Luis Bedoya Reyes en Cara a Cara (parte 2) 20/2/2020

[@luchochang]

Un gran placer ver esta entrevista a Luis Bedoya Reyes y escucharle hablar de su familia y memorias. Qué lujo tenerlo entre nosotros a sus 101 ó 102 años. Gran ejemplo de peruanos decentes.

[@hugocampos5536]

Sorprende la gran lucidez que tiene a su edad. Entre los 70 y 80s recuerdo su gran facilidad de palabra y para la improvisación algo que le dio la calle y la palomillada. Recuerdo que en una oportunidad un periodista le pregunta en plena campaña electoral:”le molesta que lo llamen Tucán?” Y el responde “Al contrario, Tucán Tucán, Tu candidato” un crack. Eran las épocas en que era un deleite escuchar a Bedoya, Luis Alberto Sanchez, Manuel Ulloa, Enrique Bernales, Javier Diez Canseco, Javier Valle Riestra o el mismo Alan García, todos con una gran facilidad de palabra siempre teniendo un debate punzante pero alturado, que diferencia con los actuales congresistas, fijo que si ponemos a Bedoya en el congreso con su discurso los borra del mapa a todos

[@descubrirpsicologia2459]

Se fue un verdadero líder a quien admiro y respeto , que difici resulta en estos tiempos admirar a un político. Vaya con Dios Sr Bedoya Reyes.

[@matildeflores3195]

HOMBRE ILUSTRE!!! ASI SE HACE POLITICA .....NO LO QUE ES AHORA,, SEGURA ESTOY QUE ESTA CERCA DE DIOS Y DE ESPOSA...QUE GUSTO ESCUCHARLO QUE DELICIA. PERU SE LO PERDIO AL NO ELEGIRLO PRESIDENTE ..

[@1947121]

Era un deleite escucharlo hablar a esta generación, Haya de la Torre, Belaúnde, Cornejo, Bedoya Reyes, Carlos Enrique Melgar...... Y creo el último Alan García Pérez, les guste o no a los mediocres..... Por eso escuchar a Pedro Castillo, da revoltijo en el estómago y me digo: Que bajo hemos caído,

[@segundoeloytuestabardalez8611]

Simplemente.. Admirable y ejemplo!

[@danielanglas6810]

Que tal coherencia y elocuencia... UN GRANDE!!!!

[@juliatorres3656]

Extraordinario Don Luis Bedoya Reyes.. una joya de entrevista..gracias!

[@manuelantonioramosdonayre9673]

Mi estimado amigo, te felicito por tu excelente documental de los 101 Años del Dr. Luis Bedolla Reyes, excelente policlínico un emblema de la democracia, político intachable, sus obras como alcalde de Lima, son incuestionable y sobretodo se proyecto al futuro, es un ejemplo para los alcaldes y políticos actuales, que han Mellado Lo que el patriarca nos ha legado. Deberías hacer un programa similar con la vida del Arquitecto Fernando Belaúnde Terry. Atte. Manuel Ramos Donayre. Mis Felicitaciones y un abrazo virtual.

[@luisfernandovelasquezcapch790]

Un gran demócrata a carta cabal y un chalaco de renombre. Una gran lumbrera en el Derecho y la política. Hoy dejó no solo este mundo, sino un gran legado para el Perú en estos tiempos difíciles, los cuales se asoman las sombras del extremismo de izquierda (tipo soviético del siglo XX) y de derecha (tipo italiano y alemán del siglo XX) en estas elecciones presidenciales. Hasta siempre, maestro de la política centrista, ética, democrática, popular y cristiana: Luis Bedoya Reyes (1919-2021).

[@monifalk9382]

Mis respetos, un verdadero líder, excelente Alcalde y caballeroso político. Después de él se acabó la decencia e inteligencia en la política peruana.

[@editareyes1523]

F

[@Domi29181]

el mejor democrata y lucido el señor luis bedoya reyes

[@zenoncma]

A Luis Bedoya ya lo conocia de niño , allá por los 80's , me acuerdo verlo muchas veces caricaturizado como el "tucán" en revistas o periódicos conocidos 😀 , hoy es increible verlo tan coherente y con una simpatía derrochante a los 101 años ! ¿llegaremos a esa edad asi de lúcidos o con un buen humor y salud? 😁

[@juanaflores7231]

Excelente y Caballero's hubiera sido in Gran presidente

[@wilfredohuayhua3125]

Admirable 101 años hombre derecho y formal.

[@luisbv572]

Derecho y formal? Estafando a los que vivían cerca a lo que ahora es la Javier prado, compró los terrenos aledaños antes de anunciar la construcción de ela Javier mientras era alcalde de lima

[@nallitabb]

Descanse en paz Señor Bedoya. Usted ha sido para muchos el mejor alcalde de Lima.

