M-a ruinat sau nu Passat-ul B6 TFSI in 4 ani?

Pentru oferte personalizate de piese auto si ulei Ravenol, va asteptam pe www.dmauto.ro

[@lucisoit6864]

Vă dau dreptate cu schimbarea de piese la "grămadă"așa am făcut la un golf 5fsi,a lui fratele meu si sunt 2 ani de utilizare,și nu a avut probleme până în prezent...

[@bobratu9029]

Extraordinar de bun review. De bun simt,articulat si extrem de bine documentat.Jos palaria.

[@Daniel_Stephan]

Foarte frumos clip. Felicitari, asteptam mai multe clipuri.

[@romelcristiandumitru2398]

Salut, discurile de frina sunt excelente dar e și meritul dmv, și pasatul arată bine întreținut se vede experiență, multumim pentru sfaturi

[@BDSonderKlassen]

Foarte bine argumentata partea cu uzura din diferite tari. Fratele meu are un B7 1.8TSI cu 120k km si nu a cauzat niciodata nicio problema exceptand bateriile de la telecomanda, in rest mentenanta preventiva.

[@HAR-eu9iq]

Faina masina bine k este pe benzina ❤ Spor la treaba 💪👍

[@laurentiubusuioc1584]

Si sa raspund la ultima fraza, la Mazda 6 am facut urmatoarele operatiuni (sunt sigur ca o sa omit foarte multe): 1) Reconditionata turbina. 2) Reconditionat DPF 3) Curatare EGR + galerie admisie 4) Schimbat senzor pompa inalte 5) Debitmetru 6) Reconditionat injectoare (fiind Denso le-am reconditionat acasa, nu radeti, da se poate... recunosc am avut si noroc) am corectie in momentul de fata de 0.3 maxim 7) Articulatie fata COMPLETA 8) Jante 9) Revizii ... multe revizii :)) (ulei + filtre, discuri+placute) 10) Navigatie Android ...... 27) Stergatoare :)) Masina la ora actuala merge brici, nu bate nu troncane, nu o voi vinde ca nu imi iau nici macar un salariu pe ea KM actuali:454128 Cand am cumparat-o avea 205xxx

[@dalelumarin]

s-o folosesti cu bine in continuare ! drumuri bune !

[@olimpiudoda1271]

Motorizarile disel sant real proiectate pentru autostrada cu viteza 130k- 160km/h constant , va sfatuiesc din experienta sa va luati masini Euro 5 in loc de Euro 6, pana la euro 5 motoarele au fost proiectate sa duca peste 500 000 km , acum sant proiectate sa se autodistruga la peste 250 000 km

[@Constantine91]

Te contrazic motorizarile PSA de 1.6 turbo benzina care ajung si la 400 000km. Dar toate cele pe diesel fie bmw, tdi, sau HDI

[@poldaniel3574]

Don' Calin, cand ai service auto, poti sa iti iei si Ranger, ca nu te ruineaza...piesele vin precum somonii in amonte! Uleiul curge rauri si lacuri...nu-i panica, no!

[@DMAutoro]

Piesele sunt tot pe bani, iar colegii mecanici trebuie platiti 😉

[@alexandarroicov5381]

​@@DMAutoroFoarte adevarat, dar esti si tu convins ca situatia e total diferita decat in cazul persoanelor care nu au service/magazin de piese.

[@DMAutoro]

@@alexandarroicov5381 un pic diferita. Daca ati fi in locul colegilor mei mecanici, ati lucra gratis pt sefu? Nici ei 😉

[@alexandarroicov5381]

@@DMAutoro Nu am spus-o intr-un mod acuzator, ci doar am scos in evidenta ca situatia e putin diferita, in bine pentru dvs si cei ca dvs. Nu am insinuat nicio secunda ca cineva ar trebui sa lucreze gratuit si nici nu ma priveste pe mine personal cum stau treburile juridice de partea dvs, ci doar trebuie sa recunoastem ca exista un anumit avantaj in privinta pretului utilizatoruluu final, atat in cazul pieselor, cat si a manoperei de service. In rest, toate bune si chiar ma bucur ca sunteti in postura aceasta (uneori de invidiat, sincer).

[@alexsimion7190]

Canal underrated.

