ลองขับ ORA GOOD CAT GT ค่าตัว 1.099 ล้าน ประกอบไทย ขับเป็นไง ต่างจากเดิมมั้ย มีคำตอบ !

สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพาทุกท่านมาชม ลองขับ ORA Good Cat GT รุ่นใหม่ เวอร์ชั่นผลิตที่ไทย กับการปรับเปลี่ยนหลายอย่าง ซึ่งลงตัว และใช้งานง่ายขึ้น
สำหรับ New ORA Good Cat ทำตลาดด้วยกัน 3 รุ่นย่อยดังนี้
ORA Good Cat PRO 799,000
ORA Good Cat ULTRA 899,000
ORA Good Cat GT 1,099,000
ทั้งสามรุ่นมาพร้อมตัวเลือกสี
Good Cat PRO / ULTRA มีสีตัวถังให้เลือก 5 รูปแบบ
สีขาว Hamilton White / ภายในสีดำ
สีขาว หลังคาสีดำ Hamilton White with Black Roof / ภายในสีดำ
สีเขียว หลังคาสีขาว Verdant Green with White Roof / ภายในสีเขียว-เทา
สีเบจ หลังคาสีน้ำตาล Hazel Wood Beige with Brown Roof / ภายในสีเบจ-น้ำตาล
สีเขียว Pistachio Green / ภายในสีเขียว-เบจ
Good Cat GT มีสีตัวถังให้เลือก 2 สี
สีดำ Sun Black / ภายในสีดำ-เหลือง
สีเทา Aqua Grey ภายในสีดำ-เหลือง
สำหรับขุมพลังทั้งสอง รุ่นมีรายละเอียดดังนี้
Good Cat PRO / ULTRA แบต LFP 57.7 kWh ระยะวิ่ง 480 Km (NEDC)
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว Permanent Magnet Synchronous Motor พละกำลัง 143 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า
ความเร็วสูงสุด Top Speed 152 km/h ( TOP 160 )
แบตเตอรี่ Lithium-iron phosphate (LFP) ขนาด 57.7 kWh
ระยะวิ่ง 480 Km ( NEDC )
รองรับการชาร์จ AC 6.6 kW
รองรับการชาร์จ DC 70 kW
ระยะเวลาในการชาร์จ
ไฟบ้าน AC ประมาณ 9 ชั่วโมง
ชาร์จ DC (0% - 80%) = 54 นาที
ชาร์จ DC (30% - 80%) = 38 นาที
Good Cat GT แบต LFP 57.7 kWh ระยะวิ่ง 460 Km (NEDC)
มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว Permanent Magnet Synchronous Motor พละกำลัง 171 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า
ความเร็วสูงสุด Top Speed 152 km/h ( TOP 160 )
แบตเตอรี่ Lithium-iron phosphate (LFP) ขนาด 57.7 kWh
ระยะวิ่ง 460 Km ( NEDC )
รองรับการชาร์จ AC 6.6 kW
รองรับการชาร์จ DC 70 kW
ไฟบ้าน AC ประมาณ 9 ชั่วโมง
คันจริง น่าใช้งานขนาดไหน สวยงามอย่างไร วันนี้ Cokey P พาทุกท่านมารับชมกันแล้วครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
www.caron.co.t....
#ora #goodcat #cokeyp

[@kantapongoakza]

นาทีที่21 ที่บอกระบบต่างๆต้องปิดในจอ อันนี้ไม่แน่ใจรุ่นอื่นเป็นไง แต่ที่ใช้อยู่เช่น seal เวลาปกติจะมีให้เปิดปิดในจอ ซึ่งส่วนตัวก็ปิดส่วนนั้นไว้หมดตลอดเวลา แต่ตอนจะใช้งานจะกดผ่านระบบ icc พวกadaptive cruise control + lane keeping ที่กดตรงพวงมาลัยฝั่งซ้ายแทนได้เลยนะครับ ไม่ต้องเข้าไปเปิดปิดในจอ(ที่มันทำงานตลอดเวลาแล้วรู้สึกไม่ค่อยโอเค)

[@jeerawatsinotok7474]

ถ้าเราขับอยู่ จะเปิดไฟเลี้ยวซ้าย-ขวา แต่ดันไปโยกผิดเป็นคันเกียร์ จะเป็นยังไงครับ

[@IronBlooDy]

