M-ABOLATORIUM ( wyważanie korbowodów silnika)

[@piotrchmielewski6499]

Super materiały Panie Piotrze,masa wiedzy tajemnej😁przekazana konkretnie ze szczegółami.Dzięki i pozdrawiam

[@dareksmagowski7472]

Piękna robot . Szykuję się do samodzielnego remontu silnika i tak tu trafiłem. Pozdrawiam

[@PiotrMayniak]

Dziękuję i pozdrawiam

[@artpyt1793]

U mnie korbowody zostały odchudzone o 140g. Wymieniłem podczas remontu wał korbowy na model z takiego samego silnika lecz wersji poprawionej wraz z korbowodami, które okazały się smuklejsze i lżejsze od moich starych. Oczywiście w poprawionym silniku moc była o 10KM wyższa. Zobaczymy co wyjdzie po złożeniu tego do kupy na panewkach przeznaczonych do samochodów sportowych.

[@PiotrMayniak]

Super. Proszę dać znać jaki wynik będzie

[@robertrychlicki6201]

No i tak to powinno wyglądać... 🙂

[@PiotrMayniak]

No tak powinno a jak robią to inna sprawa 😀pozdrawiam

[@audi8023]

Super filmik wiele uczy , gdzie można dostać te elementy do podpierania korbowodu ?

[@PiotrMayniak]

Stojak to mój projekt i u mnie drukowany, druk 3D. Ten konkretny został sprzedany z dedykowanymi tulejami do korbowodu.

[@PiotrMayniak]

Dzięki za uznanie w styczniu rozpoczynam z powrotem filmiki techniczne. Na pierwszy rzut pasowanie pierścieni w cylindrze

[@artpyt1793]

​@@PiotrMayniakczy udostępnia pan plik STL do tego stojaka ?

[@PiotrMayniak]

@@artpyt1793 niestety nie. Filmikiem tym pokazuję, że można skorzystać również z takiego wariantu.

[@artpyt1793]

@@PiotrMayniak rozumiem. U mnie główki korbowodów są trapezowe więc nie ma tam mięsa do zebrania. Silnik jest zaturbiony i kręci się do ponad 7000 RPM więc myślałem o takim dokładnym wyważeniu.

[@RKprojecttv]

27:57 w przypadku wałów symetrycznych, masa zaprzęgów korbowo tłokowych nie ma wpływu na wyważenie wału, ponieważ masy te wzajemnie się znoszą. Podczas wyważania dynamicznego wału symetrycznego, nie zakłada się symulatorów, ponieważ to nic nie zmienia 😉

[@PiotrMayniak]

Słuszna uwaga. Pozdrawiam 😉

[@nagarmz5497]

@@PiotrMayniak Chodzi o wał w układzie boksera?

[@RKprojecttv]

​@@nagarmz5497też, ale zwykłych r4 też 😊

[@PjoterWdowiak]

Podeślesz pliki do druku tej wywarzarki? Bo widzę że z 3D ona jest

[@slawekh7862]

Czy wyważanie wału polega na obciążaniu jego wykorbień masą taką jaka ma suma tłoka i korbowodu jako całości? Bo co się stanie jak przy wymianie tłoków zamontowane zostaną cięższe tłoki np o 100g?

[@PiotrMayniak]

Zależy w jakim silniku. W silnikach 4 cyl. Nie ma to większego znaczenia gdyż siły wynikające z mas tłoków wzajemnie się znoszą inaczej to wyglada w silnikach z większą i mniejszą liczbą cylindrów. Tam podczas wyważania masy poruszające się ruchem posuwisto zwrotnym mają wpływ i teoretycznie powinno się przeprowadzić wyważenie z uwzględnieniem korekty mas

[@progaragechinskiemotorki]

a jedno korbowy wał też wyważają dynamicznie ? bo ja nigdzie na śląsku nie umiem znaleźć firmy która by to zrobiła wał z motocykla a raczej piździka :D hehe

[@PiotrMayniak]

Jedno cylindrowy wystarczy wywarzyć statycZnie

[@progaragechinskiemotorki]

@@PiotrMayniak nagrał byś odcinek o tym :) ? nie mam pojęcia jak za to się zabrać heheh a modernizuje silniki metodą prób i błędów

[@PiotrMayniak]

@@progaragechinskiemotorki jak będzie tego typu temat na tapecie, to pewnie taki odcinek wskoczy.

[@miron3926]

Cześć Piotrze a jak się ma wyważenie całego zestawu tłoki +korby czy to ma sens bo przy całym zestawie mam 2.5g różnicy pozdrawiam.