[@danutscriitoru3180]

Orice motor ce consuma ulei care are toleranta din fabrică sau e uzat, e un motor ce îți compromite filtrul de particule sau catalizatorul după caz. Particule de ulei sau gaz ce e rezultat din arderea uleiului este motivul principal din care se defectează anexele unui motor : filtrul de particule, egr prin colmatare cu depuneri de carbon, senzori înfundati prin depuneri și tot așa. Ideea e sa folosiți uleiul recomandat de constructor și nu depășiți termenul limita la un schimb.

[@melinteluka1228]

Eu am refacut zilele astea complet motorul la un audi q5 2.0 tfsi. Sunt curios sa vad in următoarele luni daca mai consuma ulei.

[@sorinionita4756]

Aveți dreptate cu discurile de frâna

[@LaGarajShow]

Daca era diesel cumparam eu Passatu la ce intretinere i-ai facut 🤞🤞

[@DMAutoro]

@@LaGarajShow 😂

[@DMAutoro]

@@LaGarajShow clipurile tale cu Silviu au fost de vina. 😎

[@LaGarajShow]

@@DMAutoro am fost atent si mi am dat seama 👌

[@georgecisman4096]

Salutare d le Calin ,apreciez continutul d voastra, referitor la cum sunt masinile on Germania ,parerea mea ,este ca o masina bună o gasesti cu un istoric de service (reprezentanta) dar facut la timp ,ideal masina sa fie cat mai noua ,putini km. dar intradevar cu un pret pe maura. Toate acestea au fost testete de mine ,eu locuind in Germania. Mentionez caci si aici ca peste tot putini proprietar de auto fac o mentenanra corecta. Eu am cumparat masina numai de la reprezentanta si in proportional de 90% numai acolo fac revizìile si timp de aproape 7 ani investitia ,inafara de consumabile , a fost de 250 € asta insemnand un furtun de vaccum. Masinile aici chiar sunt abuzate !!!

[@tudor693]

Fara discutie recomand Kitul de distributie cu pompa de apa INA : am tras de el 8 ani si 64.000 km si cureaua nu avea absolut nici o fisura , pompa de apa impecabila ! Au fost puse pe Octavia 1 1.9 tdi

[@dalelumarin]

@DM Auto ... stau prin Canada de vreo 20 si ... de ani; aci asiaticele si in special Toyota + Honda sunt cele mai bine vazute, ca urmare sunt supraevaluate ca pret ... pun o intrebare ca tot ati vorbit de comparatia drumuri germane versus americane ... daca in americi e viteza maxima de 120 km/h (aproximativ raportat la mile) nu credeti ca masinile europene de aci ar fi mai putin solicitate decit in Germania ? la fel sunt solicitate si cele asiatice ... si totusi, in toate topurile lor, cele japoneze sunt superioare la fiabilitate ... am avut americana (chrysler intrepid 1994), asiatice (honda accord, nissan sentra, hyundai elantra touring si santa fe) plus una europeana (golf iv 2001 benzina, aspirat) ... cel mai des am vizitat service-ul cu americana si golful ... cel mai ieftin am iesit cu americana si cu elantra, dupa care cu golful (ma refer la costul in $/km)... ce sa zic, si in america de nord se circula cu vit mai mare decit limita legala destul de mult (am facut drum de montreal-florida si mergeam la 140 km/h si ma depaseste unu cu un "muscle-car" si m-am luat dupa el pina la 170 km/h dupa care am renuntat si el s-a tot dus; altadata am fost spre ocean si acolo la 150 km/h eram depasit de ziceam ca stau pe loc nu alta !!! asa ca mici exemple) ... totusi, la fiabilitate germanele sunt clasate mai la vale ... acuma, fiecare isi ia ce-i permite buzunarul in primul rind; aci o masina e vazuta ca o cheltuiala majora la bugetul familiei, NICIDECUM O INVESTITIE !!! chiar ieri am vazut la "coasta de est" ceva estimari de lucrari la masini mai scumpe din RO si m-am speriat ... ex: 2018 bmw serie 5 cu reparatii de 20.000 RON !!! nu-s partizan al vreunui constructor, incerc sa merg din A in B cit mai ieftin; adica pret masina + pret asigurare + pret intretinere/reparatii + pret carburant = MINIMUL POSIBIL !!! mi-a placut clipul cu mesajul sau, totusi, asteptam ceva sume acolo, o lista ... oricum, multumesc mult pentru video, imi place accentul tau ardelenesc ... iti doresc drumuri bune si sanatate !

