MÁS LÍNEAS del MONORRIEL de SANTIAGO 🇩🇴🚝¿Cuántas Necesita? (Mi Plan Maestro) MTSD Info

[@TRDInfo]

*¿Le quieres echar un ojo al mapa interactivo? Aquí te lo dejo:* www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1wj7VoiXlYkuN-qh-3bxUktpMbFdWqVkD&ll=19.493384766619016%2C-70.74129098572628&z=12

[@ramonventura2016]

Los autobuses electricos de Santiago, cuando llegaran??

[@alinsonperez4248]

Aqui los verdaderos fans de mtsd infor❤🎉

[@Jordanyht30]

Estoy seguro que al terminar la construcción de la primera linea, anunciaran las demás

[@darielrodriguez]

Ese proyecto lo podrías tocar con el de Santiago Vertical, el tiene muy buena relación con los empresarios, gobierno y alcaldia de esa Ciudad

[@calencastell5694]

NO. Esa persona ha perdido credibilidad por dar datos y cifras exagerados de Santiago.

[@darielrodriguez]

@@calencastell5694 Lo que pasa que muchas provincias llevan el mismo nombre que la ciudad. Mira el caso de Santiago: La provincia tiene casi 1,200,000 habitantes. El Municipio cabecera con los distritos municipales 772,000 El Municipio cabecera restando los distritos municipales 661,000 Por lo que la ciudad debe tener más o menos 600,000 habitantes si le quitamos los campos. Por eso cuando dicen que Santiago tiene más de un millón es la provincia y muchos piensan que es la ciudad y no solo pasa con Santiago, la gente de La Romana, San Cristóbal etc. Es cuestión de lectura y estudiar más la geografía.

[@allenderobles8639]

⁠@@darielrodriguezSantiago Y sus municipios circundantes según el último censo tiene 1,087,000 mil habitantes que esos datos me parecen erróneos hay mucho más de ahí

[@darielrodriguez]

@@allenderobles8639 puede ser, pero exagerar y decir que hayvun millón y medio o 2 millones

[@Ariel_Torres6]

Pienso que agregar una linea hacia el aeropuerto ayudaria bastante a la parte del este y daria un gran salto a la accesibilidad a los viajantes hacia el centro de la ciudad y comunicaria a toda esa zona que tiene poco transporte.

[@paulino80877]

Sin desperdicio cada una de tus palabras. Ojalá nuestro gobierno vea esto y piense a futuro y no ya cuando la necesidad ya no sea necesidad si no emergencia.

[@altierissosa6466]

Duro el video exelente. Yo vivo fuera de la ciudad. Y que la guagua me deje en el puente seco . Y que en par de minutos yo llegué a las carreras

[@DannyL1983]

Excelente Plan👏 lo doloroso del asunto es que nuestras autoridades son Shakira 2.0 (bruta, ciega, sorda, muda). Si ellos utilizaran el cerebro, abrieran puertas para que jóvenes o personas con talento entren a ser parte del gobierno y crear los cambios que el país necesita; pero como bien sabemos, hay que emplear a los compañeritos aunque sean todos unos cabeza hueca 😪 Pero gracias Bro 🫡 eres una muestra de que sigue habiendo talento en nuestro país y por tal razón sigue habiendo esperanza.

[@Antonio-l9u]

La continuación de otras línea de monorril se siguiera construyendo con el tiempo porque an dejado la sona céntrica de la ciudad y yo se que es para otras líneas de monorril y tu idea es muy buena para la otras líneas del monorril deberían coger tu idea para la siguiente ruta de la línea del monorril excelente video 👏👏

[@manuelgomez3488]

Felicitaciones para los amigos de RD. todo lo que sea ayudar a que las personas tengan un mejor vivir, bienvenido sea. saludos grande a mis queridos de RD. desde Temuco sur de Chile,

[@rubenguzmanguzman2785]

Un abrazo a mis hermanos chilenos .tenia un vesino chileno hace unos años muy buena persona .bendiciones para todos los Chilenos desde Moca República dominicana 🙏👍🇩🇴

[@davidbeltran2044]

✨Hace mucho en un en vivo hiciste este diseño, realmente que me gustaría que te hicieran caso e hicieran todo esto en Santiago✨

[@TRDInfo]

🙏🏽

[@jsuazoreyes]

Excelente vídeo, sólo aclarar que La Yagüita de Pastor no pertenece a Santiago Oeste, pertenece a la zona sur de Santiago, otra cosa que hay que tomar en cuenta es que frente al Guacalito en la Av. Estrella Salhadá esquina Av. 27 de Febrero existe un elevado o paso a desnivel como también le llaman, eso podría suponer un gran inconveniente para línea de monorriel que planteas que se construya en la Av. Estrella Salhadá, habría que ver cómo se construiría en ese tramo tan incómodo.

