Lutek feat. Kivi - Lancia Delta Integrale

[@terratorek8997]

W końcu Kivi nasz ukochany 🎉🥰

[@marcomarco5056]

Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪

[@franci1337]

Lutek : "Niektorzy powiedza, ze zniszczylismy auto, ze to juz nie jest oryginal, ale nam chodzilo o to, ze masz auto do ktorego wsiadasz i jedziesz" 5 minut pozniej tez Lutek : Kurwa jebana Lancia kurwa kalkulator jebany, bo tu sie przepustnica zacina" XD

[@kondi243]

To nie wina auta tylko tych którzy montowali przepustnicę i nie wiadomo co tam włożyli. Także pretensje może mieć do siebie tylko.

[@ktt639]

"Kalkulator to o Linku chyba"

[@kondi243]

@@ktt639 Przerabia się kolektor z Lanci Kappy 16vt bo plug play nie podchodzi. Ze względu na miejsce. Ale wtedy da się włożyć przepustnice np 60-80mm z innych aut. I nie będzie takich cyrków.

[@Walas390]

Fajnie się nawija makaron na żywo, a okazuje się zupełnie co innego i widać, że próbuje wyjść z opresji... ;) Broń boże nie hejtuje bo mechanika i strojenie to ciężki kawałek chleba, ale widać że nie do końca ma to ugrane w przeciwieństwie do tego co opowiada. :)

[@jerryape4631]

Kivi każe nam na siebie czekać aby jeszcze bardziej go doceniać ....

[@pkraska7198]

Dopoki na zywo Kiviego nie poznasz, nawet żółwik bez rozmowy i natręctw na ulicy jest z pogarda przez niego odebrany. KZbin to wkoncu to komercha...

[@SCDTouge]

@@pkraska7198 Każdy normalny człowiek pracujący z ludźmi tak zareaguje, jałowo :)

[@hades3947]

​@@pkraska7198a co on jest twój kolega czy miś na Krópówkach? Gdyby nie yt to byłby kompletnie anonimowym gościem.

[@bialymichas]

​@@pkraska719819:43

[@mezo514]

​@@pkraska7198To normalne że człowiek tzw. zajęty pracą, który okazjonalnie jest gdzieś tam na filmiku nie będzie się podniecać spotkaniem z obcym człowiekiem nawet jeśli ten ktoś go zna z wszystkich filmów. Tym bardziej że to człowiek renesansu ;)

[@jozef-jh9om]

Lancia delta zdominowała WRC, odnosząc łącznie 46 zwycięstw w WRC i szósty z rzędu tytuł konstruktora w latach 1987-1992, czyniąc Lancię marką odnoszącą największe sukcesy w historii WRC, a Deltę najbardziej utytułowanym samochodem. W sumie cztery ewolucje Lancii Delta wygrały 46 Rajdowych Mistrzostw Świata, a sześć kolejnych tytułów Lancii w kategorii producentów pozostaje rekordem.

[@motorsportitalia1461]

Wielkie dzięki za wyręczenie tym komentarzem. Nie musze się wysilać xD

[@MaciejSx]

@@motorsportitalia1461ja już za serce się złapałem jak usłyszałem "lancia takich sukcesów nie odnosiła jak audi". Jaki fan włoskiej motoryzacji to był policzek 😂😂

[@dzidekmustang64]

jak kurwa nie ma co pokazywać ??!!! przecież to DELTA INTEGRALE !!!!! klasa sama w sobie!!! za młodzi jesteście by to zrozumieć!!! legenda za nie małe pieniądze , istna ikona motorsportu , wy.....uczniaki kurde....

[@panbaagan6495]

To auto jeździ lepiej niż większość współczesnych pseudo sportowych parchów. A ci opowiadają głupoty

[@rudykadruje1142]

7motosport rozmawia o tym wozie jak Seba sprzedający passsatone zimniorrra. Czar prysł o tych Panach oprócz Kiviego.