[@PiotrMayniak]

Znaczy się ze pomiar jest nie dokładany. Np. Niedokładnie ustawione stanowisko lub przyrząd pomiarowy ma taka dokładność odczytu

[@miron3926]

@@PiotrMayniak wagę mam dwa miejsca po przecinku jubilerską. Pytam Piotrze o to czy po ważyłem tłoki sworznie i korby ale korby tylko masę całkowitą bo nie mam takiego fajnego przyrządu jak ty i korby cięższe dałem do tłoków lżejszych a lżejsze do cięższych i na całym zestawie mam tą różnice czy po prostu piszę ważyć tak jak ty osobno tłoki i korygować i korby osobna.

[@PiotrMayniak]

@@miron3926 Aha. Parowanie różnych mas w zestawy o podobnych to technika bardzo popularna. Co do 2,5 g różnicy, to rozbierałem seryjne silniki gdzie różnice były nawet dwa razy większe. Do obranej eksploatacji bedzie dobrze. Jak ktoś szuka kultury pracy i optimum to trzeba to skorygować. Do dużych obciążeń do sportu ( tym bardziej ) pozdrawiam

[@miron3926]

@@PiotrMayniak dzięki Piotrze pozdrawiam.

[@PiotrMayniak]

@@miron3926 wzajemnie

[@Florian-ns2ci]

Witam gdzie mogę dostać taki statyw do ważenia kobowodu. Pozdrawiam serdecznie

[@PiotrMayniak]

Statyw niestety trzeba sobie zrobić. Mój zaprojektowałem i wydrukowałem, ale każda metra dobra jeżeli tylko prowadzi do określonego efektu. Pewnie na ebay się dostanie, albo trzeba sobie poskładać. Dobre są profile Bosch do takich rzeczy. Pamiętać tylko trzeba o stopniach swobody i odpowiednich wagach

[@marekmaterac4915]

Mam 8 nowych korb 5.7 hemi o wadze od 648 do 664gram 🤔 czy może mi je Pan wyważyć 🙂

[@PiotrMayniak]

Proszę opisać pana prośbę na priv [e-mail] interesuje mnie cel o zakres prac. W odpowiedzi podam szczegóły pozdrawiam

[@wackydriver]

przejrzysty odcinek :) widzę, że jest Pan nauczycielem, prowadzi pan jakieś laboratoria dla uczniów? Pozdrawiam

[@PiotrMayniak]

Tak jestem Nauczycielem w Zespole Szkół Samochodowych w Legnicy. W trakcie Historii z Covidem niestety wszystko się pourywało. Do tematu zajęć dodatkowych związanych z zagadnieniami motoryzacyjnymi mam nadzieję, że wrócę. Jednak potrzebni są do tego uczniowie w systemie Live i przede wszystkim chętni, którzy rozumieją, że aby się czegoś nauczyć trzeba czasu i wielu prób😉. Odpowiadając na pytanie na daną chwilę nie prowadzę zajęć. Prowadziłem je jak jesCe uczniowie chodzili do szkoły. W ramach takich zajęć uczniowie budowali pojazd typu szayowóz i przeprowadzali proces renowacji i naprawy motocykli

[@wackydriver]

@@PiotrMayniak Dziękuję za odpowiedź, trzymam kciuki za powrót, byłbym zainteresowany Pozdrawiam!

[@PiotrMayniak]

@@wackydriver ok pozdrawiam Również

[@PiotrMayniak]

No w takim przypadku to po nitce do kłębka 😉😀.pozdrawiam

[@Artur_Intro]

A nagar na tłokach nie ma wpływu na masę? jeszcze nie widziałem silnika który by miał czyste denka tłoków po rozebraniu.

[@PiotrMayniak]

Jeżeli proces spalania wygląda podobnie we wszystkich cylindrach to wtedy nawet masa nagaru się zgadza 😉. Zresztą nagar można wyczyścić bez rozbiórki silnika, ale to już opowieść na kiedyś tam 😀😉😁.

[@danieltychanski6750]

Witam, czy można u Pana zamówić taki statyw?

[@PiotrMayniak]

Statyw jest drukowany jeżeli w takiej formie Pana interesuje to można. Trzeba tylko podać parametry jakie interesują jeżeli chce mniej Pan wersję z metalu to również można tylko wycięcie i obróbkę będę musiał zlecić co spowoduje, że będzie dłużej

[@danieltychanski6750]

@@PiotrMayniak czy mogę prosić do Pana jakiś kontakt ?

[@PiotrMayniak]

@@danieltychanski6750 [e-mail]. Proszę opisać wszystko co pana interesuje i wysłać zapytania na e-maila pozdrawiam Piotr

[@johnnybravooJB]

Bardzo bogaty merytorycznie materiał. Sam złapałem się na szukaniu takiego statywu.

[@PiotrMayniak]

@@johnnybravooJB dziękuję i pozdrawiam