[@margamez9801]

Falto una conexión al aeropuerto de Santiago en mi opinion.Se puede hacer una L5 desde el monumento a través de la autopista Duarte con paradas también en el HOMS, cual se puede ir beneficiando las personas que tengan familiares internos y por ahí mismo llegar al aeropuerto de Santiago

[@argenisuceta9523]

Me gustaría que hagas un video de las posibilidad de dos Linea de Téleferico. • Uasd, Barranquita que conecte con la Otra banda y a su vez con un Centro CEDI-MUJER Santiago que está en construcción. • Herradura que se aproxime o llegue a Hato de Yaque. Con esas dos hipoteticas lineas se comunicaría una población creciente de Santiago Suroeste con el centro de la ciudad.

[@OnirikaLovelace]

¡Encuentro tu proyecto excelente!❤ Creo que hay que tener en cuenta la paisajística y pensar también en ferrocarril colgante, unidades de tranvía con calles arboladas de Jacaranda o Flamboyán, para crear una ciudad más atractiva visualmente, sostenible y sobre todo más agradable de vivir, porque bajaría el nivel de calor en esas zonas. La urbanística con árboles ayuda el terreno y ayuda con los problemas mentales, creando un ambiente calmo y relajante. Teniendo a mente el cambio climático, crear carretera con asfalto/concreto absorbente, el cual permite que una gran cantidad de agua se filtre en cuestión de segundos en lugar de quedar inundad, y separar los carriles tras carga pesada y automóviles, no solo crea mayor seguridad, sino también un mejor escogimiento del tráfico.

[@Adrenaline_chaser]

¡Excelente! ¡Este plan tuyo da en el blanco! Yo también estaba pensando en una segunda línea y luego, afortunadamente, encontré tu video. Sin embargo, sugeriría una modificación: 1) fusionar completamente la futura "línea 2" con la sección vertical de la línea 1, en Av. Salvador Estrella Sadhalà, y en su lugar extender la línea 1 más hacia el sureste (en diagonal, en la Autop. Juan Pablo Duarte dirección Hospital metropolitano Santiago Homs). Para conectar estas dos líneas se deberá construir una nueva estación de transferencia en la zona próxima a "Murales de la alcaldía - Carruajes". 2) modificación del trazado de la línea 4: en lugar de hacer que discurra por el mismo trazado de la línea 1 durante algunos kilómetros (aumentando así los costes de construcción), ¿por qué no simplemente construir una nueva estación adicional en la línea 1 en el punto donde hay la intersección de la Av. Imbert con Av. 27 de Ferbrero, y luego hacer que la línea 4 parta de esa estación? Si puede, avíseme si cree que estas modificaciones son factibles.

[@franciscojaquez5586]

Genial video, cómo santiaguero espero que se cumple tal cual. Yo optaría por completar la interconexión de la ciudad llevando una 5 línea hasta el aeropuerto, saliendo desde el monumento donde convergeria con las líneas 1 y 2 t tomando la autopista teniendo paradas frente a la sirena del embrujo, el HOMS, hodelpa y Finalmente el Aeropuerto internacional del Cibao

[@guest8476]

Debo decir que eres demasiado bacano, y eso que es el primer video que veo. Sé que con todo y desgracias, este es el mejor país, a mí nadie me hable de otro, hahahahaha. RD hasta el fin♥️🇩🇴🤟🏼Gracias a Dios.

[@TRDInfo]

⭐

[@hilariovaleriovalerio5979]

Estoy total mente de acuerdo con esa idea muy buena la idea . Porque si en la capital an hecho toda clase de hobra costosas porque no en santiago que es la segunda ciudad mas grande

[@pedrorodriguez-ho1rl]

Muy buen aporte, en mi opinión creo que deberían colocar una extensión extra que vaya desde la primera estación en Cienfuegos hasta frente a la zona franca de Pisano en la Autopista Joaquín Balaguer sería como una estación principal que no solo de servicio a las personas que vivan por esa área y a la zona franca, sino a las personas que venga desde el noroeste de la ciudad y desde ahí dirigirse hasta Hato Del Yaque a los apartamentos nuevos que está haciendo el gobierno(Mi Vivienda Hato Del Yaque) y desde ahí ir hasta la Universidad ISA esta línea tendría de 4 a 6 estaciones. Agregando esta línea más a las mencionadas en el video, cubriría la mayor parte de santiago.

