,parkiran Busway. Parkiran hanya menampung 5Busway,jadi Busway ada Parkiran nya tersendiri,jadi ketika penumpang distasiun keluar atau datang,sudah ada Busway yang standbye,atau ada Busway yg keluar dari parkiran tersebut.. Lahan Khusus untuk parkiran Busway..Busway

[@darmajainyoman1483]

Klo orng bekerja dg ikhlas.. Tuhan pasti menghadiahi penuh keberkahan.. Selamat untuk pasukan nyinyir... 😢

[@PakMardi]

Untungnya pak Jokowi kuat pendirian tidak ikut pendapat Faisal Basri.

[@kokoernanto8738]

si Faisal pekok masak di ikutinnn.buyarrr ✌️

[@hendrongantung2514]

Jangan selalu melihat dari satu sisi pengembalian modal...tapi lihat keuntungan secara global utk masyarakat Indonesia...dari masyarakat kelas bawah sampai kelas tinggi...mantap pak Jokowi presiden terbaik.

[@OnRoadIndonesia]

Benar banget om

[@edn7865]

Betul bro... Banyak gak mikir efek domino dr infratruktur ini.

[@hendriceria7827]

Buatkan Atm center,dimana nantinya akan banyak Atm-atm lain ada. Dibuatkan Atm center 10Atm. - Bank Mandiri - Bank BCA - Bank BNI - Bank Panin - Bank BRI - Bank Cimb Niaga - Bank Danamon - Bank Permata - Bank Mayapada - Bank BSI Jadi penumpang pun akan dengan mudah dan dekat untuk mengambil uang menarik tunai,dan juga buat ke Atm center tidak jau.. Mohon dibuatkan didepan samping lobby atm atm center.

[@OnRoadIndonesia]

Setuju 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@mochammadsoud8240]

YA ALLAH LINDUNGILAH BPK JOKOWI PRESIDEN RI 🇮🇩, AAMIIN.

[@justme-yi3of]

Alhmdlh semoga seluruh transportasi di indonesia smakin baik ,modern ,aman ,mudah bisa merata sampai ke seluruh daerah

[@Rossiibram46]

JALAN DAN ANTRI ITU SEHAT BUAT JIWA DAN RAGA. 👍👍👍

[@hendriceria7827]

Mohon kirannya Untuk balita agar tidak dikenakan ticket,usia 1-5tahun,bayi free ticket,bayi digendong.. Seperti diBandara Bayi tidak hitung ticket. Saran dan Masukkan

[@zaenaljenal6864]

krt cpt keren hasil kry pmrnthn pa jokowi krj bgs lnjt smg sukses amin

[@miftahquran7309]

Semoga dilanjutkan ke kertajati terus ke surabaya.m.

[@ranibungacahaya3207]

Mantab, infrastruktur transportasi ini , membuka ekonomi baru....

[@samskfnchanel5522]

Silakan saudara2 setanah air...main main lah ke Jakarta dan naik kereta Whoos ❤

[@abdulkholikbasoribasori4129]

Segera kcic secepatnya di bangun di pulau Sumatra dan pulau selain pulau Jawa. Indonesia sentris ❤❤❤

[@kusmanafisika5754]

Tunggu tanggal mainnya bang...makanya pilih capres yg tidak banyak ngibul dan banyak gagasan

[@erryagrimansyah3827]

scr gak langsung itu berarti Presiden Jokowi memberi jalan bwt penguasaan kawasan2 oleh segelintir org

[@wayansugiantha9817]

Sumbar nolak..bang..mrk nggak makan beton dan baja..tp nasi padang..😂

[@hendriceria7827]

Mohon agar untuk jam operasional nya dibuat 24jam.. Akan ramai terus penumpang,yang mau naik kereta.

