ไม่เหมือนที่คิด? รีวิว GEELY EX5 ข้อเสีย-วิ่งไกลแค่ไหน? ฐานล้อเท่า Fortuner ราคาต่ำล้าน! - [ที่สุด]

[@tsuitreview]

ที่จีนเค้าใช้ชื่อรุ่นว่า E5 แต่สงสัยกลัวคนไทยอ่านออกเสียงแล้วเหมือนคำด่า เลยขอเปลี่ยนชื่อเป็น EX5 ตอนส่งออกไปขายทั่วโลกแทนละกันเนอะ 555 ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ทุกช่องทาง: 🔔 KZbin: kzbin.info 🔔 Facebook: facebook.com/tsuitreview 👉 TikTok: www.tiktok.com/@tsuitreview

[@renbangbprd7236]

May I know the ambient temperature when you did the range test? Was it 34c outside?

[@plakapongyippies5627]

เปรียบเทียบกับตัว Aion V อยู่เลย ตัวนี้จุดที่ชอบสำหรับผมคือ มีปุ่ม มี Knob ไว้ปรับแต่งใช้งานง่าย มีช่องเก็บของตามมาตรฐานมากกว่า มีเบาะรองน่อง แต่ที่ด้อยกว่าคือศูนย์บริการที่ยังน้อยกว่า แล้วก็หน้าตาภายนอก เหมือนรถค่ายอื่นๆไปหน่อยไม่ค่อยมีเอกลักษณ์ และสุดท้ายที่ยังไม่จบคือระยะทางที่วิ่งได้น้อยกว่า Aion V

[@ventanu]

ถ้าดูจากการกินไฟช่วงท้ายคลิป อาจจะไม่น้อยกว่าอย่างที่คิดน่ะ แต่ก็รอดูผลทดสอบจริงอีกทีครับ

[@หมูกรอบ-ย3ส]

ขอบคุณครับที่รีวิวให้ทราบข้อดีข้อเสียครับ ติดตามอยู่ตลอดครับ🙏

[@tsuitreview]

ขอบคุณที่ติดตามรับชมพวกเรามาตลอดนะคร้าบ ^^

[@mr.k8718]

รีวิวดีมากครับ รถสวยมากๆครับ เเต่ราคามันขี่ๆ aion v เลย😅

[@tsuitreview]

ขอบคุณครับ ฝากกดติดตาม subscribe เป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะครับ ^^

[@apichit-yu]

ผมจอง Geely EX5 Pro และอยากจะให้ชื่อรุ่นว่า รุ่นพอเพียง สำหรับคนงบน้อย 1. ราคา 859,000 บาท ได้แบตเตอรี่เท่ากับรุ่น Max ระยะทางแทบไม่ต่างกัน 2. ตัดออฟชั่นออกไปเยอะ คือ ไม่มีฝาท้ายไฟฟ้า, ไม่มีไฟแต่งหน้า, ไม่มี ADAS เหลือแค่ cruise control ธรรมดา, ไม่มีหลังคา (ลดน้ำหนักรถไปได้ 5kg), ไม่มี memory seat แต่เบาะก็ยังปรับไฟฟ้าคู่หน้าได้อยู่, ไม่มี blind spot, ไม่มีลำโพง 14 ตำแหน่ง (ถ้าลองไปนั่งเทสเครื่องเสียงจริงๆ ให้มาเยอะก็ใช่ว่าจะดี อันนี้แล้วแต่รสนิยมครับ) ส่วนมากระบบความปลอดภัยที่ตัดออก ผมมองเป็นเทคโนโลยีที่ถ้ามีก็ดี ไม่มีก็ได้ ส่วนที่ยังมีและไม่ได้ตัดก็คือระบบที่ต้องมีจริงๆ เช่น ABS, TCS, HLA 3. ราคาต่างกับรุ่น Max 9 หมื่น เทียบที่ตัดออฟชั่นออกไป รุ่น Pro คุ้มสุด ถ้ากังวลเรื่องความเสี่ยงที่อนาคตคงมีลดราคาให้เห็นแน่ๆ และน่าจะประหยัดเงินดาวน์ได้เป็นแสนถ้าหากต้องไปซื้อ AION V 4. เทียบกับ BYD Atto3, AION Y Plus ที่ตกรุ่นแล้ว ราคา Geely EX5 Pro ก็พอๆกัน ได้ความใหม่ model year กว่า ไม่เหมือนเอารถจีน platform เดิมๆ มาเทขายช่วง 2 ปีก่อน 5. บริการหลังการขายอันนี้ไม่เถียงเลยครับว่า ต้องรออะไหล่นานแน่ๆ เพราะไม่มีโรงงานประกอบ แต่ก็ปลอบใจด้วยอันดับยอดส่งออกรถยนต์ของ Geely เห็นๆอยู่ในตาราง ไม่แย่เท่าไร ก็น่าจะมีอะไหล่ให้เปลี่ยน และมีชิ้นส่วนหลายจุดที่ดูแล้วงานประกอบ OEM มือจับประตูข้างใน ข้างนอก สวิตช์ปรับกระจก น่าจะใช้จากรถยี่ห้ออื่นๆของจีนได้ครับ 6. Geely ไม่มีตู้เย็น แต่มีเก๊ะหน้ารถ คนซื้อ AION V ไปแล้ว หาสว่านเจาะทำเก๊ะหน้าได้ยังครับ 😂

[@lej4ndrovevo553]

เสียดายชุดไฟด้านหน้าที่ตัดออกมากเลยครับ ผมว่าเป็นจุดขายของรุ่นนี้เลยนะ

[@tsuitreview]

