【模範走行】これがオフロード白バイセロー250の力だ!!

  Рет қаралды 386,861

walkmanz0623

walkmanz0623

Күн бұрын

Пікірлер: 221
@TrueTeXch
@TrueTeXch 6 жыл бұрын
失敗してやんのwみたいに言ってる輩がいるけど、ひっくり返った段差に対して体を逃して自分もバイクも転けないように対応するとか普通に段差越えるより遥かに凄いことだと思うぞ
@user-mx7kl3ci6k
@user-mx7kl3ci6k 6 жыл бұрын
文句言う以前に自分はできるんだろうか...
@honda-1468
@honda-1468 6 жыл бұрын
固定されてない、台が悪いような🙄
@user-mx7kl3ci6k
@user-mx7kl3ci6k 6 жыл бұрын
それでもその後は全部成功してる時点で凄いことですよ さすがです
@honda-1468
@honda-1468 6 жыл бұрын
meitetu 2005f そうなんですよね! 固定されてないのにその後は成功してる!
@user-mx7kl3ci6k
@user-mx7kl3ci6k 6 жыл бұрын
KING z やっぱプロは違いますねw
@エルA
@エルA 9 жыл бұрын
帰って行き方が個人的にツボです
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
たしかに(笑)
@masa904
@masa904 6 жыл бұрын
おもろい
@KK-mw1hr
@KK-mw1hr 5 жыл бұрын
じわるよな‪w
@iwa465
@iwa465 5 жыл бұрын
思った
@せろモタ
@せろモタ 6 жыл бұрын
一回目のシャンプは、ミスとは言わない。 彼らが披露してるのは、「災害時における現場急行の技術」であって、「サーカスの見世物芸」ではないよ。シャンプ台で綺麗にシャンプしてテールウィップとか、シートグラブとか冷静に考えたら意味不明な技をするのが後者。だから、ジャンプ台は固定する。 前者である彼らにとって、たとえジャンプ台がひっくり返っても、そのまま乗り越えたり危険と判断したら速やかに進路変更する事が重要。「倒木」「陥没」を乗り越えて救助に行くのが使命なんだから。固定されてる都合の良いジャンプ台なんか飛んでも、彼らに取ってなんの価値もない。倒木は固定されてるの?陥没は綺麗なスロープなの? 違うでしょ!て話しだよ。
@りくとまん-b7s
@りくとまん-b7s 4 жыл бұрын
別にこれはそういうショーなんだからいいじゃん、、、
@nomotoda
@nomotoda 4 жыл бұрын
ムキになんなよ。 トライアル乗りからしたらどーでも良い
@せろモタ
@せろモタ 2 жыл бұрын
@@nomotoda ムキになってるんじゃなくて、頭が弱い子に教えてあげてるんだよ♡
@recter2017
@recter2017 6 жыл бұрын
普段の白バイに加えこのセローでもこんなことできるなんて。 すごい技術力だと思いました…
@蟲愛ずる姫
@蟲愛ずる姫 6 жыл бұрын
転がる台とか難易度たかすぎて笑う
@misosiru9874
@misosiru9874 3 жыл бұрын
立ち乗り、低速でこの安定感。 それだけで凄いわ。
@zxc1524
@zxc1524 6 жыл бұрын
0:29 「車両総重量は225キロです」 カタログだと車体重量は133kgなので、人一人60キロとして、30キロほどの装備品を積載してるってことなんだろうか
@名無しさん-l1s
@名無しさん-l1s 3 жыл бұрын
パニアとか無線機とか付けたらそんぐらいになるんですかね
@辻本ロサンゼルス-t6b
@辻本ロサンゼルス-t6b 3 жыл бұрын
これかなり重いよな。 これであんだけ操縦できんのすげえわ。
@ilovejazz207
@ilovejazz207 2 жыл бұрын
サイレンスピーカー エンジンガード 無線機一式 サイドパニア トップパニア そんぐらいの重量でしょうね
@rider3go
@rider3go 8 жыл бұрын
見た目は地味だけどなかなか出来ないよ、これ。
@YAKITUKI
@YAKITUKI 4 жыл бұрын
小さいステアケースを超えた後、フルロックターンして、ごくわずかな助走でビッグステアをクリアしている。装備重量200㎏超のセローで。上手いなぁ。 固定していないステア、エンジン音がそれほど高くなっていないってことは、パワーではなく、Fサスのリバウンド・抜重・ボディアクションのタイミングがバッチリなんだろうなぁ。さすがです。
@Shocker__1
@Shocker__1 6 жыл бұрын
一番最初の障害物がひっくり返りながら転けずに対応できるの凄くない? 日々の訓練の成果ですかね✨
@riocom326
@riocom326 6 жыл бұрын
今にも壊れそうな障害物がリアルに被災地とかを連想させるな
