시끄럽지 않고 자기전에 보기 좋습니다.그냥 편안하게 볼수있다는게 큰 장점 입니다. 출연자가 편하게 볼수있다고 말하기전에 이 댓글을 쓰고 있었는대 딱 그말을 하네요;;
@요기오디-m7r5 жыл бұрын
뚜벅이는 조용히 뒤로가기를 누릅니다. 또르르..
@dptmskltps5 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다!!! 저도 다음차로 스팅어 생각하는 사람으로서 19년형 스팅어 영상 너무도 기다렸습니다. 럭스형이 스팅어 워낙 좋아하셔서 꼭 해주실거라 믿었는데 역시나 ㅎㅎㅎ 앞으로 스팅어 또 부탁드려요. 적어도 G70 만큼은 찍어주세요!!!
@j.g_bbark86175 жыл бұрын
우선 차주님은 3.3이기에 19년형 바뀐부분 잘모르실수도 있습니다ㅎ19년형 2.0 차주로 말씀드리면 우선 2.0 부터 센터콘솔 알루미늄 교체, 천장스웨이드 교체가 있고요 엠비언트도 2.0부터 있습니다 추가로 2.0에서는 더이상 전자식 서스펜션 선택이 불가합니다....이게 제일크네요 3.3에서만 전자식 서스펜션을 쓸수있으며 3.3은 트림이 하나로 합쳐지면서 추가 옵션으로는 썬루프와 4륜만 선택 가능하며 모든옵션이 기본으로 들어가있습니다ㅎ 디젤의 경우 요소수 추가로 머플러가 이전과 같이 한쪽에만있지만 18년형 디젤은 에프터 마켓에서 똥꼬를 양쪽으로 뽑을수 있지만 19년형 디젤은 요소수 통으로 인해 똥꼬를 양쪽으로 뽑지 못하게 됐습니다
@늑대개5 жыл бұрын
전자식 서스펜션은 필수인가요?
@pt47763 жыл бұрын
럭스형 참 좋은형, 어른이다.
@뷁뷁-l9n5 жыл бұрын
항상 잘챙겨보고 있습니다 언제나 그렇듯 모든 영상 다봤어요 응원할께여 홧팅 럭스!!!!
@LUXXTV5 жыл бұрын
감사합니다🤭
@carntalktv5 жыл бұрын
스팅어가 기존도 괜찮았는데 더 좋아졌네요^^정말 탐나는데요ㅋ
@박상철-z3t5 жыл бұрын
럭스님 미국 머슬카 닷지챌린저srt헬캣이나 닷지차져srt헬캣시승기보고싶습니다오너분들이 어떻게 재미잇게타고계시는지 궁금합니다 ㅎㅎ
@sm8quattro3365 жыл бұрын
스물셋인디 포르쉐 911도 고려하셨다고요?... 부자으르신이네 완전ㄷㄷ
@julywinyoon83905 жыл бұрын
저도 올해로 스팅어 오너가 됐는데~ 구독자, 팬들의 안전운전까지 걱정해주시는 모습이 멋있습니다^^~ 단박에 구독 누르고 갑니다.. 앞으로도 건승하시길~
@promman5 жыл бұрын
럭스님의 차분한 목소리와 편안한 리뷰는 정말 좋아요.
@LUXXTV5 жыл бұрын
🤭 감사합니다
@청년도배-f4h4 жыл бұрын
구독 ! 럭스님 스팅어 외관 보여 질때 음악 좀 알려주세요 !
@NDH845 жыл бұрын
스팅어 잡소리문제 다양합니다. 예민하지 않은 분들도 느끼는 문제이구요. (차알못+차에서 5분안에 주무시는 와이프도 시끄럽다고합니다) 저는 17년 11월 디젤모델 출고 후 3만6천 정도 주행했습니다. 출고시 트렁크 도어 스트라크 치는 소음 (18년도 초에 개선되어 해결된 것으로 알고 있습니다)이 있어 스트라이크 고정 볼트에 와셔작업과 트렁크와 샤시가 만나는 고무발에 부직포를 부착했습니다. 글라스런(문틈 웨더스트립) 소음은 7천키로정도부터 시작되어 테프론 테이프로 잡았다가 3만쯤에 선루프 잡소리와 글라스런 잡소리가 다시 시작되어 뷔르트 실리콘 스프레이로 잡았습니다. 물론 영구적인 해결책이 아니라 세차 2~3회에 한번씩 도포해주고 있습니다. 수입차 브랜드에 비해 대응이 상대적으로 적극적이지만 아직까지 해결되지 않은 문제이며 절대 예민해서 들리는 작은 소음이 아니라서 치명적인 문제는 아니지만 확실히 차량의 마감에 허점이 있다는걸 스팅어에 관심있는 분들은 아셨으면 합니다. 현재 초창기 스팅어 부터 18년식(19my로 불리웁니다) 차량들도 글라스런 소음에 많은 차량들이 시달리고 있고 오토큐 및 사업소에서는 개선품이 적용되었으나 해결이 되지 않자 테프론 테이프 작업으로 대응을 하고 있습니다.
