মেট্রোরেলের নতুন পথ বিমানবন্দর - রামপুরা - কমলাপুর MRT Line 1 চলছে কাজ | Dhaka Metro Rail

মেট্রোরেলের নতুন পথ বিমানবন্দর - রামপুরা - কমলাপুর MRT Line 1 শুরু হয়েছে কাজ | Dhaka Metro Rail | Raid BD
বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকায় নির্মাণাধীন শহরভিত্তিক রেল ব্যবস্থা হচ্ছে ঢাকা মেট্রোরেল যা আনুষ্ঠানিকভাবে ম্যাস র‍্যাপিড ট্রানজিট বা সংক্ষেপে এমআরটি (MRT) নামে পরিচিত। ২০১৩ সালে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দুঃসহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা প্রণয়ন করা হয় যার অধীনে প্রথমবারের মত ঢাকায় মেট্রো রেল স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়। পরবর্তীতে ২০১৬ সালে প্রণীত সংশোধিত কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা অনুসারে ঢাকায় নির্মিতব্য মেট্রোরেলের লাইনের সংখ্যা ৩টি থেকে বাড়িয়ে ৫টি করা হয়। প্রথম পর্যায়ে নির্মাণের জন্য উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ২০.১ কিলোমিটার দীর্ঘ এমআরটি লাইন ৬ (MRT Line-6) কে নির্বাচন করা হয়। ২০১৬ সালের ২৬ জুন উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের মাধ্যমে এমআরটি লাইন-৬ এর নির্মাণকাজ শুরু হয়।
বাংলাদেশের সবচেয়ে সুন্দর রাস্তা - • বাংলাদেশের সবচেয়ে সুন্...
বাংলাদেশের প্রথম এলিভেটেড রেললাইন এখন দৃশ্যমান - • দৃশ্যমান হচ্ছে বাংলাদে...
মেট্রোরেলের মতিঝিল-কমলাপুর অংশ - • মেট্রোরেলের মতিঝিল-কমল...
মেট্রোরেলের আগারগাঁও-মিরপুর ১০ - • মেট্রোরেলের সর্বশেষ কা...
মেট্রোরেল আগারগাঁও টু মতিঝিল - • মেট্রোরেলের আগারগাঁও ট...
ঢাকায় আরও দুটি মেট্রোরেলের অনুমোদন - • ঢাকায় আরও দুটি মেট্রোর...
ঢাকার চারদিকে রিংরোড - • ঢাকার চারদিকে রিংরোড হ...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Follow Me On :
Instagram - raidkarim
Facebook : raidbd.official
KZbin Channel : / raidbd
Twitter : Raid_BD
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ট্রেনে একদিন - • Journey by Train | Sun...
নিকুঞ্জ লেকের সংস্কারের বর্তমান অবস্থা - • নিকুঞ্জ লেকের সংস্কারে...
ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কের বর্তমান অবস্থা - • ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কে...
ডিজিটাল এয়ারপোর্ট রোড - • ডিজিটাল এয়ারপোর্ট রোড ...
হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারন প্রকল্প - • হযরত শাহজালাল আন্তর্জা...
পদ্মা সেতুর সর্বশেষ আপডেট ১৮/৩/২০২০ - • পদ্মা সেতু + মাওয়া এক্...
Ashulia Elevated Expressway - • Ashulia Elevated Expre...
যে পদ্ধতিতে যানজট মুক্ত হল সাভারের হেমায়েতপুর - • যে পদ্ধতিতে যানজট মুক্...
গ্রীন ঢাকা, ক্লিন ঢাকা | Mirpur DOHS - • গ্রীন ঢাকা, ক্লিন ঢাকা...
Dhaka Elevated Expressway - • এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে...
#DhakaMetrorail #Metroraildhaka #Metrorail
dhaka metro rail, metro rail, মেট্রোরেল, dhaka city, metro rail in dhaka, bangla news, raid bd, dhaka metro rail 2021, bangladesh, metro rail station dhaka, dhaka, metro rail in bangladesh, today bangla news, metro rail mirpur, #uttara, মেট্রোরেলের সর্বশেষ কাজের অগ্রগতি, metro rail dhaka, #dhakametroraillatestnews, dhaka metro rail project, metro rail 2020, dhaka metrorail, বাংলাদেশ, metro rail uttara, metro rail video,

[@zahan5683]

আপনার ভিডিও বরাবরের মতই সহজবোধ্য ও সুন্দর হয়েছে! সবাই নিজ নিজ ইনফরমেটিভ ভিডিও সহজবোধ্য করতে তো পারেই না উল্টো বিরক্তির উদ্রেক করে। সেই নিরিখে আপনাকে ধন্যবাদ দিতেই হয়!