[@roman_aka_elvis]

Piękny samochód! Widać że wujaszek Kivi w swoim żywiole. Fajnie Karolu że tak nam urozmaicasz na kanale, piękną włoską motoryzacją. Szacun dla Lutka że ma cierpliwość do starej pięknej Włoszki!

[@sLim88CPC]

Jeszcze tylko, żeby wsiadł za kółko zabrakło. :)

[@seba.pee.7782]

Po samym tytule stwierdzam że będzie grubo

[@xray2946]

możesz obejrzeć i potem skomentować

[@grzesiekgrzesiek442]

Standard.

[@arekb5951]

To trochę historii Grupy B i późniejszej Grupy A. Audi weszło pierwsze z napędem na 4 koła w sezonie 1981, ale że weszli w trakcie sezonu to potraktowali to jako poligon doświadczalny. Sezon 1982 (początek grupy B) padł już ich łupem, w 1983 głównie przez awaryjność ale też przez słabe prowadzenie na asfalcie Audi quattro przegrało z tylnonapędową Lancią 037. W sezonie 1984 znowu Audi było górą, ale pod koniec sezonu Peugeot zaczął testować swoje 4 napędowe 205, które rokowało bardzo dobrze i to był koniec jeśli chodzi o sukcesy Audi Quattro w WRC. Sezony 1985 i 1986 wygrał Peugeot swoim 205 T16 Evo1 i Evo2. W 1986 Lancia startowała też swoją szaloną Deltą S4, w której życie stracił Henri Toivonen i jego pilot i to wydarzenie znacznie przyczyniło się do zakończenia Grupy B. W następnym sezonie do słabszej Grupy A (która została główną klasą) Lancia wystawiła Deltę HF, którą wygrała sezon 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 i 1992. Oczywiście była ulepszana z sezonu na sezon, ale zdominowała rajdy na 6 lat. Ogólnie Lancia to najbardziej utytułowany team jaki kiedykolwiek startował w WRC. Nie wiem skąd się wzięło to przeświadczenie że Audi Quattro to był jakiś super kozak, owszem, ten samochód zmienił rajdy na zawsze, ale wygrywał dopóki jeździł przeciwko tylnonapędowym samochodom (i to nie zawsze, co pokazał sezon 1983). Gdy konkurencja wprowadziła swoje czterołapy to już tak różowo nie było. Audi budowało prototyp centralnosilnikowego Quattro nie cierpiącego na chroniczną podsterowność, ale nie zdążyli przed zamknięciem Grupy B. Szkoda.

[@Zenobiusz.]

Mam bardzo podobne spostrzeżenia. Wydaje mi się, że to działania marketingowe zakrojone na szeroką skalę zrobiły taką robotę kreując legendę rajdów bo na papierze przygoda Audi z rajdami nie wygląda aż tak bardzo imponująco. Szczególnie gdy porównać do Lancii, Citroena czy nawet VW.

[@Biniloluk]

Lancia jako marka zdobyła 9 tytułów mistrza świata konstruktorów i 6 tytułów z rzędu a audi tylko 2

[@pitrek00]

Hammond: „… to coś zdobyło 6 mistrzostw świata z rzędu…”🏆

[@kondi243]

Nie 9 a 11. Fulvia była pierwsza zanim całość nazywała się WRC. Później 3 razy Stratos. Później 1983r grupa B i Lancia 037 rally. I na końcu Delta integrale. 1987-1992r.

[@AroundtheNurburgring]

Warto pamiętać w jaki sposób te tytuły „wywalczyli”. Niby historia nie ocenia zwycięzców ale niemal pozostaje

[@kondi243]

@@AroundtheNurburgring Każdy robił co mógł. A może powiesz o Toyocie i ruchomej zwężce w turbo. ? Jeden przykład Lancii nie zabonawali na półtorej sezony. A toyotę już tak. Więc ?

