MűhelyPRN 90.: Suzuki helyett jobbat, nem többért? Károly megoldotta!

[@totalcarhun]

Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcheck.hu

[@laszlobauer5274]

Bálint: műsorunk támogatója a Rama margarin

[@zoltanv.7632]

Végre egy normális tulaj! Nem a szomszédnak vett autót, hanem a saját igényei szerint. 👌

[@tibsyy895]

"Minden oke?...Igen....Akkor mit fogok felirni?!" :D

[@gergelyzsolnai3771]

Valami szép vagy nem szép az teljesen szubjektív. Egy Toyota Yaris Verso kocsim van, ami ráadásúl piros,10-ből 8 ember szerint rondán néz ki a kocsi. Ebből származó előnyök: kevesebb eséllyel lopják el ( mivel "csúnya"), a tescó parkolóban már messzíről kiszúrod, hogy holvan van, az ismerősök egyből észrevesznek benne. Végezetűl, akinek valami nem szép /nem tetszik, az az ő baja....

[@purokujunior4720]

Az az autó egy nagyon hálás, remek, de valóban randa autó. :D Használd még sokáig élvezettel! :)

[@gergelybecsei6833]

Nekem nem olyan csúnya, simán elmegy a hétköznapi "csúnya" boltba járós autók között. Mondhatni "átlagosan csúnya" autó ez.

[@kissn8888]

Ha megnézed a Tida hátulról egy az egybe D Corsa. Nem csúnya ez, csak a fejekben a németmánia van elültetve. A Corsát halomra vették, pedig pici, gyenge és értelmezhetetlen surrógós hangú motor van benne ami előbb fogy el fordulatot növelve minthogy megjönne az ereje. Az szép és jó, ez meg csúnya a nép szemében.. ne keress logikát. De pl a műszerfal is. Ez teljesen igényes, szinte mazda 3, de nem kell senkinek. Eközben meg pl H Astra hogy néz ki, de lehetne sorolni itt VW-ket is amik sehol nincsenek ehhez.

[@jocy73ify]

Ez a beszéd ember! Rajtad kívül kit errrrrrrrdekel a más véleménye.Nekem is ez a hit vallasom.

[@theGabe87]

Ezt a kocsit úgy kellett volna árulni, hogy a szalonban mellé tesznek egy multiplát. Lett volna sikere.

[@DLVeteran]

Egyáltalán nem ronda ez az autó, pláne az új Ignishez visszonyitva. Szerintem teljesen rendben van.

[@miskolcibuffalobill8666]

Szerintem az Ignis szebb.

[@istvanmajor4908]

Volt egy ilyen autónk. 2 kisgyerekkel az ülést előretolva nyaraláskor kombi méretű a csomagtartó, ha felnőttekkel mentünk hátratolva hatalmas lábtér. A sikertelenség oka részben szerintem házon belül keresendő. A Nissan az Almerát váltotta és a Quashqai elvitte a showt, abból rengeteget eladtak. A Tiida mivel tengerentúlon készült alapból drága volt, olyan autókkal került egy ársávba amik vagy jobbak vagy szebbek voltak. Egy Almeránk volt mellette, az filléres móka volt fenntartási költségben a Tiidához képest Egy oldalablak (autófeltörés) 75ezer volt, de kopó alkatrészek is nagyjából triplája a másik típushoz képest. Tudtommal ez már Renault közreműködéssel készült, a váltó tőlük származik.

[@narancs5]

Karter rozsdára van más megoldás is, mint megvárni, amíg kilyukad és cserélni. Végy egy csiszolópapírt (100Ft), meg egy flakon matt fekete Rally festéket (1500Ft). Fél óra befektetéssel megmentetted a kartert.

[@andrasaranyi4229]

Sztem cinkporos alapozónem ártana alá.

[@matenemes4432]

Általában kommenteket jövök olvasni, de most túl korai vagyok :/

[@bandiXC90]

premature ejaculation, grow up! :D

[@laszlooz]

