"Test" 400KG, 1802cc pour 34000€ 🇩🇪 "BMW R18b de 2023"

[@fredericquiniou754]

Bonjour Lunaris , j'ai la BMW R18 Classic depuis 1 an (look un peu plus "vintage" ) et franchement c'est une super bécane , le moteur est top ! On ressent vraiment une différence suivant le mode de conduite sélectionné ! La consommation reste raisonnable et malgré le poids conséquent , je la trouve facile , tellement facile que l'on atteint les limites de garde au sol rapidement en conduite un peu sportive dans les virages ... Ceci dit c'est mieux que beaucoup de Harley à ce niveau . La finition est aussi un cran au dessus de beaucoup d'autres marques . Aux tarifs actuels de ce genre de "cruiser" on a vraiment l'impression qu'on en a pour son argent !

[@verdierbenoit8641]

Je suis entièremment en accord avec toi! C'est Allemand, c'est BMW, c'est très robuste, bref bien plus qu'une Américaine comme HD qui va rouiller assez rapidement par exemple ou autre!

[@bernarddeschuytener8619]

HD a fait de réels progrès à ce niveau avec le nouveau châssis Softail, je trouve le moteur Harley (117) plus vivant et les vibrations font sont charme. Je trouve ma Low Rider plus joueuse en courbes. Ensuite c'est une question de goût. Ce que je ne supporte pas chez BMW c'est sa politique de vente. Sinon c'est une bécane aboutie.

[@dagothur5231]

A condition d'être patron du CAC40 !

[@fredericquiniou754]

@@dagothur5231 ça dépend ... Il y a de belles affaires sur ce modèle , bien sur , ce ne sera jamais le prix d'une Mash made in China , d'ailleurs je n'ai rien contre , il en faut pour toutes les bourses , mais pour mon cas personnel j'ai payé 14900 euros ma R18 (2023) "classic" full option d'origine avec 1000 km au compteur et encore garantie 3 ans ... C'est un prix , c'est sur , mais c'est moins cher que les ténors du segment et puis la qualité reste , le prix s'oublie ...

[@serenissimeluc]

petit ajout: moteur flat twin, qui en cas de chute sauvera vos jambes et pieds (testé et approuvé lors d'un choc avec une camionette), les assureurs le savent

[@couverturenathanrenard6232]

Pour l'avoir essayé je peux te certifier qu'on peut rouler à rythme élevé sur des succession de virage 👌🏻 c'est très bien conçu et joueuse

[@ouzvig]

J'espère que tu vois la route mieux que nous 😊

[@madayoar9680]

Light is Right

[@Rackamlebleu]

BMW fourni gracieusement l'option plancha de chaque côté de sa moto ! Plus sérieusement, la dernière R20 présentée en proto est sublime. J'espère que BM la commercialisera telle quelle. Encore une vidéo de qualité de l'ami Lunaris!

[@wdcegtjdh]

Pas la peine, avec cette bécane on conduit au bruit 😂

[@goldensonic75]

Elle est magnifique ! Pour l'avoir testée, je fais 1m80 et elle s'emmène toute seule grâce au centre de gravité très bas du moteur. @lunaris tu n'as pas précisé qu'il faut obligatoirement connecter son téléphone pour activer le gps, et que le compartiment prévu pour le téléphone est très petit.

[@kimyungsoo2596]

Aaaah je l’ai attendu celui-là !!! Je commençais à me demander si j’allais pas te proposer de t’amener la mienne. 😊 Je roule une R18B depuis plus de 2 ans maintenant, et je peux dire que c’est un bijou. Alors oui c’est gros, oui c’est lourd, mais ce moteur et cet équilibre quel plaisir ! Avec de l’habitude je peux dire que c’est possible de rouler fort et de suivre un rythme soutenu. Les reprises en sortie de virage après avoir copieusement limé les cale pied sont monstrueuses. L’autonomie est géniale (en moyenne entre 300km et 350 km), elle s’autostabilise des qu’on lève les pieds, et contrairement aux apparences c’est très très maniable. Et pourtant je suis un poids plume (70kg pour 177). Bref le pied. Pour les aspects négatifs je te rejoins sur le volume des valises, qui aurait pu être plus grand, et sur l’absence de boutons de raccourci pour les chauffages des poignées et de la selle … je ne comprends pas pourquoi il n’y en a pas, la plupart des autres BMW les ont. En résumé c’est une excellente moto pour qui aime les customs. Effectivement comparativement a la concurrence elle n’est pas si chère (Indian ne propose même pas la marche arrière même en option). Continue comme ça j’adore ta chaîne !

