【名古屋】名古屋市熱田区六野のイオンモール熱田までの旅路、その１。スタートは大府市北崎町。地味にジエモンラジオスタイルじゃね？と言われそうけど、ジエモンラジオにすると見てもらえない現実（笑）No.75

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2 жыл бұрын

#名古屋市熱田区　#イオン熱田　#ジエモンラジオ
皆さん、こんにちは。名古屋のジエモンです。
今回は、大府市から名古屋市熱田区六野のイオンモール熱田までの旅路です。
雨の中、クルマに乗って、ひたすらおしゃべりをしながら目的地を目指すスタイルは、ジエモンラジオじゃね？と言われそうですが、不人気シリーズジエモンラジオをタイトルにつけると、視聴回数が伸びない、というジンクスがあるので、少なくともお盆期間中のアップの際には、タイトルに含めませんでした（笑）
雨が降ってて、ワイパーがうっとうしいですが、ご容赦ください。
それではご覧ください。
※当KZbinチャンネルについてのご案内・ご注意です。ご一読くださいませ。
①変わりゆく名古屋の今を、後世の方に残すため、自転車や徒歩などにより記録し、思い出話を語るアーカイブ動画です。
　また、視聴者の方が、過去を振り返り、懐かしみ、まったり、ゆったり思い出に浸る娯楽動画です。
　名古屋ガイドと称していますが、一般的な観光ガイドとは異なります。
　名古屋を深掘りすることで、知られざる名古屋の良いところを見つけていく動画です。
②視聴者の皆様が、懐かしい思いに浸り、思い出を皆様で共有できるようなコメントを頂けることを切に願っております。
③管理人は、昭和レトロ、平成レトロ、つまり古い昭和から平成の建物、廃墟、廃屋、遺構、戦争遺跡、古い街並み等が好きです。
　懐古趣味という観点で、被写体をとらえて、動画に取りあげています。廃墟・廃屋等は、管理人の主観・判断で称しています。
④管理人が誤認や失念、思い込み等により、事実と異なるコメント等をする場合が時々あります。
　娯楽動画という趣旨から、事実の正確性を追求しておりません。また、私において、正確性を保証する義務もありません。
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Пікірлер: 16

@knakocyan 2 жыл бұрын

目的地までのJazzBGMの車載動画好き。しゃべり続けるジエモンさんネタが尽きなくていいね！イベントが起きた時の口調が親しみ感じるわｗ　　動画、ありがとうございました。

@Nagoyaguide 2 жыл бұрын

おしゃべり車載（または歩道橋上でのおしゃべり）動画は、本年3～4月頃に連発した、ジエモンラジオシリーズというやつですが、7日間連続でアップしたところ、2日目で視聴回数が半減するなど、日に日に著しく視聴回数が減っていった伝説の不人気動画です（笑）今回、久々だったので、こっそりそのシリーズを出してみました。

@やごみほ 2 жыл бұрын

馴染み深い道ばかりです勅使線？愛知用水の下の道が開通して、大高イオンまで車12分で行けるようになりました大高緑地の抜け道も少し前知りました最後大高緑地から左折しようとしてくる車の列を見て、みんな抜けてきたんだなと知りました笑他の方のコメントで、豊明市栄町に行く道は昔なかったそうで、職場の近くで今ばんばん使ってるのでありがたいですね

@Nagoyaguide 2 жыл бұрын

桶狭間勅使線は、とにかく便利ですが、国道１号線有松インター南の有松交差点がとにかく混むので、ここを何とかしてほしいものですね。国道１号線と比較して、南北の国道302号線の方が交通量が多いような気もしますので。

@やごみほ 2 жыл бұрын

@@Nagoyaguide 北平部交差点はほぼ常に車多いですね 1号も302号も、車線広げるの難しそうですよねー

@yutapon7495 2 жыл бұрын

先日、仕事の都合で刈谷の客先に通勤してましたとコメントした者です。行きは競馬場寄りの道路ですが帰りはこちらの道路を経由してました。 1:04 この先の交差点で右折する車が多いためここで左折する車が多いですね。 1:37 普段は渋滞しているので信号２～３回待ちはざらですね。 3:10 途中休憩を兼ねてピアゴに立ち寄っていましたが愛知用水下の道路が開通してからはこの道路の交通量がかなり増えました。 4:18 このあたりから完全に渋滞しているので大高緑地に抜ける車が多いのも頷けます。業後、日報メールを送信する必要があったのですが客先で作成していてはあっという間に付近の道路が渋滞してしまうため取り急ぎ大高緑地まで戻ってきてから作成・送信してました。

