ลองขี่ Honda E-Clutch คลัชไฟฟ้า CBR650R ของจริงทำงานแบบไหน

Рет қаралды 77,768

Күн бұрын

ระบบ E-Clutch ทำงานได้สมูท และรวดเร็วทันใจมาก ตอนแรกผมเองคิดว่าจะมีแค่เกียร์1 ที่อาจจะรู้สึกต่าง แต่จากที่ได้ลอง เห็นผลทุกเกียร์จริงๆ ต้องแต่ เกียร์1ยัน6 สับเกียร์รอบยาน ลดเกียร์หนักบนความเร็ว ลดข้อจำกัดของรถที่มีแค่ QuickShifter ไปเยอะเลย
0:00 ลองใช้ E Clutch
1:30 โหมด E Clutch ยกล้อได้ไหม
1:59 ขี่จริงในสนามช้าง
3:25 เล่าความรู้สึกหลังจากที่ได้ขับ
ลองขี่ Honda E-Clutch คลัชไฟฟ้า ของจริงทำงานแบบไหน
#AllNewCBR650R #RaceLikeAPro #HondaEclutch
#BecomeAProRiders #CBRSeriesMadeInRace #HondaBigBike #ThaiHonda
#TheNextLevelRiding
#WorldsFirstEClutchRide

Пікірлер: 225

@dbigbike 6 ай бұрын

0:00 ลองใช้ E Clutch 1:30 โหมด E Clutch ยกล้อได้ไหม 1:59 ขี่จริงในสนามช้าง 3:25 เล่าความรู้สึกหลังจากที่ได้ขับ

@BigDaDYbank33 5 ай бұрын

สุดยอดฮอนด้า ไม่ได้คิดแต่เรื่องแรงเร็ว อย่างเดียวแต่เน้นที่การขับขี่ง่าย ขับสดวก อย่างงี้คนที่ไม่มั่นใจมือใหม่หรือคนที่อยู่ในเมืองรถเยอะแต่อยากขับบิ๊กไบค์หันมาสนใจเยอะขึ้น แผนการตลาดเขาดีมากๆ น่าจะติดพวกตัวอื่นๆด้วยน่ะพวกทัวริ่งน่าจะขายดีเพราะความจริงมันต้องการสบายกัน

@mr.p.taraka6740 5 ай бұрын

วงการBigbike น่าจะกลับมาคึกคักอีกครั้ง บนถนนคงเห็นแต่รถ Honda รอบนี้ 😊

@tonklapongthep5024 6 ай бұрын

น่าสนใจมาก อยากได้เลยครับ

@user-oz8qb6qf4m 6 ай бұрын

ชัดเจนครับ

@user-gr2ew8tk5f 6 ай бұрын

พี่คุมรถได้เก่งเอาเรื่องเลยอยู่นะ นี่แหละประสบการณ์ คนที่ผ่านรถมาเป็นพันๆไม่ใช่พันคันนะครับ พันรุ่น

@theoneyouknowwhonoonecall5693 6 ай бұрын

เป็นศิษมีครู ขยันฝึกฝนด้วยด้วยครับ

@user-fz4gd2lw9v 6 ай бұрын

ดีครับ ไม่ปวดมือเวลาขับนานๆ

@kittimee3113 6 ай бұрын

ท่าระบบ E CLUTCH ลงมาอยู่ใน ซี่รีส์ 500 หล่ะ รับรอง ตลาดแตกแน่..ยิ่งท่าไปใส่ ในตัวทัวริ่ง อย่าง Nx500 หรือ Transalt 750 คงสบายมากในการเดินทาง

@lekturbonep 6 ай бұрын

นึกถึงตอนเข้าป่าเข้าเขา อีครัชน่าจะช่วยได้เยอะเลยตอนต้องไต่ คิดแล้วอยากให้มันมาอยู่ในรถทรงเดียวกับ x-adv หรือ forza 750 nx500 บลาๆ

