Hikmahnya jangn berharap jadi karyawan... Jadilah pengusaha
@andryagset73066 жыл бұрын
Perwira tni banyak yg non job, pilot fresh gradute ga kebagian lapangan kerja, sarjana nganggur ga keitung jumlahnya, ada apa ini? Akhirnya pada jadi driver ojek & taxi online Hikmahnya kita tau kalo mau jadi pilot mending sekalian jadi anggota tni bawa pesawat militer, walaupun jelang usia pensiun terancam jadi perwira non job Banyak juga lulusan stip tapi jadi pilot tanpa pesawat dan berpikir ulang untuk kuliah lagi, ingatlah ini berpotensi nambah jumlah sarjana nganggur yg ud ga kehitung
@muhammadalvin37186 жыл бұрын
Gini ya pak, klo saya sudah lulus flying school saya mau pak terbang pesawat single engine, dan di daerah pelosok pun pak, demi mendapatkan pekerjaan tersebut
@faisalfathurrahman30796 жыл бұрын
Sepikiran
@OnoGia6 жыл бұрын
Kepada yth BeritaSatuTV, Agar KemenHub dpt mengurangi, membatasi jumlah sekolah penerbangan. ... Sekolah penerbangan Indonesia dpt mempunyai standar international, agar ada alternatif bekerja di airline luar negeri ... perbankan dpt memberikan kredit utk biaya mendptkan rating pesawat bagi post graduate flyling school
@yulliani59847 жыл бұрын
Betul mbak tes beberapa kali ga lolos.padahal kalo di lihat bisa masuk di sekolah pilot negri itu susah.berarti kualitas anak2 yg msuk ke sekolah pilot negri itu kan berkualitas.tetapi kok setelah tamat Banyak yg ga di terima di maskapai.
@erfannurbahariamsyahamsyah84944 жыл бұрын
Tetangga ku pilot ngangur 2 th tz bingung gk dpt kerja akhirnya ngojek, tz keasikan ngojek akhirnya lupa cara menerbangkan pesawat
@salmanafro2714 жыл бұрын
Seriusan ?
@riosanjaya52113 жыл бұрын
Papah gw dulu nganggur hampir 2 tahun, tapi papah gw ngak pernah menyerah..dia berdoa ke pada Tuhan, lalu setelah 2 tahun menanti, dia di terima di maskapai Citilink.... Tuhan sudah mengatur, semua rejeki orang
@puteri_-rd1df3 жыл бұрын
Ngeri. Ampe lupa materi yg dikuasai
@puteri_-rd1df3 жыл бұрын
@@riosanjaya5211 bagus itu, semangat dan berdoa papahnya
@INFERNO-hy4ky5 жыл бұрын
Yang mau langsung dapat kerja sekolah pilot di Tripple A (Angkasa Aviation Academy) karna anak perusahaan maskapai nya banyak
@ilhamzakerrrsss3134 жыл бұрын
Gak menjamin juga
@INFERNO-hy4ky4 жыл бұрын
chips chip batik lion wings malindo lion Thai batik Malaysia , banyak bro
@ilhamzakerrrsss3134 жыл бұрын
@@INFERNO-hy4ky gua sendiri udh tanya kok dan mereka jawab blum tentu diterima.. bahkan teman gua udh lulus tahun lalu dri sana skrg msih nganggur
@monkey.master1434 жыл бұрын
@@ilhamzakerrrsss313 kok bisa gitu bro ?? Kalau boleh tau batch berapa dia
@ilhamzakerrrsss3134 жыл бұрын
@@monkey.master143 ane jga kagak tau cma dia bilang katanya tinggal nunggu panggilan dri maskapai
@rakhulsalmanalfarizhilubis92706 жыл бұрын
Kadang kan ada aja tu pilot pilot baru lulus udah blagu gamau baw apsawat kecil... Eh ujung ujung nya nganggur. U know lah taruna blom lulus aja udah blagu selangit skarang mah...
@satriafarming10713 жыл бұрын
Yap,,bener banget bray.. 👍
@teanot41526 жыл бұрын
Tergantung tamatan sekolah pilot mana dulu . Kualitas sekolah pilot sangat menentukan. BIFA ternyata banyak alumni bisa masuk maskapai. Pilih lan sekolah pilot yang punya reputasi
@kaksetomulyadi99526 жыл бұрын
20% dimana kita sekolah, 80% Jam Terbang pak
@teanot41526 жыл бұрын
bravo project engga juga bro kalo alumninya 771 trus yang sudah masuk maskapai 610 alumni perhitungan 80 % jam terbang gak berlaku. Yang tepat kualitas alumnus itu sendiri dan dari FS mana dia tamat.
