Ölwechsel Kosten Ducato 8 / Öl-Wahnsinn

[@Bechlado]

Die modernen Autos sind noch mit viel mehr dieser "Innovationen" gesegnet. Fortschritt ist hier zumeist Rückschritt. Ich merke es jeden Tag bei meiner Arbeit bei der Pannenhilfe.

[@hschmidt79]

Allerdings: Meinen Golf 2 damals habe ich mehrfach selbst repariert ohne Ahnung von Autos zu haben. Anschauen, anhören, nachdenken, reparieren. Versuch' das mal bei einem modernen Auto. Bei meinem aktuellen Auto schaffe ich es nicht, die Plastikabdeckungen zu entfernen um mal das Laub aus dem Kasten vor der Windschutzscheibe zu entfernen... geschweige denn die große Plastikabdeckung, die alles andere im Motorraum versteckt. Wasser kann ich nachfüllen, Öl könnte ich auch noch nachfüllen. Ende. Den Golf 2 habe ich mal mit einem Kugelschreiber "repariert" für die letzten Kilometer nach Hause... 🤣

[@frankfunke9473]

Ja, ihr habt Recht am besten so eine Fehlkonstruktion nicht kaufen!

[@hansdieteroehlke798]

Ich fahre meinen 2013 weiter bis es auseinander fällt

[@chmudo-tv8155]

@hansdieteroehlke798 ich denke eine gute Entscheidung und würde ich auch so machen

[@matthiasschafer1501]

Ducato 8 einfach nicht kaufen. Einziger Unterschied zwischen 7 und 8 sind erhebliche Wartungsmehrkosten. Das war auch so geplant. Dies ist kein Fortschritt sondern geplante Abzocke. Ölmeßstab ist und bleibt das Beste.

[@achtzylind]

Das wäre auch mein Rat!

[@chmudo-tv8155]

@achtzylind zu spät 🤣🤣

[@shipshaped1]

Wenn du ein neues Wohnmobil kaufst, bekommst du doch gar keinen 7er mehr

[@matthiasschafer1501]

@@shipshaped1 Natürlich gibt es Ducato 7 nicht mehr. Aber als Sprinter oder Ford oder Renault. Alternative gibts immer.

[@shipshaped1]

@@matthiasschafer1501 na ja, da musst du dann aber auch den für dich passenden Aufbau finden. Die Ducato‘s und annähernd baugleichen sind nun mal die Nr. 1 in dem Bereich.

[@frankfunke9473]

Meine Werkstatt hat bei der Inspektion mit Ölwechsel einfach auf die Kalibrierung verzichte, hat sich dann bei der ersten Tour selber kalibriert

[@chmudo-tv8155]

@@frankfunke9473 das dann aber auch nur zufällig, wenn man die beiden Möglichkeiten zufällig so macht....Lehrlauf und das andere mit Zündung an ohne zu Starten. Wenn man aber aus Zufall keinen der beiden Fälle hat, dann kalibriert der Senor sich ja wahrscheinlich nicht...

[@goennekaantse]

Ich werde die Kalibrierungskosten mit meiner Werkstatt bei Terminanfrage vorab klären. Bewußt vom Hof zu fahren mit einer eigenen Kalibrierungsfahrt halte ich für eine tolle Idee. Die gesparten Kosten gebe ich dann gerne an der nächsten Dieselzapfsäule aus.

[@chmudo-tv8155]

@@goennekaantse das ist auch mein Plan für den nächsten Wechsel 👍

[@p.s.7396]

Leute, wechselt euer Öl doch einfach selbst, dann kostet die ganze Sache rund 50€. Ihr spart euch in 10 Jahren somit 3500€, da ist sogar ein mächtiger Schaden "for free". Oder lasst es in ner Billigbude für 100€ machen, dann sind es halt "nur" 3000€ Ersparnis.

[@chmudo-tv8155]

@@p.s.7396 ja aber es gibt genügend Menschen die das A nicht können, und B innerhalb der Garantiezeit bestimmt nicht selber am Motor etc. rumfummeln

[@marcomuller1845]

Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Thema. Es gibt zwei Möglichkeiten der Kalibrierung: 1.) So wie du mitgeteilt hast: warm fahren, 6 Min aus und 20 Sekunden Zündung ODER 2.) warm fahren, Leerlauf einlegen und eine Minute warten (Quelle: digitale Bedienungsanleitung (gibts für 40€ in Papier) 77_290_Ducatomca_603.85.376_DE_05_10.21_L_LG.pdf, Seite 283). Ich bin gespannt, denn Nr. 2 werde ich demnächst ausprobieren. :) Einen Service muss ich in der Gewährleistung durchführen, dann gehts in eine "normale" Werkstatt, die nicht abzockt. Der Entwickler dieser "Innovation" gehört erschlagen, wird aber vermutlich wegen der Gewinnmaximierung einen Ritterschlag erhalten haben.

[@chmudo-tv8155]

Ah okay ...das mit den 2 Varianten. Ich werde es nach den 2 Jahren genauso machen wie Du 👍

[@Halle916]

Warum nicht gleich zur freien Werkstatt? Einfach nach Herstellervorgabe Arbeiten und alles ist Safe Ich hab 19 Jahre bei einer Marke gearbeitet, Wahnsinn wie da die Preise sind

[@ManinBlack1965]

Wie lange hat der Ducato 8 denn Garantie? Die erste Inspektion ist doch erst nach 2 Jahren/48.000km fällig, dass ist doch schon nach der Garantie, also kann ich auch zu einer freien Werkstatt gehen.

[@chmudo-tv8155]

@@ManinBlack1965 der Ölwechsel aber nicht, der muss nach ca. 30 tkm

[@chmudo-tv8155]

@@ManinBlack1965 aso...das ist sonst das mit dem Notlauf, wenn Du es ignorierst

[@michih3584]

Also diese Dukato 8 einfach nicht mehr kaufen . Irgentwann gibt es wieder einen Ölstab..😂

[@chmudo-tv8155]

Ja wenn man die Auswahl hätte...mein Modell gab es damals nur auf Fiat Ducato Basis ..nach den Lieferengpässe kann man ja heute auch aus anderen Chassis auswählen. Haben den Peugeot und Citroen noch einem Stab ? Wie lösen die das denn mit dem "schlechten" Öl irgendwann, weil AdBlue haben die ja alle und hatte doch der 7er auch schon. Mhhh Fragen über Fragen 😜

[@stefanmolter1826]

@@chmudo-tv8155 Ich habe gerade, auch aus diesem Grund einen Peugeot gekauft, natürlich mit Oelmeßstab!

[@holgermuller2987]

Was für ein Scheiss einfach Finger weg 😢

[@chmudo-tv8155]

@@michih3584 abgesehen davon sage ich ja auch nicht das der Ducato 8 schlecht ist, ehr ist die unterschiedliche Herangehensweise der Werkstätten ehr fragwürdig.

[@hschmidt79]

Wo ist denn beim Elektroauto der Ölstab? Es wird höchstens noch einen "Ducato 9" geben mit Verbrenner... spätestens dann ist der Drops gelutscht.

[@michaelkrapf4141]

Der Kunde ist König 😂 Das stimmt ,nur Könige können sich diese abzocke noch leisten.

[@markusschmidt1229]

Spielen wir doch alle die Marktgesetzte aus und kaufen diese Abfallprodukte nicht mehr !?