Nekem is ilyen van, én 4 éve vettem anno BP-ről M0-onk keresztül járt vele a gazdája Dabasról (Németországból lett behozva). Nagyon nem bántam meg eddig. Egyszer volt egy nagyobb hibája, a fűtő motor adta meg magát és ki kellett cserélni szakszervízben (120ezer volt). Egyébként kopó alkatrészek cseréje és még volt egy gyújtótrafó elhalálozás ez ki lett cserélve Bosch-ra. Ennyi volt nálam eddig. 10ezrenként olaj, szűrők cseréje és kimegy a világból. Kompressziót nemrég mérettem még mindig hozza majdnem a gyári szintet, nincs lekokszolódva. Az eredeti hátsó kipufogó dob kezdi megadni magát. 138 ezerrel vettem és most 230ezer km-nél járok. Faxa a tologatható hátsó üléssor (ilyen már nem sok autóban van) amivel tudod növelni/csökkenteni a csomagteret, zseniális megoldás! Gyerekkel (2 fiam van) egész egyszerűen bővel elég. Megjártuk vele párszor Romániát, 2x-er Horvátországot, többször a Balatont illetve mivel távmunkás vagyok havonta 2x-er BP-re oda-vissza kb 530km. Elég kényelmes utazóautó. Ha kell hajthatod, de ekkor az étvágya ugyanúgy megjön, meg lehet vele lepni az autóstársakat amúgy ha kedved éppen úgy szottyan. Autópályán 130-135-ös utazónál 7,5-8 L a fogyi, Vegyesben 6,5-7. A motor japán , az elektronikus cuccok vegyes, a futómű Nissan- Renault közös termék. Alvázvédelemet csináltattam mert 12 évesen kezdett elfogyni, de sehol nem rozsdásodik nem rohad most 16 évesen sem . Gumi olcsó rá a méret miatt minőségiből akár, nem kell 150-200ezret költeni rá mivel nem ballonosak(195-65 R15-ös). Megmondom őszintén eleinte nem tetszett, de így megörökölve, majd használva megszerettem, sajnálom eladni: az asszony cserélné SUV-ra, de nekem nem igazán akaródzik, a gyerekek valami oknál fogva imádják, jobban szeretik mint a kis Yaris-unkat...ki érti ezt!?

[@SuperPandora1977]

Normális rendben tartott autó,szimpatikus tulaj,aki nincs elrugaszkodva a földtől. Megelégedett egy megbízható autóval,és nem vett mindenáron 10en éve lefingott sváb prémiumhatású fostalicskát. Kis ráköltéssel ez tökéletes autó lesz.

[@attilakondasz4607]

Lehet venni bármit bárhonnan. Ha nincs szervizelve, akkor bármelyik tuti tipp is lehet kotú. Ugyanez visszafelé is igaz. Vettem már tizenéve lefingott sváb prémiumhatású fostalicskát. Kettőt. Mindkettő tíz évig volt nálam. És mindkettő remekül szolgálta az igényeimet. (Audi 80 B4 1.9 TDI, A4 B6 1.9 PDTDI) Neked melyik prémiumhatású fostalicskád van?

[@SuperPandora1977]

Jogos a meglátásod. Egyetértek abban hogy amelyik autónak nincs gazdája,ott rengeteg szervízköltséggel kell számolni,amit az emberek 90%-a már nem tud rákölteni az autójára,hanem csak toldozgat foltozgat ólcsóért valamelyik sufni műhelyes havernál. A vásárlásnál nem kalkulálják bele hogy az 1 milláért vett autóra rá fogja költeni a vételár 60%-át.Aztán szépen lassan leépül az autó. És mennyit költöttél a 2 autódra ennyi év alatt?

[@attilakondasz4607]

@@SuperPandora1977 A kötelező kopó és fogyó alkatrészeken felül csak egy turbo felújítás volt.

[@attilakondasz4607]

@@SuperPandora1977 Forintra nem tudom. Olajcsere, fékek vezérlés. De ez kell minden kocsin. Nem volt váratlan kiadás.

[@attilakondasz4607]

@@SuperPandora1977 Sosem számoltam. Nekem az a fontos, hogy az autó legyen megbízható. Sokat megyek pályán, nem engedhetem meg magamnak, hogy ott álljon meg. Prémium üzemanyag, prémium téli-nyári gumi. Rendszeres szervíz. Meghálálja a vas.

[@pharkasj]

Fura kopasztol a kulso kritika. Ez majdnem olyan ronda,mint egy Honda Jazz. Az pedig nagy kedvence :D

[@laszlobauer5274]

Siman jo az auto. Most mivan ha meg volt utve? Ennyi penzert szinte csak rosszabb van

[@alexandersasa8887]

"A Szép... Az nem ilyen..." Kopasz elvitte a show-t! :D :D :D

[@gyuridora507]

Üdv. Saját( bár nem Nissanos) tapasztalatból fakadóan tanácsolnék egy váltóolaj cserét, ami nem feltétlen az elhasználtság miatt lenne indokolt, hanem egyszerűen csak azért, mert könnyen lehet, hogy nem megfelelő típusú olaj van benne. Váltóolajból is van "kismillió" féle.