Kerja di laut udara darat sma aja. Sekrang emang susah cari kerja. Skolah mahal2 harus nganggur lama. Nunggu cari lowongan yg ksong.
@Rizki_Saputraa6 жыл бұрын
Teman saya lulusan AAA Filipina 2015, nyampe sekarang belum diterima di maskapai. Dia udah dateng ke garuda, padahal dia udah minta bantuan ama om nya yg jadi pilot digaruda, tetep sulit nolongnya
@melqueen16 жыл бұрын
rizki shitoryu kenapa harus garuda?
@Rizki_Saputraa6 жыл бұрын
Rei Melqueen ga tau, kata om nya mungkin bisa bantu (orang dalem)
@yulliani59846 жыл бұрын
Ga ngaroh mo tamatan dr mana.yg penting link dn uang yg bicara.yg mo masuk sekolah pilot mikir dulu deh.yg sdh tamat mo ke maskapai cari link se banyak2nya.siap type retting mas biaya sendiri.karna sekarang retting biaya sendiri.siap uang antara 350jt sm 450jt.
@yulliani59846 жыл бұрын
Buat mas2 yg masi nganggur tetap semangat.coba maskapai luar mas lebih mudah tes nya karna trnsparan.lain dngn tes sama orang lokal
@BorneoMining6 жыл бұрын
Di lokal ini klo mau kerja di perushaan kbnyakan orang dalem lah, keluarga si anu lah Gk cma di maskapai, mgkin kyanya hampir di segala bidang Kek budaya aja sdh
@elisabetnugraheni4 жыл бұрын
Waduh apes lah ya ... Skolah pilot paling murah 700 sd 800 jutaan ujung ujungnya nganggur
@ebensiburian6 жыл бұрын
hargai narasumber lah, news anchor sering banget memotong penjelasan narasumber padahal yang disampaikan kebanyakan adalah fakta bukan opini
@miguelangelfelixgallardo41514 жыл бұрын
Bener bang, manjadi kritis itu penting Tapi hargai nara sumber nya
@ahmadsuryadi36635 жыл бұрын
Waah ..lulus belum punya type rating.susah cari kerja.terus klo mo ambil d type rating pswt tertentu dmna..Bos
@ahiakbeken40814 жыл бұрын
Kadang salah di pilot pemula juga si Coba mau terima job pesawat perintis biar gaji murah tp kan lumayan nambah jam terbang, kalo mau di terima maskapai besar ya sulit.
@OelySH6 жыл бұрын
Maaf-maaf aja kan bisa nanti saja type rating di laksanakan yang bener aja masa pilot school harus beli pesawat Boeing ato Airbus buat pendidikan akhir... walau dibilang simulator saja, itu duit juga Kan artinya udah keburu kejebak betmen para fresh graduate pilot paska 2016 yang keluarganya sudah habis-habisan buat sekolah pilot yang harus nambah lagi sekolah type rating lagi sedangkan materi sudah habis semua... ini bisnis jadinya....!!
@Eurekaairline920524 күн бұрын
Aku mau jadi pilot
@yulliani59847 жыл бұрын
Siapa bilang pak .pilot lokal ga mau bawa pesawat kecil.buktinya ini banyak pilot2 yg tamatan negri banyak yg tdk di terima.
@yulliani59847 жыл бұрын
Maaf pak bapak salah tu.ga ada yg ga mau pak.yg jelas maskapai tdk mau merima .terlalu muluk2 persaratannya .itu bohong pak.kalo bilang pilot muda ga mau di pesawat kecil itu bohong.
@zinccharlie30506 жыл бұрын
Persyaratannya diketatin supaya yang daftar sedikit ya? Hehehe
@achmadfathurraziakbar40336 жыл бұрын
Bukannya terlalu muluk. Tapi balik lagi ke supply dan demand, saat ini supply pilot baru sudah melebihi kuota demand dari pihak airline. Ini terlepas dari lemahnya pengawasan pemerintah dgn menjamurnya sekolah2 swasta yg mengakibatkan over supply pilot fresh graduate. Yg jadi masalah utama disini, kebanyakan pilot baru tidak memiliki type rating pesawat sesuai kebutuhan airline, biasanya type rating Airline lah yg membiayai pelatihan. Berhubung demand berbandung terbalik dgn banyaknya supply pilot yg menganggur, terpaksalah Airline meningkatkan standar dalam seleksi penerimaan pilot baru. Untuk penerbangan perintis, lebih baik ibu nonton The Worst Place to be a Pilot, disitu adalah dokumentasi Susi Air dan mengapa mereka banyak pilot asing disana dgn berbagai reason mereka.
