มาชมรถสิบล้อร็อกกี้นางฟ้าเครื่อง 520 แรงม้าบอกเลยว่าเครื่องลันหัวไกลมาก

Рет қаралды 44,002

เพทาย Channel

5 ай бұрын

Пікірлер: 45

@user-nj3ok5yz3u 5 ай бұрын

คันชน👍สุดยอด ครับ👌👍

@Channel-lh7wi 5 ай бұрын

ครับผม

@SurapolPiljgkj-nb2zm 5 ай бұрын

มาวิ่งอ้อยสดลานหนองฟ้ามั๊ยคับ

@user-hb4cr6ht4q 5 ай бұрын

ก่อนถึงอำเภอวังสามหมอครับ

@Channel-lh7wi 5 ай бұрын

ครับผม

@kritsadamuangthai6047 5 ай бұрын

ขุมพลัง 6WG1แน่ๆคันนี้

@Channel-lh7wi 5 ай бұрын

ใช่ครับผมเจ้าของบอกเองครับ

@user-ir7xt2on1z 5 ай бұрын

ห้วเชีบงยงกงของหกลอแควกว่า10ล้ นเแต่เาปลีกบังโลน10ล้อมาใส่เลยดูดีหน่อยครับชุปเลสคันชนหน้าใหม่เลยดูดี❤

@norchorkmutnb 5 ай бұрын

มันเป็นหัวกว้างเท่า 3 ใบปัดครับ ไม่ใช่หัว 6 ล้อ

@natthapongkrainara3468 5 ай бұрын

ชอบกันชนมาก โครตสวย

@Channel-lh7wi 5 ай бұрын

แท้ญี่ปุ่นครับ

@jamesgarage9133 5 ай бұрын

ร็อคคันนี้ผ่านหน้าอู่เสียงแน่นมากครับ

@Channel-lh7wi 5 ай бұрын

เสียงเครื่องนิ้มมากครับเหมือนรถใหม่เลยครับ

@user-dz1fd1wk6u 5 ай бұрын

สามชัยบ้านผม

@Channel-lh7wi 5 ай бұрын

อ้อครับผม

@user-hb4cr6ht4q 5 ай бұрын

เห็นพี่เขาผ่านหน้าบ้านทุกวันเลยครับ

@Channel-lh7wi 5 ай бұрын

อ้อครับผม

@user-ir7xt2on1z 5 ай бұрын

เครื่องแรงเกินความจำเป็นครับ

@user-vb1sr4ez4f 5 ай бұрын

6wgอีสุ กับ E13cฮีโน่ ตัวไหนแรงกว่ากันครับ

@Channel-lh7wi 5 ай бұрын

อันนี้ผมก็ยังไม่แน่ใจครับพี่

@jopsonic-1826 5 ай бұрын

6wg ขนาดเครื่อง 15,681 c.c. E13c __ 12,913 c.c. ผมว่า6wg กำลังดีกว่าครับ

@user-vr3tc3dk4p 5 ай бұрын

เนี่ยนะคันเร่งแตะไม่ได้ แรงเกินว่างั้น

@noteza1226 5 ай бұрын

เครื่องแรงก็แค่นั้น เพลาข้าง เพลาโบกี้เล็กก็รับไม่ไหวอยู่ดีครับ เครื่องเกินจำเป็น

@jopsonic-1826 5 ай бұрын

เจ้าของรถเขาทำมาหมดแล้วครับ ทำขนาดนี้ช่วงลงช่วงล่างเขามาหมดแล้วครับ

@boonprasongchaijantra462 5 ай бұрын

ผมว่า คนที่ทำรถระดับนี้ น่าจะมีความรู้มาระดับนึงแล้วล่ะ เปลื่ยนชุดเพลาโบกี้ 360 ก็เพียงพอ อีกอย่างการปรับอัตราทดของ เฟืองท้าย ให้เหมาะสมกับการใช้งาน ก็น่าจะคำนวนมาแล้วล่ะว่า ไม่จัดเกินไป ซึ่งการปรับอัตราทดเฟืองท้ายนี้แหละคือตัวสำคัญที่ทำให้ บำรุงรักษา เพลาหลังทั้งชุดได้ดีเลย ส่วนกำลังเครื่องบางคนบอกเกินความจำเป็น แต่่ถ้าคิดในมุมว่า ถ้ากำลังเครื่องเยอะ แรงบิดเยอะ แล้ว เหยียบคันเร่งน้อยลง กับ กำลังเครื่องน้อย แต่ไปแต่งปั้มเพื่อให้สร้างแรงบิดแรงม้ามากขึ้น แล้วต้องเหยียบมากขึ้น อันไหนที่จะประหยัดน้ำมันมากกว่า เครื่องมัน 520 แรงม้าก็จริง แต่ จำนวน ซีซี. ของเครื่องตัวนี้ แค่ 15,000+ ซีซี. เองน่ะครับ พละกำลังที่มากเพราะเทอร์โบช่วยเยอะมาก และกล่อง Ecu ของ GIGA (เพราะเครื่องตัวนี้มาจาก ISUZU GIGA GEN ล่าสุด) ที่สร้างแรงม้าได้เยอะ