ลอง All New Isuzu MU-X 1.9 รุ่นท็อป ขับ 2 ค่าตัว 1.434 ล้าน มีดีที่ OPTION อย่าคาดหวังเรื่องพละกำลัง

autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ All New Isuzu MU-X 1.9 ULTIMATE AT 2WD ที่มีราคาค่าตัวที่ 1,434,000 บาท โคตรคุ้มเมื่อมองที่ราคา กับ OPTION ที่ได้
เน้นขับแบบเรื่อยๆ สบายๆ ไม่ใช่สายซิ่ง กับเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 1.9 ลิตร 150 แรงม้า 350 นิวตัน-เมตร เอาว่ามีดีที่ OPTION ถ้าอยากซิ่ง มองข้ามไปได้เลย

[@tumibangkok]

ชอบที่คุณนิธิคอยติรถยี่ห้อต่างๆ เพื่อผลประโยชน์จะได้กับคนไทย

[@lamyong7581]

เซ็นเซอร์ กะระยะ2จุด 21:49 จริงๆมันมี4จุดครับ 21:52 ลองดูดีๆ ข้างไฟเลี้ยวกลับตรงกันชนล่าง

[@kittisireenuy6964]

1.9ตอบโจทย์ที่บ้านมากๆค่ะ ..นั่งได้หลายคน ขับเรื่อยๆสบายๆ ไม่เน้นแรงค่ะ **ที่สำคัญ ภาษีไม่แรง..ถูกใจมากค่ะ

[@saiben9639]

ขอออกตัวตามตรงว่าไม่เคยมองเเม้เเต่หางตารถของอีซุซุเลย เเต่พอรุ่นนี้ออกมาผมยอมรับเลยว่ารุ่นนี้ภายนอกสวยจริง ภายในหรือเเม้เเต่เครื่องยนต์ระบบต่างๆ เทใจให้รุ่นนี้จริงๆ สวยหรูจริงๆ.

[@Knx24_ck]

ผมขับตัว 3.0 4WD เเรงสุดยอดครับ เร่งเเซงดีสุดๆ ขับสนุกมาก เดินทางต่างจังหวัด ขึ้นเขาสบายๆ ติอย่างเดียวคือไม่มีกล้อง360°

[@gokusuper5260]

เครื่อง 3.0 กับ 1.9 เปลี่ยนช่วงล่างจบเลย สายซิ่ง แต่ถ้าขับปกติช่วงล่างนุ่มมากนั่งสบาย 1.9 กับ 3.0 ใส่กล่องพ่วงก็มาแล้วแรงม้า Option ที่ให้มาครบแล้วสำหรับราคาแบบนี้

[@เครื่องมือช่างดีดีมีมาฝาก]

0:53 ทดสอบขับจริง คือ อืด(ถ้าอยากขับสนุกต้อง3.0) แต่พวงมาลัย และช่วงล่างต้องพัฒนา 15:53 ดูรอบคันพร้อมoptionความปลอดภัย คุ้มเกินราคา โดยรวมเหมาะเป็นรถครอบครัว และตามหัวข้อด้านบน ขอบคุณการรีวิวที่ละเอียดมากครับ

[@อ้อยสร้อยทอง]

ผมมองว่า อีซุ ออกมาได้สวยคุ้มค่าเงิน ส่วนความชอบแรง ไม่แรงขึ้นอยู่กับนิสัยใจคอคนขับ ถ้าอยากเร็วแรง เลือก3.0 ก้แค่ล้านสี่ปลาย คุ้มค่าเงินที่เสืยไป ถ้าจะมองภาษีแพง ก้แค่คิดว่า 1.9 เสืยภาษีเกือบ3พัน เพิ่มอีก3พันกว่าบาท ได้ขับสนุกจะแคร์ทำมัย ค่ายอื่นตัวท๊อปๆ ล้านเจ็ดปลายค่าภาษี 6 พันกว่าบาทเหมือนกัน ถ้ามีเงิน + ชอบ ในแบรนด์ ก้เอาเถอะอย่าคิดมาก ชอบใครชอบมัน

[@ณัฐพลนาจุ้ย-น7ห]

ถูกครับ

[@เอสโซ่เกาลัค]

งั้นภาษี6000ไปเอเวอเรสดีกว่า ไหนๆก็จะเสียเอาให้คุ้มขับดีกว่าด้วย ยังกะเก๋ง

[@1beck2en3ham]

- เรื่องที่หลายคนไม่ค่อยพูดถึง แต่ผมชอบ คือ ระบบนำทางจอใหญ่และสวย บางค่ายจอใหญ่อย่างเดียวแต่พอเปิดใช้งานเซ็งเลย - บางค่ายให้ option hi tech แล้วไปแอบตัด option พื้นฐาน เช่น ช่องแอร์,ช่อง USB,ที่ท้าวแขน,เบาะปรับเอน, มือจับโหน ... แต่ Isuzu ให้มาครบๆ เยี่ยม - ชอบ ล้อ, paddel shift, ปุ่มกดแอร์, เบาะ - ไม่ชอบกระจังหน้าดักแด้ กับ พลาสติกแผงหน้าปัทม์

[@cz75compact8]

จริงครับ อาจารย์ ภาษีถูกกว่า 3.0 เยอะ เอาส่วนที่เหลือไปใช้อย่างอื่นได้อีกเยอะในยุค โควิด แบบนี้

[@joyderka]

ขับ 1.9 รองท็อปอยู่ค่ะ ชอบมากๆ ชอบทุกตรง ยกเว้นเรื่องเดียว เค้าอืดไปหน่อยตอนออกตัว ประหยัดน้ำมันด้วย ขึ้นขับเมื่อไหร่ ฟินเมื่อนั้น ก็เราชอบของเรานี่นะ

[@ธนโชติใสเสริฐ-ฌ3ณ]

ใช่ครับ

[@PondZChannel]

ช่วงล่างเป็น/งบเางครับ

[@kanchanatepkaew3690]

คุณคงชอบแบบอึดๆๆ

[@kanchanatepkaew3690]

คงชอบความอึดชิเจ๊

[@chumponsokdun3989]

คันเร่งไฟฟ้าช่วยได้ครับ

[@tonywip8451]

รถที่ดีที่สุดยังไม่เคยมี เพราะผลิตและพัฒนารุ่นใหม่ออกมาเรื่อยๆ มีแต่ความคุ้มค่ามากที่สุด ที่เหมาะสมกับตนเองเท่านั้น แต่ละยี่ห้อ มีแต่ละรุ่นให้เลือกที่หลากหลายอยู่แล้ว การตอบโจทย์ของลูกค้าส่วนใหญ่ได้มากขนาดใหน ให้ดูที่ผลตอบรับการจากจำหน่าย