[@markuspentrop9092]

Poesel auf Basis Fiat Ducato Baujahr 2014 180 PS Regelmäßig Serviceintervalle alle eingehalten Jetzt 453000 km ohne Probleme Schöne Grüße aus Schleswig Holstein ✌️✌️✌️✌️

[@herbertaxmann3606]

Wir haben so ein Fahrzeug im Kurierdienst , der hat die Million km schon überschritten. Der Motor war noch niemals auf hat aber schon 3 Getriebe zerlegt

[@keinerzuhause8148]

Das war einmal….

[@mobilist6245]

Selbigen hab ich auch Bj 2014 mit Zulassung 2016, 180PS 3.0L aber erst 110t km😊noch nie Probleme gehabt

[@christiankoch8419]

Wenn ich das so höre, bin ich echt dankbar, das ich einen älteren habe und nicht den Ducato 8, mit Ölstab!

[@thorstenheise4604]

Ich habe einen Peugeot. Der hat zwar einen Ölkontrollstab aber beim nachfüllen, Kontrolle am Stab o.k. elektronisch fehlt die Menge immer noch. Nach div. fahrten, (ca.1000 Km) wurde der elektronische Sand langsam immer voller, bis er irgendwann wieder ohne Meldung auf voll war. ich kontrolliere grundsätzlich nur am Stab und gebe nichts auf die Elektronik. Das selbe Spielchen hatte ich auch beim Reifendruck.

[@matthiasschonlebe8995]

Bin froh noch einen Ducato zu haben welcher noch einen Messstab hat und ohne diesen "blauer Deckel" Zusatz fährt . 😂💪👍

[@captainnutzlos3816]

Hab noch mein alten 814 , der hat auch nur diesel ohne diesen ganzen quatsch ! 🙂 Einzig nervige is immer die uvv der ladebordwand und jedes jahr tüv

[@Spyder2010ify]

Hab noch den Typ 244 mit 2,8 TDI. Der darf noch frei ein- und ausatmen, 3er Pickerl. Ob dadurch die Umwelt mehr geschädigt wird als mit Euro 6, weiß ich nicht. Da ich aber sehr wenig damit fahre , interessiert es mich auch nicht. Der hat jedenfalls einen Ölmesstab und ist noch nicht so verbaut.

[@captainnutzlos3816]

@@Spyder2010ify Ohne ölstab is sowieso quatsch ! Elektrik ist solange toll bis sie kaputt ist 🙄

[@stephancaspar9843]

😊😊​@@Spyder2010ify

[@chmudo-tv8155]

Das ist ja bei allem so...egal ob Fahrassistenten oder oder ...schlimmer ist's im Flugzeug 🤣🤣

[@quiet2listen]

Danke für ein weiteres Video, das auf diesen Missstand hinweist. Je mehr Unmut darüber geäußert und publik wird desto besser.

[@stefffarn]

Super Fiat. 93Euro für das Weglassen einens Peilstabes für evtl. 2,50€ 🫣

[@herbertaxmann3606]

Falsche Werkstatt erwischt. Mir ist nicht bekannt das wir das extra berechnen.

[@thomasspringmann9316]

a - Dein Ducato ist auf dem Hof gestanden, bis er warm war, dann wurde kalibriert, in der Zeit lässt sich was anderes machen b - die 93 € ist die von FIAT festgesetzte Zeitvorgabe, die wird so oder so berechnet , die taucht automatisch auf der Rechnung auf

[@chmudo-tv8155]

@@thomasspringmann9316 okay...danke für die Info...mir wurd was aus der Werkstatt von einer Fahrt erzählt und aber is ja auch egal...93 Euro für 5 Minuten, plus mein Diesel fürs warmlaufen lassen, finde ich trotzdem happig. Ich finde das gehört alles zu einem Ölwechsel dazu, Kontrolle Füllstand und sollte auf keinen Fall der größte Punkt auf der Rechnung sein.

[@thomasspringmann9316]

sei froh, Deine Rechnung ist noch relativ nieder. Einem Kollegen hat Fiat Professional für seinen Betriebstransporter für den Ölwechsel irre 580 € abgenommen, ohne dem Kalibrierungsaufschlag ( Duc.7), aber mit einem Ölpreis von 42,50 €/Liter

[@chmudo-tv8155]

@@thomasspringmann9316 ach du kacke ...das ist ja alles der Wahnsinn 😕

[@derequalizer1945]

Absolute Frechheit!!! Ich werde keinen Fiat Ducato mehr kaufen!!!

[@chmudo-tv8155]

Oder einfach nicht in meine Werkstatt gehen 😜

[@matthiasbartsch807]

​@@chmudo-tv8155Bin durch Zufall ueber dein Video gestolpert. Mich hauten die 93 Euro fuer das Kalibrieren auch vom Hocker. Ich mache beim PKW den Service selbst. Auch der braucht 6,5 Liter Oel. Neuer Filter, Luftfilter, Innenraumfilter, alles Original und mit vergoldetem Oel 😂 lieg ich nur bei den Material bei 220 Euro. In der Werksatt wuerde da noch die Arbeit drauf kommen. Ich denke mit deren Materialpreis und Stundensatz ist mein 16 Jahre alter PKW nicht so weit vom Preis bei deinem Ducato weg. Wenn du die Moeglichkeit hast, mach es selbst. Wenn nicht wuerde ich nach einer anderen Werkstatt schauen die nicht 93 Euro fuer das Kallibrieren aufruft

[@chmudo-tv8155]

@@matthiasbartsch807 👍genau so werde ich es machen. Danke für die Info

[@goennekaantse]

Der Vergleich stimmt so nicht. Im Video wird ja "nur" vom Ölwechsel gesprochen. Alle weiteren Filter kosten ja noch zusätzlich.

[@chmudo-tv8155]

@@goennekaantse ganz genau.....nur der Ölwechsel, nix anderes.👍

[@jurgenmann3881]

Früher haben alle auf Mercedes geschimpft wie teuer da Inspektionen sind. Mittlerweile hat Fiat mit den neuen Tricks nicht nur die Werkstattpreise hochgetrieben, auch sind Kontrollen durch den Fahrer für Ölstand und AdBlue kaum noch möglich. Da freue ich mich über meinen alten Sprinter von 2017, der hat einen Ölmesstab und eine Tankanzeige für AdBlue.😀

[@dieterrost959]

Weniger ist mehr ! Und da reden wir noch garnicht über korrosion !Die Kisten sind einfach nur für ein paar Jahre gebaut ! Ein Wohnmobil sollte aber schon 20Jahre durchhalten!

[@chmudo-tv8155]

Das ist dann aber bei Allen gleich... Nutzfahrzeuge halt

[@klawil]

Ich denke, das ist eine Geschäftsmodell, wie bei Druckerpatronen oder bei bestimmten eBikes, da ist die größte Innovation, das der Akku immer sendet, ich bin ein XX-Akku und der Motorkontroller das auch immer prüft. Und das alles nur zur Sicherheit.

[@chmudo-tv8155]

Ja aber das könnte die Technik auch ohne diese Kalibrierung

[@friedrichjanson6737]

Ich lasse immer einen Kostenvoranschlag machen. Auch vor der Inspektion. Da lässt sich einiges vorab klären. Gute Fahrt

[@chmudo-tv8155]

Danke 👍

[@thiemoontour]

Diese ominöse Kalibrierfahrt wird nirgends durchgeführt. Die Karre wird eine halbe Stunde auf dem Hof laufen gelassen und dann nochmals kurz der Schlüssel gedreht und ggf. nachgefüllt. Währenddessen darf der Mechaniker schonmal die nachste Kutsche bearbeiten, damit man die Zeit einfach brav doppelt berechnen kann... nur dann eben bei 2 Dummkunden. Ich behaupte sogar das dies versicherungstechnisch problematisch wäre, weil diese Kontrollfahrt ja nicht auf eine Reparatur durch Verschleiß/Austausch oder Defekt beruht. Zumal kann man diese Kalibrierung auch mit entsprechender Software und Gateway elektronisch in weniger als 5 min. abrufen/durchführen. Zumal dies nach Prüfung und verfügbarem Update der Software eh zum Inspektionsumfang gehört. Gut kann ich alles selbst machen. Meine Fahrzeuge gehen daher auch nur durch meine Hände.