[@leoariasyt]

Hay unos detalles, en tu propuesta línea 2, está el Elevado de la Estrella Sadhalá, eso complicaría levantar el Monorriel. En cuanto a la línea 3, el tramo de Los Cerros de Gurabo, Los Rieles y el Dorado, son poblados Clase media donde gran parte de sus habitantes tienen vehículos y no optaría por usar el Monorriel.

[@bigzclipz5104]

Public transportation is much cheaper to ride and will be faster.

[@leoariasyt]

@@bigzclipz5104 I do agree with that, but sadly, here in the Dominican Republic, having a vehicle is a brand for status, people sometimes even threat you different if you have a car.

[@najayosoy]

No conozco mucho a Santiago, pero viendo el mapa que presento, tiene mucho sentido esas lineas extras, yo estoy seguro que se haran, pero seria bueno que les presentara esos planos a obras publicas o los encargados, que mejor para saber lo que se necesita en una ciudad que sus ciudadanos.

[@emilianogarcia6235]

Esa obras es una bendicion de Dios i gracias a un presidente tan honesto tan comprometido con El pais el partidos rebulucionarios modernos tiene que seguir gobernando nuestros pais para se siga desarroyando como los esta ahora

[@altrn0]

Como siempre con muy buen contenido esos chinos se pasan fabricar todo tipo de modelos de trenes, tranvías, trenes, monorriel, interesante propuesta para santiago de los caballeros en republica dominicana, saludos.

[@laion4509]

Felicitaciones, más avanzado que Brasil 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼😊🇧🇷

[@Nnvarez]

Excelente! Yo se que en el futuro se expandirán las lineas ya que cuando se terminen estas primera linea, muchos se mudarán en esa parte de la ciudad. Lo que sería genial es que pudieran hacerlo como lo detallaste en el video.🔥💪🏼

[@aronyfrancisco]

Para mi esta perfecto el pan solo agregaría algunas Línea de teleférico alguno barrio mas

[@manuelmendez5071]

Este es un buen proyecto es bastante económico y recorre parte de la ciudad de santiago

[@dilsonmiguelgarciaminaya9188]

Conectar la línea 1(roja) la de 100fuegos con la línea 2 (amarilla ) la salida de santiago o puente seco es un par de quilometros que le falta para conectar y también puede tener una o dos estaciones

[@user-yz4ef7hs8y]

Excelente video! Sería bueno hacer un vídeo explicando los autobuses que van a agregar por favor

[@PABLOCROOKE]

Se necesita una estacion del teleferico en acto del yaque y otra en la barranquita ya se les toma mucho tiempo llegar a la ciudad, seria excelente..

[@domrar]

Le agregaría una última línea que corra a lo largo de la avenida Juan Pablo Duarte hasta Moca, aprox 20kms. Esto asumiendo que el aeropuerto quedaría conectado con algún tren suburbano a lo largo de la autopista Duarte hasta Santo Domingo.

[@cibaorepublic]

Muy bueno y ojalá que alguien en el gobierno vea tu video. Yo haría unas modificaciones a la línea 3. En vez de subir por Bartolomé Colón, que suba por la 27 de Febrero, pues creo que no sería factible esa desviación por un sector de clase media alta como Cerros de Gurabo. También la extendería hasta la zona franca de Tamboril, la cual es la segunda más grande de toda la ciudad. Al final del día, uno de los objetivos principales del transporte masivo es conectar sectores importantes de las ciudades con centros de trabajo. Esa extensión sería solo unos tres a cuatro kilómetros adicionales y también conectaría el municipio cabecera con el segundo municipio más poblado de Santiago, que lentamente se está conurbando con Santiago. En otras palabras, se matarían dos pájaros de un tiro. Por último, agregaría una línea 5 que conectara el Aeropuerto Cibao con la estación de UTESA vía la autopista Duarte y avenida Hispanoamericana. Con eso, Santiago lograría lo que ya muchas ciudades grandes tienen, y es conectar su principal aeropuerto vía riel con el centro de la ciudad. Sé que suena como mucho, pero como expones en tu video, el monorriel de Santiago ha sido relativamente barato en comparación con el metro de SD. Aparte, y más importante, siempre hay que pensar en grande y honestamente no pensé que el monorriel se materializaría.

