تحية طيبة للجميع في هذا الفيديو ستتعلم سر من أسرار رياضة ركوب الدراجة الهوائية لا تنسو الإعجاب بالفيديو ودعمكم لنا جزاكم الله خيرا.❤❤❤🌹🌹🌹🌹🌹👍
@benslimaneabdenbi Жыл бұрын
meci beaucoup soufiane video top
@fernimehdi39658 ай бұрын
Tbarkallah 3lik bro
@Moroccocyclingaddict8 ай бұрын
الله يبارك فيك
@hasandfg45242 жыл бұрын
Toop
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
👍♥️🌹🌹🌹
@hassan.elkharraz2 жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمة الله شكرا على المعلومات القيمة أتمنى لك التوفيق والسداد
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
العفو أخي شكرا
@Adil.ZYAD.20242 жыл бұрын
السلام خويا تبارك الله عليك قناة مفيدة الله يجازيك بخير
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمة الله بارك الله فيك أخي 🌹❤️
@mohammadmks5332 Жыл бұрын
تنشكروك استاذ على المعلومات القيمه واستافذنا منك بزاف الله انورك
@Moroccocyclingaddict Жыл бұрын
العفو أخي محمد
@hshhjsjh60262 жыл бұрын
شكرا استاذ سفيان تحياتي لك من الصويرة
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
العفو أخي
@lahcenamayou Жыл бұрын
الله ايجازيك بيخير 💖💖
@Moroccocyclingaddict Жыл бұрын
آللهم آمين 🫶
@يحيىالجزري2 жыл бұрын
ما شاء الله أستاذ سفيان ... أفرح بتقدمك في تقديم المعرفة وإخلاصك لعالم الدراجة . ستصير حُجة في المستقبل بإذن الله واصل
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
شكرا لك يا يحيى والله يسعدني دعمكم الدائم، الله يحفظك
@simoameziane79182 жыл бұрын
الله يزيدك من فضلو
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
اللهم آمين
@saadkayali5902 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله جزاك الله افدتنا افادك الله كلام جميل و مدروس و مفهوم
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمة الله شكرا لدعمكم أخي سعد 🌹🌹🌹
@saadkayali5902 жыл бұрын
اخي الكريم سفيان انت مجد في عملك و تستاهل كل الشكر
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
حفظكم الله كلامك مفرح🌹🌹🌹🌹
@sanorzooka728 Жыл бұрын
جزاكم الله خيراً
@Moroccocyclingaddict Жыл бұрын
اللهم آمين شكرا جزيلا
@lahloumohammed71222 жыл бұрын
Wahd lhaja mohima hta hya ba Soufiane hya chmen braqué tikhasek tkhdem beh bach twsel l 90 Rpm. Bravo 3lek
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
Exactement, le braquet est influencer par le type de route empreinter un col ou le plat ou un faux plat descendant ou montant
@achrafbekkari93922 жыл бұрын
اخي سفيان مرحبا معلومات رائعة ومفيدة متميز دائما
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
الله يبارك فيك أخي أشرف
@mouadvlogs84852 жыл бұрын
الله اجازيك بالخير خويا سفيان دائما الجديد
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
شكرا لك سي معاد، باقي الخير جاي
@mouadvlogs84852 жыл бұрын
الله اسهل عليك خويا سفيان واحد السؤال الى ممكن شريت بيسكليت wilier طاي xl وانا فيا 184 واش مزيانة
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
كنصحك تشوف طابلو ديال المقاسات باش تشوف واش قدك ولا لا
@mouadvlogs84852 жыл бұрын
اوك خويا سفيان الله احفضك
@nadiakhayr64482 жыл бұрын
تبارك الله عليك دائما معلوماتك فلمستوى
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
الله يبارك فيك
@ikrameikrame67472 жыл бұрын
متألقل دائما برافو عليك 👋👋
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
شكرا جزيلا
@mohamedaqachmar30172 жыл бұрын
الله يحفظك اسي سفيان الله يجزيك 👍👍👍
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
اللهم آمين يارب العالمين
@faizmansour12242 жыл бұрын
تحية كبير الأستاذ سفيان 👍🙏
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
تحياتي سي فايز 🌹🌹
@abderrahmaneaissa99142 жыл бұрын
tbarklah 3lik . video li kdir qualite tal3a o 3amrin b les informations mkntch 3rfom o inchallah yzid had lcontenu li kdir yt3rf kter
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
شكرا لك أخويا عبد الرحمن ❤🌹🌹🌹🌹
@tarikmoumni5782 жыл бұрын
فيديو جميل و مفيد. شكرا اخ سفيان على الإفادة. شخصيا كنستافد من المعلومات الي كتقدم. بالتوفيق ان شاء الله.
