موضوع معقد جدا تم شرحه بأسلوب سهل وبسيط ومفهوم معادلة عنوانها حسن كتبي شكرا يا مهندس حسن👍.
@samirsimo24536 жыл бұрын
jgjc ضء ،ذس
@abdullahalmasabi75116 жыл бұрын
الحمد لله ان عندنا أشخاص بهذه الكفاءة وهذه الخبرة ما شاء الله اخوي حسن ...الله ينفع بك ويجزاك خير ع المعلومة ..❤️
@Hussain-zf1wg7 жыл бұрын
هذا الرجل محترم جدا .. يخاطب الآخرين باسلوب راقي وكأنهم قدامه ، لكل كل إحترامي أستاذ حسن ..
@عبداللهالعنزي-ي2ك8ك7 жыл бұрын
شرح مختصر ومفييد جدا انا كنت ادرس قسم ميكانيك ولسى قاعد استفيد من خبرة الاستاذ حسن الله يكتب لك الاجر
@alill60547 жыл бұрын
والله مو مجاملة ي استاذ حسن لكن مهما طال وقت المقطع زادت المعلومات المفيدة بالنسبه لنا و شكرا على وقتك اللي تفيدنا فيه
@khalidkajam33905 жыл бұрын
vaddov l كل تراب
@KSA-no4mm5 жыл бұрын
Khalid Kajam 😂
@alibm6814 жыл бұрын
صدقت. 👍👍👍
@user-oe4ny8wo7z3 жыл бұрын
@@khalidkajam3390 ᷂ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههہَ . انت حي ولا
@BIGMO2D7 жыл бұрын
الإنسان والقناة الوحيدة اللي قبل ما اتفرج اضغط Like الله يسعد هالطلة البشوشة يا أستاذنا حسن
@lyciafaker7 жыл бұрын
من اروع القنوات في مجال السيارات يشرح بطريقه علميه
@مسعودألجهني-و8ف6 жыл бұрын
إستاذي حسن كتبي إنته إنسان متعلم وراقي ومتواضع وعندك معلومات مهمه ويستفاد منها وأنا من ألمعجبين ومن متابعينك وسمعت مقابلتك في راديو إف إم عن ألصيانه وعن ألزيوت وعن أنواع ألكفرات قبل شهر وكم يوم تقرريبٱ وياريت تنزلها على أليوتيوب (( مقابلاتك في الإف إم أو عيدها فلوقات منوعه يستفاد منها ألجميع ♥♥♦♥♥ وتابعت ألمهندس محمد ألشبيبي ومقابلتك معاه وشفت ألمقابله مع صاحب ألباترول أللي مرهم ألجيب في ألقصيم وكلفه مبالغ بحدود ٧٠ ألف ريال تقرريبٱ ويا ليتك يا أستاذ سامي نبغاك تحذر من بعض خدمات ألبناشر (( ألعجلاتي )) وخطرها على عمر محركات ألسيارات وقطع تجاريه تسوي حوادث وفضلٱ نبغاك تتكلم عن غش في مخارط مكاين ألسيارات ما يسوون قياسات بالميكروميتر وبالكاليبر وما يركبون جلود بلوف جديده وما يصنفرون ألبلوف وألشنابر وألبساتم يحطونها تجاريه ويمكن ألزبون يخسر ٧٠٠٠ ألف أو ٦٠٠٠ ريال توظيب كامل وتحصل ألسياره ما عليها ضمان من ألورشه إلا شهر واحد وبعد ١١ شهر بالكثير تحصل مكينة ألسياره تدخن وتصرف زيت ألمفروض ألورشه أللي مثل هاذي تولع فيها ألنار لعدم أمانتهم مع ألزبائن وبعض ألمخارط أخس وأخس ويأخذون فلوس حرام وما يضبطون لك قياس ألبساتم مع ألشنابر وألمفروض هذا جزء من ألمليون بأقل من واحد ملي يعني ألغش وصل حتى لموية الأديتر