@user-mo8vh3ws4s5 жыл бұрын
뒤에 모형들... 오토아트 제일 끌리네요 어디거 찍으신건가요*
@jewaps25675 жыл бұрын
로데오4거리 A1 인터네셔널 매장인 듯 하네욥
@LUXXTV5 жыл бұрын
A1 인터네셔널 입니다
@user-mo8vh3ws4s5 жыл бұрын
@@LUXXTV 아하 모형샵인줄 알았네요
@빠개진5 жыл бұрын
차주 얘기 귀담아듣는 모습들이 보기좋네요 ㅎ
@gfriend25685 жыл бұрын
역쉬 믿보럭!! 19년형을 따로 또 해주시는 센스!! ㅎㅎ 전 작년 상반기에 구입해서 18년형이지만, 암튼 같은 흰팅어 반갑네요, 그런데, 차주님 소소하게 다이는 진짜 멋지게 잘 하셨는데, 아직 번호판 가드에 기아 흔적이ㅋㅋ 번호판 가드랑 번호판 볼트 스팅어 전용으로 바로 고고~~
@nanunna855 жыл бұрын
추가 컵홀더 어디껀가요? 저도 하고싶네요.. 옆자리 안불편한가요?
@singtinger5 жыл бұрын
23살에 스팅어라...내가 23살에 마찬가지로 전역하고 BMW였는데 metro보단 bus랑 walking 이용이 많았네요 부럽습니다 ㅠ
@@cjw7676 케바케에요 변형 요인이 너무 많아서 잘안해주는 감도 있지만 왠만한건 보증 다해줍니다
@winhjn5 жыл бұрын
브레이크쪽은 개선이 이뤄져야할 부분이에요 스팅어랑 g70 같은 증상이라서 영맨이 그걸 알리가없죠 영맨이 차를 만든사람이 아니기때문에 그냥 주서듣거나 끼어넣거나 이렇게 해라 하라는 오더가 내려왓을뿐이지 그냥 돈아끼다 이런 증상나오는건데 무슨 업체랑 문제가.... 아직도 저런 변명으로 소비자를 호구로보는 영맨이 있네요 저라면 그 영맨은 다시는 연락안할것같습니다 초창기 스팅어 랑 G70 영상 보시면 브레이크 묹제 나오는 리뷰들 많아요 개선의 여지가 필요해요 어느영상은 신차수준의 렌트카인데도 이미 로터가 변형이오는중... 스팅어,g70 두차량 모두다. 브레이크는 개선이 빨리되야대는건데 연식변경할때 교체한건지는 잘모르겠네요
@후니-k9p5 жыл бұрын
@@cjw7676 영업사원한테 확인을 왜하지 까페에서 확인을하시던가? 변형오면 교제해줍니다 그리고 차 타는성향에따라 다르겠지만 3.3타고있고 이제1년좀 넘었는데 변형 없습니다 변형오는거 이유중 하나가 여름에 한참주행후 세차한다고 찬물 바로 뿌릴시 있다는 분도 있는데 여름에 3.3터보 주행후 엔진룸열고 최소10분정도는 열식히는건 상식이구요 그외는 브레이크 심하게 밟는거 아니면 없습니다 당연 순정으로는 서킷돌기는 좀 부족합니다 스팅어가 뜬소문이 좀 있긴합니다만 이런글로도 또 소문하나가 확신처럼 떠다니겠네요 변형오면 교환 됩니다 지금 타는사람들은 로터교환을 무슨 엔진오일처럼 교환하는줄 알겠네요