ลองขับ 2021 Toyota C-HR ไฮบริด1.8 ขับสนุก ดีไซน์แนว ค่าตัว 1.139 ล้าน ยังน่าเล่นอยู่มั้ย ? | POV181

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะมา ลองขับ 2021 Toyota C-HR 1.8 Hybrid Premium Safety ราคา 1,139,000 บาท (โหมดกลางคืน)
ซึ่งโมเดล 2021 นี้ Toyota C-HR จะทำตลาดเพียงรุ่นย่อยเดียวแล้ว ก็คือรุ่น TOP เครื่อง Hybrid นั่นเอง ความน่าสนใจคือ ราคาที่ถูกลง 2 หมื่นบาท (เทียบกับ TOP เก่า)
แต่คุณจะได้ออปชั่นเพิ่มมากขึ้น ทั้ง All-Speed Dynamic Redar Cruise Control และระบบรักษารถยนต์ให้อยู่กลางเลน รวมถึงภายในจอกลางมีการเพิ่มเติม Apple Car Play & Android Auto
นับว่าใครกำลังเล็ง ๆ รถยนต์ไซส์นี้อยู่ รุ่นนี่ถือว่าตอบโจทย์ คุ้มค่า น่าซื้อมากอีกรุ่นหนึ่งเลยทีเดียว
ทางด้านขุมพลังจะมาพร้อมเครื่องเบนซิน 1.8 ลิตร 4 สูบ 98 แรงม้า แรงบิด 142 นิวตันเมตร กับชุดมอเตอร์ไฟฟ้าอีก 72 แรงม้า ผสานกำลังรวมออกมาได้ 122 แรงม้า แรงบิดสูงสุดที่ทำได้จากมอเตอร์ไฟฟ้า 163 นิวตันเมตร
เกียร์อัตโนมัติแบบ E-CVT นั่นเอง
นอกจากนี้สีสันภายนอกจะมาพร้อมตัวถังแบบ ทูโทน หลังคา เงิน หรือ ดำ เท่านั้น รายละเอียดจะมีอะไรน่าสนใจ ปรับเปลี่ยนตรงไหนบ้าง ผมสรุปมาให้ชมกันแล้วครับ
ไปชมกันได้เลย
#TOYOTA #TOYOTACHR #CokeyP
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons

[@musesiyf]

ช่วงล่างดีจริง เคยไปลองขับ เซลล์บอก พี่เจอลูกระนาดพี่ไม่ต้องเบรคเลยนะ รูดไปเลย เฮ้ยมันดีจริงเว้ย ไม่กระโดดเหมือนรถทั่วไป สุดยอด

[@hitiphongwongvirachgul9366]

ใช้อยู่ครับ ขับสนุก ช่วงล่างดี ถือเป็นรถที่ดีอีกรุ่นหนึ่งของโตโยต้า ที่น่าภาคภูมิใจ

[@aoodgus965]

ผมยังชอบ CHR ตรงดีไซน์ที่หารุ่นอื่นเทียบไม่ได้ แต่ด้วยความที่โตโยต้าจะเลิกทำตลาดในไทยแล้ว เลยลังเลละว่าจะไปรุ่นอื่น

[@Sheronie]

พึ่งซื้อ chr มาเมื่อ พย ชอบมากครับ ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน วิ่งในเมืองนุ่มนวลดีครับ

[@xzinyimyeam]

ยอมรับเลย chr ขับสนุกจริงงงง

[@KluiKaraoke]

กำลังจะเชียร์ให้ภรรยาเอาคันนี้ครับ นาทีที่ 8 พูดผิด "ช่วงล่างหลัง ทอร์ชั่นบีบ เหล็กกันโคลง" ที่จริงคือ ดับเบิ้ลวิชโบน อิสระปีกนกคู่ครับ รบกวน แก้ไขด้วยครับน้องโค้ก

[@user-vj1du3qz3k]

จำสลับกับครอสมั่งครับ

[@kidjn4783]