@Nagoyaguide 2 жыл бұрын

大府市から緑区にかけては、結構狭い道の割には、交通量が多く、どこを通っても混んでいるので、しばしば渋滞しますね。

@robotsunami3783 2 жыл бұрын

大府市北部・緑区南東部エリアの動画をアップ頂き有難うございます。開始から2分ほどのカットは30年以上前に頻繁に使っていた道なので懐かしいです。当時の記憶と比較しながら動画を楽しく拝見しました。 0:15 М製作所本社正門、この付近の道は当時と比べるとセンターラインが引かれ少しだけ拡幅されたようです。刈谷で自動車電子部品の設計をしていた頃にはこちらのМ製作所さんの精密プレス技術に何度も助けて頂きました。 1:23 この東池へ突き当たる丁字路は右折して一本で豊明新栄町方面へ行けるようになったんですね。当時は未開通で住宅街の狭隘路を抜け舘保育園や舘小学校南側へ迂回していました。 2:58 籠池東交差点、南北の県道243号はよく通っていましたがピアゴや交差する東西の道(動画で走られた)はまったく記憶にありませんが、西側は最近の開通ということで自分の知らん道なわけですね。この交差点から北東の住宅街の向こうにNHKラジオの送信所跡が在ったことを覚えています。 3:48 ここに愛知用水の懸樋(かけひ)があるんですね。桶狭間の名古屋短大横の懸樋や新幹線を跨ぐ大高の懸樋は知っていましたがここは新しいということでまったく知りませんでした。それにしても北崎からほぼ一本道で大高緑地公園や名二環に抜けられるとは便利な世になったものと感心しております。脳内情報をアップデートさせていただきました。

@Nagoyaguide 2 жыл бұрын

こんにちは。いつも詳しいコメントを頂戴し、誠にありがとうございます。～М製作所本社正門前の道が拡幅～今でも結構狭い道ですが、昔はもっと狭かったですか。～籠池東交差点～ここから西側は、つい最近開通して、便利になりました。少し前までは、愛知様子宇の下をくぐる道が、片側一車線程度の細い道しかなく、すれ違いができませんでしたので、大変でした。～NHKラジオの送信所～残念ながら、私がその存在に気が付いたときには、既に取り壊されていました。一度、見てみたかったです。～愛知用水の懸樋(かけひ)～なるほど、掛樋というのですね。勉強になりました。さすがに愛知用水ですので、何かあっては大変ですから、ここの懸樋は、かなり頑強な造りになっているようです。

@robotsunami3783 2 жыл бұрын

@@Nagoyaguide さん項目毎に詳細なリプライを有難うございました。今回の動画は数週間前の「国道１号線豊明栄町南館から大府市国道23号線北崎IC」や先日の「ハローランド緑店あるのか？ないのか？」の動画とともにヘビーローテとなりそうです。～М製作所本社正門前の道が拡幅～センターラインもない狭隘路でМ製作所へ出入りする大型トラックの運転は大変そうでした。 (道幅に対して門口がかなり広いです。) この道は桶狭間の戦いの頃には既に在って、有松方面から桶狭間・東池西縁・Ｍ製作所前を通り近崎神明社(県道57号北崎交差点)まで続いていた「近崎道」と云われています。 (「北崎」は「北尾」と「近崎」の合併地名) 動画では0:11のY字路から東池南縁の丁字路の西側(1:25)までが「近崎道」に該当し、Y字路を北崎ICではなく南東へ入った小道(動画には映っていない)が古道「近崎道」となります。北崎ICを挟んで北側(古くからの集落で屈曲した古道筋の狭隘路)と南側(人家疎らな2つの谷をほぼ直線で通過する近代的な対面2車線道路)で周囲の様子や道路線形が異なるはこの様な歴史的背景からなのでしょうね。～東池へ突き当たる丁字路～交差する道路は「都市計画道路桶狭間勅使線」という市道なんですね。名称を知らなかったです。ジエモンさんの動画「国道１号線豊明栄町南館から大府市国道23号線北崎IC」の舘小学校南交差点(4:28)から丁字路の東50mの地点(6:01)までを視て当時未開通区間であった現在の道路状況を確認しました。生活道路をトロトロ時間を要して迂回していた区間を僅か1分半で通り抜けられるとはまったくもって隔世の感があります。～NHKラジオの送信所～ジエモンさんが行かれた頃は雑草だらけのだだっ広い空間だったのでしょうね。私が初めて訪れた1986年頃は既に送信所跡周辺は住宅地化していましたが、廃止してからまだ数年だったようで遺構が残っていました。正門の向こう側には傷んでいたものの戦前の意匠が窺えるコンクリート造りの本館と思われる建築物が残っていたのですが、残念ながら送信アンテナは確認できませんでした。