[@dspap]

Le radiateur d'huile doit adorer les bordures de trottoir 😋

[@FREDDOX666]

Je pense pas qu'avec ce genre de moto, on s'amuse à faire le trottoir...

[@gadget3279]

@@FREDDOX666 si, pour pouvoir se la payer...

[@jonathangouthiere5642]

En essai route on voit que le tableau de bord on a l impression que tu vois pas la route

[@laurentoutan9922]

Oui car la caméra doit être sur son torse

[@Marmotte-o3x]

Une chose est sûr, la décote semble forte sur ces bécanes. J’aimerai bien connaître les chiffres de vente. Difficile à trouver! Mais si je devais changer mon Road’King j’irai l’essayer qd même. La décote permet de toucher une belle moto a un prix intéressant. Et cela serait celle ci, la R18 B ! Merci Lunaris pour le test.

[@ThierryClercelet]

Très bon commentaire , une moto qui est trop top ,je suis aller en concession ou je projecte un essai sur Dijon ❤ merci pour les explications

[@AnthonyBiasoli]

Oh bordel j'ai pas le temps de la regarder ce matin... ce soir, mais je l'attendais celle là, merci Lunaris !!! ✌️

[@bernarddeschuytener8619]

Enfin une moto qui ne nous casse pas les oreilles dessus et à coté car au bout de 500 bornes tu apprécies .

[@C4Bassman]

Bonjour Lunaris, à l'occasion du BMW Heritage Tour j'ai eu la chance d'essayer une R18 équipée des échappements Jekyll and Hyde, c'est lourd c'est sûr, mais l'échappement change complètement la donne !

[@karlgustav5490]

sans electronique et a 20k boules de moins, c'etait ma moto de reve ultime. enfin, le model desossé, pas ce bagger. mais comme toi, j'ai été tellement decu de la version sortie apres avoir vu la beauté qu'etait la concpet!

[@brunolienard3169]

Lors de mon essai de la R18 "simple" j'avais noté (1,8m) "Je n’ai pas aimé la position de conduite « assis sur un tabouret pas assez haut » (aka « position caca ») ", en plus l'ayant testé tout le temps en mode "Rock", les vibrations étaient plus que fatigantes ... j'aurais du tester le mode roll ... lol

[@teamk9_redskull]

Superbe moto !

[@pierredandoy9474]

Salut, le hasard fait que j'ai essayé une R18 classic ajd : j'ai détesté ! Bon, pour un pachyderme, elle reste maniable mais il se fait su'il pleuvait lors de mon test et je n'etais qu'avec des GS (1250 et 900), des F900 et des S1000. Ca roulait vite sans exagérer mais ce n'était pas marrant de rouler comme ça avec un cruiser aussi lourd dès les premiers tours de roues. En conduite dynamique (sans etre habitué à la bécane et sur le mouillé), elle ne freine pas et le couple de renversement est désagrément surprenant sur un gros rétrogradage. Bon, j'avoue que j'ai un problème d'épaule et quasi pas de force dans le bras gauche pour le moment, ce qui n'aide pas ! 🙄 Probablement à réessayer un jour de soleil, en pleine forme et sur de belles routes pour me faire une autre idée...