[@chmudo-tv8155]

Aber als "Dummkunde" der natürlich sich nicht mit allen technischen Sachen dieser Welt befassen möchte und muss, muss ich mich doch auf den Fachmann verlassen. Das ist das traurige. (Ich studiere auch ja nicht meine Heizung bevor ich den Mechaniker rufe) Dann nehme ich das mal als draus lern Video für alle die das sehen, damit man dann der Kunde wird, der dem Mechaniker daneben stehend immer Tips gibt.😜😄😄Ich sage euch, ein Traum für jeden Handwerker 🤣🤣🤣

[@thiemoontour]

@@chmudo-tv8155 natürlich muss man sich nicht mit allem auskennen und alles studieren um es selbst zu machen. Aber als zahlender Kunde darf ich kritisch hinterfragen ob es diese lächerliche und zudem unnötig kostentreibende Prozedur braucht. Wie ich schon schrieb ließe sich das ganze nämlich auch im Rahmen der sowieso im Serviceumfang inkludierten Softwareprüfung/Update kalibrieren und abfragen... aber das ist ja in ein paar Minuten erledigt und bringt keine Auslastung.

[@chmudo-tv8155]

@thiemoontour daraus habe ich jetzt auch gelernt, mir war nicht bewusst das ich vor einem "normalen" Ölwechsel alle Eventualitäten abklären muss. Dachte halt es ist ein normaler Ölwechsel und wie Du schreibst,.die Werkstatt andere Möglichkeiten hat also der Otto Normal Öl Nachfüller. Was ja wie du sagst auch so ist. Also wurde ich gründlich verarscht und hoffe somit das das Video vielen beim Thema Öl Wechsel hilft, um nicht das Selbe zu erleben. Ich habe daraus gelernt, dass ich selbst bei "normalen" bekannten Arbeiten nun im Vorfeld die Kosten erfragen werde um solch Überraschungen zu vermeiden.

[@georgemcfly3387]

Herrlich , ich mache meine ölwechsel immer selbst nebst Filter, dabei kostet das Öl schon 120 eu.zeitaufwand 1 std bei Kaffee nebenbei.Ich sehe diese Kosten einfach nicht ein, habe aber dafür dann die ganze karre Hohlraum versiegeln lassen und ein Luftfahrwerk verbauen lassen, so hält es sich die Wage .

[@mcflens5316]

Ich finde, das ein normaler Ölwechsel schon viel zu teuer ist. Ich liege bei meinem alten 244iger schon bei 180 €. Ich denke mal, das wir hier, ich sag mal Westeuropa, ein Werkstattproblem haben. Das gilt auch für Reparaturen.

[@cymess73]

Da hat dich die Werkstatt übers Ohr gehauen. 93€ allein der Ölwechsel ohne Öl. Bin ich froh ich habe ein altes Auto.

[@Halle916]

Da hilft nur der Weg in die freie Werkstatt oder eben selbst Hand anlegen.... Jede werkstatt die wo nach Herstellervorgabe arbeitet wird nicht nur den Ölwechsel machen, sondern einen Ölwechsel Service Und ja die Preise sind seit Corona noch mehr gestiegen

[@RavensBude]

Ist ja auch eine halbe bis stunde arbeit

[@schwabenkanal]

Wer konstruiert so einen Blödsinn? Er wurde damit beauftragt, Umsatz für Service-Partner zu generieren und darf 10 Jahre früher in Ruhestand für seine grandiose Leistung 🤣

[@chmudo-tv8155]

🤣🤣🤣🤣👍

[@Michi4777]

😂…leider nein. Er durfte seinen Job behalten…🫣

[@AK-me1ht]

Auf jedenfalls keine praktisch denkenden Mensch. Sowas machen nur Leute die nur Studiert haben und nie einen Schraubenschlüssel in der Hand hatten. Ich möchte nicht alle in einen Topf schmeißen aber erfahrungsgemäß ist das so.

[@Christian-km6pi]

Ich warne jeden davor sich über den Tisch ziehen zu lassen; so stabil sind die Tische in den Campern auch nicht. Kleiner Scherz.

[@waltherlorenz7390]

ein alter Hut: die Werkstätten verdienen das Geld, das der Hersteller beim Verkauf des Fahrzeugs nicht bekommt

[@stefanhaeusle9709]

Preis liegt an der betreffenden Werkstatt. Wir haben für einen Ölwechsel bei unserem Händler 220€ bezahlt. Und alles ordnungsgemäß laut Fiat Richtlinien! PS. Eine Kalibrierung wurde nicht berechnet!

[@chmudo-tv8155]

Super, danke für die Info und sehr interessant. (War das der Caravanhändler oder auch der Professionelle von Fiat)

[@stefanhaeusle9709]

Das war der Caravan Händler. Ich wollte da schon nach dem ersten Jahr einen Ölwechsel (aufgrund längerer Standzeit). Die offiziellen KD Termine werde ich jedoch (wegen Garantie) beim i.d.n. befindlichen Fiat Professional Händler machen lassen. Da bin ich dann auch mal gespannt!

[@rainer2444]

Das ist schon unverschämt die Probefahrt muss er sowieso machen. Außerdem ich wechsle das Öl jedes Jahr und komm vielleicht auf 12000 km, mir ist das der Motor wert.

[@matthiasschafer1501]

Ja der Motor ist es schon wert. Aber das Geld kannst Du gleich in den Gully schmeißen bevor Du es dem Händler schenkst.

[@mumpimumpitz7935]

.......seit wann muss man nach dem Ölwechsel eine Probefahrt machen...?....🤔

[@chmudo-tv8155]

Naja...heißt ja Kalibrierfahrt🤣🤣🤣

[@rainer2444]

@@mumpimumpitz7935 Eine Probefahrt gehört zum Service dazu. Sonst könnte ja der Kunde behaupten die Hinteraschse hat aber nicht gepoltert als ich das Fahrzeug zu euch gebracht habe. Ganz gewissen hafte Werkstätten machen soger 2 Probefahrten eine vor dem Service und eine danach. Nur so zu Sicherheit vor unberechtigten Reklamationen von Kunden.

[@rainer2444]

@@matthiasschafer1501 Wer sagt das ich den immer in der Werkstatt machen lasse?

[@ulmanito5237]

Ich liebe mein Ducato 280 Wohnmobil Bj 86, sehr laut, aber so unkompliziert und geht immer

[@imdean4223]

Fahr nen citroe jumper, ölwechsel mach ich selber. Service über bremse und Gas kannste selber zurück stellen. Nur selber gemacht ist richtig gemacht 😊

[@christianclasen6404]

Mache ich seit Jahrzehnten selber bei meinen Nissan gehen 6 Liter rein dafür hat die Werksatt 1992 250 Mark verlangt nach Grantieende mache ich das selbst das ist kein Meisterwerk ca 1 Stunde Arbeit mit Trinkpause leichter kann man gar kein Geld sparen

[@imdean4223]

@@christianclasen6404 der erste Wechsel hat bei meinem schon nach 10t km geblinkt. Beim Händler hieß es: muss Werkstatt machen, auch zurück setzen geht nicht selber. Blödsinn, Internet an und siehe da, in paar Sekunden erledigt. Alles nur Geldmacherei... das einzige,,, ich achte auf originalteile :-) sonst kannst da nix falsch machen.

