Ludmilla - LEG BR132 on duty

A cab ride on the BR132-068 of the LEG (Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH). The trip leads from Leipzig to Schwedt, in Bitterfeld the tankers were picked up. Unfortunately, in Schwedt is an absolute ban on filming and photographing. I would like to thank everyone involved for this opportunity.
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[@chrisstaudigel9918]

Alter!!!! So ab der 17 minute hat sie so ein geilen klang. Ich hoffe solche loks werden noch lange erhalten !!!

[@a.kor.5987]

Ich Denke ehr nicht. Weil ja wegen der Umwelt und abgase was die Lok ausstößt den "GRÜNEN" nicht gefällt! Ich wäre auch Dafür das diese Dieselloks erhalten bleiben!

[@karlo4702]

Geile Lok und absoluter geiler Sound. 👍👍👍 Natürlich auch ein Kraftprotz. 👍

[@the2lessons515]

Das die LEG die Loks weiter in Betrieb und Einsatz hält, find ich so großartig und dann auch noch im Aussehen der Deutschen Reichsbahn, einfach fantastisch. Die einzigen Szenen in denen ich heute noch Zügen hinterherschaue.

[@nilsleifheit7515]

Beste Konstruktion aller Zeiten!Zuverlässigkeit und Robustheit seit Jahrzehnten unübertroffen

[@operrator1857]

12:05 Wie heftig ist er bitte an den Wagenzug herangefahren? Das ja eine absolute Zielbremsung mit der Maschine. Respekt an den Tf.

[@konigstiger2531]

Ludmilla fängt ab 17:16 an zu singen 🎶, habe schon wieder Gänsehaut.👍😀👍 Ich kenne keine Diesellok die so dermaßen beliebt war und heute immer noch ist.

[@luckyplaya84x]

Ich liebe diesen Sound. Musik in den ohren

[@strenggeheim6672]

Der Zustand der Lok! 😍😍😍😍😍😍😍👌🏻Sie ist die schönste Diesellok. Ich kenne sie noch aktiv. Vor unzähligen Militärtransporten musste sie schuften. Die brave Ludmilla.

[@stephanrieger3378]

Was für ein herrliches Teil die Ludmilla, ich beneide all die , die Sie fahren durften...Hammer

[@DukeCronenwerth]

Was für ein geile Gänsehaut-Sound!

[@CptxGhost]

Der Sound ist einfach Wahnsinn! ❤

[@chamuel4105]

Die Ludmilla, ich liebe sie. Nach der Taigatrommel eine der besten Loks die es je auf deutschem Boden gegeben hat. Kraft ohne Ende. Wer mit dieser Maschine umgehen konnte, der hat alle gezogen. Vom Klang wollen wir mal nicht reden, da hört man die Kraft.

[@user-hz4fr4vx5y]

Один из самых красивых экспортных локомотивов СССР: ТЭ109 и ТЭ114...Eine der schönsten exportlokomotiven der UdSSR: TE109 und TE114...Danke für das Video der seltenen Lokomotive!

[@strenggeheim6672]

Die schönste Diesellok überhaupt. 👍🏻Druschba!

[@user-ll7fe7bk6y]

ТЭ109 - это гордость СССР. Разработка началась ещё в конце 60-годов прошлого столетия. По заказу ГДР в габарите 02Т, под коллею 1435 мм.

[@ЛеонидБродовский]

Уже начали выпускать в 1968-м.

[@nrth3rnlb]

Eindrucksvolle Maschine, hat mich schon als Kind begeistert.

[@strandkorbnorbert2789]

Mich auch...voll drauf hängengeblieben seit ich "Wanst" bin. 🤘

[@ГошоНеделин]

Уникален локомотив. 11 години работех като машинист на тези локомотиви в България.

[@SilRaZeR]

Die Ludmillas habe ich mitte der 90er Jahre immer an den Gleisen Bochum bewundert , stark und danke für den Upload !

[@christianlanz1680]

Sehr gut, das ist ein klasse Video, da meint man selbst auf dem Führerstand zu sein.

[@franky8825]

In der Farbgebung ein echtes Schmuckstück. Schön, das sowas noch fährt.

[@decebalusmax9305]

Sehr schönes Video. Meine Stammlok war 130 068, war ne gute Zeit.

[@vidzfromhell]

Dankeschön 🙏🏻

[@trekker6981]

Meine war die 132 400-3 Bw Rostock 1987. Lange her. Aber ich glotze heute noch jeder 132 hinterher. Manch eine Liebe stirbt nie.