ألمفروض تكون مخلوطه ومعالجه وإنتي فريز ضد ألتجمد وأحسنها موية الأودي لونها pink غاليه لكن جيده وأتمنى تشجع ألشباب وتوفرون لهم ڤانات مجهزه للخدمه ألسريعه على ألطريق مثل تغيير وتصليح السير وألفحمات وألبطاريه وألبنشر وتغيير ألعجلات وتغيير ألزيت وفحص ألسياره وألكشف بالكمبيوتر وتغيير موية ألسياره وطريقة تصليح ألطبه وألخرطوش لدائرة ألمويه وتوليف بور بانك يحل محل دينمو ألسياره إذا تعطلت ألسياره وتوقفت بسبب ألدينمو ما جبتوا لها حل يا بشمهندس حسن كتبي إذا وقفت سيارتك بسبب ألدينمو هل فيه جهاز أو بور بانك ١٣ ڨولت يمشيني ٣٠ دقيقه أو أقرب لمحل ألصيانه ٱمل الإجابه أو لازم سطحه خاصة إذا ألمتعطله بنت ومعاها سياره راح فيها ألدينمو إيش أفضل وأسهل ألحلول بأقل وقت وبأقل خسائر ؟؟؟؟؟؟////!!!!!!!! ممكن أحد يجاوبني +++++++++++++++@★✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓✓••••••••••••••••••••••••••••••••••••••|√√√√√√√√√√√
@aliART207 жыл бұрын
شغلت الرادو في السيارة قبل كم يوم على اذاعة جده .. سبحان الله سمعت صوتك عرفتك على طول .. صوتك ولهجتك شي مميز وخرافي ..
@aaddddjdj93517 жыл бұрын
صادق استاذ حسن السيارة توصل مليون كيلو بدون تغير ولا توظب مكينة بس مثل مقال تحتاج صيانة وتنظيف
@amrshaker88806 жыл бұрын
الله ينصر دينك ويرضى عليك يا استاذ حسن . رجل محترم ومعلومات موثوقه وحرفيه.الله لايحرمنا منك .
@alsahili6 жыл бұрын
ثراء في المعلومات أعتبر المقطع عبارة عن محاضرة مصغرة،أستمتعت بحديثك يابو احمد من البداية للنهاية
@Khaled-eu1yq7 жыл бұрын
اخ حسن فيه معلومة حبينا نضيفها فيه بعض السيارات بالذات الحديثة يكون ضغط الشنابر على جدار البستن قليل مع الوقت وفترة الاستخدام تلتصق في جدار البستم وتصير لا تؤدي عملها وتنقص زيت وبعد تنظيف المحرك من الداخل تنحل المشكلة انا حصلت معي واستخدمت منتج BG epr engine flush وانحلت المشكلة ونتمنى لك التوفيق
@alrahal7117 жыл бұрын
Khaled Alharthi كم لك من بعد ماسويت الطريقة؟
@Khaled-eu1yq7 жыл бұрын
سويتها والسيارة ماشيه ١٠٠ الف وناوي بعد اذن الله كل ٥٠ الف نسويها من جديد الآن السيارة ماشية ١٤٠ الف
@alrahal7117 жыл бұрын
Khaled Alharthi وين احصل المنتج اخوي وكم سعره؟ وكيف طريقة استخدامه بالتفصيل الله يحفظك
@Khaled-eu1yq7 жыл бұрын
انا اشتريته من أمازون لانه غير موجود في الطائف سعره تقريبا ١٢ او ١٣ دولار
@alrahal7117 жыл бұрын
Khaled Alharthi طريقة استخدامه اغير الزيت واصب العلبه معه
@kamelalairaki85277 жыл бұрын
