มันส์แน่ isuzu 360 มาแรง scania & volvo ชิดซ้าย คลิปเต็ม

Рет қаралды 2,869,051

Күн бұрын

Пікірлер: 939

@kosolmahayon6145 2 жыл бұрын

ตรงจุดนี้พี่เป็นคนมาแก้ไขทความลาดชัน รัสมีโค้วให้กว้างที่สุดเท่าทีจะทำได้แล้ว ออกแบบให้มีผิวทางกว้างกว่าปกติแล้ว พื้นที่มันจำกัด งบประมาณที่ให้มาไม่พอที่จะตัดเขาลดความชัน มันจำกัดด้วยงบฯ อยากจะตัดภูเขาให้ความชันมันลดลงมากกว่านี่ก้อทำไม่ได้ เพราะเป็นงบฯที่โครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าหงสา( สปป.ลาว) สนับสนุนมา เพื่อแก้ไขให้รถ 200 ล้อขึ้นได้ ขนอุปกรณ์ไปส่งได้ พอมาเห็นคลิป ที่น้องๆ ขับขึ้นลำบาก นึกถึงตอนก่อสร้างเลย ได้ งบ เพิ่มอีกสัก 7-10 ล้าน จะตัดเขาได้เพิ่มอีก 500 เมตร รถจะขึ้นสบายกว่านี้เยอะเลยยย

@bananabanana6918 2 жыл бұрын

สาร

@พ่อเลี้ยงเมืองเหนือ-ฏ9ฬ 3 ай бұрын

ไปสร้างเองเลย

@rinjongkongwong1698 Жыл бұрын

เกียร์คลานของสแกนเนียร์ยอดเยี่ยมมาก ยี่ห้อไหนก็สู้ไม่ได้ ถอนตอสุดยอด

@สาธรเกิดแก้วทอง 2 жыл бұрын

ชอบมากครับ ผมมือเทเลอร์ เก่าครับ เมื่อก่อนวิ่งตู้คอนเทนเนอร์ครับ ขึ้นเหนือ ไปใต้ มือเดียวตลอด ตอนนั้นหนุ่มๆอยู่ อายุ 30 ตอนนี้ 65.แล้วครับ

@_a3114 2 жыл бұрын

ตาดูแล้วคันเเค้ว🤭🤭🤭

@ธีระเดชเเสวขุนทด-ห8ม 2 жыл бұрын

พขร2คนที่ลงมา แกมาตรฐานและตรงเวลามาก ผมทำงานกับแกมาหลายปี พี่วิชาญ กับ พี่อดุลย์

@แมวป่า-อ9ช 3 жыл бұрын

คนที่ขับรถบรรทุกได้..ต้องเก่ง รอบรู้ในเส้นทางมีความสามาร "ส่วนตัวขับรถบ้าน ชื่นชอบคนที่ขับรถบรรทุกรู้สึกเหมือนเป็นฮีโร่ทำไมเขาเก่งจังอะไรประมาณนี้😄😄😄 ขอให้ปลอดภัยทุกเส้นทางค่ะ

@แบมบูเรนเดล 3 жыл бұрын

เราก็ชอบเราเรียกพวกเขาว่าพี่ใหญ่นับถือใจคนขับมันสุดยอดจริงๆ

@tat2you583 2 жыл бұрын

ทำบ่อยๆซ้ำๆมีวินัยก็ทำงานนี้ได้ครับ

@ffdyfzxvjvchiccjhccd867 2 жыл бұрын

ห้วยโก๋น น่าน โชคดี มีพลัง มีปัญญา นะลาภนะรวย

@hxdg8487 3 жыл бұрын

ถ้าระบบเพลายก ระบบถุงลมจะยกได้ดีกว่าระบบไฮดรอลิคครับ เพราะว่าระบบไฮดรอลิค ยกแค่สุดกระบอกครับ ถึงล้อคู่หน้าจะ ฟี มันก็ไม่ยกเพิ่มขึ้นอีกเพราะมันยกได้แค่นั้นครับ แต่ถ้าเป็นระบบถุงลม ถ้าคู่หน้าฟี คู่หลังจะยกเองอัตโนมัติเลยครับ

@fairyPhone-l9y Жыл бұрын

บู้ยๆๆญี่ปุ่นน็อคฝรั่งแล้วจ้า

@nivatdoungdee3842 3 жыл бұрын

สังเกุต น่าจะประสบการณ์ ที่เจอสถานการณ์แบบนี้แก่ยังน้อยมั้งคับ แต่ก็ดีที่ทีมงานช่วยๆกันแชร์ประสบการณ์ให้คับ ชอบๆมันดีคับ ผมวิ่งบ่อยตอนที่ทางกำลังสร้างเมื่อ5ปีที่แล้วรับลองมันกว่านี้เยอะคับ