ผมก็สงสัย คับ

[@imtoxicking]

ไม่เป็นอะไร

[@saintharibel5240]

เมื่อไหร่จะทำ software ให้ ACC regen แบตตอนชะลอสักที

[@chomdearraba]

พี่โค้กคะ เบรกมือไฟฟ้ารุ่นนี้อยู่ในจอ ถ้าขณะขับจริง ปุ่มเบรคมือไฟฟ้าจะแสดงบนจอให้กดง่ายไม่ต้องงมหามั้ยคะ มือใหม่เรื่องรถและประสบการณ์ขับขี่ค่ะ 😅

[@thanataumkhong7143]

ลำโพงติดรถเป็นไงบ้างครับ เพราะไหม เสียงใสไหมครับ

[@CokeyPch]

พอได้ครับ ไม่ถึงขั้นดี แต่ไม่แบน พอมีมิติ

[@chucky_potchannel3161]

ตัวประกอบจีน เหมือนอัตราเร่งจะดีกว่ารึเปล่าคับ

[@whattheduck1444]

Good cat รุ่นนี้ ตุงดีมาก 😂 เอ้ย ขับดีมาก ❤

[@GunpipatAmp]

งื้อออออ

[@silpakorncurrychocolate8797]

ใครก็ได้ช่วยอธิบายผมที เห็นมานานละ พี่โค้กพูด เรื่องระยะฟรีของพวงมาลัย คือ มันมีข้อเสียข้อดีอะไร? "เนี่ย มีอยู่นะ ฟรีอยู่นะ" แล้วมันแล้วยังไงครับ ผมขับรถมา10ปี ก็ไม่ได้ขับส่ายไปส่ายมา ขับๆรถอยู่ใครจะโยกพวงมาลัยเล่นครับ 😅 🙏🏻

[@CokeyPch]

มันเป็นการลองอัตราทดพวงมาลัยของรถแต่ละรุ่นครับผมว่ารุ่นนั้น ๆ น้ำหนักพวงมาลัยแต่ละย่านความเร็ว หรือแต่ละโหมดเป็นอย่างไร บางรุ่นที่เซ็ตระยะฟรีมาเยอะ ข้อดีคือมันจะไม่ตึงมือมากครับ ถ้าขับแบบปกติ และทางกลับกันเมื่อมันต้องหักหลบแบบกระทันหัน หรือเปลี่ยนเลนเร็ว ๆ มันจะใช้การหมุนต่อรอบพวงมาลัยเยอะกว่า และอาจจะรู้สึกไม่มั่นใจบางจังหวะ ซึ่งส่วนนี้เสี้ยววินาทีก็มีความสำคัญครับ ส่วนรถที่ระยะฟรีน้อยหรือน้ำหนักพวงมาลัยตึงมือ (บางคนก็จะเรียกว่าพวงมาลัยคม อะไรทำนองนั้น) ตัวรถจะขับได้มั่นใจกว่า ขับขี่ได้สนุก ควบคุมตัวรถได้ไว และทันใจกว่า แต่ก็แลกมากับการใช้สมาธิในการขับขี่มากกว่า ครับเพราะหักองศาพวงมาลัยนิดหน่อย รถก็เปลี่ยนทิศแล้ว จริง ๆ พวงมาลัยนี่เป็นส่วนนึงเท่านั้นครับ นอกจากพวงมาลัยแล้ว ยังมีอีกหลายปัจจัยเช่น ช่วงล่าง น้ำหนักบาลานซ์ตัวรถ จุดศูนย์ถ่วง ที่จะทำให้รถคันนั้น ๆ คาแลคเตอร์เป็นแบบไหนด้วย และเช่นกันปกติ ผมก็ไม่โยกเล่นอยู่แล้วเวลาขับเดินทาง 555

[@PrinceWanatsanon]