ช่องนี้ดี ละเอียด

[@Patbaka]

อยากได้มาก ชอบรูปโฉมนะ มันล้ำดี อีกอันอยากใช้ไฮบริด มองเรื่องความประหยัด อีกอันคือการขับขี่ ตอนนี้เก็บเงิน รออีก 2 ปี ได้ไหม อย่าเพิ่งเลิกผลิต เลยได้โปรด ลูกค้าก็คนละกลุ่มกับ cross. อยากให้อยู่ต่อจริงๆ มันเป็นรถที่ เหมาะกับ วัยทำงาน ไมไ่ด้มีครอบครัว รถของคนโสด และ คนที่ชอบขับรถ

[@zzzzz0917]

ถ้ารถประเภทเดียวกันในราคาใกล้เคียงกัน ตัวนี้ช่วงล่างดีสุดบอกเลย

[@skittikarn7759]

CHR ขับดีมาก ใช้ 1.8mid อยู่ ที่นั่งไม่แคบ แต่เสา C หนาเลยทำให้คนนั่งหลังมองไม่เห็นวิว

[@Pp-ds1dj]

ใช้entryปี2019อยู่ ขับดีมาก ทั้งนุ่มหนึบ เอาอยู่หมดทุกโค้งและทุกย่านความเร็ว มันนิ่งมากจริงๆครับ ส่วนนั่งแถวหลังไม่ค่อยซีเรียสไปไหนมาไหนไม่เกิน2คนอยู่แล้ว และอันที่จริงมันไม่ได้แคบเลย แต่กระจกบานเล็กไปและที่นั่งจม เลยทำให้ดูอึดอัด ผมสูง170 แฟน178 เคยสลับกันนั่งหลัง สรุปพื้นที่ขาเหลือ เหนือศรีษะเหลือทั้ง2อย่างเอาตรงๆอย่างชิล ยิ่งคนตัวสูงไม่ค่อยซีเรียสเลยนะผมถามแฟน แฟนบอกก็เฉยๆเพราะเขาตัวสูงเลยทำให้มองเห็นวิวผ่านกระจกได้ปกติ แต่ถ้าคนตัวเล็กหรือเตี้ยอาจเหมือนโดนขังหน่อยๆ555

[@alpacakd7995]

อิสระแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone) พร้อมเหล็กกันโคลง

[@KluiKaraoke]

อยากให้ปรับ option ให้สุดไปเลยครับ เช่น ไฟตัดหมอก led USB ติดด้านล่าง ถ้าจอใหญ่ขึ้นแบบเมืองนอกจะดีมาก ฝาท้ายไฟฟ้า กล้องรอบคัน 360 ล้อ 18 เบาะไฟฟ้า ราคาไม่เพิ่ม จบเลย ผมอายุกว่า 52 กำลังจะซื้อให้ภรรยาใช้ เพราะลูกโตแล้ว ไปเข้า มหาลัย ให้ภรรยาขับไปทำงานทุกวัน ไม่สนใจคนนั่งหลัง ถูกใจสมรรถนะ โดยเฉพาะช่วงล่าง ไฮบริดประหยัดน้ำมัน ยกสูงพอควร สวยล้ำ (คนแก่ก็ชอบอยากได้รถหน้าตาลดวัยก็ได้นะครับ) ความเป็นโตโยต้า ระบบความปลอดภัยในรุ่น MY2021นี่โอเคแล้ว คนสูงอายุที่ลูกโตแล้ว ต้องการแบบผมและภรรยาน่าจะมีอยู่พอควร ถ้าผมขับเข้ากรุงเทพมาหาลูกที่เรียนมหาลัย มากัน2คน ก็เอาคันนี้มา ไม่ต้องเอา MUX2021 มาขับทางไกลและในเมืองหายห่วง ฝากฝ่ายการตลาดพิจารณาครับ มีของดีอยู่ในมืออยู่แล้ว อยู่ที่มุมมองและการนำเสนอ และ identify กลุ่มเป้าหมายให้ถูกต้องครับ ไม่อยากให้โตโยต้าคิดแต่จะขายรถตลาดอย่างเดียวจนกลายเป็นภาพลักษณ์ของแบรนด์ เพราะอนาคตการแข่งขันมันจะมากขึ้นครับ มาถูกทางแล้วอีกนิดเดียว ขอบคุณที่นำรถดีๆ มาขายให้คนไทย ส่วนตัวกำลังจะไป test drive เทียบกับ CX30 และ Civic FE ถ้าภรรยาโอเค ก็จะออกรถเลย อยากให้ดูคลิปนี้กัน นาทีที่ 2:05 ครับตอนวิ่งข้ามลูกระนาด ประทับใจมากๆครับ kzbin.info/www/bejne/aHLCXoF3iKZpj80

