Měření klidového proudu auta

Porovnání dvou metod
Dva nejmilejší kanálníci: ‪@antiamperak‬ , ‪@marphymarphy‬

[@antiamperak]

Ta halovka nikdy nebude mít takovou přesnost, zapojení do série je nejlepší způsob 😉 Ty máš v černé barvě triko paráda 🤗

[@dadadavidovic6877]

Jojo, černá je dobrá

[@ladislavzenisek5002]

musíš používat kvalitní klešťák, navíc se musí vždy vynulovat !!!! a pokud ho přendáš z plusu na mínus, tak znova vynulovat... samozřejmě ,že měřením v seriii máš přesnější hodnoty, klešťák je dobrý, když nevíš co tě čeká, neočekávaný nadproud atd, ten to vydrží..., u multimetru v serii přinejlepším odpálíš pojistku ,,,,,prostě vše chce svůj přístup

[@zts9383]

Multimetr v režimu Ampér (můj hobby měřák) je dosti nepřesný pro měření miliampér, takže já bych měření ověřil na rozsahu miliampér. U mě to je rozsah 200 mA. Samozřejmě se měřák nezapojuje po sundání kontaktu z baterky, ale před tím, aby se auto neaktivovalo a tím nespálilo pojistku v měřáku. 10 miliampér je dosti nízké číslo v porovnání co jsem kde po netu viděl.

[@pavelmartinek5788]

Ahoj Dádo krásně jsi to demonstroval 👍👍 nechť se dílenský poučí :-) Jinak taky přeji krásné svátky a hlavně opatrně z alkoholem :-) abys na ty startéry a alternátory po novém roce ještě viděl měj se.

[@dadadavidovic6877]

Ahoj Pájo. Díky za pochvalu a doufám, že to někomu pomůže.

[@MiroP-he4eg]

Šťastne a veselé Vianočne sviatky.🌲

[@Pavolko-DT]

Ahoj dobré video. Prajem pekné sviatky. Pozerám že Nebula už je nahodený👍👍👏

[@dadadavidovic6877]

Díky. Jojo Nebula už šlape jak hodinky, je to hodně znát. Také přeji krásné svátky.😊

[@marekquarda8023]

400 A, 0.1 A (resolution) ± (2.5 % + 5) pro klešťák MD-410C. Počítat se mi to nechce. 🙂Každému asi musí být jasné, že je to použitelné až od nějakých větších proudů. A to je klešťák za cca. 1800,-. Díky za video, přeji hezký den.

[@dadadavidovic6877]

Ano Marku a to je přesně funkce klešťového měřáku. Rozhodně není určen na měření proudu v řádech miliampér. Hezký den i tobě.

[@Milos661]

@@dadadavidovic6877 Samozrejme. Keby si k tomu meraniu použil kliešťák na to určený s prvým rozsahom DC v rádoch mA, tak by bol výsledok +/- rovnaký. To je ako keby si chcel olúpať cibuľu lopatou na sneh.

[@marphymarphy]

Taky to nemerim klestakem, neni to zdaleka tak presny jako s merakem v serii😊Koukam, ze video ma pekny cisla😊👍🏻

[@dadadavidovic6877]

Jojo krásný čísla a těch palců důle

[@lubco33]

Vďaka za poučné video. Tak trochu mi tu chýbala zmienka o tom, v akých hraniciach je kľudový prúd ešte v poriadku a čo už je veľa, prípadne či po zamknutí auta netreba nejaký čas počkať na uvedenie do spánku. Ďakujem a prajem úspešný nový rok.

[@dadadavidovic6877]

Ano, také jsem si pak uvědomil, že zde chybí tato důležitá data.

[@Wa-shek]

Prohlédni si ten kleštový multimetr, má tam i směr proudu v dc. Je tam znaménko plus a z druhé minus. Dále proveď kalibraci zerro. Prostě nauč se měřit klešťákem

[@dadadavidovic6877]

Ano v jednom případě jsem měl otočený měřák špatným směrem, ale všiml jsem si toho až při střihu. Ale pokud se podívám na video od začátku měl jsem měřák správným směrem a na displeji je dobře vidět, že mám zapnutou fci ZERO.

[@Vendys1960]

dobrý

[@xennerable]

len 2 poznamky, jedna tu uz bola uvedena, ked meram smejdovym kliestovym multimetrom urcenym na elektromotory, iny vysledok ani nemozem ocakavat. treba pouzit taky, ktory je na to urceny, napriklad UT251 , ked uz ma pan majster uni-t vo vlastnictve. druha poznamka: netusim na akom aute bolo to meranie, ale doporucovat seriovu metodu na modernom aute , ktore ma prud pri odomknuti daleko za 20A je celkom vtipne :)

[@dadadavidovic6877]

Tak v první řadě se jednalo o test nového klešťáku, který jsem dostal a primárně s ním klidový proud neměřím a nikdy měřit nebudu. Za druhé: měření klidového proudu provádím zásadně tímto způsobem velmi dlouhá léta a nehodlám na tom nic měnit. Jedná se o velmi přesnou metodu měření. No a pokud mi shoří pojistka v měřáku, věřte mi, že jich dost v zásobě.

[@jirizach8042]

Ahoj ,já se k tomu výkladu nechci vyjadřovat,jen poznámka proč jsi měl tak značný rozdíl čísel,zapomněl jsi provést základní podmínku při měření proudu klešťákem a to použít tlačítko ZERO,aby se potlačily negativní vlivy a provedlo nastavení,ale chápu,tlak videa,tak nezapomeň,že čím více měřidel tím více výsledků,pěkné svátky a 👍.

[@dadadavidovic6877]

Ahoj. Pokud se podíváš třeba na čas 3:23 nebo 4:23, uvidíš na klešťáku svítit symbol ZERO. Pěkné svátky🙂

[@jirizach8042]

@@dadadavidovic6877 ano,já jsem psal,že se v tom nechci točit,omluva pokud jsem něco přehlédl,pro jistotu jsem shlédl znova,napsal jsem to proto,protože většina uživatelů na to zapomíná,jasně neznám návod ,postup k tomuto typu,ale jsou obdobné a jasně každý uživatel musí vědět co je v jeho možnostech,no to už bylo vícekrát řečeno,ale to neznamená,že by nám to mělo kazit náladu a pěkné svátky.

[@oldadajbych8123]

Ty hodiny, zamklý rádio apod. jsou největší nevýhody, kdy se to odpojuje. Ale dá se to i s opatrností zapojit tak, aby se to nerozpojilo. Je to trochu gymnastika, chce to víc rukou, ale jde to protáhnout středem a trochu nadzvihnout ten kontakt, na rychlý změření to jde, ale delší dobu se to držet nedá. Proto spoustu lidí sáhne po klešťáku i když to evidentně je k ničemu.

Ahoj tak tobě také krásné svátky,.

[@dadadavidovic6877]

I tobě Štefane

[@ps8391]

S tímto klešťákem nelze měřit takto malé proudy v autě. Nemá potřebný rozsah pro měření. Další problém je, že se jedná o hobby krám, který je tak na hraní. Stejně tak to nemusí být přesné ani s ampérmetrem vloženým do série. Problematika měření je složitější než jak je prezentováno na videu.😀

[@dadadavidovic6877]

Ano zajisté, ale toto video vzniklo na základě streamu, kde jsme také říkali, že tímto měřit malé proudy nelze.

[@brtenak]

Něco o klešťácích: kzbin.info/www/bejne/qnvKpGWfbL10bMUsi=VX4qUFUC-7GUGUUf

[@dadadavidovic6877]

Viděl jsem.