[@suthoncheatrakan9787]

A brief s b. I buy

[@chatchai9481]

Mu X สดใหม่กว่า ออฟชั่นมากกว่า บอดี้กว้างกว่า ยาวกว่า สูงกว่า ใหญ่กว่า แต่ราคาขายรุ่นท็อปสุด กลับขายถูกกว่า3แสนบาท. เอาเงิน3แสนบาทไปซื้อทองคำได้10บาท หรือจะเอาเงิน300000บาท ไปต่อทะเบียนไปเติมน้ำมันวิ่งได้เป็นแสนกิโลเมตร. Mu X คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปจึงทำให้ต่อไปจะต้องขายได้เป็นที่ 1 แน่นอนครับ

[@นานนานยิ่งเข้าใจ]

จริงครับ

[@kamonbubphada5591]

คำติชมจริงใจดีครับ เป็นอีกหนึ่งทางช่วยการตัดสินใจ ชอบช่องนี้ครับ

[@bayernmunich4407]

ชอบรถที่กำลังเยอะ แตะพุ่ง จะได้ขับไม่เหนื่อย ไม่ต้องเค้นอะไรกันมากมาย ช่วงล่างดีห้องโดยสารเงียบ

[@siri1782]

เครื่อง 1.9 ผมใช้ในกระบะแค๊บยังต้องเค้นในบางเวลา แต่พอตั้งลำได้ก็โอเลยประหยัดมาก แต่ถ้าลากตัว 7 ที่นั่งผมว่าออกจะตื้อเหมือนที่คุณว่ามา

[@leamchabangmeeshuk7994]

ชอบการรีวิวดี ตรงใจที่อยากได้ยิน เคยติดตามหลายช่องตอนเริ่มต้นหรือตอนช่องเล็กๆ รีวิวดีแต่พอช่องมีคนตามเยอะ กลับไม่ฟันธงแบบเดิม รีวิวแบบซอฟๆกว่าเดิมมาก คาแรกเตอร์เริ่มเปลี่ยนแปลง

[@thryphsk4337]

กล้องมองรอบคัน มันไม่จำเป็น ชีวิตจริงเราไม่ได้ใช่จริง กล้องหลังสำคัญสุด

[@kum536]

ชอบคุณนิธิ​ ตรงไปตรงมา​ จุดไหนดี จุดไหนไม่ดี​ รถยี่ห้อไหนดี​ ยี่ห้อไหนไม่ดี​ แบบนี้เป็นประโยชน์ให้ผู้บริโภค​ ค่ายรถแต่ล่ะค่ายจะได้เอาไปปรับปรุง

[@akrateeutadej5140]

ไม่เหมาะกับคุณนิธิไม่เป็นไรคับ ผมอายุ 60 กว่าแล้ว เหมาะกับผมแน่นอนคับ เยี่ยมเลยคันนี้ผมขับรถมากี่คันๆวิ่งไม่เกิน100 เอง

[@สว่างตากระจ่างใส]

นั่งได้ทุกที่นั่งนี่แหละจุดขาย เพราะคนที่ซื้อรถแบบนี้ก็อยากให้คนที่นั่ง นั่งสบาย ทุกที่นั่ง

[@bigbagen8470]

แล้วแต่จะเลือกเลยครับ แก้อืดได้ ใสกล่องน่าจะดีขึ้นเยอะ ช่วงล่างใส่โช็ค เพิ่มไปไม่ถึงแสนก็โอนพกทว่าลองดูได้ แต่ถ้าไม่โอเคไปยี่ห้ออื่นก็ได้ครับ แล้งแต่ชอบเลย

[@สุพจน์ทองจันทร์-ป2ฆ]

ผมใช้ตัว1.9สบายกระเป๋าครับ..ไม่ขี้เหร่ครอบครัวนั้งสบายๆ

[@khunchang007]

สรุปได้ตรงไปตรงมาดีครับ ชอบๆ ไม่เหมือนบางช่อง ทดสอบรถบอกดีทุกคัน

[@เกลือเค็มแต่ดี]

ช่องเกี่ยวกับการรีวิวรถ ผมชอบช่องนี้ที่สุด พูดตรงไปตรงมาไม่อวยค่ายรถ เปนกำลังใจให้ครับ

[@kittijuntiphanuwatn9061]

รีวิวได้ชัดเจนดีครับ ตรงไปตรงมาอยู่นะ มีจุดดี จุดเสียให้ได้เห็น ได้รู้ชัดเจน แอบงง กับ แผงบังแดด ทะเลาะกับกระจกมองหลัง ไม่เคยเจอในรถรุ่นอื่นเหมือนกัน

[@autolifethailandofficial]

ขอบคุณครับที่ แลกเปลี่ยนความคิดเห็น

[@aspiline391]

ปรับได้คับ มันเปนแกน ออกแรงโยกหลบหน่อย ก้อไม่โดนแล้วคับ

[@rungpailinkaewkiattipong5229]

เรื่องที่บังแดดชนกับกระจก มองหลัง ต้องปรับที่แกนด้านหลังกระจกค่ะ แล้วที่บังแดดจะไม่ชนกับกระจกเลย ทั้งฝั่งคนขับ และฝั่งคนนั่งค่ะ😊😊

[@danjarupath]

1ล้านความต้องการที่แตกต่าง มันทำให้ได้ตามสั่ง....ไม่ง่ายนะ เวอร์ชั่นแรก.... ได้ขนาดนี้ มันยอดเยี่ยมแล้ว

[@KS_Design]

ถูกครับ คำว่าตอบโจทย์ มันแล้วแต่บุคคล คนที่ซื้อ ตอบโจทย์ละ แค่นั้นไม่ต้องตามกระแส

[@จันทราทองประเสริฐ]

จริงค่ะ เรื่องเสียงดังเวลาเบรคหรือเวลาเลี้ยวโคงเสียงดังมากเลยค่ะ😊❤แต่ชอบค่ะแหละก็รักมากด้วยค่ะ

[@หจกวอเตอร์คลีนมาร์เก็ตติ้ง]

จัดมาแล้วสีขาว1.9ประหยัด12.5โลขับ100-120ภาษีถูก

[@สุรพงษ์ธารีสืบ-ณ2ท]

ใช้น้ำมันB7 หรือ B10 ครับ

[@JoJo-di4oe]