@yukikazed
@yukikazed 6 жыл бұрын
一発目のアレでコケないのかよ… 車体も乗り手も凄まじいな
@yuura9462
@yuura9462 7 жыл бұрын
トライアルだのモトクロスだと言ってる人達はこのコメントで少し覚えてほしいのだが この人達がやってることはそのどちらでもないエンデューロと言う分類に入ると思う ちなみにトライアルはスピードは関係なくいかに障害物を乗り越えて足をつかないようにするか モトクロスはスピード重視でジャンプ台から高く飛んでそこでウィップやら決めて競う競技 エンデューロはその2つのハーフって感じ あと225キロの車体であの大きなジャンプ台みたいな障害物を乗り越えるのは中々技術あってのものだし 1個目ミスったのは引っかかったのとそれをちゃんと固定してなかった側が悪いと思う
@12youm
@12youm 6 жыл бұрын
林道突撃部隊.侍CITYクラブyuura 1つ目の障害物が固定されていなかったのは、災害時に発生する瓦礫のほとんどが固定されていないからではないでしょうか。
@lips04ds49
@lips04ds49 5 жыл бұрын
あっさりとやってるけど凄い技術ですね…。 これが日本の警察か!
@omu_channel
@omu_channel 5 жыл бұрын
スピーカーが付くと前から見ても幅が出てカッコいいですね。
@hiroyama6681
@hiroyama6681 6 жыл бұрын
普通の白バイでもすごいのにさらに機動力あるとか完璧だね❗️
@バードウォッチャームルキ
@バードウォッチャームルキ 3 жыл бұрын
馬に乗ってるみたいな動きすごい
@デスうどん-r3w
@デスうどん-r3w 9 жыл бұрын
総重量225kg? リッターオーバー並だぞ やっぱ白バイ隊員ってすげえな
@nxz49mx5vl0
@nxz49mx5vl0 9 жыл бұрын
たぶん言い間違いだよね? 箱やパトランプ増設されただけで100kgも増えるなんて信じられない
@デスうどん-r3w
@デスうどん-r3w 9 жыл бұрын
nxz49mx5vl0 確かに言われてみればそうだな
@核砂糖-b7b
@核砂糖-b7b 9 жыл бұрын
オイルとか燃料とか含めてじゃ無いの??
@核砂糖-b7b
@核砂糖-b7b 9 жыл бұрын
いや、それでも重いな…(T ^ T)
@デスうどん-r3w
@デスうどん-r3w 9 жыл бұрын
調べたとこセロー250は燃料、オイル等々含めて130kgらしい で、この白バイセローの重量も調べてみたら公表されてる数値だと本当に225kgらしい。 95kgの重量増 CB1300Pが300kg弱 CB1300SB市販車が約260kg こっちは約40kgの重量増 何積んだらセローがこんなに重くなるのん(´・ω・)
@wanganotaku
@wanganotaku 8 жыл бұрын
昔、モトクロスやってた時代 白バイ隊員の見習いかな? その人達と一緒にコース走ったのはものすごい楽しかった。 なかには女の人もいて散々転んでたな…
@aristoyu4819
@aristoyu4819 6 жыл бұрын
一発目すげーな。実戦じゃ、障害物がじっとしてるとはかぎらないもんね。その後も頭からシートまでの軸がぶれずに車体を立てたまま足だけで支えてますね。しかもあの制服はおそらくインストラクターブルゾン。中研とかに派遣される教官クラス。
@naotot867
@naotot867 6 жыл бұрын
カッコイイねー👍
@tk_engineer
@tk_engineer 6 жыл бұрын
障害物が引っ掛っても転けないし、どう見ても無理でしょみたいな壁を越えるのは凄いw 最後の退場も少しダサいんだけどそれが男らしくてカッコいい
@東西南男
@東西南男 7 жыл бұрын
いくら白バイ仕様のセローとはいえ車輌総重量225kgって...www個人的には白バイセローより消防仕様の真っ赤なセロー(クイックアタッカー)の方がカッコ良くて好きですね。
@こてっちゃん-p3r
@こてっちゃん-p3r 6 жыл бұрын
転けないのがスゴイ! てか225kgって重いな!笑
@masterless1988tt
@masterless1988tt 8 жыл бұрын
なぜか最後にドナドナが脳内再生された
@sadajoe9862
@sadajoe9862 6 жыл бұрын
最初のトラックから出てくるとこがワイルド7みたいだ
@Kurumiruku_miho
@Kurumiruku_miho 6 жыл бұрын
それでリボルバー構えたらカッコいい
@r.yashima
@r.yashima 7 жыл бұрын
アレで転けないのは凄い
@1bacio1
@1bacio1 3 жыл бұрын
Very nice training and show ! I am a Yamaha 225 Serow 1997 user, Greetings from Poland !