[@luchochang]

“El nivel cultural y educacional nos tiene en desventaja”. (LBR. Hablando de cuán segura es la democracia peruana.) Mejor no lo pudo haber dicho. Esto es muy cierto. Una democracia no puede sobrevivir a un pueblo ignorante.

[@serviconsultlegaltech4245]

Entre el trabajo y la sangre, me quedo con mi sangre. un grande !

[@rayitoromes6409]

Ya tiene 101 años 🧡 Bendiciones Don Luis Bedoya

[@guillero1112]

Para llorar , como estaria Hoy el Peru. Si en el año 85, hubiera sido presidente en lugar de Alan Garcia. Como antiguo chalaco , ahora los que se dicen chalacos creen que es hablar lisuras. Mi suegro era de jiron Cochrane. Una bellisima persona muy trabajador. Como es la vida en ese tiempo los que tenian un poquito, solo un poquito de dinero ponian un colegio para los niños. ahora vemos una barbaridad de Funcionarios que ganan mas de 10 mil y se olvidan de todo hasta de su madre , y mas del pueblo de donde han salido.

[@luisalfredochocanocastro2358]

Que admirable la confluencia de edad y lucidez.

[@jorgeernestovadillootarola1946]

Grande patriarca do PPC. Muitos anos mais de vida!!!

[@paologarcia7309]

UN CRACK , tristemente los politicos actuales lo consideran una deshonrra y estarian en contra de sus pensamientos de desarrollo por que beneficiaria mas a la ciudad antes que a los mismo politicos , AUN TENGO FE EN MI PAIS , algun dia cambiara y sera lo que debio ser mi CAPITAL QQUERIDA

[@TierraSurNow]

Pulpines no conocieron al Tucan.. mis respetos para este gran politico Peruano.

[@madeleineindianasalazarsan1896]

Dios lo bendiga

[@oscarcasanova6979]

Que dicha que nos duro hasta los101, parecia que iba a ser eterno. Grande don Lucho, chalaco como yo, pepecista hasta la muerte.

[@joseluisvalenciavillena9467]

El siempre buscada en el PPC ......UN GRAN DELFIN, vamos por una economía social de de mercado y por unos buenos políticos¡¡¡

[@milajb7164]

Un gran señor

[@guillero1112]

El deporte los trajeron los gringos ingleses. Mi suegro me conto que hubo una fiesta cuando la gente chalaca le ganaron a los ingleses del Lima Cricket. habia corresponsal de El Comercio en el Callao. increible. Doris Gibson Parra.

[@scaa9339]

Descanse en paz

[@Gato_En_Texas]

Mañana cumple 102 añitos 👍. Genial 🌅!

[@paologutarra2708]

Y hoy dia paso a la eternidad :c

[@guillero1112]

seguro dijo, rompo esa marca y me quito. Como buen chalaco antiguo .

[@scaa9339]

Vaya lucides fue increible

[@margothfranco5296]

La pregunta a su longevidad, como es su alimentación ?

[@socratesperuano1075]