@cscscs5048 3 жыл бұрын

ดูจนจบ สรุปคันที่ถอนตอ คนขับอ่อน ประมาท ขาดประสบการณ์ ชอบพี่เสื้อเขียวที่ขึ้นไปบอก โหมดขึ้นเขาทางลาดชั้นก้อมีดันไม่ใช้ หรือใช้ไม่เป็น ควรศึกษาให้เข้าใจขับรถขนาดเนี๊ย

@Itthichai47 3 жыл бұрын

ใช่ครับ พขร.ไม่เข้าใจระบบรถเลย

@ประจวบคําแหวน 3 жыл бұрын

ถือว่าอ่อนมากรถมันแรงแต่คนนะไม่ได้

@sopawan6810 3 жыл бұрын

ก่อนเขาจะมาขับเขาคงไม่ใช่ตาสีตาสาม้างครับบริษัทรถเเบบนี้เขามีการเทสการสอบก่อนยู่ๆไม่ใช่ใครจะมาขึ้นขับก็ได้

@nom12356 3 жыл бұрын

ยากคับการขับรถ ถ้าจะบอกศึกษาให้จบ เพราะขับในแต่ละวันไม่เหมือนกัน ฝนตก ฝนไม่ตก ขึ้นผิดลายก็เรียบร้อยคับ

@nom12356 3 жыл бұрын

@@Itthichai47 ขอถามเพื่อความรู้หน่อยนะคับ ที่บอกว่าคนขับไม่เข้าใจระบบรถเลย หมายถึงอะไรคับ อธิบายหน่อยได้ใหม?

@masofiwadeng5406 2 жыл бұрын

คุณดูแลรักษาพระเจ้าดี พระเจ้าดูแลคุณเช่นกัน🌹😘🙏🇹🇭

@สมโอ๊ตหนุนภา 2 жыл бұрын

เวลาโค้งบิดตัวหัวลากมันดึงคับไม่เหมือนพ่วง สามเพลายิ่งดึง แล้วน้ำหนักไม่ได้กดลงตัวรถเหมือนพ่วง ที่ชันๆน้ำหนักเทลงท้ายคับ จึงทำให้ล้อฟรีง่ายๆๆ ให้เอาหัวลากยี่ห้อไหนมาดึงก็ฟรีครับ

@aisbuddy5423 2 жыл бұрын

รู้จิง

@สาธรเกิดแก้วทอง 2 жыл бұрын

ชอบดูมากครับ ดูแล้ว คิดถึงอดีต เมื่อก่อนทาง เลนเดียว วิ่งลำบาก เดี๋ยว วิ่งสบาย ทางกว้าง

@นาตยาคําเกล้า-ส7ต 2 жыл бұрын

ขอบคุณค่ะ กว้างแล้วค่ะ แต่ก็ระมัดระวังเหมือนเดิมค่ะ ด้วยความปราถนาดีจากคนสร้างทางนะคะ

@fxpfx-learning5036 Жыл бұрын

ยอมรับกำลังเครื่องยนต์ และประสบการณ์ ครับ เพราะทางเส้นนี้ ตอนผมทำงานที่ อ.ทุ่งช้าง ไปห้วยโกร๋นบ่อย ๆ ขับเวฟ 110 ขึ้นเกียร์ 1 ลากยาว เลย 5555

@เจด็จอุตรุน-ท1ผ 2 жыл бұрын

ชอบกันจังรถเพลาเดียว น้ำหนักขนาดนี้ขึ้นเขาชันขนาดนี้ต่ำกว่า400แรงผมไม่กล้านั่งโดยสารไปด้วยรอก สงสารแต่คนขับ ต้องเอาชีวิตมาเสี่ยงกับโยบายเซฟกะตางค์ของเถ้าแก่

@daimondchiangmai7479 3 жыл бұрын

สิบล้อพ่วงอีซูซุค่อนข้างได้เปรียบหัวลากเมื่อขึ้นทางชัด ตัวสิบล้อน้ำหนักบรรทุกลงคานล้อหน้าขณะขึ้นทางชัน. รถหัวลากเมื่อขึ้นทางชัน น้ำหนักบรรทุกทั้งหมดจะเทลงท้าย เคยเห็นแม้วบนดอยนิยมรถโตโยต้าช่วงสั้นนี้แหละ. น้ำหนักบรรทุกหัวลากน้ำหนักหน่วงท้ายเหมือนรถกะบะโตโยต้าช่วงยาวที่ชาวเขาไม่นิยมหาซื้อมาใช้งานบนดอย

