München-Nürnberg-Express DOKU (2019)

[@winhuber]

war seinerzeit bis heute eine geniale Idee, solch einen "Schnellzug" einzurichten

[@BlackPanther-vo2bl]

Sehr schöne kompakte Doku über den MüNüX. Als Nürnberger ist man natürlich froh solch einen schnellen RE benutzen zu können. Allerdings finde ich die Twindexx auch nicht unbedingt schlechter, da diese zwar langsamer, jedoch Komfort-technisch sehr angenehm zu nutzen sind. Ich freue mich auf die ausführliche Variante nächste Woche und wünsche ein angenehmes Wochenende. LG

[@Zug2013]

Vielen Dank dir. Das sehe ich ähnlich. Dir auch ein schönes Wochenende. Viele Grüße Tobi :)

[@norbertriedel6143]

Ich bin schon mit dem Twindex von München nach Nürnberg gefahren. Ich fand den Komfort auch super. Es gab unterwegs aber Langsamfahrstellen /zwischen IN un N, da hat der Zug ganz schön geschaukelt. Auf dem Heimweg von Nürnber nach München war ich allerdings überrascht, wie ruhig die alten IC-Waggons noch laufen. Ich war angenehm überrascht. In IN mußten wir dann wieder in einen Twindex nach München umsteigen.

[@norbertriedel6143]

Wieder sehr schön erklärt. Am 9.2.2020 (das war der Tag mit der Erwartung vom Sturm Sabine) bin ich von München Hbf. aus mit dem Twindex über Ingolstadt und Treuchtlingen nach Nürnberg gefahren. Es war meine 1. Fahrt in einem Twindex. Ich war begeistert von dem Komfort und der Laufruhe dieses Zuges. Zwischen Ingolstadt und Nürnberg über Treuchtlingen gibt es ein paar Langsamfahrstellen, an denen der Zug ganz schön schaukelt. Am späten Nachmittag bin ich dann mit "dem richtigen M-N-Express" von Nürnberg nach München gefahren. Er war erstaunlich leer. Auch diese schon sehr alten Wagen sind erstaunlich laufruhig. In Ingolstadt mußte ich dann umsteigen, in den Twindex nach München. Es war ein schönes Erlebnis.

[@andreytcd]

2021 und sie fahren immer noch. Hat durchaus etwas nostalgisches, jedoch merkt man stark die Abnutzung

[@manniruehl]

Tobi ich danke Dir wie immer sehr sehr gerne... Super gemacht... (y)

[@bahnvideosfreiburg]

Sehr toller erster Teil! Es hat mir wie immer sehr gefallen. Liebe Grüße aus meinem Urlaub in Hörnum auf Sylt

[@Zug2013]

Danke dir. Viel Spaß weiterhin im Urlaub.

[@trainspotteringolstadt449]

Coole Doku. Kommt schon fast wie ein Geburtstagsgeschenk.

[@konstaopp6008]

Beste Dokumentationen

[@extendeddavio212]

Gute Dokumentation, Ich bin immer noch von der ersten Klasse des doppelstock Zuges beeindruckt aber auch die Sitze in der zweiten Klasse sehen relativ komfortabel aus :-)

[@Zug2013]

Ja die Sitze sind toll!

[@felixs7489]

super dokumentation tobi

[@kondomenikuss4922]

Felix S Hallo, ich finde dich auch unter jedem Video dass mit Eisenbahn zu tun hat 👍🏻✌🏻

[@MichaelZugCraft]

Ich mag den MüNüX und bin irgendwie stolz drauf das der schnellste Regional Express hier in Bayern fährt also in meinem Heimat Bundesland

[@stellasama]

Ich bin am Samstag mit ihm zwischen Ingolstadt und Nürnberg gefahren. Mit Skoda Garnituren. War schon recht cool.

[@uwekoch8054]

Toller Beitrag, spitze erklärt. Danke!

[@justinm4948]

Echt Super gemacht und sehr informativ. Mach weiter so und Gruß aus Brandenburg.

[@josdt6063]

Knapp zwei Jahre später schafft man Nürnberg-Augsburg mit dem RE7 in nur 1h12min. Der fährt aber nur einmal frühs und einmal abends. Also die normale Fahrzeit von den RE die normalerweise benutzt werden von Nürnberg nach Augsburg sind schon so 1h45min.