والله يا استاذ حسن انا متابعك من زمان واحب اشوف فديواتك مع اني لا املك دراجة هوائية دعائكم يا اخوان ان تكون عندي سيارةلأنني تعبت من المشي😆
@kamelalairaki85277 жыл бұрын
M5TLF * ربي يوفقك الله يحفظك ويستر عليك يارب وجزاك الله الخير كل الخير🌷
@haoaoyhhg76476 жыл бұрын
kamel alairaki الله يرزقك بسيارة اللهم امين يارب
@kamelalairaki85276 жыл бұрын
pqbdrisclab hhg اللهم امين اسأل الله لي ولكم التوفيق والسداد
@ksaksa9796 жыл бұрын
kamel alairaki المشي صحه وعافيه ووقايه
@عبدالعزيز01عبدالعزيز016 жыл бұрын
الله يسهل ليك في سيارة من النوع الذي تتمني
@fadivolvo31104 жыл бұрын
الله يعطيك الف عافية وانا بسمعك وبشوفك كاطلاع بشكل دائم الله يطول بعمرك مشكلتي انو عملت عمرة للموتور وغيرنا جوان الكولاس ودخول المياه لسطح البستن نتيجة انو في جزء من الكتلة السفلى متآكل بين البستن والبستن وتم ملؤه بمواد مناسبة والموتور كان كتير شكله نضف وممتع بس بعدما اشتغل المحرك اول مرة بعد العمرة كان اداؤه رائع كصوت وفاعلية ومشيت اول 1500 كم وكبيت الزيت ورجعت حطيت زيت بروفي كار 10-40 وهو من اجود انواع الزيوت حاليا بسوريا .. بس لاحظت انو السيارة عم تنقص زيت بس ابدا مافي اشارات سلبية من الاشكمان يعني مافي اي لون للدخان المهم انا اشتريت 8 كيلو زيت .. حطينا اول شي 6.5 كغ مع تغيير مصفاية الزيت وكلو تمام .. بس بعدين صرت شوف نقص زيت فالوضع الحالي انو صارت السيارة ماشية 4300 متر عالزيت الجديد (بروفي كار) واستهلكت كل ال 8 كغ زيت ياللي اشتريتهم اول .. يعني صار معي نقص زيت حوالي1.5 كغ وهي ماشية 4300 متر .. السؤال حاليا .. اذا بدي غير زيت للسيارة هل برجع بحط نفس نوع الزيت وبراقب اداء المحرك ومستوى الزيت او بغير نوع الزيت كليا لاتأكد اذا النقص سببه الزيت او المحرك ؟ جزاك الله كل خير وانشالله كون سألتك السؤال صح
@aymanalsanousi42394 жыл бұрын
كلامك كلو سليم بس نقطه تغير جلد البلوف لها طريقه تتغير بدون فك الراس و ممكن بعض السيارات تتطلب فك الراس
@nour..eddine3 жыл бұрын
انا فهاد اللحظة يفرحني قطعة غيار توربو كهدية، عندك حق استاذ هههه
@سبحانالله-ك6ل6خ4 жыл бұрын
بارك الله فيك استاذي العزيز اغلا تحية من السلطنة
@abusalah.alharbi.58296 жыл бұрын
المهندس حسن كتبي جزاك الله خير . الكلام عن علوم المركبات والمحركات طويل جدا . وتعلمها من افضل الأمور التي تقضى بها الاوقات والجهود . أغلب الأشياء التي نستهلكها تنقل لنا بواسطة المركبات والسيارات . البضائع حول العالم التجارة العالمية تنقل بواسطة المركبات والشاحنات البرية . التنقل العالمي بواسطة السيارات . كلام مفيد جدا لمن اراد الإلمام بعلوم السيارات . شكرا .