@samsungmobilez2297 3 жыл бұрын

ถังมันมีเป็นช่องอยู่ ช่องละ3000-4000-5000-6000 ลิตร เป็นบางหางครับ

@ไพลิน-ฬ5ฅ 6 ай бұрын

รถเทลเล่อร์ยาวเวลาขค้นเขาน้พกนัดบรรมุกมันไปอยู่ข้างหลังทพให้ล่้อจักรลื่นฟรี ..ขึ้นเขาลูกนี้คนขับต่้องเซียนจริงๆ ..หรือไม่ก็ต้องเชื่อฟังคนบอกไลน์ไม่อย่างนั่นยากครับ

@ชูชัยทะเสนฮด-ศ3ห 10 ай бұрын

รถแบบนี้มันอยู่ที่คนขับครับว่าจะรู้กำลังรถและเหลี่ยมการขึ้นทางลาดชัน..และมีโค้งบิดควรจะบังคับรถในแนวไหน

@อรรถพลกุมภีเกาะ-ล5ช 2 жыл бұрын

สู้ๆครับรถเพลาเดียวหร้าฝนลำบากรถสองเพลาขึ้นได้ สู้ๆกันเด้อครับ

@user-so109 3 жыл бұрын

กว่าจะด้ายตังแต่ละบาทคง ลำบากน่าดูเลย นี่แหล่ะเขาถึงว่าสู้เพื่อคนข้างหลัง สู้ๆครัฟพี่น้องรถบรรทุก

@พีระศักดิ์วิวัฒนาช่วง 2 жыл бұрын

ลลลลลล

@พีระศักดิ์วิวัฒนาช่วง 2 жыл бұрын

ลลลลลลล

@อิศวะวรรณภา 2 жыл бұрын

ใช่ครับแถมเสี่ยงอันตรายในบางครั้ง

@beeranuwat4621 2 жыл бұрын

สุ้จัด

@สยามพวงเพชร-ร3ข 2 жыл бұрын

ล้อหมุนก็อยู่บนควาเสี่ยงอยู่แล่วครับชืวิตคนขับรถบรรทุก

@ratsarin-tr4io 3 жыл бұрын

ขอชมจริงๆๆๆ แกร่ง เก่ง เก๋า สุดยอด มนุษย์แมนๆๆ

@joebaygon4455 3 жыл бұрын

นับถือใจจริง สิงห์รถบรรทุก💪

@โอเล่ขวัญใจไทบ้านโจ่ม 2 жыл бұрын

ขึ้นหร้ารถจอดูภายในห้องจับครับเกียร์อะไรบางคนใช้เกียร์อะไรพิเศษหรือธรรมดาปะมานนั้นระบบแต่ละคันไม่เหมือนกันแม่นย้ครับคือสิดีว่าจฝข่อยคิดว่าเด้นี่..แต่ว่าคนขับเขาสิให้ขึ้นบ่ละ..ติดตามครับ

@kantapons.4616 3 жыл бұрын

ดลิปนี้สุดยอดครับดูมันวุ่นวายไอ้ยักษ์ขึ้นเนินเขา คนดูลุ้นกันตัวโก่งเลยครับ สู้ สู้ 🚩✌🚩