@rachmanprabaninghuda38955 жыл бұрын
Daftar di maskapai PO Eka mira di sidoarjo pasti lulus dan lsg terbang gaes
@motormeteran63095 жыл бұрын
kami teaam Sumber Group mas
@RRRRRR-qm2xt7 жыл бұрын
liat di dokumenter.. kebanyakan emg daerah timur yg medannya ganas... pilot2nya asing.. entah lokal ga mau ke daerah timur... ato ga mau bertahap ke pesawat kecil dl... apa emg ga ada kesempatan
@Orangbaikgakbohong6 жыл бұрын
Banyak Faktor yg membuat penerbangan perintis itu di jamuri oleh pilot asing, selain membutuhkan sertifikasi khusus, pengalaman(jam terbang) juga menjadi faktor, karna medan yg sulit di sertai terbang di "Daerah" banyak juga pilot muda atau abinitio "enggan" mengambil kesempatan untuk terbang di perintis.
@cumandia2665 жыл бұрын
Jngankan pilot gue ja lulusan PTS ngangur akhirnya jd tki sedih gue😭😭😭😭😭😭😭
@fahmirinaldy63755 жыл бұрын
Ajak jadi tki bro
@ilhamzakerrrsss3134 жыл бұрын
Skrg krja dmn??
@cumandia2664 жыл бұрын
@@ilhamzakerrrsss313 bukan terpaksa sih tapi tuntutan hidup ktimbang nganggur aku jd TKI nih sebentar lg mau pulang entah mau kerja apa lagi di indo😭
@ilhamzakerrrsss3134 жыл бұрын
@@cumandia266 suruh aja adekmu melamar di maskapai perintis sprti susi air dll
@dimaspandu51524 жыл бұрын
Anjim banget si, mending ratusan juta nih buat buka usaha kalau eggk invrstasi. Toh semua ujung ujungnya duit, semua ada tantangannya. Tinggal orsng tua aja edukasi ke anak supaya bisa mempunyai mental seorang pengusaha, bukan karyawan.
@miguelangelfelixgallardo41514 жыл бұрын
Manjadi kritis itu perlu Tapi dengan selalu memotong pembicaraan sari nara sumber itu bahhhhh. Udahlah Hargailah nara sumber
@jokosiswanto52036 жыл бұрын
Ternak lele aja bro
@alvinjoeyolo97814 жыл бұрын
Sekarang Mimpi hanya tinggal mimpi
@pabloboynarcos67106 жыл бұрын
Suply pilot banyak, maskapai nya itu2 aja
@geralpurba67426 жыл бұрын
Apakah Presiden tidak akan menambah kan lapangan kerja di penerbangan?
@dionmartsilaban43114 жыл бұрын
apa apa presiden, maskapai plat merah aj cuman 1 dan itupun punya sekolah sendiri hadeh .
Mantaapp,,,tetap menyerah gan,,jangan semangat,,biar saya aja,,lumayan saingan kurang 1
@ketikasangpenabicara4 жыл бұрын
@@adeputrapratama6464 Hahaha... Lucu lucu
@Panjul93653 жыл бұрын
Jadi pikir2 dlu klo mau sekolah penerbangan
@nurulaidilia23202 жыл бұрын
Saran sy gausa mas
@kakauy3215 жыл бұрын
Mending Ternak Lele Aja dah.Ribet Pilot Muda yg Belagu tu
@bintoro55746 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/inutgaF9iraIY7c
@tedmosby67796 жыл бұрын
Manja banget lulusan sekolah pilot
@OelySH6 жыл бұрын
Waaaw lancang kali lo bilang manja!!
@pangerankodox54256 жыл бұрын
masalahnya sekolahnya mahal, wajar lah protes
@tedmosby67796 жыл бұрын
Lah keliatan manjanya, pake bikin petisi di change.org buat minta kerjaan ke pemerintah :))) kreatif dikit kek, ga bisa jdi pilot ya usaha atau lanjut s1
@anggaardhinata31805 жыл бұрын
@@tedmosby6779 Mudah sekali ngmong ny yaa. Udah abis hampir milyaran trs pasrah usaha aja klo gk lanjut s1