@嬉野こまち
@嬉野こまち 6 жыл бұрын
意外とテクニシャン…
@Jextuto632
@Jextuto632 2 ай бұрын
流石公道のエキスパート、やばい
@地味伊平治
@地味伊平治 5 жыл бұрын
黒山一郎さんは元白バイ隊員でトライアルの元全日本チャンピオンですが、白バイ隊員の時もトライアルの訓練がありました。勿論チャンピオンです
@kwonghengfatt9147
@kwonghengfatt9147 3 жыл бұрын
Superb skills 🙏🙏🙏 I used to own a Serow xt250
@アーキー-u6t
@アーキー-u6t 9 жыл бұрын
これだけできれば災害でまともな道がなくても調査などに 向かえそうですね。
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
ヤミー そうですねー!!
@ジャージャーメン
@ジャージャーメン 4 жыл бұрын
G3感ヤベェカッケェ
@audirs613
@audirs613 6 жыл бұрын
何かカッコいい
@kinjiro3
@kinjiro3 9 жыл бұрын
ワイルド7を連想する自分に年齢を感じる。
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
+kinjiro3 そうですかw
@user-vo5ub7yd2m
@user-vo5ub7yd2m 3 жыл бұрын
中央分離帯乗越えたり階段逃げてたオフ車やチャリンコもこれは逃げれない笑
@BOOSCA1972
@BOOSCA1972 4 жыл бұрын
流石プロと思えるテクニックですね それにしても軽い部類のセローも、こうした装備を着けると200kgオーバーしてしまうのですね(・・;)
@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.
@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. 3 ай бұрын
思ったよりすごかった。車両性能も乗りても。
@Koucha-te5bi
@Koucha-te5bi 3 жыл бұрын
かっけぇ
@midomido-xo8eh
@midomido-xo8eh 6 жыл бұрын
あのコロコロの障害物をよく転倒しないでいけるなー。プロはカッコイー。セローもとうとう2半ですか、125もですが、セローはヤマハの 日本の宝です!
@hiz3551
@hiz3551 6 жыл бұрын
セローでこれ普通にやっちゃうのかなりすごい(・∀・)
@失う物のない鼠
@失う物のない鼠 4 жыл бұрын
山間部の畑泥棒捕まえるのに役立ちそう
@Tokyo_FD_9HR
@Tokyo_FD_9HR 3 жыл бұрын
これ多摩川の河川敷ですよね?だとしたら生で見てました!!
@waina_snks
@waina_snks 6 жыл бұрын
白バイのオフ車かっけえな
@トマト-b3f
@トマト-b3f 7 жыл бұрын
へたくそとかほざいてるやつら、200kg越えのバイクでやれんのかよ?
@tmg3mw-u2b
@tmg3mw-u2b 5 жыл бұрын
トマト金子 やれるから言ってるんでしょう
@ボビーオロゴン-r4e
@ボビーオロゴン-r4e 5 жыл бұрын
阿部悠一 そう言う奴はだいたい口だけ
@西里安弘-p4l
@西里安弘-p4l 5 жыл бұрын
うん装備が…ねぇ…👍必ず昼間走行とは、限らない!