@virekbot6516 3 жыл бұрын

@Mgbb 3 жыл бұрын

คลิปแบบนี้ก็มีด้วย เออดูสนุกดี

@บ้านนี้มีลูกน่ารัก 3 жыл бұрын

เรื่องวุ่นๆของวัยรุ่นรถนํ้ามัน สู้ๆๆครับ

@rtkperformanceledand4x4acc71 2 жыл бұрын

ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างมาก เป็นกำลังใจให้ครับ

@Renovoe 9 ай бұрын

E aí a Scania representou em👏👏👌

@สุเทพเชื้อชาติ-ห1ต 2 жыл бұрын

ติดตามครับจัดไปยาวๆๆ

@imton9051 3 жыл бұрын

scaniaเก่งจริงทางชันๆ เกียร์โคตรพ่อโคตรแม่โลว์จริงๆ

@โปเต้-ญ5ท 2 жыл бұрын

ใช่เลยครับ5555

@สัญพงษ์สุวพิศ-ฉ5ช 2 жыл бұрын

สู้ๆๆขอเป็นกำลังใจครับ.ทุกๆท่านทุกๆคัน

@ฉากสุดท้าย-ฮ8ฆ 3 жыл бұрын

ขอให้ไปถึงที่หมายปลอดภัยทุกคันนะ

@พรทิพย์ลามพัฒน์-ช4ม 3 жыл бұрын

เข้าใจไหมว่ามันต่างกันมาก พ่วงน้ำหนักมันพอดีกันเลี้ยวบิดตัวลูกก็เลี้ยวตาม เทลเลอร์ เขาบรรทุกน้ำมันเขามันชันน้ำก็ไหลไปที่ท้ายหมดมันก็หนัก เวลาบิดตัวล้อตัวลูก3คานมันก็ไม่เลี้ยวตาม ทำให้เกินรถหมดกำลัง ตอนนี้ขับเทลเลอรยุ

@maxxx748 3 жыл бұрын

มันโค้งไม่ถูกไลน์ รถมีกำลังล้อก็ฟรีทิ้ง เขาวิ่งส่งน้ำมันลาวเส้นนี้กันประจำ

@ออนไลน์-ย4ฟ 2 жыл бұрын

ครับ อาจารย์

@koranum Жыл бұрын

ปัจจัยคือน้ำมัน ต้องส่งให้ถึงลูกค้า เขารอใช้อยู่

@thai.tv.you. 3 жыл бұрын

เครื่องแรงมาก เป็นกำลังใจให้แบบถาวรครับ

@ใจดีใจดี-ฌ7ช 2 жыл бұрын

ทางสายบ้านห้วยก้างไปหาบ้าน อ.เวียงชัย ช่วงขึ้นเขารถสิบแปดล้อหรือสิบล้อไม่มีทางขึ้นได้เลยเพราะทั้งชันและโค้งหักศอกที่สั้นมาก ทางลัด.เทิงไปเชียงรายครับ

@ณัฐภาสชุมพงศ์พร-ฉ6ฝ 2 жыл бұрын

Volvo คันนี้ขึ้นยาก ไม่ได้แปลว่าคันอื่น จะขึ้นยากเหมือนคันนี้นะครับ มันขึ้นอยู่ที่คนขับ แต่ละคนที่มีความสามารถไม่เท่ากัน เปลี่ยน คนขับ เอาที่เก่งๆและมีประสบการณ์ มาขับ ทุกอย่างก็จบแล้ว

@นพดลเนาวรัตน์-ธ9ห 2 жыл бұрын

ใช่ครับเรื่องจริง

@อนุพงษ์กะแสโฉม-ส2ฉ Жыл бұрын

ผิดพลาด..คือ ประสบการณ์ครับ..🙂🙂 ไม่มีใครเก่ง ตั้งแต่เกิด..

@JiJo-p7w 5 ай бұрын

คนเก่งไม่มีแล้วครับคนเก่งตายหมดแล้ว

@เตือนใจบุตตะ-ล9ล 10 ай бұрын

น่าสงสาร อาชีพนี้

@พิทยาอินสองใจ 3 жыл бұрын

เจ๋งมาก ลูกนี้แหละปลาบเซียน

@theend7793 3 жыл бұрын

360เขาอาจจะเป็นนักขับมืออาชีพที่ไม่เคยผ่านกล้อง แบบบังเอิญมาเจอตัวยุโรปแรงๆ เลยสับ1ให้เด็กมันดู รถขนดิน50.5หายากนะ ส่วนมากเกินนน อย่างโหด

@nuttapong511 3 жыл бұрын

ใช่คับ เขาอาจจะชินทางเซียนทางนี้ก็ได้คับ รู้จักหวะขึ้นงี้ ทุกทีมีแต่คนด่าอีซุ

@singburi3581 2 жыл бұрын

น่าจะอยู่ที่น้ำหนักกดตัวแม่มากว่า คับเลยพลัง

@jeabuk7118 Жыл бұрын

เทเลอร์พ่วงมันต่างกันนะครับ เวลาเลี้ยว รถเทเลอร์มันกินแรงกว่าพ่วงเยอะ แรฃเท่ากันๆ เทเลอร์ขึ้นเขาไม่ทันพ่วง แต่เทอเลอร์เวลาสบัดมันทรงตัวดีกว่ารถพ่วง

@วิเชียรไตรทองอยู่ Ай бұрын

25/11/24 กลับมาดูอีกครั้งครับ FC wichien trithongyu from supanburi Thailand 🙏🦀❤️🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭

