¡Más DISEÑOS De Barcos FALLIDOS!

A veces, los errores en diseños se pueden quedan en lo cómico, pero pequeños detalles que se suponía salvarían vidas pueden resultar fatales...
Narrativa Náutica explora el diseño, la construcción, la ingeniería y operación de las grandes naves de la historia, desde el Titanic hasta el Queen Elizabeth II, y desde el dirigible R101 hasta el acorazado Bismarck. ¡Únete al investigador e ilustrador Michael Brady para conocer la narrativa detrás los buques y naves más famosos de la historia!
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[@NarrativaNautica]

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[@cristianruiz1095]

No me acuerdo cual, pero había un barco con enormes giroscopios para mantener estable el barco. ¿Cuál era y funciono?

[@NarrativaNautica]

@@cristianruiz1095 ¡Muchas gracias por tu comentario! Claro! A finales del siglo XIX se comenzaron a usar giroscopios enormes para solventar el bamboleo de la nave y hacerlo más preciso. Uno de los primeros fue el USS Worden. Resultaron medianamente eficaces, hasta la utilización de paletas laterales, a mediados de los 50's. Uno de los mas grandes fue el SS Conte di Savoia, que tenía 3 giroscopios de 91 toneladas, en 1936 ¡Nos vemos en el siguiente!

[@cristianruiz1095]

@@NarrativaNautica Oh, gracias.

[@ismaelvip415]

Estiras demasiado la historia,es exagerado,elimino mi suscripción.

[@evertrejo6636]

Uno de los mejores canales que habré encontrado últimamente, extremadamente profesional, no olvidemos darle crédito a la persona que hace el doblaje a español, lo hace de maravilla, es natural, matiza bien las frases y les da contexto, como si el video hubiera sido creado totalmente en español y definitivamente eso no es nada fácil.

[@Sangamer775]

para mi este es el mejor canal de barcos

[@nachardo4549]

Este canal es lo mejor de náutica

[@NarrativaNautica]

¡Muchas gracias por tu comentario!

[@ëdilyaman7010]

De hecho, creo que es el único

[@Sangamer775]

Mi video favorito es el de los 5 ultimos minutos del titanic muy buen video la verdad

[@Sangamer775]

@NarrativaNautica tus videos son muy buenos

[@matiasvardaro8779]

Gracias por relatar tan claramente y sobre la historia en general de la nautica, transatlanticos y barcos de todas las epocas, muy completa toda la informacion, el mejor canal lejos!!!

[@abrahamcosworth2632]

Hay muchos cales superinteresantes en KZbin que se merecen su versión en español!

[@armandogutierrez3974]

Fascinante vídeo, y muy buena narración

[@ëdilyaman7010]

Muy buen canal , con muy buenos vídeos y muy bien narrados !!

[@vianbuto1]

21:00 Justo lo pensé cuando hablaste de la propuesta: ¿y si se daña justo alli?

[@ikriax]

Waoo increibleee, muchas gracias por tu contenido, es muy informativo y entretenido.

[@campoelpumacampoelpuma3139]

Extraordinario canal , muy precido y didactico ¡ gracias!

[@sebastianria]

Excelente canal, y narrativas, gracias

[@luigi3574]

Muy bueno, ameno e interesante video. 👏👏👏👍

[@eltrix8199]

Me encanta este canal y este tema ❤️

[@DocTrola]

Da gusto poder ver el video a 2x de velocidad, gracias!

[@marianostatello545]

Adoro estas historias

[@maxpower9288]

Lo mejor que hay . Podrias hacer algo sobre diseño y teoria.

[@trefiladosguayana6133]

As un vídeo sobre los defectos de m/v derbyshire, saludos

[@rafaelmoranmartinez9686]

Canal de 10 sobre 10. 👏👏👏👏

[@BenjaminHernandez-i1n]

Mi barco favorito es el Titanic

[@alejandropoletti724]

Estupendo

[@Julian_Solano]

Hola Mike, no encuentro los videos del oseanic ni del imperator. ¿Donde estan? Gracias y saludos

[@alb707]

Excelente canal de Historia Navales 👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@alejandrounintentodeyoutub2837]

me encanta tu canal, gracias por existir

[@NarrativaNautica]

¡Muchas gracias por tu comentario! Gracias por existir tú también!