1.9ค่าภาษีเท่าไรครับ

[@wasan395]

ช่องนี้เเหละ ดีบอกดี ไม่ดีบอกไม่ดี ออฟชั่นอันไหนไม่ให้มาบอกกันเลยตรงๆ ส่วนบริษัทผู้ผลิตถ้าเข้ามาดูฝากไว้เอาไปพัฒนาต่อยอดครับอันไหนไม่มี จับใส่ให้คนไทยมาเยอะๆหน่อย ขำฟอจูนเนอร์ ต้องเพิ่มเงินซื้อมือจับเสาบีอีกห้าพันบาท

[@FORMZAA]

ไปทดลองขับเดือนที่แล้ว ที่ศูนย์ใกล้บ้าน รถเดิมๆโรงงาน เครื่อง 3.0 แรงกว่าเครื่อง 1.9 จริงๆ จากที่ทดลองซัดดูแล้ว

[@nuttapong511]

ก็ต้องแรงกว่าแน่นอนหละคับ แรงม้าแรงบิดต่างกันสะขนาดนั้น

[@jingjing1922]

1.9 รีแมฟกล่องECUใหม่ก็เฟี้ยวแล้ว

[@clean5156]

ชอบครับ คิดว่าจะออก 1.9 เพราะมองเรื่องภาษีรายปี เฉลี่ยแล้วคุ้ม ส่วนเรื่องแฮนเดอร์ริ่งผมไม่ซีเรียสเป็นคนขับรถชิลๆขับไปตจว. คิดว่าได้มาก็จะไปอัพช่วงล่างใหม่ เพราะตอนไปทดสอบขับขับดีนุ่ม แต่ท้ายเหวี่ยงๆหวิวๆหน่อย อยากได้กระด่างกว่านี้ แข็งกว่านี้ หนึบกว่านี้หน้าจะมั่นใจกว่าถ้าอัพช่วงล่าง ส่วนเรื่องความเร็วหน้าจะไปใส่กล่อง+รีแมพ+คันเร่งไฟฟ้า ไว้เร่งแซง ปกติขับยืน100-140แล้วแต่เส้นทาง รถนั่ง2-4คน

[@autolifethailandofficial]

ขอบคุณครับ

[@กะทิพาปั่น]

ติดกล่องecu shop วิ่งดีกว่าเดิมเยอะมากครับ

[@clean5156]

@@กะทิพาปั่น ผมก็ว่างั้นครับ เห็นคนติดมาบางคันได้200ม้า บางคัน190+ ท๊อคก็เพิ่ม

[@Mirrorqueenb]

น้ำเสียงในการรีวิว เนือยๆมากกกก พูดช้าๆ เซ็งๆ เน้นๆๆว่าเครื่องอืด เหมือนเกรงใจโตโยต้า ต่างกับตอนรีวิวฟอร์จูนเนอร์ เสียงกระตือรือร้นมาก มีความตื่นเต้นในการรีวืว

[@autolifethailandofficial]

ขอบคุณครับที่ แลกเปลี่ยนความคิดเห็น

[@connors9980]

ก้อรถมันอืดก้อต้องรีวิวเนือยๆเอื่อยๆถ้ารถมันแรงขับสนุกก้อตื่นเต้นตามสภาพ

[@มนตรีจิรา-อ8พ]

คุณนิธิพูดตรงดีจริงๆครับ รถที่ถูกใจมันต้องแตะปั๊มต้องมาปุ๊บ อีซุซุ หลายคนบอกต้องเอาไปแต่ง ถึงจะดีแล้วถ้าซื้อแล้วต้องเอาไปแต่ง ผมคนหนึ่งละที่ไม่เอารถแต่ ต้องเดิมๆแล้ว แรงพอสมควร ไม่ต้องไปแต่งงอะไรทั้งสิ้น

[@สมชายพุดเหียง]

แต่ละคนชื้อรถมาใช้งานไม่เหมือนกันคนที่ขอบชิ่งไปออก3.0พ่อบ้านสายชิวออก1.9

[@stealthblack1916]

งง จะสื่ออะไร ถ้าอยากได้แรงก็เอา 3.0 สิ มีแต่พวกปัญญาอ่อนแหละที่คิดว่า 1.9 จะแรง

[@dsadasdsa32]

ผมซื้อ รุ่นกากสุด หุ้มเบาะ ใส่จอ ติด ครูช ล้อ20 จาก 17 รวมทำไป 3หมื่น พวกออฟชั่นไม่ได้สนใจเน้นใช้งาน 1.15 ล้าน ลดอีก 20000-30000 ดาว์ 25% 2แสนกว่า ผ่อน5 ปีตก 1.4หมื่น นิดๆ ฟอจูนเนอร์ รุ่น 1.4 ลด เหลือ8หมื่น ดาว์ 25% 3แสนกว่า ผ่อน ผ่อน 5 ล่อไป 2หมื่น ผ่อน 6 ปีล่อ 17000 ผ่อย 7 ปีล่อ 15000 สรุปประหยัดไป 3-4 แสน 555555+ ญาติผมก็ขับ ฟอจูเนอร์ ก็ลองขับก็ปกติ เฉยๆ mu x ก็ เฉยๆ ดีตรงมัน ถูกครับ แถม ประหยัดด้วย ดีคือแถว3 นั่งสบาย 2 คือ ใส่ของได้เยอะ 5555+ ติดคันเร่งไฟฟ้า มันก็ออกตัวดีอยู่ เพราะ ขับรถ อย่างมากก็ 100-120 ยืยพื้น 130 ทางยาวโล่ง ถ้า 150-160 ไม่กล้าขับ อันตราย รถแบบนี้ ขับ 160 อะไรตัดหน้าก็ ไม่อยุ่อยู่แล้ว รีเจนเด้อ ก็มีปัญญาซื้อนะครับ แต่ไม่รู้จะเอาไปทำไม เอา bm x1 ดีกว่าเยอะ

[@กาญจนาสิริมิลินท์-ฃ9ฮ]

ตรงดีค่ะ ชอบๆ ไปได้ทั่วประเทศ ถ้าขับแบบทั่วไป ไม่ได้ซิ่ง อันนี้จริง เพราะคุณพ่อเคยเอา โตโยต้า Dx ไปแม่ฮ่องสอน เมื่อ25ปีที่แล้ว เพราะฉนั้น อยู่ที่คนขับจริงๆ

[@วันชัยสุมาลัย]