[@ssuunn5294]

ช่วงล่าง ต่างกับ Cx-30 นะครับ อิสระกับคานบิด ต้นทุนก็แพงกว่า เพราะฉะนั้น ออพชั่นบางอย่างเลยขาดๆเกินๆไป 555555555

[@punjy22]

ชอบทั้งดีไซน์ และสมรรถนะมากๆครับ แต่เสียดายกั๊กกล้องมองรอบคัน ผมคงต้องไปสอยน้องครอส gr sport แทน

[@ebaoat15]

CHR ขับดีจริงๆ ครับ

[@maywhostudio8611]

รอรีวิว Mazda cx 3 2022 อยู่ครับพี่

[@dulypiya6763]

พี่โค้กจำเรื่องช่วงล่างล้อหลัง chr เป็นทอร์ชั่นบีมกับเหล็กกันโคลงตลอด มันเป็นปีกนกคู่ ค้าบบบบ

[@chomkornbooranasubkajorn9365]

ไปลองขับมาแล้ว ที่นั่งแถวหลังไม่โอ ไม่มีที่แขวนเสื้อ เวลาจะเข้าเลนซ้ายการมองซ้ายมีปัญหาเพราะเสาc กว้างบังวิว เลยจัด hrv El มา ช่วงล่างก็ดีแต่ไม่เท่าchr

[@user-li4km6hn4n]

เราไม่ต้องการให้เปิดปิดไฟสูงแบบออโต้ ออโต้ไฮบีมได้ไหมครับ อยากแบบว่า สามารถกดเปิดปิดไฟสูงเองไม่ต้องการแบบอัตโนมัติอะครับ

[@pppx3262]

จัดcross grมาครับ ให้ฟีลไม่ต่างกับ chrมาก

[@surachartwattanavari3235]

ราคาลดแล้วด้วยดีงามครับ

[@upnews9089]

Adaptive cruise control เทียบกับ hrv civic เป็นไงบ้างครับ

[@Pause4die]

น่าใช้มากคับ ดูพี่ขับเพลินเลย 55

[@sorawitthipbanna1601]

ตัวนี้ช่วงล่างเป็นอิสระปีกนกคู่ไม่ใช่เหรอครับ ส่วนทอร์ชั่นบีมอันนั้นอยู่ในครอสรึเปล่าครับ

[@kenlin6495]

รถช่วงล่างดี พวงมาลัยคม ขับทางไกลจะไม่เหนื่อย

[@IMark_2003]

ผมเพิ่งสังเกตเห็นว่า แผง switch ข้างประตูของ chr มีไฟเรืองแสงให้ทุกปุ่ม ไม่เหมือนcorolla cross ที่ปุ่มกระจกไม่มีไฟ มีไฟแค่ปุ่มปรับ-พับกระจกมองข้าง

[@suchatmm555]

ช่วงล่างหลังไม่ใช่ ทอร์ชันบีมครับ เป็นแบบอิสระครับ

[@NP-ki5hz]

ยังน่าซื้ออยู่ไหมครับ หรือควรไปดูตัวอื่นครับ เพราะอาจจะไม่ได้ไปต่อและก็ไม่มีการปรับปรุงเพิ่ม

