КАК Я ВЛЕТЕЛ на 1.000.000р // ГАРАНТИЯ в Lucky Station

ГОЛЬФ GTI ЖДЁТ ТЕБЯ:
luckystation.r...
ВЕСЬ ТЮНИНГ доступен на НАШЕМ САЙТЕ:
luckystation.r...
Peклама и сотрудничество: [e-mail]
НАШ ТЕЛЕГРАМ:
t.me/luckys13
Приезжайте к нам на ремонт:
запись по телефону [phone]
Команда в ВК: luckys13

[@LuckyStation]

Мы всегда открыто показываем результаты своей деятельности, со всеми достижениями и фейлами. ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫСКАЖИТЕ СВОЁ МНЕНИЕ ОБ ЭТОЙ СИТУАЦИИ В КОММЕНТАХ, мне реально интересно) А кто хотел респектануть, кто хочет просто поучаствовать в движухе с постройкой Дрифт ГТРа - велком) Спасибо, что остаётесь с нами! luckystation.ru/sticker

[@rvm1rezz]

Это самый правильный подход, честь и хвала!

[@rvm1rezz]

Похоже на то, что выпало седло и пошло поехало

[@kamelr1f]

Респект, что не скрываешь такие моменты. Хотя они бывают почти во всех серваках. Семен, от себя скажу, что ты слишком правильный и добрый😅. Был бы как все, то и успех финансовый был бы больше(например в розыгрышах). Но это не призыв становится как все! Будь собой, оставайся таким же! За это мы тебя и уважаем!

[@chaser350]

Вот это подход, так подход. Огромный респект, если в сервис то к вам!

[@СергейМилохин-м2ш]

Возможно как вариант слишком плотный зазор на направляющих клапанов. Клапан в моменте завис ну и дальше сталинград. P.s работаю в серваке где-то в районе года назад была такая ситуация с Дастером 2.0. Заменили направляйте по тому как был люфт в районе 1-1.5 мм на сторону. Клиенту хватило проехать 50км. И вот ровно такая же картина.

[@TemniyPrinz]

Рад что когда то несколько лет назад подписался на Семена по рекомендации Стилова, Стилова уже не очень смотрю а вот выпуски Семена не пропускаю. Огромный респект за твой контент. Самый ровный блогер среди сервисменов

[@LuckyStation]

Спасибо) стараемся

[@konovalbest]

Аналогично

[@ZellockGreen]

Не ошибается тот, кто ничего не делает.

[@LuckyStation]

100%

[@cryfapeye9172]

чё то он постоянно прилипает

[@Yellow55569]

Истинно правильный ответ

[@fqf7878]

@@cryfapeye9172а кто не прилипает??? Те кто не берут ответственность на себя и ищут крайними других?

[@NDAMexanik]

Семён красава, гарантийные случаи дело накладное для сервиса. Но отвечать за свою работу это достойно уважения. В поддержку канала купил 2 наклейки на Гольф.

[@LuckyStation]

Респект!!

[@РустамШуков-ъ8д]

Открытасть это залог доверия, а доверие это путь к успеху! За свои поступки всегда нужно отвечать, а не искать причины уходить от ответвености. Молодцы ребята, не вешайте нос, Семен мы с тобой!✊️

[@LuckyStation]

Спасибо)

[@ИванНикольский-ъ8и]

Да, я тоже занимаюсь моторами, и считаю что вполне верный ход! Семён, ну бывает и такое)

[@paulmak2262]

Семён проводи стрим с донатом, хоть как то поможем с "кешбэком" за мотор. Респект тебе и твоей команде за такое отношение к клиентам. Очень хотелось бы посетить ваш сервис в живую, топовый сервак! Ну и лайк авансом, всем пакманэ!

[@LuckyStation]

Спасибо! Можно поддержать купив стикер)

[@paulmak2262]

@LuckyStation уже)) супруге показал какой подарок я хочу.... И это стикер, не приз интересен, а ваш движ.

[@МаксимМеркулов-к5ю]

Кайфовая серия Говорить о своих минусах это круто 👍🏼 Очень интересно смотреть

[@sluganaroda8229]

Пацанский респект за то,что вписался за эво, это подкупает ребят, которые тоже хотят собрать "не абы как" Как говорит Лосев : "Бывает день, бывает ночь", так что из этой стори сделать выводы и идти дальше! Делайте джазу,парни! Что про сптроник скажешь?

