Piotrek to jedna z lepszych osób jaka gości na tym kanale. Czysta merytoryczna dawka wiedzy.
@kubaflorczyk374310 ай бұрын
Lutek, Coobcio, Kivi, Kamil i Grzesiu Tyrkalski, moim zdaniem cała reszta zbędna, chciałbym mieć takich nauczycieli, a nie jak u mnie w technikum parę lat temu... Pierwsza klasa i "co Ty do samochodówki przyszedłeś i nigdy w życiu silnika nie składałes? Nie będziemy rozmawiać" Ile ja bym dał by u któregos z nich chociaż zamiatać, choćbym miał w ramach przeprowadzki pod mostem kimać xd
@artixen10 ай бұрын
Jeszcze Adam
@SteAaf10 ай бұрын
@@kubaflorczyk3743 e no, chłopaków z ssg tez fajnie się ogląda jak opowiadają o robocie przy e36 i zachciankach jagody XD jeden z ciekawszych projektów na kanale
@bartlomiejnaklicki977410 ай бұрын
@@kubaflorczyk3743🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😮
@kkkkkk195010 ай бұрын
@@kubaflorczyk3743 źle, tylko kivi, reszta to frajerzy
@f0r7i10 ай бұрын
To jest content ktorego powinno byc wiecej, a nie jakies pierdolenie o porszakach albo m-kach, gdzie wiekszosc tych ludzi ktorzy ogladaja youtub to dzieci ktore niestac na rower a co dopiero samochod. Pozdrawiam.
@adamwojciechowski832610 ай бұрын
Lutek ma to doświadczenie z motorsportu i nie ma miękkiej gry i czegoś dla szpanu tu ma być efektywnie i za to lubię te odcinki💪👍
@ukash-jf4dw10 ай бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS team
@thezyt669810 ай бұрын
O to to, nie ma łu tu tu i piec kaput
@SzlifMotBialystok10 ай бұрын
Wiadomo co rozwalilo popychacze w zimowym gnojowniku. Lutek wszystko wyjasnił. Jagoda trzeba na sztywne szklany przejsc ❤
@MB-qe7ft10 ай бұрын
Lutek i tak konkurencji sobie nie zrobi. Tyle wiedzy ile masz w głowie nikt nie ogarnie od tak. Wiem bo robie w urzadzeniach i wiedzę sie zdobywa latami. Ave nice job
@paper27410 ай бұрын
z takim zalozeniem wyszedl lamik - wie ze nikt nie zrobi tak dobrze jak on
@TheDev133710 ай бұрын
nauczył się na własnych porażkach (np. rajdowyfelix i rozwalone silniki w lancerze) - tylko trochę kole w oczy że nadal nie widać u niego pokory, strasznie cwaniaczy momentami
@MB-qe7ft10 ай бұрын
@@TheDev1337do pokory dochodzi sie z czasem. Tak naprawdę na ulicy to jak dres z Pragi. Ale nie ma co do jagodowego i jego koszulek na ramiaczkach. Panowie na szmulkach lepiej wyglądają. Lutek sie wyrobi w obyciu. Moze tutaj bajera na videło robi😅. Wiedzę ma, to widać. Popsuć też sie zdążyło. Motosport to soki na 100%. Tam nie ma zapasu. Zdarza się. To nie moje 2.0 tdi 190km 300k przebiegu i dalej trasę robi. Motosport na godziny sie liczy. Albo rewizja po kazdym wyścigu.
@PLutek-hw1tj10 ай бұрын
2 kwestie. Z całym szacunkiem jeśli ktoś myśli ze felixa 2 silniki uległy awarii to powinien pomyśleć drugi raz. Ja chociaż wiem czemu się zepsuly silniki i umiem wyciągnąć konsekwencje. Dziwne ze jestem rozliczany za mechaniczne kwestie na ktore nie mam wpływu a mimo wszystko wiem o nich dużo więcej niż ludzie którzy ta mechanikę wykonują. Nie mając żadnej edukacji w tym zakresie poprostu muszę używać 5 klepki. Nie bardzo mnie to rusza tylko dziwie się, ze ktos mnie obwinia zamiast zadać pytanie dlaczego tak się stało i skorzystać z doświadczenia. Każdy zamiata pod dywan a ja kiełbasę na to kładę. Jedno to jest być pewnym siebie w tym co się robi i potwierdzać to efektami a drugie to być jakims przed kamera, żeby osoba oglądająca nie usnęła. Pozdrawiam Panie i Panów i życzę lepszego tunera niż ja 🤣🤣 😗
@MB-qe7ft10 ай бұрын
@@PLutek-hw1tj być jakimś, prawda dobrze sie Ciebie ogląda.