[@philippeantoin9008]

Superbe moto, couleur magnifique mais le poids gargantuesque me fait flipper

[@philippeallegro4360]

Quelle livrée magnifique 😍 tellement plus classe qu’en noir qui la rend trop sérieuse. 🧐

[@sedatblk8816]

salut Lunaris, merci pour tes vidéos , je regarde souvent avant d'acheter une moto, nous avons la meme taille ;) j'ai vendu mon forty eight pour prendre un R18 bobber , et je suis totallement d'accord avec toi, quand je suis dessus, je ne suis pas rassurer lol , vu le gabarit, mais sinon moto extraordinaire, moteur fabuleux je trouve. continue comme ca l'ami.

[@fifiphifa3175]

Une belle mer**, mais elle est très jolie. Vu en vrai, l' encombrement du moteur en largeur dépasse l'entendement. Moto pour aller au concert de Mylène Farmer par exemple. Ne pas monter sur un trottoir, le radiateur d'huile n'appréciait pas .😢

[@David-v8k9e]

De la a dire que c est une merde , vous ne seriez pas un peu excessif ?

[@fifiphifa3175]

@@David-v8k9e je vous comprends, mais franchement ça frise le grotesque cette moto. Peut-être une oeuvre d'art , mais même pour mettre dans mon salon, je ne la prendrais pas. On pourrait l'intituler :"Comment rendre ridicule le flat twin" et c'est dommage.

[@danlepluheureux]

Je l'ai essayé, étonnante de maniabilité malgré les 400 kg. C'est à l'arrêt et lorsqu'il faut redresser le bestiau que c'est difficile, avec cette manie d'une béquille trop en avant à déployer et rentrer. Gaffe aussi de ne pas trop la pencher à basse vitesse car le poids du gros cylindre embarque vite du coté où tu penches. L'amortisseur arrière est indigne d'un cruiser, beaucoup trop raide... Mais c'est cette Bm que je préfère de toutes les Bm au catalogue.

[@willc.3725]

Une beauté 👍

[@GOURNAYNCLS]

C est une question de gout mais je trouve que l 'héstétique d'un flat twin ne va pas du tout sur un custom. C est disgracieux vraiment.

[@yvesdiliberto]

@@GOURNAYNCLS je suis de avis, mais aujourd'hui parce que c'est BMW même si c'est pas beau ! c'est beau........!

[@mehdilajili8912]

toujours des excellents vidéos , continue comme ça 💪💪❤️

[@Bluephenix666]

J'avais testé les premières R18, et même si ce sont des bonnes machines, elles sont en effet assez lourdes et pataudes, et le caractère moteur est beaucoup trop lisse à mon goût. On a pas ce côté brutal d'une HD qui te fait rire comme un con à chaque accélération. Du coup je n'avais pas du tout accroché perso.

[@SergeSchnitzler-kr8rg]

Salut Lunaris, Dans ce style, je trouve la dernière guzzi california en 1400 cc bien plus stylée, même 10 ans après,au point que je me serai laissé tenter. C’est vraiment pas mon truc à cause du poids, j’ai pas les cannes avec mes vieux genoux. Cela dit, j’aimerais bien voir et entendre ton ressenti lors d’un essai, mais je ne l’ai pas trouvé, je pense que tu n’en as pas fait. Dommage, encore une fois, je la trouve plus « légitime » vu la lignée que cette BMW qui n’est qu’un custom japonais sauce teutonne pour manger des parts de marché aux ricains. Je sais que j’exagère. Quand BMW s’aligne, il le fait sérieusement et bien. M’enfin, un custom BMW, c’est un peu « hors sol », non? (Vive Guzzi 😊)

[@frankrosello1060]

Tes essais sont sympas, merci a toi ! P'tite remarque, la jauge de réserve de puissance doit être utile pour les grands dépassements avec la bête 😅✌🏼

[@angetassou166]

34000 t'as tout dis !

