M/F Broens sidste rejse

Рет қаралды 28,488

4 жыл бұрын

Den 3. august 2020 blev M/F Broen bugseret fra Grenaa til Halskov Havn, idet Slagelse Kommune har købt færgen med henblik på at bevare den for eftertiden.
Se også filmen "Industrikulturens historiske arv" der netop handler om at bevare M/F Broen som museumsfærge: • Industrikulturens hist...

Пікірлер: 44

@vibekemonza4746 22 күн бұрын

Endnu engang tak for dejlig fortælling og film Jan 🥰

@JanWilliams-Denmark 22 күн бұрын

Det glæder mig du kan lide de små videoer, sommerhilsner Jan ...☀️

@SimonTog 4 жыл бұрын

Herlig video Jan :)

@JanWilliams-Denmark Жыл бұрын

Jo da, den er vist ikke helt torvelig ...😃

@marcusses-cybulski932 4 жыл бұрын

Dejlig video Jan! Du er en god fortæller.

@JanWilliams-Denmark 4 жыл бұрын

Der takkes ydmygt for dine pæne ord ...

@emilpetersen3365 3 жыл бұрын

Fantastisk video! Det bliver spænedene når der bliver åbnet op næste år.

@JanWilliams-Denmark 3 жыл бұрын

Hej Emil, tak for ordene ...

@AsgerLysebjerg 3 жыл бұрын

Rigtig fin video, god og informativ speak. Jeg må også udtrykke min glæde over at det endelig lykkedes at bevare en Storebæltsfærge, så jeg kan vise mine to drenge (når de bliver store nok) at da far var dreng kørte man ikke bare hen over broen. Jeg kan tydeligt huske at jeg altid glædede mig utrolig meget til sejlturen over Storebælt. Da jeg er kommet til verdenen i slutningen af 80erne, var det ikke så mange år jeg kunne nå at have oplevelser med Storebæltsoverfarten, men turene står stadig krystalklart for mig og vil aldrig blive glemt. Til sidst må jeg da tilføje at det undrer mig at DSB ikke helt var fremsynede nok, da man bestilte M/F Broen med en kapacitet til kun omkring 60 biler. Taget den fremstormende privatbilisme op gennem 50erne.

@JanWilliams-Denmark 3 жыл бұрын

Hej Asger, tak for din fine kommentar. I øvrigt var det nok vanskeligt for DSB dengang at træffe de rette beslutninger, for ligesom i dag , skal den slags foretages med godkendelse fra Trafikministeriets side ... er det så blevet bedre efter man har splittet DSB i atomer med privatisering for øje? Jeg vil mene nej, og grundene til denne mening er mange, men de vil blive alt for omfattende at komme ind på her. Hilsner Jan.

@AsgerLysebjerg 3 жыл бұрын

@@JanWilliams-Denmark Jeg kan kun give dig ret, det er nok gået ned af bakke siden DSB blev omdannet til aktieselskab. Udover det, så håber jeg at når nu Broen bliver bevaret, så håber jeg, at når Scandlines er færdig med at bruge Kronprins Frederik på Tysklands overfarterne, at den måske kunne få en plads ved siden af Broen, eller måske i Knudshoved havn. Så der både er bevaret en bilfærge og jernbanefærge.

@JanWilliams-Denmark 3 жыл бұрын

@@AsgerLysebjerg Det er et fint håb du har, men ikke for at være pessimistisk, hvilket jeg i bud og grund heller ikke er, så tvivler jeg på dit ønske vil blive opfyldt. I Nyborg, for som du sikkert ved oprindelig skulle have været hjemsted for M/F Broen er slige ting utvivlsomt udelukket, og Slagelse Kommune tror jeg har nok med én færge ... i øvrigt, se gerne den lille to år gamle film og som handler om bevarelse af vores industrihistorie: kzbin.info/www/bejne/l16UdoyentKdeM0

@AsgerLysebjerg 3 жыл бұрын

@@JanWilliams-Denmark Der er jo endelig efter mere end 20 år lykkedes med 1 færge. Så kunne man jo håbe at Broen vil tiltrække mange turister og entusiaster, til glæde for Korsør by og Slagelse kommune. Det kunne sikkert hjælpe lidt på kommunalpolitikernes velvilje.

@eos1995 3 жыл бұрын

Hvor er det glædeligt, at det til sidst og på et hængende hår lykkes at bevare et stykke Storebæltshistorie. Hvor er det vigtigt, som søfartsnation :-) TAK til dem der har fået det til at lykkes.

@JanWilliams-Denmark Жыл бұрын

Dertil kan jeg kun være enig Emil, og så må vi håbe, at den gamle færge ikke blot for lov til at ruste op, hilsner Jan.

@UkendtUkuele 4 жыл бұрын

Tak for en god video om færgens historie og fremtid. Jeg vil dog kalde det en "journalistisk stramning", når man kalder Broen for den sidste tilbageværende Storebæltsfærge. Der er vist stadig nogle få IC-færger i drift.

@JanWilliams-Denmark 4 жыл бұрын

De to IC-færger, henholdsvis M/F Dronning Ingrid eksisterer i dag som ombygget hospitalsfærge (M/V Africa Mercy) og M/F Kronprins Frederik sejler for Scandlines under tysk flag med hjemmehavn Rostock. Niels Klim der sejlede mellem Kalundborg og Aarhus blev solgt til Stena Line og sejler i dag under navnet Stena Natica. Men herhjemme er der ikke flere Storebæltsfærger tilbage end M/F Broen ... desværre.