[@chmudo-tv8155]

​​​@@imdean4223auch Ducato 8? Mit Grube oder Bühne oder einfach Auffangkanister drunter und im normalen Stehen?

[@imdean4223]

@@chmudo-tv8155 hab 2auffahrkeile. Drunter gekrochen und fertig. Öl raus, Filter raus, 3 Stück rauchen, neuer Filter, ablassschraube zu und oben neues Öl rein. Ich achte wie erwähnt aufs richtige Öl und auch sämtliche Filter in erstausstatter Qualität. Das einzige was ich machen lasse, aller 8 Jahre ist Zahnriehmen, wasserpumpe und der Mist.

[@imdean4223]

@@chmudo-tv8155 am Ende geht's aber nur um das Service zurück stellen. Aber da hab ich beim neuen Fiat kein plan.... grad nochmal nachgeschaut, soll wohl wie beim Citroen funktionieren.

[@Jakson1958]

Ich habe mit meinem 7er Ducato 2021 mit 10.000 km bisher schon genug Ärger, da ständig Elektronikausfälle angezeigt werden, mal geht das - dann das andere nicht mehr, zur Zeit Servolenkung ! , aber wenn dann beim 8er die bewusst Öl-Verschlimmbesserung noch dazu kommt 🙈 …… also NIE mehr FIAT Ducato !!!

[@chmudo-tv8155]

@@Jakson1958 dann wohl doch nicht nur der Ducato 8 ...hab schon 20 000 ohne Fehler yippie....aber wer kann da nicht ein Lied von singen....egal welche Marke ....nach dem Motto ....hast Du 💩am Schuh, dann hast Du 💩am Schuhe.

[@peterhirt991]

Wieso Oelwechsel nicht selber machen 5l synthetische Oel kostet so 40€ und ein Filter vielleicht 15€, dann 30 Minuten Arbeit und das Ding ist gelaufen.

[@balumalibu]

Das ist ja wirklich krass. 😮

[@Re-flex-y9g]

zu viel elektronischer Schnick Schnack ist einfach nicht gut.. Ich habe zum Glück Diesel Euro6 OHNE adblue und unnötiger elektronik...

[@berndehlert7285]

Sowas kauft man nicht!!!

[@chmudo-tv8155]

@@berndehlert7285 was kauft man denn nach Deiner Meinung? Mal ein Auszug aus z.B. einem Mercedes Sprinter Forum "ich hatte nun schon 3 mal das Problem, dass die Ölstandanzeige angefangen hat zu blinken, gleichzeitig erscheint die Anzeige Hi im Display. Laut Handbuch ein zu hoher Ölstand. Laut Ölmessstab ist es genau bei max.".. 🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤣🤣🤣🤣🤣

[@rainerschroer6739]

Sprinter, nur Probleme !!!​@@chmudo-tv8155

[@rrobsch1171]

@@chmudo-tv8155, wo kommt den der zu hohe Ölstand her. Was glaubst du?

[@ichkannviel]

Ich weiss schon gut, warum ich meinen alten 244 behalte. Gut, ich besitze eine eigene Werkstatt und alle Arbeiten machen wir selbst, ebenso haben wir mittlerweile einige Kunden mit Womos dazu bekommen.

[@Wanix11]

Im Öl sind vermutlich Goldflitter wie bei allen Werkstätten. Kostet bei Eigenleistung grob 5 €/Liter.

[@chmudo-tv8155]

Ja leider...aber wenn man zumindest die Garantiezeit mit der Fachwerkstatt überbrücken will, ist mit Eigenleistung nicht viel zu gewinnen.

[@bernhardsosna6420]

Kauft das Auto einfach nicht

[@chmudo-tv8155]

@@bernhardsosna6420 einfach was ohne Elektronik ...genau....ähhhmmm...Moment ....wo gab's das noch gleich .....mhhhh...Kasaztan...neee... Simbabwe..auch nich....ich find nix.🤣🤣🤣

[@K_Yeti]

Fiat Ducato Ölwechsel Service zurücksetzen 1.Zündung einschalten (Motor AUS) 2.Gaspedal betätigen und durchgedrückt lassen. 3.Bremspedal 7x voll betätigen. 4.Gaspedal weitere 60 Sekunden betätigt lassen. 5.Fuß von Gas, Zündung ausschalten und 60 Sekunden warten. 5.Motor starten.

[@chmudo-tv8155]

@@K_Yeti gilt das auch für den Ducato 8...? Beim 7er war das so, das weiss ich

[@K_Yeti]

@@chmudo-tv8155 ohhha kann sein das es nicht geht hatte nicht darauf geachtet ob es für den 7 oder 8 ist sorry.

[@archenoatontour]

Wenn man das so hört, wie serviceunfreundlich und reparaturanfällig die neuesten Modellreihen sind, dann kann man sich nur glücklich schätzen, ein etwas älteres Modell zu fahren. Wir sind sehr froh einen Mercedes Benz Sprinter aus genau dem Baujahr 2016 zu fahren.🧐 Ohne AdBlue und somit ohne störanfällige Sensorik. Allerdings gibt's im Armaturenbrett nicht mal mehr eine Wassertemperanzeige! Was das bedeuten kann, weiß jeder nach einer Passfahrt bei 35 Grad Celsius Außentemperatur. Kurzum, moderne Fahrzeuge werden eigentlich immer schlechter anstatt besser. Vielen Dank für das sehr informative Video. Ganz herzliche Grüße von KZbin Kollegen 👋👍

[@chmudo-tv8155]

@@archenoatontour danke für die Blumen 🖖und ja, leider ist das so...aber ja überall. Egal ob TV (Omas Röhre hielt 20 Jahre und mehr) Handys (es gibt heute noch Nokia Knochen die funktionieren) oder oder oder......So ist das mit der modernen Technik ...Segen, aber genauso viel Fluch 🤷

[@ChristophEckardt]

Was für ein Schwachsinn… Unverschämt.

[@tr-tp3js]

Fiat fehler in allen Teilen

[@andreas1983x2]

Bei Preisen zum Ölwechsel, sollte man vielleicht dazusagen, ob man das Öl beigestellt hat, oder ob das Öl mit auf der Rechnung steht. Gibt ja immer noch Werkstätten, welche für die Liter 25-30 Euro verlangen.

[@chmudo-tv8155]

@@andreas1983x2 jup....richtig..also bei mir war alles aus der Werkstatt...

[@Pinzlinger]

Da sind ja die F1C oder F1A Motoren von FPT drin, da gibt es sicher einen Peilstab zum Nachrüsten. Oder sind da jetzt PSA Motoren drin?

[@chmudo-tv8155]

@@Pinzlinger psa soweit ich weiß, Nachrüstung nicht vorgesehen 🤷

[@pk6653]

Anders herum gefragt, die "Kalibrierung" gehört doch zum Ölwechsel dazu. Filter und Ablasschraube herausdrehen sind keine 5 Minuten, mit frischem Öl einfüllen 10 Minuten. Das Geld ist ja nicht weg, hat nur ein anderer 😂😂😂

[@chmudo-tv8155]

@@pk6653 stimmt 🤣🤣🤣

[@chmudo-tv8155]

@ralfohmberger618 nach dieser detaillierten Anleitung sollte das nun aber wirklich jeder können 🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@captainnutzlos3816]

Noch mehr fehler in allen teilen 😂🤣 Aber danke für diese informationen..