@مهندسالتحليلالسعودي6 жыл бұрын
شخص عميق ومتمكن و لبق احسنت يا مهندسنا وربي يزيدك علم ويجزاك عننا خير الجزاء
@bintAlyuosifmichanik2 жыл бұрын
عاش حبيب الكل حسن كتبي.اخوك الميكانيك من البحرين حسين مكي
@kkbb22833 жыл бұрын
انا سيارتي BMW 520 /217ps تيربو .تقريبا كل اربع شهور احط كيلو زيت . بس انا بمشي بسرعات كبيرة دوم 😃هاد شي طبيعي لمنسوب نقص الزيت وشكرا جزيلا لك والله يعطيك العافية
@aatty18023 жыл бұрын
شكرا يبو احمد متابع من العراق
@abdullahaldosry65496 жыл бұрын
فعلاً ( بلف التبخير ويسمى صمام لتنفس ) هو أول اسباب نقص الزيت والتدخين وأغلب المهندسين مايعرفون يضبطونه صح ،،، ع طول يقولك جلد بلوف او شنبر 😁😁
@هكرزأحمرر5 жыл бұрын
بلف التبخير له فترة وينتهي عمره
@جهادالشدي4 жыл бұрын
انا غيرت بلف التبخير وكالة ولا تغير شي تنقص
@عبداللهالدوسري-ذ8ث4 жыл бұрын
جهاد الشدي حتى أنا كذلك اشتريت بلف البخار ولم يتغير شيء ورجعت القطعة للوكالة ،!! ورحت لفني آخر متخصص بنوع سيارتي وضبط معه . على فكرة : تعبت شهرين كاملة ونا أدور لحد ماوجدت الفني (المتخصص الصادق المبدع ) ، لأنني كنت أعرف وواثق بأن سيارتي سليمة ونظيفة ؟ اذا انت واثق من سيارتك ومتأكد ، دور على فني ثاني غيره وثالث ورابع ووإلخ تحياتي
@ferasalameer31386 жыл бұрын
ماشاء الله رجل متواضع ويوصل معلومه بكل طرق الله يوفقه
@hamoodahamooda15827 жыл бұрын
جزاك الله كل خير أستاذ (حسن)
@abdullahsh5856 жыл бұрын
الخلاصة 10:45
@mrwldksa7 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه هاذا الشي اللي عجزت افهمه وفهمته منك
@hassanhasssn13916 жыл бұрын
dohor almeftah alakhdar fe tabloun .wa jihaz attahakom 3an bo3d mo3atal .almoharik la ya3mal .tafsir min fadlikom .chokran
@a__aldrees11637 жыл бұрын
جزاك الله خير ياعم حسن على المعلومات القيمه .. وياريت تغطيه عن غسيل مواطير السيارات بالكوريسين " فوائده واظراره " . في اليوتيوب عدة مقاطع عن الطريقه وفيه مراكز تغير زيوت يعمل بها سعوديين يقومو بالشي هذا في الطائف .
@AB-tu6jx7 жыл бұрын
غسيل المواطير بالكورسين يجفف ويكسر الجلود (كراسي المكينه _العكوس _ غيرها ) لا انصح فيه !!
@a__aldrees11637 жыл бұрын
صحيح الكيروسين والديزل يضر ويجفف اي ربل . لكن .. المقصود عسيل الماطور من جوا بعد تفريغه من الزيت القديم .. حسب مقاطع الفديو انه يزيل الرواسب " الزيت " هل هذا صحيح ؟
@AB-tu6jx7 жыл бұрын
بشكل منطقي لو تجيب اي زيت وتضعه بالسياره بالكميه المنصوص عليها ثم تغيره بعد فتره بسيطه اقل من عمره الأفتراضي بتكون عملت غسيل للمكينه !!
@enriquetouati59876 жыл бұрын
A__ Aldrees mrc
@عبدالملكالمالكي-ط1ه4 жыл бұрын
مبدع يامهندس حسن كتبي
@mashedslnaser9685 жыл бұрын
اشكرك من قلبي استاذ حسن بارك الله فيك ياليت حلقه عن اسباب زيادة صرف البنزين شكراا
@mohammedjamal54545 жыл бұрын
الله يعطيك الصحة ويبارك فيك، شكرا على المعلومات، بس من بداية الفيديو لفت نظري جرانديزر، وكأنه يراقب ويستمع.