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
العفو سي طارق، وشكرا لك على مرورك الجميل
@aluminiumriad15582 жыл бұрын
تحياتي لك أخي العزيز
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
ولك أجمل تحية خويا 🌹🙏🙏
@aserotonin23042 жыл бұрын
Xi vidyo ela ti9niyat d contador brojola🔥
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
Iyah Inchae'Allah
@hypatie15172 жыл бұрын
سلام سي سفيان معلومات قيمة وزوينة صراحة استفدنا بزاف معاك وطلعنا المستوى . وعرفنا اشياء كثيرة 🌹🌹🌹
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته هذا هو مرادنا أخويا هو طلع المستوى
@saidvlog72272 жыл бұрын
Bravo Merci pour la formation
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
Au plaisir Ssi Said 🙏
@jawadjawad97592 жыл бұрын
يا سلام عليك يا استاذ سفيان ، دائما تتحفنا بمعلومات و نصائح قيمة ومفيدة جدا لم نكن نعرفها من قبل ، فشكرا جزيلا لك و بارك الله فيك و في مجهوداتك ، تحياتي و احتراماتي لك ، 🌷❤🌷
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
حفظكم الله يا أخي العزيز، كنا نعمل في خفاء وأحببت أن أتشارك هذه المعرفة مع الناس حبا في رياضتنا، وإن شاء الله الأهم سيأتي
@sarabouh31402 жыл бұрын
شكرااا بزاااف
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
العفو 🌹🌹
@sarabouh31402 жыл бұрын
@@Moroccocyclingaddict معلومات متنلقاها تا فشي بلاصة غير نتا الوحيد لي تتشرحها
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
هادشي من الأسباب لي خلاتني نخدم على هاد المحتوى الجميل
@mostafamimouni492 жыл бұрын
تحياتي وشكرا جزيلا على المعلومات القيمة انا بغيت نعرف اش من بلاطو نستعمل
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
شكرا لك، لبلاطو لي أنت مرتاح فيه ولي يقدر يحقق لك شرط لكادونس لي بغتي دور
@fatifleure9542 Жыл бұрын
🌹♥️🌹♥️🌹♥️🌹♥️🌹♥️🌹🌹🌹♥️🌹♥️🌹♥️🌹♥️🌹♥️♥️🌹♥️🌹
@abdougharib42932 жыл бұрын
La cadence, c est un rythme qu on gère selon la nature du parcours..par un développent adapté a ce parcours....sur le plat avec un vent nul..la, on use de la force par un développent de 13 x 52....ou même un 54x13...
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
C le développement qu'on gère pour trouver la bonne cadence qui nous permettra de bien gérer l'effort et travailler nos qualités comme il se doit. Et si on parle que du développement ça c est un autre travail qui sert que pour se testé sans prendre compte de la cadence, mais si on veut bien faire les choses on se concentre sur les zones de la cadence pour savoir quel genre de fibre musculaire on utilise
@abdougharib42932 жыл бұрын
كل ماتقول. له اسم..le développement...وتحسب بالمتر في كل دورة ديال العجلة...ما معناه ..rapport بين..عدد اسنان التروس الخلفى (pignon) وعدد اسنان التروس الامامي (plateau(..متلا rapport 22x38...للعقبات التي فيها بين 7 او 10 في المائة...او 54x14 الهبوط..
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
شكرا
@laminelamine58742 жыл бұрын
خويا اين يكون مكان الجنزير ؟ في الوسط من خلف والأمام ام اين؟
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
سؤالك غير واضح
@laminelamine58742 жыл бұрын
انا اقصد الذي تتحرك عليه السلسلة الخلفي و الأمامي اين يكون موضع السلسلة من خلف و الأمام مع العلم ان دراجتي فيها مغير السرعة 8 من خلف و 2 من الأمام
@alaaalmeshri1492 жыл бұрын
اخ سفيان بنسبة لي الكادونس 90 نضع بدالا التروس علي اي ترس من الامام وعلي اي ترس من الخلف يعني في اي غيار بضبط من اجل ان يكون خفيف عن الدوران انا شهدت فيديواتك وعرفت السرعة تكون 25 كيلو ف الساعة ولكن لا اعرف اين اضع السلسلة في اي ترس. انا دراجتي يوجد بيها 2 من الامام 10 من الخلف
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
يجب عليك أن تبحث أنت على الإيقاع و الترس المناسب، غير حتى تجد الإيقاع المطلوب 👍
@alaaalmeshri1492 жыл бұрын
@@Moroccocyclingaddict بارك الله فيك لنفرض انتي تبت سرعتي علي الدراجة 25 كيلو في الساعة هل يعني هدا اني علي الكادونس المناسب. الدي دكرته وهو 90 دورة في الدقيقة
@Moroccocyclingaddict2 жыл бұрын
يجب أن تمتلك جهاز مسشعر يحسب دورات الدواسة، إن لم تمتلكه حاول تدوير رجليك خفيف و بإقاع سرعة متوسطة و سريعة
@fadelfadel38993 ай бұрын
باش تعرف راسك شنو الكادونس اللي كدير إلا ماكانش عندك آلة قياس كتهضر غير خاوي
@Moroccocyclingaddict3 ай бұрын
😂😂😂😂هي معندكش
@Moroccocyclingaddict3 ай бұрын
سبحان الله بوحدك من دون الناس، باش تعرف راسك تافه، قرا الكومونطيرات لتحت وتعلم الأدب