[@lopezrobertolopez]

Exelente

[@humbertoguillermocaamal7981]

Excelente video

[@alb707]

Excelente narración y fascinante relato nautico. Estimado podria incursionar en Historias fascinantes de gente de mar, por ejemplo la fascinante Historia de la Primera Guerra Mundial de las dos Marinas de Alemania e Inglaterra en la Batalla de Coronel en Chile.

[@Mega223322]

Buenísimo!

[@joseenriquemonterrosobarre8540]

El graff spee fue un barco alucinante para la época... Saludos

[@LuisArturo705]

Oye me gustan muchos tus videos, pero no sé inglés y quisiese escuchar el vídeo de el rmmv oceanic asique si podrás porfa traducir el vídeo y subirlo a este canal porfas. Gracias y ojalá lo veas y si puedes cumplir mi petición, pero si no boy hay problema gracias igual. 😁👍😅

[@ignacioriesgogomez1527]

hola mira yo he tenido el mismo problema y hay canales que hablan en inglés y me gustan mucho su contenido y no sé mucho inglés pero he encontrado una solución: no es válido para todos los canales pero sí es muchísimos te vas arriba en el vídeo en cc o sea donde los subtítulos; dejas pulsado y eliges la opción subtítulos automáticamente; por defecto te saldrá en inglés pero vuelves a pinchar donde pone inglés y pones español; y así es como puedes ver los vídeos en inglés y leerlo en español. Pruebalo!👍🏻

[@NarrativaNautica]

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[@trimagos]

que belleza de canal me encanto como narras la historia

[@robertoinsaurralde2494]

very good

[@mati-jango8736]

Buen video❤

[@fernandohuerta7880]

En español decimos botadura, al momento en el que el bsrco se pone a flote. 😊

[@OliveraGonzalo]

Muy buen canal, y siempre interesante

[@JeremiasPereira-ck9rp]

Ola una prenta puedes hacer un video aplicando qué le pasó a la empresa de harland en golf alo largo de la historia y sun la que construyó el Titanic Y si hoy en día sigue construyendo barcos o Cuando ya dejó de construir

[@policarpiodemaria5279]

🇲🇽🇪🇸🇺🇸

[@rafael89825]

Otra cosa… es verdad que el Asturias se utiliza para primeros planos de la película La última noche del Titanic??

[@rafael89825]

Ya salí de dudas… una noche para recordar, gracias, no había terminado de ver el vídeo completo 🤣🤣

[@MauBrinez]

So Normandie still the best ❤❤❤❤

[@_MusanGames]

Puedes hacer un vídeo del uss California😅 por favor😅

[@AsturiaSpain]

Asturias is the north of Spain! ;)

[@sergiozapata3507]

Muy bueno el video excelente narracion. Yo tengo diseñado un barco que es Mega Faster Container Carried 24 knots 26000 teus sera construido en China. SERZA AIR EARTH AND SEA TRANSPORT

[@rafael89825]

Una duda!! Por que los motores Diésel no alcanzaron mucho más velocidad que cuando tenían motores a vapor?? Me consta que la velocidad de los transatlánticos actuales no superan mucha más que los de el principio del siglo XX

[@Country_fisica]

En ese tiempo los motores no eran tan comunes por lo tanto yo supongo que su funcionamiento era algo raro, pero a un haci el motor de las asturias lograba 10k caballos de fuerza serían 16 nudos o 32 kilómetros por hora creo, y los motores de vapor es dependiendo de cuanto vapor se le entrega será la velocidad, los motores del titanic median más de 3 pisos de altura, y funcionaban pero al ser tan gigantes tendrían que producir bastante vapor para mover sus pistones, pero aún haci alcanzó una velocidad de 43 kilómetros por hora que serían 22 nudos, actualmente los motores disel son más potentes en "AUTOS" debido a su tamaño y que están en tierra su velocidad aumenta, los barcos o cruceros actualmente son de gran tamaño y pesan más de 150k toneladas y solo se impulsan por 2 o 3 helices que en si son grandes pero no tanto a comparación del barco y debido a que están en el agua la presión y porque el agua es más densa ralentiza al barco, porque eso los barcos tienen un bulbo de proa, el lusitania y el Mauritania utilizan turbinas de vapor eran más modernas que los motores de vapor, y al ser gigantescas y de baja presión y vapor fácilmente mueve el eje de las helices y alcanza mayor velocidad asta 26 nudos o 54 kilómetros por hora 👍 Solo digo que lo que dije no lo tengo tan confirmado pero para mi tendría sentido por lo que tu darás tu opinión 🙃

[@rafael89825]

@@Country_fisicagracias por la información

[@k.em.4078]

2024: Chips de NVIDIA de IA Lord Kylsant: ¡Ponganselos al barco!

