มาดูประกอบเครื่ิองแปลงCt125มาใส่4วาล์ว5เกียร์ไทยแลนด์

[@firstputtipat4547]

โมดิฟายเก่งมากเลยครับ แรกคือไมล์เพืยนเพราะตัวนี้จับเฟืองเกีย ไม่ได้จับที่เสตอ เลยโมดิฟายออกมาข้างนอก เพื่อจะทำเครื่องยังไงไมล์ก็ไม่เพืยน

[@stopbikechannel]

ใช่ครับ

[@keatisakdaroj9415]

เยี่ยม ปรับ 5 เกียร มีครัส แบบโซนิค งั้นผมมีโซนิค อยู่แล้ว จะหายางมาอัพหน่อยก็พอ ช่างเขาเก่งจริง ดูแต่เชียงใหม่ ยังตามมา ส่งเสริมกันนครับ

[@stopbikechannel]

ขอบคุณ​ครับ​

[@user-dr8lf9dp7n]

เเคร่งเดิมของctมันใส่ได้ถึงกี่มิลครับ

[@user-sz9bs3fp3n]

ชุดเกียร์ชุดนี้ ใส่เวฟปลาวาฬ125iปี12 ได้ใหมครับ🙏🙏🙏

[@user-rb6km8kj9b]

อันดับ3ครับ

[@sadkistanbul1279]

ahahahahhahah super

[@nattakom92]

ร้านพี่อยู่ไหนครับ สเต็บนี้กี่ cc ครับ ขี่ทั่วริ่งได้ไหมครับสเต็บนี้

[@chaiwatracing6847]

ไปสัมพาน ป็อก บ้านปูน โฆษศกรายการngo หน่อยคับ

[@stopbikechannel]

ได้เลยครับ... คราวหน้าจัดให้ครับ55555

[@mikemikef5]

ช่างนี้เก่งจริงๆครับ ผมยอมเลย จำน็อตได้ทุกตัว ผมจะแกะแค่ที่ครอบสเตอร์ ยังต้องถ่ายวีดีโอไว้เลย 😅

[@stopbikechannel]

555555

[@mikemikef5]

@@stopbikechannel 😅😅😅

[@wittawatton1154]

ผมก็เป็นครับ ถอดบ่อยๆ เดียวก็จำได้ครับ

[@mikemikef5]

@@wittawatton1154 ขอบพระคุณมากครับ🥰

[@firstputtipat4547]

@@mikemikef5 ถอดบ่อยบวกการดูนี่ละครับ แรกๆก็แยกเอาไว้ว่าน็อตส่วนไหน มัดยางเอาไว้ถ้าเยอะ อย่างพวกฝาครอบครัช จานไฟ ก็แยกไว้เป็นของใครของมัน นานๆก็จะจำได้ เหมือนเล่นเกมอะครับ กดสูตรตอนแรกจำไม่ได้ต้องดู พอนานๆไปกดได้เลย

[@n.tawachai5401]

ชอบตรงทึ่พี่แกว่า ระวังนะ พวกรอบตัด โดนนะ55555

[@stopbikechannel]

แกสายฮาเลยครับ5555

[@nam-cat-Chanel]

คนแรก

[@stopbikechannel]

ขอบคุณครับ

[@koratboi2492]

สเตปนี้ใช้ขับทางไกลได้มั้ยคัป

[@stopbikechannel]

ขี่ทางไกลครับ

[@mokukung1]

มีไมค์ซักที 5555

[@stopbikechannel]

555555...ช่องนี้จนไปหน่อยเลยถึงกับต้องกัดฟันซื้อครับ555

[@3ace750]

ฝาเอ็กไซเตอร์แปลงแบบนี้เท่าไรครับ

[@stopbikechannel]

รวมเกียร์​ด้วยก็4หมื่นนิดๆครับ

[@3ace750]

@@stopbikechannel ถ้าแค่ฝาแปลงละครับพี่🙏

[@stopbikechannel]

ถ้าไม่เกียร์​ต้องลองถามน้าเค้าดูก่อนครับ

[@chis7788]