[@littlepleng1469]

หลายคนคงกำลังตัดสินใจ cross hrv or chr ดีนะไป

[@user-cj9jm1tv7v]

รถในเช็กเมนต์นี้ซีเอชอาร์ขับดีสุดครับ

[@sitti5269]

มันจะมีรุ่น ต่อจากนี้ไหมครับ

[@jackyam6155]

accยังไม่มีระบบชลอตัวตอนเข้าโค้ง เหมือน haval

[@kiattisakphothincharoen7515]

ขอคามาโรบ้างได้มั้ยครับ

[@user-xw2cm7sg8g]

ผมก็อยากได้ครับติดตังตรงไม่ถึง

[@AOMTV-wf4by]

ผมว่าไฟท้าย civic ตัวโฉมเก่ามากมาก

[@Final196]

มอไซค์ที่แซงไปวิ่งเท่าไรวะนะ

[@briw1050]

ระบบก็ดีอยู่นะเนี่ย

[@b3n264]

ช่วงล่างหลังอธิบายผิดครับ

[@user-uy3jc3ny5k]

ไครได้ขับหล่อเลย

[@torgamer001]

ถ้าวาง E-Power ของ Nissan มาจะเป็นอะไรที่สุดมาก

[@Final196]

แฟนชอบมากจะเอาให้ได้ ตอนนี้ได้ดูภายในตอนกลางคืนละส่วนรีวิวก่อนหน้านี้ละ ไม่ขัดละน่าใช้มาก

[@user-bh4wk7ss2b]

เราว่า hrvใหม่ก็สวยนะ

[@คุณถั่ว]

ช่วงล่าง CHR กับ CX30 คันไหนดีกว่ากันครับ

[@menanonyanglook7228]

chr

[@newyear5196]

Wowww

[@atiphatthanapatworachai2865]

ระยะทาง "เต็มถังrangeการขับขี่อยู่ที่500kmนิด" อันนี้ถ้าไม่ได้ข้ามจังหวัดคือโคตรเหยียบเลยนะครับ range จริงๆในชีวิตประจำวันอยู่ที่ 700-750 โดยส่วนตัว ถ้าขับข้ามจังหวัดโดยตั้งครูซคอนโทรลเหลือ500มีให้เห็นแน่นอน แต่ถ้าcombineก็550-650 เบรคอยู่ แต่คนขับต้องเรียนรู้ในการใช้งานระหว่างวัน เบรคทั่วไปแป้นจะยุบและเบรคแรงขึ้น เบรคเบาCHRเลียแล้วเลียอีกเพราะรีเจน แป้นไม่ยุบเพิ่ม เบรคกลางๆพอใกล้หยุดถึงคันหน้าบางทีเหมือนมันยกตัวเองขึ้นหน่อยอาจจะรู้สึกหวิวๆ แต่ถ้าเบรคแรงจริงๆอยู่แน่นอน AHBไม่ฉลาด ควรเป็นม่านแหวกได้แล้ว

[@kimkimyoohongshi8611]

ดีหมดเลย แต่ประตูรถคู่หน้าหนักไปหน่อย ปิดเบาก็ไม่สนิท ปิดแรงก็กลัวประตูพัง 555555

[@atiphatthanapatworachai2865]

ผมว่าง่ายอยู่นะ ยาริสปิดยากกว่า

[@youtubepremium2547]

อึด เก็บเสียงห่วย เห้อ

[@professorchanson8674]

ซื้อมาขับเดือนที่แล้ว ได้ดูคลิปนี้เพื่อการตัดสินใจ ผมเลือกซื้อไม่ผิดคันครับ. นุ่ม ประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะยุคน้ำมันแพง คนนั่งหลังไม่ได้บ่นว่าเวียนหัวอะไรนะครับ. แต่หน้าต่างแคบเท่านั่นเองสำหรับเขา