[@Yike81888]

由于安全的原因 在中国也是晚上12点到早上6点不营运的，那是检修时间，以确保铁路的设施安全。所以最多的运行时间是18小时。

[@yudaperkasa2046]

KERETA CEPAT INDONESIA SANGAT KEREN

[@1221-b5z]

mantaaap, ikut senang aq dengarnya, semakin maju negrikuuu

[@pipiketombe7309]

Pak jokowi emank bpak pembangunan yg sebenar

[@lula5979]

Untuk *saat ini* harganya masih sama dengan Argo Parahyangan untuk kelas Ekonomi nya, bahkan jika d hitung dengan kecepatan tempuh malah sebenarnya jadi lebih murah daripada Argo Parahyangan, karena jika AP butuh waktu 2 jam-an si Whoosh cuma 40 menit saja. Kita harus melihat saat tiket sudah full di Rp300rb besok, semoga juga tetap penuh, ya minimal 80-90% lah tingkat keterisian nya 🤲👍

[@jokogundul1720]

gopar 3 jam lebih. paling cepat hampir 3 jam ( 2j 50m).

[@fauziahmad7054]

300 itu harga dari waktu tempuh 40 menit, bayangkan 250rb di Exe yang cepat habis juga cuma dapet 3 jam, selisih 50rb doang

[@OnRoadIndonesia]

Benar kak...

[@mahjatmahrun704]

Terima kasih pak jokowi dn pemerintah....semoga masa depan indonesia makin maju salam anak LOMBOK

[@Chiputrajawali]

Bravo Pak Jokowie, yang lain baru berwacana dan berangan angan untuk ini dan itu kalau terpilih nanti, dan bahkan mencari cari kesalahan yg tidak perlu. Pak Jokowie dua periode ini sdh bisa mrmbuktikan semua untuk rakyat dan yg terpenting Bukti bukan janji . Ok semoga Indonesia kedepan bisa Berdamai dan bersatu membangun bangsa 🎉❤🇮🇩🙏

[@murkanata]

ALHAMDULILLAH berkat Allah SWT keberhasilan Whoosh Menghubungkan Halim Tegalluar.. terima kasih Tuhan

[@OnRoadIndonesia]

Alhamdulillah

[@sugiyantoatmosudirjo3729]

Ternyata pak Jokowi lebih sakti dari ahli ekonom. Semua tdk bisa matematika. Ayo semua saling bergandeng tangan

[@posihusnudhon3325]

Mending berpikir positif dan banyak Doa saja biar kereta cepat Woosh maju pesat ...toh itu barang sdh jadi dan bermanfaat bagi masyarakat.....tiada guna kritik keras or pesimis jika barang itu sdh jadi

[@PakMardi]

Rakyat memperoleh manfaat yg sangat besar dg kereta ini. Faisal Basri hanya hitung laba-rugi tidak menghitung multiplier effect-nya. Mana Faisal Basri? Kalau ikut Faisal Basri Indonesia tidak akan pernah punya kereta cepat dan alih teknologi tinggi.

[@hendriceria7827]

Ruang tunggu dilantai 2,harap disediakan beberapa tv,5tv buat mereka yang menunggu sambil menonton.

[@kwidiada]

Semoga WHOOSH tetap di senangi oleh warga Indonesia khususnya Jkt-Bdg, Oiyaa... Bang... mau tanya itu EMU kepalanya kan ada di ujung2, terus gimana dgn kedudukan kursinya, berarti keretanya di ujung berputar 😂

[@simpleman6327]

Semua kursi bisa diputar manual

[@teropong99]

Aku anak Medan yg belum tentu bisa naik whoss kcic. Tapi aku senang dan Bangga, NKRI punya kereta cepat dan jadi Negeri terdepan di Asean.. Senang dan bangga itu gak bisa dinilai dengan untung rugi. Trims Jokowi..

[@riyandisumawidjaja5696]

Mudah-mudahan ketika harga tiket penuh... Penumpang tidak berkurang banyak

[@karminsyarifulloh6134]

Oposisi tersisihkan tidak punya kontribusi membangun pondasi ekonomi negara ini

[@fiskasimanjuntak2536]

Wah...ternyata banyak peminatnya. Ini baru spektakuler !!!

[@OppoOppo-gh1vs]

Bravo indonesia punya kereta cepat jakarta bandung maju terus indinesia ku, biar dunia nyaho indonesia sekarang beda dg waktu dulu

[@cintaoficial3108]

Ini baru awal bolo, selanjutnya akan merata di seluruh penjuru INDONESIA (INDONESIA SENTRIS)mari kita kawal bersama preses kemajuan INDONESIA ❤️❤️✌️✌️

[@kokoernanto8738]

aminnnn✌️

[@ikhwanfikri7517]

Mudah2an nanti kalau harganya sdh normal penumpangnya masih banyak. Sekarang kan masih diskon 50 persen. Selain itu masyarakat masih penasaran dengan kereta cepat

[@OnRoadIndonesia]

Semoga tetap dibawah 200rb

[@wisbaoke1615]

semoga kereta cepat indonesia bisa nyambung ke soekarno hatta dan sampai ke surabaya, dan seluruh wilayah indonesia.

