"Test" La Z650 rivalise t'elle avec la MT07? "kawasaki Z650 35kw de 2017"

[@daveforce4010]

Personnellement, je trouve plus belle la Z650 que la Mt07, c'est surtout la tête de fourche qui fait la différence.

[@Plookify]

Excellent test comme d'abitude Je la trouve super belle cette Z, bien plus jolie que la MT même si évidement ces affaires de gouts sont total subjectifs, peut-être parvendra t-elle à reprendre des parts de marché sur la MT qui elle a déjà sa renommé quasi légendaire, on verra et c'est tout ce que je souhaite à cette Z650 même si ça risque d'être difficile Il serait interessant de la tester en version full,

[@louisdugrain]

Salut, toujours un plaisir de te regarder tes revues on pris une qualité monstrueuse en 1 an je te laisse site quelques mois avant de prendre le succès de lord puma parce que tu n'as rien à lui envoyer au contraire, la on a un vrai test de la moto et non une réaction à la moto c'est plus pro et j'adore

[@Lunaris2142]

Merci beaucoup.

[@orionfields1469]

Merci pour ce test. Je préfère le design de la z mais le son de la mt.

[@romainauditt5929]

Moi j'ai eu les 2 la Z et actuellement j'ai la Ninja650 de 2018 et c'est vrai qu'on remercie le carénage quand on prends la route, on force moins sur la nuque c'est plus agréable avec la bulle

[@ballboythefuckingziakov3329]

trés bon test comme d'hab! j'apprécie le fait qu'à chaque fois tu est d'une objectivité sans faille ce qui est gage de test fiable! ciao poto

[@Lunaris2142]

L'objectivité est malheureusement un but impossible à atteindre. Un test objectif ne serai qu'une lecture de la fiche technique et des tests mesurés scientifiquement. J'essaie surtout d'être réaliste avec une utilisation sur route. ;-)

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Plutôt sympa cette Kawa !! ^^ "Claude" doit en être bien content......... ;-) En tous cas, il était motivé pour te la présenter lol !! XD !! A bientôt poto !! V !!

[@DiabloMP5]

Super ! Je trouve ton essai et ton commentaire mieux que la plupart des journalistes moto

[@Farsightful]

Je suis d’accord mais il me rend quand même fou avec ses tests de souplesse. Qui ça intéresse de rouler en surcouple tout le temps et de niquer ses bielles ? Franchement en plus c’est d’un désagréable de sentir le moteur frapper pour rester en vie. Moi ça me crispe de voir quelqu’un le faire volontairement. C’est sans doute anodin mais ça me fait du mal à l’intérieur. En plus franchement j’en ai rien à foutre de savoir si je vais à caler à 30 ou à 40 en 6.

[@Tyalbilak]

C'est possible de changer pour voir la consommation en litre au 100, ont peut même changer l'aiguille du compte tour si ont veut.

[@Lasquipique]

Mais tu auras la position de conduite plus en avant.

[@jiffyjiffy8009]

tes tests sont vraiment complet, sacré boulot.chapeau

[@o.k.corral]

MERCI 😊 Lunaris pour ta limpide explication... Je comprends mieux maintenant et je vois qu'en fait ce n'est donc pas lié au couple... Bonne continuation et à tout bientôt ! Michel

[@rxvate]

j'ai essayé ce moteur en version versys 650 et> bof, ça cogne et ça cogne ! La sonorité crados ! pour le reste oki , c'est pas si mal :)

[@vincentr5956]

A propos du compteur de conso : effectivement par defaut c'est en km/L (a l'Americaine ou a la Hollandaise), mais l'ODB peut etre configuré pour donner la conso en L/100km. Ca se configure au meme endroit que le reglage du shift-light, cf: manuel d'utilisation. Le concessionaire qui a livré la bécane aurait pu faire l'effort, ca prends 15 secondes a faire.