@augosta7 жыл бұрын
شكراً جزيلاً على المعلومات القيمه، لكن لتصحيح المعلومات هناك بساتن من الالمنيوم و منتشره جدا في اوساط تعديل السيارات اما المنيوم مصبوب وهي ضعيفه او المنيوم مكبوس وهي الاقوى و اكثر تحمل اما المكابس الحديديه فهي منتشره في محركات الديزل و ذلك لضغط و الحراره الشديدين الذي يتعرض لها المكابس
@kaledalhashme28355 жыл бұрын
جزيل الشكر وكل الاحترام والتقدير على هذا الشرح الوافي وفقكم الله لكل خير
@teto3319715 жыл бұрын
اسلوب سهل وغير مكرر ربي يعطيك الصحة
@eng.othmanalshatti6 жыл бұрын
هذا أحسن فيديو لك على الإطلاق يا مهندس حسن جزاك الله خير 🌷
@علياحمد-ك9ض8ق6 жыл бұрын
انت راقي تحيه عراقيه الك استاذ
@abdelkaderdrici8840 Жыл бұрын
ماشاء الله عليك و على معلوماتك الجد قيمة
@أحمدالبرعصي-ف6ل7 жыл бұрын
كلام جميل لكن ياريت وضحت متى يتغير الزيت واايش الزيوت المناسبه للسيارات اللي فيها مشكله تبخر اونقص الزيت وشكرا
@SSR_Detaling4 жыл бұрын
الله يجزيك الخير وجهك كله خير وطيبه
@MrAboomar20104 жыл бұрын
شكرا مهندس حسن ❤🌺
@محمدصالحلغبس5 жыл бұрын
اللف الف شكر لك يامعلمنا
@sennaouikhw28576 жыл бұрын
اعجبتني الزائدة الدودية ههههههههه جزاك الله خيرا
@aliaznag68884 жыл бұрын
جزاك الله خيرا سؤال أسباب خروج الزيت من مقياس الزيت ؟
@saudi37134 жыл бұрын
بلف التبخير خربان او يحتاج تغير
@3i2737 жыл бұрын
الصمام يسمى بالصناعيه (بلف التبخير)
@ahmadzoubi43456 жыл бұрын
سلام عليكم هل وجود خلل في بلف التبخير يؤثر على درجت حراره المحرك اثناء التسارع الشديد
@قناةمحمدبنعيدالشعباني6 жыл бұрын
هل بلف التبخير موجود في مكينة ال ١٢٨ أو ريجاتا
@issaelhadj2366 жыл бұрын
هل يوجد في السيارات التي تستعمل الديزل ؟
@Hassn-ln4op5 жыл бұрын
@@ahmadzoubi4345 ايوا لكن موا دايم لانه يفك ويسحب هواء ويزيد يقفل اذا خرب يتخر في الفك وتقفيل
@karimRemi4 жыл бұрын
@@issaelhadj236 هو بكثرة في محركات ديزل
@yousifahmad4047 жыл бұрын
شكرا جزيلا يااخ حسن على المعلومات الدقيقة والمزيد
@bintAlyuosifmichanik2 жыл бұрын
كيف اعرف بأن بلف التبخير عطلان.جزاك الله كل خير
@LordofWar5456 жыл бұрын
يعطيك العافية على الشرح و التوضيح استاذ حسن الفيديو جدا جدا مفيد
@عبداللهالعامري-ذ8ف7 жыл бұрын
الله يسعدك يااستاذ حسن دايماً ماتقصر استمر 👍🏼👍🏼
@goolaat3 жыл бұрын
يعطيك العافيه ومبارك دخول شهر رمضان المبارك وكل عام وانتم بخير وبركه وسعاده وفضل من الله 💐
@birdsworld36732 жыл бұрын
جزاك الله اخي على الشرح المفصل .. لكن عندي استفسار .. عندي زيت بسيط على راس شمعة الاحتراق والسيارة لما امشي فيها الصباح بدون مكيف امورها تمام ولكن لما اشغل المكيف بصير فيها نفس تقطيعة الكويلات سألت أحد المكانيكيين ومع الاسف على طول قالي يحتاج تبدل مكينة ورغم انه مافي وجود دخان والتقطيعة فقط بأول مشية السيارة ومن توصل حراراتها الطبيعية تمشي طبيعي جداً ، هل الزيت الخفيف على البلاكات هو السبب ؟ وكيف اعرف تهريب الزيت اذا من الشنابر او من شي ثاني ؟ شكراً لك اخي ❤️
@alatife33226 жыл бұрын
يستاهل الأخ حسن اللايكات
@mohammedalanazi30137 жыл бұрын
توني شغلت الفيديو بس متاكد ان في ابداع مثل ما عوّدنا دايم ❤❤
@behappy69064 жыл бұрын