[@LuckyStation]

Ничего не скажу, не работал)

[@alexbnr3410]

Семён красава за такой подход! Если бы я жил в спб, то только бы у тебя машину обслуживал. Вообще с нормальными сервисами беда, всё делают через жопу и ни за что ответственность не берут.

[@sigizmundklaim2578]

Круто когда исполнитель держит своё слово!!! Таких сейчас единицы!

[@ВикторМоскви]

Наблюдаю уже давно за разными людьми в автоспорте и теми кто с ним связан. Заметил что намного приятнее наблюдать за теми кто сохранил свою скромность как черту характера. Семён один из таких, молодец.

[@timfotiks]

Семен , брейся налысо, у тебя хорошая форма черепа и тебе будет нормально. А то ни так ни сяк, кабриолет) я сам с таким же озером в лесу , бреюсь налысо , все супер )

[@Artem-d5k3e]

Семён маладец👍🏻 Признавать свои ошибки и исправлять их это правильно,всё верно сделал👍🏻👍🏻👍🏻 Репутация несут не пострадает а даже наоборот вырастит так как люди будут знать что в случае чего всё сделается и ничего страшного нет Очень много кто в случае чего любыми путями пытается скинуть свою вину на кого-либо но это не есть хорошо так как клиент заплатил деньги и человек когда брал деньги за работу итд обещал многое а случись что-то он сразу спрыгивает,это путь к известности как нехорошего человека так и нехорошего мастера,у этих людей и падает репутация-если она вообще есть😂 Всё круто,продолжай в том же духе,с наступающим новым годом 🎉🎉🎉

[@LuckyStation]

Спасибо) с Новым годом!

[@StrogoJZX]

Отвечать за свои поступки и косяки в наше время очень ценное качество в наше время :) Смотрю уже очень давно, респект вам!

[@ronny_org]

Круто, когда такое отношение к гарантии! Это залог успеха, уважуха 🫡

[@gerastaryi3455]

Семен имеет крепкие шары! Уважуха

[@antonchekay7252]

Признать свои ошибки так еще на камеру, очень дорогого стоит, респект однозначно!

[@ДмитрийДрофа-е4з]

Семён красавчик и его команда. Честно, открыто, как есть, респект. Поменьше гарантийных случаев в новом году! Чтоб ГТР выехал поскорее!💪🤙🏻

[@РусланГолдобин-ц9ц]

За ваши неудачи,я вас всё больше уважаю,никакой магии и отмазок,есть касяк,значит косяк,вы красавцы!!!с новым нодом,удачи и успехов!😊

[@ВалентинВишневский-п3х]

Большой респект вам за честность и открытость! 🤘🏻

[@LuckyStation]

🫱🏻‍🫲🏼🫱🏻‍🫲🏼

[@akule2103]

Обязательства которые вы принимаете за то, что делаете- фактор достойный уважения.

[@LuckyStation]

Иначе никак)

[@ig4rexa]

Огромный респект тебе за твой подход! Для меня искренне непонятно как наепсики вообще получают клиентов, когда есть такие как ты! Спасибо за контент и удачи!

[@SpartanecSGR]

Супер видос! Спасибо. Как долго я ждал что то про Эвоо!))) О да я фанат извиняюсь)).

[@небентли]

Семён: мега респект тебе!!! 👍 очень интересно смотреть твои видео!!! Уважуха твоим знаниям и твоему делу💪

[@timalartsev55]

Ответственный подход к своему делу, это приятно)))

[@studdark23]

мало коментов пишу на ютубе, но не об этом. Семен - красавчик. самокритика, осознание косяков И признание ошибок. это путь к успеху. Всех благ!

[@LuckyStation]

Спасибо)

[@maxushonok]

Такие кейсы с косяками и гарантиям - очень важный фактор для грамотного клиента. Удачи в развитии

[@Uchy_truki_BMX]

За один порядок в моторке респект✊ Есть выражение - мы не настолько богатые, чтобы покупать дешевые вещи (с) То же самое и здесь, кроилово, в непонятных сервисах, очень редко обходится дешевле

[@АртемСолодовник-ы6ф]