ก้าวข้ามเรื่องออฟชั่นไปแล้วสำหรับ isuzu mu x ไม่มีข้อคอนหาแล้วที่ว่ากั๊กออฟชั่นทำได้ดีมากๆเหมือนพี่นิธิบอกและอีกอย่างทุกแบรนใส่ใจลูกค้าอยู่ แต่อิซูซุทำออกมาได้ดีกว่าเพื่อนตอนนี้ ราคาเหมาะสมไม่แพงเวอร์ เยี่ยมครับ

[@kasemthanawat966]

ติเรื่อง โลโก้ ที่ควรเปลี่ยนใหม่ได้แล้ว กระจังหน้าที่ทำให้รถดูเสียความเข้มบึกบึน ไม่รับกับท้ายรถ และไม่ฉีกจากกระบะค่ายเท่าไหร่ เอาหน้าbt50มาใส่ยังจะดูสวยกว่า ไม่แน่อาจแซงฟอในเรื่องยอดขายได้ด้วยนะครับ #รอmc #รอหน้าไหม่ #fcisuzu

[@yanyongkrongboon9382]

ดีก๊ว่าดี ไม่ดีก๊บอกไม่ดี (ไม่น่ารัก) ขอบคุณที่กล้าวิจารณ์แบบตรงไปตรงมา ทั้งหมดทั้งมวลผลประโยชน์จะตกอยู่กับผู้บริโภค ขอบคุณครับ Fc ครับ

[@kooktvchannel6146]

ทุกยี่ห้อ มีข้อดี ข้อเสียครับ เงินเรา อย่าไปสนใจคำพูดคนอื่นครับ

[@bangpoobonsai5608]

เห็นด้วยครับ

[@เกียรติธาดาช้างสีทา]

ใช่เลย

[@kittisireenuy6964]

ชอบค่ะ..

[@lingzajrs]

เน้นเรื่องภาษีให้เพื่อประกอบการตัดสินใจนะครับ เครื่อง 1.9 ปริมาตร 1,898 cc ภาษีปีละ 2,492 บาท (ไม่รวม พรบ. อีกประมาณ 645 บาท) เครื่อง 3.0 ปริมาตร 2,999 cc ภาษีปีละ 6,896 บาท (ไม่รวม พรบ. อีกประมาณ 645 บาท)

[@เชษฐาสุขเจริญ-ฎ9อ]

ถ้าเป็นกะบะ1.9ต่อภาษีกี่บาทต่อปีครับ

[@parkkiasong1240]

ส่วนมากคนขับรถแบบนี้ต้องมีตังค์เหลือๆ ไม่ใช่แต่เรื่องภาษีแต่ยังมีค่าดูแลบำรุงรักษาเยอะกว่ารถกระบะ

[@ratanasut]

@@เชษฐาสุขเจริญ-ฎ9อ แค๊ป = 900 / ปี , 4 ประตู = 2492 / ปี

[@shanksop2674]

@@เชษฐาสุขเจริญ-ฎ9อ ถ้าสี่ประตูก็เท่ากับ mux เลยครับ ใช้สี่ประตูยกสูงเสียปีละเกือบ 2600

[@เชษฐาสุขเจริญ-ฎ9อ]

@@ratanasut ใช้2.4อยู่ต่อปีล่ะ1350บาท แค็ปครับ 900เท่ากับรถรุ่นเก่าเครื่อง2.5ภาษีถูกดีครีบ

[@panupongrusamee7377]

ชอบการรีวิวพี่มากๆ ครับ ส่วนตัวปัจจุบันใช้วีออสซึ้งเป็นรถที่โบราณมาก คันต่อไปอยากได้ppv ผมถูกใจเจ้าmuที่มันไม่ได้สุดในทุกๆด้านเเต่คิดว่าเหมาะกับผมเพราะขับไม่เร็ว100-120 เเละชอบcamping คิดว่าน่าจะตอบโจทย์

[@dsadasdsa32]

ส่วนมากขับ 100-120 ก็พอแล้วครัย ผมไม่เคยขับถึง 150เลย อันตราย ไปไกลๆยาวๆก็ 120-130 ถ้า150 เบรคไม่อยู่แน่นอน

[@prachasricha164]

มีนักรีวิวค่ายอื่นเอาไปลองขับเทียบกับเจ้าตลาดแล้ว เขาบอกว่าเข้าโค้งคุมง่ายกว่า หน้าไม่ดื้อครับ

[@General9999-l7o]

อัพ1.9ไปสัก2.2น่าจะดีครับ 1.9 กำลังCCน้อยไปอึด 3.0เยอะไปโดนภาษีเข้าไปก็จุกอยู่นะครับ

[@GUYThanatt]

ผมว่า1.9เหมือนเดิมดีแล้วครับ แต่เปลี่ยนเครื่อง 3.0 เป็นเครื่อง 2.4 ใหม่ จะน่าสนใจมากขึ้นครับ

[@kikithj6439]

ฟังจบซื้อเลย รถเพื่อครอบครัวตัวจริง

[@ฟันก็แปลงเป็นแมรงได้ไง]

1.9 แนะนำเอ้แม่กลองคับ แรงและประหยัด

[@KANLandAndHouse]

เอาไปรีแมพ ขับดีเหมือนเครื่อง 3.0 เลย จบปัญหาเรื่องเครื่องอืด เสียงดัง

[@Nattapongsaninta]

ชอบช่องนี้....รีวิวชัดเจนดีครับ....👍👍

[@chaichai5950]

ลองมาแล้ว วันเดียวกัน Mu-x กับ Everest Everest หนึบกว่าเยอะ แต่mu-xดูสดใหม่กว่าไปได้ยาวกว่าevจะเปลี่ยนโฉมแล้ว

[@bymusic3215]

จริงๆเครื่อง 1.9 นี้เงียบนะครับ ถ้าสตาร์ทเครื่องยืนฟังหน้ารถเงียบที่สุดแล้ว แต่พอไปนั่งในรถเสียงมันดังตื๊ดเข้าในรถ ด้วยสาเหตุที่ว่า isuzu เก็บเสียงภายในได้ไม่ดี สู้ค่ายอื่นไม่ได้ เวลาขับเร็วๆตื้อเข้าห้องโดยสารหมดเลย หูอื้อไปตามๆกัน

[@ego9865]