عمل رائع وشرح اكتر من مريح ومفيد جزاك الله خيرا
@abukhalidrussian95617 жыл бұрын
مبدع استاذ حسن كتبي
@anasfuad87176 жыл бұрын
الله عليك يافاهم...كلامك علمي
@sohrawy4 жыл бұрын
ما شاء الله شرحك حلو أنا معي لكزس ال اس ٤٣٠ موديل ٢٠٠٣ وارد امريكي أمشي ١٠٠٠ ميل يظهر لي ( انف انجن أويل) ؟ طبعا مافيه تلييك السياره ماشيه ٦٥٠ الف كيلو متر
@saidalabri44816 жыл бұрын
شرح مفيد كفيت و وفيت استاذ انت مبدع بحق
@cataomar21486 жыл бұрын
اسلوبك جميل ياهندسة
@khaledmohamed-zb2df2 жыл бұрын
عم حسن الله ينور عليك انت رجل رائع سؤال بالله عليك تنصحنى اشترى صينى ولا مستعمل المانى خصوصا مرسيدس ارجوك اجبنى اجابة واضحة واذا صينى ما هى افضل سيارة من وجهة نظرك 1600 سىى سى
@فارسالتميمي-ع7غ Жыл бұрын
خذ كورولا او يارس
@mohamedelsaghir68302 жыл бұрын
عندى crank seal leak سيارة bmw 316i f30 2015 ممكن ترشحلى ورشة بجدة تحل المشكلة شكرا مقدما
@falcoon20123 жыл бұрын
اذا ما يوجد تهريبات ولا ادخنه وبلف البخار سليم فماهي اسباب نقص الزيت هل عيوب مصنعيه مالها حل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
@gamalabd3 жыл бұрын
تحياتي لك ولغرانديزر جنبك
@ابوفاطمهالحياني3 жыл бұрын
بارك الله فيك ياورد على الشرح المفصل
@ابودُر-ق7ق6 жыл бұрын
موفقين باذن الله كلامك علمي ومقنع واني جدآ احب اتابعك استاذ حسن
@ayoubmahdadi97825 жыл бұрын
شكرا لك استاذ شرح مبسط جدا
@adeladoula46534 жыл бұрын
انا عندي شاحنة دايهتسو فيها محرك تويوتا من نوع 14B فيه نقص في زيت المحرك هو يحمل 9 لترات من الزيت لما يلحق وقت تغيير الزيت يكون نقص حوالي 2لتر في 10 ألاف كيلو متر و نشكرك على هذه المعلومات القيما.
@thamert55487 жыл бұрын
استاذ حسن اتمنى لو تلتقي بشباب هواة التطعيس والترهيم وتاخذ معهم لقائات
@خالدخان-د6خ2 жыл бұрын
موفق خير ان شاء الله
@HussainAli-ue5dh7 жыл бұрын
واصل في هذي المواضيـع
@أبومنصورالمنتصر-ل3ع6 жыл бұрын
مئة مليار لايك أستاذنا
@shadyabbas89907 жыл бұрын
شكرا جزيلا لك ما قصرت يا غالي ... 😊
@sofyanesfyane30246 жыл бұрын
كلام جميل ومعلومات قيمة لكن لو تتأنى شوي في الكلام لأنو بعض العبارات ما نفهمها لسرعة الكلام شكرا جزيلا
@johany0_0-jk8nw3uh6j5 жыл бұрын
اخوي كلامك اغلبه صحيح لكن ملاحظتين الاولى الشنابر مالها دخل بالماء والكربون لها دخل باالزيت والكربون هو الذي يجعله اسود بسبب وجود مشكله بالاسطوانه ومنها الشنابر واذا فيه شرخ بالسلندر هنا يكون الماء فيه كربون واذا خرجنا من الاسطوانه المشاكل كثير منها وجه الراس ومنها مبرد الزيت وخذ الجديد من عندي البوابه تسبب خلط الزيت والماء
@johany0_0-jk8nw3uh6j5 жыл бұрын
ثانيا مكائن تويوتا التي تنفص زيت مشت الى مليون كيلو وشخصيا عدت عاي مكينه تويوتا كامري مشت 800 الف كيلو وسبب خرابها تعطل طرمبة الزيت بمعنى نقص الزيت بشكل معقول هو صحي للمكينه ودليل على تزيبت البساتم بشكل جيد التي هي اساس المكينه وشكرا للعقل الياباني
@سفيانالرباعي-ذ5ظ6 жыл бұрын
اخوي ايذ نزل الزيت مهو محروق وماشي علي الحد المحدد لا زيت هيك بتكون مشكله الرجائ الرد الله يرزقك ويقويك ويخليلك الوالدين
@w1241267 жыл бұрын
حلقة ممتازة وناجحة وننتظر من ابداعكم المزيد.....