[@dalelumarin]

@@Stapanulzeilorzatael nu toți schimbă la 5000 mile … Benzina e de 3-4 feluri la ei, ca și în Canada Regular 87 Midgrade 89 Premium 91 sau 93 Mai e una de 94 Cred că 90% alimentează cu 87/Regular. E cea mai ieftină. Diferența de preț în Canada e de la 20 cenți/litru în sus ! Sunt foarte mulți care și la mărcile / modelele care recomandă Premium ei tot Regular pun din cauza diferenței mari de prețuri. V’am zis că ei vor să cheltuie cât mai puțin cu transportul… Ex la Boston : regular=2,97$/galon; premium = 3,79$/galon Nu sunt mai naivi decât românii… ci mai pragmatici.

[@Davyyd1]

buna ziua. am un golf 5 2.0 fsi 150 cai si imi face urat lantul dintre axele cu came dimineata la rece. ce producator sa pun? multumesc!

[@DMAutoro]

@@Davyyd1 Ina, SKF, Febi

[@siniteanrazvan3298]

"n-am idei preconcepute, eu aleg brand-uri premium pentru că nu sunt sigure și nu au cum sa dea greș" pai cum e...apoi sa comparăm acelasi lucru urmând sa compari passat in Germania si toyota in america, de ce nu Toyota si Passat in America si Toyota si Passat in Germania? In America tot europele umplu service-urile cu tot cu vanzarile mult mai mici acolo ale lor si cu viteza mai mică, ne dăm ca nu avem preferințe publice când modelăm realitatea cum vrem pentru a obtine un răspuns preferabil nouă ca să ne raționalizăm alegerea, alegerea trebuie asumată, ne luăm Passat pentru ca ne place confortul si ergonomia, nu e nicio rușine sa admitem ca lăsăm fiabilitatea pe o pozitie secundară, mai ales când avem o vârstă

[@robykid6150]

Daca o luam logic si concret, cate E46, Passat B5.5, A4 b6 sunt pe strazi in momentul de fata? Fie ele cu intretinere facuta din scurt sau deloc? intr-adevar lumea lauda masinile coreene pentru ca sunt masini de masă, motoare clasice distributii pe lant etc. Intr-un final toate masinile sunt bune, costurile de intretinere sunt diferite

[@dalelumarin]

"intr-un final toate masinile sunt bune, costurile de intretinere sunt diferite" no ase ! mare adevar ai zis acuma ! sunt care se falesc cu o marca de masina si cind ii intrebi cit umbla cu ea ... 5.000 km / an ... ia baga minim 20-25 de mii pe an si vorbim dupa aia (asa la minim 5-6 ani de folosire) cit te-a costat intretinerea si reparatiile ... drumuri bune !

[@adrianstroe9771]

Salut am un VW passat motor 2.0 TSI BENZINA, și am o problema , pe tester apare cod eroare P2539, și P1338 ce trebuie să verific?? Îți mulțumesc in avans.

[@laurentiubusuioc1584]

Calin, am o Mazda 6 GH 2.2 TDI si sotia un Audi A5 8T 1.8 TFSI , nu vreau sa vorbesc de fiabilitate in cazul acesta ca sigur 100% nu isi are sensul, sunt sigur ca ai experienta necesara acestui raspuns. In acelasi timp am o dilema, si daca se poate sa lamurim ca sa nu inducem in eroare si alti urmaritori: Oare masinile de brand EX-European dar vandute in Europa, pe care apoi noi le cumparam SH, nu au fost gandite la stresul supus in Europa, si nu cel din Japoina sau SUA? Stiu ca exista motorizari ce se gasesc doar in anumite zone pe acest glob, nu si acela e scopul comercializarii cu dedicatie ? Totusi, anticipand raspunsul la intrebarea fiabilitatii, dupa ce am avut (in ordine cronologica vorbind) Golf 5, A4 (si diesel (2.5TDI) si benzina (2.0 FSI)) Skoda Octavia, Skoda Rapid, Mazda 6 (aceasta cea din urma am tinut-o cat am tinut toate celalalte masini adunate), totusi, cu mana pe inima, iti spun ca urmatoarea masina sigur va fi nemteasca. Nu mai imi trebuie batai de cap cu piese, mecanici, si service defectuos la noi cat voi trai. Numai de bine sa auzim si ma bucur ca ai inceput sa fi putin mai activ pe KZbin, sper la cat mai multe clipuri ! Felicitari Mr. !