@asminz1871 6 ай бұрын

สะดวกตอนจอดซื้อแกงดีครับ 😄

@saku3804 6 ай бұрын

ขี่ดีขี่ง่ายแบบนี้น่าจะขายดีสุดๆ แถมไม่แน่ถ้าe-clutchขายดีมากแล้วhondaเอาไปใส่ในตระกูล500 คิดว่ามันอาจจะกลายเป็นบิ๊กไบค์เริ่มต้นที่น่าจะ user friendly ที่สุดในตลาด

@puttipongputsorn8608 5 ай бұрын

เห็นด้วยครับ

@saritsinhashthita2561 6 ай бұрын

ทดแทนจนไม่ต้อง rev matching ในแบบการขี่ track เลยมั้ยครับ

@thirawutatsayam318 6 ай бұрын

Wave 650R ถูกใจมือใหม่ สบายใจสายเดินทาง😂🥰

@user-oq9zw6og3i 6 ай бұрын

ขับเหมือน wave ชอบนะ

@channal8808 6 ай бұрын

E Clutch จะเหมาะกับการขี่รถในเมืองรถติดๆเพราะจะได้ไม่ต้องกำครัชให้ปวดมืออีกต่อไป พอออกจากตัวเมืองได้ก็ค่อยกับมาใช่มือครัชทีหลัง

@Jaonu200 Ай бұрын

จังหวะใช้เบรคหนักๆ ไฟhazardติดเองด้วย สุดยอดมากเลยครับ

@dbigbike Ай бұрын

ระบบนี้ Honda มีเกือบทุกรุ่นเลยครับ

@HiburiQ 5 ай бұрын

😮 หามานานล่ะครับ รถที่มีระบบแบบนี้

@keithyong3270 6 ай бұрын

Why isn't there closed Caption/subtitles? Sort of like they don't want us to talk to each other! Still Great Video DBigbike!

@Themoza619 6 ай бұрын

ผมกำลังหามอไซค์ขับสักคัน แต่ไม่เคยขับแบบมีคลัชมาก่อน กำลังดูๆรุ่นนี้อยู่พอดี แล้วออกตัวใหม่มาตอนนี้พอดีด้วย แบบนี้คือน่าสนใจมากครับ

@Sixsim 6 ай бұрын

แนะนำ เรียนคอส บิ๊คไบค์ ส่วนใหญ่จะมีคอสแถมฟรีกับตัวรถ แนะนำให้เรียนดีกว่า ขับได้กับขับเป็นต่างกันเพื่อความปลอดภัย❤

@kuy5517 5 ай бұрын

😂

@societyc2339 6 ай бұрын

แจ่มเลยคับ ❤ พี่เบนซ์

@kittiwootsookraksa2523 6 ай бұрын

เสียงเพราะมาก

@69tortor 5 ай бұрын

9:50 เป็นคำถามแรกของผมเลย จนได้ลองเอง ดาวชิพแบบไม่เรฟ มันน่าทึ่งจริงๆครับ รถก็ไม่ได้มีออโต้บลิฟ แต่ดาวได้เนียนมาก แล้วก็ไม่ต้องแมนนวลเรฟเองด้วย แค่ปิดคันเร่งกำเบรค ดาวๆๆๆ ฟีลเหมือนเวฟที่มีควิกชิพสองทาง คนขี่คลัชไม่เป็น ไม่ต้องมาฝึกดาวชิพกันอีกต่อไป ไปโฟกัสกับจุดอื่นได้เลย สำหรับผมแล้ว E clutch เป็นเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยมมากจริงๆ เพียงแต่เสียงเรฟแมชชิ่ง ยังเร้าใจกว่าเสมอ สะใจสุดๆ 6 5 4 3 2 บึ้มๆๆๆ