[@chmudo-tv8155]

Naja..müßte wahrscheinlich FIVT heißen.(Fehler in vielen Teilen) Alles ist ja auch nicht schlecht ...weiss nur das es bei anderen Herstellern auch massive Fehlkonstruktion gibt. Absaufen der Elektrik, Rost, etc....

[@captainnutzlos3816]

@@chmudo-tv8155 Also mein alter 814, umgebaut zum womo hat nen bischen gammel, aber sonst läuft er wien uhrwerk! Iveco und fiat sind bekannt für empfindliche motoren genauso wie die neuen t serien von vw gerne mal überhitzen. Besser richtig vorher informieren, als dann nen teures geldgrab zu haben ...

[@matthiasmeyer37]

ICh habe auch einen Ducato 8, musste nun einmal Öl nachfüllen. Alles nach Vorschrift getan, hat nicht funktioniert. Bin einfach weitergefahren ca. 20 min. Danach ab ich das Auto abgestellt und die Zündung ca. 2 min angelassen und siehe da, kallibriert. Fertig. So oft muss das ja nicht machen, also Blödsinn keinen zu kaufen. Mittlerweile gibt es auch wieder einen Peilstab. Meine Werkstatt hat das ganze nicht extra berechnet.

[@chmudo-tv8155]

@@matthiasmeyer37 dann hast du es ja unbewusst so gemacht wie es soll. Zündung an lassen etc. Machst du das aus Zufall nicht...hast nie den richtigen Füllstand und kippst im Zweifel zu viel rein.

[@matthiasmeyer37]

@@chmudo-tv8155 ja, aber man muss natürlich mal ins Hanbuch gucken, weil er kein Peilstab hat, oder? Ist sehr dumm von Fiat gemacht, aber diese Firma hat es auch nicht so mit seinen Käufern. Sie sind halt nicht wichtig, ausser das Geld fliessen lassen, reicht doch???

[@Radio_Zombie]

Guter Tipp. Bin ich auch grade drauf reingefallen wies scheint. Bei mir steht bloss "Arbeitszeit" - das kann dann bloss (bei alles in allem 3h) nur die "Kalibrierfahrt" sein. Motor war noch warm als ich das dingen abgeholt habe. Mach ich auch nicht nochmal ... nächstes mal wechsle ich wieder - wie vor 20 Jahren auch schon einfach das Öl selber.

[@robertblaimauer983]

selber Schuld, so ein Auto einfach nicht kaufen, dann werden sie schon sehen wie weit sie kommen ohne Ölmeßstab

[@chmudo-tv8155]

@@robertblaimauer983 noch einmal, hauptsächlich geht es nicht primär um den fehlenden Ölmessstab,.sondern ehr um die Kalibrierung, welche sehr unglücklich ist und wie es aussieht zum Werkstatt Geld machen einlädt. Es gibt glaube einige Fahrzeuge ohne Messstab und mal ehrlich....wie viele Autobesitzer hatten bis heute Ihren Ölmessstab noch nie in der Hand 🤪

[@emausderratsuchende5447]

Mögliche Möglichkeit das Öl mit selbst hergestellten Ölstab messen.... Ich weiß natürlich nicht wie der Öleinlass beim D8 aussieht, beim BMW meines Sohnes der auch keinen Stab mehr hat funktioniert es. Man schneide sich mit einer Blechschere einen 4mm breiten entsprechend langen ca 1mm starken Alustreifen,rauhe die abgerundete Spitze auf und fädelt dann vorsichtig diesen Alustreifen über den Öleinlass an der Nockenwelle vorbei bis in die Ölwanne. Wenn es nicht mehr weitergeht wider langsam hochziehen, auf dem aufgerauhten Teil bleibt das meiste Öl hängen....so sieht man zumindest ob dringend nachgefüllt werden sollte....iss halt nur ungefähr, verhindert aber einen Motorschaden.

[@chmudo-tv8155]

Netter Tipp aber hauptsächlich geht es ja darum dem System den korrekten Ölstand zu übermitteln, um dann auch eine korrekte Meldung bei zu wenig zu erhalten. 👍

[@csgalactica]

Wir haben seit 2021 ein Wohnmobil auf Ducato 8 Basis mit 140 PS. Nach 3 früheren Ducatos (1992, 2002, 2012) ist dieser der leiseste, stärkste und verbrauchsgünstigste Ducato ( im Vergleich). Das Thema Ölwechsel wurde bei uns so gelöst daß wir alle 2 Jahre einen Service machen mit Ölwechsel. Dabei wird das ganze Fahrzeug durchgechecked inklusive Bremsen und Fahrwerk. Der Wechsel des Öls sollte logischerweise bei warmen Motor/Öl erfolgen so daß hierzu üblicherweise das Fahrzeug über eine kurze Strecke bewegt werden muß. Ob das nun Kalibrierungsfahrt heißt oder Probefahrt ist mir egal. Die vom Hersteller angegebenen Ölwechselintervalle erreichen wir nicht in 1 oder auch nicht in 2 Jahren. Die Kosten betrugen für den kompletten KD ca. 656€, wohlgemerkt der erste und letzte KD innerhalb der Garantie. Ich bin der Meinung das ist ok und meine FIAT Werkstatt am Ort hat mein volles Vertrauen. Ich würde den Dukato 8 wieder kaufen oder eben den Ducato 9 der übrigens wieder einen Ölmeßstab hat!

[@chmudo-tv8155]

@@csgalactica danke für deine ausführliche Ausführung 😊ich schaffe leider nicht 2 Jahre, da ich ca. 20tkm im Jahr fahre und somit den reinen Ölwechsel vorgezogen habe. Ich habe auch nix gegen meinen Fiat, nur einige Sachen sollte man halt wissen und beachten, um nicht mitten im Urlaub böse Überraschungen erleben zu müssen. Einfach Service und gut ist, ist nicht mehr. Man muß sich mit seinem Fahrzeug beschäftigt und manche Dinge selber im Auge behalten und korrigieren. (z.B. den Ölverbrauch)

[@peterhirt991]

Ist jetzt auch eine verrückte Summe. Viel zu viel bezahlt

[@benjaminbaehr2624]

Ohje,gottseidank haben wir auch noch den 244 er mit 80000 km gerade runter. Man kann vieles noch selber machen und kaum technick an Board. Solche Autos sind heutzutage ausgestorben.

[@Sven-n6m]

Also es gibt keine Kalibrierungsfahrt die lassen die Dinger einfach warm laufen,dann für 6Minuten den Motor aus kann auch bisschen länger sein dann Zündung an und siehe da nach 20sek ist das Ding kalibriert. Wenn ihr Öl nachfühlen müßt dann nur 100ml weiße

[@chmudo-tv8155]

Oder die 2. Variante...das wenn warm 1 Minute im Leerlauf. So mach ich das immer....100 oder 200 max rein ...dann fahren und wenn man Glück hat an ner Ampel oder halt dann mal zwischendurch. Das klappt super

[@sigi.p607]

Solche Probleme haben andere Automarken auch . Hier geben sich die Ingenieure gegenseitig heiße Tipps . Ölmessstab bleibt Ölmessstab , aber das wäre viel zu einfach . Früher wusst ick nicht wie man Inschenör schreibt , heute bin ick eins .