[@laurentiubusuioc1584]

Pai nu am zis nimic despre care e masina proasta, apelam la experienta lui... intre A5 8T tfsi si Mazda 6 tdi, iti zic ca a 2a este fiabila. La A5 nu exista fiabilitate, doar te intrebi cand si ce va pica urmatoarea data...

[@Christianssen889]

Domn’ Calin, umbla o vorba printr-un alt sat ca Passat-ul se cumpara doar pe motorina 😅😅

[@DMAutoro]

Doar “umbla” 😎

[@poldaniel3574]

Bos, chilometrii sunt decat o cifra!

[@mocasinuldomnuluipablo2237]

acum 3 ani am luat un b6 tdi cu 300 de mii de km cu gandul sa ii fac un refresh si sa il tin mai mul timp, pana acum am bagat cam 3500 de euro in ea si multe ore de munca sa o fac brici, aici includ si toate reviziile pentru 60 de mii de km si 2 seturi noi de cauciucuri si un set de jante de aliaj. Cea mai nasoala problema am avut o cu flansele de amortizor sachs care au tinut in jur de 3000km una si cam 8000 celalta, am inlocuit cu oem si nu am mai avut probleme. Urmeaza sa ii fac un tratament anti coroziune pe dedesupt si sa ii schimb aripile fata.Merg frecvent cu ea si am avut drum de 12000km fara nicio problema. Spor si talpa fina!

[@oprescuflorin2702]

12.000 km, da unde ai fost in Japonia?, merge si pe apa, sau nu explici pe intelesul meu ?!

[@adrianbantinesti9219]

​@@oprescuflorin2702 A vrut să scrie 1200....mai greșește omul...

[@bogdanisp]

👏👍

[@GlossaME]

Inainte sa vad clipul: DA

[@DMAutoro]

Si dupa? 😀

[@GlossaME]

@@DMAutoro după, am văzut că obezitatea nu e de glumă

[@DMAutoro]

@@GlossaME clipul este despre intretinerea unei masini. 🫣

[@GlossaME]

@@DMAutoro știu, dar fără răutate îți zic.... fă ceva pentru sănătatea ta. Lăsăm mașinile deoparte și glumele, dar arăți rău

[@BDSonderKlassen]

Si eu am constatat ca TSI/TFSI urile astea reactioneaza la benzina pe care o bagi, testat pe 1.8 CDAA, consumul meu record de 5.2% pe o distanta de 150km a fost realizat cu Petrom Extra 99, am mai incercat de-a lungul vremii sa imi bat recordul dar nu am reusit,

[@BDSonderKlassen]

@@Stapanulzeilorzatael Voi incerca, dar cum e posibil ca o persoana singura sa schimbe calitatea benzinei?

[@BDSonderKlassen]

@@Stapanulzeilorzatael Iti dai seama ce influente trebuie sa aibe tipul respectiv... ingrijorator sa aud asa ceva. Ai avut 3.86% cu 1.6TDI?Se repara in orice caz, nu exista sa nu se repare ceva la Passat. Eu inainte sa detin unul ziceam: mama cum sa iti iei passat trebuie sa fii plictisitor sau redus sa vrei sa stai in service toata ziua. Dupa ce am cumparat unul(a castigat in detrimentul unui Citroen C5 si Laguna 3) si am vazut cum se conduce la viteze de 140+ m-am convins... Passatul este cea mai ieftina masina buna dar si cea mai buna masina ieftina cand o cumperi de noua in special.

[@mititelugeorge5002]

Normal ar fi sa comparam masini de aceeasi clasa, aproximativ aceleasi motoare dar care sunt rulate in aceeasi zona, pe acelasi drumuri. Nu putem compara o masina rulata in germania cu una rulata in sua.