@thetvgamer9203 6 ай бұрын

ถูกต้องนี่มันยุคใหนเเล้ววว มันต้องเเบบนี้

@KC-sg7ip 5 ай бұрын

แล้วเราต้องชันเกียร์เองลงไหมอ่ะครับ . รอ cbr650 เกียร์ออโต้

@bacarawinwin2525 5 ай бұрын

สงสัยต้องจัดสักคัน

@Ghoster4458 6 ай бұрын

ขับเก่งเอาเรื่อง

@tuntun3714 5 ай бұрын

กราบHondaงามๆ

@slm7617 6 ай бұрын

ยอดขายจะถล่มถลายแค่ไหนถ้าเอามาใส่ตัวCBR500R

@user-qi9zk6wz9w 6 ай бұрын

สุดยอดของบิ๊กไบค์เลย❤❤❤

@kanoksakkerdnoy8859 6 ай бұрын

ผมว่า E-Clutch นะจะเข้ามาช่วยเรื่องการออกตัวระหว่างปล่อยคลัชจะดีกว่านะครับ เพราะส่วนตัวผมเอง เวลาไปยืมรถเขาขับ ข้ามค่าย ออกตัวแล้วดับตลอด ก็คืออยากให้ทุกค่ายทำเรื่องนี้ครับ ถ้ารถออกตัวไปแล้วก็ไม่ปัญหาอะไรครับ แล้วอีกเรื่อง อยากให้ทุกรุ่นมี ควิกชิฟเตอร์ ครับ😊😊😊

@RatAa-bh9jt 6 ай бұрын

ช่วยเจาะตลาดหลายกลุ่มด้วยครับผู้หญิงอยากขับเยอะมากกแต่ขับไม่เป็น

@Knowhow38 6 ай бұрын

ทำไมออกแล้วดับหล่ะครับ 5555

@worawit8476 6 ай бұрын

@@Knowhow38 ไม่ชินระยะครัช เพราะของแต่ละคันไม่เหมือนกัน

@user-be4vj5uz6j 6 ай бұрын

@@worawit8476 ผมไม่ได้จะขิงนะ แต่รถสมัยนี้น้อยมากจะออกตัวดับ ยกเว้นเสียจาก แดช เทน่า เจอาร์😂😂 สมัยหัดขับตอนหนุ่มๆออกตัวยากจริง😂😂

@Knowhow38 6 ай бұрын

@@worawit8476 ค่อยๆปล่อยสิครับ 😁

@Sky-Teerawat 6 ай бұрын

คันนี้เมียน่าจะให้ซื้อเพราะขับไปซื้อกับข้าวได้ขับมือเดียวได้อีกมือถึงถือกับข้าวได้😂

@warawutkhlaikhlueng8253 6 ай бұрын

ถ้าเทียบกับ DCT ที่ Honda มีอยู่แล้ว การใช้งานต่างกันมากหรือปล่าวครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

DCT เป็นเกียร์ไฟฟ้า E-Clutch เป็นคลัชไฟฟ้า e-clutch จะให้ฟิวที่ขับมอไซค์มีเกียร์ปกติ แต่เราไม่ต้องกำคลัชครับ