[@mr.ruinenfan8904]

Vielen Dank für die super Kompaktversion München-Nürnberg-Express-Doku, Tobi. Deine Erklärungen zu den einzelnen Zugtypen, deren Linienverläufe, sowie Wagen- und Triebfahrzeugmaterial sind wie immer toll gemacht. Die Kombination von BR 101 und ehemaligen IC-Wagen beim München-Nürnberg-Express finde ich wegen der Ausnutzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (deutliche Reisezeitverkürzung) bei Lok und Waggons auf der ICE-Schnellfahrstrecke sehr praktisch. Ich freue mich schon auf die ausführliche Doku am 06.09.2019. Viele Grüße und ein chönes Wochenende aus Norddeutschland nach Franken 👏👍😊

[@Zug2013]

Vielen Dank für dein ausführliches Feedback. Dir auch ein schönes Wochenende. Viele Grüße Tobi :)

[@maikdinse1193]

Ich habe einen Typen Atlas von den Zügen weil ich Züge über alles liebe ich bin auch ein Bahn fan bin

[@dominikh7783]

Super gemacht.

[@Thomas1980]

super Doku!

[@laurinnintendo]

Cooles Video!

[@Ardyn]

Erinnern an den Schleswig-Holstein-Express :D

[@luisb.3421]

Die Sokodas fahren jetzt.. mag ich echt gerne👍

[@Mreasyplay2]

Sind die 190 kmh der neuen Züge ein Downgrade? Oder hat das für den Fahrplan bzw Fahrzeit keine großen Auswirkungen?

[@Darude453]

Mreasyplay2 Macht fahrplantechnisch keinen Unterschied, auch weil die Züge auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg-Ingolstadt ja noch zwei Zwischenhalte haben. Fahrtzeitgewinne bzw. -Verluste durch Anhebung der Geschwindigkeit überschätzt man oft, sowohl in Zügen als auch in Autos. Habe mal gelesen, dass wenn man mit dem Auto in einer 10 km langen Baustelle statt den vorgeschriebenen 80 mit 100 fährt, ist man schlussendlich 40 Sekunden eher aus der Baustelle draußen. Das Gehirn hat in solchen Fällen oft Probleme, Distanzen und Geschwindigkeiten richtig einzuordnen

[@josdt6063]

Es gibt dort noch einen viel langsameren RE und der braucht einfach 3,5h und hält 26 mal von München nach Nürnberg.

[@Zug2013]

Richtig. Den habe ich ab der Hälfte des Videos angesprochen.

[@josdt6063]

@@Zug2013 Oh, habe ich glaube ich noch nicht gesehen, haha dann sry :)

[@norbertriedel6143]

Ich habe kürzlich einen Bericht auf youtube gesehen, wo die neuen IC Züge Stadler KISS (ehemals österreichische Westbahn) der DB vorgestellt wurden. Dabei wurde erklärt, dass diese Züge 200km/h schnell sind und druckdicht und so auch Begegnungen in Tunnels auf Schnellfahrstrecken aushalten. Zur Wartung in Wien fahren diese Züge dann über Leipzig-Nürnberg-Passau-Linz-Wien. Das wäre doch der richtige Zug für den München-Nürnberg-Express. Keine Neukonstruktionn sondern bewährt und ausgereift. Hat das der BEG als Besteller niemand gesagt? Ich glaube schon garnicht mehr an den Einsatz dieser Skoda-Züge. Hier noch der Link, wo das mit 200km/h und Schnellahrstrecken erklärt wird: kzbin.info/www/bejne/kGLQf3ufmZKHl7s

[@Zug2013]

Danke für den Link. Ja stimmt klingt nach einem geeigneten Zug.

[@norbertriedel6143]

Ich bin ja echt mal gespannt, wann der neue Doppelstockzug von Nürnberg nach München in Betrieb geht. Ich habe mal in der Zeitung gelesen, dass er evtl. zum Fahrplanwechsel 2019 von Nürnberg bis Ingolstadt zum Einsatz kommt. Wofür soll das dann gut sein? Dein Video hat mir übrigens wieder sehr gut gefallen.

[@Zug2013]

Naja ich denke ein Betrieb auf Teilabschnitten wird nur vorrübergehend zum Testen sein. Langfristig werden sie mit den Zügen schon München-Nürnberg komplett bedienen.

[@norbertriedel6143]

@@Zug2013 Dein Wort in Gottes Ohr!!!

[@IchmagZuge11]

Gab es damal gar keine Nummer wie z.b. RB 16 oder so weil man sieht im Video nur so lange Zahlen wie 59... und nicht einfach 16 also gab es damals schon liniennummern für die Regios?