ขอคำแนะนำด้วยครับ ควรเล่น 1.9 หรือข้ามไป 3.0 เลยดี ไม่ได้ขับบ่อยมาก ส่วนใหญ่จอดแต่เป็นครอบครัวใหญ่ ไปทีอาจจะเป็นฟูลโหลดครับ เดิมมี avanza ครับ รู้สึกหงุดหงิดเวลาออกตัว, แซง, ใช้ความเร็วสูงแล้วรถโยน แต่ส่วนตัวไม่ได้เป็นคนซิ่ง หวดเรื่อยๆ ไม่ได้ปรู๊ดปร๊าดมาก ยืนประมาณ 110-130 (ซิ่งแค่บางช่วงเวลาขับคนเดียวซึ่งน้อยมากๆ) กังวลว่าถ้าไป 1.9 จะมานั่งหงุดหงิดกับกำลังรถเหมือนเดิม เลยขอคำแนะนำว่าควรไปจบที่ตัวไหนถึงจะคุ้มค่าที่สุดครับ

[@tomtomtom7829]

คำตอบอยู่ในคำถามแล้วครับ

[@ego9865]

@@tomtomtom7829 นั่นสิครับ แต่ผมติดที่ว่ารถแทบไม่ได้ใช้งานเลยครับ ไม่ค่อยพอใจกับภาษีเครื่อง3พันไปเปล่าๆ วีออสผมจะ4ปีแล้ว ยัง3หมื่นโลหน่อยๆ เองฮะ

[@tomtomtom7829]

หาเช่าเอาคุ้มกว่าครับ

[@yeanzstart8281]

ถ้าคุณมีเงินมากพอก็3.0จบๆไปเลยครับ ผมก็ใช้อยู่แรงเหลือๆ ยืนพื้น110-160สบายๆ (ส่วนตัวใช้แค่เฉพาะตอนออกเดินทางเที่ยวกับครอบครัว ใช้ปกติใช้รถกระบะครับ)ผมเขียร์3.0จบกว่าครับ

[@byjame4241]

1.9 เอาไปติดกล่องน่าจะช่วยได้ครับ

[@kwan2210]

ชอบค่ะ บอกหมดเลยอันไหนดีไม่ดี จะได้ตัดสินใจง่ายๆค่ะ

[@anytimealways539]

ล้านสี่​ ให้option มาแบบ​ไม่กั๊ก👍 ไม่เหมือนค่ายอื่น​ ต้องตัวท็อปสุด​ ถึงจะได้optionเต็ม

[@princewongphan9609]

ไม่บูลลี่น่ะครับ555

[@jacksportnbt9553]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@pongpang2920]

เครื่องแค่1.9กับราคานี้ มันก็สมควรแล้วที่ต้องให้optionมากกว่าค่ายอื่นเขา

[@surakitkitiasa6590]

รอค่ายอื่นเค้า All new ก่อนครับ เปรียบเทียบเมื่อก่อน model ต่อ model ก็ขี้กั๊กใช่เล่นนะครับ ต้องรอดูว่าสิ่งที่ให้มา มันคือเรื่องปกติของรถยุคนี้หรือป่าว เเต่ก็ดีที่มาสร้างบรรทัดฐานใหม่

[@pinit7748]

MC กี่รอบกว่าจะสู้เขาได้ แค่สู้ได้นิดหน่อย เริ่มปากดีเลยค่ายนี้

[@phatrakornsrisaowong8734]

ไม่รู้ว่าผมคิดเองหรือเปล่า คุณนิธิทดสอบรถมาหลายคัน เจอรถแรงๆมาเยอะ เมื่อเจอรถที่เครื่องยนต์กำลังน้อยๆ เกิดมีความรู้สึกอึดอัดเวลาขับ แล้วราคารถบ้างค่ายก็ได้ระบบขับ4x4 ในราคานี้แล้วกำลังเครื่องก็ดีกว่า

[@navaran8016]

ส่วนตัวนะ โชคดีที่ใช้ 2.4 ไม่งั้นเศร้าแนนเรา

[@กะทิพาปั่น]

ของผมใส่คันเร่งไฟฟ้า ecu shop ก็ไปลิ่วเเล้วมันเหมือนหน่วงคันเร่งไว้จริงๆครับ

[@nutxynutxy5710]

รถราคา1ล้าน4แสน.ถ้าเป็นเครื่อง1.9ก้เหมือนขับรถกะบะแค็ป1.9ธรรมดาๆนี้เอง..ถ้ามิวxต้อง3.0ถึงจะเหมาะสมราคา

[@MeeNMiiNion]

แวะมาบอกว่า ตัดสินใจซื้อ mux เพราะคลิปพี่นะคะ รับรถมาครึ่งเดือนได้แล้ว ขอบคุณค่า คันเก่า fortuner ค่ะ ลังเลแต่ฟันไปเรียบร้อย

[@narttayapankong2310]

ซื้อเครื่องเท่าไรคะ 3.0/1.9

[@MeeNMiiNion]

@@narttayapankong2310 3.0 ค่ะ 4*4

[@petcharatploy7348]

ขับ1.9ตัวท็อปอยู่ค่ะ เสียงเครื่องดังจริง ยิ่งเวลาออกตัวดังและอืดอยู่บ้าง เคยนั่งpajeroเสียงเครื่องยนต์เงียบมากๆ

[@รอนสัน-ฎ6บ]

ถ้าจะซื้อควรเลือกตัวไหนดีครับ

[@bangpoobonsai5608]

ผมก็เคยขับนะ ผมว่ามันอืด เราตั้งหนักเท้าหน่อย ออฟชั่นให้มาเต็มดีกว่าหลายค่าย แต่เสียงเข้ารถมากเกินไปในความเร็วที่ 100-140

[@llUUllSVandROBERT]

อธิบายได้ชัดเจนมากครับ

[@ฤทธิชัยศรีไทย]

เครื่อง1.9 ก็ตามที่รีวิวครับ ผมคิดว่าอีซูซุ ออกแบบ สำหรับเมืองหนาวมากกว่าครับ ผู้ใหญ่วัยเกษียณเหมาะมากต้องขับแบบใจเย็นๆ อนาคตผมกลับไปค่ายเดิม แน่นอนครับ ( ผมขับ 1.9 ไม่ อุด EGR ไม่ รีแมพ เดิมๆ จากโรงงาน รอ หมดประกันระยะทางก่อน ค่อยว่ากัน).😑 ให้กำลังใจตัวเองครับ

[@wsompoun]

เครื่อง 3.0 โละทิ้งได้แล้วครับ ล้าสมัยแล้ว เครื่องใหญ่ไอเสียเยอะ ภาษีแพง ขอ 1.9 กับ 2.2 กำลังดี

[@bigbagen8470]