@Teevez9710 ай бұрын
Lutek pokazuje jak stroi wóz, tjunery popłochu xD Dziękujemy Panie Lutek
@M.M.N.N12210 ай бұрын
Chyba jeden z odcinków ktory pretenduje do kategorii Best of the best na kanale. Lutek przycmil nawet chwilami niedomagajace mikrofony Jagody :D
@micham329110 ай бұрын
Większości nierozumiem, nie przyda mi się to do niczego, ale lubię oglądać chłop wie o czym mówi.
@wacaone10 ай бұрын
A propos samego gaugana od temperatury oleju, uważam, że w niektórych przypadkach ma duże znaczenie. I nie chodzi mi o zbyt wysoką temperaturę (zgadzam sie z Lutkiem w tej kwestii), ale za niską kiedy chcesz już przypałować. Wg mnie świadomość czy "już można" jest bardzo cenna 🙂
@chudygrubas110 ай бұрын
Nie zgodzę się, olej w skrzyni nadal zimny.
@bartlomiejpacho10 ай бұрын
Ten dźwięk ALS to miód na moje uszy ❤
@hagishagis727810 ай бұрын
W jakimś nowym Terminatorze był na początku, zajebiste 👍😆😆😆
@Zet_ka10 ай бұрын
Panie Prof. Lutek, wybitnie się Pana słucha. Odcinek sztos ! prosimy o więcej =]
@kubakubek179110 ай бұрын
oboze ile wiedzy dajcie wiecej, dzieki Lutek i Jagoda wypelniacie moje braki wiedzy ktore ciezko znalesc
@jacekf112510 ай бұрын
Jeden z najlepszych ultra merytorycznych odcinków. Coś wspaniałego ! Dużo bardzo wartościowej wiedzy przekazanej w prosty sposób.
@Miażdżyodbyt10 ай бұрын
Ponad godzina wybornego szitu ❤
@KowalskiCustoms10 ай бұрын
Czekam na więcej takich odcinków na kanale bo można dużo ciekawych i przydatnych informacji się dowiedzieć 👍 i wielki szaczun dla Lutka za przekazywanie takiej wiedzy 🔥
@reevmeister10 ай бұрын
W tematyce strojenia standalone to nie było chyba bardziej kompetentnego gościa na kanale, uwielbiam roastowanie sterowników EMU :D Panowie z EMU muszą podwijać rękawy do pracy bo jak widać jest nad czym :D
@Matiz9810 ай бұрын
Nie da sie tego sluchac niestety juz. Ile kosztuje black a ile motec? Roznica w cenie nie bierze sie znikad. Moze cos o Emu pro??
@PLutek-hw1tj10 ай бұрын
To subaru o którym mowa miało emu pro. Po co mam mocniej kopać leżącego? Poprostu da sie robic lepiej nikt nie porównuje cen. Po co kupujemy turbo garreta a nie chińskie jr spec ? No przecież to marnowanie kasy. Chińskie turbo chinski wastegate i emju blijak polecam kazdemu wrogowi 😘
@Matiz9810 ай бұрын
@@PLutek-hw1tj dziwne ze w Niemczech Don Octane jezdzi na emu, pare innych mocnych projektow tez. Ty tylko stroisz czy rowniez skladasz takie auta?
@GK-iw3hi10 ай бұрын
@@Matiz98 bo don octane jezdzi na cwiare. Tam to cokolwiek by jezdzilo, nawet speeduino w batch modzie. Chodzi o walory jezdne na polgazach, lapanie synchro, autodiagnostyke i cala reszte na ktora niekoniecznie sie zwraca uwage w aucie ktore jezdzi tylko na pelnym bucie.