[@Biniloluk]

@@AroundtheNurburgring jedno jest pewne w każdym motorsporcie chodzi o jakąś przewagę techniczną i gdyby nie to, nie było by postępu więc niema się co licytować. Tytułów się nie ocenia a docenia co pokazuje f1 i tytuly Hamiltona i czy by je miał gdyby mercedes nie miał takiej przewagi co pokazuje obecna chwila

[@krzysztofwieczorkowski]

O taaaak. Ujawniła się główna cecha włoskich aut ... Z zewnątrz umiar, skromność, elegancja, silnikowo wydaje się nieźle, wsiadasz i jest po włosku, zaczynasz dłubać - k***a mać.

[@DlaCzegoJaa]

Żebyś wiedział. Miałem dwa motocykle włoskie. Jeden ścigacz z epoki i nowy cross super moto. Oba stały więcej w warsztacie niż jeździły

[@krzysztofwieczorkowski]

@@DlaCzegoJaa Wiem bo zaczynałem od Fiata, teraz mam Lancię

[@DlaCzegoJaa]

⁠@@krzysztofwieczorkowskismutne😂 Żarcik,bardzo ładne są Lancie

[@blitzblitz8808]

Ja niemam żadnych problemów z włoska moto

[@19RonNieR20]

Jest Lutek i Kivi musi być dobrze

[@DylvishDamned]

Kivi jak zawsze wszystkich pozamiatał poziomem wiedzy XD

[@drzyzgamotorsport]

Super ze Kiwi zwrócił Ci uwagę że jak mówi o błotnikach to dobrze było by je pokazać bo wiele razy ktoś opowiada o silniku felgach innych duperelach a ty trzymasz kadr na twarz.... robisz super robotę ale jak można to pokazuj więcej detali w samochodach bo twarze znamy jak na pamięć :)

[@lukatoni190]

Z drugiej strony wypada patrzeć na rozmówcę. Tak z grzeczności.

[@nieuczciwymechanik]

​@@lukatoni190Kwestia o czym ma być film. O twarzy rozmówcy czy o tym o czym tenże nam chce opowiedzieć.

[@mateuszrysiewski5543]

Nie obrażając nikogo ale żeby nie kivi to ten kanał byłby dnem . Pozdrawiam Jagoda 🤙

[@KiviRacingFactory]

Uśmiechnąłem się :)

[@diodak39]

16:47 Szkoda od człowieka związanego z motosportem jak Lutek słyszeć takie głupoty. Lancia samą Deltą wygrała tytuł konstruktorów WRC SZEŚCIOKROTNIE , a Aud modelemi Quattro dwukrotnie. To Lancia sprawiła że AUDI zniknęło z rajdów. W ramach pokuty odcinek Top Gear o Lanci

[@Qkizzo]

jak ja uwielbiam ten wygląd tej Integralki :) ma ona miejsce w moim garażu wymarzonych aut :D

[@yog28]

Auto, które z wyglądu nie znudziło mi się do tej pory. Podobnie mam z Fiatem 131 Abarth, Peugeot 205 T16 Turbo (oraz inne potwory grupy B).

[@chrzanu007]

Człowiek stojący za tą marką w tamtych czasach zaprzepaścił szanse życia. Świetne auta rajdowe, z charakterem i rewelacyjnymi pomysłami, a dla konsumentów samochody wyglądające jak lodówki na kołach z mocą porównywalną do roweru

[@alicjaavatar7398]

Kivi góruje ,niema dwuch zdan że to prawdziwy mistrz, a jakiś tam Gutek(ps.Przepustnica)jeszcze długa droga.

[@danielszadziu8287]

Dogadajcie się na jakiś nowy format z KiVim!! Tak żeby wszystkim pasowało i każdy znalazł czas na to.! Czekamy wszyscy Kivi jeśli to czytasz, my wierzymy. Lajkujcie żeby zobaczyli

[@gabrielgabrielgabrielgabriel46]

Kibic z dala niech się nie wpi…

[@paweltodudek]

Niech Kivi mrugnie dwa razy prawym okiem

[@radosawskalak2054]

Wystarczyłoby aby Kivi założył swój kanał aby kakaowy tefał mógł wracać na etat xd

[@paweltodudek]

@@radosawskalak2054 Jagodowy naprawdę odwiedza wieku ciekawych ludzi. Oczywiście Kivi miazdzy. Ale internet pomieści wszystkich. A i Jagodowy na pewno nie powiedział ostatniego slowa

[@radosawskalak2054]

@@paweltodudek z tym, że nawet jeśli ciekawi, to sam prowadzący niezbyt. Zaistniał tylko i wyłącznie dzięki Kiviemu oiCoobciowi, sam nawet z gośćmi którzy mają wiedzę i wiele do opowiedzenia, ma do zaoferowania jedynie głupkowaty śmiech na żarty których nie rozumie i ewentualnie pytanie o moment i moc. Żadnego mięsa, ciekawostek i fajnych pytań.