คือพี่จิมเคยบอกเค้ามีเครื่อง 2.4 ตัวใหม่ไว้อยู่แล้ว แต่จะมาใช้ตอนไหนมากกว่า เพราะต3.0 นี่ลากมาเกิน 10 ปีแล้วมั้ง ต้องรอดูว่าตอนกลางเจน จะเปลี่ยนเหมือนตอน1.9 ไหม และเครื่องใหม่น่าจะผ่าน ยูโร 6 ด้วยมั้ง

[@กะทิพาปั่น]

ลองมาเเล้วครับ1.9เกียร์ธรรมดาดีกว่าครับในมิวเอ็กมันสนองกว่าออโต้เยอะเพราะรถหนีกตั้ง2ตัวกว่าเเต่ความประหยัดนี่ประเเน่ผมขับเอง14กิโลลิตในออโต้นะผมขับไม่เร็ว80-100บางครั้ง110ขึ้นเขาชันๆสบายๆครับ

[@ลงมือทําคือคําตอบ-บ6ถ]

ได้ขนาดนี้ ราคาน่ารักแบบนี้ คุ้นมากสำหรับคนไทยในยุคนี้

[@bigbagen8470]

ช่วงนั้นเอาเงินส่วนต่างมาปรับแต่งเอาได้ครับ จะให้เฟริมขึ้นยังไง แต่เรื่องผระหยัดนี่มันพูดยากนะ เพราะ ส่วนมากน้า ที่ทดสอบมา คือตัวนี้ประหยัดสุดในรุ่นแล้ว แต่มันก็แล้วแต่การขับขี่ แต่เรื่องอืดนี่เหมือนกันทุกเจ้า ถ้าอยากขับสนุกก็ต้องไปใส่กล่องเพิ่ม มันก็แล้วแต่คนชอบนะ ถ้าอยากสนุกก็ไป ฟอร์จูน

[@BooGT1994]

มีวิศวกรเข้ามาต้องอย่างโน้นอย่างนี้ สูคือผลิตเอาเองเลยล่ะ จะใด้ตรงตามใจ

[@นครสิทธิธรรม-ต8ฟ]

ไม่เน้นความแรง..ยังไงก็เลือก1.9 เอาประหยัดไว้ก่อน ถ้า16โล/ลิตร เยี่ยมเลยครับ???

[@rookiebonsai6072]

16 โลลิตรได้ถือว่าโคตรดีเลย

[@teerayootsuandokmai4324]

อยู่ที่คนขับครับ ผมขับ D-max 2.5 ปี 14 ขับแบบชิวๆไม่เร่งรีบ 80-90 ได้ 18 กม./ลิตร แต่จอดเยอะส่วนมากขับเวป🤣

[@pubgfunny7801]

เตรื่อง 1.9 ตัวนี้ถามว่า ใช้งานทั่วไปได้มั้ย มันแค่พอไปได้ แต่ไม่พอต่อ​ารใช้งาน เวลาเร่งแซงนี่บอกเลยว่าเหนื่อยมากๆ อยากให้ isuzu จูนเคื่องตัวน้ใหม่ ให้เเรงม้าเพิ่มขึ้น จะได้แรงบิดทีารอบต่ำได้ดีกว่านี้

[@bigbagen8470]

เหมือนจะมีดีแม็กตัวที่ขายที่อังกฤษมั้งครับที่จะเปิดตัว เป็นเครื่อง 1.9 นี่แหละครับ แต่เป็น 176 ม้า จำแรงบิดไม่ได้ น่าจะ อัพเกรดต่อไปครับ

[@ศิริพงษ์บุญมาอุต-ณ3อ]

ให้รายละเอียดดีมากครับ รีวิลได้สุดยอดครับ

[@อําพันธ์เจนสระคู]

ให้ข้อมูลสุดยอดครับ

[@กฤษณภัทรอาจยิน]

รถ isuzu มีของแต่งเยอะ ทุกอย่างแก้ปัญหาได้หมด แค่ทำหน้าตาออกมาให้ตอบโจทย์ก็พอ คนพร้อมที่จะซื้อรออยู่แล้ว

[@niwattesamon1663]

ใช่คับ ผมชอบอีซุนะแต่ผมไม่ชอบหน้าตาของตัวนี้จริงๆ เหมือนตั๊กแตน......

[@payurrom5301]

ชอบ ที่ว่า ไปเรื่อยๆครับ น่าจะเหมาะกับชีวิตที่เรื่อยๆจริงๆ

[@jackk9975]

MU X ตัวนี้ผมว่า สไตท์izuzu เน้นใช้งานจริงๆ ไม่มีอะไรเด่นกว่าคู่แข่งมาก แค่ประหยัดน้ำมัน ถ้าใครเคยขับ mux ตัวเก่าๆ ตัวนี้คือเทพเลย ถึงแม้กว่าเบาะแถว 3 นั่งสบายสุดๆ แต่ส่วนใหญ่ก้ไม่มีใครอยากนั่งเท่าไร ถ้าไม่เล่น 1.9 active ก้ไม่เล่นตัวท้อป 3.0 เลย เพราะนอกนั้นตัวรองก็แบบ เพิ่มไม่กี่หมื่นก้ได้โน่นนี่เพิ่ม ในขณะที่คู่แข่ง ppv ตัวเริ่มต้น ไม่มีมาให้ราคา 1.1 ล้านยังงี้แน่นอน เป็นค่ายเดียวที่ กะบะตัวทอปยังแพงกว่า ppv ตัวเริ่มต้น เน้นประหยัดทั้งเงินในกระเป๋าและประหยัดน้ำมัน ขับเรื่อยๆ ก้ active option ภายในเดี๋ยวนี้ร้านแต่งรถข้างนอกมีให้เลือกเยอะแยะ ลองเข้าไปดูในclub เน้น ครบๆจบๆ ก้3.0 ขับ 4

[@LHJ714]

active มันมีสีตัวถังแค่สีเดียวน่ะสิ เหมือนบีบคอให้เอารุ่น luxury เพิ่มเงินอีกเกือบ2แสน เพื่อที่จะได้สีตัวถังอื่น

[@ilove125s2]

บางคนบอกออกรถมา รีแฟลช ก็แรงเลย แต่รีแฟลชมา ประกันขาดทุกส่วนแน่นอน มีปัญหาอะไร ก็เตรียมเงินได้เลย ทางทีดีทนขี่อืดๆ ไปก่อน ประกันหมดค่อยไปแมป

[@makatakata6962]

ใส่เคริ่อง 2.2 -2.3 แรงบิด สัก 400- 450 คงแจ่ม !!