ทุกอย่างดีหมด แต่ระหว่างการทำงาน แท่นเหล็กรองเครื่องที่ต้องพลิกเครื่องไปมา ควรรองให้ดีจะดูมีมารตฐานที่ดี ยิ่งเห็นบอกว่าลูกค้าเพิ่งออกศูนย์มาทำเครื่องเลย เห็นสีเครื่องถลอกเป็นรอย อีกอย่าง ลองรถลูกค้า แบบเล่น ดูสะใจมาก อย่าบอกว่าเรื่องมากนะ ลองดูคลิปให้หมดครับ ดูเขาลองรถลูกค้าท้ายๆคลิปดิ ถ้าผมเป็นลค.นี่สะอื้นเลย รถก็แพง ทำก็แพง มองมุมกลับเหมือนเราอะครับ ก็อยากให้งานออกมาดี สะอาด เนียน รักของ มารตฐานเหมือนโรงงาน เราเองก็เป็นครับ คุณลองไปซื้ออะไรมาใหม่ๆสิ ที่เรานำไปทำ,ไปซ่อม ยิ่งเป็นรถด้วยแล้ว

[@jopsonic-1826]

ถ้าคิดแบบนั้นควรขี่เดิมๆครับ คนที่ไปทำเขาไม่คิดแบบนั้นหรอกครับ

[@bombmobile8157]

ลูกค้าน้าเขาไม่มีใครคิดแบบคุณหลอกมีแต่คุณคนเดียวที่คิดแบบนี้ ถ้าอยากได้แบบมาตราฐานมากก็ไปทำเองเถอะครับ หรือไม่ก็ขี่เดิมๆเถอะ

[@bombmobile8157]

@@jopsonic-1826 ใช่ครับ ลูกค้าน้าเขาไม่คิดแบบมันหลอกครับคงมีแต่มันที่คิดอคติน้าเขาอยู่คนเดียวแหละครับ

[@firstputtipat4547]

ลองรถก็ต้องลองให้เต็มที่ดิครับมาลองเบาๆ แล้วลูกค้าไปใช่งานหนักก็แย่สิครับ ลองหนักๆถ้ามีปัญหาไรจะได้แก้ได้เลย และความคิด อย่าแต่งเลยเครื่อง ขี่เดิมๆเถอะ มาตรฐานเขาคือภายในความทน ถ้าจะเอาข้างนอกก็ทำสีใหม่สิครับ คนเราเขาทำเครื่องเสร็จ ก็จะไปเก็บงานเองที่หลัง เพราะโมดิฟายเครื่องแปลงขนาดนี้

[@firstputtipat4547]

กลัวถลอกอย่าทำรถครับ แค่ใช่งานก็มีถลอกแล้วโธ่ กลัวพังอย่าแต่งครับขี่เดิมๆ รถเดิมๆยังพัง แท่นเหล็กรองเครื่อง ดูให้มันดีๆ ใช่ตาดูหรือใช่ตีน เหล็กก็แค่ขา แผ่นรองคือไม้บวกมีผ้าอีก

[@user-ry2th9ck9u]

ทำไมท่อมันเงียบจัง...

[@stopbikechannel]

เอาไว้ขี่เล่นๆครับ

[@pisanuleerung7813]

สเต็ปนี้กี่บาทครับเนี่ย

[@stopbikechannel]

4หมื่นนิดๆครับ

[@user-ht5yl8pm1o]

2

[@stopbikechannel]

ขอบคุณครับ

[@Prt-P-T]

ถ้าพี่ไปหาน้าอีกผมฝากถามหน่อยว่าทำเป็นเกียร์วนแบบSTDของเวฟได้ไหม

[@stopbikechannel]

หมายถึงตัว 5 เกียร์ใช่มั๊ยครับ... ยังทำเป็นเกียร์วนไม่ได้ครับ

[@montreekh4490]

ช่างเก่งจิงตอบโจทย์ลูกค้าได้ทุกข้อน่าสนับสนุนครับ

[@stopbikechannel]

คนนี้สายแปลงเลยครับ