[@starlynemercedesa.semapleb5171]

Esta muy bien estructurado el sistema 👏

[@elempresario2165]

muy buen video, ya veo que la esperanza vuele a nuestro hermoso pais

[@FranciscoBrito-ck7fb]

Si tiene mucha razón ase falta esa estación en el centro de la yaguita

[@freddyacosta5602]

1 dato ,la yaguita del pastor no queda en Santiago Oeste. Otra cosa ,la segunda línea del monorriel es una excelente idea ,te felicito por ella. Yo no pensé en eso ,quizás porque con la actual el caos , necesario, es muy doloroso andar en Santiago, pero supongo que un gobierno futuro estaría pesando en esa segunda línea ,porque es muy necesaria

[@rinaldyhenriquezsantana8736]

Excelente propuestas 👌

[@edgacaceres6945]

Excelente ojalá seas tomado en cuenta.

[@gru11on]

Me imagino que en un futuro ojalá y sea con abinader habrá más línea del monorriel y más teleférico pero por algún lugar había que comenzar

[@KevinJerezV]

Que opinas de hacer lineas de tranvías de piso alto y estaciones tipo brt? Es bastante económico y se eliminarían los buses troncales, se podrían poner recorridos alimentadores del tranvia y lo otro es que opinas de hacer monoriel es colgantes en vez de sobre viga?

[@bigzclipz5104]

Santiago is a mountainous region so it’s better to built a monorail or elevated train lines. It’s also cost effective and won’t break the bank budget. Watch video of a city call chongqing

[@MrJeefreyJPerez]

@Transporte RD Info, por favor, un video explicando los corredores de autobuses de Santiago que inyectaran pasajeros al teleférico y al monorriel.

[@yovannycastillo6921]

Excelente Idea...hay que pensar en grande...Santiago se lo merece...ABINADER 4+...PRM...El Partido de las Personas Honestas...Viva RD...Lo mejor de Centro América y del Caribe...!!! Santiago lo mejor del "" Gobierno del Cambio "" !!!... A M E N ❤😊😅😂❤❤

[@Mkricard23]

Ayudemos con los like para que este video llegue al presidente de la Republica 🔥👍🏿

[@alinsonperez4248]

Excelenrtes video❤🎉

[@lindobusca5495]

muy buena la propuesta de nuevas líneas de acuerdo

[@abnerdc1070]

Excelente trabajo, deberian tomarte en cuenta.

[@gokuff1932]

Halo amigo ciudad de Puebla, México 4 líneas monorriel.

[@rafaelleonidastrujillo6354]

Casi 1000 millones de dólares para 20 km adicionales de Monoriel. Lo veo bien y además bastante realizable. Con una emisión monetaria de 1000 millones de dólares, en 2026 o 2027 creo que el Gobierno estaría en capacidad de comenzar a construirlas todas juntas.

[@driverocity120]

Una linea de teleférico desde el distrito de Hato Del Yaque hasta la zona franca/Tabacalera La Palma en la ciudad de Tamboril. atrevasando toda la ciudad.

[@emiliomarte7341]

Excelente propuesta

[@josevargas2234]

Línea 5 desde la estación central hacia el aeropuerto!

[@JOHAN0303]

Considero que lo primero debe ser la modernización y embellecimiento, es decir, acababar con la arrabalizacion y contaminación visual. Ampliar Calles, Avenidas y Callejones. Luego ya tampoco sería tan obligatorio pero llenaría de transporte colectivo esas grandes Avenidas . Como dice el mejor presidente del mundo BUKELE, primero hay que limpiar el terreno y luego construir

[@faustorodriguez396]

Buenos dias jota pe muy buenas idea la tuya El presidente pudiera buscar asesoria con tigo tu sabe mas que eso injeniero que tiene El gobierno muchas gracias

[@calencastell5694]

Yo colocaría una linea que fuera a Tamboril directamente por la 27 de febrero. Pero recuerda, es en Santiago. Si fuera en Santo Domingo eso que planteas ya se estuviera haciendo. Como mucho terminarán esa primera y unica linea.

[@yngridalmonte5674]

Totalmente de acuerdo con usted , y otra cosa y no tengo nada contra los barrios pobres pero por que nada mas construyen teleférico y metros en los barrios pobres , y no un metro que venga desde el aeropuerto a la capital hablo de santo domingo hay lugares lindos de la capital que no tienen metro 🚇 ni teleférico solo en los barrios pobres y aclaro yo soy de uno , no es que me avergüence de mi barrio que lo amo es el 9 de herrera , otra cosa aqui en new york donde resido hay un teleférico en el zoológico deberían construir uno en el zoológico seria cool para atraer mas visitantes al zoológico y trabajo y también en el Jardín botánico ♥️🙏

[@JoseGarabitos1210]

Monorriel y más monorriel, se puede variar, los viaductos elevados afean a la ciudad. Además se deben conectar los otros municipios de la provincia al igual que Santo Domingo, como Tamboril, Licey, Hato del Yaque, Navarrete etc.