[@Neupolen]

Schön mit DR Originalnummerierung.

[@heikolange9933]

Beeindruckende Fahrt für mich in die Vergangenheit. Danke für die Aufnahmen.

[@andreasbracke1997]

Hallo. Was für ein tolles Video ❤. Als Student lernte ich die 132 im Interzonenverkehr nach Berlin kennen. War damals schwer beeindruckt von der Größe und dem Krach (das pfeifen, wenn sie aus Bahnhof raus fuhren). Diese Maschine hat wohl schon umgebaute Lüfter, so leise, wie die ist. Die Einfahrt nach Gleis 16 ist ja der Hammer: immer noch 5 DKW, davon sogar eine Baeseler und eine EKW hintereinander. Wie schön ruhig die Maschine darüber geht. Und wie schön gepflegt die aussieht! Daumen hoch 👍🏼

[@realistkeinfantast9228]

Schlimm ist wie es rundherum aussieht. Alles dem Verfall preisgegeben. Blühende Landschaften. Ja sogar zwischen den Gleisen. Super Lok. Längst vergangene schöne Zeit.

[@nothingelsematters8529]

One of the most beautiful Locomotives IMHO!! I grew up with this one, and she has a special place in my heart!!!

[@DefaultString]

ein traumhaft schönes Maschinchen! und echt coole "Jungs" auf dem Führerstand bei der LEG!

[@drnostalgie]

Klasse Filmchen! 👍 Gerne mehr davon. Schön, daß es die Ludmillas nach so vielen Dienstjahren immer noch gibt. Es stehen ja noch einige Maschinen mehr bei Euch rum, super! 😯 Muß schon ein tolles Gefühl sein, so eine Legende fahren zu dürfen!

[@thomasdrescher6137]

Die Ludmilla ist das beste was die Bahn hat

[@torstenbramann4083]

Was für ein Sound und was für eine Lok .👍

[@torquemaster19]

Dankeschön für diesen sehr gut gemachten Film!

[@Aluminiumplatte]

Wie vermisse ich dieses Heulen, Kreischen und Pfeifen dieser Lok wenn es sich mit aller Gewalt aus der Ferne durch die Atmosphäre drückt.

[@noidea1234100]

Schade, dass im TS die Schienenstoßgeräusche nicht annähernd so geil sind wie in Realität. Tolles Video, danke für den Mitschnitt! Sehr atmosphärisch!

[@dirkmeier1990]

Endlich mal ohne nervige Musik, zudem eine gute Videoqualität 👌👍👍👍👍

[@vidzfromhell]

Danke, ich hatte auch über Musik nachgedacht. Das Problem ist das man nur selten den Geschmack des Zuschauers trifft. Außerdem ist bei der Ludmilla der Sound der Lok ein wesentlicher Bestandteil weshalb ich mich entschlossen habe (fast) auf Musik zu verzichten. Wer an eine Ludmilla denkt hat sofort den Sound im Kopf, Musik macht das nur kaputt.

[@dirkmeier1990]

Das war in meinen Augen die richtige Überlegung/ Entscheidung. Gruß und frohes Neues 🎆

[@lotharmerkl2569]

@@vidzfromhell passt so man möchte ja den Sound genießen 👍👍👍😁✌️🤗

[@Wikkus]

Awesome video! Felt really personal, the human side of working on the railway. Loved seeing the big, beastly "Ludmilla" at work. Subscribed! Best wishes from this Brit in Malta :D

[@causticlight3300]

Hammer Video! Schön wär es gewesen, wenn man den Lokführer aus der "Beimann-Sicht" bei der Arbeit gesehen hätte! Wie er das Führerbremsventil und den Fahrstufenregler, die PZB usw. bei der Zugfahrt bedient. Leider gab es 2001 noch keine HD-Kameras und Smartphones, sonst hätte ich damals auch so ein Video gemacht. Wurde leider unter der Leitung von Konzernchef Mehdorn bei der DB AG im Jahr 2001 gekündigt. Bin jetzt Lokführer a.D. :-( Die BR 232 war meine letzte Lokomotive die ich damals bei der DB gefahren habe...

[@vidzfromhell]

Das nächste Mal werde ich mehr von Thomas bei der Arbeit zeigen, ist mir schon aufgefallen das er ein gutes Motiv ist ;-)

[@Trains4you]

Beautiful film of the Ludmilla!