[@peterkeszthelyi5233]

Amit a tulaj kormánymű szorulásnak érez, szerintem azt a toronycsapágy okozza.

[@sandorferenc3506]

Jó kis autó! Ez a modell (ha jól emlékszem) az Almera Tino utódja a Nissan modellpalettáján! Nem is említhető egy napon a 2005 és 2008 közötti Suzuki Swiftekkel! Az tényleg igaz hogy kevés fogyott belőle, ezért bontóban nem kapható hozzá semmi! Tehát ha valami "elszáll" rajta, akkor új alkatrésszel kell helyettesíteni! Az meg hogyan javították, az arra utal hogy, mennyire sok kókler magát autószerelőnek nevező emberke van országszerte! Na ők jobban (vagy hasonló módon) "lehúzzák" az embert, mint a használt autó nepperek!

[@somoskoujfaluiegon6664]

6:12 gyere, állj ide, 6:16 gyere már, hát elférsz.

[@bandiXC90]

remek, itt is összefutunk! :D A Fiumei úti sírkert "börtön" után! HAHA.

[@somoskoujfaluiegon6664]

@@bandiXC90 . Nem jártam még ott, felénk meg hasonló bejárata van a börtönnek.

[@norberttakacs9909]

Utána néztem már 22 ezer bele egy szélvédő ettől még nem térdelnék meg Nepper úr :):):)

[@95Jester]

@@foravar Már kb. 30 éve ragasztott van minden autóban. :)

[@somoskoujfaluiegon6664]

Néztem tegnap kanadai google street felvételeket és ott minden utcában van egy Tiida. Gondolom ez senkit nem érdekelt, de megosztom, kommentelés pont ezért aggasztó mert olyan dolgok is ide kerülhetnek amik mások számára érdektelenek.

[@robertnagy2456]

Mi a szarrá hajtott BMW-k országa vagyunk-

[@jen123333]

Âmerikában sok Tiida van. Mexikóban gyártják, olcsó, igénytelen. A legjobb vétel ha valaki nagy, nagyobb mint a golf, és problémamentes autót akar. Az egyetlen gyengéje a kipufogó, az szeret rohadni. Van 1.6 és 1.8-as is. Az 1.8-as 6 sebességes.

[@somoskoujfaluiegon6664]

@@jen123333 . Automata van csa gondolom Észak-Amerika piacán, igaz?

[@jen123333]

@@somoskoujfaluiegon6664 Az USA-ban persze, meg más a neve is.

[@bandiXC90]

...és mondd, merre vezet utad tovább?

[@atsza7779]

Annyira bírom hogy mindenki rávágja 20k kilométer után hogy megbízható

[@krisztianvarga1112]

Szerintem dettó megane scenic II.Nem szebb,de nem is csúnyább.Úgy gondolom,a kettő talán ugyan az,kicsit átrajzolva,de azonos alapokon.

[@rakosipeter7446]

Csak én szoktam mindig beletekerni? Egyszer elmondják nekünk a gondokat a hibafelvételkor, majd mikor megjön a tulaj, akkor neki is elmondják ugyan azt. Persze ez az életben így van, de ez mégis csak egy, a nézőknek készülő műsor! Miért kell ugyan azt a hibalistát kétszer végighallgatnunk?

[@bandiXC90]

hogy lásd a gazdi arcát közben! :D

[@rolandkiss9991]

6:14 "Gyere,gyere baszod gyere mar.."

[@A.Sz.]

Azzal a kézmozdulattal még az egykérdéses ember is lehet később. "Karszalag?" :)))

[@adamhorvath9310]

Bálint, az avalonos Vin Diesel

[@A.Sz.]

@@adamhorvath9310 az érinthetetlen ingű Főnökkel kiváló párosítás. :)

[@Imurai]

Néhány adás óta eszméletlenül töketlen az operatőr. Ahelyett, hogy az embert veszi, vehetné mondjuk azt is, amit az az ember épp mutogat.

[@NIKOMUND]

Jó lett a videó, de legyen már egy Superb 2 is valamikor 🙏🏻

[@Chukyka]

Ez a toronycsapágy beázás érdekes az első generációs nissan leafeknél is ugyanez a gond. Ott is a befedést ajánlják. Egyébként ez a 2008 Tiida (azt hittem hogy ez micra) nagyon hasonlit a régi leafre. Olyan mintha ebböl csinálták volna :)

[@attilab.2818]

Kevés van belőle, mert “csúnya”. Mert a Honda Jazz az szép?