[@kraken_the_titan2249]

Je confirme ;)

[@zee260575]

Chouette ce test ! En complément de tous les autres que j'ai pu regarder sur les A2, il en ressort qu'il faudrait une Z650 avec un moteur de Mt-07 ou une mt-07 avec les suspensions de la Z650 ! Niveau look, je prends la mt que je surkiffe, son gros boudin arrière de 180 me donne des frissons ^^

[@goshdu91]

C’est bon version 2018 plus aucun soucis de suspensions et de freins elle est parfaite n’a aucun défauts

[@hammer59700]

La MT 2018 a toujours d’aussi mauvais réglages de suspensions et un chassis plus que moyen, les freins sont les mêmes que l’ancienne version, ça freine assez moyennement. J’ai eu une MT07 après mon SVs Carbu puis maintenant Ninja 650 tourer. J’aime ce segment, au quotidien c’est pas très cher, c’est fun et pour faire 20 000km/an, ce sont des motos simples, fiables et bien nées.

[@Baron-Hardi]

Ma moto depuis plus d'un an. Je changerais des que je peu car pour 1M84 80kilos c'est un vélo. 12 000km avec je la connais deja par coeur. Hâte de pouvoir passer sur la 900 ou la 1000.

[@gils33]

Message s’il y a 3 ans mais essayons. Je fait le même gabarit. Niveau position de conduite tu étais bien ? Je cherche ma première brèle et elle me plaît bien cette Z.

[@Epaulard1000]

Super test et description, merci ; ) . Je m'étonne à bien aimer cette Z650 par rapport à ton test, franchement il est vrai que le look n'est pas des meilleurs mais pour une middle, j'apprécie vraiment la bécane question mécanique et confort. Maintenant j'ai cet avis car pour moi Honda et Kawa c'est une longue histoire lol. Big V ✌👍

[@scherrerraphael9059]

Cool le teste je voulais avoir ton avis sur cette moto Maintenant j'espère que l on va te prêter la sv 650 de suzuki Encore merci pour tout les teste que tu propose

[@fredfrip8153]

Il y a moyen de changer très facilement la consommation en l/100. Mieux vaut la ninja 650 esthétiquement pour la différence de prix, selon mon avis. Faible consommation et très bon freinage. 👊✊✌

[@schumicb76]

Salut lunaris si tu veux essayer le trail kawasaki j'ai un Versys 650 2017

[@coquery59]

Salut j'ai son ancêtre ^^ une er6n 2006 (pour l'instant bridé 34cv) ça marche fort aussi 😏

[@MaîtrePhoque]

Mdr

[@juguslaterreur7983]

Bienvenue au club 😁 mais moi elle n'est plus bridé et le moteur et très légèrement modifié 😂 (89chv) réglé au banc et oui sa marche fort

[@racoon97-07]

@@juguslaterreur7983 Bonjour, tu as fait modifier la cartographie je suppose. Aurais-tu une adresse ?

[@typeopositivetypeopositive9818]

Superbe kawa pour obtention du permis. Je n ai pas aime la MT07 trop nerveuse donc instable. Et bouton de demarrage bcp trop loin du pousse, surtout si tu calles, avec la kawa t appuie en 1 fraction de millisecondes et c est reparti sans mettre pied. Ta pas rate ton permis. Abs kawa n intervient pas trop vite . Donc Freinage d urgence parfait.

[@pfeiffervincent1930]

Niveau bruit avec un pot akra sa fait le même bruit qu’une mt ?

[@loloflo93]

Bonjour tout le monde, pour ceux qui voient cette video tard, je voulais prendre la z650 pour mon A2, c'est la moto de mon auto ecole. Le probleme de cette moto ce sont les vibrations dans la poignee des gazs, ca en donne des crampes, 20-30 min d'autoroute ou au dela de 5000 tours c'est insupportable. A noter que ce defaut a ete corrigé je pense sur les 2020 je n'ai pas eu ce problème !

[@racoon97-07]

Ah tiens, intéressant ça, et sais-tu sur quoi ils ont interagis les ingé Kawa. Merci pour l'info en tout cas car j'hésitais encore rien que pour ce détail ! Sinon moi j'ai passé mon permis sur une MT07 et je me suis suffisamment fait peur en circulation pour ne pas la prendre.