[@dmitriyrusachev2034]

Красавица Людмила! Дизель с пол оборота завелся. Птицы смешно разлетелись с контактной линии. По доброму завидую мужику работать на такой технике! Danke!

[@denisshicin4171]

Дизелек походу наш.)

[@dmitriyrusachev2034]

@@denisshicin4171 да, это советская разработка.

[@valeraspika7063]

@@denisshicin4171 та и тепловоз то наш но переделан маленько....

[@valeraspika7063]

@@dmitriyrusachev2034 ТЭ116.....

[@АлександрЛупин-ю8ц]

Старый советский тепловоз ТЭ-109. Выпускался на Луганском заводе специально для европейских ЖД с колеёй 1435 мм. сейчас уже не выпускается. Видел их много раз в ГДР, когда служил там в ГСВГ.

[@berndp3426]

Wenn man bedenkt wie betagt diese Maschinen eigentlich schon sind (den diesel selbst bekommste nicht so schnell kaputt). Im Bahnhof Erlangen ereignete sich vor einiger Zeit mal ein einigermaßen heftiger Ölbrand an so einer Maschine. Erst war die Feuerwehr im Einsatz, jede Menge Löschschaum überall, dann musste die Lok fortgeschleppt werden (war nicht mehr fahrfähig erstmal) und dann übernahm eine Ersatzlok den Zug.

[@k_ostolom]

Hat man auch ganz gut gerochen leider... Ich wohn direkt an der Strecke.... schade um die schöne Ludmilla :(

[@robspielt]

Wunderschönes Video! Die "Kameraruhe" ist faszinierend! Meine absolute Lieblingsstelle ist 17:14 (Make some noise) Vielen Dank ür dieses tolle Video!

[@SoccerBetreuer]

Die GEILSTE LOK die es gibt !!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍 Erinnert mich immer an die Zeit als Zugfertigsteller. Da hatte ich die Züge aber nicht nur mit Papieren, Bremsprobe und Bremszettel ausgestattet, sondern hatte auch noch Zeit den einen oder anderen Triebfahrzeugführer 'ne entspannende Fußmassage zukommen zu lassen....

[@vidzfromhell]

😳😂

[@SoccerBetreuer]

Als Stellwerksmeister haben davon dann auch noch meine Rangiermeister/-leiter profitiert. Coole Zeit !!!!!!!! Aber "Deutsche Bundesbahn / DB" geht gar nicht an der Ludmilla !!!!!!!!!

[@clausbachmann6568]

Klasse! Die Ludi scheint ja in der ursprünglichen DR-Farbgebung nachlackiert zu sein. Damit sieht sie einfach prima aus. 💪💪

[@SYNTHS_AND_TRAINS]

Ich finds einfach klasse, dass man die Lok erhalten hat und quasi wieder in den originalen Auslieferungszustand gebracht hat, ebenso die alten Lüfter mit dem Super Sound.

[@Lokfuehrer2014]

Die hat keine alten Lüfter... Das sind die "neuen" Siemenslüfter. Diese erkennt man daran, dass sie so hoch sind. Die Orginallüfter sind sehr niedrig.

[@Lokfuehrer2014]

Bei 2:45 siehst du eine Altbelüftete 232 am rechten Bildrand.

[@chrisstaudigel9918]

Sehr schönes Video. Am Ende wo er los fährt gibt er nochmal schöne Stoff. Sehr gut

[@manman7583]

Наши любимые, советские тэ109!

[@stevenw.2037]

Ach ist das schön! Ich beneide Dich Vidz! Ich würde auch so gerne mal vom Thomas in der Ludmilla chauffiert werden...

[@mirkoboerstinger7364]

Als ich gelesen habe Schwedt schlug mein herz höher. Bin dort vor 45 geboren. Die 132 habe ich nie erfahren dürfen aber dafür die 112er zwischen Schwedt und Angermünde. Ich nehme an die Fahrt ging ins PCK wegen dem Filmverbot . Schönes Video 👍

[@peskovatsky1232]

Советская красотка

[@Всёмнеинтересно]

Kamrad, danke für das video! Der sound eines 5d49 diesel ist unglaublich! Ich war Ingenieur bei 2te116 ​​und tep70.