По гарантийке - было зависание клапана. Зазор по направляющей или большой (что вряд-ли, но может быть), или наоборот маленький (направляющая при нагреве зажала клапан). Как вариант - обороты от 6т. Подобное у меня было на fsi двигателе. Из-за повышенного зазора произошло зависание клапана, откололо кусок поршня. При этом машина проехала своим ходом еще 50 км. При вскрытии: кусок поршня откололся, погнуло шатун, разбило цилиндр, на одном цилиндре загнуло клапана (гбц была живая и в норме с небольшими отметинами). По вашему двигателю странные повреждения: как буд-то на больлих оборотах ехал и после повреждения еще долго ехал своим ходом. Плюсом 4500 оборотов после переборки гбц многовато...на бмв полная переблрка гбц и рекомендации не выше 3тык и те, кто делал гбц рассказали про направляющие и то, что больлие обороты после переборки могут привести к резкому уменьшению зазора и зажатию клапана. То, что гарантию выдержали - респект!

[@belarium4637]

Молодцы, серьезный подход к работе, уважаемо!

[@strannik05]

Да вообще лакис13 красавчики все вопросы решают. Огромный опыт за плечами

[@dimon802530]

Походу сделали фаску не под тем углом и просто отвалилась шляпа клапана от не равномерного прилегания.

[@ТЕХНОДРОЧЕР]

Ты лучший, так держать, таких мало осталось.

[@КириллУстименко-б4х]

Поступок взрослого ответственного мужика. Семëн капитальный красавчик.

[@ShurikJz]

Профессиональный подход, респект! 👍

[@ДмитрийСолоницын-ч2р]

Семён ты лучший братишка Самый опытный и ответственный механ А мне летом собрали мотор на субаре,я проехал 150км в режиме старый дед ,и мотор встал,разобрали,задрадо вкладыши,куча стружки,не крутил больше двух тысяч,но мне сказали,что масло которое ты купил гавно,сам виноват И в итоге встрял на переборку мотора Обидно,ну ладно Кому не показывал фото коленвала,оставил на память,и вкладыши Все говорят,что меня тупо развели)))

[@РусланКомков-ъ1ь]

Вот Круто. Семён Я вот Я сколько с тобой общаюсь через ютуб, у меня уверенности в твоём мастерстве уверен на 100%. Круто. Смотрю, продолжай КРУТО. Ещё есть трасса с тумбами там тоже есть перспективы, в виде тумбочки, на финише. Снаступающем тебя и твою команду. Спасибо.

[@СергейТихонов-ч4ш]

У нас в мастерской недавно тоже была похожая история с Эво. В одном из цилиндров была компрессия на 1.5 очка меньше чем в остальных. Вскрыли мотор , шпг в отличном состоянии, проблема оказалась в клапанах. Заменили клапана на бу (предоставил клиент), проверили их что они норм. Собрали мотор, отправили на обкатку. Спустя 400 км, пропала компрессия в одном из цилиндров. Откололся кусочек направляющей и попал под клапан, его там разклепало , повредило седло. Собрали полностью новую голову за наш счёт.

[@АлексейПопов-р1о]

Не ошибается тот, кто сидит на диване!😂

[@maler88]

Уважение за ответственность ! Вы молодцы

[@VAZDRIVER]

Семён, спасибо, ты крутой мужик!

[@eviltrolll9556]

Расскажи пожалуйста про 4G подробно, очень хотелось бы послушать про него!

[@user-Fomich085King]

Семён красавчик всегда интересно посмотреть и послушать респект тебеБРО

[@УДена-щ5в]

Я встречал такую проблему. Причина порванный клапан. Либо клапан брак либо он от температурного расширения клинит в плотной направляющей и тоже рвётся. Что скорее всего и произошло так как сломана направляющая. Это косяк мех. обработки. Лучше с ними не сотрудничать в дальнейшем.

[@maloj1125]

Семёну респект!!!

[@Slava.125rus.]

Красавчики!👍🏻👍🏻👍🏻

[@ДенисКраснов-з9ю]

Ты сильный человек красава 💪💪💪

[@ЕвгенийЛиба]

Семён как всегда красава,уммм👍

[@Yellow55569]

Ошибки делают нас сильнее!! Семен это не влет, это бесценный опыт!

[@xtremist18]

Семен здравый чел! Респектую!

