Luxusní limuzína za cenu jedničkové Fabie Junior? Velká recenze Lancia Thesis

[@wilhelmeybl6490]

Roky som jazdil s Lanciou Kappa 3,0 V6, na to, aké to bolo hranaté a "divné" auto, som ho miloval, ale na Thesis som nikdy nenabral odvahu. Kappa je ale doma stále, ceny šialene za zachovalé kúsky stúpaju a zvuk Bussa nad 4500 otáčok je famózny... Ale dobre video, keby človek pojal podozrenie, že chce Thesis, tak je tam kopa dobrých informácii. Dík.

[@peterk843]

Pekna recenze. Thesis jsem si zamiloval uz v dobe, kdy jsem videl studii v casopise. Kdyz jsem po letech zjistil, ze se skutecne zacal vyrabet, byl jsem nadsen. Dokonce jsem si ho i jednou vyzkousel ridit. Bohuzel asi zustane jen u nesplneneho snu, protoze kdyz byly v dobrem stavu, tak na to nebyly finance a dnes uz je pekny a funkcni kousek prakticky k nesehnani.

[@chytrejhonza]

Je to tak, musí se sehnat polotovar, jako jsem to udělal já. A i předraženej thesis bude mít nějakou tu vadu :)

[@zdvojta]

Já koupit Thesise do práce. Jezdím každý den, krátké trasy. Je to ta nejslabší 2.4. v manuálu. Mám ho přes rok a krom oleje a filtrů jsem do něj nedal ani korunu. Dal jsem za něj 45000,- Možná jen 40000,- Kč. Nějakou chybu to samozřejmě má, ale jsou to drobnosti. Jako 3 nefunkční stahovačky oken, které se dají normálně pořídit. Vypadává zpátečka, ale i tak jsem se s tím naučil a couvat se dá. :D Za ty peníze si nemůžu stěžovat. Vždy jsem ho chtěl. Pokud finance dovolí, pořídím si ještě novější 3.2 benzín.

[@chytrejhonza]

Tam je otázka když se na tom něco Pokazí, Motoricky to bude OK vždycky ale otázka co to ostatní. Jinak já mám to samý já jsem taky spokojený. Benzín ale na běžný ježdění v tomhle autě podle mě nemá smysl. Zas tak zázračně to nejede ale zázračně to žere😂😂

[@zdvojta]

@@chytrejhonza Záleží taky co se bude dít s cenami za benzín a naftu. Pak si dobře rozmyslím jaký benzín si koupit. Jestli vůbec nějaký. Naftovou budu využívat vždy, jelikož s ní podnikám. 😄 Ale jinak jsem srdcem i duší pro benzín a chybí mi.

[@peterk843]

Do toho auta se ale nafta nehodi. Idealni volbou je 2.0 turbo.

[@faurl35h]

In addition to the Executive and Emblema versions, there is also the Aziende version, on steel rims and without the SkyHook system. Available wheels are Steel 16" (Aziende), Executive 16", Emblema 16", Sport Line 17", Sportiva 18", Blindata PAX System R460 (18.1")

[@chytrejhonza]

I know about models with velour (cloth) seats and without skyhook, but I never experienced one. I mentioned mass production models that you can actually buy, Blindata (Protecta) is not one of them. Anyway thanks.

[@faurl35h]

@@chytrejhonza In Aziende and Executive versions, in addition to leather and Alcantara, it was possible to order trim in natural wool.

[@luboskohler3690]

Super video 👍👍👍díky mám rád italské auta na prvním místě mám značku Lancia 👍👍👍

[@ivangreco8874]

Bel video aspetto qualche video di alfa 166 grazie

[@filipforner3421]

Mě asi funguje vše, ale nejde volant... nějaká rada?? Děkuji...

[@bazosmarek7981]

super recenzia

[@filipforner3421]

Nemáš nějakou zkušenost s opravou otevírání dveří řidiče? Děkuji...

[@luboskohler3690]

Těším se na další video super italské auta mají duši

[@vladimirmudry8126]

Tie 5 hrnce majú nádherný zvuk a o Busso ani nehovorím. Vysoká spoľahlivosť a tí pindilovia čo nadávajú na Italy , nikdy ho nemali a mnohdy sú spoľahlivejšie, ako Nemci.

[@chytrejhonza]

Tak motoricky určitě, ale o tom ostatním bych to uplně netvrdil 🤐😅🤷🏻‍♂️

[@vladimirmudry8126]

@@chytrejhonza . Já okrem Toyoty a Nissanu nechcem nič. Landcruiser 100 V8 a Nissan Maxima V6 nevymením za žiadného Itala.

[@chytrejhonza]

@@vladimirmudry8126 toyotu mám taky, i když o něco novější. Thesis je jenom záložní auto. Ale, přijdu, nastartuju a jezdím 🤷🏻‍♂️😂

[@VK.Vertol]

Nejsem si jisty, jestli jsou motoricky Italove lepsi nez Nemci. Muj otec mel sveho casu fungloveho Jeepa Grand Cherokee Limited (r.v. 2000) s italskym motorem 2.5TD, a ten se prznil porad. Kazdou chvili se muselo s nim do servisu. A kdyz mu ve 68000 km uplne odeslo turbo, prodal to, protoze uz nemel na to nervy. Zajimave je, ze americke V8 v takem voze se drzeli a nedelali problemy. Pak si otec koupil Passata 1.9 TDI PD (r.v. 2004), a ten byl vecny. Jezdil na nem 15 let, najezdil asi pul milionu a auto porad drzelo bez problemu. Ja mel Hondu Accord 2.2Vtec (r.v. 1998) a to byl nezmar. Ta Honda nic nechtela, nemela problem s nicim, jenom pravidelne vymeny oleje a filtru. Tam se nekazilo vubec nic, jenom trochu zrala benzin. Pak jsem si koupil taky jednotkovou Ovci Kombi s 1.9TDI rotackou (r.v. 2000), a to byl taky nezmar... Zato muj strejc mel Fiat Punto 1.2 (r.v. 1999), a to byla raroha k pohledani. Kamarad mel Alfu Romeo 166 2.4 JTD (r.v. 1999), a ta se mu taky porad je*ala, takze se ji zbavil. Muj svagr mel Fiat Bravo 1.6 (r.v. 1998) a velice rychle se ho zbavil, prote to byla poruchova kraksna. Tolik k vernosti italskych motoru v porovnani s tema nemeckyma podle mych zkusenosti.