[@paname514]

Très belle vidéo, belle locomotive, design très soviétique, un témoin d'un temps révolu. Étrange de travailler avec un morceau d'Histoire

[@adihospitalitytoursprivate2453]

2p

[@monikamielisch1446]

Danke für das tolle Video ❤❤🌹❤❤

[@Hamster_Papanka]

Glückwunsch und großartig und danke fürs zeigen! Wie in alten Zeiten! Ich staune dass die leg noch Strecken kundliche Lokführer hat? Mach weiter so Jungs, immer wieder gerne😘

[@a.kor.5987]

Ein Tolles Video, Danke fürs hochladen!

[@einufo]

Top Video, sehr sympathischer und witziger Tf und eine 132 wie aus dem Ei gepellt. Danke für´s Hochladen. Gruß Tino

[@stephangertenbach9106]

Super geil allein der Sound der Lüfter .....Gänsehaut pur🤘

[@georgr.6884]

Einfach eine geile Lok !

[@turborosso5306]

Was bitte ist an der Karre geil ? Im Ernst!

[@georgr.6884]

@@turborosso5306 ludmilla sieht toll aus und haut gut Ruß raus und klingt fantastisch!

[@vidzfromhell]

Der Sound, auch wenn hier nicht mehr die original Lüfter drin sind. Die Technik, dieselelektrisch. Und die Kindheitserinnerungen wenn man sie von früher noch kennt, womit sich die Diskussion ob Ost- oder Westdiesellok erledigt. Jedem was er mag. 😉

[@strenggeheim6672]

Turboschlumpf zeigt wieder mal das er nichts von der Angelegenheit versteht. Er brauch bissl Aufmerksamkeit. 😉

[@London1064]

Good video. Greetings from England.🇬🇧🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿👍

[@Ganossa]

Danke für das Video, gerne mehr davon :D

[@letkon1785]

Mein ❤ schlägt für diese Lokomotive dieser Bauart. Ich konnte viele hier am Gbf Oggersheim (Ludwigshafen Rh) sichten. Anscheinend befördern diese Loks schwere Züge zur hier ansässigen BASF aber auch viele am Gbf Ludwigshafen Rh, die auch wiederum zur BASF über das Südportal, Ex-Hafenübergabebahnhof - Gbf Ludwigshafen Rh. führen. Sehr schöne Lokomotiven damals noch mit dem Schriftzug Rail4Chem. Grüsse aus Ludwigshafen am Rhein.

[@LennartRW]

Ein wirklich tolles Video, vielen Dank für diesen Mitschnitt und die sicherlich damit verbundene Mühe! Echt eine eindrucksvolle Lok! :)

[@SantaFeAllTheWay]

Excellent video! Great subject matter, high quality production, top rate photography. Bravo!

[@olegschwengler]

Der Lock ist absoluter Hingucker. Tolle video. Daume hoch! 👍

[@Lord_van_Joe-88.]

Wie geil is das denn 😍 in der 132 stand ich das letzte mal mit 8 Jahren 😍 und es war so laut und geil 😁

[@moln8077]

Das Ist main libe Lok! TT- anlage! 🇫🇮🏹 Danke fur das Video!

[@Republic3D]

After I started playing Transport Fever 2, I've been getting all sorts of train videos in my KZbin feed. And I think I've downloaded this locomotive from the Steam Workshop. Interesting video!

[@vidzfromhell]

Welcome in the train bubble 😂

[@Brauiz90]

Ich finds super, dass die LEG einige dieser Loks retten konnte. Viele wurden bereits verschrottet, weil sie nicht mehr zeitgemäß waren und deshalb keine Fristverlängerungen bekamen. Robuste Sowjet-Technik aus den 70er Jahren (viele sogar Ende der 60er?)

[@vidzfromhell]

70er definitiv

[@Beimann_1973]

@@vidzfromhell Vorher gabs nur die 120, die Taigatrommel.

[@Dormidont882]

Людмила - сестра Фантомаса .👍

[@АлексейС-ь7л]

Боинга

[@erivanarriaga6338]

Nice cab ride, this is the first time that I see a German cab locomotive.! Very cool!👍

[@Cactus1967TV]

Ganz tolles Video...

[@TheKalle7]

klasse Film vielen Dank

[@squeaksvids5886]

Great video. Very impressive locomotive. 👍🏻

[@ajipboy]

love how informative it is! and that is a really nice locomotive !