[@benk9557]

Salut pas mon genre de moto mais super vidéo ! 👍

[@philippehoffbeck4862]

Salut Dom, repose toi, reprend des forces, c est bien tu garde ton humour, on pense très fort à toi, allé la bise à très bientôt ✌️

[@AnnouskaP]

Teste la R18 Classic si tu peux. Plus légère. J'ai testé avec une concession et j'ai pas eu cette sensation de lourdeur

[@FREDDOX666]

Je trouve que le bruit est plutot sympa, ça ressemble aux anciens flat, sinon j'aime beaucoup la ligne et la simplicité de la machine. merci

[@David-v8k9e]

Une superbe becane surtout la version stantdard (de mon point de vue d esthète)

[@laurentoutan9922]

Cest chouette les clignotants integres aux valises

[@detcheverrybruno3923]

Bel essai. Pour info, la marche arrière est entrainée par le démarreur et non pas par un moteur électrique.

[@Lunaris2142]

Le démarreur est un moteur électrique.

[@malik3125]

Pour avoir une r18 first édition vue quel est moins lourd et doté d’un couple de 170nm elle arrache vraiment dommage que les autres version sont moins rageuse

[@jmsci7407]

Je la trouve très jolie même si c'est pas mon style de moto, dommage, une moto aussi longue et se retrouve bride par les cylindres et la selle très basse a avoir , pour les grands comme moi , les jambes assez repliées.....ça doit pas être si confortable que ça sur Long trajet et ça va a l'encontre de ce que pourquoi est faite cette moto

[@stephaneflex9982]

Personne a le jeu de mot des modes de conduite? Rock Rain Roll🤟

[@jerem9380]

véhicule de remplacement lors de la révision de ma bécane chez bmw (il ne restait que ça..)en version basique HORRIBLE je mesure 1,95 j’ai souffert comme jamais sur une moto sinon couple de renverserment et couple du moteur rigolo mais c’est tout..

[@sylv06690]

C'est marrant hier je suis passé chez BMW pour acheter une pièce pour ma r1200gs de 2006, et je suis tombé amoureux des R18. Je n'aime pas les custom de base mais là je suis tombé amoureux, qu'est-ce que c'est beau ! Les finitions sont incroyables. Le moteur est mise en valeur c'est propre, y a pas plein de tuyaux part tout, sublime Une belle moto de salon

[@boullotguillaume5216]

Amusant, ton son +celui du téléphone, on dirait un 6en ligne par moments.

[@henrifaidherbe6265]

Salut lunaris belle machine

[@ju2072]

Dommage qu’il n’y ait pas de place pour les jambes à cause du moteur! Un comble pour un cruiser…

[@julienb9961]

Oui, ça exclu également les grands. Je mesure 1,92m, je l’ai essayée et pas possible pour moi. Dommage, j’adore la machine !

[@ju2072]

@@julienb9961 pareil! Je suis allé la voir, et en m’asseyant dessus ça a été la désillusion.

[@ociepa5521]

Monsieur BMW , faite nous le même type mais avec un 1000 cm3 de 70 ch et maxi 260 kg , pas besoin de tout ces gadgets le strict minimum obligatoire et un prix d'achat qui me réconcilie avec mon banquier , sinon le look me plait 400 kg c'est indécent comme d'habitude Lunaris essai au top 👍

[@colonelrichou]

Il y a la R12, certes pas à 70cv mais moins cher!!

[@ociepa5521]

Oui il y avait la R12 qui ne se fait plus, 60ch din si mes souvenirs sont bon , un 1000 est amplement suffisant pour un custom , en 1983 j'avais un yamaha 1000 tr1 , 70ch à 6500 tr/mm pour un couple de 8,6 mkg à 5500 tr/mm largement assez pour déplacer une moto custom dans le contexte actuel , le look de cette bmw est intéressant , vous en réduisez les côtes pour l'adapter a un 1000 , des pneus moins larges et bonne partie des gadgets enlevé , pas de monobras comme la r12 pour diminuer les coûts ! et je pense qu'il y a de quoi se faire plaisir , la décroissance à du bon parfois enfin c'est mon avis , je roule actuellement avec un Suzuki gsx 1100 g à cardan de 1995 et un honda CB 450 S DE 1987 ? motos extrêmement fiable

[@rolandvuillaume8569]

Perso, je n'aime pas. A ce prix, il y a l'embarras du choix ailleurs et chez BMW d'ailleurs. 👍

[@nicolasii6248]

Tout à fait d'accord, c'est lourd , ça protège peu, pas confortable, ça vibre, donc pour ceux qui aiment le genre, autant rouler authentiquement américain 🤓

[@danylefebvre7653]

Oui, et plutot eviter BMW....Sauf les pigeons!!