[@RaidBD]

❤️❤️❤️🌹

[@Masudmotovlog]

ধন্যবাদ ভাই আপনার সুন্দর কাজের জন্য।

[@RaidBD]

❤️❤️❤️🌹

[@lizailoveyou12]

রাজারবাগ আর কমলাপুরের মাঝখানে আরএকটা স্টেশন হলে ভালো হতো কারণ ওই দিকে অনেকগুলি স্কুল আছে।

[@raselhossenbiplob7173]

মা’শা’আল্লাহ্

[@Masudmotovlog]

Owalaikum Salam

[@xeeebon]

মেট্রোরেল ১ এবং মেট্রোরেল ৫ এর বাকি প্যাকেজ গুলোর কাজ ও তাড়াতাড়ি শুরু করা দরকার তা না হলে কোনভাবেই নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে শেষ করতে পারবে না।

[@saifulalam1191]

Onak sondor video thank you vi

[@MDAjim-r8p]

বাংলাদেশকে এমন সুন্দর ভাবে উপস্থাপন কর যেন বিদেশীরা ঠাট্টা করা জায়গা না পায়

[@rft9776]

ষ্টেশন উত্তরা থেকে শুরু হলে ভালো হতো

[@istoppedlaughing5225]

উত্তরাও না, দরকার ছিল গাজীপুর চৌরাস্তা থেকে শুরু করা। বিআরটির কোনো দরকারই থাকতো না যদি সময়মতো বানাতে পারতো

[@user-mi5og4zr6e]

hatikumrul interchange (হাটিকুমরুল ইন্টারচেঞ্জ) den vai apner video dekhe vli lage plz plz

[@md.reazuddin2498]

মা’শা’আল্লাহ্ ❤

[@alfajkaife1925]

ধন্যবাদ

[@abirmahmud4765]

Vai notun kono metro prokolpo hobe ki na hoile koi hobe Ta niye 1 ta vidio chai And 2030 er vitor koi koi metrl hobe ta niye 1 ta vidio den pls

[@sabitpavel]

dhaka elevated expressway er hatirjheel, nilkheel egula niye next ta chai

[@LutforRatri-gj2bi]

মেট্রোরেল ৭ ঢাকা থেকে মানিকগঞ্জ করা হোক❤❤❤

[@jesminakter4505]

100%right

[@niaztamal9450]

MRT 2 সম্পর্কে জানতে চাই

[@Subadzaman]

Kobe hobe karanigonj a pls reply ❤

[@md.reazuddin2498]

ٱلسَّلَامُ عَلَيْكُمْ وَرَحْمَةُ ٱللَّٰهِ وَبَرَكَاتُهُ

[@wantedhunter]

Vai uttora depo ekta kore motijheel hoe patal hoe ei route kno kora holona?

[@sksk-544]

ঢাকা সিটি কর্পোরেশনের ভিতরে আর কোন হাউজিং প্রজেক্ট হচ্ছে না যেমন বনশ্রী আফতাবনগর মহানগর মিরপুর ইস্টার্ন হাউজিং ও বসুন্ধরার মত এত বড় জমি পাওয়া দুঃসাধ্য ব্যাপার এখন যেই জমিগুলো আছে এগুলোই শেষ হয়ে যাবে 😮😮😮

[@muhammadmijanurrahman8220]

খুব ভালো উদ্যোগ নিয়েছে

[@darklight3531]

তারমানে ৩০০ ফিট সড়কের ১২ টা বাজানো হবে

[@safiquekhan9588]

bhi please chorasta update dian

[@gigaforce5644]

When will the digging start? Is it in June/July?

