“秘密道具”を使いながら…限られた10分間で新幹線車内を整える 1時間12本ダイヤを支えるドレッサーに密着

[@user-rwrt5ertuer]

いつも安心してすわれます。ありがとうございます。

[@さはらさき-q4v]

いつも気持ちよく利用できるのは、この方達のおかげですね🎉

[@sicheongja7724]

いつもありがとうございます。おかげさまで快適に利用しております

[@maru2918]

いつもすごい手際と感心します。快適な空間を有難うございます。

[@サラマンダーヨッシー]

東京駅、新大阪駅、博多駅などは特に大変だと思う

[@フリーレン-y6n]

乗った時は綺麗な椅子に座れて感謝😊

[@デスティーノ13]

いつもありがとうございます

[@jal8534]

立派な方々だよなぁ😊

[@asbt7539]

E5系やE7系などJR東日本の新幹線車両だと、座席はスイッチ1つで自動で回転するけど東海道新幹線は手動なんだね

[@godream6070]

そんな達人たちに十分な報酬が支払われているのか気になるところ。

[@kidman7]

いつもありがとうございます😊

[@ダース-s9x]

日本人として誇りに思うし 新幹線を使う際は この誇りとホコリ(ゴミ) 落とさないように 使う人も気をつけなきゃ

[@1400895]

私もJR西日本の関空特急はるかの車内清掃の仕事をしてましたが、作業時間は5分まででした。はるかは6両で8人体勢でやってました。1人1両、1人2つのトイレ、乗務員室の座席転換ボタンを押すリーダー1人でやってました。

[@parisoinone8373]

清掃に携わる人々に余計な手間と苦痛を与え無い様な、JR東海の合理的な施策に感心した。JR東日本・西日本は大いに学ぶべき。

[@popopo6451]

東海道一度も座席が汚いと思ったことがない

[@untilmorimori-pm9vi]

わかりみ

[@YN-zx8qd]

椅子回転させるの人力なのはつらいな

[@sevencolor107]

東北新幹線などは自動回転だけどね 手動回転はきつそう…

[@ruikyoto]

2:01 喋るの早いっていうことは、テキパキしてるってわかります。

[@satoshiyamada7041]

高速鉄道の安全を確保するには、鉄道警察、警備員、防犯カメラや鉄道員だけでは無理だと思う。清掃担当から警備への連絡や報告は重要です。彼らの目は鋭いです。

[@ほりっち-p5m]

東海道新幹線🇯🇵🗾🚄🧹

[@passo5792]

ホリッチ君 おはようございます🙋‍♀️🙋‍♀️🌸

[@KD-gd6pu]

確かにありがたいんだけれど、私鉄みたいにボタン1つで転換とか導入しないのかな？

[@Seiryo6248]

373系の清掃やってますが、その機能あれば有難いです💦 でも結局は金とか人工やらメンテやら…

[@Seiryo6248]

373系の座席回転もこのくらい軽ければなぁ💦

[@ssl3020]

プロフェッショナル

[@yae768]

座席がスナック菓子の食べカスでヌルヌルのときあるよね

[@市塲保昭-r5h]

時短の記録。

[@kentakiman_gmd]

Vaya hostiones que les pegáis a los asientos...

[@mtkmn2]

座席の向き変えるの自動でできないの？ 京阪電車できるよ

[@XQ3664G]

もともと回転させながら枕カバーを交換していたので、手動式の方が都合が良かったというのがあります。

[@ponponpon49]

クッソ汚す奴、特に外人とかには憤るよな

[@決して私に構わないで下さい]

やはり東北新幹線の方が 高性能だな

[@kanako3694]

東海道新幹線のノウハウをベースにしたからです。 1964年開業の東海道新幹線 と1982年開業の東北新幹線では、時代も20年近く経っているので当然です。 むしろ後から出来たのに同程度以下では困りますよ。

[@中野善司]

他の会社は7分で行っていますよ!

[@TAKAYUKI-SATO]

本数増加している割には運賃下がらない

[@user-jx3yb9hq8s]

そりゃ負担も増えてんだから当たり前や

[@五等分の名鉄]

みんなの運賃で、国の税金を使わずにリニアを作っているんだよ？ 税金使えば、国民がうるさくなるんだから、JR東海はえらいと思う

[@goratw0]

そりゃ運賃は在来線と同じなんだから下がるわけないよね(そこじゃない)

[@JR-mx5xm]

小売業してんじゃねえんだよ

[@토퍼-f9e]

いつもありがとうございます