[@ЯрославГлуходедов-х2г]

1 мотор-жесткая детонация 2 где взаимосвязь ддм и эбу 3 признать косяки-было правильным решением, но надо признать и рукожепость

[@LuckyStation]

1 где? Следов детона не обнаружено, и мотор выше 0,5 наддува не видел 2 прямая. В эбу заведен сенсор давления масла. Можно настроить безопасность. И мониторить логи. Ну это на современных эбу, январь не факт что умеет ) 3 изи, но аргументированно пожалуйста) пока я вижу в вас не оч грамотного специалиста по современным меркам)

[@ЯрославГлуходедов-х2г]

@LuckyStation приветствую тебя Семен, я конечно не веду такие. "серьезные " прожэты, но пару моторов успел отремонтировать, после все возможных процессов которые проходят в ДВС не по заданным параметрам! Отот вариант- не контролированные воспламенения твс в камере сгорания, по причине не соответствия топлива, под степень сжатия, отклонение опережения зажигания вызвало рост температуры в кс>калильное зажигание и понеслась

[@ЯрославГлуходедов-х2г]

Ну атак-то если, что лог то наверно у тебя сохранен😉

[@iwaniwanow267]

Семён, не думал заняться турбированием новых лад вест ? )) Многих владельцев интересует тема, в чатах постоянно люди пишут. Я б приехал к тебе точно ))

[@Petro06]

Кусок направляшки улетел бы сразу в выпуск, седла если выпадают то как правило остаются на клапане и залетают обратно. Так же на разломе любой детали будет видно каким образом оно сломалось. Я предполагаю, что тут причина в ненадлежащем зазаоре между штоком клапана и направляющей, так как 4 цилиндр самый горячий. Нужно вытаскивать направояющую с остатками калапана и аккуратно разрезать ее. Именно доставать в том виде как сейчай. Уверен там будут следы тепловых прихватов на штоке клапана и рабочая поверхность направляшки со следами приварки к штоку. Впуск вероятнее всего является следствием а не причиной. Мало вводных данных конечно. Меняли просто клапана выпускные или с направляющими. Замер направляющей производился при помощи пилота или нутромера. В мойе практике было когда из за брака отрывало клапан по месту сварки в районе сухарей. Ну а тут классический случай прихвата клапана выпускного "самого горячего" удар о поршень, отрыв тарелки, сталинград. Если головку делали под ключ, а вы просто ее прикрутили, то можно попробовать решить, если же вам сделали и отдали в разобранном виде не засухаривая клапана, то виноват моторист который допустил деталь до сборки с не надлежащим зазором

[@ДаниилПанчук]

Скорее всего так и было. У меня на Эво аналогичная ситуация была. Но повезло , что направляй-ка улетела на выпуске и застряла в вестгейте. Турбина и блок не пострадал. В итоге разобрав гбц , еще три направляйки были уже в трещинах. Хотя мотор особо не ездил после сборки. В итоге да, зазоры клапан/направляй-ка сделали больше

[@АлександрДороженко-х3б]

Похоже на то.

[@efnez]

Спасибо что делишься и таким опытом, понимаю насколько это не просто, подаёшь хороший пример всем. Удачи во всех проектах! ПС Сделай пожалуйста возможность купить стикер без доставки, просто как донат вам.

[@LuckyStation]

Привет! Напиши пожалуйста в ТГ @vredniy_den

[@Ruxelz888]

Правильный подход, молодцы!!!!

[@Анатолей]

День бывает, ночь бывает, красава!

[@LuckyStation]

Это точно

[@horoshinm]

Респект за такую клиентоориентированность Гтр шопу покажите это видео, пусть учатся

[@jaredquiet6701]

Семён красавчик! Не стал мутить воду и скидывать на кого то вину. И еще не побоялся рассказать на камеру о своих косяках. Ну, что могу сказать Мужик! А ошибки, на то и ошибки,чтобы на них учиться и больше не допускать. Жаль конечно же, что ошибка дорого встала. Но все будет хорошо))

[@LuckyStation]

Иначе никак)

[@andreimoltsanenko3677]

Ахахах сгорит много жоп))) С Наступающим! Не ошибается тот... Ну ты в курсе, а вот свои ошибки признать, ещё и публично далеко не каждому дано! Респектище! А так не по теме Семён, я сам с Эстонии посоветуй на Ауди s4 b5 2.7тт, турбины + - Болтон, чтоб кобыл 600 стало, какие выбрать или посоветуй в Питере(Россия) где можно купить(проверенное место и где толковые люди которые шарят в тюнинге, а не просто магазин запчастей)))

[@LuckyStation]

Если с Эстонии - в ESRacing с кайфом Ауди вам сделают)

[@PeteJDunham]

От души. Моë почтение.