@ハンマーハマー
@ハンマーハマー 4 жыл бұрын
セローで200はおかしい
@yujiokj
@yujiokj 6 жыл бұрын
車両総重量=車両重量+乗車定員×55kgです。バイク持ってる人は車検証見てみてください。
@foo_fighters24
@foo_fighters24 6 жыл бұрын
なに×55kgて
@hn49
@hn49 6 жыл бұрын
ふーふぁいたーず 日本人の平均体重とかじゃないの
@iwa465
@iwa465 5 жыл бұрын
日本人の平均体重はそんなに軽いのか 80kgのワイはクソピザやん・・・
@tmtdk
@tmtdk 6 жыл бұрын
コレ目線以上の障害物の上に乗って向こうを見てから行くかどうか判断できるってこと? 無敵ですね
@bakerginger470
@bakerginger470 7 жыл бұрын
225kgって400のクルーザーと同じくらいじゃん
@moto物語
@moto物語 4 жыл бұрын
200kg以上とか教習所のCB400より重いんだよなぁ…それでこんなフットワークはすげぇよ
@kintro6087
@kintro6087 6 жыл бұрын
実際走ってるのはほとんどロードだし、同じことをそれでやれない限りは歩道橋ワンチャンになりそう
@bosk2800
@bosk2800 4 жыл бұрын
去り際が出荷w
@nx6508
@nx6508 8 жыл бұрын
車重聞いて驚いたけどホントかな!?タイヤが両方チューブタイヤになってほしいです。
@無し名前-s4e
@無し名前-s4e 6 жыл бұрын
最後草
@栄さんにお世話されたい
@栄さんにお世話されたい 2 жыл бұрын
陸自の偵察部隊は優秀なんやなって思いました。
@井上新造
@井上新造 2 жыл бұрын
一緒にしちゃダメ。任務が違うのだから。訓練だって別物では?
@inmmanda6129
@inmmanda6129 7 ай бұрын
そもそもオフロードでも白バイ隊員には勝てないぞ。昔合同訓練で競技したら警察の圧勝
@motimoti_mottiri
@motimoti_mottiri 5 жыл бұрын
それ耐えるのかよwwww1回目www
@COGMATUBE
@COGMATUBE 6 жыл бұрын
1:51 アナ「今度は大きな障害物で行います。」 タンノ巡査部長「(このサイズでまた倒れられたら困るぞ・・・)」
@competition4662
@competition4662 6 жыл бұрын
軽量であると言う利点が完全になくなってる。
@プテラノドン-t8f
@プテラノドン-t8f 6 жыл бұрын
Ferrari Scuderia 人の体重も含んでるんじゃね?
@competition4662
@competition4662 6 жыл бұрын
shunsuke K 車両総重量やから人間は含まんと思いますが
@プテラノドン-t8f
@プテラノドン-t8f 6 жыл бұрын
Ferrari Scuderia 車両総重量は車両重量+乗車定員×55とのことです だから含んでます
@competition4662
@competition4662 6 жыл бұрын
shunsuke K 日本ではそうでしたね
@ちゃんたく-c5h
@ちゃんたく-c5h 6 жыл бұрын
必要装備を全て積んで、この重さに抑えられるってことじゃないの?