@PatrykM9210 ай бұрын
Gajgery, gajgery ale czy możliwy jest test z Kivim na hamowni wiskoza vs elektryczny wentylator obalajacy lub potwierdzjacy mity tj. szybsze wkrecanie sie silnika, szybsze nagrzewanie, wiskoza podobno zabiera 5% mocy 😅 w swoje A4 byś wstawił zamiat wiskozy elektryczny z czujnikiem temp np z peugeota 😄 No i krótszy pasek do osprzętu raczej
@PatrykM9210 ай бұрын
Up up. Jeśli test by był na 1.8t z seryjnym filterm powietrza to prosił bym o test (na hamowni) z plastikowym dolotem do filtra i bez - mam wrażenie, że zwężka na początku trochę ogranicza i może efekt placebo sprawia, że po zdjęciu plastikow przed puszka filtra lepiej sie jezdzi (w sofcie i osprzecie coś było zmieniane) @edit Może z Fmic się dogadasz i zarobisz jeszcze lub po prostu seryjny filtr vs stożek (akurat ten od Fmic mnie ciekawi ze względu na cenę) @edit2 Na narguemnt zmiany wiskozy na elektryczny przemawia niski koszt modyfikacji ponad to często wiskozy są zle magazynowane i są po prostu wadliwe, uszkodzone (raczej bez znaczenia przedział cenowy 100 czy 250zl)
@Mbzk24110 ай бұрын
Jako osoba aktualnie kończąca magisterkę na kierunku „Pojazdy Samochodowe” mogę stwierdzić że ten odcinek i dawka wiedzy (w skrócie) jest niesamowita ! Brawo Panowie! Ogromny szacunek i podziękowania za takie materiały!🎉👏🏽 Laik niestety nie będzie w stu procentach rozumiał co tu jest grane 😜
@ardjan76210 ай бұрын
fajnie się ogląda Lutka. Studnia wiedzy podobnie jak Kamil i Adam. Oby więcej takich odcinków
@matixxx485910 ай бұрын
jagoda ogarnij proszę te mikrofony bo coś brzęczy :(
@patrykrozmarynowski141310 ай бұрын
Ten kanał (i to dosłownie kanał)psuje głośniki w telefonach....aż źle się tego słucha 😔
@sebmar946310 ай бұрын
To dźwięk od Lutka ze słuchawek. W filmach z Kamilem też to było słychać
@GK-iw3hi10 ай бұрын
to sa dzwieki od cewek, panowie niech popracuja nad czasami ladowania bo to pewnie jest przyczyna. Slychac ze przyspiesza z obrotami po czym cichnie (czestotliwosc wchodzi w zakres filtra i go wycina)
@michabachnio112310 ай бұрын
Jak ma doła włączam sobie lutka i odrazu humor się poprawia 😂😂
@miloszewski133710 ай бұрын
No w końcu ulubiony Lutek
@zeasypl10 ай бұрын
Vw Caddy 2023 na S5 przy 140 km/h dziś - olej 120/125 stopni celcjusza
@damianpol2410 ай бұрын
Lutek zawsze fajnie sie oglada
@MaximusHexon10 ай бұрын
22:23 U mnie siedzi korekta długoterminowa -14/15% i odczuwalny spadek mocy przy full bucie oraz wyższe spalanie. Może w evo jest inaczej... Właśnie szukam co może być przyczyną, ale stawiam na nieszczelność albo walniętą sondę czy głupiejący czujnik map w kolektorze ssącym.
@adixs21310 ай бұрын
Zainwestuj w jakiś normalny sprzęt.. Kazdy tworca stara sie dbać o jakość a tutaj dla widza nagrania samsungiem
@kamiljot955110 ай бұрын
Po co jak można te kasę wjebac w starego audiczka 😅
@Weeny2810 ай бұрын
dlatego suby stoją od prawie roku? nic się nie zmienia w jakości, jedynie bohaterowie odcinków ciągną ten kanał, bo sam twórca ma wyje8ane
@D.A.M.I.A.N.O.9 ай бұрын
Ponad Rok temu pisałem takie komentarze i nadal nic !! On ma wyjebane !!!