[@DMAutoro]

Aveti dreptate, insa unii compara fiabilitatea lui Toyota Camry (rulata in USA) cu un VW Passat B8 rulat in DE.

[@mititelugeorge5002]

Romanul tot timpul isi gaseste un motiv de contradictie, din pacate. Pe forumuri e la fel. Eu caut pe forumurile straine ca la nor doar cearta si injurii

[@olimpiudoda1271]

motorizarea de 1.4 TSI de 140 si 160CP golf 5 variant NU consuma ulei poate 250g -400g la un schimb la 10 000 km cu ulei Liquid moly cu norma motorului si vascozitatea 5w30

[@madalinradu2847]

multumim pentru info. Apropo de youtuberul ala expirat, de acum doi ani.... Ti-a furat stilul de a vorbi, argumentele si intonatia pe alocuri.

[@florinnyc6371]

Abia am scăpat de un cazan B6 pe care l am ținut 7 ani. Am turnat in el tone de bani dar in ultimii 2 ani nu am mai bagat nimic ….. compactat cu ulei și atât. Știam ca l vând și nu mai scoteam nimic din investiție. L am dar ieftin ca avea și rugina dar motorul și cutia dsg mergea brici.

[@ionutm6577]

Recomanzi b6 la 4000 euro ?

[@vladujunior7]

Eu am un passat b6 BMA 2.0 TDI si w o masina buna daca ai grija de ea

[@MuzicaFlyCom]

Domnu Călin , dumneavoastră aveți servisul la Sebeș ? După calea ferată ?

[@DMAutoro]

@@MuzicaFlyCom Da

[@IliescuBenyamin]

Buna seara DMAuto! Detin un golf 7 ce a implinit 9 ani vechime. Am zgomote pe fata si am gasit un amortizor curs. Vreau sa schimb amortizoare, flanse. Dvs. ati schimba si arcurile? Stiu ca pe fata cedeaza foarte greu doar ma intreb daca vor mai lucra cum trebuie impreuna. Succes in continuare!

[@DMAutoro]

Puteti inlocui doar amortizoarele!

[@oprescuflorin2702]

Domnu Calin, eu stiu ca sunteti un om modest si echilibrat, dar tocmai Passat TFSI si cu service in curte ?, doar zic, cu credeti !

[@DMAutoro]

@@oprescuflorin2702 Noi sa fim sanatosi!

[@bogdanstoia9474]

Iarasi ai dezgropat mitul astra cu fiabilitatea nemtoaicelor. Sunt atat de multe service-uri si mecanici care posteaza si prezinta acea renumita "fiabilitate" incat nu mai avea rost sa-ti pierzi timpul.

[@ionelpopescu-fi7jr]

deci nu se aprinde check engine de la lipsa ulei, dar mananca 1l la 6000km fara sa vada turatii ridicate. acum intrebarea este: la cati km schimbati uleiul? la 5000, sau la mai putini?

[@DMAutoro]

La 7-8 000 km.

[@ionelpopescu-fi7jr]

​@@DMAutoro si manualul de utilizare/ intretinere ce zice? e drept ca motorul dvs (daca am inteles bine) este turbo, iar comparatia cu alte motoare aspirate nu este neaparat corecta.

[@cristianpirvan1875]

Tfsi....Tsi sunt motoare care mănâncă mai mult ulei decât benzină plus că consumă SI foarte mult ‼️🫣

[@georgegavrilas3347]

Eu zic să gândești preventiv ! Să ți cumperi mașina pe care o poți întreține indiferent de pasiune😂😂!

[@DMAutoro]

N-ati vazut clipul tot clipul 😉

[@BigUrsu-Back]

