מאה אלף הזמנות לטסלה בסין, בי. וואי. די. בחובות עצומים

[@yanivbalas1]

משה היקר תודה....הבן שלי קנה מודל3 ההיילנד הנסיעה ומתלים טרוף!!!! בדוק והרכב שקט מאוד שלא נדבר על עיצוב פנים וחוץ----אני עם איוניק5 כרגע הנעה כפולה וממש ממש מרוצה אבל שוקל בעתיד להביא את המודל Y החדשה אם יהיה פרפורמנס מקווה שיעשו כיסאות נוחים כי המודל 3הפרפורמנס החדשה כסאות ספורט צרים לגב ולא נוחים ממש התאכזבתי!!!!!

[@pazchais]

תענוג לצפות בך!

[@theelectricisraeli]

תודה פז. ממש מעריך

[@pazchais]

@theelectricisraeli בשמחה

[@erezfriemagor9616]

עוד אציין שהשאר דברים שהם טוענים שיש להם הם חלומות בהקיץ שמאסק כבר מבטיח שנים,זה לא מכניס לטסלה גרוש ולא צפוי גם להכניס עוד שנים.

[@jshutzman]

בקבוצת הפייסבוק של טסלה מודל 3-y בישראל מתלוננים שבעלי טסלה מודל y שמוכרים רוצים מחיר מעל המחירון. זה התגבר מאז שהכריזו על הג׳וניפר. נראה שהישראלים לא התלהבו כל כך מהמחודשת (לפחות לא כמו הסינים)

[@ksoferys]

תותח אמיתי אתה

[@sshlomee]

המשפט שאמרת ואני מצטט: ״למה ההצלחה של טסלה בסין היא פינומנלית מפני שהם מוכרים רכבים יקרים״ לא נשמע הגיוני כל כך, אני עוקב אחריך מעל שנתיים ולא הבנתי את הסרטון הזה בכלל

[@theelectricisraeli]

הכוונה שלמרות שזה רכב יקר, הוא עדיין הנמכר ביותר

[@sshlomee]

❤❤❤❤

[@canvasartful]

למיעוט מהישראלים יש מושג בכלל במה שהם קונים. רובם קונים על פי מחיר. אין להם מושג אם טסלה או BYD או אקספנג, רק מי יותר זול ויותר נראה בעין. מיעוט בודק טכנולוגית את המכוניות בכלל או מוצר כלשהו בפרט. הישראלים, העם הכי פרייר בעולם.

[@Ytevel]

למרות כל זה עדיין לא מסוגל להבין את ההתנהגות של המניה.

[@MosheBg1892]

מחיר המניה זה לא רק הרכבים, זה הרבה דברים מעבר.

[@jshutzman]

אם היית מבין היו קוראים לך וורן באפט.

[@jshutzman]

דרך אגב, כבר אמרתי שלדעתי אילון מאסק רק מפריע לטסלה בשלב הזה. עכשיו יצא סקר בבריטניה של כתב עת רציני שלפיו 60% מהאנשים שרוצים לרכוש רכב חשמלי, לא יבחרו בטסלה והסיבה היא אילון מאסק. עם הפוליטיקה שלו, הצדעות דמוי נאצי בין אם במתכוון או לא - הוא פוגע במותג. גם שווי המותג של טסלה ירד בצורה דרסטית. טסלה עלולה לקבל זעזוע מוח השנה. זה קצת מזכיר את מי שהחברה על שמו, ניקולה טסלה (הייתה צריכה להיות מייקל פראדיי אבל זה נושא נפרד). ניקולה טסלה היה גאון אקסצנטרי שבסוף מת חסר כל למרות כל התגליות והחידושים שלו. בקיצור: הכושי עשה את שלו, הכושי יכול ללכת.

[@גיאשחר-ז2פ]

בקצב הזה שהטסלה החדשה עדיין לא הגיע לישראל ? לא הופתע אם הסינים רכשו גם את משרד התחבורה הישראלי חחח

[@theelectricisraeli]

יש מצב

[@jshutzman]

זה בפירוש לא נכון שטסלה מודל y יקרה בארץ יותר מסין. עובד ממוצע בישראל מרוויח 14,000 שקל בחודש ולכן 18 משכורות עבורו יקנו אותה. בסין היא נמכרת ב 36 אלף דולר אמריקאי (253,000 רמביני) ומשכורת ממוצעת בסין היא 1000 דולר בחודש ולכן צריך 36 משכורות לקנות אותה. עבור הסינים מןדל y כפולה במחיר מאשר עבור הישראלים. כנראה הסינים חכמים יותר מהישראלים כי הם מתאמצים וקונים טסלה, וכאן העדר קונה פח עם חלומות (BYD) Build Your Drek

[@theelectricisraeli]

חחח