【名古屋臨海高速鉄道あおなみ線】なぜ経営破綻した？ 小学生でもわかるように解説

[@akina5683]

正直初乗りが210円は高い。 いっぺん乗ってみたけど、所々田舎の風景も垣間見えるよ。 市内の交通というよりは郊外の交通って感のほうが強い。

[@toyonomiya]

たくみっくさん編集アプリ何使ってますか?

[@okada9388]

今日のボケおかしいだろw

[@兵藤信也]

高い、遅い

[@ぽむ-p8b]

景色いいから廃止だけはやめてくれ

[@namaste-indian]

5:41 もはや何にも掛かっていないただの聞き間違いで草

[@郡上八幡-s9q]

俺は「近所(金城)が太く(埠頭)なかったんやね」と予想した。

[@masakun-jp]

たくみっくさん、名古屋に引っ越してきたばかりなので。 　てっきり、きんじょ の ふとう かと。

[@ultimate_ttnm]

なんかミサ○ルの人出てきたやん。 さすがに「金城ふ頭」は難しいですね

[@hiroden_precure5200]

リニア鉄道館があおなみ線を救った。

[@tk6665]

工作員見てるぞ

[@okuru3301]

絶対的な住民密度で言うと、名古屋は北方面や東方面に比べ、西や南方面が少ないんよね。海抜の低さと、豪雨・台風・氾濫災害などを経験しているのもあって、この地域の人気が低くなってるのが大きいのではないかと思う。なにせ、距離的には金城ふ頭よりも遠く、乗り換えも必要なリニモ沿線の長久手が住んでみたい街になるくらいなのでいかに西側や南側に興味がないかを反映してる。

[@ぱんだまん-b4q]

まさかの黒電話

[@はぐはぐ-k6y]

あおなみ線て名前だけみたらオリックスの本拠地走ってそうやな

[@thecampanella7327]

愛知県の人はみんな知ってると思うけど、あおなみ線の座席ってめっちゃ固いんだよな…。

[@あずき抹茶-o5j]

片持ちイスって315が出るまであおなみ線だけだったね

[@しんみりコーン-y8z]

おい、おっさん！あおなみ線なのに今日のギャグは真っ赤やんけ！！

[@HK-qd1vq]

実家が荒子駅近くにあります。 それまでバスで20分以上、僅か7分で名古屋駅です。 西口に近いと言うのも好都合、新幹線への乗換は楽勝です。 時間的には東京まで通勤も可能、交通費の負担がなければ毎日でも通えますね。

[@ああやあ-q5h]

1:37 普通の電車を走らせてあげよう ・・・・・余計なお世話であった、クルマ社会のなごやでは。 でも「なぜ平仮名？？小学生でもわかる漢字２つで。」と思ったらオウメ線と混同しそうだからとは気づきませんでした。

[@tumutyan]

5:41　これ、ミサイル降ってくるくね。

[@tachikawa-shimin]

北朝鮮ネタは本当に危ないです。

[@ネコじゃっく]

来月大阪からレゴランド行くので乗ります！

[@中野誠之-t5d]

あおなみ線はJR貨物も通ることも知っています。

[@hiroden_precure5200]

水島臨海鉄道にも沿線、特に終着駅よりにテーマパークやショッピングモールなど客を呼べる施設を建設するべきであるな。

[@7city681]

港サッカー場で名古屋グランパスのルヴァンカップホーム試合を全試合して、あおなみ線の乗降客の向上を考えてほしい

[@superbear2002]

5:42　コラコラコラ！ 名古屋で仕事をしているんなら、 名古屋きってのお嬢様学校、「金城学園」を軽んじてはいかんぞぉ～！

[@kazuokimura8332]

あおなみ線の会社名知ってる人、地元でも少ない。 名古屋競馬場を解体して、大規模な集客施設ができると、ますます利用者が増えるんだが。果たして。

[@hc-ir2dr]

関東では、つくばエクスプレスの会社名を知っている人も少ないのではないでしょうか。 会社名は「首都圏新都市鉄道」ですが、多くの人がこのように思うのではないでしょうか。 「何それ」

[@ラーメン-j1h]

テーマパークやららぽーとやイオンモールとか？

[@speedboat6107]

ただ今、up主のおっさん宅に向けて、長距離ミサイルが発射されましたwww

[@Kuchel-Ackerman]

ポートメッセなごやに行く際にはお世話になってます

[@うみんこ]

地元民ですが。 運河沿いを走る名駅行きの市バスが近いのでそっちを主に使ってしまいますね。

[@夜間走行]

どっかのたわけな市長が汽車走らせるとか、海底トンネル拵えて、セントレアまで繋げるなんてほざいたなぁ。そんな市長はさっさと辞めてまえ！

[@daigoro5960]