[@Materiya46]

Бавает, это фиаско братан😊

[@encore535]

У меня такая же херня(оторвало клапан) была на карбюраторном 4G15 (Митсубиси Либеро). Машина до этого достаточно долго каталась с разбитой шестерней коленвала, поставив новую и намертво ее зафиксировав (на коленвале тоже появилась выработка) - машина бодро поехала. Но не долго...спустя пару недель застучала, заглохла - а внутри такое же мясо. Для себя причину определил так - из за разбитой шестерни ГРМ на колене - "метка плавала" и один из клапанов получил микротрещины)))

[@ViTolyan]

Казалось бы такой простой мотор для сборки, у нас считается, что его можно снять с машины во дворе, и пересобрать дома(грубо говоря) По поводу фаски просто не повезло, а так бы и она прикаталась бы.

[@Dimonio1]

Красавчик!

[@TheMinus]

пару месяцев назад собирал себе рб на ковке сти, кольца взял мале на экзисте, сразу после запуска мотор люто дымил и перли картерные газы, проехал в районе 150км на нем нежно и аккуратно, но работа мотора не улучшалась. разобрал мотор и увидел что хром от поршневых колец, первое компрессионное, просто отваливается. я не знаю каким чудом не подрало блок. поспрашивал у народа, говорят на кольцах мале не первый случай такой, даже с другими моторами и артикулами, кто то даже на ренжа собирал мотор и случилось все то же самое. собрал в итоге на кольбеншмидте, проехал уже 1,5к км, все отлично.

[@8952552]

А вот не экономил бы, купил комплект поршней с кольцами и пальцами например СР все было хорошо.

[@Sander_Gross]

Семен, моему батьку 60 лет и он любит смотреть твои ролики 😊

[@purplebessound995]

5:26 осталось действительно только плюнуть в эту гбц

[@Vladko3991]

Представляю себя на месте владельца евика, с учетом полученных вводных из видео, я был бы доволен таким отношением и продолжил бы дальше с радостью и уверенностью пригонять свои автомобили, потому что понимал бы, что тут контора, которая никогда не бросит и во всем разберется, д еще и все объяснит грамотно. А касаемо косяков, так каждый человек миллион раз совершая такое простое действие, как выключить дома плиту, все равно может в какой-то день д забыть это сделать и никуда от этого не денешься🤷🏼‍♂️

[@elwpoqerwituyvnu]

Мог рассухарится клапан. Могла оторваться "шляпа" клапана. Могло выскочить седло. Мог "зависнуть" клапан и встретиться с поршнем, если он изначально подклинивал/не приработан. Такое бывает тоже.

[@alboiko]

Респект!

[@Honda_Garage_]

Гарантия на тюнинг мотор это такое дело, даже сделав все идеально, может хоть что случится, просто в цену нужно включать подушку денег на случай такого поподалова

[@kostjazz]

Вы часто поршни СТИ используете? Читал разные отзывы. Как они на ваш взгляд, особенно если сравнить с JE, CP, ну или китайцами? Вроде были комментарии от производителя, что они только для Стока? 🤔

[@SmiteAnd]

Семен красавчик !

[@АлександрЗуев-щ3с]

0% осуждения, 100% понимания

[@АлександрКузин-в4ц]

Семён, красавчик🤙

[@МаксимТихонов-р3г]

Семён красава ❤❤❤

[@КутманАбдымомунов]

Молодцы ребята,всякий не может такое

[@shemerey95]

Красавцы - супер подход)

[@Andreihonda]

Гбц сёдла нужно обрабатывать только с плитой, первый и четвёртый цилиндр седла деформируются

[@МаксимДунаев-и2у]

Это как? Может есть пример

[@fqf7878]

7:00 просадили размер под посадочное седла. "Хороший" ответ, зачем собирал, если видел что кривой 😢 По логике, направляющая отколоться не могла, сам клапан сломаться не мог. Вылетело седло, подломило клапан, клапан направляющую. Семён, мужик, держит гарантию🤝 И я не понимаю, как может быть иначе, когда дают гарантию до ворот(если ты конечно не предупредил, что говно работать не будет и все риски на клиента), типа это же тюнинг, тут всякое бывает, как стилов говорит. Если ты платишь деньги, априори должна быть гарантия на конкретные узлы, отмазы что это автоспорт, это отмазы.