[@หจกวอเตอร์คลีนมาร์เก็ตติ้ง]

เพิ่งออกมาก็ใช้ได้ชอบบบบต่อภาษีถูก2พันกว่าบาท 1.9เครื่องไม่อืดนะ

[@เอสโซ่เกาลัค]

ถ้าดูมันนานๆลึกๆสัก6-7ปี จะรู้สึกว่ามันสวยขึ้นมา

[@jadedterenitipun3090]

ชอบครับพี่ให้รายละเอียดดีมากครับ ที่ผมซื้อ 1.9 2020 ก็เพราะพี่เขารีวิวครับ

[@peng25241]

มองผมมองว่าเค้ามองกลุ่มเป้าหมายตัวเองมองตลาดตัวเองขาดมองชัดเจน จัดออฟชั่นมาให้คุ้มต่อกลุ่มเป้าหมายกลุ่มเป้าหมายของตัวเองสุดๆ ดีกว่าพวกค่ายที่ชอบกั๊กนั่นนู่นนี่

[@freemanfreeman8382]

บอกตามตรงเลยนะ1.9อืดมากๆครับ แต่มีดีอย่างคือประหยัดครับ

[@report4444]

" มีเสียงเครื่องไม่ให้คุณเหงา...แค่นั้นเอง " …………เอิ่มมมม ค่ะ 🤣

[@bigbagen8470]

1.9 มันต้องลากรอบหน่อย เพราะ มันต้องเค้นอะครับ ถ้าเกียร์ธรรมดา ขับสนุกน้า

[@bigbagen8470]

เสียงเครื่องมาจากการลากรอบนี่แหละ เพราะเครื่องมันเล็ก แต่ผมมีดีแม๊ก 1.9 ธรรมดา ลากรอบมันเลย ยาวๆๆ 3-4-5 นี่ขึ้นอย่างดี

[@peerapolphromtaeng9795]

ชอบรายการมากครับ ตรงดี

[@thanadnao1428]

ผมซื้อ MU-X เอาไว้ใช้งานครับ ไม่ได้เอาไว้แข่ง ไม่มีใบแจ้งค่าปรับไปที่บ้านครับผม อิอิ!

[@สรายุทธศรีเมือง-ฌ3จ]

ครับFC อิสุจะไม่ชอบสิ่งนี้ทำใจไม่ได้ ต้องโกหกครับบอกว่าดีทุกอย่างเลยFCชอบๆ

[@user-mum999Aries]

มันเป็นบริบทของรถ suv ไม่ใด้เน้นแรงมากมาย เป็นแนวครอบครัว ไปเรื่อยๆแบบประหยัด

[@binly2208]

เขาเรียกว่ารถ ppv ครับ ไม่ใช่ suv

[@darkknigth2381]

เห็นในกลุ่ม อีซูซุ รีแมพ ขับดีกว่าเดิมแถมประหยัดน้ำมันด้วย

[@kamchacriyam.2486]

ขอบคุณพี่เต้ยค่ะ กำลังตัดสินใจอยู่เลย ❤❤

[@therdsakthotunkum8395]

ชอบทุกรีวิวครับ

[@แววดีรุ่งเรือง]

มีรุ่นพี่เค้าเอาไปใส่กล่องULTRA BOOSTของแบรนด์ ECU SHOPก็ขับสนุกขึ้นนะ

[@puttinanjongpantanimit4601]

ขับสนุกจริงขับ 1.9 รีเเม็พนิดเดียววิ่งยังกับ3.0

[@ผมโสดหรือป่าว]

อยากขับสนุก ต้องยอมประกันขาดไหมครับ

[@แววดีรุ่งเรือง]

@@ผมโสดหรือป่าว ก็เคยถามอยู่นะว่าไม่กลัวประกันรถยนต์ขาดหรอ พี่เค้าตอบว่าไม่ได้สนใจเรื่องประกันรถยนต์ขาด ไม่ใช่ประกันภัยขาดสักหน่อย เพราะเครื่องมันไม่ค่อยมีปัญหา โดยส่วนตัวเค้าก็เป็นคนชอบแต่งรถอยู่แล้ว

[@puttinanjongpantanimit4601]

@@ผมโสดหรือป่าว อันนี้ไม่รู้นะครับ เเต่ทางศูนย์อีซูซุตราดรับประกันครับเพราะเเต่งกล่องจากศูนย์เลย

[@สมชายพุดเหียง]

@@ผมโสดหรือป่าว เครื่องอีสุมันเหนียวเรื่องประกันขาดไม่ใช่ปัญหา

[@mmt3048]

10:54ถ้าไม่มีระบบเบรกAutoงชนแน่นอนครับ

[@onernamasato2116]

ริวิวแบบไม่อวยต้องช่องนี้แล้วครับ ตรงไปตรงมา ดีก็บอกว่าดี ไม่ดีก็บอกว่าไม่ดี เป็นทางเลือกในการตัดสินใจซื้ออีกทาง แต่สุดท้ายคนจะซื้อก็ต้องไปทดลองขับเองอย่าเพิ่งแต่การดูรีวิวอย่างเดียว

[@powershot9083]

แกแฝงตัวเป็นหุ้นส่วนโตโยต้า

[@Mirrorqueenb]

@@powershot9083 จริงๆค่ะ เห็นด้วย

[@maxsobi4407]

ตัว1.9 นี้ข้อเสียคือ อืดไม่ตอบสนองแบบค่ายอื่น เสียงห้องเครื่องดังเข้ามายังห้องโดยสาร ข้อดีคือ ออฟชั่นเยอะราคาไม่แรงจับต้องได้และยังสดยังใหม่กว่าค่ายอื่น #ผมเลือกซื้อ ฟอร์จูนเนอร์

[@rcsapple5213]