[@rifakhotijah7210]

Amiin 3x

[@ikhwanulmuslimun304]

Seharusnya Kereta Feeder menyediakan tempat duduk sesuai jumlah penumpang kereta cepat Whoose agar tdk ada penumpang yg berdiri.

[@OnRoadIndonesia]

Setuju banget😊

[@fauziahmad7054]

Setuju, tapi tidak begitu masalah bagi yang muda2, hanya 15 menit

[@ferypelangi4]

Yg namanya feder itu kereta pengumpan ya pastinya terbatas kursinya untuk mngantisipasi antrian pemerintah perlu menambah jumlah keretanya

[@dhanznroses7692]

Mudah mudahan harga normal 300 - 350rb pun tetap ramai seperti ini👍

[@OnRoadIndonesia]

Semoga normalnya max 200rb 👍🏻😁😁😁

[@dhanznroses7692]

@@OnRoadIndonesia kalo 200rb kurang profit untuk kcic sendiri kalo harga segitu setidaknya harus menarik penumpang 40rb perhari dan travel pun akan terganggu dengan harga segitu

[@dirmantjiptadji2111]

200rb? Kasihan KA gopar tdk ada penumpang. Bisa mati suri.

[@ignasiusadinugroho6302]

​@@dirmantjiptadji2111gosipnya kan emang gopar mau di nonaktifkan waktu itu.

[@didiaseli1054]

Kl 200 gopar bs bubar. Kcic di 250-300 max madih ok

[@buditamudi7519]

Aneh sekali jika membangun untuk kemajuan bangsa yang dipertanyakan ,,kapan balik modal ..kcic dibangun bukan untuk jualan tiket .tetapi sebagai pemicu pembangunan ekonomi .dan bukan itu saja banyak proyek yang dibangun tidak balik modal asalkan memudahkan kehidupan rakyat .contoh jalan dari jalan raya sampai jalan desa .bendungan .embung .pelabuhan .seperti di pulau enggano .penduduknya waktu itu tidak sampai seratus kk.tetapi dibuatkan pelabuhan yang nilainya puluhan milyar . Bandara .banyak bandara didaerah terpencil yang didarati pesawat tidak seminggu sekali .dan banyak lagi .

[@neversea5365]

TERCEPAT DI ASIA TENGGARA BOSSSSKU,, SINGAPORE LEWAT BOSS... HEBAT PRESIDENKUU

[@a.pulunggonoafc]

Rizal Ramli, Faisal Basri, Rocky Gerung, Habib Rizieq dkk, mau naik MALU.....😊. Nunggu masyarakat lupa 😂

[@OnRoadIndonesia]

Mudah2an semua dapat manfaatnya

[@kingbofaofficial]

Semoga bisa dilanjutkan sampai surabaya..... 😃

[@arieachmariat4032]

Berkat presiden Jokowidodo... Yang ga suka ga usah aneh aneh laaaaa.. Tonton aja 😀😀😀😀😀

[@uciminilarashati7260]

Seperti di bandara internasional

[@UmarAli-xk4dg]

Terima kasih bapa presiden dan dengan yg terkait ,karya bapa dan ide bapa sangat besar saya akan kenang sebagai presiden kaya ide

[@neversea5365]

Bayangkan berapa banyak orang bisa bekerja disini, luar biasa mengurangi pengangguran

[@OnRoadIndonesia]

Banyak 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😊

[@SahadiHarapan-fd1yz]

Trima,kasih tim kabinet maju,kerja keras tuk negara mari berkelanjutan,,,

[@muklis78son93]

Semoga cepat nymbung sampe surabya

[@doniafrianto.1937]

Waktu saya naik di kelas 1 mendapatkan snack berupa 2 buah roti dan minuman mineral dan minuman buavita serta bisa menggunakan lounge vip

[@OnRoadIndonesia]