[@txbgz]

Bien le passage au Vaudreuil

[@o.k.corral]

Salut Lunaris ! Merci pour tes vidéos et pour leur pertinente intelligence ! Aujourd'hui j'aimerais te poser une question qui me trotte dans la tête depuis un certain temps... Pour une cylindrée comparable, on dit souvent que les 2 cylindres ont plus de couple à bas regime que les 4 cylindres, avec lesquels il faut monter haut dans les tours pour trouver le couple... Mais alors, comment se fait-il que les 2 cylindres ont plus tendance à caler à bas régime que les 4 cylindres, qui se montrent plus souples ??? Si le 2 cylindres est plus coupleux que le 4 à bas regime, il devrait mieux reprendre... non ??? MERCI LUNARIS POUR TON AIMABLE RÉPONSE !

[@Lunaris2142]

Plus tu as de cylindres plus il y a d'étincelles pour lancer le mouvement. Dans les situations critiques à bas régime sur un 4 cylindres même si l'une des combustions démarre mal tu as les autres qui prennent le relais. Sur un mono cylindre le moindre défauts tu cale. C'est bien sûr très simplifié en réalité tu as plus de facteurs à prendre en compte.

[@cavehominem]

Salut Lunaris, je réponds à ta vidéo car il y a 3 jours mon concessionnaire Honda / Kawa m'a mis à disposition une Z 650 de 2019 ( ma honda cb 500F étant en réparation ) tu parles dans ta vidéo de la version bridée permis A2 et tu mets en avants ces perfs .... pour le moment je roule donc sur la version non bridée de cette Z 650 .... si tu as aimé les perf pour le permis A2 je peux te dire que tu adorerais cette version non bridée de 70 ch que du plaisir lol

[@cavehominem]

par contre je suis un motard "roule tjrs" je prends ma mécane par tous les temps pour aller bosser ... comme mon concessionnaire a du retard cela fait 7 jours que je roule avec cette Z650 mes impressions: à 60 ans je la trouve géniale mais fatigante car à partir de 4.000 tours tu n'as qu'une envie c'est d'ouvrir la poignée lol ce que je fais avec plaisir ...mais au quotidien il faut dans ce cas faire preuve de plus d'attentions ( routes dégradées, conducteurs de caisses non respectueux, limitation de vitesse radars etc etc .... ) j'ai hâte de retrouver ma CB 500 plus "cool" là c'est au dessus des 6.000 tours que t'as envie d'envoyer .... généralement je roule en dessous lol plus cool pour des pilotes de mon âge :-) t'es pas tenté de .....

[@alexandrev7958]

Ce blanc kawa est juste trop beau.

[@Mxrider92i]

Salut j'aurais une question concernant la bride A2 : dans un contrôle de tous les jours, si la carte grise est en A2, est ce que les policiers font un test de puissance ou une quelconque vérification sur la moto ? On ne parle pas d'accident hein, juste d'un contrôle routier. Merci d'avance

[@Lunaris2142]

Non il n'y a pas de moyen de vérifier.

[@blondin974]

Super essai très complet. Je passe le plateau dans quelques temps et ce sera sûrement ma première moto. J'ai pu monter dessus et je suis séduis par son gabarit (je mesure 1,73). Ce n'est pas la plus jolie moto du catalogue des A2, mais elle a une gueule sympa, et je pense que son rapport prix/équipement est plutôt convaincant. Ici à La Réunion il n'y a pas une grosse différence de prix qu'avec la métropole contrairement à Ducati (le Scrambler était le modèle qui me plaisait). Bref, j'ai vu quelques essais d'autres motovloger et ils en disent tous du bien. Tu ne parles pas du confort, il paraît que la selle est dure? Merci pour ton essai en tout cas!

[@GeeksterzChannel]

Bruno Mari ta pas un collegue qui a une Xj6 ?

[@blondin974]

GeeksterzChannel salut, j’ai un collègue qui a une Fazer 600, je ne sais pas si on parle de la même personne. Pourquoi ?

[@GeeksterzChannel]

Bruno Mari ah bah non excuse moi, t'as exactement le meme nom et prenom qu'un gars que je connais

[@gabou9406]

Pour la boîte c’est parce qu’elle est neuve sinon elle est plus souple que sur la er6.

[@LordSoni13]

Elles sont proposées toutes les 2 au même tarif je crois que tu l'as dit pas loin de 12 fois 😂

[@canardsaucepiquante]

Niveau design, je prefere la z650. A part le tableau de bord qui est un peu tristounet que la mt 07.