[@zoltanfulop3689]

Jazzt semmi pénzért nem vennék,konkrétan a hányinger kerülget az első generáció láttán.A 2.generáció már egész pofás. Azért ettől a Tiidától van még rondább autók is...

[@danielbasti3713]

Nem szép a Jazz, de nem véletlenül történt az, hogy a Tiida senkinek sem kellett, senki nem vette, de a Jazzt meg vették mint a cukrot.

[@kalcsicsbalint]

Ha ez csúnya autó akkor a Fiat multipla az mi??

[@Razidurgh]

TC csatornán nem szabad szidni a Fiat Multiplát :-)

[@flame04ful]

Abba befér egy sarokkád! :)

[@harsanyizoltan9698]

@@flame04ful Az széppé teszi? :D

[@gerrardsteven2135]

okádék

[@losistvan]

Formabontó. Cserébe praktikus.

[@sandorfeher6357]

Persze vehetett volna 1.555 eurós bőmő-merci-audi triót is, melyre az életét is ráköltené. Erre vett egy normális autót, ami megfontolt választás, arra használja amire kell, nem pedig villog a kifoxott németbő' behozott kocsijával. Józan ember = józan választás. Ha már a formát említettétek többen, akkor mit is szóljon a Pontiac Aztec, Fiat Multipla, Ssangyong Rodius triumvirátus?

[@SenkiAlfonz]

Bontott szelvedo, amikor 20-30 ezer egy uj?! Bazmeg. Most leultem Amugy jo az auto, jo vetel volt!

[@Csillagszem]

Most mondja azt hogy jobb mint a Jazz, csak rondább? :) Bontó manapság már drágább mint újat venni.

[@zsoltzombory8553]

Ezt én se értettem, ki az a hülye aki bontó a vesz szélvédőt?

[@balazsbalint5528]

Fabiához 8 ezerért van bontott szélvédő. Az lehet karcos is, és be is kell építeni. Az új tokkal-vonóval 25-30.

[@gyulahorvath6304]

@@balazsbalint5528 Normális ember nem vesz bontott szélvédőt !

[@balazsbalint5528]

@@gyulahorvath6304 így van 😊

[@videovaccser]

Ennyiért lehet, hogy nem rossz vétel sőt.. De nem is idős és az a 120e km se sok. Mégis morog a váltó, folyik az olaj a hengerfej alól. Japán ide japán oda..

[@unknown_user_86]

Ez nem azon múlik hogy japán... voltak előző tulajok, szervízek, ki tudja hol és mikor... és egyébként a nissan a legeurópaibb japán köztudottan, úgyhogy ez amúgy is csak félig állná meg a helyét

[@JTomi86]

Igen. A 120 ezer km 2008 óta, az semmi, ahogyan a három èv alatt a 20 ezer is. Nyilván, nagyon kevès kilómèteres, szèp állapotú, nem is akarom leszólni, de nyilván más lenne a kèp 350 ezer km futás után...

[@Giardintek]

Emlexem kb 13 evvel ezelőtt, mikor a Nissan Versat reklamoztak a TV-ben, Csávó hatul ült a tortával az öleben, az anyja vezetett, elol mellette meg egy kosaras. A srác térde is elfért hatul, a torta is, a kosaras feje is. En a NISSAN szalonból vettem az enyémet, volt rajta 14 E Km, Piros S model, klímával, automatában. Continental gumikkal jött, a csomagtartó nagyon kicsi ezekben, de belül hatalmas, Jol indul hidegben is és elég stabil, kulturált motor az 1.8-as. Csak kerüld azokat amikben CVT váltó van, Tehát vagy sima 4 spd auto, vagy manuális kell.

[@danielbasti3713]

Emlékszem x betűvel? Nyelvújítás, JÖVÜNK!

[@Giardintek]

@@danielbasti3713 Direkt úgy írom ;) Az a lényeg h jó kis járgány annyiért.

[@bandiXC90]

@@Giardintek mi volt ennek a bevezetéskor a vadiúj ára?

[@donjoee]

@@danielbasti3713 Én soxor látom így írva. Szerintem már Mixáth műveiben is előfordult...

[@andrasaranyi4229]

@@donjoee Aki ezt nem érti, sajnálom. Ilyenre csak művelt ember képes. Tyúxar stb...