@メジャー年金
@メジャー年金 3 жыл бұрын
警察にもオフ車あるんだ・・・意外と知らんかった・・・・
@nine971
@nine971 2 жыл бұрын
250ccで大型バイク並みの重量。本来なら130kgぐらいなのに225kg。 最早、オフ車の良さが打ち消されるほどの重量なのによくやりますね。
@kazupon0911
@kazupon0911 7 жыл бұрын
普段絶対トライアルやってるね!この人達♪
@nomotoda
@nomotoda 4 жыл бұрын
平日 トライアル場によく来てました。 もちろん勤務時間。
@kazupon0911
@kazupon0911 4 жыл бұрын
@@nomotoda 自分もトライアルやってたんですけど、よく白バイの人達も練習来てました♪
@taka16195
@taka16195 6 жыл бұрын
このバイクで取り締まる場所は何処なんだろう?山岳?森林?何にしても逃げ場はないな。
@kazuyosilvia15
@kazuyosilvia15 3 жыл бұрын
単純だからこそ難しいのが分かるな 車両の重量・障害物の重量 トータルすれば分かるけど上手いよな
@ginonoronoro7378
@ginonoronoro7378 8 жыл бұрын
微妙なクラッチ操作は人差し指1本ですね~!オイラは、まずここから(^^♪
@野口颯人-g5k
@野口颯人-g5k 6 жыл бұрын
日本の警察ってこんな感じのイベント地味だよな笑
@inmmanda6129
@inmmanda6129 6 жыл бұрын
派手なイベントできる金がないのや
@-horutaro
@-horutaro 9 жыл бұрын
昔聞いた都市伝説で、白バイに追われたオフ車が歩道橋上って逃げ切った、て言うのがあったけど、今はもう通用しないのであるな。  寒い時代になった……。
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
そうですねー
@mpm859
@mpm859 9 жыл бұрын
225キロ⁈ 125キロじゃなくて?
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
+mpm859 重いですねw
@kch2208
@kch2208 6 жыл бұрын
うえー
@iwa465
@iwa465 5 жыл бұрын
拡声器とかパトランプ諸々の追加装備の重さでしょうか?
@user-nd4de8le6n
@user-nd4de8le6n 5 жыл бұрын
確か総重量って言ってませんでしたっけ?
@古川憲一郎-d7k
@古川憲一郎-d7k 5 жыл бұрын
車重(133kg) オイル、燃料(約10kg) 225kg? 装備が82kgか、そうとうだな。
@aa-bw5xc
@aa-bw5xc 6 жыл бұрын
正義の塊を馬鹿にするなどさんぴん
@暇人だァァ
@暇人だァァ 5 жыл бұрын
自衛隊と同じkawasakiのバイクかと思ってたけど警察はYAMAHAなんだな
@Moriojisan
@Moriojisan 7 жыл бұрын
ガエルネのブーツ履いてる
@hi-hm9dp
@hi-hm9dp 6 жыл бұрын
すごい!の一言だけです!
@ka-ten
@ka-ten 3 жыл бұрын
出て来かたと帰り方に悪意を感じるw
@longtime8075
@longtime8075 9 жыл бұрын
すごいテクだけど斜面横切ってる最中に、谷川へ転んだら一人じゃ起こせなそうw
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
+Enbliy - 白バイ隊員なんで起こせると思いますよ!
@きらら-u9c
@きらら-u9c 9 жыл бұрын
めっちゃ凄い オフ車の白バイって普段見たことないのですが、どこ走ってるんですか?
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
災害時だけ出動します!
@きらら-u9c
@きらら-u9c 9 жыл бұрын
+walkmanz0623 なるほどー♪ 僕のところわ田舎なんで黒豹もいません(笑)
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
+渡辺翔悟 黒豹がいるのは和歌山と警視庁とどっかだけですよー!
@nekonihon6488
@nekonihon6488 6 жыл бұрын
車両総重量は運転手の体重コミの重さな
@Jextuto632
@Jextuto632 2 ай бұрын
ほんと(生き物みたいだな
@ウルシー
@ウルシー 7 жыл бұрын
僕もセローをこういうふうに操れたらなぁ
@3玉響
@3玉響 7 жыл бұрын
車体そんなに重いの?動画見ても信じられないけど。ボクも20年くらい前にセロー乗ってたけれど225だか220CCだったと記憶してるけど250なんてあったんだね。
@8.10mm_kiju-senpai
@8.10mm_kiju-senpai 5 жыл бұрын
200kg超えとかミドルアドベンチャー乗ったほうがええやろ
@himajinkk
@himajinkk 6 жыл бұрын
初っ端のミス、一般人ならバイクも自分も転げて骨折してるな
@jth000888
@jth000888 6 жыл бұрын
障害物はちゃんと固定したほうが、、、 すごいうまいけど同じバイカーとして怪我をしない配慮をしてほしいかな よくオフ行くけど結構危ないよこれ
@TPS591
@TPS591 8 жыл бұрын
一体どんな場所で活用するの?