[@MattiK2609]

Einfach mal auf den Punkt perfekt gebremst bei 12:08, Respekt! :O Ich dachte für nen Moment, ihr knallt voll gegen den Wagen :D

[@vidzfromhell]

Niemals, und schon gar nicht bei Tankwagen. 👍

[@silviavillotagalvez3711]

Fantastic!!, very nice video.I like much german locomotives... When you say "makes some sound" ... It's very nice, the sound made by the diesel engine is music for my hear...LUDMILLA is great diesel locomotive.thanks for you for sharing this video.best regards

[@TheBlazen001]

Silvia Villota Gálvez it’s Russian locomotive

[@ici_marmotte]

22:31 Herrliches und vertrautes Geräusch von außen :D Ich meine, die Dinger karrten in den 90ern auch bei uns in NRW zumindest zeit- bzw. ersatzweise Regionalbahnen und -expresse (hießen die damals schon so?) durch die Gegend, Güterzüge sowieso. Der Mann bei 22:43 hat noch Spass inne Backen. :)

[@panzermann]

Super Video....danke das Du unter anderem Thomas Arbeitsplatz gezeigt hast.Ich würde auch gerne mal mit Thomas mitfahren!!!!

[@Whitedragon360]

Danke für dieses schöne Video, echt gut gemacht , Ich liebe ja diese Lok die ist soooo gut , hoffe Du hast noch öfters Zeit für solche Fahrten und zeigst sie uns , Ich geb Dir mehr als einen Daumen hoch

[@lelik34]

Если бы у нас с такой скоростью и таким видом подъехали к составу, бригада бы уже уволена была

[@lojzanovak4063]

В Европейских странах другая система сцепления, чем в России. Поэтому локомотивы могут приближаться к поезду на более высокой скорости. Локомотив может столкнуться cо стоящим поездом со скоростью 6 км/ч и ничего неслучится. Российская система этого не позволяет. Привет из Чехии.

[@lelik34]

@@lojzanovak4063 дело не в системе сцепления, а проверки тормозов локомотива. Отсюда и сделали остановку локомотива перед поездом за 10-15 м

[@ПетрПлотников-ы2н]

@@lelik34 ну и дебилы у нас.

[@christianlanz1680]

Sehr schön.

[@michaelmuhlenberg5891]

Hallo ihr Lieben, ich bin mit Leib und Seele Eisenbahner, wenn auch kein Tf, aber ich brauche euch täglich... Ihr macht einen tollen Job egal wo :)

[@dobbinism]

Great video, I'm not absolutely certain but I think my train was hauled by a similar class of loco, many years ago in the eighties, on my journey from Berlin Zoo to Hoek van Holland (the former boat train) as far as GDR border when it existed. Impressive sound, almost like jet engine.

[@bietfried]

Yes, i agree, great video. And yes, it is quite certain that your train from Westberlin ("Interzonenzug") was pulled by a Deutsche Reichsbahn BR 232 loco even back than in the eighties called as ludmilla. I'm sure about these statement because i served as an (Grenztruppen der DDR) border guard, often do sevice at Bahnhof Friedrichstraße on Bahnsteig (platform) A. My period of sevice lasted there from Nov. 1984 until Nov. 1985. Almost all passenger trains which i watched there where pulled by BR 232. Because i'm an admirer of steam-, diesel- and e- locomotives since my earliest days, i did sometimes a talk to the engineer who told me some interesting details about his engine. For example i can remember V16 diesel with 3000 hp, when in idle stop injection of some cylinders (Zylinderabschaltung) for fuel saving purpose or other information a consumption of about 500l/100km when pulling an Interzonenzug (normal passenger train) so my memorys don't mistaken me. As i also remember, the engineers where employees of Deutsche Reichsbahn, but tey where citicens of Westberlin. My unit was GüSt SiR 26 3. sicherungskompanie 1.Gruppe 1.Zug as an 18 month conscript soldier. hope its interesting for you...

[@bietfried]

Sorry, did a mistake: in the eighties the todays BR 232 where than 132. They changed the order number 132 in the ninetees to 232 when the engines from DR transfered to DB

[@vaclavgersic2778]

Perfekt !!!!

[@SimonTog]

Super nice Ludmilla video :)

[@thomasschwalger7580]

Mann,da habt ihr ja was feines gedreht.Nachschlag bitte.Habe Hunger nach mehr.

[@rainerhenschel6631]

Echt tolle Lok,geiler Sound,ich glaube,vor Jahren war sie in Kiel,den Rapsöl-Zug abholen? Da konnte ich sie am Nord-Ostsee-Kanal fotografieren.😊👍

[@zapravshik67]

красивый тепловоз, самый красивый среди тамошних.