@fosiak10 ай бұрын
Jagoda dzięki za profesora Lutka! Ma tak szybki procesor i taką baze danych, że aż cofam żeby z przyswajaniem nadążyć. Oby częściej! Skoro prof. jest zajęty to niech będzie procesor Lutek:D
@RedBull65610 ай бұрын
Lutek to pierdolona kopalnia wiedzy. Oczywiście w pozytywnym tego zdania znaczeniu. Ktoś już to kiedyś pisał pod filmem z jego udziałem teraz mogę tylko to powtórzyć. Pozdro
@_MajkStyle_10 ай бұрын
Lutek gratulacje bobasa ! Ja też niedługo dołączam do tej elity nowych Tatusiów 💪🏻 zdrówka
@EndriuGolara24710 ай бұрын
fajny odcinek, dużo ciekawego opowiedziane, warto wspomnieć że są tańsze wyświetlacze, oczywiście mniej konfigurowalne ale dużo lepsze od gajgerów np. defi
@PLutek-hw1tj10 ай бұрын
Can checked fajna opcja. Adu jest super i ma dużo wejść różnych oraz dwa wyjścia wiec można tez zrobić z tego pożytek
@chrzancio8210 ай бұрын
Regulując wypełnienie nie zmieniamy częstotliwości tylko wypełnienie impulsu właśnie. Ale za kapelusz z głowy za całość umiejętności i doświadczenia.🤯
@lutek714610 ай бұрын
a no cenna uwaga. dzięki! częstotliwość jest stała czyli cyka tyle samo razy na sekunde :)
@4krist10 ай бұрын
@@lutek7146 Częstotliwość ta sama, cyka tyle samo, a wypełnienie to zmieniasz stosunek jak długo ma być włączony zaworek w tym cyklu 30Hz :) 50% to połowa wyłączony, a połowa włączony.
@sovndvibes10 ай бұрын
To jest już kultowe zdanie Kiviego. Wystarczy tylko usłysze jakieś gajkery słowo to już Kiviego mam w głowie.
@adchuvghj215910 ай бұрын
ja mam w m52 czujnik temp i ciś oleju. i przy butowaniu autobaną potrafi pokazywać po 130 stopni. i trochę strach. ale kiedyś nie miałem i jeżdziłem tak samo i nadal żyje hahah
@ukaszgrzywacz127910 ай бұрын
Tjuner znów pokazał jak to sie robi 😊 bardzo przyjemni odcinek przed spaniem 😂
@bogdankosek192710 ай бұрын
Jestem pod wrażeniem Lutka szacunek
@amadeuszjedryka105810 ай бұрын
Zajebiscie pelny informacji odcinek 👏
@WorldOfLimakPL10 ай бұрын
Boże jaki dobry odcinek 😱 Ależ się to ogląda.. Więcej! A nie jakieś przymulanie
@lercoo233110 ай бұрын
kurła ale to dobrze gada !
@lukeduke930410 ай бұрын
Wow, super odcinek 💪
@piotrpindera156410 ай бұрын
Piotrula to jest gość 😎
@arturpolonski623410 ай бұрын
Ale piękny wynik Syto bardzo
@michamatczuk440210 ай бұрын
Wiele osób pytało na QandA czy pytania jagody nie denerwują chłopaków przy pracy, szczerze, gdyby tylko lutek opowiadał a on by nie dopytywał to nic bym z tego nie zrozumiał a gdy on dopytuje co chwilę, i uzyskuje odpowiedź jest lżej to załapać nawet laikowi
@sergiusz647210 ай бұрын
Potrzeba więcej takiego mięcha
@sejdorfo10 ай бұрын
Gaigery to jest tuning lat 90tych gdzie laptopa to można było zobaczyć co najwyżej w telewizji. Ja w suprze mk4 nie wyobrażam sobie wyświetlacza i wskaznik boostu, ciśnienia oleju i afr jest tylko na plus
@TheLikebrainiac10 ай бұрын
Gościu, tyle lat na yt i ciągle te same problemy z dzwiękiem. Szanuj widzów dzięki którym masz za co modzić te swoje audice!
@Hondziarz52410 ай бұрын
Pozdrawiam serdecznie wszystkich 👍👍
@Chojni10 ай бұрын
"cycle lock to już poszło" haha pozdro Lutek !
@stalu99910 ай бұрын
Kozak materiał, bez cukrowania.