@thanuthamrattanawichai 10 ай бұрын

เจ้าถิ่นแจ๋งจริงครับ

@โสภณนาสมวงษ์ 4 ай бұрын

เห็นถนนที่เป็นสะพานตัดตามภูเขาที่ประเทศจีน ก็ชวนให้นึกถึงถนนในลักษณะนี้ที่ไทย มันทำให้สิ้นเปลืองนำ้มันทั้งเวลาและค่าสึกหรอ ทั้งความปลอดภัยชีวิต

@jeryaxez 2 жыл бұрын

Creo que empezaron VOLVO 440 poco caballaje para ese tipo de exigencia minimo FH-800 y los demás tractos SCANIA Neumáticos inadecuados para la geografía, no estan blequeados los ejes y deberían usar la marcha mas corta osea -1 low low .

@miyokowaii 2 жыл бұрын

scania ชิวๆเลยนะครับขึ้นทางชัน เกียร์เขาสุดจริงๆ

@nayontourthailand48 3 жыл бұрын

สุดยอดเลยครับ ดันกันยาวๆมันส์ๆเลยครับ

@อ้ายอั๋นหลานยายจอม 3 жыл бұрын

ล้อหน้าตัวลูกของรถพ่วงมันจะช่วยให้เลี้ยวแคบได้ง่ายกว่าหัวลากเพราะล้อไม่ฝืนไม่ดึงกำลังรถมาก... ส่วนหัวลาก 3 เพลาเวลาเลี้ยวแคบๆเพลาหน้าสุดของหางมันฝืด ทำให้ดึงกำลังรถมากครับ👍👍👍ถ้ารถพ่วงล็อกหางก็ขึ้นไม่ได้เหมือนกัน😅😅😅คนขับหัวลากก็รู้ข้อด้อยจุดนี้ดี เลยพยายามตีวงให้กว้างที่สุดเท่าที่ทำได้เพื่อลดอาการฝืดของเพลาหาง👍👍👍 อีกข้อนึง อีสุ 360 ขับได้ 2 เพลา แต่ VOLVO ขับได้เพลาเดียว👍👍👍

@9372_ระเบียบคงทอง 2 жыл бұрын

ถูกต้องที่สุด ผมไม่ถนัดเลย เทเลอร์ แต่พอขับได้ ถ้าเป็นพ่วง.ถึงใหนถึงกัน แบบไม่ต้องล๊อคหาง ซ้ายขวา และขึ้นเขาแบบนี้ พ่วงขึ้นสบาย เพราะ นำ้หนักตัวแม่ได้ ในคลิปนี้ ต่อให้พันแรง ก้อขึ้นไม่ได้ มีทางเดียว.ลาด กับรอ ถนนแห้ง

@singburi3581 2 жыл бұрын

ถ้าถอดดั้มตัวแม่ออกลากเฉพาะตัวลูกที่มีสินค้าขึ้น คงมาไม่ได้ตั้งแต่ตีนเขาแหละคับฝนตกด้วย ที่พ่วงไปได้มีแค่น้ำหนักกดตัวรถของตัวแม่

@P08-s7w 3 жыл бұрын

ฝนตกถนนลื่นขึ้นเขาทางชันด้วย ขอให้รถบรรทุกจงปลอดภัยทุกเส้นทาง

@chawalphatsawangsri7081 3 жыл бұрын

คนขับแต่ละคันเก่งจริงๆ

@きなこママのチャンネル 3 жыл бұрын

タイですか？

@wittayasrisawat8081 3 жыл бұрын

สุดยอด....ทางชันแถมฝนตกด้วย

@khanthira627 3 жыл бұрын

ทำไมถนนบ้านเรามันสร้างให้มันชันแบบนี้มาเป็น 40-50 ปี เปรียบเทียบแค่กับเวียดนาม นั่งรถไปซาปา สูงกว่าบ้านเราเยอะ มันไม่ชันเลย

@joecharoensuk 6 ай бұрын

สงสัยถนนแถวน่านไปด่านห้วยโก๋น เข้าสปป.ครับ ถนนอยู่บนยอดเขา ทำถนนข้างล่างไม่ได้ นอกเจาะอุโมงค์เท่านั้น

@ทํานุอารมณ์ 2 жыл бұрын

อึดอัด กังวล ปนกับระทึก.....!!!!!?????...สู่ๆพีน้องสู่ๆเข้าไป.....