@RideByMeTH 6 ай бұрын

กำลังนึกถึง Africa twin ที่เป็น E Clutch ผมว่าน่าสนใจไม่น้อย

@rexlapis3927 2 ай бұрын

คาดหวังมากสิ้นปีนี้ ไม่เปิดตัวก็ขอข่าวก็ยังดี ไม่งั้นจัดCB650rแน่นอน

@leeongame 6 ай бұрын

รอดูเฮียรีวิวโดยเฉพาะเลยครับ😆

@dbigbike 6 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ

@user-hq8cl5zy1i 6 ай бұрын

รุ่นนี้ ยิ่งขายดีขึ้นไปอีก ค่ายอื่น ทำสองสูบไม่มีอะไรน่าสนใจต่อไป

@exit1581 6 ай бұрын

ผมคนนึง มีปัญหากับการใช้รถคลัช ผมไม่ชอบเวลาเปลี่ยนเกียร์แล้วรถมีอาการ

@chalermpipatsrijumnong2888 6 ай бұрын

ขับขี่ในเมืองรถติดๆ ช่วยได้เยอะแน่เลย

@brisdevicestv 6 ай бұрын

E-Clutch ไมล์น้อย ที่ดีเจริญราคาเท่าไหร่

@Banana-op1fi 6 ай бұрын

ตอนเปลี่ยนเกียร์ e clutch ต้องผ่อนคันเร่งมั้ยครับ

@isthailandx.r.3393 5 ай бұрын

ไม่

@Soymilkmilksoy 13 күн бұрын

ABS ไหมครับ

@callveenus 5 ай бұрын

เอาเบรคหลัง มาไว้ข้างบน จะดีมากเลย

@paulbuilt 4 ай бұрын

อยากได้อีครัชในรถวิบากครับ

@keemji 6 ай бұрын

เหมาะกับขับในเมืองมาก็เลย ไม่ต้องกำครัชบ่อย ๆ

@user-jz9ku9jq9h 6 ай бұрын

ระบบ E-Clutch จะมีในรถค่ายอื่นบ้างมั้ยครับ หรือเป็นการจดสิทธิบัตรไว้เรียบร้อยเเล้ว

@obilvions7964 5 ай бұрын

มาในค่ายอื่นคงแนว dct ไม่เหมือน e clutch

@user-zm8qg4mh4o 6 ай бұрын

เร่งขึ้นไวแท้ละรุ่นใหม่ 200+ ไวแท้พี่เบนซ์ 650 ใหม่

@user-fw8wc7jy2b 6 ай бұрын

คิดถึง JR120 ตัวแรก ที่ไม่ต้องกำคลัชเลย

@jibjoy6.9 6 ай бұрын

พี่รีวิวได้ละเอียดมากครับ ผมชอบที่พี่บอกว่าถอดก้านคลัชออกไปได้เลย 555

@ocsgangdkth4302 6 ай бұрын

สายยกน่าจะยังต้องมี

@dbigbike 6 ай бұрын

คือจริงๆเราไม่จำเป็นต้องกำคลัชเลย แต่ในรายละเอียดลึกๆ ถ้าจะเอาก้านคลัชออก จะต้องหลอกเซ็นเซอร์ตรงก้านคลัชด้วยครับ

@ipomo7631 6 ай бұрын

มีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนครับที่ระบบE-clutchจะถูกนำไปใส่ในรถรุ่นอื่นๆที่ต่างกันรวมถึงยี่ห้ออื่นๆที่อาจพัฒนาใช้ระบบนี้

@igearmania 6 ай бұрын

นึกถึงเกียร์ dog รถยนต์

@user-io9dy1te7p 6 ай бұрын

ผมว่าจะไปจองรุ่นนี้แหละครับ❤

@dbigbike 6 ай бұрын

ระบบดีครับ สมูทมากครับ

@12574krcxexorcistit 6 ай бұрын

หูววว

@ninethailand68 6 ай бұрын

ระบบ นี้ ใช้งานในรอบต่ำได้ไหมครับ แบบขับในที่รถติด ขับมาจากเกียร์3 แล้วเจอทางรถติดจะเชนมาเกียร์ 1 โดยไม่จับครัชวิ่งในซอยหรือทางรถชุมๆ รถจะดับไหมครับ ถ้าไม่ดับ คือตอบโจทย์มาก เพราะกำครัชมันเมื่อยนิ้ว

@dbigbike 6 ай бұрын

ได้ครับ จอดไฟแดง คาเกียร์6ออกตัวก็ได้ครับ แต่แผ่นคลัชจะหมดไวกว่าออกด้วยเกียร์ต่ำครับ

@bobbycom007 6 ай бұрын

ต่างจากอารมณ์ขับเบลR เยอะมั๊ยครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