[@damodaran2629]

90% কাজ হয় গ্যাছে। 2025 এ এপ্রিল মাসের MRT line 1 আর 5 চালু হয়ে যাবে। 2030 এর মধ্যে ঢাকা শহরে total 1643 Km মেট্রো লাইন চালু হয় যাবে এবং বাংলাদেশ চীনের পরে পৃথিবীর 2nd বড় মেট্রো operator হয় যাবে।

[@rontest315]

@@damodaran2629 You know amar balta!!! akhono khuti pota suru holo na, er tumi acho 90% kaj ses. oni jigaise pillar suru kobe hobe!!!

[@rafelfokir3219]

😮❤

[@syedali-kr1fj]

ঢাকা মেট্রো রেলকে যদি লাভজনক করতে হয় তবে যাত্রীর পরিমান বাড়াতে হবে। যাত্রীর পরিমান কি ভাবে বাড়াবে ? যাত্রীরা কেন গণপরিবহনের জন্য মেট্রো-রেলকেই বেছে নেবে ? ঢাকাবাসীদেরকে যথেস্ট কারণ দিতে হবে যেন তারা মেট্রো-রেলকে primary transport হিসেবে বেছে নেয়। সেই কারণ গুলো কি কি ? যে সমস্ত amenities মানুষের জীবনের সঙ্গে অতোপ্রতো ভাবে জড়িত সেই সব কিছু মেট্রো-রেল এর নিকটতম হতে হবে। যেমন ধরেন , shopping mall , Cinema, restaurants , passport office , বিদ্যুৎ , WASA , GAS অফিস etc . metro station গুলোর বিশেষ কিছু station কে যদি টার্গেট করে সেই স্টেশন গুলিকে ১৪ / ১৫ তলা বিল্ডিং করে প্রধম তিন (৩) তলা পর্যন্ত metro rail এর জন্য বরাদ্ধ করে বাকি ১০ / ১১ টা ফ্লোর যদি বাণিজ্যিক অফিস বা শপিং সেন্টার করে ভাড়া দিতো তবে কোটি কোটি টাকা মুনাফা আসতো এই সব ব্যাবসা থেকে। এবং জনগণ বিপুল পরিমানে লাভবান হতো মেট্রোর ভিতরে তাদের প্রয়োজনীয় সার্ভিস পাওয়ার কারণে। এই সমস্ত সার্ভিস এর জন্য মানুষ মেট্রোকে priority দিতো। উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী এই বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ১৫ তলা building তৈরী করা যায়। Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment. Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত ছিল high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। এমন কি এই মেট্রো রিলেটেড যত অফিস আছে সবগুলো অফিস এখানেই করতে পারতো, মেট্রো ডিপোর উপরেই। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public library ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন। এই ৫৯ একর জায়গা যে নষ্ট করলো এটা সারা জীবনের জন্য নষ্ট করলো। কারণ এটা undo করে আবার নতুন করে করা সম্ভব না। সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। Bangladesh needs a leader who has civic sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে। THE BANGLADESH WE'VE CREATED TODAY IS THE RESULT OF OUR THINKING, WE CAN NOT CHANGE THIS COUNTRY WITHOUT CHANGING OUR THINKING. প্রকাশ DEC 30, 2000

[@user-hk4xi1mn2c]

কোয়ালিটি মানসম্মত ভিডিও

[@motherboardbroken2305]

Tobe purbachol expressway er upor dea jaoyar beshoi ta khub e dukho jonok - redesign korar akono shujok ase tader.

[@mdhozayfa]

মেট্রো এলিভেটেড করার চাইতে পাতাল করা উত্তম। এতে সময় ব্যয় দুটাই কম লাগে

[@Subadzaman]

Ami to jantam mrt 1 karanigonj ar jilmil a asbe kintu akon onno kisu kau kisu bolben a bisoy

[@ashrafakash1585]

Mrt line 2 jabe jhilmil

[@Subadzaman]

@@ashrafakash1585 apni uplift bangladesh ar ajker video ta dekhen