[@JBalazs]

Megint az a nyomorult kilométeróra... Lehet vettem volna inkább egy másfélszer ennyit futottat, csak jó váltóval... Meg mondjuk törés nélkülit. Nem egy boyracer, meg nem egy olcsójános autó ez a Nissan. Nem hinném, hogy a flottaátlag nagyon mást mutatna, mint ez...

[@szutyokahalszemebe]

Árulja el nekem valaki, miért olyan fémcsövet fékcsövet használnak ami el tud rohadni?? Nekem a mercimé nézett ki így 22évesen, le is cseréltettem rézre! Miért nem lehet alapból azt használni?

[@bandiXC90]

persze, hisz az az érdekük, h 100 évig hibátlanul használd, és ne vegyél új alkatrészeket, ez logikus gyártói szemmel! :D ...// ...de mondok valamit: van egy 2005-ös Yamaha-m, 2004-től gyártják... 2006 után, látva a szerviz visszajelzéseket, hogy nem hozzák vissza a tulajok szereltetni a gépeket, rájöttek a gyárban, hogy túl jól sikerült a modell! majd jött egy "facelift" és lekönnyítették a kopó alkatrészeket, hogy forogjon a készlet! szóval ez inkább visszafele működik, mintsem előre! :D

[@szutyokahalszemebe]

@@bandiXC90 Igen, csak ez biztonsàgi berendezés, nem sima kopó fogyó cucc. Takata légzsàk szindróma, hogy màr azon is spórolunk.

[@andrasaranyi4229]

@@foravar Először is a tiedbe édes fiam. Másodsorban nem egy euróért, de egy centért is.

[@Rissarder]

Nekem 1,5 dci motoros sedanon van. 140k kmt futott. Én teljesen meg vagyok vele elégedve. Az, hogy kinek milyen formaterv tetszik az teljesen szubjektív. Én megcsináltattam külsőleg magamnak olyanra, hogy megfelelő legyen. Vettem rá fémből készült Nissan emblémát is amit felragasztottam a motorháztetőre. Egyszer lefogják törni, mint a Mercikét 😀

[@iconreload]

igazi Jóska vagy😂

[@zsoltzombory8553]

Az a váltó első körbe megerdemelne egy olajcseret, próba cseresznye alapon

[@andrasaranyi4229]

@@SkywalkerTibor Mesterem úgy tanította, hogy ha morog egy csapágy, azonnal cserélni, mert bármikor beállhat.

[@gaborboda2757]

Sanszos, hogy az a váltó, az renault gyártmány, ahogy a Note-okban.

[@Valasszegynevet]

Annyira azért nem csúnya.

[@To_Pal]

11:57 Van rá módszer: fehérre szoktam festeni...

[@MONSTERCSABI]

2006 VW POLO IV 2006 Facelift. Lehetne róla is videó?

[@kukacjozsi40]

KI A KÁROLY ÖCSÉM???

[@peterkukac3957]

Ki a kukac

[@MyLajoska]

Ott meg letérdelsz olyan szám lesz 😂

[@yx9485]

Az állítható hátsó ülést már a Stilo is tudta 20 évvel ezelőtt. Biztosan megbízható kocsi, hisz japán, de szörnyen ízléstelen.

[@misibamisiba5181]

Na igen. A kormánymű szorul,nem tudják mi baja. (azért ez tök gáz) A váltó zúg. Azt vajon ki vállalja el felújítani?Nem sűrű darab.És újfent szivárog az olaj a hengerfej alól. Hol is olvastam ilyet mostanában,

[@BotloB]

Azért az elég szomorú, hogy a szakszervíz nem mondta el neki, hogy az eleje "törve" volt. Egyébként azért a max 10 éves, 100ezret futott autóra az 1 millió körüli (inkább alatti) ár kicsit árulkodó lehetett volna, hogy nem feltétlenül van minden rendben a géppel. Szerencsére ebben az esetben ez most nem azt jelentette, hogy két fél autóból lett összehegesztve.

[@andrewthomson6451]

Akkor én biztos egy másik videót néztem: " A nyomai látszódnak ennek az első sérülésnek". A videó további részében a műhelyvezető meg is mutatja a sérült nyúlványt.

[@BotloB]

@@andrewthomson6451 Nem a videóban vizsgálódó szervizről beszéltem. A tulaj a videó elején elmondja, hogy a vásárlás után nem sokkal elvitte szakszervizbe, és ott azt mondták, minden rendben, egyedül a fékek vannak elkopva.