@iamnumbarfour7225 Жыл бұрын

ขอถามเป็นความรู้หน่อยครับ กรณีขึ้นเขาแบบนี้ ถ้ารถขึ้นไม่ไหว ต้องทำยังไงบ้างครับ ขอความรู้ครับ

@Eq-Ptr 7 ай бұрын

วิ่งไปเรื่อยหนุนล้อไปเรื่อยครับไปไม่ไหวก็จอดรอถนนแห้ง

@ช้างไทหนุ่มไท 2 жыл бұрын

..ประสบการณ์ของคนขับ มีส่วนมากกว่าแรงรถ..ที่สำคัญไม่เก่งพอทน..แต่..ทั้งดื้อ..ทั้งลั้น..พลอยทำผู้ร่วมทางล่าช้าไปด้วย..

@rosman3043 3 жыл бұрын

มีแต่ผู้เชี่ยวชาญทั้งน้าน อิอิ

@kongkong3247 3 жыл бұрын

มีความมันในหน้าฝน

@siriwimol1803 2 жыл бұрын

ระวังขอนกระเด็นนะครับ อันตราย

@sompongnakot3032 3 жыл бұрын

ฝนตกเป็นเหตุสังเกตุได้....

@วิเชียรไตรทองอยู่-ณ6ซ 3 жыл бұрын

กดติดตามแล้วครับ FC สุพรรณบุรีครับ🙏💓🇹🇭

@rachanoplumpoo2641 3 жыл бұрын

ผมเคยไปทำงานแถวนี้ครับ เส้นนี้ผ่านประจำและมีปัญหาเรื่องแบบนี้บ่อยมาก ขอเป็นกำลังใจให้ทุกท่านได้ผ่านเส้นทางนี้อย่างปลอดภัยน่ะครับ

@adingapak92 3 ай бұрын

Saya senang kalo melihat truk besar seperti ini

@youmongon1649 3 жыл бұрын

เพราเดียวขึ้นอยากถ้าหน้าฝน"สามคานหลังเวลาเลีย้วมันจะนืดและจะทำให้ลื้น"ถ้าฝนไม่ตกพอขึ้นใด้อยู่

@วิทยาสุขแก้ว-ม4ฉ 3 жыл бұрын

360.มันเป็นรถพ่วงแม่ลูกเฉยๆขึ้นได้แบบนี้..ถ่าเป็นหัวลากป่านนี้ไม่อยู่หลั้งท้ายรึ..

@สุวรรณสาบัณฑิต 3 жыл бұрын

2เพลาขึ้นเนินเวลาฝนตกจะไม่ฟรีเหมือนเพลาเดียวคัพลองสังเกตดูนะ

@surathamphitihpon2617 3 жыл бұрын

พ่วงนำ้หนักมันอยู่กะล้อคับ/เทอร์เลอร์ นำ้หนักลงหางคับ ตอนขึ้นเขา

@พัลลภนิ่มอุรา-ภ6ซ 3 жыл бұрын

ได้ความรู้ครับ

@ปิยะอังเปรม-ช4ญ 3 жыл бұрын

@@สุวรรณสาบัณฑิต ใน

@singburi3581 2 жыл бұрын

ถ้าไม่มีดั้มตัวแม่มีแค่ตัวลูกที่บรรทุกมา คงจอดอยู่ตั้งแต่ทางขึ้นคับ เพราะตัวแม่ไม่มีน้ำหนักกด

@นิมิตรศรีจาด-ฬ3ส 3 жыл бұрын

ฝนขยันตกจังเลยนะครับผมรุ่นตลอดๆๆๆ

@ธวัชชัยชาวหนองหว้า 2 жыл бұрын

มันคุ้มได้ไหมกับที่ทำ.ท.4.ทำเอ.ดี.อา.ใบกรมพลังงาน.ขอให้เดินทางปลอดภัยครับ

@เอกสันต์สีคํา-ฤ1ต 3 жыл бұрын

FCสแกนเนียครับ😁✌️✌️

@Boy-yc8ul 3 жыл бұрын

เป็นเรื่องธรรมชาติ ถ้าเป็นเทรลเลอร์มาขึ้นแบบแม่ลูกไม่ได้หรอก เทรลเลอร์ถ้าหาจังหวะไม่ดีก่จบ ถ้าเปนของญี่ปุ่นเบรคเยะๆแบบนี้แล้วเลยสู้ๆครับ