関西圏住みのおっさんなので馴染みのない路線なのですが大変詳しい内容だったので安心して観れました。 いつも楽しみにしてます。 動画アップありがとうございます。

[@aldac77]

最後のダジャレが受けたけど、実際にやったら侮辱罪で即○刑されてしまうのだが。

[@bluesoul4309]

5:41なかなかヤバいボケをブチかますたくみっくさん最高！ ブルーウェーブ(あおなみ)線もなんとか頑張ってほしい

[@ミスティ]

走ってる場所は悪くないと思うよ。 でも既に車で移動するってスタイルが定着していたのがね

[@Head-of-lodrome]

そのまま飛島弥富方面伸ばしても 需要ねえか

[@かみやん-d5q]

あやなみ線になってた時は二度見した

[@某余所者]

あおなみ線沿線は市電があった頃（4-50年前だが）田圃しかなかったのでは？ どうでもいい話だが

[@鈴木俊輔-z7g]

１０年後くらいに城北線の縛りが取れるから、枇杷島まで延伸させて城北線に繋げて、高蔵寺と勝川を繋げれば尾張三河環状線になりますね。

[@ti3520]

これ、噂ありますね。線路は既に接続されていて、城北線を電化、勝川駅乗り入れ。第三セクター設立。 金城ふ頭と岡崎が繋がる。 まあ、「様々な意見」はあるかと笑

[@中村凛夜]

名古屋駅に城北線止めるホームがないですからほぼほぼそうなりそうですね。楽しみです！

[@長久命長介]

あるいは、特急しなのを長野から金城ふ頭につなげることも可能なわけだな？

[@hatsukoi_syoujo]

@@長久命長介 リニアパワーか老朽化でなくなる可能性が高いけどね

[@dhfvnpr4159]

城北線の縛り取れたらJR東海のことやし真顔で廃止しそうで怖いんやけど

[@tfuji82132]

他県民から見れば、名古屋駅始発の路線が経営破綻するなんて普通は思わない。 そもそも当初予想が盛りすぎ。

[@kaikun930]

これ沿線にマンションや戸建て出来たら買いだよ　名古屋駅まで便利だからな

[@yasu0511]

まー自ら不動産屋になって沿線開発するしかないんじゃね？

[@ty707070]

最後の「金正恩不倒？」って、確かに「金城ふ頭」に似てるな(笑)。

[@梶原吉孝]

たくみっくさん6万人おめでとう🎁

[@jtane12r]

一番の問題は名古屋駅ではないかと。 改札のある場所が分かりにくいし、名鉄、近鉄、東山線の改札からはかなり遠いし。

[@八田幸男]

確かにねあおなみ線入口にかなり大回りして行かなきゃならないのが大変だね

[@秋原慎二]

但し、新幹線は便利に！

[@sempojp]

名鉄1941年開通、東山1957年開通　などがかなり古いトンネルで浅いので、あおなみ線の基となった貨物線は近づけないんですよね。貨物の流用だから、金をかけて地下に埋めることはできないしね。

[@Draryooooo]

つい先日ポートメッセなごやでの合同説明会に行くのに使いました〜

[@くもる-t1n]

元からの沿線の人が皆突然職場が中心部通勤になる事はありえない車通勤で周辺に通勤していたことでしょう、新たに住む人で名駅方面の需要に期待するしかない　仕方ありません。

[@Central313]

5:41 本日のメインディッシュ(テポ丼) 次、また名古屋行く時はあおなみ線乗りたいなぁ。

[@siosaijuggler]

３年位前にレゴランドに行くために乗りました朝だったこともあり乗客は多かったです 全線で踏切が全くなかった記憶があります　沿線も住宅地が多くてこれからも頑張ってほしいと思います　ただ運賃が高い気がします

[@長瀬修-t3g]

最後は座布団一枚 名古屋の金城埠頭での 催事が少ない 名古屋と言う所はじみ

[@猫屋敷ライバー]

ポートメッセなごやでライブが行われたのであおなみ線利用しました。両数・本数に限界が少ないあおなみ線のみだと捌ききれないので名古屋駅へのシャトルバスも手配された

[@五等分の名鉄]

太田川駅まで延伸して、名鉄常滑線の路線を直通してセントレアまで延ばしたら良さそう

[@まいきなおき]

あおなみ線ができる前はバスでボートメッセ名古屋に行ってました。 できてからは1本で行けるようになり便利になりました。 全国ICも対応しているのでこれも便利です。(初期は一部ICのみ対応)

[@スーツインナー]

あおなみ線高架を作っているとき、バスの専用道路かと思いました。県外人ですが往復1回しか乗ったことありません。

[@katsuhitobanno1268]

名古屋駅から金城ふ頭まで運賃高いのよね。 国際展示場でよく仕事をしておりましたが 混むし、周りに何もないしで

[@rightreet1713]