[@chmudo-tv8155]

@@sigi.p607 sehe ich auch so 😄😄

[@PeterKlein-pt5zd]

Ich habe vor dem Kauf mich erkundigt ob Ölmessstab vorhanden ist . Außerdem keine StartStop und Ad blue . Fiat Ducato 7 mit 6 Gang Comfortmatic. Läuft ohne Probleme.

[@sonjahentrich8109]

Vielen für diese Info. Sollte ich mal ein Womo kaufen, bin ich gewarnt. MfG Dirk

[@chmudo-tv8155]

@@sonjahentrich8109 gerne

[@Berting2423]

Fiat hat diw Elektronik überhaupt nicht im Griff...nach wenigen Monaten schon mehrere Elektrikprobleme...echt toll, wenn im Urlaub selbst die Zentralverriegelung nicht mehr funktioniert.....bisher mein schlechtestes Fahrzeug mit grossem Abstand

[@chmudo-tv8155]

@@Berting2423 ja, das ist ärgerlich ...mehrere...was war noch so alles ?

[@oz6209]

Die neuen Autos sind einfach nur noch scheiße. 😂

[@chmudo-tv8155]

@@oz6209 🤣🤣naja, vielleicht nicht scheiße, aber sicher nicht so zuverlässig wie die Handkurbel beim Fenster 🤷

[@camperausleidenschaft7598]

Zum Glück gibt es ja noch Konkurrenz wie die C Zeit gezeigt hat

[@RobertCichon-b2p]

Man muss dazu sagen das man nur ein bestimmtes Öl fahren darf weil der Zahnriemen im Öl läuft sonst löst der sich nämlich irgendwann nach 50-60000km auf, bei den Ford Eco Boost Motoren ist es der gleiche Scheiß Vielleicht sollten man mal schauen ob nicht noch die Bohrung vorhanden ist im M.-Block ein Peilstab nachrüsten. Wegen den 90€ die Schiedsstelle aufsuchen wegen "Wucher"/Abzocke?

[@chmudo-tv8155]

@@RobertCichon-b2p das man das korrekt Öl einfüllt, davon bin ich mal aus gegangen, aber völlig korrekt...sehr wichtig ...Ein Nachrüsten ist leider nicht möglich. Werde aber bei allen nächsten Wechseln, wo auch immer ich diese mache, alles danach selbst machen ....notfalls lasse ich mich für das Kalibrieren anrufen ...sowas mache ich nicht mehr mit und hoffentlich viele die das Video gesehen haben, auch nicht mehr.

[@RavensBude]

Wenn fiat sagt da kommen 6,5 liter Öl rein dann mache ich auch 6-6,5 öl rein und fertig

[@netzwerk-werkstatt332]

Das mit dem Kalibrieren ist natürlich eine Einladung zum Abzocken. Aber das mit dem „erzwungenen“ Ölwechsel finde ich gut. Damit bei modernen Motoren zu schlampen, ist für die Dinger einfach ein sehr schlecht.

[@biker-5761]

Kann man das Messgerät nicht deaktivieren, und bei einer Firma für Motorenbau / Reparatur nachträglich einen Messstab einbauen lassen ???

[@chmudo-tv8155]

@@biker-5761 man kann sicher alles machen. 1. In der Garantiezeit würde ich gar nichts rumändern, 2. Die Frage ist, was sowas kostet oder ob man kostentechnisch dann auch 10 Ölwechsel machen kann, und 3. Ob man sich dann nicht neue Probleme ins Auto holt. Fragen über Fragen. Also wenn das jemand jemals gemacht hat ...bitte Meldung

[@biker-5761]

@@chmudo-tv8155 Ich würde einfach mal nachfragen. Wenn so ein Umbau unter 1000 .- kostet, wäre das zu überlegen (?) Aber muss jeder selbst entscheiden. Ist ja ähnlich mit dem Kosten Nutzen eines WoMo. Für 120 000 .- kann man Jahrzehnte in Pensionen Urlaub machen. Ein WoMo kostet zusätzlich auch Nebenkosten. Aber wer Camping lebt, dem sind es alle kosten wert.

[@DiegoS04]

Ich werde keinen Ducato mehr kaufen. Das ist keine Innovation sondern Abzocke.

[@chmudo-tv8155]

@@DiegoS04 dann Daumen drücken bei den anderen Herstellern 👍

[@JK-zd1pk]

@@chmudo-tv8155 Renault Master

[@tommseng.5739]

Hast du dir die Stundensätze Mal angesehen? Bei meinem Fiat Händler kostet eine Stunde etwas 211 !!€ ohne Steuer.

[@chmudo-tv8155]

@@tommseng.5739 waas...is der in Monaco oder wo

[@tommseng.5739]

@@chmudo-tv8155 nein in der Nähe von Stuttgart. Die Wartung eines Panda ohne Verschleißteile sollte hier 1450,-€ kosten. Das betrifft fast jede Markenwerkstatt aller Hersteller. Darauf hin haben fast alle Versicherungen die Preise stark erhöht.

[@chmudo-tv8155]

@@tommseng.5739 Wahnsinn aber gut zu wissen

[@rudolflange9410]

Das wird doch per Tester gemacht, keine Werkstatt fährt da 45min durch die Gegend.!!!

[@chmudo-tv8155]

Also eine kenne ich schon mal, zumindest auf der Rechnung🤣🤣

[@guenters.7630]

Danke für die Info. Ich frage mal bei Mr. Oil nach, ob die für den Ducato 8 einen Ölwechselservice machen. Die " Kalibrierung" kann ich danach ja selbst machen. Ich war in 2 Jahren und 15000km noch bei keinem Service. Es wird auch aktuell noch nichts angezeigt. Ich lasse den ersten Service ohne Ölwechsel bei Fiat Prof. machen, und nach der Garantie kommt es auf die Fiat Kosten an😮 Ich finde es immer wieder lustig, wenn hier Leute schreiben, dass man den Ducato 8 einfach nicht mehr kaufen sollte. Ich habe ein Knaus Wohnmobil gekauft. Ich denke 70% aller WoMo basieren auf dem Ducato. Ist einfach so. Ich bin mit unserem Knaus Fiat Ducato 8 180 9G-Automatik Kastenwagencamper bis jetzt super zufrieden. Mit dem Video hier kann ich sicher Geld sparen (Danke nochmal), ich verstehe das Servicekostenthema auch bei Handwerkern, aber bei einem Wohnmobil, für das man zwischen 70-und100.000,-€ ausgegeben hat muss man die Kirche im Dorf lassen. Der Ducato 8 hat den ersten Service nach 2 Jahren oder 48000km. Ist anscheinend beim Ölwechsel auch mind. 2 Jahre oder nach Anzeige??? Bei mir kommt aktuell nach genau 2 Jahren noch keine Aufforderung zum Service. Ich habe einmal etwas Öl nachgefüllt, dass waren die 2 Jahre und ja, erst 15000km. Ich frage einfach vor dem Service nach den Kosten, verbiete Tätigkeiten die ich selbst machen kann und lasse den Ölwechsel wo anders machen, wenn bei Fiat zu teuer und schon muss ich mich nicht mehr aufregen wie bei allen anderen viiiiiel zu hohen Handwerkerkosten. Und wer die Abzocke von VW PKW Kundendiensten erlebt hat, kann über Fiat nur schmunzeln 😏

[@chmudo-tv8155]

@@guenters.7630 sehr guter Kommentar und voll Deiner Meinung. Ölwechsel und Service ist bei mir aber getrennt. Im Display steht ja, alter des Öls bzw. Ölzustand. Bei mir nun nach dem Wechsel 29 tkm. Ich hatte den Wechsel vorgezogen, da ich in einem Jahr knapp 20000 gefahren bin, und nur noch 9000 Rest hatte. Das war mir vor der Sommersaison etwas zu heiß.