@ขี้เหล้าพาเพลิน 3 жыл бұрын

ผมว่า สแกนเนีย ดีสุด ระบบดี มีเกียร์คลาน แต่ก็ไม่ได้ดีเสมอไป

@dasataxs1144 3 жыл бұрын

@ขับรถดี มีน้ำใจ ภัยไม่มี# จงทำตัวเป็น..."น้ำครึ่งแก้ว" เด้อออ! จาก..ใจคนพ่วงข้าง

@korakochphatmanee6510 3 жыл бұрын

ยากทั้งขึ้นทั้งลงเขา สู้ๆเด้อพี่น้อง

@โอรสกํามะลอ-ด5ส 2 жыл бұрын

หัวลากเพลาเดียวขึ้นลำบากหน่อย ISUZU 360 2เพลาแม่น้ำหนักเยอะกว่าขึ้นสบาย

@witoonnamwong8668 2 жыл бұрын

รถสะมาขึ่ล่ายแท้..ขึ้นบ่ไดั..สุ้ๆครับ

@chanel8483 3 жыл бұрын

ปัจจัยคือ..ฝนตกถนนลืน...ล้อมันจะฟรีครับขึ้นอยากมากๆ..ทางเดียวคือ...รอฝนหยุดตกถนนแห้งครับ

@กันตินันท์ตั้งนิธิคุณานนท์-ล7ป 3 жыл бұрын

ปล่อยลมยางให้นั่งซักเจ็ดดอกลองดูไม่ขึ้นก้แล้วดู สแกนเนียแก้มแทบปลิ้นเลย

@แล้วแต่จะคิด-ข5ท 3 жыл бұрын

พ่วงขึ้นสบายอยู่แล้วคับ ต่างกับหหัวรากท้ายหนักหน้าเบาขึ้นยาก

@supanneepavrsuwan519 3 жыл бұрын

รถพ่วงน้ำหนักลงตัวเเม่ครับ. ถ้าหัวลากรถน้ำมันน้ำหนักมันจะดึงท้ายครับ.แรงแค่ไหนก็ฟรี

@homhuanphonsa2898 3 жыл бұрын

ใช่ไหม? หน้าเบาท้ายหนัก

@Channel-nr7pg 3 жыл бұрын

ไม่เบานะครับ แรงกดมันมีอยู่

@werachatrattanachai7074 3 жыл бұрын

@@Channel-nr7pg โมเมนตัมด้านหลังมันมากกว่าด้านหน้าครับ

@singburi3581 2 жыл бұрын

@@Channel-nr7pg มีอยู่ถึง30%ป่าวคับ70%ลงท้าย

@content593 2 жыл бұрын

ที่จริงอยู่ที่ฝีมือและความชำนาญเส้นทาง ไปบ่อยๆเด่วก็ชิน

@พิพัฒน์มะสีพันธ์ 3 жыл бұрын

หัวลากกับสิบล้อคนละเรื้องครับ

@สัญพงษ์สุวพิศ-ฉ5ช 2 жыл бұрын

ขอให้เดินทางปลอดภัยทุกๆคันครับ

@numwuttichai9897 2 жыл бұрын

แรงรถเหลืออยู่แล้ว ถ้าจะหากินเส้นทางต้องขึ้นลงเขาชัน เวทถ่วงน้ำหนักที่รถเมืองนอกเขาใส่กันน่ะหามาใส่กันบ้างนะ อย่าคิดแต่ว่าใส่แล้วหนักเปลืองน้ำมันคิดแบบนี้แหละถึงใด้พากันใหลลงเขาลงเหวเสียหนักกว่าอีก

@tanakornpun4596 2 жыл бұрын

ไม่มีใครเก่งมาแต่เกิดครับผิดเป็นครูเป็นกำลังใจให้ครับ ขับรถบรรทุกหนักไม่ใช่เรื่องง่ายถ้าเรารู้ตัวเองไม่ชำนาญระบบเกียร์หรือการใช้เกียร์ ให้ถามผู้มีประสบการณ์ และหมั่นเรียนรู้อยู่เสมอ เพราะมีผู้ร่วมใช้ถนนกับเรามากมาย ชีวิตคนสำคัญ รถพังซ่อมได้ แต่ชีวิตคนถ้าพลาดมามีแต่ความศูนย์ฯเสีย

@pk-ih7bl 3 жыл бұрын

จะคุ้มมั้ยนะ กับการขนส่งขื้นดอยชันแบบนี้จะเปลืองน้ำมันหรือเครื่องจะพังมั้ยนานๆไป

@mongkolsakj.770 3 жыл бұрын

รถหนัก 50ตัน หน้าฝน ต้องสองเพลา สมรภูมิห้วยโกร๋น

@sunthornsrisuparpwong8832 2 жыл бұрын

ทางชัน สู้รถญี่ปุ่นไม่ได้ครับถึงแรงม้าน้อยกว่า แต่4 × 6 ย่อมดีกว่า 2×6 แน่นอน ครับ !!