[@rafaswider8308]

Historia takich Lancii jest świetnie wyjaśniona na kanale "moto z innej perspektywy"

[@dawid2539]

Uwielbiam jak ktoś w moim wieku opowiada młodzieży o prawdziwej motoryzacji 😂 Brawo Kivi !!!

[@krzysztofgrzebielucha232]

Pan Adam też pozytywny chłop

[@mdzik7861]

Audi Quattro zdobyło tytuł 2 razy(1982, 1984). W 83 wygrała Lancia 037 RWD. A Peugeot stworzył 205 T16 i to ten model wygrywał ostatnie 2 sezony grupy B. I praktycznie kazda czteronapedowka objezdzala wtedy Audi. Delta ktora jezdzicie na filmie jest juz z grupy A, i tam natrzaskała 6 tytułów. To tak apropo dominacji Audi. Innymi słowy potrafili mieć świetny pomysł z 4WD a inni potrafili to świetnie zrobić.

[@adaskou121]

Wiedza fanów vaga kończy się na tym że Audi kłatro najlepsze kurła

[@ireneusz427]

Problem z Audi był taki, że nie skręcało. Tym samochodem trzeba było się składać dużo przed zakrętem. Miało dużo mocy, ale prowadzenie beznadziejne

[@mdzik7861]

@@ireneusz427 Podobno tak mówią Ci którzy tymi autami jeździli. Żeby oddać inżynierom Audi co ich, to pracowali nad modelem z silnikiem umieszczonym centralnie. Ale marketingowcom nie pasowało czy cuś. Więc też musieli działać na tym co mieli. A inną rzeczą jest też to że Audi psuło się z tego co wiem częściej od Lancii(hit!) No i serwis popełniał nie raz błędy. W każdym razie choć Audi nie lubię to nie miałem zamiaru po nim cisnąć, tylko na filmie chłopaki mówią tak choćby to Lancia była w cieniu Audi a z całym szacunkiem ale jest dokładnie na odwrót.

[@januszguu7930]

​@@ireneusz427umieszczenie silnika przed przednia osią,to znak firmowy audi 😂

[@arekb5951]

@@mdzik7861 dokładnie tak jest, przytoczysz fakty i od razu jesteś hejterem w oczach fanów Audi. A prawda jest taka że nawet z grupy VAG to Polo było lepszą rajdówką niż Quattro, bo pozwoliło wygrać znacznie więcej tytułów. Zawsze to powtarzam, że Quattro było rewolucyjną rajdówką bo zmieniło ten sport na zawsze, ale jeśli chodzi o czysty performance to jest to jedyny samochód czteronapędowy w historii WRC który przegrał z autem z napędem na 2 koła, a to pokazuje że ten ich napęd nie był takim wunderwaffe za jakie je wszyscy uważają, bo w niektórych sytuacjach pomagał, ale w wielu innych przeszkadzał.

[@leszekruminski6829]

16:22 Lancia 037 z napędem na tył w grupie B wygrała mistrzostwa WRC konstruktorów 1983 roku pokonując Audi Quattro. (Lancia Stratos rządziła z 10 lat prędzej!!!) Lancia hf integrale zdominowała całkowicie WRC w grupie A wygrywając w latach:1987, 1988, 1989,1990, 1991,1992

[@ireneusz427]

Audi było chujowe i w ogóle nie skręcało. Ten samochód ratowała tylko duża moc.