[@YTBull]

Schon in der Anschaffung 3 ½ bis 4 tsd € teurer wie ein Jumper ... Plus Mist mit den "Innovationen" - ein Peilstab ist simpel und funktioniert Plus - teuere Werkstätten Plus häufigere Zahnriemenintervalle Mehrpreis sollte eigentlich auch Mehrwert bringen....

[@horstmann8035]

Bringt doch Mehrwert! - Nicht für den Kunden, aber das war ja auch nicht die Aufgabe.

[@wolfgangk.e.wittmann7911]

Kaufe erst wieder einen Ducato, wenn es Messstab gibt! So lange Gebrauchte 7ener!

[@josefbodden4]

Wieso geht das nicht so wie beim VWGolf 8 ? Dennder hatt noch einen Ölmessstab

[@chmudo-tv8155]

@@josefbodden4 das Frage ich mich auch...aber is nu so...und andere Hersteller haben ja auch schon den Messstab vergessen oder wollen die Besitzer mit Absicht ärgern 🤦🤷

[@karstenramcke498]

Motor ohne Ölmesstab niemals kaufen

[@chmudo-tv8155]

@@karstenramcke498 🤷zu spät 🤣🤣

[@RavensBude]

Das gibt es ja schon lange

[@chmudo-tv8155]

@@RavensBude war auch so mein Empfinden

[@michaelpietraszek8980]

Habe vor zehn Jahren für den reinen Ölwechsel bei der 3L Maschine/156 PS der Fiat Werkstatt schon 270 € bezahlt! Nach großem Streit über die Füllmenge: laut Handbuch 6.5 Liter, laut Werkstatt Druckfehler, effektiv seien 9 Liter notwendig! Andere Werkstatt gesucht und freie gefunden!

[@chmudo-tv8155]

@@michaelpietraszek8980 aua ha...also damals schon Verbrecher 😜

[@gerdschmitt1588]

Hinzu kommt noch, dass diese Löstandsanzeige kaum zuverlässig funktioniert. Ich habe schon den zweiten Sensor drin und auch damit funktioniert es nicht, wie es soll. Es wird Zeit, dass sich die Asiaten auf diesem Markt etablieren. Vielleicht lernt dann auch Stellantis, was man unter Service versteht. Bisher wird man ja als Kunde nur verhöhnt.

[@andreasfreese4178]

Vielleicht haben die unterversorgten Fiat Vertragswerkstätten(mangels guter Arbeitsqualität) ein Einnahmenproblem gehabt. Die standen dann dem Hersteller auf den Füssen, was können wir für eine Finesse bringen um den"zahlungsunwilligen"Fiat-Käufer die Knete aus der Tasche zu ziehen. Lässt den Öl-/Wartungsservice mit vom Hersteller freigegebenen Öl in einer freien Werkstatt nach Herstellervorgabe durchführen und den Nachweis dokumentieren lassen(digital oder analog). Kein Hersteller ist berechtigt im Garantiefall , das als Anlass zur Ablehnung zu nehmen. Besser ist es sich von Fiat fern zu halten und ein anderes Basisfahrzeug zu wählen. Also Techniker(KFZ) tendiere ich sowieso eher zu PSA Dieseln,die auch sehr häufig in anderen Fabrikaten wiederzufinden ist. Und die haben alle einen Peilstab!😅😅😅

[@Kastenwagon]

Unglaublich, zum Glück hab ich noch Ein Ducato 244 😅

[@BenniSla-j9z]

Ganz einfach, den Italomüll nicht kaufen.

[@NL355]

Es wäre schön, wenn Fiat (Stellantis) den Verbrauchern einen normalen Preis berechnen würde, rein basierend auf einem normalen Ölwechsel, ohne Kalibrierungs-Unsinn. Oder wollen sie die Kunden loswerden?

[@chmudo-tv8155]

Korrekt, die Frage ob nur meine Fiat Werkstatt das so berechnet hat und ob das wirklich die Vorgaben sind, oder ob ander Fiat Werkstätten das anders berechnen. Klar, ne freie Werkstatt macht das anders oder kann es. Ein wirklicher Vergleich hier in den Kommentaren, Fiat Ducato 8 und nur der Ölwechsel bei Fiat Original, wäre interessant. Die meisten machen den wahrscheinlich beim großen Service 🤷

[@heikowalter8239]

Man sollte vorher schauen ,was für einen technischen Bullshit man sich ins Haus holt ! Ich hab mich für Daimler entschieden ,weil ich weder Vorderradantrieb noch Zahnriemen haben möchte und Ölpeilstäbe gerne mag !

[@chmudo-tv8155]

Wenn es einem natürlich nicht unbedingt darauf ankommt ob 20 oder 30 tausend mehr, dann kann man das tun und in aller Hinsicht das Optimale aussuchen. Kann nur nicht jeder 🤷

[@noway8828]

​@@chmudo-tv8155 Bei Mercedes benötigst du alle 30000Km neue Bremsscheiben und Beläge. Geschenkt!

[@mathiasschuldt4805]

Die Fahrt zum Kalibrieren hat auch meine Werkstatt nicht gemacht, denn der Sensor kalibriert sich von alleine durch meine Fahrten.

[@chmudo-tv8155]

@@mathiasschuldt4805 so wäre es, denke ich, auch korrekt. 🤷

[@KarlosAtos]

Zum Glück die Geschichte wie man es Öl Niveau kalibriert..habe hier in einem Video gesehen...und für mein Womo( Fiat ,BJ 2022,2.2 Motor,160 Ps ) den ersten Service selber gemacht..! Das Öl was vom Fiat empfohlen wird ist zu dünnflüssig ( 0w30 Selenia forward)..für Temp bis minus 35 Grad..! Nur wer fährt ständig im Winter zur Nordpol? Ich habe rein Selenia 5w30 gemacht,etwas dickflüssiger..,6.1 Liter für 2.2 Motor..,Paar min gefahren..,6 min gewartet ,dann Zündung an 20 Sek.und wieder aus..! So hat funktioniert..! Gleichzeitig Luftfilter ,Dieselfilter gewechselt und Ruhe..! Stempel im Serviceheft von einem Bekannten der einen Autowerkstatt hat..und so wird es wieder gemacht..! Das Womo hatte 15000 km! Bei 30000 km kann man die Meldung löschen lassen..! Also..Leute ,nicht immer gegen die Wand laufen..egal wo ihr hingeht..,es warten auf Euch ganz schön dicke Rechnungen..

[@chmudo-tv8155]

Umso besser das sowas hier helfen kann, die Beulen durchs Wand laufen, zu minimieren. Danke dafür 👍

[@KarlosAtos]

Danke Dir für das schöne informative Video..!

[@Nambla-e]

Ich kann mich an die Ersten Porsche 997 entsinnen die den Mist um 2006 drinnen hatten. Eigentlich gut gemeint aber zumindest für die Werkstatt ein miniölstab wie bei den Franzosen währe nett.

[@MrFantofan]

Vielleicht gibts "Tuner" die einen Messstab nachrüsten???