ต่างครับ อิเล็กทรอนิกส์ เข้ามาทำให้มันสมูทมากๆครับ

@plamkungracingchannel5766 6 ай бұрын

มันเป็นเกียร์ Seamless รึเปล่าครับ มันช่างขาวเนียนซะเหลือเกิน

@KNM_MAC_NGA 6 ай бұрын

ขับเอาสะเหมือน ขี่เวฟ เลย ไม่มี ครัช 😅😂 แต่วิ่งได้ 250

@flukeelectronics8866 6 ай бұрын

จากที่ลองฟังเสียง ทำไม่รู้สึกว่า ตอนชิฟอัพ มันดูเหมือนกำครัชแล้วเข้าเกียแบบเร็วๆ มากกว่า ใช่หรือเปล่า อีกอย่าง อยากรู้ว่าตอนชิฟดาว มันได้อารมเหมือนพวก R1 , S1000 ไหม เนื่องจากไม่ใช่คันเร่งไฟฟ้ามันน่าจะทำ Rev match ไม่ได้ ชิฟดาวบ่อยๆครัชจะหมดไวหรือเปล่า?

@theoneyouknowwhonoonecall5693 6 ай бұрын

เหมือนแกบอกว่า smooth กว่า 3 R, RR-R

@69tortor 5 ай бұрын

อัพชิพอารมณ์จะเป็นแบบที่ท่านพูดครับ เพราะเปลี่ยนเกียร์ที่ความเร็วต่ำก็ให้ความสมูทกว่าควิฟชิฟ ไม่ได้ตัดไฟชิงจังหวะเข้าเกียร์เหมือนควิกชิพครับ แต่จะมีคนมาช่วยกำปล่อยคลัชท์ให้ สำหรับชิฟดาว ผมอึ้งเหมือนกัน เพราะเป็นคำถามเดียวที่อยากรู้กับระบบนี้ คือตอนดาวชิพผมยกคันเร่งกำเบรค เหยียบ 5 4 3 2 ไม่มีการเรฟแมชใดๆเกิดขึ้น แต่สมูทมาก เหมือน E-clutch นี้ทำงานร่วมกับแอสซิสคลัทช์ แต่ผมแค่เทสด้วยความเร็วต่ำ ประมาณ 100 สรุปแล้วขับขี่เหมือนเวฟที่มีควิกชิพแบบสองทาง แต่ไม่ได้อารมณ์เสียงเรฟตอนดาว มันก็แปลกๆอยู่ครับ

@am_verKa 4 ай бұрын

ขับเหมือนเวฟนี้okมากๆเลยนะ

@godspeed9578 6 ай бұрын

ขี่ในเมืองน่าจะสบายมากๆ อยากรู้ว่าใช้ร่วมกับควิกชิฟเตอร์ได้ไหม

@dbigbike 6 ай бұрын

ทำงานร่วมกันครับ

@godspeed9578 6 ай бұрын

@@dbigbike แจ่มเลยครับยังได้อารมณ์การระเบิดของการแตะเกียร์

@thunder9767 6 ай бұрын

ผมว่า ทำเป็นโหมดให้เปิดหรือปิดได้ดีกว่า ไม่ใช่มารอเวลาวิสองวิเปลี่ยนระบบเองอะไรเอง

@dbigbike 6 ай бұрын

ถ้าต้องสั่งเปิดปิด จะยุ่งยากกว่าครับ หากอยากใช้คลัช แค่กำก็ใช้ได้เลยครับ

@Soeiime 6 ай бұрын

จะมีในรุ่นไหนต่อมั่งคับอีครัช

@artsumaauzmar2081 5 ай бұрын

น่าจะรุ่นที่ขายดีที่สุด คือ NX500

@Chadchai_Boonpauk 6 ай бұрын

นี้มัน WAVE 650 นี้น่า😮😮😮

@flukefig1891 6 ай бұрын

อยากได้เลยครับ รอปลดทหารก่อนละกันเดี๋ยวต้องจัดแล้วครับ

@pp-hb6xf 6 ай бұрын

E clutch มันปิดได้ไมครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

แค่กำคลัช ก็ขับแบบปกติได้เลยครับ

@mrjiros.8004 6 ай бұрын

อยากได้เลยครับ ความแรงแค่แตะ 200 ได้นี่ก็พอแล้ว 🎉🎉🎉 ปล. เทโค้งแอบครูดนะครับเฮีย เสียวแทน😂

