買車時你真的會砍價嗎?很多人第一步就已經輸了,4S銷售套路揭秘

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阿喵汽车

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Күн бұрын

Пікірлер: 31
@鬱悶的豬頭
@鬱悶的豬頭 3 жыл бұрын
经验之谈,我是去年提的路虎发现5,之前做了很多功课。首先在汽车平台登记电话,接下来会有很多本地4s店给你电话,我还同时登记了周边城市,这样你可以更好的比价,心里有底了。然后就是价格问题,我在论坛上看提车价格最低的,一定要按这个价格再压下去3-5万。在各个4s店之间周旋,要明确的说,车子你了解,现在就是比价,谁便宜买谁家,不需要讲解其他问题。这样销售就不会费劲心思给你云里雾里,只会想办法跟上头申请价格。最后落地57万,在网上看提车价都没有比我便宜的,就连捷豹路虎这种易贬值的品牌,我这一顿操作,在一年后,打探价格,还觉得不亏。
@randallkong8814
@randallkong8814 3 жыл бұрын
我跑了8家店,5家同品牌的,3家其他品牌对比。有2家是去了2次,其中1家下定了。事实上不进店的话,怎么说都没用,就是不肯报价。
@clocktower1164
@clocktower1164 3 жыл бұрын
年轻的时候我在美国当过短时期的汽车销售员。我不晓得美国的汽车销售制度和中国的4S店是不是一样,但以下是美国的制度: 为了确保销售员有销售汽车,店长通常有规定销售员每月/每季/半年/全年最低的销售额。达不到的请离开,别浪费时间了,因为你不是卖车的料。 除了最低销售额,店里还会增加高效率鼓励销售员的佣金(commission)、 比如,一辆车本来销售员可以赚取1000块钱的commission,但,如果你可以在一个月内卖出去10辆,每一辆你可以多赚200快钱。意思是说,如果你可以在一个月内卖10辆车,你可以多赚2000快钱。这个是一个月内的算法。 一季呢,又是多了一个算法。 如果你每一个月可以卖10辆车,三个月你可以赚36000快钱。但,如果你可以再次提高你卖出去的车辆,比如,如果你这一季(三个月)可以卖掉50辆车,不止你每一辆车可以赚1200快钱,你还可以拿每一辆车三百块钱的bonus。 就是说,如果四月,五月,六月你卖出去60辆车,每一辆你可以拿到1000块+200块+300块的commission,总共1500块钱。60辆,你总在这三个月可以赚到90000块的commission。 还有半年bonus,又加上全年的bonus,用总加法来算,一个效率非常高的销售员可能在每一辆车都可以拿到2000块钱或更多的commission。这也就是说,他的commission比普通的销售员高出一倍以上。 在这样的环境之下,如果卖车行定下的整年top level销售额是250辆,而一个销售员,在12月中的时候只卖了(全年)248辆车。 250辆每一辆可以拿到2200块钱的commission,248辆每一辆只能拿到2000块钱的commission。差别是多少,你知道吗 ? 一辆200块,250辆50000块 ! 眼看着50000块钱要飞走了,你猜,那个销售员会不会急 ? 当然急,急得要命 !! 在这样的情况之下,那个销售员一定会向他的同事(另外的销售员) “买销售额”。在50000块钱的引诱之下,他可能会出价20000块钱或30000块钱买两辆车的销售额。那就是,一辆,10000块钱或15000 ! 在这样的情况之下,你身为买家,如果你可以得到内线情报,你可以直接了当的告诉销售员,我要买车,我要30000块的discount。 当然,discount不可能会在 ‘总车价’ 的价单上出现,但,那30000块钱的discount是那个top salesman非常乐意的帮你出。 以上我所说的是我自己在美国的经验。可能中国的4S车行没有给销售员这样的鼓励,这我不知道。 但是,如果国内的车行也给予销售员同等的offer,你们不妨试一试。
@halyan2033
@halyan2033 3 жыл бұрын
@@clocktower1164 但是怎么知道 这个员工的销售任务差多少…… 你就一进门说我要多少多少discount 人家会不会直接不理我😂😂
@clocktower1164
@clocktower1164 3 жыл бұрын