[@vidzfromhell]

Я тоже так думаю ;-)

[@finnm.4518]

Bin durch Zufall auf das Video gestoßen ohne die Videobeschreibung vorher zu lesen. Da war ich völlig überrascht das es nach Schwedt ging. Ich kommen nämlich von dort. Warum ist da Film und Fotografie Verbot ? Tolles Video :D

[@NIRISSIS]

Вроде все дороги электрифицированы, а всё равно используют тепловозы. Видео красивое.

[@user-kx8bu3pn9g]

По ходу, 20 бочек катали по обесточенным участкам - "окно"!

[@PinkPanter0013]

Top der Sound einfach nur nice

[@benjaminschuster8957]

Cooles Video von Dir 👍 gibt es selten das mal mitfahren darf. Mein Vater hat mich damals auch auf der 360 mitgenommen war Cool gewesen. Auch mit dem Ts Vides macht ihr Super weiter so😊👍

[@larshinrichsen2685]

Die 132 360 hatte doch dann einen schweren Unfall in nassenheide

[@larshinrichsen2685]

1981 der Tf kam dabei ums Leben ich kannte ihn persönlich war ein Kollege.

[@usmale4915]

What a great video. Made me feel as if I was right there in the cab. Beautiful country side, too! Thank you for the upload!

[@flippop101]

Ein hervorragender Film. Besten Dank dafür! 👍🏼

[@dyWalti]

Wie geil!

[@IanGorboun]

Красивый локомотив!

[@Felix-iy3mp]

absolut geiles Viedeo bitte viel mehr solcher geilen Viedeos!

[@vchiu9560]

Hallo, ich bin ein französicher Eisenbahnfan und wünsche dem Autor dieses Videos viel Glück für das sehr gute Qualität der Aufnahme. Die Ludmilla sind sehr schöne Lokomotiven und ich freue mich dass dieses Exemplar in ursprunglichen Farbanstrich und im sehr schönen Zustand in Dienst gehalten ist. Es sieht aus, die aufgenommene Fahrt meistens unter Oberleitung durchgeführt war. Warum wurde eine e-Lok für diesen Einsatz nicht verwendet ? Herzliche Grüsse aus Paris und sorry für die schlechte Sprache!

[@vidzfromhell]

Merci beaucoup. Tout n'était pas électrifié lors de ce voyage, surtout avec les pistes industrielles ; cela arrive plus souvent. Un autre exemple est celui des différents systèmes d'électricité en Europe ; dans le transport transfrontalier, le diesel est indépendant de cela. J'espère que cela répond à votre question.

[@vchiu9560]

@@vidzfromhell Danke für das Antwort aus Französich . Eine klarer Fall für Lokomotiven wie die Euro-Dual von Stadler. Allerdings freue ich mich für den Erhalt älterer Lokomotiven wie die Ludmilla oder die Taigatrommel. Viele Grüsse aus Paris

[@Androsimo1978]

эти тепловозы делали в ворошиловграде (Луганск)

[@GrayAnonimoff]

Красивый локомотив, ухоженный. Сразу видно - девушка :)

[@Beimann_1973]

Schon die Rangierfahrt am Anfang ist sehr interessant. Zu DR-Zeiten hätte so eine Rangierfahrt vom Bw bis an den Bahnsteig deutlich länger gedauert. Sehr schöner Film, schade, dass es kein Vollzug war. 😊

[@lutzeichhorn5762]

Ich bin auch vor 1989 nach Leipzig gefahren, dort war auch eine Rangierfahrt zum Bahnsteig sehr zügig.

[@Beimann_1973]

@@lutzeichhorn5762 Ja, das meinte ich nicht. Die Rangiergeschwindigkeit ist m.W. nach gleich geblieben. Aber die Vielzahl der Stellwerksbezirke damals und keine Rangierfahrstraßen. Jeder Fdl und jeder Weichenwärter musste mitwirken. Und dabei war der Betrieb noch erheblich lebhafter.

[@jorggriese483]

Tolles Video!🥰💯👍👍

[@kopfkino2130]

Alter bei dem pfeifen vom Turbolader weis man das da POWER hinter steckt

[@MichaelDBahnverkehr]

Klasse Video!!! Einen Guten Rutsch ins 2020!!!