[@luistavarez2883]

Pregunta seria: ¿Las lineas de metro, tren, monorriel,etc deben estar a las mismas alturas en todos sus tramos? Hablo de que si no tienen pendientes(Subidas y bajadas). Con respecto a lo último del video, te digo que soy de Puerto Plata, y pensándolo bien, Puerto Plata no necesita ni metro ni monorriel, al menos que el objetivo sea para conectar con otras provincias aledañas. Puerto Plata, a excepción de Santo Domingo y Santiago, es una ciudad pequeña, con solo una vía o arteria principal. Ahora bien, ¿de qué forma nos beneficiaría un sistema de metro? 1. Si lo hacen desde el municipio cabecera San Felipe de Puerto Plata, pasando por Imbert, Altamira, Navarrete y llegando a Santiago, a un lugar céntrico. Pero ya tu sabes!!! Hay que devorar montañas o usar la unica vía que tradicionalmente usamos para ir de PP a Santiago, y eso sería un problemón. ¿Por qué? Porque habría que eliminar el tránsito vehicular, es la única calle y es estrecha.😂😂😂 La segunda opción sería un sistema de metro por el lado este, saliendo desde el municipio cabecera San Felipe de Puerto Plata, pasando por Montellano, Sosúa, Cabarete, Río San Juan, pasar por Nagua y llegar a Samaná. 😅😅😅 Eso sí, eso sería más costoso que el de Santo Domingo y el de Santiago juntos. Me gustaría leer tu opinión al respecto.

[@JasonRodriguezp]

Todo excelente pero no considero que debe entrar el monorriel a los Cerros… y ojo, frente a Colinas Mall sí habrá estación pero no la han iniciado.

[@TRDInfo]

No lo habrá, estará más adelante

[@santiagoduran5123]

JP la estacion 6 fue cambiada hace algunos meses... Ahora se hará justo al lado del solar de la nueva plaza de Starbucks frente a Colinas Mall . Estas desactualizado en dicha información. Saludos

[@TRDInfo]

@@santiagoduran5123 Mapa interactivo oficial del SIT (Donde se ubica a la estación más adelante): sitdominicana.com/mapa.html

[@Erikkvainikka]

El tren al aeropuerto del cibao debe ser solo para el aeropuerto y la ciudad de Santiago cuestion de llegar de una vez sin tantas paradas , debe estar cerca de las demás estaciones cuestión de conectar y hacer más fácil el transporte al público , en la zona de gurabo necesita el tren y eliminar las onzas y los conchos y en un par de año se le puede añadir en gurabo una vía con destino a puerto plata con un tren nuevo para turismo a la ciudad y sosua cabarete hasta llegar a samaná y conectar la ciudad corazón con más ciudades ayudará mucho a la economía

[@RodolfoRamirezSS]

Yo eliminaría la Línea 2 del Teleférico y continúase la L1 del monorriel hasta la universidad

[@luissandoval7225]

Me tenia que suscribir a este canal, me fascina !!! Una pregunta habrá alguna información de subsuelo dominicano y que cuales provincias podrían tener un transporte tipo metro o monorriel?

[@anthonilopez1502]

San Cristóbal es muy seguro que tendrá metro o monorriel; ya se anunció el tren de Santo Domingo a San Cristóbal... Supondo que Puerto Plata siendo una provincia turística también. No sé si habran metro, lo que si sé es que habran trenes para unir las provincias en un futuro no muy lejano...

[@DiominCedeno]

Excelentes propuestas de lineas de transporte ojala no se hagan en los próximos años, las lineas de trenes deben ser pensadas una vez que se sobre pasa el transporte de autobuses y se necesita mayor capacidad de movilidad y se analiza cuales son las paradas mas frecuentes que hacen las personas, ojala podamos concentrar todo los esfuerzos en desaparecer los carros publicos y tener un sistema de transporte integrado y eficiente

[@TRDInfo]

Una vez se sature el sistema de autobuses como el caso de Bogotá? que ya tiene el agua al cuello con sus buses saturados y a su línea de metro le faltan como 6 años para terminarse? Por que no mejor tener la solución antes del problema y erradicar el problema de transporte en las rutas mas críticas desde el inicio🚝

[@DiominCedeno]

@@TRDInfo si llegamos a tener los 11 millones de personas que viven en bogota solo en santiago creo que tendremos problemas en todas las estructuras, el problema de abordar la situación mas ideal sin eliminar la critica que actualmente tenemos (carro de concho) es que no se le resuelve a todos pero si pagamos todos. Sueño con el día que no tengamos que tener carros particulares para movernos entre ciudades porque el sistema esté pensado de manera integral para llegar a cada punto de la ciudad

[@user-jb8pm3wp6y]

Me gustaría k hicieran uno a Santiago, Santo Domingo.