[@michaumichauowski5531]

@@ireneusz427 A chcecie usłyszeć jedną ciekawostkę/legendę odnośnie mocy w B grupowej 205 która jest popularna w Finlandii?

[@paulwardz]

"Ja Kivi to błotnik" dziękuję dobranoc! Internet może jedynie zgasić światło. hahaha

[@NaziemieSprowadzacz]

Lutek prawie całkiem wyłysiał od tych tuningów, Kamil już od dawna łysy a Kivi osiwiał z tego wszystkiego, za to Jagodziakowi powoli zakola będą wychodzić. Tuning to nie jest samo zdrowie.

[@rafalpozniak1616]

Na mądrej głównie włosy nie rosną.

[@biedziopl8100]

Lutek i Kamil mają tą zajawkę co kiedyś Coobcio. Radość z tego co się robi i chce się tym dzielić przy okazji pogadać i strzelić piwko.

[@bebokRZly]

Kivi to ma takie złośliwości

[@KiviRacingFactory]

Ale to nieliczni sie w tym odnajdują. A liczą sie nieliczni :)

[@bebokRZly]

@@KiviRacingFactorySerio Majster :D nie zmieniaj się :D bo ja mam wrażenie że przejmujesz się tym pospólstwem które jest dorosłymi dzieci Neo i wie wszystko najlepiej bo Tata Marcina powiedział :D jedziesz po nich, a ludzie rozsądni doceniają :D

[@damiankobinski7338]

Ten sam silnik co w Lancii występował we Fiacie Coupe 16vt. Miałem ten model 7 lat temu. Robił szał na ulicy. Seryjnie 190KM, po sofcie 220KM.

[@bombelism]

To jest Lampredi. On był w wielu modelach grupy fiat. Na dobrą sprawę Delta Integrale w sedanie to jest Alfa Romeo 155 Q4. Tam cały układ napędowy pochodzi właśnie z Delty

[@przemiymaciej4133]

@@bombelism ta Alfa tez wyglada sztos

[@maciejschabowski5737]

​@@bombelism, napęd był podobny, ale nie taki sam. Napęd w 155 q4 oprócz przełożenia był taki sam jak w Temprze 4x4, Lancii Dedra Integrale, Lancii Dedrze Integrale SW.

[@rutol21]

Kiwi Jak zwykle mistrz nie było jeszcze FB żeby się dowiedzieć jak wystroic auto 😂😂😂

[@KiviRacingFactory]

Ale tylko Ty to zauważyłeś :)

[@rutol21]

@@KiviRacingFactory uśmiałem się solidnie 😀

[@piotrh25]

Samochód kultowy, piękny, ponadczasowy. Lutek wie co dobre

[@Morek635]

Uwielbiam oglądać tego gościa Proszę więcej filmów z Lutkiem 👌🏻

[@grzegorzbartosik3582]

Kivi ogrom wiedzy niesamowity jest ten gosc

[@Karto86]

O ludzie kochani, nie wiem co lepsze, kultowa Lancia czy Kivi :) W ogole mega sprawa takie unowocześnianie takich dobrych, starych aut z zachowaniem charakteru.

[@sergiusz6472]

Dotknęliśmy absolutu

[@AdamCichanowski]

Lancia Delta integrale ❤ 😊😊😊😊😊 .KLASA B TO BYLY NAJWIEKSZE SILNKI ITP.WIEKSZYCH POTWOROW W RAJDACH NIEBYLO DO TEGO NALEZALO AUDI QUATRO , LANCIA ITP😊

[@wielkiew6826]

takiego kombo nikt się nie spodziewał , nikt nie zasłużył oraz nikt nie potrzebował , ale za to każdy z chęcią obejrzy :)

[@TakiByleJaki]

Tak oglądam i aż mine naszła ochota odświeżyć starą gre SEGA Rally Championship 1995.Pamietam zawsze tą lancią jeździłem ;D

[@KarolJ7110]

Piękny wóz, kawał historii

[@grzegorzsuchowicz3982]

U mojego sąsiada taka lancia integrale stoi już 15 lat . Ma ją od 1993 r

[@patrykskrzynski7709]

Piękna jest ! Teraz czad na Escorta Coswortha lub Sierre Cosworth 😀

[@84Sikor84]

Uwielbiam Integrale Hf.. piekny kanciak 🙂 fajny material, fajna odskocznia.