[@andrewthomson6451]

@@BotloB Bocsi, félreértettem :). Igen elég szomorú, de én manapság már semmin se lepődik meg. Nekem legutóbb a márkaszervízben az első fékbetétet és féktárcsát nem megfelelően cserélték ki... És ez egy márkaszervízben történt :)

[@andrasaranyi4229]

@@andrewthomson6451 Ezért volt nekem midig használt autóm. Elvittem egy abszolút profi ismerősömhöz (három hónapig voltam kisinas nála). A szak- és márkaszervizeket az bassza meg aki dicséri. Válogatott csirkefogó banda. Persze vannak kivételek.

[@johny.tayl.7325]

Ez a max 100.000km annyira gyerekes.Én láttam ugyanazon típuson belül 100.000km csak városi autót és 300.000km feletti autópályás autót és a pályás minden szempontból jobb és feszesebb állaporban volt,mint a jóval kevesebbet futott városi.Jelen példa is mutatja a sok kapcsolgatástól széteső félben lévő váltót..

[@andrasaranyi4229]

johny. tayl. Kétszeres kuplungozás, örök élet + egy nap.

[@yx9485]

Hétszentség, hogy nem vennék 90-ért gyári középdobot. 30-ért Debrecenben olyat csinálnak, amilyet mondok.

[@csekemartin]

Szerintem a micra sokkal rondább pl..

[@lastnamefirstname520]

Nissan Juke, Fiat Multipla ezek az igazi citromdijasok

[@norbertbeyer8348]

@@lastnamefirstname520 A Multipla tenyleg borzaszto. Neha remalmomban jon elo.

[@zsoltbarci3409]

Ez az autó még fiatal és alig van benne kilóméter.jónak kell lennie.

[@molnarattila3113]

Szerintem nem csúnya ez az autó.

[@donjoee]

"Nincs csúnya nő, csak........érdekes..."

[@Chukyka]

@@donjoee ...és kevés alkohol. XD

[@andrasaranyi4229]

@@donjoee Meg sötétben minden tehén fekete. Stb...

[@bonecrushra.k.a.improwise753]

A szépség szubjektív.

[@andrasaranyi4229]

@@Chukyka Felgerjeszti a vágyakat, és cserben hagy a végrehajtásnál.

[@TheBrakepoint]

Elmegy még ez sokat? A rendszám válasza: LLL

[@bencze465]

Erre mondják, hogy jó csak a nyaka véres? Nem arról volt mindig szó, hogy ha az esztétika sérül nem olyan nagy gond csak a nyúlványok legyenek épek? ez nem strukturális probléma?

[@To_Pal]

2:40 Nem ezt hívják toronyguminak (toronyszilent)? A csapágy alatta van.

[@knajfy]

de a lényeg, hogy egyben van és ki kell tekerni a gátló szárát, hogy cseréld...

[@001Bence]

Korrekt

[@harsanyizoltan9698]

Bálint nem tudja, hogy hol van a toronycsapágy és csak a flexet ismeri a berohadt csavar eltávolítására. :D

[@MiamiNight01]

Erre mit mondjak?Nissan! Persze hogy kevés baja van! Az enyém pl hibátlan hibátlan! Kivéve ezt a borzalmasan vékony lakkréteget. A tulajnak gratula,megvétel előtt elvitte átnezetni,km-et lekerdezett!

[@balazsbalint5528]

Tilda 😁

[@Chukyka]

Ja magyar piacon ez jobb név ;)

[@peterkiss1204]

Azért nem kimondottan csúnya ez. Szerintem szebb, mint a francia kocsik többsége.

[@JLORD-q2q]

Aki a videó címét adta az gondolja már át egy kicsit mit írt. Mi az hogy egy Nissan (ami félig francia) az jobb mint a Suzuki (ami japán)? Abszolút lehetetlen.

[@cskabos]

ugy raz a hupanokon ahogy kell,,,,,, de legyen bluethoth,,, az fontos.

[@feribeveri8841]

Azt mondja Kopasz ha be kell menni a boltba ott majd leterdelsz hahahhaahha

[@harsanyizoltan9698]

Szélvédőt nem bontóban veszünk egyébként sem.

[@bandiXC90]

@@harsanyizoltan9698 de nem ám! a kárglássznál kaszkóra cseréltetjük! :D

[@matekaufmann8225]

3 év alatt 20 ezer? Hát annyi km alatt még a rejtett hibák se jönnek ki XD. Én ugyanennyi idő alatt 140 ezret tapostam az enyémbe és 2x ennyi idős, 10x rosszabb állapotú. Szerintem nálam 3 év alatt nem csak ennyi baja lett volna.