あおなみ線が利用客少ないのは単に不便だからでしょ。 動画で言われているように、リニア鉄道館とかレゴランドとか出来て少しは利用客増えたかもしれないけど。 あと、ポートメッセなごや一号館が金城ふ頭駅のすぐ近くに出来たし、メイカーズピアなんてのも出来た。

[@決して私に構わないで下さい]

野蒜で降りてタクシー乗って太平洋フェリー行こうとしたらタクシーいなくて詰んだときがある

[@よね-q1q]

ポートメッセがあったからアイドルの握手会でオタクが大勢お世話になってたのにな〜 例のウイルスのせいでなぁ…

[@高松マリン]

金城ふ頭にリニア・鉄道館とレゴランドがあるのはあおなみ線を黒字化するための狙いだったのか？

[@hiroden_precure5200]

あおなみ線と愛知環状鉄道の共通点は、貨物路線出身の三セク、電化複線、そして愛知を走る路線といったところかな？

[@さく_はや_無職]

昨年の年末に初めて利用しました。 黄色い新幹線を見たくてリニ鉄に行ったんですよ！ そしたら帰りの名古屋駅でガチのイエローと出会えました。

[@mikuto9011]

リニア鉄道博物館に行ける唯一の公共交通機関！

[@hiroden_precure5200]

リニモもジブリパークに行ける唯一の軌道系交通機関になりそうです。さらにあそこはイオンモールやイケアなどが進出しましたからね。あおなみ線沿線にもジアウトレットとかほしいですね。

[@IsaoTajima]

ドア付近の座席を一部撤去して車椅子スペースにして、（休日は無理だけど）平日はサイクルトレインにしたら お買い物列車（そこ、買い出し列車とか言わない）に使ってもらえないかな。

[@青函局]

最初から名古屋市交通局の直営やればよかったのにね。

[@えすい-v4q]

あおなみ線は綾波と名前が似ていることからエヴァとコラボしてたな

[@exp.m.k.2300]

禁断のダジャレ...

[@中野誠之-t5d]

青梅線は東京だよ

[@2700_Sora]

リニア鉄道館行ける 金正●埠頭

[@vino5296]

開業当時に比べると乗客数は確実に増えました。 沿線の工場がマンションに代わりつつあるのもそうですが、笠寺の日本ガイシホールが改装で使えなかった時期に大物ミュージシャンのライブがポートメッセなごやで開催されてた事も大いに寄与したと思います。 ライブ後はとにかく激混みでした。

[@後藤康仁-o9h]

リニア鉄道館の存在も大きいかも。

[@二世生卵]

ﾚ…ﾚｺﾞﾗﾝﾄﾞ((ﾎﾞｿｯ…

[@fr44kikijj01]

あおなみ線、飛島埠頭まで単線でいいから延伸しては？

[@ゆじゃわん]

面白かったです〜😆

[@やまだ-Yaamaadaa]

青波なのに神戸じゃないのか

[@milanox1924]

名古屋臨海高速鉄道の断末魔の叫びワロタ

[@野端啓司]

あおなみ線は、貨物列車には必要で、旅客列車には必要なかった、ってことですかねえ・・ 鉄オタ釣るためにも、寧ろオワコンの貨物列車走らせた方が良いかもね。

[@patgetpitget]

わしは昭和区民ですが、金城ふ頭行くときは、非常に便利です。 ただ、年に1回行くかどうかですが（笑）

[@ピヨライサ]

あおなみ線が黒字化していたのには驚いた。 でもあおなみ線ってシンプルに運賃高いんだよね。リニモと良い勝負。それに東に結構行ったとこには地下鉄名港線が通っているしそっちのが運賃安いし。 レゴランドも初っ端から色々やらかしまくってたし、そもそも沿線上って東海地震やそれに続く津波が来たらヤバ過ぎる地域だから住みたいという気になれない。。。 自分は以前、あおなみ線と名港線のちょうど間のような場所の職場に勤めていたことあったけど、殆どの電車通勤の人が地下鉄を使っていたし。

[@taka3341]

リニア鉄道館に行くついでに、レゴランドも（入口まで）見に行った もうディズニーランドも赤字だし、レゴランドもネタにすらされなくなったな 新たな愛知の観光スポットジブリパークはどうなるか トヨタ博物館行くのにリニモ乗ったけど運賃高かったな

[@toughmiyazawa4518]

金城ふ頭の金城というのは名古屋城の異名と言われてますね。 金城学院があったり北区に金城町ってのがあったり。

[@天王寺発阿倍野橋行き]

しかし金城大学は石川県にあります。

[@ふじまる-j1x]

「最近、鉄オタ増えたなぁ〜」w

[@ぽ号観測機]

名古屋駅のどこらへんに乗り場があるのか分からなった💧

[@h27c78e492x67]