@JagodowyTV10 ай бұрын
Tutaj nie ma cukierników 😀
@chybanie371210 ай бұрын
@@JagodowyTVa ten majster co Caddy robi, od chłopaków z ... Mówił że cukiernik jest xd
@BartoszZalasa10 ай бұрын
Na przyszłość, dbaj o audio. Te microporty działają na 2.4gHz wifi więc komputer i mirport w kieszeni pod nim będzie robił smażenie audio. Ukrywajcie kable od pchełki i najlepiej też zdała od urządzeń bezprzewodowych. Zaoszczędzi ci to nerwów ze coś jest nie tak z audio. Dobry odcinek z merytoryka. Dobra robota
@krzysztofsieradzki836410 ай бұрын
Aha i wnioskuję o nagrywanie w 4k żebym lepiej widział ekran laptopa. :)
@Assassin04010 ай бұрын
ja wnioskuję o 8k żebym lepiej widział na noki 3210
@oskarhomski10 ай бұрын
Astra J w silnikach benzynowych temperatura dobija do 108 stopni w standardzie, podczas jazdy temperatura wacha się między 104 a 108 stopni i to jest prawidłowa wartość.
@4krist10 ай бұрын
Zastanów się dlaczego i co tam zrobiono by tak było. Termostat masz na 109* a w termostacie masz zatopioną grzałkę i w razie obciążenia sterownik grzeje elektrycznie termostat by zbić do normalnych 90* w warunkach większego obciążenia silnika. Nazywają to termostat fazowy, a to tylko po to by mieć większą kontrolę przez ECU nad regulacją temp. Wyższa temp cieszy silnika - wyższa sprawność silnika.
@oskarhomski10 ай бұрын
@@4krist wiem o grzałce i jej sterowaniu. Dużo osób zmienia wkłady w termostatach dzięki czemu uzyskuje temperaturę cieczy 90 stopni tłumacząc że dzięki temu uzyskują lepszą trwałość uszczelnień itp. Tylko nie zmieniając programu silnik ciągle myśli że jest niedogrzany a wentylator się nie uruchamia. Ciekawi mnie jak te zmiany wpływają na motor i jego parametry.
@iceman851610 ай бұрын
Jagoda jakbys mogl nad dzwikiem popracowac moze mikro slabe nwm... ale u mnie az glosnik trzeszczy gdzie inne rzeczy dzialaja cudnie....
@GrzybeekPL10 ай бұрын
Bez kitu, tak jak do tej pory mi nie przeszkadzała jakość nagrań tak dzisiaj doszedłem do 20 minuty i tego po prostu nie da się słuchać, choć chęć wysłuchania Lutka jest duża to muszę przewijać bo jakość audio jest na takim poziomie, że jedna wielka tragedia jak na 200k subów. Może jednak wypadałoby trochę zainwestować w poprawienie jakości swojej pracy ;)
@lubl563110 ай бұрын
wytrzymałem 30min zainwestuj w słuchawki żeby mieć odsłuch live bo nie da się tego oglądać
@Teevez9710 ай бұрын
Kup sobie audiofilskie kable kierunkowe to pomoże tluczku
@Teevez9710 ай бұрын
Normalnie wszystko słychać, parę przyciąć malutkich a co odcinek te wysrywy w komentarzach
@lubl563110 ай бұрын
idź z barana w ścianę pierdolnij to ci może pomoże .normalny komentarz z uwaga napisałem ,bo to nie pierwszy odcinek z takimi problemami a ty się coś tu spinasz@@Teevez97
@andrzejjamroz309810 ай бұрын
Pole chodza na wodzie 105-110 stopni a wskazówka jest w pionie 90. Ale wiedza. 😊
@chybanie371210 ай бұрын
Dźwięk tragedia.. zazwyczaj mam to gdzieś ale brzęczenie i trzaski nie da sie słuchać..
@lutek714610 ай бұрын
@@WSCHDxCUSTOMS nie za wysoki nie za niski :)
@JamesMorda8 ай бұрын
To kup sobie elektryka bez dzwieku te auta sie kupuje dla dzwieku
@arktik32110 ай бұрын
Ładny wóz, rzec można że to maszyna pionowego startu, rakieta.