[@TommyGunRumil]

Én 10 ezret se megyek az enyémmel 3 év alatt, ugyanis bicajozok nyáron meg motorozok, üljön autóban meg dugóban nyáron az akinek két anyja van....

[@matekaufmann8225]

@@TommyGunRumil napi 100 km munkabajárás. Nem fogok bicajjal menni hajnalban meg busz sincs olyankor. De itt az a lényeg hogy 20 000 km után sok baj nem jon ki rajta.

[@zellmersebastian4618]

jo resz, bar egyre ingerszegenyebb ilyen autok vegett...

[@peters.1692]

Az a búúúúúúcsus menetfény....he-he-he

[@peters.1692]

Ez jól felszerelt? Na ne.

[@takacsga]

6:17...gyere-gyere-gyereeeee :D

[@laszlodudas-szabo6673]

Na ki a Károly öcsém?

[@anikobernathova7757]

A Kopasz megmondta a tutit.

[@iotdevspot6087]

Max 100e km szűrési feltétel? Seriously? Ismerek olyat, aki annyi alatt kinyír egy suzukit, ami elmenne 600e-t...

[@matevaluch926]

Szerintem az átlagooást és a statisztikát figyelembe véve abszolút valid keresési feltétel. Epp ugy mint a kínálat tetejében kutakodni 👍🏼

[@andrasaranyi4229]

iotdevspot Az ügyesebbje képes rá.

[@tdisupra3999]

ez jdm cucc?

[@zen6898]

Persze, azért balkormányos.

[@Zsebmaki]

A legdurvább jdm :D

[@andrasszabo9781]

Ja, félúton a PSA felé.

[@kristofberta9916]

meg mutatta ki a károly

[@toncsi0422]

Alkatrészért nem járunk boltba, már régóta... Mindent online. Autodoc, eBay. Kfzteile24. Nem a kereskedők a legnagyobb gengszterek, hanem az autósboltok.

[@webweb1470]

Ez egy semmilyen autó. Kevés km és folyik az olaj. Grat!

[@zoltanv.7632]

Nem ezt az autót védendő, hanem objektíven nézve. Az, hogy mennyi a km önmagában semmit nem jelent. Nem egy fiatal autó már, a tömítések pedig az idő múlásával is öregszenek; azt sem tudjuk, hogy hogyan használta az előző tulaj. Ezenkívül vannak olyan német autók, melyeknél teljesen normális a gyár szerint, hogy két 15 ezer km-enkénti olajcsere között rá kell tölteni 1-2 liter olajat, mert annyit megeszik. Nem egy ismerősömnek van az igen fiatal német autójában hátul bent a motorolaj a csomagtartóban. Mi egy kis olajszivárgás ehhez képest?

[@dekacster]

nah minden tiida +150k mától

[@donjoee]

Mind a tíz...

[@dekacster]

@@donjoee ami a bontóban van :D

[@anonymus277]

Ez miért csúnya? Egyes embereknek nincs ízlésük...

[@istvanmate2553]

Te mondtad... 😅😄

[@beniben4864]

Hát ez a vétel sem jött be......

[@matpentek17]

Miert? Ez egy teljesen normalis auto, a torese sem veszes es nincs eppen sok baja sem...

[@videovaccser]

@@matpentek17 Kezdődő hengerfejes(csak tömítés), váltó is kezd csapágyas lenni, törve is volt, és még rozsda is akad rajta, nem a karosszérián ugyan, de akad.. mindezt 120e km-el. Ez tényleg jónak számít?

[@matpentek17]

@@videovaccser Egy varosi auton ennyi tores 10+ evesem abszolut nem kuriozum, ahogy ilyen merteku rozsdasodas sem, benne van a pakliban. A kezdodo hengerfej meg a “mester” szerint is elmegy egy joideig csak erdemes neha ranezni. Ha egyszer javitani kell sem fog ramenni a gatya. Egyik problema sem nagy volumenu, nem szorul azonnali javitasra. Ha 3 eve vette, feken kivul nem koltott masra akkor most egy 200.000-s szerviz nem eppen komoly dolog. 2 evente 100-150.000-t a faek egyszeru 22 eves toyotam is elker. Ennel pedig mar tenyleg csak az os swift a legendasan egyszerubb es olcsobb. Ez az azto boven atlag feletti itthon de europai viszonylatban is atlagos allapotu. Nem tokeletes de nem is rossz.