@@halyan2033你还没踏进门之前功课要做好,要打听谁是top sales,谁还欠几辆车就会达标。 未雨绸缪,知道不 ?
@clocktower1164
@clocktower1164 3 жыл бұрын
我本身的企业想要购买企业专用的fleet也是用这种办法拿到的。 不管是卡车或推土车工程车或是货车或私家车,我们不是买一辆,我们企业一买就几百几百辆。 是我们约谈车商不是他们约谈我们,而我们不是约谈一家车商,也不只限于一个品牌。 在之前我们也有做了详细的调查,知道哪家车商最迫切需要一单大生意来保持他们跟制造商之间的关系,我们也运用这样的情报来得到最高的得益。 我们往往不止在价钱上可以得到40%到60%的折扣,在後期服务方面也有白纸黑字的全面保障。 在车辆保险方面也是一样。讓保险公司竞争,看哪家能拿出最佳最保全最划算的全盘计划。
@runningcat3504
@runningcat3504 3 жыл бұрын
所以说价格透明的特斯拉直售模式很受欢迎,人宁可多出钱也不愿被耍猴
@victorwang1053
@victorwang1053 3 жыл бұрын
特斯拉在国内降价的厉害,最早一批车主都傻了
@TR81857
@TR81857 3 жыл бұрын
我在德国,私人基本都是买二手车,砍好价, 钱一付,上个牌就可以开走了,要么就是leasing,很少直接买新车
@CC_vill
@CC_vill 3 жыл бұрын
就“强制报废”一条天朝就已经赢了
@wwsunmoon
@wwsunmoon 3 жыл бұрын
网上谈了半天,去了销售不想卖,直接说这车昨晚卖了,他们说去跟经理商量,基本上就是把你凉在那里,自己去喝咖啡,拉屎了,消耗你的耐心
@janes5653
@janes5653 3 жыл бұрын
去年年底买了辆车,个人不喜欢讨价还价,主要货比三家嫌麻烦,有车赶紧卖我。预算够就喜欢哪个买哪个了,只要4s能把我需要的配置都给我上了就好。
@smithchen4148
@smithchen4148 3 жыл бұрын
马云也是这样的
@aliendouglas1186
@aliendouglas1186 3 жыл бұрын
去4S店,任何车型半价砍,不卖?直接扭头走人,拜拜。
@c.d.2930
@c.d.2930 3 жыл бұрын
大哥牛逼👍
@Skygytb
@Skygytb 3 жыл бұрын
所以你现在还骑雅迪?
@taotony8891
@taotony8891 3 жыл бұрын
你去买丰田和比亚迪DMI车型试试看
@janes5653
@janes5653 3 жыл бұрын
你这是来逛街来了。。。😂
@haoranwu222
@haoranwu222 3 жыл бұрын
赔本卖 卖不出去的库存车上
@chounekomajin
@chounekomajin 3 жыл бұрын
宝马:降一分钱算我输
@oioioi8247
@oioioi8247 2 жыл бұрын
買Tesla 就沒有這個煩惱了。
@drtian
@drtian 3 жыл бұрын
不加价一律无货
@cnmajulah7917
@cnmajulah7917 3 жыл бұрын
没有那么夸张吧~ 只要一分钟没付款,不管到店还是微信联系,主动权都还在买方这里的。 喵哥讲话语速太硬了~!
@mcyz7871
@mcyz7871 3 жыл бұрын
这是美好的想象~
@wrb6663
@wrb6663 3 жыл бұрын
销售看了想打人
@sharksha9397
@sharksha9397 3 жыл бұрын
喵哥这个视频不靠谱了,至少太过片面。。本人做过一段时间的汽车营销系统,详细调研过主机厂-经销商的营销体系,限于字符限制无法展开说明。
3 жыл бұрын
展一展嘛
@MichaelLee-rn8ry
@MichaelLee-rn8ry 3 жыл бұрын
@ 说明他就是销售,凡事不留把柄。
@melo-tc6im
@melo-tc6im 3 жыл бұрын
一个字,骗
@charlesren9065
@charlesren9065 2 жыл бұрын
@haiyangliu4343
@haiyangliu4343 3 жыл бұрын
v
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