Wah mantab mas Doni Ada komplimennya yah

[@masturradjali5181]

Banyak yang nyinyir waktu Whoosh di bangun..dari soal biaya yang di modali China...dan masalah Balik modal..kita harus menyadari bahwa kita belum mampu untuk membuat bullet train..secara mandiri..baik secara financial atau tehnologi..keputusan pemerintah mengundang invetor dari China..adalah langkah berani meski banyak pro kontra..Value dari proyek ini bukan hanya di lihat dari segi bisnis semata...tapi kita akan belajar untuk alih tehnologi..mungkin beberapa tahun ke depan kita akan bisa membuat kereta cepat sendiri..Itulah yang di inginkan oleh Pemerintahan Jokowi..

[@AciapAciapp]

Mantap !!!

[@AciapAciapp]

Sy berterima kasih kepada pemerintah Tiongkok dan presiden Joko Widodo,karena berkat kerjasama yang baik presiden Joko Widodo dgn pemerintah Tiongkok dan saat ini Bangsa Indonesia sdh punya kereta cepat tercanggih berkat kerjasama dgn pemerintah Tiongkok .semoga provinsi lainnya di Indonesia dapatkan seperti pembangunan jalur kereta cepat tercanggih Jakarta - bandung.seperti Kalimantan dan Jakarta - Surabaya dan provinsi2 lainnya di Nusantara .!!! Amin.Amin.Amin .

[@nurhendraa]

Gate di stasiun Padalarang yg mo menuju kereta feeder semoga bisa ditambah lagi jumlahnya biar antrian bisa lebih cepat buat ngejar kereta feeder…

[@OnRoadIndonesia]

Benar banget kang Nur. Sempat antri dan lama juga yah...

[@anekakreasi]

Pengamat sebetulnya kurang jeli dlm melihat bahwa kcic itu cmn sbg pioner nya kereta cepat yg dlm jangka panjang akan menyambungkan pulau jawa, sumatra dan Bali yg mn bl ke3 pulau ini sdh tersambung dg kereta cepat dan tolnya jg sdh tersambung, mk perekonomian akan semakin bagus, krn mobilitas orang dan barang jdlbh cepat

[@gunawan4443]

Rakyat selalu satu suara mendukung pakde Jokowi, yang Syirik tanda tak mampu n hanya sebagian kecil, agap aja kutu yang suka mengganggu.

[@sriyantoyanto1191]

pendukung tukang bohong itu sama saja tukang bohong dan go b lok

[@hendriceria7827]

Mohon untuk dilantai atas tambahkan Kipas Angin Tempel atau kipas angin gantung,biar penumpang banyak tidak kepanasan,apalagi jika ramai,padat.. Agar diberikan dan dipasang 50Kipas Angin besar.

[@OnRoadIndonesia]

Mantab 👍🏻👍🏻 Masukan bagi KCIC utk improvement

[@hendrimoreno4936]

I love you pak Jokowi ❤

[@jekidin5754]

Terima kasih, 😒 boss. Informasinya sangat berguna dan bermanfa'at.

[@Baderu01-hh1hx]

22 ribu penumpang perhari sepuluh tahu modal kembali jokowi memang hebat

[@andi-dl4ws]

Wih Mantap. Gimana itung2nya?

[@haniluwi2778]

SEMOGA KERETA CEPAT JAKARTA SURABAYA DALAM WAKTU DEKAT JUGA AKAN TERWUJUD... TERIMA KASIH P. JOKOWI YG SUDAH IKHLAS BEKERJA UTK RAKYAT

[@solikinkin9878]

semoga bisa segera berlanjut untuk pembangunan KCIC sampai di semarang Aamiin 3 x Yaa Robb dan kami masyarakat jawa tengah bisa ikuti kereta whoosh ,,,

[@jordanmartino8719]

10 thn sebelum jokowi lebih hebat, bisa bangun candi h4mb4lang😂

[@choerulrahmat3929]

Dukung hal yg baik untuk pemerintah ini bukan dinyinyirin terus sama orang"yg ga bisa kerja dan akhirnya sirik dan dengki,selamat pak Jokowi sehat selalu pak.

[@nbctcp3450]

-suara jelas -informasi lengkap -pengucapan English betul

[@OnRoadIndonesia]

Terima kasih Kak dukungannya