【魔改造】たとえ妄想はしても実際はできない、やらないチューニングをガチで施されたマシンたち!【VIDEO OPTION切り抜き S14 RPS13 AE86 BNR34】

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V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】

V-OPT SPEED【VIDEO OPTION Clipping】

Күн бұрын

Пікірлер: 47
@シェルティに羊追いかけさせる会会
@シェルティに羊追いかけさせる会会 7 ай бұрын
86をMRにしたらそれはもうAW11よ
@亮介-i1x
@亮介-i1x 7 ай бұрын
ハチロクをMR化って、レーシングラグーンかな? どんな走りをすんだろうか…
@秋葉流-l5k
@秋葉流-l5k 7 ай бұрын
久しぶりに懐かしいやつ聞きました(笑)
@jr8310
@jr8310 7 ай бұрын
フラットシフトやべええええ!🤣🤣🤣🤣
@ナイトワークス
@ナイトワークス 7 ай бұрын
フラットシフトの赤い86の音ヤバい!こんなの初めて聞いた
@相馬直之
@相馬直之 7 ай бұрын
クルマもスゴいけど、オーナーさん達のドラテクもかなりスゴいなぁ👍
@榛名2010F
@榛名2010F 7 ай бұрын
86ミッドシップとかよろしくメカドックという漫画やアニメのCR-Xミッドシップを思い出しました。
@inabezaizyu
@inabezaizyu 7 ай бұрын
それは・・夢と希望と狂気が作りあげたマシーン
@つくしろーど
@つくしろーど 7 ай бұрын
変態は金もそこそこ持ってんな………
@cobra1003
@cobra1003 7 ай бұрын
AE86やばいww 好きなものが全てワンプレートに収まってる究極のランチみたい
@Rotary787
@Rotary787 7 ай бұрын
豆腐運べないじゃん!
@ターナーの機関車
@ターナーの機関車 7 ай бұрын
ボンネットが有るじゃないか😂
@blueberrymascarpone2786
@blueberrymascarpone2786 7 ай бұрын
@@ターナーの機関車 着いた頃には湯豆腐になっているwww
@doridori101
@doridori101 7 ай бұрын
フレンズ34Rの方法を応用したら、三菱のS-AWC以上の制御で、4WDコーナリングマシン作れちゃいそう・・・
@blueberrymascarpone2786
@blueberrymascarpone2786 7 ай бұрын
5:05 ラーマン山田をシートに縛り付けて、隙間をテープで密封してエンジンを吹かせばそのまま排ガス人体実験ができるwww
@A-S-ZZW123
@A-S-ZZW123 7 ай бұрын
ミッドシップに4A-G積むならAW11で良くね?って思うけどどうなんだろう
@ayamaru9164
@ayamaru9164 7 ай бұрын
愛すべき”ド”変態たち♪
@gt4383
@gt4383 7 ай бұрын
なんでトップスピードを2駆にしてるんですか?4駆の方が走行性に安定だと思うんですが教えてください!
@SRNIKIcarparking
@SRNIKIcarparking 7 ай бұрын
加速とか安定性は四駆のほうが圧倒的だけど最高速は二駆のほうが早いらしい
@dokenplus
@dokenplus 7 ай бұрын
前2輪を駆動するためにロスするパワーがある。 それを後2輪だけにぶち込んで高回転まで回しきる (=最高速アップ)ためですね。
@チューブタイヤ
@チューブタイヤ 7 ай бұрын
この理屈をもっと突き詰めるとプロペラシヤフトのないMR、RR、FFの方がFRよりロスが少なく伸びるらしいぞ。
@Aaron-yw1ny
@Aaron-yw1ny 7 ай бұрын
Hey where’s the SSR hat from? It’s rad!
@nanakoaizome
@nanakoaizome 7 ай бұрын
夢がないと景気が良くならないね
@アンジー-v7x
@アンジー-v7x 7 ай бұрын
3:03この低いドラポジは自分はカプチーノに乗った時のイメージだ。 カローラがトラックに見える…_| ̄|○
@サンパチ-o4o
@サンパチ-o4o 7 ай бұрын
団体ってスケートのパシュートみたいだな🤔🤔
@mrlad5059
@mrlad5059 7 ай бұрын
わざわざ横置きMR化してるが元より大分Eg位置が高くなってないか? 4A-G横置きMRのパッケージなら最初からMR2でいい
@e36m3ba
@e36m3ba 7 ай бұрын
MR-Ⅱで良くね?
@yukiakisekki
@yukiakisekki 7 ай бұрын
フレンズの34、800メートルあたりでエンジン終わったのか?
@すべすべまんじゅう蟹
@すべすべまんじゅう蟹 7 ай бұрын
確かドラシャが折れたとかだった気がする(,,•﹏•,,)
@V-OPT_SPEED
@V-OPT_SPEED 7 ай бұрын
蓋が外れてクーラントが全部漏れました
@井実芳仁
@井実芳仁 7 ай бұрын
そのうち全部パイプフレームにする人も
@GJ-ix8gy
@GJ-ix8gy 7 ай бұрын
MR2やん
@春りんどう
@春りんどう 7 ай бұрын
【魔改造】→継ぎ接ぎだらけの車??
@慈悲尾
@慈悲尾 7 ай бұрын
魔改造の定義は人それぞれかもしれませんけど、ポン付けパーツ付けて「魔改造です」とは言えないでしょう。 ある程度の切った貼ったは必須じゃないでしょうか?
@p1981xe428
@p1981xe428 7 ай бұрын
他所のポン付けパーツで魔改造とのたまう害悪動画のせいですね 本来魔改造とはありえない改造のことを言うのでこの動画の改造がまさに魔改造と言います。
@346チャンネル
@346チャンネル 7 ай бұрын
魔改造のルーツはプラモ狂四郎からかな?
@estd-oq8ts
@estd-oq8ts 7 ай бұрын
切った張ったをして強度的にどうなんだ?
@noman_G_heat
@noman_G_heat 7 ай бұрын
常識度外視なのが魔改造なので… ベース車種の設計から見直して全部ワンオフとか「もはや別の車やん」という芸術的なレベルの物から、 Ruined4bangerってKZbinrのとこの粗大ゴミみたいなミッドシップシビック(kzbin.info/www/bejne/Y6fNpop_qdqCY6Msi=mjNqshE_rACnU3l- )まで広範囲を指す言葉だと思います。
@なめざえもん0723
@なめざえもん0723 7 ай бұрын
ため口。何とかならんのか。
@tt9858
@tt9858 7 ай бұрын
切り抜きって合法なの?
@てすてす-v8n
@てすてす-v8n 7 ай бұрын
元動画の投稿者が許可してればOKだったかと。
@tt9858
@tt9858 7 ай бұрын
@@てすてす-v8n そりゃそうだろうけどビデオオプションって切り抜きokなの?
@てすてす-v8n
@てすてす-v8n 7 ай бұрын
​@@tt9858 そっちの意図だったんですね。失礼しました。 チャンネル概要見たら、“黙認”って書いてありますね…
@thief-fox
@thief-fox 7 ай бұрын
俺はシャコタン嫌いだからそんなに下げたがる気持ちよくわからない😅
@isaac9821
@isaac9821 7 ай бұрын
へんたいww
@avanjob205
@avanjob205 7 ай бұрын
damn.... that shit is so low , you can see the other car's exhaust at eye level
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