あおなみ線が出来たおかげで市バスが再編されて市バスが使いやすくなりました。 ちなみにこのあおなみ線の車両、車輪削正は神領までいくんですよね

[@r.r418]

レゴランドができて乗客が増えた ・・・これを聞いただけであおなみ線の客の少なさがわかるｗ

[@Boke新人おっさん]

黒字に転じたからやる。 ナイスなギャグだ。👍

[@yarisaka04]

あおなみ線は青波ではなくてモチーフの色の「青」と名古屋の「な」と港の「み」からきてるんですってね

[@nyankooishii]

レゴランドに行った時一度乗ったけどガラガラでしたわ。

[@poltynyo806]

あと0.02万人で６万人!!!!!!!!　がんばって、おっさん！　By中2生

[@marzizizi]

あおなみ線が走る港区や隣の中川区、南区は、名古屋市民の間では、あまり良くない印象が根強く、特に港区は他に比べたら開発も進んでいない感じです。 名古屋に来たばかりの頃に冗談半分で、港区の事をまるで差別しているが如く話す名古屋の人の話しを聞いた時は、ちょっと笑えないなぁと密かにドン引きしていました。 東京で言えば、足立区や江戸川区みたいな感じとでもいいますか。 そういう事は善くないですよね。

[@定明-u9c]

あおなみ線には名古屋駅の次にささしまライブ駅前には中京テレビがあり沿線には名古屋競馬場や終点にはリニア鉄道館やレゴランドがあります。

[@あずき抹茶-o5j]

愛地球博会期中はささしまサテライト会場もあったからその収入も当て込んでたかもね

[@FsubwayNishitetsuJALChannel]

JR東海とLEGOがあおなみ線を救った。

[@МАлексић]

あおなみ線は伊勢湾岸道から近いから、金城ふ頭に車を停めて、電車に乗り換えて名古屋駅に行くのに重宝してます。

[@hiroden_precure5200]

そういう使い方があるとは。

[@ねこ大好き-g6d]

現状名古屋から中部国際空港まで鉄道が名鉄しかないので、災害とか鉄道事故があった時にヤバいってんで、一時あおなみ線を延伸して中部空港までつなげる計画があったんだよね。しかも金城ふ頭から空港まで海底トンネルを作るという。 もちろんあまりにも莫大な費用がかかるのがわかってすぐ計画は打ち切りとなったw

[@ラーメン-j1h]

海の上の高架で途中から空港線に合流して名鉄の空港駅に直通する感じだった計画も聞いたような

[@i.y.9863]

近鉄や名鉄やJRもそうだが、名古屋は西が脆弱だよなあ。 個人的に、近鉄は努力不足と思っているけどな。名古屋近辺については 全然やる気が感じられん。

[@ラーメン-j1h]

名古屋市営地下鉄が上飯田線延伸しても北は人口減少してるからそれほど増えず逆に更に赤字になりそう西側は北と比べると（中川区も含めて）は横ばいなので優先して建設検討すべきは地下鉄金山線と東部線を優先すべきでは？と思いますよね！近鉄戸田に地下鉄が来れば準急急行一部特急が戸田に来て大化けする可能性が高いはずなのになーしかも他の私鉄と違って近鉄四日市に限らず近鉄戸田も現在は普通列車のみの割には上下線で乗降率が高い

[@代表戸締とじまり役]

これが高校生の頃に走ってたら、東山線じゃなく中島駅から通学してたのになぁ

[@zuunozoono]

メイカーズ・ピアやポートメッセなごやでコミックライブというイベントがある時はお世話になってます。

[@村田元成-v7f]

地元民から旅客線化・旅客駅設置の請願が出てないのに、旅客線化しちゃうから赤字になるんだよ。

[@Mr555kk]

地下鉄東山線の激混み通勤はアホみたい！ あおなみ線は空いてて楽々通勤！ 特に新幹線乗り換えが楽でいいね。

[@biwa_lake_love]

ギャグがちょっと厳しかったと感じましたが、キム王朝ネタは定番ですね。 大学の研究室の仲間内でキムワイプのことを、ジョンイルって呼んでいたのを思い出しました。

[@higashiyama7236]

先生オチが、ちぃっと苦しく聞こえましたよ(そこが好きなんだけどね)

[@yosss0930mjk]

東京大阪ならJR等他社線と相互乗り入れさせて活性化させられるような都市内路線なのにな 車社会の名古屋だと少々持て余すのがねぇ

[@garipote_]

今回のボイス、伊集院光さんテイストをなぜか感じる...

[@ゆっくり茨城]

勉強になりました。有り難うございます。

[@ちやかり]

今までいくつか動画を見させていただきました。 貨物列車の路線があったこともこのチャンネルで初めて知り、今後の日本の交通網の展開が見えてきたように思います。 大変学ばせていただきました。 うp主様のおやじギャグに負けないものを作っていこうとも思いました。