ถ้าเทียบจากฟีลส่วนตัวเราเอง เรามีทั้ง Camry และ X1 ถ้าไม่นับเรื่องความนุ่มนวลนะ X1 ระยะฟรีน้อย ทำให้ควบคุมทิศทางรถได้เเม่นยำ รถไปตามองศาของพวงมาลัยได้อย่างฉับไว ทำให้การเข้าโค้งแม่นยำครับ นั่นคือ ในขณะที่จะเข้าโค้ง เราเอียงเอียงพวงมาลัยเท่าไหน มันก็เท่านั้นตลอด ไม่ต้องมาแก้อาการ เปลี่ยนเลนก็ฉับไว ต้องการให้หัวรถไปตำแหน่งนั้น มันก็ตอบสนองตามที่เรานึกเลยรับ แต่ก็เเลกกับความเหนื่อยล้าในการขับขี่ทางตรงยาวๆ เพราะต้องจับพวงมาลัยที่เกรงกว่า Camry ระยะฟรีเยอะ สมมุติเวลาจะเข้าโค้งขวา เราเอียงพวงมาลัยหมุนขวาระดับ 2 รถถึงจะเริ่มเข้าโค้ง เเต่จริงๆมันมากเกินไปถ้าคาระดับ 2 ไว้ เพราะพอเข้าโค้งต่อไปอีก 1 วินาที รถมันโค้งขวามากเกิน ต้องแก้คืนกลับมาเป็นหมุนขวาระดับ 1 ( ถ้าพวงมาลัยระยะฟรีน้อย เเม่นยำ เราก้หมุนขวาระดับ 1 แต่เเรกมันก้ได้เเล้วเหมือน X1 ครับ) การเปลี่ยนเลนไวๆ ทิศทางหน้ารถก็ไม่สามารถได้ดั่งใจคิดทุกครั้งครับ แต่ระยะฟรีเยอะ ความตึงเครียดของการขับเร็วๆ ทางยาวๆ น้อยกว่า สบายกว่าครับ เพราะระยะฟรีพวงมาลัย ไม่ใช่การที่เราหมุนพวงมาลัยเเล้วล้อไม่เปลี่ยนองศา เเต่มันคือการที่ล้อเปลี่ยนองศาไปแล้ว เเต่ตัวรถตอบสนองทิศทางช้ากว่าครับ ทำให้เกิดเหตุการแก้อาการหมุนพวงมาลัยตามที่ได้กล่าวไปครับ

[@silpakorncurrychocolate8797]

@@CokeyPch ขอบคุณครับ ❤️❤️🙏🏻🙏🏻

[@silpakorncurrychocolate8797]

@@PrinceWanatsanon ขอบคุณครับ 🙏🏻🙏🏻❤️❤️

[@YazeedAbudabi]

เวลาขับทางไกลเหนื่อยมากระยะฟรีเยอะแบบ City รุ่น 10 ปีที่แล้วอะ เพ่งพวงมาลัยตลอดทางไม่ให้มันเป๋ซ้าย เป๋ขวา

[@เจษฎากรกายะสิทธิ์-ฑ6ซ]

สวยหล่อเท่เลยครับ

[@nikornpangchantho9299]

สวัสดีพี่โค๊กและพี่เอ๋ครับ

[@CokeyPch]

สวัสดีค้าบ

[@LaoReuangRot]

สวัสดีครับ

[@theheaven475]

GT รถดีอยู่แล้ว

[@จรูญภูมิเทศ]

สีสวยครับชอบ

[@sumatesayump11]

ซื้อรถราคาเป็นล้าน ยังต้องซื้อยาดม มาดมเวลาใช้งาน อีก ไม่ใช่สาวก รถจีน china คงทำใจลำบากจะซื้อ

[@ratchapongnasongkla]

ผมเคยลองตัวนำเข้าจากจีน ช่วงล่างจัดว่าไม่ดี กระด้างมาก ภรรยาผมนั่งหลังเวียนหัวถึงขั้นจะอ้วกเลยครับ ตอนเวอร์ชั่นไทยเปิดตัวก็แอบหวังว่าจะปรับปรุงช่วงล่างให้ถูกจริตคนไทยหน่อย สรุปคือ ปรับปรุงสินะ อย่างงี้ต้องไปขอชองขับใหม่ซะละ

[@CokeyPch]

ทาง GWM แจ้งว่า ช่วงล่างเดิม แต่ที่ผมลองมา ความกระด้างหายไปหน่อยนะครับ แต่ถามว่ายัง เด้ง ๆ มั้ย ยังมีอาการอยู่ครับ ลองขับดูอีกทีก่อนนะครับ ❤️

[@ratchapongnasongkla]

@@CokeyPch ขอบคุณครับ

[@prakaikantiya4835]

❤