@Lukasznowak879310 ай бұрын
Nokią 3310 dźwięk jest nagrywany?
@tomekkat608110 ай бұрын
Super Merytoryczny odcinek, Lutek łeb jak market przed świętami towarem zapchany. PS. kiedy VR6 TURBO? jak MINI?
@Patryk-i9k10 ай бұрын
Kamil i Lutek jak zwykle dowożą swoją wiedzą, ale Jagoda, zrób że coś z tym dźwiękiem
@Kevin1406198210 ай бұрын
Najlepszy do tej pory odcinek na kanale❤
@PitersonCK10 ай бұрын
A mnie interesuje kiedy nastapil ten przelom ze Lutek zajal sie topowymi projektami typu Evo X Evo 9 Hill Climb Monster bo mozna bylo zauważyć ze jeszcze nie tak dawno auta byly regularnie po mapy w RRT w Krakowie. Na pewno bliskosc z 7motorsport pomogla i co tu duzo nie mowic - coraz wieksza pewność wszak krecic cyferkami przy ponad 1000 konnym Evo to juz odpowiedzialnosc.
@Adrianperformancequattro10 ай бұрын
Przeca Lutek się uczył od Bieńkowskiego,ciężka praca doprowadziła go tu gdzie jest.
@ice_man_uk_pl996710 ай бұрын
Uwielbiam! ❤❤❤❤
@bartoszmajdzik861210 ай бұрын
Lutek to jest gość! Same konkrety. 👏 Jakiego programu używasz, żeby odpalać Windowsa na MacBooku?
@grzegorzmalinowski984110 ай бұрын
W Oplach 100 st + to normalne środowisko pracy płynu chłpdniczego 😁😁
@GwizdekLMC10 ай бұрын
Apropo temperatury oleju. Mi dużo dało do myślenia jak poczytałem instrukcje z mojego motocykla, silnik chłodzony olejem, wyświetlacz pokazuje "Lo" poniezej 40* a "Hi" powyżej 160* czy tam 180* :D a kiedyś miałem że 110-115* to dużo na olej
@marewel10 ай бұрын
Teraz porównać do z Subaru 2.6 litra 😁
@adamfszlachetka609410 ай бұрын
Brawo lutek
@Torox110 ай бұрын
Karol zainwestuj w bezprzewodowe mikrofony od DJI krawatowe.. Te wszystkie kabelki, przejściówki są chuja warte, non stop jakieś trzaski, zniekształcenia itp. Tak poza tym to wszystko okej tylko mikrofony, w każdym odcinku coś z nimi nie tak.
@MajsterMG9 ай бұрын
Kamil i Lutek - Stare Małżeństwo 😅
@adambaszczok162710 ай бұрын
A to wypełnienie to nie jest czasem PWM?
@piotrekk6310 ай бұрын
Założyłem sobie czujnik temperatury oleju do seryjnego auta (Accord k24) żeby wiedzieć kiedy olej złapie te 70 stopni żebym mógł pałować i żeby wiedzieć kiedy na autostradzie przy 30stopniach i klimie trochę odpuścić. Nie uważam że to nie ma sensu
@AlectricDj10 ай бұрын
Można prosić o shorta porównanie Als i Lc ecumaster vs motec ale nie widowiskowe tylko sprawnie działające ?
@Krzysztof_Michalak9210 ай бұрын
RIP[*] użytkownicy słuchawek.. Tyle lat na youtube a wrzucasz film z trzeszczącym audio...
@Rafa-dl4tb10 ай бұрын
chcialbys obejrzec bo ciekawy film ale sie nie da bo ci leb trzeszczy.........
@bomber8886610 ай бұрын
Masakra te trzeszczenie nie da sie ogaldac a ciekawy odcinek z ciekawymi ludźmi ehhh
@MrAdamBlazejewski10 ай бұрын
@@Rafa-dl4tb Ja wytrzymałem ciągiem 31 minut, robię przerwę, jutro dokończę...
@gti6000010 ай бұрын
To nie możesz przyciszyć, przecierz można słuchać ciszej🤔😉. Pozdrawiam.
@Rafa-dl4tb10 ай бұрын
@@gti60000 no jak ktoś oglada na słuchawkach to raczej xiezko i niektóre kwestie ciezko zeo,umieć na pol gwizdka
@summitsvift10 ай бұрын
Ja mam ori gaugany Greedy i są mega.