[@richardramos3461]

Saludos, excelente exposición, lo dejaría tal como lo creaste

[@Cuchito_makuin]

Exelente video saludos desde panamá

[@virginiaflete1170]

Comentario en nibaje hace falta un metro. Empieza por el centro de santiago y buscando la vaja de nibaje etc

[@rafaelmartinez1499]

Una sugerencia y porque no hacen una colección del teleférico que baya a la herradura de ai a hato del yaque

[@cmrocarlosmanuelronquilloor]

Excelente video,

[@bismarckvasquez6721]

Excelente

[@Alvareztv01]

Muy buena propuesta🙏🏽🙏🏽 pero en mi opinión la línea azul no debería ir en esa dirección ya que le quitaría espacio a la Bartolomé Colon y esa avenida necesita espacio por todo el tránsito que no desaparecería con el Monorriel ya que no todo su tránsito va hacia gurabo y esta también el tema de que no se vería estético y no seria funcional El Paso por los cerros de gurabo, ademas ya se entregó la licencia para un corredor que recorrerá toda la Bartolomé Colon y Gregorio luperon, en mi opinión esa línea debería terminar como en tu propuesta pero siguiendo toda la 27, esta el tema de cómo cruzaría el elevado pero se le podría buscar solución después de eso esta excelente tu propuesta🙏🏽🙏🏽🙏🏽🔥🔥🔥

[@Alvareztv01]

Agregándole algo más, pasando por la avenida Gregorio luperon, los cerros y zonas aledañas habría que hacer expropiaciones y el presupuesto aumentaría mucho ya que los cerros es un sector muy costoso

[@Rinolds124]

ACEO ESTRELLA ES EL MAYOR BENEFICIARIO Y UNOS CUANTOS MIEMBROS DEL PARTIDOS Y FAMILIARES DEL PARTIDO ESO LO SABEMOS NO HAY QUE SER ADIVINADOR

[@joelgneco5808]

Solo corregir que la 2da ciudad del país es Santo Domingo Este. Por lo demas, muy acertado. Apoyo tu propuesta de un sistema de líneas de monorriel.

[@TRDInfo]

Santo Domingo Este es parte de la mancha urbana del Gran Santo Domingo, no se considera una ciudad a parte (sí un municipio) 👀

[@Iamme516]

Saludos JP

[@joseanibalbastardomercedes8260]

Muy buen aporte 👏🏼 ya veo yo en el 2028 los que gobiernan diciendo que tienen un nuevo plan de extensiónes y resulta seran sacadas de este video jajajaa seria un buen espectaculo. Algo que note es que en tus 4 lineas hay una zona en la que se cruzan 3 monorrieles y ellos van por fuera. ¿como seria entonces ese cruze? Lo pregunto desde mi total ignorancia porque yo me imagino esas vias super elevadas para que no choquen unas con otras.

[@TRDInfo]

El trazado que hice para la L4 casi que ni se toca con ninguno de los otros. En la zona del estadio, en vez de irse por la 27, se va por la Imbert, y donde la L1 gira y sale de esa avenida es que la L4 entra. El cruce entre la L2 y L4 puede darse en una estación de 2 pisos

[@jomyabreu5134]

Siento ser el único en no querer más monorriel en Santiago, creo que debemos inclinarnos al Usky o Skyway al ser un sistema menos invasivo en infraestructura incluso se puede decir que con mayor capacidad estética

[@sipriandiaz5865]

Ese monoriel debió hacerse con servicio a la línea que llegue hasta Villa bao, hato del Yaque, barrio lindo dicayagua, la herradura, y sus barrios, el kilómetro dos, y por otro lado que llegue hasta el aeropuerto del Cibao, que cubra Villa Olga, los embrujos, y todos esos barrios que llegan hasta el aeropuerto.

[@deboraluzdislapena7830]

Es una excelente idea, pero la línea 2 q usted propone sería muy agetreosa ya q es una de las avenidas más importante de Santiago la av. Estrella Sadhala y se vería en cerios aprietos una línea de monorriel ?