@beProudd 6 ай бұрын

ถ้าถอดก้านคลัชออกไป ไม่นับการเปลี่ยนเกียร์ด้วย มุมมองของพี่ถ้าเปรียบเทียบกับ dct เป็นยังไงบ้างครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

ส่วนตัว ผมชอบมากกว่า DCT ครับ เพราะเราสามารถกลับมาดึงคลัชได้ทุกเมื่อครับ

@beProudd 6 ай бұрын

@@dbigbike ถ้า dct สามารถเตะคันเกียร์ได้ก็ดีเหมือนกันนะครับ แต่ด้วยผมขี่เวฟมาทั้งชีวิต เลยชอบฟิลลิ่ง e-clutch มากกว่า

@chinosuke2647 6 ай бұрын

ใส่ตะกร้าหน้า ให้แม่บ้านพาไปตลาดได้เลยสินะครับ 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

@bratasuperbike3152 6 ай бұрын

น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นกี่กิโลครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

นิดหน่อยครับ แต่เป็นน้ำหนักเหนือสปริง ไม่มีผลในการขับขี่ครับ

@artzaok2012 6 ай бұрын

E-Clutch นี่ เชนเกียร์ลงโดยไม่กำคลัช ได้ไหมครัช ??? เพราะมันเป็นตัวเลือกผมกับ Nc750x อยู่ครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

ได้ครับ ที่รอบเครื่องเท่าไรก็ได้ครับ

@porbangyai8797 5 ай бұрын

ลองฟังในคลิปสิครับ เฮียเบนซ์เขาบอกอยู่

@pokerface2267 6 ай бұрын

ช่วงออกตัวฟิลลิ่งเหมือนขี่เวฟไหมครับ แค่เวลาขึ้นเกียร์2-3-4ไม่ต้องยกคันเร่งเหมือนควิกชิพ

@dbigbike 6 ай бұрын

คล้ายกันตรงไม่ต้องกำคลัช แต่จังหวะเปลี่ยนเกียร์สมูทกว่าครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

คล้ายกันตรงไม่ต้องกำคลัช แต่จังหวะเปลี่ยนเกียร์สมูทกว่าครับ

@AP2541TH 6 ай бұрын

เปิดคันเร่งสุด ในรอบสูงสุด สามารถเตะเกียร์แบบไม่ผ่อนคันเร่งได้ไหมครับ

@DRindulgent 6 ай бұрын

ปกติถ้ามีควิกชิพก็ทำได้แล้วคับ ไม่ต้อง อีคลัชหรอก

@manoblink1420 6 ай бұрын

สรุปง่ายๆคือ อี-คลัช ก็เหมือนการเข้าเกียร์แบบเวฟ แต่ในตัวรถ สามารถเปลี่ยนเป็นแบบคลัชปกติได้

@naaaaanachi 6 ай бұрын

ตามนั้นคือจบ

@dbigbike 6 ай бұрын

เหมือนจะเหมือน แต่ในบางสถานการณ์ จะรู้สึกต่างมทกครับ

@AeSorathan 5 ай бұрын

คล้ายๆ ความลึกความเเข็ง ของเกียร์ยังต่าง เวฟจะใช้เเรงจากเท้ากดครัช อี-ครัช ใช้ไฟฟ้า

@duramaxcoloradozt1344 6 ай бұрын

สงสัยมานานเเล้วครับ ทำไมเขาไม่เหมือนเกียร์เวฟไปเลย หรือรถมันใหญ่ไป เกียร์เวฟมันไม่มีกำลังหรือยังไง