@kazuki199799
@kazuki199799 8 жыл бұрын
災害現場
@TPS591
@TPS591 8 жыл бұрын
でも、浸水とかだった場合は無理でしょ。むしろ重症者がいた場合は?それも、万が一、上空からも対応できなかった場合はどうするんですかねって思う。
@kazuki199799
@kazuki199799 8 жыл бұрын
偵察用に使うのでは? 瓦礫が散乱していたら4輪車で現場確認は難しいだろうから。
@TPS591
@TPS591 8 жыл бұрын
うーん、それだったら徒歩で偵察すればいいじゃんってなるよw
@Red-uu3db
@Red-uu3db 8 жыл бұрын
+TPS591 バイクの方が早いやんけ
@vuvuvuvuv5613
@vuvuvuvuv5613 6 жыл бұрын
200Kg超えってまじかよ
@ukifutsu1632
@ukifutsu1632 6 жыл бұрын
横にゴツいの付けるんだったらもっと大きなバイクでもいいと思うけどなー 日本には平らな悪路っていうのがほぼないからトレイルっぽいやつなのか
@lapisvipper7765
@lapisvipper7765 6 жыл бұрын
これはジャンプ台の固定の問題なのでは
@Yuuitiyuunalove
@Yuuitiyuunalove 9 жыл бұрын
小さい方もっとピョーンって飛んで越えるのかと思った・・・
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
ははっ(笑) そんなもんですよ!
@ニック-b7u
@ニック-b7u 5 жыл бұрын
逃げられぬ
@お餅っち-t4s
@お餅っち-t4s 6 жыл бұрын
225キロ。補強してたりするのかな。
@dimas-irkutsk
@dimas-irkutsk 6 жыл бұрын
serow?
@idomu
@idomu 6 жыл бұрын
GANJ-38RUS Yes This is YAMAHA Serow 250
@Mocking69
@Mocking69 8 жыл бұрын
平たいリアボックスくれないかな~!?
@hsrcproject8799
@hsrcproject8799 6 жыл бұрын
225は嘘だろ、そんなにある!?
@ちょろ-b5n
@ちょろ-b5n 4 жыл бұрын
250ccなんですね249ccではなく
@shhr3925
@shhr3925 2 жыл бұрын
まだエンジン暖まってなくフロントうまく上がらなかったな。
@crawlervideo
@crawlervideo 9 жыл бұрын
These cops have skills!
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
I think so too!!
@ねぎとろかとろ
@ねぎとろかとろ 4 жыл бұрын
200kg越えってセローじゃないでしょもはや
@nmk4213
@nmk4213 9 жыл бұрын
初っ端のミスは辛い(笑)
@walkmanz0623
@walkmanz0623 9 жыл бұрын
引っかかってしまいましたね(笑)
@user-vr9ug3jy1d
@user-vr9ug3jy1d 6 жыл бұрын
台が動いただけだから、設置する側のミスだな 固定しなかったのが悪い
@sawayaka_sawaday
@sawayaka_sawaday 6 жыл бұрын
225Kgもあんのか。よくこんだけ動かせるなー
@user-ur6cx3jd5x
@user-ur6cx3jd5x 5 жыл бұрын
犬みたいに超えていくな
@jinseungo3726
@jinseungo3726 7 жыл бұрын
セグウェイみたいに乗るのね
白バイ低速バランス
6:16
gsxgray2001
Рет қаралды 1,7 МЛН
Cat mode and a glass of water #family #humor #fun
00:22
Kotiki_Z
Рет қаралды 42 МЛН
Что-что Мурсдей говорит? 💭 #симбочка #симба #мурсдей
00:19
Каха и дочка
00:28
К-Media
Рет қаралды 3,4 МЛН
Ladder robot
4:14
Mattias Lindström
Рет қаралды 145 М.
Serow 野崎 史高 スペシャル デモンストレーション
2:11
野崎 史高 /Nozaki Fumitaka
Рет қаралды 37 М.
【速報】2024年に登場するヤマハの新型オフロードの噂が酷すぎる...【ゆっくり解説】
24:45
ゆっくりツーリング【バイク系・ゆっくり解説】
Рет қаралды 89 М.
白バイ隊員のオフロードテクニックが凄い! 第44回全国白バイ安全運転競技大会 VOL.4 TOP GUN OF MOTORCYCLE POLICE 2013
12:43