[@Zug2013]

Liniennummern gibt es in Bayern erst seit Ende 2020.

[@IchmagZuge11]

@@Zug2013 wirklich ist mir damals gar nicht aufgefallen

[@IchmagZuge11]

@@Zug2013 aber danke

[@real.jeremy.clarkson]

Kannst du die Vorstellen mal ein Video zu den IC 50 Leistungen von Gera aus zu machen? PS: Sehr schönes Video, auch wieder die Veranschaulichung des Streckennetzes 👍

[@Zug2013]

Danke dir. Ja mal schauen ob ich darüber mal ein Video machen kann. Viele Grüße Tobi :)

[@MasterChickenYT]

Da ist der RE halt mehr InterCity als der InterCity 2. :D

[@NoName-lg9jt]

Ich verstehe eine Sache nicht. Wieso skoda dosto? Twindexx können auch 200km/h fahren und stadler kiss 200. Sind auch 10 km/h schneller.

[@Zug2013]

Vermutlich sind diese Züge aber nicht druckdicht.

[@dr.professorberlinerschnau5779]

Gibt es eigentlich auch die Züge wo von München über Landshut und Regensburg nach Nürnberg fahren?

[@dominikh7783]

Ja. Die gibt es auch. Ebenfalls alle 2 h.

[@dr.professorberlinerschnau5779]

@@dominikh7783 Danke!!!!

[@soosenmarc1]

Umm, ich hab mal unter nem Kommentar bei extra3 gelesen dass es keine direkte Verbindung zwischen München und Nürnberg gibt... ja, stimmt jetzt nicht soo ganz... ne? xD

[@Zug2013]

Seit 2006 stimmt das nicht mehr. Seit dem gibt es eine durchgehende Verbindung.

[@soosenmarc1]

@@Zug2013 ja, und das wäre dann 14 Jahre her, da ich glaube dass der MüNüX zum Fahrplanwechsel im Dezember eingeführt wurde.

[@_roshan._.537_]

@Zug2013 Fahren schon die Skoda Dostos?

[@Zug2013]

Leider noch nicht

[@oliviapemp6545]

Leider fährt der Intercity Re nicht mehr. 😞😓

[@dpgth]

Stimmt es, dass der MNE sehr oft überfüllt ist? Gruß aus NRW

[@Omsifan-fu8pf]

Ja. Das stimmt leider. Manchmal ist der Zug aber auch leer. Meistens ist der Zug Samstag früh und vor Bayern Spielen komplett voll. Gruß Michael

[@Darude453]

Grade im Berufsverkehr ist er das. Längere Züge sind da aufgrund der Bahnsteiglängen auch nicht drin. Deswegen wurden auch die Dostos angeschafft, die aber noch Zulassungsprobleme haben.

[@muef6596]

Wie wäre es denn mit einem durchgehenden Stundentakt?...

[@dt1u-bahnnurnbergfan932]

Mit dem twindexx fahre Ich jeden Tag

[@deinbus8807]

Heute gibt es ja auch die Skoda dostos.

[@Zug2013]

Stimmt. So langsam geht es los.

[@carstenmoser2600]

Den könnte man eigentlich zum IRE machen. Also mit möglicher Sitzplatzreservierung und so

[@huraxdax_2467]

Sehr cooles Video wie immer! Mich würde mal interessieren, wie du die schematischen Darstellungen der Linienverläufe auf der Karte erstellst? Gibt es da ein spezielles Tool oder wie machst du das, dass die Linien in gleichem Abstand zueinander bleiben, auch in Bögen?

[@Zug2013]

Das mache ich mit OpenOffice Draw. Hab ich hier mal erklärt: kzbin.info/www/bejne/foacgI19gsiql7c

[@erkopad6969]

TOLLE VIDEO MACHST DU ❤❤❤ Mir welchen Kamera filmst du alles? Super Video, gefällt mit von sowas!!!

[@Zug2013]

Ich filme mit der Olympus SH2

[@Eric21.0]

Ist noch aktuell, dass die München-Nürnberg Express ,,IC" Züge zum Dezember ersetzt werden oder erst später ?

[@Zug2013]

Aller Voraussicht nach erst später. Das ist ein Trauerspiel mit den neuen Zügen.

[@nico22915]

Ist dir das Aufgefallen, dass am Wochenende diese Twindexx von Augsburg nach Nürnberg nicht bzw. weniger fahren. Dafür fährt der 2 Stündliche RE aus Lindau/Oberstorf gebildet aus 2 bis 4 BR 612 weiter nach Nürnberg mit Halt an nur wenigen Bahnhöfen.

