[名/迷列車で行こう-46] ー限界への挑戦 [後]ー キハ281系,キハ283系

[@渡部孝志-k1i]

鉄道の事はあまり詳しくないですけど北海道の気動車特急は格好良いですねえ🎉

[@Dewa_JReast]

あのラストランももう一年前なのか… これからも末永く石北特急として頑張って欲しい。

[@白鳥上沼垂]

北斗時代の走りには、ほんと惚れ惚れした。 この環境でもしっかり振り子って機能するんだと、関心もした。

[@ine_JRh]

やはり北海道を代表する特急列車、風格が違いましたね。 ああ、振り子が恋しい。。。。

[@あるいは遠し]

高校生の時に鉄ｵﾀの同級生が函館側の開業一番列車（函館発が1号）の指定券を取ってくれて一緒に乗った券が未だに手元に残ってるなぁ・・

[@とある大分の鉄道好き]

あったなこんなシリーズ

[@ine_JRh]

実は制作者も忘れかけてたというのはナイショです

[@YUtravel38]

そして、伝説の振り子特急281系は誕生の地、苗穂で静かに眠る……

[@katuoeipam]

スタンディングオベーションしてしまいました エンディングのまとめ方が、特に素晴らしい！

[@ine_JRh]

ありがとうございます！

[@メンタンピン-c7c]

7:58 おおぞら7号はキハ283系でした

[@ganmencenter]

261とオーラが違うんですよね… Furico283 HEAT281 のロゴがかっこよすぎました…

[@道草みちか]

キハ281系は普通に名車ではと思います 大きな事故も起こしてませんし。

[@ショウタニフィバー]

題名かっこいいですね。

[@User-mr2puf]

ありがとうごさいます！

[@万能格納庫リコ]

1年前は振り子固定かつロコが変わった状態で283が網走方面に投入されるなんて思ってもいなかった・・・ （丁度一年前283のおおぞらラストラン乗ってた件） 事故廃車の283の先頭は1.9ですよ そもそも石北線は路盤が強くないのと283がこれ以上振り子を使ったらボディが絶望的になるから使いたくても使えないらしい

[@ine_JRh]

あっっっ！！なんで3って書いたんだ… 半分寝ながら作ったんで細かなミスは許してくだせぇ💦

[@森の人-q6t]

もしや、19Dの発車時間...！？

[@ine_JRh]

よ、よくおわかりで！！！！

[@tarouken2652]

なぜか　以前の711に　なんとなく似ている

[@柴田孝輝]

7:58のおおぞら7号って釧路運輸車両所担当ではありません…?

[@ine_JRh]

ほんとだ！失礼しました😂 ご指摘ありがとうございます このままだと帰り回送で帰ってこないと計算が合わなくなりますね(笑)

[@柴田孝輝]

2:19でもう分かるんですが、やはりあの大事故後すぐに改善に手を打ってほしかったですね。12年立つから風化が心配(というよりビ○○モーターの不祥事のニュースが大きすぎてJR北が色々やばかった時代がだいぶ前のことに見えてしまう)…。とにかく安全第一で運行に努めてほしいと願っています😢

[@ine_JRh]

近年はJR東日本がたまにドカンとやらかし、JR西日本が頻繁に細々不祥事を起こしてる印象があり、北海道はおとなしいですが、、、 でもビックモーターしかり、裏で何が起きているかは我々には視えませんから、祈ることしかできないのがむず痒いですね

[@hal_kaze8759]

283系に261系を繋げたらどうなるんだろう

[@norakura0492]

車体を傾けたから経営を傾けた…|ω･`)…　誰が上手いこと言えとw