Quisiera saber que paso con todas Los asientos, "medias conchas" similar en estilo a los de la plaza san martin y a el ahora, paseo de los heroes, hechos de fino marmol ( traidos hechos de italia), y las estatuas tambien, de marmol!!, que estaban a lo largo del gran paseo de la republica, que era desde la plaza Grau hasta Chorrillos practicamente,... la via expresa, fue una buena obra, si se quiere, pero un gran error, que por darle paso a Los buses a gasolina", ciudades como Lima, Bogota, Santiago y etcetc, acabaron con sistemas de transportes urbanos muy buenos que solo necesitaban ser modernizados como fue en Europa, o San Francisco, New Orleans, etc. USA, y Toronto, Montreal etc., en Canada, El Perú, perdio una Millonada que costo una fortuna, el sistema de Tranvias de Lima, la cual fue enterrada con capas de Concreto Asfalto y brea, fue una fortuna que perdio el Perú, en Europa solo las Capitales de Europa de los Paises más Ricos, cuentan con el Sistema de Tranvias, era el Primer, Gobierno de Fernando Belaunde Terry, y Luis Bedoya Reyes era su Alcalde, EEUU, Estados Unidos, deseaba, que sus fabricas de Autos, aprovechar la mano de obra barata para poner sus fabricas en el Perú inclusive llego a venir uno de los descendientes de Henry Ford, pero cuando Juan Velasco Alvarado, subio al Poder y comenzo a Estatizar, empresas en Perú, y comenzo con la Reforma Agraría y comenzo a Confiscar las haciendas y chacras, en todo el Perú, los Norteamericanos, se retirarón del Perú. Se hablaba de un negocio Millonario de sacar un sistema de tranvias, por Buses Americanos, y carros Norteamericanos. En marzo de 1966, Chrysler Perú presentó su primer vehículo ensamblado en el país. Actualmente el Perú no cuenta con una planta ensambladora de vehículos, pero hubo una época -en la década del 60-, en la que fue sede de fábricas de marcas mundialmente conocidas. Durante el primer gobierno del presidente Fernando Belaunde (1963-1968) se generó lo que fue conocido como el “boom” de las ensambladoras peruanas. Perú llegó a albergar hasta trece plantas ensambladoras de marcas como Ford, Volkswagen, Toyota, Nissan, Rambler, Isuzu, Fiat, Scania Vabis, Volvo, Chrysler (con los Dodge), entre otras. Para la inauguración de la planta Ford vino al Perú Henry Ford II (nieto del fundador de la Ford Motor Company, Henry Ford), quien acompañó al presidente Belaunde en ese acto. Retrocediendo, es imprescindible recordar la figura histórica de Alberto Grieve, un ingeniero de la UNI, aficionado a los automóviles, que diseñó y construyó el primer vehículo peruano en 1908. El auto, que también fue el primero de origen sudamericano, fue hecho en un taller ubicado en el Jirón Washington. Con solo tres elementos importados de Europa, Grieve logró superar los ocho caballos de fuerza de los autos europeos, alcanzando un potente motor de veinte caballos de fuerza. El carro bautizado con el apellido de su inventor llegó a un costo de 300 libras, equivalente a la mitad del valor de sus homólogos europeos. A pesar de la cifra, el “Grieve” fue comparado con marcas como Renault y Brassiere, consideradas las más importantes de la primera etapa del siglo XX. Tras su éxito, el ingeniero buscó los auspicios del entonces presidente Augusto B. Leguía para producir tres más. Sin embargo, la respuesta del mandatario fue desalentadora, ya que indicó que se necesitaban productos de ‘países avanzados’. Luego de unas décadas, la respuesta de Leguía quedaría obsoleta. En los años 60, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) buscó que la región iniciara un proceso de industrialización para reducir la dependencia en las importaciones. En ese contexto, durante el gobierno de Fernando Belaunde, el Perú se volvió anfitrión del llamado ‘boom’ de las ensambladoras automotrices. Para 1967, el país albergaba 13 plantas de marcas internacionales, como Fiat, Toyota, Volvo, Nissan, Chrysler y Ford. Para la apertura de esta última, incluso tuvimos la visita del nieto del fundador de la Ford Motor Company, Henry Ford II, quien estuvo acompañado del presidente Belaunde en el evento. Al poco tiempo, la etapa de oro empezaría a oscurecerse. Debido a la gran cantidad de jugadores en el mercado, el gobierno de Juan Velasco Alvarado implementó medidas proteccionistas que dificultaron la libre importación. Además, producto de una licitación en 1970, solo cinco compañías tuvieron la aprobación para continuar operando en territorio peruano: Toyota, Nissan, Volkswagen, Chrysler y Volvo. Inicialmente, las decisiones orientadas a ‘proteger a industria’ ayudaron a que las empresas aumenten sus niveles de producción, pasando de 25 mil vehículos al año en 1973 al récord de 34 344 en 1976. Sin embargo, sería a partir de entonces que la industria de los automóviles se reduciría cada vez más. Las restricciones de fabricar solo dos modelos por marca, y la sobreprotección económica, redujeron la eficiencia de las empresas e incrementaron los costos. El acrecentamiento de las barreras al comercio exterior elevó el costo de los paquetes de ensamble y autopartes, por lo que se dificultó la transferencia tecnológica al país. Como resultado, los vehículos fueron cada vez más caros y técnicamente más atrasados. La gota que derramó el vaso fue lo opuesto al proteccionismo de Velasco. En 1980, Belaunde liberalizó el mercado. Con la apertura a la importación, se generó fuerte competencia para las ensambladoras. Los autos extranjeros superaron en accesibilidad y calidad a los peruanos, por lo que las plantas que sobrevivieron se vieron forzadas a retirarse. A pesar de haber recibido a los grandes en los 60s, actualmente el Perú no es sede de ninguna fábrica automotriz. Aunque tengamos la presencia de importantes marcas, sería difícil reconstruir una industria capaz de competir con países como México y Brasil.

[@marcelabattistini8006]

Yo muy Niña me Recuerdo que una vez fue a la Cárcel a hacer una diligencia y la Madre de un Reo… le dice Dr….. Dr…….Mi hijo está Preso y el es Inocente está preso por un error…….ahí el Dr. BEDOYA Le pregunta ala anciana y como se llama el ANGELITO DE SU HIJO…….

[@FernandoHenrique-pt8zj]

UN HOMBRE CABAL CIEN POR CIENTO FUE CASTIGADO POR PROCLAMACIONES INJUSTAS:::

[@pensandoperu9641]

Tiene para 12 años mas