[@juanechaide7478]

Lo de la cantidad de videos no pasa nada, ya sabemos que nos mentís como quinceañeras pero igual te seguimos. Te felicito un montón. Hércules, marambio, helicoptero y rompehielos... sos muy groso. Solo tengo una duda. Como resolviste lo de la baldosa grabada con láser ahora que te mudas?

[@jmrodas9]

Besides there is not a complete knowledge of certain things that may affect our design, so we have to make some assumptions, which may be right or wrong. And there is another constraint: time. If we had years to design something, it would be much better but usuallñy we have only months to do it. Regards.

[@davedesnail]

"Floodability" es "inundabilidad", no flotabilidad.

[@asriel6821]

Podras subir el doblaje de las fotos reales del hundimiento del lusitania. Saludos Mike👋 :)

[@NarrativaNautica]

Muchas gracias por tu comentario! Estamos trabajando en varios videos. Mantente al tanto para no perdértelo!

[@DaggLathotep]

En el caso del Empress of Ireland, hubiera servido que el Storstad se quedara clavado en el casco? Como para dificultar la entrada de agua y dar algo más de tiempo para la evacuación. ¿O es una idea totalmente ridícula?

[@juanpedropedraja1614]

Curioso que una naviera británica pusiera ese nombre a dos buques.

[@jmrodas9]

En realidad el diseño de los barcos no es nada fácil. El mar ha probado desde tiempos inmemoriables ser un cruel maestro, que mata sin piedad al que se equivoca. La historia de la navegación ha cobrado muchas víctimas por aprender a hacer los barcos relativamente seguros.

[@laislabella]

Con un bulvo de proa, helices helicoidales e inyeccion de aire habrian alcanzado los 19 a 20 nudos, con esos mismos motores, pero en esa epoca tal cosa era impensable.

[@laislabella]

En realidad lo del imperator si podria ser un poco peligroso en condiciones de tormentas y olas bravas. No creo que sobreviviera en caso de que una ola gigante como la que impacto el queen mary en su viaje inaugural le hubiera dado por el lado levantado. Afortunadamente eso nunca le paso.

[@jeftefernandez3660]

Como se sabe el peso bruto de un barco? Como sabiendo que este incluirá muebles, comida, combustible etc etc????

[@maneldiaz8600]

sumando ............

[@NarrativaNautica]

Gracias por tu comentario! Hay dos medidas de un barco que suelen confundirse. A lo que tu te refieres, asumo, es el Tonelaje Bruto o Tonelaje Muerto, que es, como indica el comentario inferior, la suma de todas las masas de un barco, desde los materiales de construcción hasta los interiores, motores, carga, combustible, etc. La otra medida es el arqueo, o en inglés Gross Registered Tonnage, que mide la capacidad volumétrica del barco, sin contar la zonas necesarias, como motores. Es una medida de espacio, como una cajuela o maletero de un auto, que se mide en litros.

[@jeftefernandez3660]

@@NarrativaNautica muchas gracias mi estimado amigo, muy satisfecho con su aclaración

[@enertodiaz4172]

JB​@@NarrativaNautica

[@wazacaca1]

Yo ante ese fracaso fuera puesto otro motor diesel más y tendria 3 motores

[@serdiaz2]

Saludos al algoritmo.

[@YouTubeOfficial.]

🐀💎

[@FelipeVaron]

Y por qué se inclinó el crucero costa concordia?

[@NarrativaNautica]

Muchas gracias por tu comentario! El Costa Concordia se salió de ruta (probablemente de manera deliberada) acercándose a una roca submarina con la que chocó. Desafortunadamente fallecieron 32 personas :(

[@ëdilyaman7010]

La ineptitud del capitán fue vergonzosa

[@castillo7_overlander]

😅😅😅Curioso que una naviera británica de nombres de españoles a sus barcos, más aún de una comunidad y una ciudad jejeje 😈✊💨

[@rocobalboa1826]

Creo que es un error de traducción

[@castillo7_overlander]

@@rocobalboa1826 no, no es un error de traducción fueron sus nombres reales

[@fenix80es]

*/diésel/, no /dísel/, no somos alemanes.

[@ismaelvip415]

Estiras demasiado la historia,es exagerado,elimino mi suscripción.