@pawegolonka698510 ай бұрын
Przy każdym słowie "gajger" powinna być przebitka z kivim.
@aleksander366010 ай бұрын
Lutek 100 % racja bez gajer 😅😅😅
@kamil270410 ай бұрын
Nie rozumiem dlaczego ten film ma tak mało wyświetleń. Może tytuł zły? Dopisz może EcuMaster ADU7 konfiguracja czy coś.
@mec-w8b10 ай бұрын
40tys stroicieli w naszym kraju wystarczy.
@wojtek43210 ай бұрын
Kude Lutek nie zgadzam sie z Tobą, jak jechałem poupalać mazde mx5 to miałem założonego gajgera z temp oleju i sobie grzecznie jeździłem w kółko po placu aż olej miał 70 stopni, a dopiero potem łogiń, jak było 120 stopni to przerwa i tak w kółko chciałem dołożyć chłodnice oleju ale mazda nie dotrwała do tego momentu XD
@piotrkarpinski812810 ай бұрын
15:30 odnośnie antilaga takiego jak w subaru. MaxxEcu ogarnia taki temat ?
@PLutek-hw1tj10 ай бұрын
Nie robiłem nie walczyłem. Motec Syvecs Emtron Link Na nich da się zrobić tak jak trzeba
@piotrkarpinski812810 ай бұрын
@@PLutek-hw1tj dzięki wielkie za odpowiedź fajnie jeszcze jakby Kamil się wypowiedział bo również jestem tego zdania że walenie z moździerza jest dobre tylko pod remize
@KMSENGINE10 ай бұрын
Jutro na hamowni RB więc postaram się coś zkręcic materiału z ALS😉
@KlejBity10 ай бұрын
zajebiste audio
@adrianrobal561210 ай бұрын
Luciu ! A jesli mam wentylatory na przycisk i na postoju odpale na 100% je to bedzie to funkcja chlodzenia ktora spelni zadanie ?
@perelix10 ай бұрын
jak tu go nie kochać
@MatexProgramix10 ай бұрын
Czy jest jakiś rozsądny cenowo AFR do tłumika żeby sobie diagnozować albo też stroić LPG? Dla Amatora
@GK-iw3hi10 ай бұрын
stag afr
@trolltroll912810 ай бұрын
LUTEK potrzebujesz informatyka jak Cobcio 😂😂😂
@marcinsobkowiak10 ай бұрын
Skad taka wiedza na temat strojenia ?
@michakos666010 ай бұрын
59:29😂❤
@Adrianperformancequattro10 ай бұрын
Jaki setup auta?wydech bez kata,cooler seria?turbo z evo 9?wałki seria?
@PLutek-hw1tj10 ай бұрын
Wydech walki 272 regulowane koła turbo evo 9. Tyle
@mateuszrymarz94410 ай бұрын
Audio trzeszczy
@thing66710 ай бұрын
Ja nic nie słyszę 😂😂😂
@ARCHANGELMIX10 ай бұрын
Czy skrócenie lub wydłużenie wiązki kabla od MAF może zaburzyć odczyty MAF ?
@4krist10 ай бұрын
Jak ją źle polutujesz... :D
@ktt63910 ай бұрын
Lutek sztos. Czy na początku była mowa o tym jak Felixowi zawór wypadł w Barbórce?