คิดว่าน่าจะมีชุดแต่งออกมาทีหลังนะครับ 555

[@MrBluepastel]

กฏหมายไทยที่นับเป็นดวง(หลอด) ต้องเอาออกครับ

[@lej4ndrovevo553]

@@MrBluepastel เข้าใจครับ ที่ผมหมายถึงก็คือเสียดายที่เพราะกฎหมายจึงต้องออกออกนี่แหละ

[@lej4ndrovevo553]

@@tsuitreview แบบนี้ก็ถือว่าดีต่อผู้บริโภคเลยครับ เหมือนพวก Civic , Accord ที่มักมีชุดแต่งแยกออกมา เพราะในรถจีนอย่าง Jolion ที่บ้านผมมี ทำขอวแต่งออกมาน้อยมาก

[@TuskhanPathan]

ลดราคา ลงสองแสนเหมือน OMODA เมื่อไหร่ ผมจะซื้อเลยคันนี้

[@SathaYong]

รุ่นpro ราคาไม่ข้าม8น่าจะดี

[@yuppywjt2525]

ใช้ในกรุงเทพเหมาะเลย น่าจะโคตรประหยัดแบต เพราะวิ่งได้แค่50-60กม/ชม. ตามกฎหมาย 5555 ถ้ามี 2มอเตอร์ขับ 4wd ให้เลือกอีกรุ่น จะเจ๋งมาก

[@tsuitreview]

ประหยัดไฟใช้ได้เลยครับคันนี้

[@Virat-fq2kx]

อยากให้เอาลีฟมอเตอร์มาทดสอบแบบสุดไงบ้าง

[@ศุภวิชญ์ธนะบุญ]

เหมือน โปรตรอน มาเลฯ ทุกอย่าง..เฮ้อ..

[@tsuitreview]

จริงๆ ต้องบอกว่าโปรตอนเหมือนคันนี้มากกว่านะครับ 555

[@zmo1996]

ต้องบอกว่า proton ไปหยิบ model E5 มาใช้มากกว่าครับ มันคือตัวเดียวกันแค่แปะตรา proton ถ้าที่มาเล

[@mentosfd]

ดีแต่ราคาแรงไปหน่อย

[@อาทิจะรัญสายทอง]

ทุกอย่างธรรมดาๆ ไม่มีอะไรเด่น ในจีนขายถูกกว่า Neta X แต่มาไทยแพงกว่าสองแสน ซะงั้น

[@keacha6457]

ใช้แบต Agis short blade ที่เคลมว่าเป็นรุ่นใหม่แต่ความจุก็ได้ปกติถึงน้อยไปเมื่อเทียบสมัยนิยม ระยะทางวิ่งก็ไม่แตกต่าง ชาร์จช้า ราคาก็แรง แรงม้างั้นๆ อ๊อฟชั่นก็ขาดๆ เกินๆ ศูนย์ก็น้อย ข้อดีคือรุ่นใหม่ V2V ดูไปดูมาก็ยังไม่เก็นจุดเด่นอะไรที่เป็นชิ้นเป็นอัน

[@ventanu]

มันเป็นแบตรุ่นใหม่นะ เห็นว่าจุได้ถึง192whต่อ1กิโลกรัม ที่น่าสนใจคือการทดสอบช่วงท้ายของช่องนี้ วิ่งที่100kmต่อ ชม. ไปได้ถึง450กม ขับได้ไกลกว่ารถรุ่นเดิมที่แบตขนาดเท่ากันทุกรุ่น อย่างatto3ที่เห็นก็ได้350 ต้องรอรีวิวของช่องอื่นๆว่าข้อมูลถูกมั้ย ถ้าตรง แบตของคันนี้ก็น่าจะขับได้ไกลสุดในขนาดแบตไซย์นี้

[@zmo1996]

ใน segment นี้ ผมก็ยังไม่เห็นรุ่นไหน ที่วิ่ง เกิน 490nedc นะครับ สมัยนิยม ใน segment เดียวกัน ก็วิ่ง 490 Nedc กันหมด คู่แข่งโดยตรง Atto 3 deepal s05 Neta X ก็ ระยะทางประมาณนี้หมด ยิ่งไปดูในจีนแล้ว ก๋ระยะนี้หมด ราคาแรงไหม ผมว่าไม่นะ geely ไม่ได้เข้าร่วม EV 3.5 กดราคาได้ประมาณนี้ก็โอเคแล้ว ไปถาม แบรนด์ที่เข้าร่วมโครงการรัฐดีกว่า ว่าทำไมกดราคาให้ +- ไม่เกิน 20% จากจีนไม่ได้ เงินสนับสนุนก็มี

[@ventanu]

@@zmo1996 ที่จริงทุกรุ่นวิ่งได้ทำระยะNEDCหมดละครับ แต่ต้องขับคนเดียวไม่เกิน70 บางคันกินไฟเยอะกฺ็ต้องปิดแอร์ แต่คันนี้มันน่าสนใจตรงผลทดสอบการกินไฟที่กินได้น้อยกว่าค่ายอื่นที่แบตเท่ากัน กินน้อยก็วิ่งได้ไกลขึ้น

[@renbangbprd7236]

kzbin.info/www/bejne/pavQqo2GiJx_j7c May I know the ambient temperature when you did the range test? Is it 34c outside?

[@tsuitreview]

Sure, the ambient temperature during the range test is around 32-33 Degree Celsius. Please subscribe us for new reviews! By the way, thank you for your watching!!!

[@9METOO]

ระวังดอย