[@НазарНадуличний]

Всегда за гарантию ответственен тот, кто представляет завершенный продукт клиенту? Вы можете нести гарантийные обязательства на 100%, только если конечный продукт на 100% состоит из ваших запчастей и услуг. Гарантия на качество выполнения сборочных операций, демонтаж и монтаж - да. Настройка двигателей - только после квалифицированной оценки каждого нагруженного узла. Запчасти и шлифовка - нет, ни в коем случае. Браковные детали, ошибка шлифовщиков, не качественное оборудование и т.д. Из-за малого зазора клапан заклинил в направляющей, тарелка и седло сгорели. Потом двигатель сам себя перемолов, а шлифовщики сказали, что могут вернуть стоимость шлифовальных работ. Достойного результата можно добиться только при тотальном контроле каждого этапа сборки. Но с финансовой точки зрения это убыточно. Вы не можете нести ответственность за вещи, на которые не имеете влияния.

[@onlyclassic7165]

Не косячит только тот кто ничего не делает ) 💪

[@АртурСаргсян-н9х]

Семен как обычно мужик мужицкий! 👍💪

[@CAHEK3616]

Я конечно не кручу 4G или JZ но как бы это не прискорбно, я тоже даю гарантию на старые 4А тойоты. но клиенты за частую не упарываются на новые запчасти, станочку...... Самая боль когда в поломке после ремонта не ты виноват, а тот узел который ты не трогал..... Суровые реалии дещового ремонта

[@Luk.A.S]

Если сам покатался - теперь "вот бы конфиг интересно та" дороги глянуть веселее мазды своей получился строкер... звучит забавно))))

[@Dostavshik-Khinkali]

А бывает по-другому. Влетаешь на 3.000.000 руб. и платишь за всё сам, как клиент)

[@ЕвгенийГлебов-ш6г]

Семён ты красава

[@evgenyievgenevich8067]

Фаска пристукивается за час работы на холостых даже ехать никуда не надо, а если этого не произошло уже что-то не так

[@fragiquerence]

жестко, конечно. Ну, все таки это через опыт познается. Сейчас если об этом подумать, то наверное дать гарантию на сомнительный мотор, который еще и стоит миллион - решение неоднозначное) в идеале, конечно, делать только свои моторы с гарантией, ну или полностью разбирать, просвечивать каждую детальку на микротрещины, промерять все поыерхности и плоскости, но это блин считай по цене нового мотора из новых запчастей будет

[@hondagang3803]

Он не стоит миллион, он два раза развалился, плюс сопутствующие расходы

[@fragiquerence]

@hondagang3803 по факту собрать полностью новый на новых запчастях со всеми промерами, станочкой и сборкой как раз и вышло бы лям

[@GAME-ps1hc]

Семён видео супер

[@LuckyStation]

✊🏻✊🏻✊🏻

[@Darkhan540i]

Круто🔥🔥🇰🇿🇰🇿

[@ivantur]

Семен даже похудел от этого эвика

[@сергей-г6к9й]

Хочется верить конечно твоему товарищу. Но судя по повреждению , явно не на двух тысячах был Багдад. Тебе удачи и терпения!

[@ayurdombaev5100]

Мотор никогда не ляжет,если его не запускать....😅

[@tonydrift7757]

Скорее всего клапан оборвало, у меня на ваге так было, правда при сбросе газа, в моменте торможения, оказалась брак клапана

[@kossinow]

Ну это однозначно лайк я считаю

[@LuckyStation]

✊🏻✊🏻

[@g.s.a.6018]

Станочники, конечно те ещё мудни))) после прирезки клапанов так то не требуется притирка))

[@31РУС.Белый]

Гбц можно отправить Араику он ее восстановит!!

[@Mozgoeb123]

В irkdvs седла на головках 4G63 обрабатывают с имитационными плитами блока цилиндров. В механике они также делают? Потому что при затяжке, говорят, они сильно деформируются и седла неплотно прилегают к клапанам.

[@555vrx]

Все нормально, мотору жопа. Сроки сильно горят, поэтому снимаю видос. Семён Семёныч 😃 Ps! Link отличный блок и 4G намного надёжнее SR, ты справишься!

[@LuckyStation]

Эво давно уже ездит) Поэтому съемка видео ни на что не влияет