@dbigbike 6 ай бұрын

ไม่สมูทครับ

@Moto_lism 6 ай бұрын

กำลังเครื่องขนาดนี้ มันไม่เอื้ออำนวยให้ใส่คลัตช์แรงเหวี่ยง และ สปริงคลัต์ก็แข็งมาก ขืนยกคลัตช์ด้วยกลไกที่เท้าเหมือเวฟ คงงัดเกียร์จนเท้าหงิกครับ

@BuffaloOnTour 6 ай бұрын

เป็นไปได้มั้ยครับ ที่ฮอนด้าจะเอามาใส่ในxl750 เพราะผมจะได้รอ

@feb2054 6 ай бұрын

❤

@lekturbonep 6 ай бұрын

ออกแบบมาแบบนี้ดีครับ ต่อไปคนขี้เกรยจกำครัชก็สะดวกและเวลารถติดจะช่วยได้เยอะมาก อยากให้นำมาใส่ในรถ touring bike ด้วยครับ มันจะดีกว่า DCT ด้วยซ้ำ

@octeam5339 6 ай бұрын

เห็นด้วยครับ บางทีขี่ไปเจอช่วงที่รถติดมากๆก็ขีเกียจกำคลัช

@surakarnsurapornkaew2777 6 ай бұрын

ระวังตอนเผลอตัว แล้วเบิ้ลครับ อาจจะเกิด อุบัติเหตุได้ครับ

@porbangyai8797 5 ай бұрын

@@surakarnsurapornkaew2777กลัวเผลอก็ไม่ต้องขับครับ อันตราย

@NoName-be1jv 6 ай бұрын

อยากรู้ว่าถ้าเข้าเกียร์1(หรือเผลอเข้าเกียร์ไว้)จอดๆอยู่แล้วมีคนเดินมาบิดคันเร่งรถมันจะพุ่งไปเลยมั้ยครับหรือว่ามีระบบคอยกันอยู่

@dbigbike 6 ай бұрын

อารมณ์เดียวกับรถ Auto CVT ครับ

@artsumaauzmar2081 5 ай бұрын

พุ่งแน่นอน

@rookkhuankoy 6 ай бұрын

คนเคยขี่รถครัช ประจํา มาเจอแบบนี้ มึนกันสักพักแน่นอน 😅

@mmahdim5912 6 ай бұрын

Honda is the best

@BANANABOAT-nx5xl 6 ай бұрын

เวลาเข้าเกียร์1แล้วอยู่บนเนินถ้าไม่เร่งเครื่องรถไหลมั้ยครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

ไหลครับ แต่ถ้าดับเครื่อง ไม่ไหลครับ

@JseaTH 6 ай бұрын

ตอนchange เกียร์ลงจะchangeเหมือนตอนมีคลัชปกติหรือป่าวครับ ตอนที่อยู่ในระบบe-clutch