[@TRDInfo]

Justamente por qué es una de las más ocupadas es que necesita transporte masivo. Los monorrieles afortunadamente pueden ir tranquilo al lado de un elevado, sobre la acera o en el centro de la avenida sin problema, una de sus ventajas es esa. Su gran maniobrabilidad y poca invasión (en comparación al metro elevado)

[@totre-hv5jb]

La ruta por los Cerros de Gurabo no tiene lógica, más allá de que las expropiaciones serían a más de 2500 usd por m2 y son obligatorias por las calles estrechas y serpenteantes, la importante es la 27 de febrero completa que es la comunicación con el mundo exterior de muchísimas barriadas y sectores populares y su parte más céntrica es muy comercial. Muy buen vídeo y se ve que te has empapado de la geografía santiaguera.

[@juliahernandezsolano]

Yo Haría Una Linea 5 Desde El Monumento Con Tres Estaciones Una En El Monumento Otra En La Autopista Duarte Con Rafael Vidal En El Embrujo Frente A La Sirena Del El Embrujo Y La Última En El Hospital Homs

[@santiagoduran5123]

JP la estación 6 de Cuesta Colorada ya esta marcada frente a Colinas Mall...pasa por el area para que veas....tienes que informarte mejor. Saludos

[@TRDInfo]

La información de que la estación Cuesta Colorada No estará frente al mall puede ser fácilmente confirmada en la página oficial del SIT en su mapa interactivo. Se lo comparto para que pueda ver qué la estación queda varias cuadras más adelante en la avenida Imbert: sitdominicana.com/mapa.html

[@santiagoduran5123]

Ese mapa que viste esta desactualizado...tienes que ir al lugar donde estará la estacion 6 y ver que ya esta marcada. Tambien puede ver otros videos de la estación 6 y 7 que demuestra que se hará frente a colinas mall. Saludos

[@davidbeltran2044]

⁠@@santiagoduran5123✨eso que se está construyendo frente Colinas es otro establecimiento un starbucks si no me equivoco✨

[@junior128000]

Te falto una linia hacia el aeropuerto del cibao.

[@luisjoelcidmartinez5417]

Primero al que hacer la primera lía para luego pensar en otra

[@TRDInfo]

No, al contrario, desde el inicio hay que tener un plan de a donde se va con el sistema, en vez de ir inventando sobre la marcha. El metro de Santo Domingo tiene su plan maestro de 6 líneas desde el 2005 (antes de construir la Línea 1)

[@Elpive1111]

Santiago necesita un tranvía 🚊 con varias líneas, menos costoso y menos trabajoso

[@allenderobles8639]

Todo excelente . Pero dejaste afuera la zona más pujante de todo santiago es la entrada principal De Santiago la autopista Duarte y la avenida Hispanoaméricana ósea la salida hacia Santo Domingo una zona de mucha población y para allá están importantes industrias compañías hospitales y el aeropuerto de la ciudad

[@mickeyzone9088]

Crees que en santiago a futuro se pueda implementar un tranvia

[@TRDInfo]

Puede ser, claro está

[@pingueeh]

Saludos, es muy probable que este medio sera ampliado en el futuro, ahora bien , siendo esto un proyecto publico gubernamental no creo que te puedan llamar para eso.demasiadas manos politicas "JP" para que te llamen!

[@TRDInfo]

Así es, yo estoy claro de eso, pero no pierdo la esperanza de en algún día poder aportar o trabajar de lo que me gusta 🙏🏽

[@reymongonsalez4200]

Debieran construir una línea desde hato de Yaque hasta el centro de la ciudad un teleferico o un monoriel qué haga una parada frente a la fuente fun otra en la entrará de barrio nuevo La herradura otro por el isa otro en barrio lindo y el último el parque de hato de yaque

[@bismarckvasquez6721]

🎉

[@ricardorosado1050]

Dos cositas que veo en esta propuesta. La primera, como pondrías una parada en frente del Huacalito si al frente del Huacalito pasa un elevado 🤔🤔?? Pondrías la estación encima del elevado? Ese es unos de los inconvenientes de poner una línea de monorriel que pase por la Estrella Sadala, el elevado que está en esa avenida, se puede hacer, pero no deja de ser un inconveniente. Otro punto que veo en esta propuesta, yo dudo mucho que los ricos que viven en los Cerros de Gurabo, permitan que una línea de monorriel pase por medio de su comunidad, tú puedes poner el monorriel a pasar por la Gregorio Luperon camino a Gurabo, pero que el monorriel entre a los Cerros de Gurabo, lo dudo mucho. Lo sé porque me crié en los Cerros de Gurabo, viví allí por 30 años y se como piensan las gente de esa zona, para ellos su privacidad y aislamiento es muy importante y es imposible que ellos acepten que una línea de monorriel entré a los Cerros de Gurabo.