[@Moustk]

Salut Lunaris , merci pour ce test que j'attendais depuis longtemps. Je vais passer le permis A2 dans quelques semaines et j’hésite toujours entre l'achat de la MT07 et cette Z650 (que je préfère) , mais je fais 1m84, pense tu que ces motos puissent convenir à ma taille ? . Je ne peux malheureusement pas encore les essayer sans le permis. Continue comme ça , tu fais du super boulot.

[@biotyfool4498]

Salut, ça risque d'être compliqué pour toi, c'est vraiment une moto faite pour les petits gabaries, je fais 1m62 et je suis totalement à l'aise dessus mais bon essais la toujours tu verras bien. Bon courage pour le permis.

[@Moustk]

merci pour ta réponse Biotyfool, ça va être galère alors. pas envie de ressembler à 1 crapaud :) et c'est toujours ce que je lis au sujet de la Z650, moto pas faite pour les grands , dommage

[@bizarre7814]

Moustk regarde la vidéo de lord puma sur la z650 il est grand et apparemment ça le dérange pas

[@kraken_the_titan2249]

Je fais 1.81 et j'ai la Z650 et au cas ou , il y a la selle +30mm en option :) www.kawasaki.fr/fr/accessories/seats___backrests/Z650/2018?UidCat=01FCWUYOGkUuOg&UidSubCat=0543WlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZRg4aRS46&CodeBaseInternal=017ALTpeXVgg&Uid_Model=08EAC1EMXwtaWVxeDQxYXAtYXApfXw0ODFwMWFoNUVxZWAs&Uid=0A4DCQ5fXg0ODQoNCwsMXAtdX1FdDg4JXQlbDAtaXQpeDQ4

[@Moustk]

vidéo très intéressante et qui me conforte dans l'idée de préférer la Z650 , merci bizarre 781

[@koumi59]

Dommage qu'elle soit pas un peu plus valorisante cette z

[@lemotardardechois8744]

De toute façon y’a déjà beaucoup mieux que la MT07 y’a la sv650 la cbf et maintenant la Z650 c’est sur beaucoup de possesseur dirons le contraire sa s’appelle l’auto satisfaction mais faut arrêter avec la MT en plus elle a le gabarit d’une 125

[@typeopositivetypeopositive9818]

Bien dit

[@melodynelson7219]

Température d'eau !!! Sinon les novices ne font pas la différence et tirent dedans alors que l'huile n'est pas encore à température !!

[@27100moi]

27sang en force !!

[@vivelachipo]

je les trouve les 3 jolies, la z, la ninja, la mt.

[@GKRS15]

Possédant une mt07 35kw et ayant essayé la z franchement rien avoir la mt a bien plus de caractère la z est molle... avis perso venez pas insulter

[@MrRoyalspy]

Pas du tout le même type de moteur que la Mt le calage crossplane rend très différente la Mt07 qui s'apparente à un bi en V de ce fait. Mais sinon oui elles sont concurentes et sur le même segment mais très différentes des personnalitées à part

[@FMHithit]

Le bruit degueulasse il faut impérativement changer ce pot

[@gavautavier]

franchement ya pire en pot d'origine, et ça évite pas mal de soucis : _ on évite un passage douloureux à la caisse (1400€, c'est pas juste un silencieux mais une ligne qui se change) _ on évite les galères avec la police/assurance (ça ajoute quelques chevaux, donc elle rentre catégorie A et non plus A2 birdée, les prunes de non conformité à la réception, le bruit excessif, la non homologation si on déchicane en plus) _ c'est une moto débutant, du coup l'argent économisé en gardant le pot d'origine permet d'acheter des bons équipements de protection pour le motard et la moto

[@teoguillaume7992]

gavautavier 1400 euros ??? 800 euros pour la ligne complete Arrow ...

[@gavautavier]

Teo Guillaume dépend du véhicule, du marchand et de la marque. Beaucoup de gens jurent par du akra, du coup akra Z650 chez kawa = 1343€ la ligne

[@teoguillaume7992]

gavautavier Enfin, sur internet tu peux le trouver vers les 900 euros la ligne akra ^^

[@o.k.corral]

Lunaris, il y a deux semaines je t'ai posé une question. J'attends toujours ta réponse. MERCI 😊

[@romeopettruchezstanichez6817]

Xd

[@anthonylasthere3794]

On peu pas la qualifier de roadster sportif avec 68cv la z900 endosse ce rôle ds la gamme.