[@IrieHun]

06:16-nal mar kicsit morci fejjel jelez Balint a kameranak, hogy haladjaaaal maaaar haver! Vegre egy rendes(ebb) auto, vegre kis munkaval kapunk ugyanannyi hirdetesi idot! 🤣🤣🤣

[@somoskoujfaluiegon6664]

10:43 Hala Barca!

[@DarkX779]

Már megint mi alapján keres? Futott kilóméter. Az ilyen emberek szeretnek átbaszva lenni?

[@mihalyterhes8857]

Úgy érzed átbaszták?

[@DarkX779]

@@mihalyterhes8857 Nyilván nem konkrétan erre gondolok csak erre a mentalitásra.....

[@knajfy]

mi a baj a futott km-el? :D van az a kategória, ahol nem nézed... ő olcsó, keveset futott autót keresett... tedd túl magad rajta, ennyi. nem hülyeség

[@lastnamefirstname520]

En a 450000 alatt futott pejemfekre ajudikra ra se nezek! Legyen rendesen bejaratva, ha miaz a felmillio km a nemet premiumnak, ki van gittelve, ujrafujva, csillog mint a rotex oram meg a reznyaklancom, belul wunderbaumszag, ez a lenyeg dikkmahe! Allapotot kell venni en is esztetet mondom he

[@attilakondasz4607]

Kb fél millát.

[@kenrichf.4098]

Csak ne karambolozz vele.. Ennyiért inkább egy 280-at futott fókát vennék..

[@misipincsak3324]

Kussolj már.

[@kenrichf.4098]

@@misipincsak3324 téged meg ki kérdezett?

[@sandorfagyal319]

1 millióért inkább egy Suzuki mint ez, ahhoz mindig lesz alkatrész, és még aránylag szép is

[@sandorfagyal319]

@kóborpista Ha eléd ugrik egy nagyobb testű őz ezzel az autóval az kb gtk lesz, vagy ha mégsem kihullik a hajad mire alkatrészt találsz hozzá, persze horror áron, nekem 20 éves Swift van nem adnám egy ilyenért

[@R1bandi]

@@sandorfagyal319 Igen, ezzel gtk lesz. A 20 éves Swifttel pedig temető...

[@fsjedq]

@@sandorfagyal319 ha eléd ugrik egy szarvas, akkor a 20 éves stiftedben meghalsz, ebben meg nem biztos...

[@sandorfagyal319]

@@fsjedq Megtörtént, úgy 70-80 tempóval kaptam el egy kb 150-200kg súlyú jószágot, a bal sarkával, kitolta maga elől. Igaz hogy a motorháztető a lökhárító az index és a lámpabúra cserés lett, de már másnap kaptam a bontóba szín azonos alkatrészeket, 30e megvolt javítva

[@misibamisiba5181]

Én ezt mondtam a Honda Jazzre is. De elküldtek a búsba.

[@baloghZ1]

3 ev alatt 20 ezer km 😂

[@latogatottsagnoveles]

es?

[@symbiote6540]

Miért is baj az?

[@bandiXC90]

ismerősömnek 19 éves opel (anno vadi új) 96 ezer km!

[@baloghZ1]

SyM bioTe Miert nem jar biciklivel 😂

[@symbiote6540]

@@baloghZ1 Már nemazért, de mi közöd hozzá? Fáj neked, hogy nem megy 500ezret/év? Miért baj az, nem értem még mindig. Én is 7-10k-t megyek kb egy évben, pont azért mert sokat bringázom, de van ahová az nem megfelelő.

[@jozsefdred905]

Mondtam én hogy ez nem egy szép auto!

[@harsanyizoltan9698]

A szépség relatív. A Honda Jazz szép? Ugye nem?

[@danielbasti3713]

@@harsanyizoltan9698 Nem szép a Jazz, de mégis rengeteget eladtak belőle. Mindkettő japán autó, és ez a Nissan használhatóság szempotnjából még szerintem jobb és praktisabb is, mint egy Jazz. De a Tiida mégsem kellet senkinek sem, a Jazzt meg vették mint a cukrot. Akkor csak az leheterre a magyarázat hogy a Tiida olyan csúnya hogy még ránézni is rossz, de a Jazz elfogadhatóan néz ki.

[@Chukyka]

@@danielbasti3713 jobb a nissan. És tényleg praktikusabb főleg a hátsó sines ülések is azzá teszik. ez egy praktikus dolog. Nem értem a többi gyártó miért nem így gyárja őket. És akkor hátul is el lehet férni rendesen.

[@webweb1470]

Dehogy jobb, mint egy Suzuki...Sz@ros nissan

[@JLORD-q2q]

Vagy sz@ros korcs francia.