In Germania, numeri pe degete autostrazile unde nu mai ai limita de viteza. Ca idee. Mi-e greu sa cred ca toate masinile nemtesti ruleaza pe acolo. Am avut B6, diesel insa - nu mai vreau niciodata asa ceva. In 3 ani si 180.000km, am schimbat 1 motor, 2 cutii de viteze, senzori de parcare fata si spate, faruri, stopuri, toata toata - pana cand am facut din ea masina, nu caruta pe care am luat-o. Mereu un bec aprins, mereu ceva defect. Electronica la ele este un dezastru, a fost prima masina care a avut instrumentarul de bord defect. Am prieteni sau cunostinte care au trecut de la grupul VAG la japoneze fara sa se uite in urma - cum am facut si eu dealtfel. Am 3 japoneze in curte: Nissan Patrol, Mazda CX-5 2.5 si Toyota Highlander (ultimele 2 luate noi). Nu stiu ce-i service-ul decat la schimburi de ulei si filtre (Toyota are doar 2 luni de achizitie, in rest imi fac singur mentenanta). Inca un lucru: 4 ani si 60.000 sunt pistol cu apa fata de 1 an si 100.000. Drumuri bune.

[@DMAutoro]

@@BigUrsu-Back aprox 15 000 km / an face un roman obisnuit intr-o tara fara autostrazi 😉

[@calin_cristian.]

Salut Calin, eu am pus pe al meu golf 5 discuri ai placute ATE iar in fix 10k km au inceput sa bata foarte tare. Am pus apoi TRW si TEXTAR unde nu am mai avut probleme. Acum am aproape 30k km facuti cu ele. Care sa fie explicatia? Eu am dat vina si pe dubla calitate.

[@DMAutoro]

@@calin_cristian. poate le-ai ovalizat la spalatorie fara sa-ti dai seama.

[@cosmint3424]

FSI-ul asa merge cu benzina buna, asa are nevoie sistemul lui de injectie :)

[@mariuslucianmara3293]

La camioane turație scăzută uzură redusă ,schimb ulei motor 50.000 km și viteză constantă pe autostradă .(logică) Îmi întrețin întrețin Skoda Octavia 2 1.9 TDI cu ulei Ravenol 5W30 VMP USVO full syntetic patru schimburi cu acest ulei ,înainte foloseam Ravenol 5w40 hidrocracat.Sunt mulțumit de acest ulei,nu cred că în viitorul apropiat o să schimb marca,consum de ulei normal, pe autostradă nu o menajez ,schimb treptele de viteză 2500-3500 rpm. ,km actuali 296.000.Precizez că nu fac reclamă la DM Auto,chiar dacă locuiesc la circa 30 km de Sebeș cumpăr uleiul de la un alt comerciant.Zi bună vă doresc.

[@DMAutoro]

@@mariuslucianmara3293 😂 Daca acel comerciant este din jud Alba, tot de la DM Auto este uleiul 🫡 Va multumim pt comentariu.

[@tudorsor91]

22:32 pai americanii se plâng de fiabilitate chiar și la 70 de mile/h

[@vasilebuglea3091]

Salut! Faza cu benzina am pațit-o și eu .Am o octavia 2 ,1.4 tsi ,se aprindea chek engine apoi intra in limp mode ,pe tester îmi dădea presiune mica la cilindrii 2 și 3 până când am schimbat benzina de 95 cu cea de 100 și nu am mai avut pb. Vreau să schimb distribuția . Ce îmi recomanzi ca brend? Sau sa caut originar ? Mulțumesc

[@DMAutoro]

OE. AM ar fi SKF sau Febi. Daca se incadreaza in bugetul dv, puneti OE.

[@vasilebuglea3091]

@@DMAutoro ok multumesc Dar apropo de INA ce părere ai la motorul ăsta?

[@DMAutoro]

@@vasilebuglea3091 am uitat de INA. E ok.

[@vasilebuglea3091]

@@DMAutoro mersii mult 👍👍

[@catalin-andreiblaj2780]

Cu stima! Ce părere aveți despre biturrbo Asaptele lui Robert Preda care nui mai trage masina desi a bagat 5000 de euro in ea , daca stiti speța?

[@dragos7135]

Te ai certat cu MasterChef? MP oltenia

[@GlossaME]

Ala e prea cioban

[@petrisuciu7503]

Pai daca cumparam toyota nu o cumparam din japonia ci tot din europa si in special din germania unde merg tot pe aceleasi autostrazi.

