【模擬レース】恐怖！YZF-R1 200PS・Ninja H2 231PS対MT-09トレーサー110PSのバトルの行方は？バイク事故！？ No.83【岡山国際サーキット・バイクレース】

[@takitaki5692]

XSR900で2P走ってます。 来年は自分もチャレンジしたくなりました

[@wataruder]

ぜひぜひ🤗 ORICのライセンスも更新したし、来年ご一緒する機会があればよろしくです！

[@ruccio3104]

お疲れ様でした。実況イケますねｗ サーキット実況シリーズ化しましょう！ なんなら（許可貰った上で）他人の走行動画を勝手に実況とかｗ

[@wataruder]

家族の誰にも白い目で見られないようなタイミングでハイテンションで実況 するのは中々難しいですねｗ シリーズ化するなら、白い目で見られても平気な❤を手に入れる必要があります🤣

[@z900rscafe4]

観ていてもぶつかったと思いビックリしました((((；ﾟДﾟ)))) また1つ勉強させて頂きました🙇‍♂️🙇‍♂️

[@wataruder]

今回はマジで肝を冷やしました🥶 エンジョイ勢が増える昨今は周りが見えていないライダーに注意ですね！

[@liberty-channel-5jj]

岡国のデグナーレンタルツナギは要注意です((T_T)) でも、転倒が無くて良かったです

[@wataruder]

エキスパートクラスって言葉に騙されました(ﾟДﾟ;) 最近は選手権でも上位陣と後方のタイム差が激しく、少し前の追突事故じゃないですが いままで以上に自己防衛の意識をもって臨まないといけないモータースポーツになって来ていますね！

[@kawauso88]

直線はマシンの性能差で置いていかれるがコーナーで速いってすごいな

[@wataruder]

200km越えの速度からのブレーキングに回りが慣れていないのが大きいと感じます😆 しかし、50歳のおっさんが体張ってするのは危険が危ないｗ

[@チャンネル51]

同じタイヤで来月から鈴鹿ROC東コース走ります。少しでも節約のために逆履き！参考になりました😁 ツイッターもフォローさせて頂いておりますよ🤩また機会があれば情報交換よろしくお願いします～

[@wataruder]

逆履きはリターン前は試したことなかったのですが、減ってしまった状態のリアにかんしてはほ違和感ゼロでした。組換えが面倒ですが最近タイヤもドンドン高騰しているのでやむなしですね😆 サーキットで御一緒する機会があればよろしくお願いします！

[@ずんだライダー]

SSばかりのなかで、自分も乗ってるトレーサーが走ってるの見るのは不思議な感じがしました。でも素晴らしいです。 トレーサー乗りの励みになります。

[@wataruder]

エンジンのパワー差埋まりませんが、車体はスポーツ走行レベルならバンク角以外は音を上げずに答えてくれてますよ😉

[@パンたろう-i3t]

あーびっくりした！　　　ヒヤっとしました。

[@wataruder]

その瞬間は「あっ！」って驚いただけでしたが、次のコーナー周りながら冷静に不運だった場合を想像して直線になってから全身がゾワゾワ😱 しました😅

[@キャサリン城島]

どうしてAモードじゃないんですか？

[@wataruder]

良い所に気が付きましたね😄端的に言うとサーキットでは使い物にならない(初期型は)からです😆 MT-09系はアクセル開ける→TPSセンサー→ECU→ETV(吸気のバタフライ)と制御が移るんですが AモードはTPSの開度をETCがハイスロ的にETVを開ける事で過激感を演出しているだけです。ETVが開いてからのパワーに変わりはありません。 サーキットで走る場合、フルバンクでタイヤの限界付近のコーナリングを行います。 中でも開け始める低中開度はトラクションの掛け始めやパーシャルを当てるもっとも神経を使うポイントなのにAモードの過剰な演出は危険性が上がるだけでメリットを感じないからです。 これは初期型の場合なんですが。現行モデルに試乗した際には、Aモードも改善されており進化した電子制御と合わせ十分使えそうでした😉

[@めんらー-s6b]

それだけ走れるならSSで走って欲しい。 敵わない時に言い訳の効くバイクだと…

[@wataruder]

マシン貸与かスポンサードしくれたらスグのりますよ🤣