@dbigbike 6 ай бұрын

ไม่ต้องกำเลยครับ

@JseaTH 6 ай бұрын

ขอบคุณครับบ

@user-zh4dh8ym7l 6 ай бұрын

เข้าเกียรแบบรถเวฟเลยใช่มั้ย

@dbigbike 6 ай бұрын

ไม่เหมือนครับ

@4quadtagram_official 6 ай бұрын

Friendly for newbies ที่แท้ทรู เหมือนออกมาฆ่าแบรนด์อื่นเลย แก้เมื่อยได้สบาย

@user-hs7rb3dz3h 6 ай бұрын

ควิกชิพเตอร์มีขายไม่ออกบ้างล่ะสำหรับรุ่นนี้

@obilvions7964 5 ай бұрын

ติดไว้เอาเท่ได้ครับ555

@ohmygod1996 6 ай бұрын

อารมณ์ขับ ยามาฮ่าเบล...เจอาร์ ยุค90😂😂

@sakolaunsrikaew8453 6 ай бұрын

😊👍

@phairoj5702 6 ай бұрын

อยากฟังเสียงตอนเปลี่ยนท่อจัง น่าจะมันมากๆ ฟังจากเสียงตอนเปลี่ยนเกียร์อย่างเนียน

@s38902 6 ай бұрын

ฟังจากเสียงของ 650 ที่วิ่งตามท้องถนนก็ได้ครับ เครื่องตัวเดียวกัน

@phairoj5702 6 ай бұрын

@@s38902 อันนั้นรู้ครับ ผมอยากฟัง อีครัช ตอนเปลี่ยนเกียร์ มันจะเนียนแค่ไหน ผมก็ขับ650โฉม20 อยู่ แต่ผมใส่ควิกชิฟ ผมเลยอยากฟัง ระหว่างควิกชิฟ กับอีครัช ตอนเปลี่ยนเกียร์มันจะเนียน เหมือนตัวพันไหม

@jedsadapaiklai9513 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍

@rexgea7187 6 ай бұрын

กลายเป็น เวฟ650 เลยแบบนี้ รู้สึกว่ารถใหม่ๆ ขี่ง่ายขึ้นเยอะ จนรู้สึกไม่ท้าทายซะแล้วสิ

@artsumaauzmar2081 5 ай бұрын

จริง การใช้ครัท คือท้าทายความสามารถมากๆ

@jablbsingguitar4742 6 ай бұрын

ใน MotoGPใช้ครัชแบบนี้ไหมครับ🤔

@dbigbike 6 ай бұрын

ไม่ได้ใช้แบบนี้ครับ

@kuy5517 5 ай бұрын

😂

@zaozyoshi5139 6 ай бұрын

E-clutch เวลาเปลี่ยนเกียร์ต้องผ่อนคันเร่งลงตอนเปลี่ยนไหมครับ

@RatAa-bh9jt 6 ай бұрын

ไม่ครับ

@zaozyoshi5139 6 ай бұрын

@@RatAa-bh9jt ขอบคุณครับ

@trannguyenhuunghi7278 6 ай бұрын

Cbr 500 r

@user-Sayan-sunya 6 ай бұрын

ราคาอยู่ที่เท่าไหร่ครับ

@artsumaauzmar2081 5 ай бұрын

CBR 347,300 CB 332,000

@user-mr6ic4zh7d 6 ай бұрын

คหสต. ผมว่าไม่น่าไปรอด (แต่ดีสะดวดดี) ล้มที มีร้อง ไม่ได้ฟิว เหมือนเครื่องตัดหญ้า

@user-cg2je3ze8v 6 ай бұрын

มันก็สามารถขับแบบปกติได้นิครับ สำหรับมือใหม่หรืออยากสบายๆ อีกอย่างพวกนี้ในสนามมันก็ทำให้โฟกัสกับการเลี้ยวได้ และลดข้อผิดพลาดได้

@bbline7279 6 ай бұрын

@@user-cg2je3ze8v +1คับ ขี่ทริปไกลๆ สบาย และโฟกัสกับเส้นทางได้ดีขึ้น ยังไงก็รอดครับ อาจเป็นมาตรฐานใหม่เลยก็ได้

@user-mr6ic4zh7d 6 ай бұрын

@@user-cg2je3ze8v ครับ ที่คุณบอกมา ก็ตามนั้นละครับ เจอตามคอมเม้นทั่วไป คือผมบอกอยู่ว่า คหสต ความคิดเห็นส่วนตัว ทุกอย่าง มีข้อดีก็มีข้อเสีย ไป100% ครับ

@dbigbike 6 ай бұрын

เวลาล้มขวา จะโดนปลายแฮนด์ซับแรงกระแทกไปพอสมควรครับ ซึ่งฝาเครื่องค่อนข้างแข็งมากครับ

@user-mr6ic4zh7d 6 ай бұрын

@@dbigbike ครับผม