[@juliuszprzybylski183]

Nareszcie jakiś film porządny ;)

[@user-sy2mv6my8l]

Podoba się mnie ta Lancia! :)

[@micham3291]

Auto marzeń. Integralki są zajebiste.

[@bakinswnw1653]

najbardziej utytuowany samochod w histori rajdow

[@conradowl]

Lutek jak to czytasz - dzięki. Bardzo fajnie się ogląda inny wóz. Jagoda - super, że pamiętasz o Kivim choć go mniej na kanale. Kivi - dobrze posłuchać ciekawostek z głowy, nie z wiki. Takie odcinki trochę na spontanie i nie dłubanie, a przejażdżka - super. Po prostu cieszyć się motoryzacją, temperaturą, dniem. Nie wiem kiedy mi zleciało te prawie 40 minut, pada, praca w weekend. A na gębie uśmiech - dzięki panowie, całej trójce za poprawę humoru :)

[@seba0628]

Lutek , classic car, Kivi & powrót Coobcia no odcinek idealny 🎉

[@przelotem2370]

Kiedyś w Gdańsku były rajdu na starej płycie lotniska ,miałem wtedy z 14 lat i pierwszy raz zobaczyłem te auto , cudowne

[@j.k.8021]

Ten samochód jest wspaniały, piękny, zadziorny, brutalny, idealny ❤

[@ThePitersonPL]

Moj Boze co za samochod ❤

[@abertoskar]

Poprostu pięknie. Dziękuję i pozdrawiam.

[@dragonslayer1250]

HF - The HF acronym last used on the Stratos stands for "high fidelity", and had been applied to sports and racing variants of Lancia cars since 1966.

[@paweb.2490]

High Fidelity to był elitarny klub posiadaczy aut sportowych, sformalizowany ok 1960. Później Lancia przejęła symbol HF do najszybszych modeli.

[@alex.k6710]

Lepsza inwestycja jak zakup nieruchomości 😊 piękna HF turbo integrale 😍😍

[@mopur111]

Jagoda... Rozwaliłeś mi mózg😂 Za to kocham ten kanał, za szczerość, luźne podejście i twój urok osobisty 11:27

[@jakubgawrjoek5144]

Przed obejrzenie łapka w górę bo jest wujek Kivi 😁

[@KiviRacingFactory]

To bardzo miłe :)

[@tomaszzielinski4713]

Najbardziej cenie w tych nagraniach to, ze często mam reakcje takie jak bym stał obok Was. Zastanawiam sie z wami nad zagadkami, odpowiadam wam, smieje sie z wami-kurde jak bym tam z Wami był! Za to cenie. Jagoda trzymaj tak dalej. Masz w życiu szczęście ze trafiasz na takich ludzi. Lutek spoko gosc-pozdrawiam również.

[@andrewandrewski2546]

Zastanów się jednak nad wizytą u lekarza, to nie jest normalne 🙈

[@patrykbychawski859]

Delta, jeden moich z Dream car'ow, kozak odcinek 🔥

[@adamorlikowski6119]

Dream car, dream team 🎉

[@RokenPL]

auto legenda! fantastyczna bryka.

[@freak1665]

Hf integralne to jest to auto marzeń top of the top

[@bazejwawrzyczek3580]

Jest Lutek jest impreza ! Pozdrowienia ze Śląska

[@piotrwojciechowski1258]

Dzięki Lutek. Dawno Kiviego nie było, a tu spontaniczne odwiedziny.