[@nicolasdegallaix03]

fini la er-6n

[@robertledoux8318]

J'avoue que ça commence a fatigué les tests de moto , dommage !!

[@partnerpeugeot7406]

vraiment sympa cette becane , par contre ça vaut pas un 4 pattes

[@Gentzz688]

Bridé un bi à beaucoup plus de répondant qu'un 4 pattes

[@currymasterrace7153]

Oui et le moteur ne vaut pas un 6 cylindres d'une Goldwing 1800........

[@partnerpeugeot7406]

un 6 cylindres sur une 650 ? par contre Kawa devrait remettre un 4 cylindres , j'ai un Bandit 650 un véritable régale le 4 cylindres est ultra souple

[@currymasterrace7153]

partner peugeot mais le but de cette moto c'est d'être bridée en a2 ;) elle 4 cylindre bridée a2 c'est mouuuuu

[@partnerpeugeot7406]

ha oui desolé j'avais oublier le Bridage pauvre jeune ce trainée avec un veau bridée à 35KW dans les années 80 on avait des 650 4 cylindres Non Bridée mais ça c'etait avant regarder ça ; kzbin.info/www/bejne/ipm3lKttrLyIqMk

[@laurentlefebvre4622]

mais qu'elles sont moches les motos actuelles

[@alain789456123]

Et Tape Q

[@siloereb3776]

Moto de nain malheureusement :(

[@gabou9406]

Siloé Reb je fais 1m 80 et j’ai passé la circulation avec, le seul truc que j’ai eu à reprocher par rapport à ma taille c’est un maux de dos qui arrive au bout de 2 heures et les platines trop courtes, mes chaussures de moto c’est du 44.

[@siloereb3776]

Salut l'ami! Effectivement, tu n'es pas un nain. Ceci dit, elle t'a pas donné l'impression d'être un poil gros pour le gabarit de la bête? Je fais la même taille que toi et quand je l'ai essayé, j'ai eu vraiment l'impression d'être sur un truc pas adapté à ma taille. Pas qu'elle soit pas maniable ou quoi, mais cette sensation d'être sur un truc trop court, trop petit, trop fin. Mais effectivement, on est pas mal dessus. Juste cette sensation de chevaucher quelque chose de bien peu valorisant. L' er6 ne m'avait pas donné (autant) cette sensation par exemple.

[@gabou9406]

Siloé Reb Le truc qui m’a le plus gêné c’est les platines que je ne pouvais pas serrer entre mes talons, mais après celle que tu as essayé et celle de l’auto école où j’étais avait sans doute un réglage différent au niveau de la précharge plus le fait que je fais 60Kg ça a sans doute jouer sur le ressenti. Mais pour cette impression je l’ai eu sur un CB 650, je ne savais pas comment mettre mes jambes pour être bien installer tandis que sur la er6 que j’ai passé le plateau j’étais bien dessus, mais pareil ça doit venir du réglage en précharge plus le fait que je suis léger.

[@siloereb3776]

Merci pour ton retour en tout cas. Je pèse effectivement pas le même poids et le réglage de l'amorto à du jouer. Bonne continuation à toi en tout cas.

[@charlyk7058]

J'ai cette moto je fais 1m85 et je chausse du 46... Je sais pas comment vous vous débrouillez mais j'suis bien mieux installé que sur une MT-07. La selle est mieux fichu, l'embrayage j'me coince pas le pied dedans comme sur la MT-07 et grâce au réservoir haut, j'ai moins l'air d'une grenouille que sur une MT.

[@legendassaut]

Le réservoir et le compteur sont horrible. Les Z sont jolies mais on tous le même look, tu mais un Z 650 750 800 900 1000 l'un à coté de l'autre et franchement tu vois quasiment aucune différence.

[@richardandre6042]

La mt 07 et la z650 sont deux motos orientées pour petits gabarits ... Très fines, pleines de plastiques pour alléger au maximum. C'est bon pour le plateau, mais j ai comparé ça à un tombeau roulant.. Un bon moteur mais tout le reste autour c'est du toc 🤷‍♂️