[@alainbreugnot7173]

​​@@nicolasii6248c'est vrai que les Harley sont bon marché elles ne vibrent pas et en plus elles sont très legerent. Franchement nimpotequoi la finition est sublime et elle est beaucoup plus facile qu'il ne le dit elle peut même être équipé d une marche arrière.De toute manière lui quand une moto dépasse 220k il dit que c'est tres lourd

[@titisacha8601]

​@@alainbreugnot7173Ce qu'il dit c'est que pour le même genre de prestations il préfère acheter américain, il ne dit pas que les américaines sont meilleures....

[@kimyungsoo2596]

Mmmh pas tant que ça … j’ai étudié un peu le marché avant de l’acheter. Et honnêtement pour le même prix, la concurrence ne propose pas autant. Histoire de goût mis à part, le rapport prestation/prix de la R18B est supérieur à une Challenger ou une road/street glide. Et on a une moto finie … pas besoin de stager 3 fois à 2000 balles le stage pour avoir 3 nm de couple supplémentaires ! 😉 (petite balle perdue pour HD)

[@tirotcorentin8221]

Je crois que ton site ne fonctionne pas, il y a systématiquement un message d'erreur quand on veux y accéder

[@Guillaume_MyLife]

J'ai la R18 normal avec guidon king Ape...(j'ai fais des vidéos sur ma chaîne 😇) C'est une moto incroyable, super maniable quand elle roule sinon c'est une enclume lol

[@casperiankian5811]

Je préfère le street glide

[@laurentoutan9922]

Pas mon style de becane mais celle ci ça va

[@claudefaramusique529]

Pas vraiment fan de ce genre de bécane, mais présenté par toi Lunaris, je pourrais l'acheter... Merci à toi, like et amitié, cLAUDE !

[@jean-claudedamjanovic6919]

Jauge a essence ???

[@slazgolf3161]

Regarde sur KZbin, comment les policiers américains font du gymkhana avec leur Harley, ce ne sont pas des "enclumes" il faut juste apprendre a rouler avec ce type de véhicule.

[@crapotin59]

Transmission par cardan apparente ?

[@thevalper5822]

Faire phrase trop compliqué ?

[@raymondrichard5561]

Philippe Manoeuvre, sort de ce corps

[@NotchBen]

J'ai pu essayer la version standard en duo au salon du 2 roues bridées A2. C'est une purge a conduire .... Ça vibre ça . Ça tangue bref vraiment pas ma came.

[@alainbreugnot7173]

C'est une vrai moto pas un truc aseptisé à la japonaise

[@NotchBen]

Ai je évoqué les japonnaises ? Qui ont leurs partisans et leurs avantages par ailleurs. C'est une moto parmis tant d'autres modèles/versions/état d'esprit. Ce type de moto étant toute fois assez clivant et spécifique. Mais un dr650, une cb1300, ou une R1 sont tout autant des motos qu'une R18.

[@Rackamlebleu]

@@alainbreugnot7173 Tu n'as jamais essayé un VN 2000 ou un 1800 Intruder pour sortir cette ineptie..

[@kirkeaske]

Le carénage avant semble avoir été calqué sur la reine des Aliens...

[@MrTeivus]

Elle essaie de se redresser car comme le coup de gaz le lâché de gaz génère un couple de renversement

[@jeanmarcmaziere2172]

Il faudrait montrer le propriétaire, si par exemple il mesure 1m60 et 55 kgs !!