[@cypsoon]

Oj brak u Lutka wiedzy o sukcesach Lancii Delty s4(grupa B czy późniejsze Integralne z grupy A. Ten model mam najwiecej zwycięstw w historii rajdów! Obaj panowie potrzebują odwiedzić kanał MotoZinnejPerspektywy tam jest cała historia i kopalnia wiedzy 😉

[@kacpernowak1828]

miałem to pisać ;x

[@kondi243]

Brak i to duży. Pacząwszy od fulvi przez Stratos-a,przez 037rally. A to jedyne auto RWD które pokonało quatrro. Później Delta Integrale. Muszą się panowie douczyć. Cena Delty integrale Evo 2 tzw super Delty jest kosmiczna. A czasy przyspieszeń Delty mogły zawstydzić Bardzo wiele aut. W tym tych porobionych Vag-ów. A jeśli tam jest 350km a ten silnik zakuty przyjmie dużo więcej. 350km przyjmowała seria bez kucia i fajny niut był. Napędy spokojnie 500-600km wytrzymują. Zresztą stały napęd torsem centralny podział momentu jak pamiętam przód 43% tył 57%. Z tyłu w dyfrze torsen,przód dyfer z sprzęgłem viskotycznym. Seria robiła setkę chyba w okolicy 5s do 100. Mowa o wersji 2.0t 16v.

[@cypsoon]

@@kondi243 To zasypałeś biedaków informacjami 💪 Trochę będę teraz, bronił bohaterów. Lutek zarabia strojąc, nie przekazując historie. Można, mu to wybaczyć. Jagoda to za młody😉, wprawdzie wrażenie sprawił ze coś tam kojarzy. Za co ma plusa! Pytanie, z jakiego rocznika jest Lutek? Sam też preferuje, drugą polowe lat 90tych. „Subaru vs Evo” Jednak nie znać historii, kilka lat przed tym! Dla mnie, lekkie zdziwienie. Wprawdzie nie każdy, w motosporcie musi znać całą historie wszystkich dyscyplin.

[@kondi243]

@@cypsoon Jagoda podejrzewam że coś gdzieś czytał o delcie. A lutek stroi jdm. Kivi przeważnie vagi. Ale jeśli ktoś się interesuje WRC i danymi autami to będzie sporo wiedział. Ja urodziłem się w roku w którym 037 wygrała z audi. Więc też stary nie jestem. A mimo to interesuje mnie marka Lancia i Mitsubishi. A np pierwszy lancer to galant vr4. Którego Lancer zastąpił. Potrzebowali mniejszego i lżejszego auta. Więc cały napęd z galanta wpakowali do Lancera. I tak powstała legenda Mitsubishi Lancer evo. Tak samo było z Lancia. Potrzebowali auta do homologacji. W 1986r powstała pierwsza Delta turbo 4wd. I miała 2.0 8v turbo. Moc 165km i wąskie nadwozie . Szerokie nadwozie w delcie to jak pamiętam 1989r wtedy na trasy rajdowe wyjechała delta 2.0 16v turbo integrale. Ja nie zamykam się na inne marki aut no chyba że niemieckie bo są nudne i nie wiem za co się w nich przepłaca? Bo na bank nie za technologie o bez awaryjnośćA bym zapomniał było sobie takie fajne auto Lancia Prisma integrale. To jest Delta integrale ale w sedanie. O tym też dopowiem tak na koniec 😀

[@JagodowyTV]

@@kondi243 nic nie czytałem 😉

[@olo3167]

Więcej odcinków z tego typu autami! Po zobaczeniu miniaturki z przyjemnością obejrzany cały odcinek 🎉

[@lukaszpietruszewski5612]

Auto cudo, absolutnie kultowe i legendarne. Delta to niszcyla audi quattro absolutnie nawet tylnionapedowa 037 potrafila skopać audi tylek.