@loaiadnanbouzo3 жыл бұрын
الف لايك لفيديوهاتك .. سؤال لحضرتك انا بقيس الزيت صباحا" قبل التشغيل والسؤال هل يجب ان يكون الزيت عند نقطة الحد الاعلى F ولا في حال كان الزيت بين نقطة الحد الاعلى F والحد الادنى L ما فيش مشكلة طبيعي ؟؟
@mohamedelhgar76936 жыл бұрын
بارك الله فيك وزادك علما.
@stonestone82045 жыл бұрын
معلومات جميله ومفيده . لكن لو تبطيء بالكلام قليلا لطفا .
@AB-tu6jx7 жыл бұрын
يعطيك العافيه واتمنى الأستمرار في هذه النوعيه من المقاطع .
@سارهوزياد-ث9ض2 жыл бұрын
ما شاء الله عليك شرح جميل جدا
@HdhHdh-fm6cp7 жыл бұрын
السلام عليكم استاذ حسن كتبي هاي لايك ونشر وانا بنشر كل فيدوهاتك بس صارلي سنين مشترك بقناتك وطلبت منك مليون مره تعمل حلقه لسيارات السكودا بجميع فئاتها وشكرا لجهودك
@mananefaiz94882 жыл бұрын
لون الدخان الذى يخرج من العادم يفسر عدة أشياء و من خلاله يمكن أن نحد إلى حد بعيد اعطال المحرك من الداخل .
@mohmmadabdallh7 жыл бұрын
الله يعطيك العافية يا أبا أحمد وجزاك الله كل خير 🌷
@wkk111117 жыл бұрын
شكرا ع القرير المفيد عمو حسن لبى صلعتك 😘
@hazem-B-hamada5 жыл бұрын
الله يعطيك الف عافية !!! سؤالي ايهما افضل تنظيف المحرك ezi extra or BG
السلام عليكم ، هل نقص نصف لتر زيت كل 3000 كلم في سيارة كيا بيكانتو عادي ؟ و شكراً.