เรื่องกระจกมองหลังที่ว่าติดที่บังแดด คุณนิธิ ต้องปรับตัวบานกระจกทั้งบาน เยื้องไปทางซ้ายหน่อย และให้คานตรงกลางอยู่กลางๆเยื้องขวานิดนึง กระจกมองหลังมันมีตัวเชื่อมต่อจากกระจกมองหลังไปเชื่อมกระจกบานหน้าอีกช่วงนึง ถ้าคุณหันมาทางขวามากเกินไปโดยที่ไม่ได้ปรับตัวคานจับหลังไว้ตรงกลางๆ (เยื้องขวาได้นิดเดียว เพื่อให้มองเห็นด้านหลังรถ) คุณก็จะพบปัญหาที่บังแดดติดกระจก ทางที่ดีคุณควรเอาที่บังแดดลงแล้วปรับคานกระจกเยื้องไปทางซ้ายดูก่อน แล้วหันกระจกให้มองด้านหลังโดยที่คานจับต้องไม่เลื่อนตาม เท่านี้ก็จะแก้ปัญหาที่บังแดดติดขัดกระจกมองหลังได้แล้ว กระจกมองหลังเค้าทำมาเพื่อสรีระคนโดยทั่วไปอยู่แล้ว เพราะฉะนั้นมันมีการให้ตัว ปรับมุมได้เยอะ คุณควรไปศึกษาดีๆ มันจะกลายเป็นข้อเสียของรถ ของคนที่เชื่อคนง่าย ทั้งๆที่ไม่ได้มีข้อเสียอะไรเลย

[@ปานวัฒน์สุนทรวงษ์-ฬ4ษ]

งง จังหวะเราขับรถอยู่ เรามีเวลาไปปรับกระจกอย่างนั้นหรอครับ เค้าก็พูดในจังหวะขับรถจริง เรามีเลี้ยวซ้ายขวา เวลาเจอแสง เลื่อนปรับเอาปลอดภัยคือต้องจอดรถงี้หรอ สรุปคือ เอาตามความพอใจ เพราะมันก็ไม่ได้แย่จนเกินไป แต่ดีไซร์ควรลงรายละเอียดการใช้งานจริงครับ

[@rcsapple5213]

@@ปานวัฒน์สุนทรวงษ์-ฬ4ษ เวลาขับรถเค้าห้ามปรับกระจกอยู่แล้ว การปรับกระจกมองหลังเอาง่ายๆคือ กระจกมองหลังต้องเห็นรถที่มาข้างหลังชัดเจน และไม่โดนที่บังแดดขณะใช้งานที่บังแดด ไม่ได้ให้ปรับกระจกตอนขับเจอแดด ให้ปรับกระจกมองหลังให้ไม่โดนที่บังแดด ส่วนที่บังแดดจะใช้ตอนไหนก็เอาลงมา มันไม่เกี่ยวกัน อุตส่าห์อธิบายอย่างชัดเจน คุณงงอะไร

[@tanintangkuaram495]

ปัจจุบันยังผ่อนตัว 1.9 ดิไอคอนิคส์ ตอนแรกขับคันนี้ ทำไมมันอืดจัง พอชินแล้วก็ไม่เป็นไรครับ ไปเรื่อย ๆ ขึ้นดอยไปได้สบาย ไม่ได้อืดมาก ไม่ได้เร่งไม่ขึ้นแบบ 2.5 สมัยดราก้อนอายส์เก่า ข้อดีคือประหยัด ไปได้เรื่อย ๆ ขับ 100-120 กม./ชม. ได้ 14-16 กม./ลิตร เสียภาษีประจำปี สองพันต้น ๆ

[@NoteSornchai]

อืดไม่อืดขึ้นอยู่กับคนใช้งาน ผมเคยขับmu-x 1.9ตัวแรก ก็เฉยๆนะไม่ได้อืดอะไรมากมาย ทั้งๆที่ขับdmax3.0อยู่ประจำ

[@ปฏิภาณทาริวิก]

ล้านสี่ได้ออฟชั่นขนาดนี้ คุ้มครับ ไปดูcx8สองล้านกว่าได้ไม่คุ้มขนาดนี้

[@pongsila123]

ถังบรรจุน้ำมันเท่าไร / 1 ถัง วิ่งทางเรียบได้กี่โล ครับ อธิบายหน่อยครับ เป็นความรู้เมื่อวิ่งทางไกลๆ

[@Tamp1988]

เสปคเครื่อง พอๆกับรีโว่ 2.4 ปี2015 เลยอะ

[@มนตรีจิรา-อ8พ]

รถดีในที่นี้คือ รถที่ขับแล้ว เร่งใด้แบบนวนๆไม่อืดเกินหรือแรง แบบล้อฟรี เพราะมันคือรถครอบครัว เน้น นุ่มนวลประหยัดน้ำมัน ผมเคยลอง อีซุ1•9ออร์โต้แล้วมันอืดมาก ส่วนเกียร์ธรรมดา ก็อืดต้องเร่งเยอะถึงจะออกใด้ มีคนบอกว่าต้องไส่กล่องแต่งถึงจะแรง โธ่งั้นจะไปซื้อทำไมต้องการรถเดิมๆแต่ขับสมูดหน่อย พอไปลองโตต้า 2•4ตัว400นิวตั้นเมตร เท่านั้นซื้อเลยตัวแซดอิวิชั่นโป่งข้างแล้วไส่ยาง255-50-18 แค่กดนิดหน่อยล้อฟรี แตะนิดหน่อยกระโดดเลย แรงจนกลัว แต่ถ้าเป็นอีซุคันเดิม1•9ออกเกียร์1-2ต้องกดเร่งชนิดว่า แทบติดพื้นรถไม่งั้น ไม่พุ่ง เลิกใช้อีซุเด็ดขาด นี่คือคนใช้จริงๆครับ

[@ERezor1]

2.4 วัดกับ 1.9...... อื้มๆๆๆๆๆ งั้นข้ามรุ่นไปวัน2.4กับ3.0ก็ได้หนะสิ 🤔🤔🤔 บางคนความแรงไม่ได้ตอบโจทไปทุกเรื่อง ช่วงล่างหละลองวัดกับแบรนด์อื่นมั่งรึยัง🤗

[@montreesamran8823]

เขาตั้งใจทำแบบนั้นไม่ชอบไม่ว่ากันรถดีคือรถที่คนชอบ

[@nittayasonsena7632]

รถที่ดีคือรถที่เราชอบค่ะ ☺️

[@tamrongritpamonnak7417]

@@ERezor1 งั้น2.8กับ3.0ได้น่ะช่วงล่างหรือเครื่องความนิ่ม เเต่ราคาเเพงกว่า2.8เเรงม้าตั้ง204

[@feiw_125i]

ผมก็เพิ่งใช้ตัวนี้ รู้สึกว่าขับในเมืองกินน้ำมัน พอสมควร

[@jay087]

ได้ออปชั่นขนาดนี้ก็สุดแล้วพี่

[@nanzaza4167]

Isuzuต้องขอบคุณmazda ที่ได้ช่วยออกแบบและเทคโนโลยีนิดๆหน่อยๆให้