@ireneusz42710 ай бұрын
Z tego co pamiętam, to zmieliło mu skrzynię. Silnik był pod pełnym obciążeniem, przekręcił obroty max. jak zmielił bieg i nie wytrzymał, nie zdążyły nawet zabezpieczenia zadziałać
@PLutek-hw1tj10 ай бұрын
Przykra akcja. Skrzynie zmieliło a zawór kawałek ukruszyło bo swieca uległa uszkodzeniu porcelanka lub jakieś inne zjawisko. Dlatego każdego namawiam do kupowania swiec racingowych. Jedyne 1000-1200 zamiast 250 komplet. Czasem ciężko wytłumaczyć czemu warto. Auto po felixie jest teraz moje wroci w lepszym wydaniu :)
@wyszkow10 ай бұрын
Bardzo fajny materiał, ale ilość reklam dołuje
@madmodsgarage117910 ай бұрын
Lutku, a czy jak spadla rura dolotowa (zakladam że juz ta za turbo, a nie przed), to raczej turbo sie po prostu przekrecilo? W sensie weszlo na zbyt wysokie obroty (pałowane, na pelnej k napedzane na wydechu, a nagle stracilo opór na dolocie i wio do góry rpm). I jakieś niedoważenie (zawsze jakies jest) spowodowalo zgięcie wałka przez wyższe obroty niż przewidywał projekt turbo. Tylko nie wiem jak wtedy zawór w silniku by padł w zwiazku z tym, moze jakis odlamek wirnika jakos jednak doleciał do silnika, jak rora dolotowa spadnie to zazwyczaj jest po prostu przerwa miedzy nimi, ale obie rury wciaz plus minus "patrzą" na siebie.. teoretyzuje z ciekawosci, nie wytykam ✌️
@kaniaes10 ай бұрын
Jak nie ma turbawka czujnika RPM który widzi ecu. To najlepszy sposob na rozpedzenie do ponad 150000 obrotów. Ecu widzi za mały boost wiec otwiera WG napedzając turbine do obrotów ponad walidację wirnika. Kaboom gwarantowane ;)
@madmodsgarage117910 ай бұрын
@@kaniaes tak tez wlasnie pomyslalem :)
@Atra_Krol10 ай бұрын
Witam! Pytanie do Kamila. Ile by kosztowało zbudowanie silnika 2.7 biturbo na single turbo z mocą na 800+ plus 8hp i maxxecu? Pozdrawiam!
@Luminous6510 ай бұрын
Obejrzyj odcinek z kosztów zimowego wojownika i do ceny dołóż jeszcze trochę
@GK-iw3hi10 ай бұрын
streetowe 800+ w tym motorze da rade zrobic na strokerze 2.9/3.0 i seryjnym ECU ME7. Nie ma sensu wkladac maxxecu ktore bedzie mialo gorsze walory jezdne niz poprawnie wystrojony ME7. Do tej mocy potrzebujesz wałków, sprezynek, zaworow supertecha (albo ori nowe jak dostaniesz, w co watpie), wału 3.0 ASN, kutych korb, płyty. Seryjne tłoki powinny w teorii wytrzymać, ale duzo zalezy na jakim paliwie bedziesz jezdzil. Jak nie bedziesz jezdzil daily to lepiej wsadzic kuciznę. Zamiast singla lepiej wsadzic 2x G25-550. Koszt samego motoru ze strojeniem w granicach 80-100k. Do tego trzeba dolozyc koszty skrzyni.
@Wbtuning-Parts10 ай бұрын
14.05 minuta i zapadla cisza buhaha
@TheCartmanCoonAT10 ай бұрын
Chcemy najlepszego tunera Lutka aby wystroił wyremontowanego Land Rovera Disco 4 z 8hp na 300 koni! 🤘💪
@michabudzinski991610 ай бұрын
Mówiliście że woda maks 105 stopni , u mnie fabrycznie w b58 dochodzi do 112 i dopiero schodzi …
@GK-iw3hi10 ай бұрын
Bo dla nowych konstrukcji 110 stopni to norma.
@whatdefak179810 ай бұрын
8:15 jaki moduł za tysiaka ? 😅
@PLutek-hw1tj10 ай бұрын
Moduł sondy szerokopasmowej ecumastera
@mucek23p10 ай бұрын
Jagoda kable dalej pyrczy
@pawes497610 ай бұрын
Jedyny tuner, który ma wyj**ne czy ktoś mu patrzy kamerą w laptopa. Jedyny, który rozumie, że nikt po zobaczeniu kawałka mapy zapłonu nie otworzy warsztatu, nie kupi hamowni za 300k i zbierze klientów z rynku.
@gIFFful10 ай бұрын
Tam jeszcze jest jest milion rzeczy do skonfigurowania.on dobrze o tym wie że nikt z piecem za 50k, nie pojedzie do byle kogo.
@lutek714610 ай бұрын
@@gIFFful mapa paliwa czy zapłonu to ABC tuningu. reszta jest trudna dosyć. ale z doświadczeniem oczywista.