[@chmudo-tv8155]

Das wird bestimmt der teuerste Messstab ever ...bringt aber auch nix, weil das System will ja trotzdem den Füllstand vom Sensor .🤣

[@Medizinmann36]

Danke für die Info 👍🏼

[@chmudo-tv8155]

@@Medizinmann36 gerne 🤪

[@matt.docondor6099]

Beim 907er Sprinter ist man andere Preise gewohnt, da stehen € 1600 bis € 2100 auf der Service Rechnung. 🙄🤔💥

[@chmudo-tv8155]

@@matt.docondor6099 oh ha...aber das hier war nur der reine Ölwechsel, nichts anderes ... trotzdem sehr interessant und wiederlegt das Markenproblem, ehr ein Werkstatt Thema.

[@HDSK4]

Danke für die Info. Mein nächster Camper wird definitiv kein Ducato. Schade, hatte mich schon darauf eingestellt.

[@chmudo-tv8155]

@@HDSK4 ja aber der nächste soll wohl wieder nen Stab haben. Davon abgesehen, ich finde es frech und teuer , aber hervorgehend aus den Kommentaren hier, ist das nicht Fiat und kann Dir bei allen Herstellern passieren ...

[@NSWO4642]

Das Thema Nachfüllen ist heiß wegen des möglichen Tiefstandes und der anschließenden Überfüllung. Der Ölwechsel easy going: alles raus, alles neu. Fertig. Oder?

[@chmudo-tv8155]

@@NSWO4642 naja...musst halt trotzdem zu Fiat das Steuergerät reseten, kostet wohl 60 Euro.

[@ulrichschulze-lunern9954]

Alle Modernen Fahrzeuge haben das einfach und gut.Bedienung einfach ohne Dreckige Finger ! Besser ist Fahrradfahren !!!!!

[@klausm4086]

Ist der Motor evtl. so stark verbaut, dass ein Ölmessstab nicht mehr einzubauen geht?

[@chmudo-tv8155]

@@klausm4086 gute Frage, wegen der Lage wie er im Raum sitzt ? Könnte sein aber keine Ahnung

[@hasearturhaseartu4264]

Das ist nicht viel........ich zahl immer bei meinem Mercedes nur Ölwechsel, Pollenfilter und Ölfilter 480 Euro.(nur Öl und Ölfilter, Pollenfilter) sonnst nichts. geschweige Kraftstofffilter, Luftfilter, Pollenfilter, usw... da zahle ich immer um die 980 Euro.

[@chmudo-tv8155]

Okay ...also doch nicht alles rosig bei anderen Herstellern 👍

[@albinklein7680]

Bitte nicht persönlich nehmen; aber wer zur Hölle tut sich ein Euro6 -Auto an? Das kann man vielleicht als Firmenwagen machen, den man nach zwei Jahren Leasing wieder dem Händler auf den Hof stellt. Aber sich als Privatperson so einen totalen Alptraum antun?

[@chmudo-tv8155]

@@albinklein7680 naja. ..is halt schwierig ein Neues Wohnmobil zu kaufen und zu fragen ob die Dir evtl. nen Motor vom 1998er Fiat rein machen können 🫣.

[@timtim8468]

Noch Treibstoff verbraucht, Kilometer auf der Uhr... Kann man sich nicht ausdenken. Selbst an einem Ölpeilstab wird übrigens heutzutage gespart. Der meines Kleinwagens hat keine Knubbel, es ist fast unmöglich ihn abzulesen. Ich habe mir einen anderen besorgt. Der ist zu kurz, aber ich mache ja den Wechsel inzwischen selbst.

[@stefangehring6803]

Ich bin froh, dass ich mir dieses Video angeschaut habe. Bei meinem neuen Fiat Ducato 8 fehlt nach 6500 km bereits erheblich Öl (nur noch zwei Balken)? Ich weis momentan garnicht, wieviel Öl ich nachfüllen muss. Die Kalibrierung mache ich auf jeden Fall selbst.

[@chmudo-tv8155]

@@stefangehring6803 wichtig...erst mal nur 200 ml nachfüllen ...dann schauen ......

[@stefangehring6803]

@@chmudo-tv8155 Dankeschön für den Hinweis 👍🙋‍♂️

[@shipshaped1]

Ich habe einen 8er Ducato und es wurde nichts für die Kalibrierung berechnet. Vielleicht hast du eine falsche Werkstatt?

[@chmudo-tv8155]

@@shipshaped1 wahrscheinlich ja aber danke für die Info ...hast du dann auch so um den Dreh bezahlt oder die ca. 90 Euro günstiger

[@JoSef-hn6xo]

Das ist Abzocke der übelsten Art. Aber gut für Fiat. Sie haben sich den Ölmessstab gespart und durch undurchdachte Elektronik ersetzt, das spart in der Herstellung wahrscheinlich 10€ inkl. der weniger aufwändigen Produktion des Motorblocks und der blöde Kunde darf dafür die notleidenden Werkstätten mit großzügigen "Spenden" unterstützen. Win-Win und der Controller jubelt. Für den Handwerker ist das nicht das große Problem, der least inkl. Wartung. Der Kastenwagencamper allerdings darf die Hosentaschen auf Links drehen. Schöne neue Welt.

[@peterbruckmann1853]

Mein Tip McOil, Ölwechsel mit Filter zum Festpreis!

[@chmudo-tv8155]

@@peterbruckmann1853 okay...nach der Garantie sicher eine Möglichkeit 👍

[@Marc.H.1979]

Bin voll bei dir, dass ich das doof finde, aber mit der 3. Innovation ist leider der Euro-Norm geschuldet. Da die Abgasnorm ( rein theoretisch und nur mit errechneten Werten) mit gealtertem Öl nicht erfüllt wird, darf das Fahrzeug so nicht betrieben werden. Das heißt also, der Kunde kann sich nicht aussuchen ob er das Öl wechseln will sondern er muss, damit die Abgasnorm erfüllt wird. Ätzend. Ist übrigens bei allen Herstellern ab einer bestimmten Abgasnorm so, nicht nur bei Fiat.

[@chmudo-tv8155]

@@Marc.H.1979 sehr guter Kommentar, 👍... Das ist ja auch okay und verstehe ich auch, nur evtl. soltte es etwas aktiver kommuniziert werden. Lese immer wieder von Leuten die abgeschleppt werden, und dann in der Werkstatt erfahren das es eigentlich nur daran lag. (aber das aktive machen wir jetzt ja hier 😁) Ich finde auch, daß andere Marken andere große Probleme haben, jeder der hier sagt "niemals FIAT' kann ja gern mal in Foren von MAN, VW, Ford, Mercedes stöbern und schauen was da so alles los ist. ES IST DIE QUALITÄT IN VERBINDUNG MIT VIEL ELEKTRONIK.. Wie bei Allen Sachen iin der heutigen Zeit. (alle wollen immer viel elektronischen Schnickschnak der aber bitte nicht so viel kosten soll, aber bitte so zuverlässig wie ein Zahnrad aus Stahl...gibts nun mal nicht 👌👍

[@Birdy-hj5sl]

Hat der auch den Zahnriemen im Ölbad????

[@chmudo-tv8155]

@@Birdy-hj5sl keine Ahnung

[@barleybreeder]

Dankbar für meinen Ducato 7.. 86.000 km ohne Probleme. Ducato 8 kommt mir nicht in die Garage.

[@chmudo-tv8155]

@@barleybreeder naja, hab bis jetzt auch keine Probleme ...außer der hier gemeldete Ölwahnsinn, was wie ich hier bemerke auch stark an der Werkstatt liegt.

[@stefan_sth]

Ölfilter 31 Euro 😮