[@ma-jaw7552]

Lutek mega mistrz wszystkiego :D za każdym razem Jego obecność na kanale poprawia mi humor :D

[@patrykjaskot5798]

Super film. Taka odskocznia od codzienności, która też jest ciekawa ale taki film też świetnie się ogląda. Szacunek za to, że starasz się być w różnych miejscach i możemy się cieszyć takim kontentem. Pozdrawiam 😊

[@Spycahl95]

17:38 genialne, akurat jak starasz się coś usłyszeć w telefonie 😄👍22:25 I już wiadomo,że reszta odcinka będzie jeszcze ciekawsza :D

[@kazekkazkow8471]

No jest wreszcie ulubiony kivi co go przez tyle czasu nie widać 😢

[@9090Piotrek]

Kivi jak zawsze w formie 🙈🙈 "Ja kivi to błotnik" 🤣🤣

[@wladekkow]

Było tak: Weszło Audi Quattro i pozamiatało. Potem weszła Lacia 037, wygrała mistrzostwa jako ostatni samochód z napędem na jedną oś (tylny) Potem były kolejne wersje Quattro oraz Lacia Delta S4 (silnik centralnie, napęd na 4) Potem zakazano grupy B i została Lancia Delta Integrale.

[@arekb5951]

a 205 T16 który pozamiatał quattro to gdzie? 😁

[@prodbyblvnk]

całe szczęście, że podjechaliście do Kiviego 😅😅

[@PITERE36]

Oj brakuje takiego rodzaju motoryzacji na kanale w sensie tej najlepszej czyli lata 80-90e 😊

[@ukaszgrzywacz1279]

Coś pięknego taki odcineczek przy weekendzie w takim składzie 💪

[@SBL3000]

Włoskie marzenie :)

[@bartlomiejpacho]

Kuuuurła taki film przed snem? Jagoda rozpieszcza nas

[@golf_mk1_cabrio]

Autko marzenie🙏💪🤩🔝🔝🔝

[@megumax3467]

12:00 jakie super etui na tel 🤩

[@mamutherger8141]

Wchodzę dać like'a bo jest kivi i obejrzę wieczorem, pozdrawiam

[@bxsx6533]

Zapyziały skunks haha 😂 ten wóz jest kultowy!

[@kakka8684]

Jak da radę, to fajnie by było zobaczyć jakieś france, Renault Clio I , Peugeot 205 GTI , 306 Maxi etc, nawet po lokalnych przerobkach, ale wlasnie taki klimat jak ta Lancia :)

[@adriantrojanowski1163]

Miałem podobny problem z wolnymi obrotami,problemem był już odkształcony oring w układzie dolotowym i łapał lewe powietrze a że dwa silniczki krokowe wymieniłem to już nie wspomnę

[@TheMadmat76]

Jagoda jak zwykle nic kurwa nie kuma 😅🤣😂😛

[@marcinmanta2508]

Auto petarda zajebiste po prostu legenda brawooo pozdro

[@RoketTopOne]

zajebista lancia 💪

[@kriso8752]

lutek genialny gość prosimy o wiecej

[@mariuszsamborski6827]

Gość, który jeździ w wyscigach i się zna vs Gość, który sie zna (wdg. mnie troszkę lepiej) i nie jeździ. Epickie spotkanie. Pozdro Panowie

[@c4n15lupu5]

22:27 - niech mi pani powie, szczerze, dlaczego zabiła pani mecenasa Rolskiego?

[@dominikkuligowski7925]

Ja- kivi To- błotnik Rozjebało mnie to xD

[@marcinszymanski6670]

Lutek robi fajną robotę, fajnie jest zajarany swoją robotą

[@arkadiuszmot7933]

Super odcinek, piękny klasyk, pozdrawiam.

[@kompetentnyiuczciwy]

Bardzo doceniam właśnie takie podejście do klasyków jak przedstawione w filmie

[@lukeduke9304]

O jakże to był wspaniały film 👍👏

[@Fugi_Krk]

Grubo. Wszystko co najlepsze w tym odcinku 🤙👍

[@sciesny]

Lajk w ciemno 😎

[@rafaszydo6486]

Już uwielbiam przed oglądnięciem ❤❤❤❤❤❤

[@prototyptaranton6659]

Obok Mitsu Evo 8/9, Integralka Evo to dla mnie prawdziwe kozaki, oczywiście pełen szacun dla Impreza, ale dla mnie musi być w nazwie Evo... 190 evo i jest zabawa :D

[@jaroslawdabrowski6637]

Kolejne poważne auto z mojej parafi 😊

[@szozi1980]

Piękna!