[@Zug2013]

Ja das stimmt. Die fahren nur Mo-Fr und am Samstag bis zum frühen Nachmittag.

[@Gamer-ev3jx]

Wir haben Mitte 2020 und die Skoda Dostos fahren immer noch nicht.

[@Zug2013]

Ja. Trauerspiel.

[@stefanhaderlein6655]

Wieder Paradebeispiel für Komfort. Bei den alten IC Wagen saß man noch bequem. Die neuen hingegen gefühlt wie auf einer Holzplatte. Sau eng, da ist schon Gruppenkuscheln angesagt. Ja sie sind ruhiger, aber das war's a schon...

[@Zug2013]

Danke für deine Einschätzung

[@Linkyboy_13]

Meinst du die Skoda Dostos? Ich sag mal so, speziell wenn ich die Menge an Leuten betrachte, die da täglich mitfahren bin ich froh dass es die Dostos gibt. Und ja kuschelig wird es schon, ich empfinde es aber noch nicht als beengend. Man merkt halt dass der Platz so gut wie nur möglich genutzt wird

[@bahnfilmerpankowzugprofi2324]

Die Regionalbahn fährt die neue bei RE5

[@DasIstJonas]

#ingolstadt

[@scanida5070]

Vielen dank mal wieder für eine gute "Kurz Zusammenfassung" dieses RE's... Ich liebe es immer wenn ein neues Video von deinen Kanal erscheint! Mal sehen was wir noch so in Zukunft sehen werden... Edit: Das passiert wenn ein Idiot (wie ich) 2 Stunden am Stück am PC sitzt: kzbin.info/www/bejne/oHywmXd5ib5qnZY Haaaaaaaaaaaaa, ich sollte mal was besseres in meinem Leben Anfangen...

[@armybasegamer8859]

Wenn die Skoda Züge in Einsatz kommen müsste dann nicht der IRE Berlin - Hamburg die Schnellste Regio Deutschlands werden? Dieser fährt schließlich auch mit 200 km/h, so fern er mit 182er gezogen wird. Soweit ich weiß wechseln sich die 147er (VMAX 160 km/h) und die 182er (VMAX 230 km/h) regelmäßig ab. Von daher ist es eigentlich falsch wenn die meisten sagen, der München-Nürnberg-Express ist die schnellste Regio Deutschlands.

[@armybasegamer8859]

@Tiger Letsplays [Marcel] ja genau sry, aber meine Aussage bleibt ja damit trotzdem erhalten, danke für deine Korrektur

[@Zug2013]

Ich habe ja auch gesagt, Deutschlands schnellster RE=Regionalexpress. Der Zug Berlin - Hamburg ist aber kein Regionalexpress sondern ein IRE=InterregioExpress. Von daher stimmt meine Aussage schon.

[@pega17pl]

Falls sich die vernünftige Streichung der Kurzflüge in Deutschland durchsetzt, müßten die beiden Flughäfen München und Nürnberg mit beim MüNü-Ex einbezogen werden. Ob das zu schaffen ist? - Heinz

[@dr.thompson7300]

Stadler baut 200km/h Doppelstock Wagen und was macht die DB, "Schoka" Scheiße kaufen die langsamer sind and dazu total hässlich sind.

[@Zug2013]

Ich mag die Skodas. Lieber lokbespannte Züge als noch mehr Triebwagen.

[@dr.thompson7300]

@@Zug2013 Ich habe lieber die Triebwagen. Die Stadler Dinger die 200km/h fahren sind schick. Was mich ärgert das die neuen Bombardier immer nur 160km/h fahren. Es gibt Strecken da könnte man 200km/h Züge fahren lassen im Regio Verkehr. Ich würde es mir wünschen.

[@TheEmperor2004]

@@dr.thompson7300 Die Stadler Züge sind aber glaube nicht druckdicht

[@zoehelkin]

@@dr.thompson7300 None of the above doube-deckers would be certified for passing an ICE going 300 km/h in a tunnel. The whole train has to be pressure-tight and complying with the TSI standards, and that is qoute unusual in the double-decker segment. Škoda already has 200 km/h certified, pressure-tight double decker coaches in Finland, and the BR 102 is also certified for 200 km/h. Why DB ordered 190 km/h top speed is strange, but there must be some legal reasons, like the first batch of ICE 4 being certified for 249 km/h. : DDD

[@trainspotterjanik411]

Erster

[@Niko-78]

Zweiter