@luksameechittlehampton2704 2 жыл бұрын

น่าจะหารถลากแรงๆ รับจ้างลากจูง ประหยัดเวลาได้นะครับ

@เฉลิมชัยคําซื่อตรง 2 жыл бұрын

รถพ่วงน้ำหนัก 10 ล้อหน้าอยู่ที่ 25 ตันแต่รถเทรลเลอร์นั่งหลับสิบล้อหน้าอยู่อย่างมากก็แค่ 18 ตัน ซึ่งหมายความว่าล้อหลังของรถเทรลเลอร์จะมีน้ำหนักเยอะถึง 32 รถเทรลเลอร์น่าจะเบากว่ารถพ่วงทำให้ขึ้นเขาสู้รถพ่วงไม่ได้

@bunditchunasit8076 2 жыл бұрын

ขอให้กำลังใจนักขับทุกท่านครับ

@เอก.บุญสรวง 3 жыл бұрын

เจอพ่วงอีซุเฟืองช้าไม่หวั่น มันมาเสียภาพพจตรงหัวลากเฟืองเร็วถอนตอไม่ขึ้นนี่สิ วิ่งหลวงพระบาง360เฟืองช้าถอนตอภูสแกนสะบายแต่วอลโว่440ต้องถอยลง

@iodssjkkdui9 3 жыл бұрын

ดูก่อน kzbin.info/www/bejne/raaoaXyno5mNd9U

@สนธิวิทย์01ชาแนล 2 жыл бұрын

มาให้กำลังใจ

@ชวลิตจัน 3 жыл бұрын

อย่างนี้แสดงว่า กำลังเครื่องใกล้เคียงกัน แต่การทดรอบของเกียร์มีผลเยอะอยู่ และประสบการณ์ด้วยใช่ไหมครับ

@STP_Gamer-h4u 2 жыл бұрын

น่าจะเพราเดียวคับ

@STP_Gamer-h4u 2 жыл бұрын

ยังไงก็ไม่ขึ่นคับ รถเพลาเดียวถอยส่งคับ

@โลกสวยด้วยมือเรา-ผ6ฅ 3 жыл бұрын

มาไวสับยากเริ่มที่แรกค่อยๆมา

@truckthailand7729 3 жыл бұрын

ที่สเเกนเนียขึ้นได้เพราะระบบยกเพลาเขาเป็นไฮโดลิก มันจึงยกได้มากกว่า เเต่วอลโว่มันเป็นถุงลม ถึงยกได้น้อยกว่า

@พนมสุดลาภา-ผ7อ 2 жыл бұрын

สแกนดนียเขาแน้นอนกว้าแยถปล้ว

@lintasjalanan8023 3 жыл бұрын

Video yang baik, salam dari Indonesia temanku

@วิถีซีรีย์บ้านทุ่ง 3 жыл бұрын

ไม่รุ้ทำไมชอบดูคลิปรถใหญ่ขึ้นเขา มันได้ลุ้นสนุกดี555

@prapainatrakas4272 2 жыл бұрын

ลล

@pojjaneeklampracha6167 3 жыл бұрын

รอลุ้นVOLVOจะขึ้นรอดมั๊ยเนี่ย😲อันตรายมากค่ะขึ้นเขา ขอบคุณค่ะสำหรับคลิปดีๆ

@บุญธรรมอินทร์จิตร 3 жыл бұрын

หัวลากเทรลเลอร์ เสียเปรียบครับ แทงค์น้ำมันคุณว่าน้ำหนักเท่าไร และน้ำหนักไหลไปอยู่หางด้านท้ายเยอะเกินไป จึงเกิดอาการฟรี พ่วงแม่ลูกขึ้นง่ายเพราะดั้มมันสั้น น้ำหนักมันยังอยู่ตรงล้อ เป็นทุกยี่ห้อครับ

@t2533 3 жыл бұрын

ใช่ครับน้ำมัน มันเทไปข้างหลังทำให้หน้าเชิด

@อ๊อดบ่มกลาง 3 жыл бұрын

@@t2533 ฟฟฟ

@บัวทองพรมสร้างมิ่ง 3 жыл бұрын

@@t2533 ,