@تركيالمغربي-ع2ذ6 жыл бұрын
السلام عليكم و رحمه الله و بركاته مساك الله بالخير يا اخ حسن انا عندي سياره من نوع كروز شفروليه 2010 كنت القى زيت داخل رديتر يا ليت تفيدني في هذه المعلومه يا اخ حسن الله يطول في عمرك
@alaaali9453 жыл бұрын
استاذ حسن ايه احسن منطف للمحرك ويكون امن فيما بعد ارجو الرد ولكم جزيل الشكر
مجهود تشكر عليه بس الصراحة طريقه شرح واسلوب عبدالحق في قناة سيارتك مع عبدالحق أفضل بكثير
@taleb8507 жыл бұрын
ما شاء الله عليك شرح كافي و وافي بارك الله فيك
@ابوسالم-ه1س7 жыл бұрын
استاذ حسن منتظرين وبشغف كبير تنزل لنا تجربه لكامري 2018
@AL-OSTORA-7 жыл бұрын
شكراً على للافادة 👍👍
@ابوفاطمهالحياني3 жыл бұрын
اللهم صلى وسلم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
@NissanAltima20057 жыл бұрын
في حجرة الأحتراق, عندك البساتم المنيوم والراس كمان. البلوف حديد والسطح تبع السلندر يكون حديد ضروري مب علشان الأحتراق. لا علشان الشنابر تمشي فيه. ومعامل إحتكاكها عالي جدا فلابد المعدن اللي يواجها يكون قريب من معامل إحتكاكها. وبنسبة للحرارة, فإنتقال الحرارة في الهواء اقل بكثير عنها من المعدن وكلما زادت الكثافة, إنتقلت الحراره اسرع. واللي يخمد حرارة المعدن إنه ما ينصهر هو ماء الرديدتر والتبريد. والماء إنتقال الحراره فيه جدا سريع. مثلا تقددر تجيب بخار درجه حرارته 500 وتسلطة على الماء بمقدار معين, بس الماء بالكثير ترتفع حرارته درجه او دردتين في ثواني. نفس الشيئ يكون في المكينه, الأحتراق هو غاز والوسط الحاظن هو معدن كثافته نوعا ما عالية.
@AB-tu6jx7 жыл бұрын
معلومات ثريه جدا ماشا ءالله . هل يعني ان رأس البستم من الحديد وليس الالمنيوم وغرفة الاحتراق محاطه بماء التبريد لتقليل درجة حرارة الأحتراق ؟ صوبني اذا اخطئت ؟ !!
@NissanAltima20057 жыл бұрын
الشكر موصول لصاحب القناه حسن كتبيي لانه طرح معلوموت تقنية وإجتهد فيها وحمسني أسولف. عندك ياطويل العمر الأسطح اللي في وجه النار في حجرة الأحتراق هي السلندر والبستن ومعدن الراس الألمنيوم بالغالب والبلوف والبواجي. البواجي والبلوف وقمصان السلندر (وليس السلندر كامل) هذه كلها حديد. البستن والراس المنيوم وعلى مواجه مباشره مع الأحتراق. طبعا عندك في الراس, الألمنيوم هو اللي يواجه النار وبعدين تقريبا كذا سنتي من الخلف فيه ماء, واللي هو ماه التبريد تبع الرديتر يدور حولين الميكنه ويثبت حرارتها ويتم التبريد في الرديتر إذا سخنت. وكذلك السلندر, اول شيء كاسات (اوقمصان حديد) محاطه بالألمنيم (بعضها مغطسه فيه وبعضها مضغوطه فيه, أقصد عند التصنيع) علشان التلامس وإنتقال الحرارة ضورري. ومن بعد الألمنيوم يجي الماء للتبريد وتوحيد درجة الحرارة. أما البستن واللي هو ألمنيوم, فتبريده على نوعين, الاول عن طريق ترامس البستم بالسلندر خاصة إذا كان هناك طبقة من الزيت تسرع من عملية إنتقال الحراره. أما الثاني فهو عن طريق ثقب للزيت يخرج من السبيكة المتحركة اللي تمسك الذراع ويمتد من الذراع إليين يوصل للسبيكة اللي تمسك البستن بالذراع. فهنا يكون تزيت وتبريد بالزيت للبستن بنفس الوقت, مستفيدا من ضغط الزيت اللي كان في السبايك الثابته ومن ثم المتحركة. بعض المكاين للشركات المحترمة, تحط بخاخ من أسفل السلندر يبخ للأعلى للبستم من تحت فقط لأجل التبريد. وهو مفيد خاصة للأداء العالي والتيربو. وطبعا ولابد يكون مبرد للزيت مع ماء الرديتر طبعا السبب بأن البستم يكون ألمنيوم على الرغم إن الألمنيوم ما يتحمل حرارة زي الحديد, هو حفة الوزن. وهو شيء جدا مهم وحرج في تصامين الميكنة. فكون المهندس يضحيى بقوة الحديد لصالح الألمنيوم بس يستفيد من حفه الوزن. فهذا شيء يستاهل.