[@MrNarcis100]

Je pense pas que des aiguilles rouges aurait été mieux :P

[@manucaucat2015]

un tank et pas sur au vue de la vidéo que tu vois la route devant toi 😂

[@alainbreugnot]

Comment peux-tu trouver cette moto difficile alors que la kawasaki 1400 pratiquement aussi lourd tu l'avais facile sachant que le centre de gravité de cette BMW est plus bas .Un peu de mauvaise foi peut-être

[@christophecoquemont8116]

Bonjour Lunaris, pas à mon goût cette moto,même si je pense qu'elle as plein de bon points, mais, le carénage, ça ne lui va pas du tout, j'aime la version prototype,mais bon, chacun ses goûts. V a tous ✌️

[@lvlavericktheoutsider1090]

1800cc --- 91chv ... 😳 C'est la technologie des années 80 ?

[@thierrywarot5792]

Bel engin!!!

[@kataman4922]

⚓ 🇨🇵 \ 😀 / Excellent ! 🇨🇵 \ 😀 /⚓

[@Erim._.]

✌

[@fredericjeanniere3661]

Pour le même prix , je prends une Goldwing sans aucune hésitation .

[@thomasbouvier3203]

Pas le meme look…. Pas vraiment comparable non plus. Apres pour ce look je prends une chief classique ou une electra glide.

[@alainbreugnot7173]

​@@thomasbouvier3203je vous trouve tous un peut sectaire

[@thomasbouvier3203]

@@alainbreugnot7173 bah disons que si je devais prendre une version de la r18, ce serait la plus epurée ou la roctane. De base je suis team fat bob et indian scout 101 ou sport chief en bobber. Et la r18 a un sacré sex appeal, « nue ». Carénée je suis pas emballé

[@jeanpierrebrelivet6143]

pareil

[@rene5257]

avec un poids pareil je prefere 3 roue !! un peu comme c est moto amercain de la police je crois on na pas encore vu sa sur ta chaine peut etre un jours !!!

[@gillessouza4568]

Juste une question d'habitude mon "ptit".....

[@jeanpierrebrelivet6143]

pour le prix je prend une indian

[@kevinpignol5855]

Pour le même prix il y a yamaha R1 ❤ 😂😂😂😂😂😂

[@tonytonigom2346]

Salut lunaris Je suit tes essais députés un moment et je ne te cache pas que je suis un peu déçu par tes commentaires….. Je m’explique: Tu fais tout tes essais avec les meme base , Les motos ne sont pas comparable sur la base : vitesse , angle de braquage, 0 à 100 en je ne sais combien de seconde ….on s’en fout …..ce qui compte avant tout , c’est la sensation que l’on peut avoir à son guidon et surtout par rapport à une catégorie bien définie , pour moi , tu met toute les catégories moto au même niveau et ça n’a pas de sens En bref, je ne te comprends pas Mervi quand même pour ton Boulo 😉

[@danylefebvre7653]

Que de conditions a reunir...Riche et titulaire d'un permis C...Redoutable efficacité ...Moteur a culbuteurs de 50 ch/litre.. Et patronyme..R 18..Souvenir pour les francais d'une sacrée merguez automobile..

[@loic1972]

Quel manque de respect pour la fille de la R12 😂

[@danylefebvre7653]

C'est vrai que pour trouver pire, il a fallu attendre le moteur TCE help !!!

[@guylegros153]

Bmw et custom..mwouais c est special pas laid lais mariage contre nature cela dit apres ma derniere bmw qui etait une catastrophe en terme de fiabilite il ne m en faut plus plus de visuel que de plaisir a rouler vu le prix a moins d un coup de foudre c est cher pour aller boire un pot les dimanches de beau temps..dubitatif!

[@yvesdiliberto]

Effectivement elle est pas de première beauté et pas très élégante en faite comme la plus part des BMW !.

[@oliviermelin5553]

😂

[@rensvince3537]

Personne n'achète ça.

[@alainbreugnot7173]

Comment vous expliquez que le journaliste de motorlive qui ne fait que 1m68 n'a pas eu de problème avec son poid n'y son gabarits. Je ne vous trouve pas toujours de bonne foi