[@ungurdani8346]

Salut my friend super car super video subscribe subscribe 🚗🚗🍾🥂🍾🥂

[@Chelborn]

Deci concluzia e ca trebuie sa importam masini din tari fara prea multe autostrazi 😅😂

[@xbeabc9516]

Din Romania 🎉😅

[@danielfata56]

Am b6 fsi și nu m-a ruinat deloc. Sunt foarte multumit de ea

[@DMAutoro]

N-ati vazut tot clipul 😉

[@AnaMariaBucur-q1z]

Daca nu ar fi TSI, TFSI si Diesel Turbo,multe service-uri ar falimenta. El face reclamă la genul asta de mașini doar pentru ca are interes.. Ps :Sunt fost poseseor de TSI si eram cu buzunarelor goale pana nu l-am vandut.

[@iHappyR]

In titlul ala este SEMNUL INTREBARII, nu semnul exclamarii...unii sunteti capiati rau de tot.. Sanatate, domn' Calin!

[@sorintudor1014]

Eu zic să veniți in Germania și să constatați personal că numărați pe degete autobenzile care nu au limită de viteză dar și acolo mai mult se stă in staw, așa că asta cu viteza rămâne doar un mit mult visat de naivi creduli, din păcate ❗

[@bobratu9029]

dude,mai mergi si pe jos...

[@yionut6609]

Tanc de masina

[@Chelborn]

Inca nu-s vopsiti etrierii ? 😂

[@DMAutoro]

@@Chelborn noi facem doar mecanica, nu si vopsitorie - tinichigerie 😀

[@EnvyX_2]

Bați campu 😂😂😂

[@hxneybun2746]

Îți dã mâna, cã ai manopera gratis si piese la pret de comerciant. In rest, un motor prost ce trebuie refãcut de nou, si tot nu scapi de probleme... De ce îl ții, tu ştii...

[@stoicapetruliviu8840]

Mergi cu una și vei afla

[@robertma8471]

Pasatul este nascut pt a fi TDI 😊

[@DMAutoro]

@@robertma8471 asta doar pt unii 😉

[@adriantanase9754]

La Români da! Benzină și Dieselul au tipologi de oameni total diferite și ideologi diferite. De exemplu un motociclist nu o să-l poți convinge să conducă Diesel niciodată. Un șofer de camion s-au un om de la sat din nou no o s-al poți convinge sa conducă benzină niciodat. Tatăl meu a fost motociclist știu ce vorbesc. Indiferent de plusuri și minusuri voi iubi toată viata benzină.

[@MrFascistul]

Am un Passat 2.0 fsi iar de 5 ani de cand e la mine i-am dat doar comsumabile de calitate. Nu stiu unde le gasiti de va "ruinează". Pe bune, nu stiu daca varianta cu turbo e la fel, dar cel fsi e un motor destul de ok.

[@DMAutoro]

@@MrFascistul Ati vazut clipul?

[@MrFascistul]

@@DMAutoro am văzut clipul. Acum na, dacă schimbați piesele preventiv e normal sa fie costuri. Personal am schimbat strictul necesar, adică ulei, distribuție, și doi senzori, ieftini și ăia. Ulei, ii pun cel mai ieftin că tot îl schimb de 2 ori pe an. La rece bate din toate încheieturile, dar nu mă stresez să bag bani in ea.

[@danic.2093]

Nenea, comparatia fiabilitatii e facuta pe aceleasi piete. Cine v-a spus ca s-au comparat japonezele din SUA cu nemtoaicele din Germania? 😀 E o mare eroare. Clasamentele de fiabilitate se fac pe aceeasi piata.

[@DMAutoro]

Asa este si corect sa se faca comparatia, insa daca o sa urmariti comentariile unora de pe alte canale o sa vedeti ca nu se mentioneaza acest aspect.

[@SacreDro]

Atat timp cat nu stai prin gunoaie fara adapost, ca altii dupa inundatii, nu cred ca esti ruinat.

[@DMAutoro]

Sa le dea Dumnezeu sanatate si putere acelor oameni. Daca vedeati clipul, nu mai scriati asta.

[@SacreDro]

@@DMAutoro Scriu pentru ca nu stiu daca stiti ce inseamna a fi ruinat(care și-a pierdut averea.), acum e moda de clickbait, daca erati ruinat...era alta poveste, sanatate.

[@silvanu79]

​@@SacreDro omul nu înțelege ce-i spui, nu vorbiți aceeași limbă. Până nu da cu capul se hrănește doar cu motoare atât