[@TRDInfo]

Frente al Huacalito pero del otro lado de la calle y del elevado El segundo punto lo pensé, y si. Al clase alta no le gustaría que los ciudadanos de a pie le pasen por su casa así ya sea dentro de un tren 😅

[@JuanCarlosSorianoNavarro]

Lo que no entiendo es como es que si panama tiene un pib mas pequeño que el nuestro hacen las infraestructuras mas grandes y mas modernas ? En realidad eso no lo entiendo

[@user-bj5dc9hw1k]

Has pensado en un monorriel para el aeropuerto de santiago???

[@TRDInfo]

En un corredor si, pero no en un monorriel

[@user-bj5dc9hw1k]

Exacto entiendo pero, deberían hacer un metro subterráneo 🚇 con estaciones arriba hasta el aeropuerto y eso sería una buena idea e oportunidad para llegar hasta allí?

[@albertoalvarez893]

No creo que el elevado permita llevar un Monoriel por ese tramo de la Av. E. Sadhala. Además, veo innecesario llevar una ruta por los cerros de Gurabo, esa linea 3 quedaría mejor por toda la Av 27 de Febrero. Pero vuelvo y digo que el eleveado dificultaría la construccion de cualquier cosa en ese tramo.

[@TRDInfo]

Se puede hacer al lado de la avenida, solo hay que Seguir el ejemplo de Tailandia 💪🏼

[@albertoalvarez893]

@@TRDInfo Eso incrementaría muchísimo el costo. Es una zona super congestionada. Tienes el Huacalito, el Supermercado Nacional, La nueva Plaza, Claro.... Son expropiaciones multimillonarias. Optar►a por hacer ese tramo subterraneo.

[@TRDInfo]

El problema de los tramos subterráneos es justamente el coste. El precio por kilómetro se puede hasta cuadruplicar (de 47MM a 200MM). Todo eso sin contar los problemas de suelo, que, justamente, una obra subterránea como esta puede afectar los cimientos de los túneles y elevados existentes Creo que sale más barato negociar parte de la acera con los negocios hasta la altura de más o menos la Bartolomé Colón desde la Duarte (1.5km). En Santo Domingo se está haciendo algo similar con la actual construcción del metro 2C, se han comprado parte de edificios, parqueos y frentes de los negocios existentes para permitir que el medio pase (por ese proceso ya ha pasado el Plaza Lama, Induveca, el banco popular, y múltiples otras naves industriales en la autopista Duarte de SD)

[@albertoalvarez893]

@@TRDInfo Claro, entiendo el punto del coste y he visto lo que se hace en la linea 2 C del Metro. Pero es complicado comparar ambas situaciones. En la linea 2C se construye al borde de una Autopista. Todos los edificios y empresas tienen una distancia considerable (excepto esas casas en barrios sin planificar) entre la autopista y la fachada que permite construir el viaducto. En el caso de la Av. Sadhala desde el Bravo hasta el Nacional eso no es el caso. Muchos edificios tienen su fachada muy cercana a la calle como La Plaza Madera, La Nueva Plaza, El Huacalito, Distribuidora Corripio...). Esa propuesta quedaría bien con un tramo subterraneo desde la estación del Monumento (Que esta planteada a ser subterranea) y salir próximo al Politecnico Femenino. Sería de alrededor de 2.3 Km y el tunel no necesariamente iria por debajo del elevado y no tienes obstaculos en el trayecto.

[@TRDInfo]

Son más que entendibles las dudas. Ya si el proyecto entra a la fase de estudios, los datos pueden determinar por donde conviene más, si por arriba o por abajo. Uno se puede llevar una buena sorpresa, así como lo fue la inclusión de esa estación subterránea en el monumento este mismo año 💪🏼🙏🏽

[@domingoantoniogrullonrivas9793]

Quitale la entrada a los cerros de gurabo y siguela directo a gurabo por toda la luperon, asi se ahorran de paso dicha ampliacion la cual no se hizo por el impacto a la comunidad donde tendrian que comprar mas de 400 negocios y viviendas.

[@fosahistorica2537]

Ahora cuantas lineas de metro. caben en Santo Domingo

[@TRDInfo]

5 de las 6 que hay en planes 👀

[@user-zr7ot3wk5t]

Monterrey tendra 2 monorriel

[@RodolfoRamirezSS]

Y haría la L2 y L4 del monorriel, la L3 para después

[@ramonventura2016]

Eso nunca va a llegar, ya Santiago se quedó así😅

[@Aronaortizdrone]

🇩🇴🇩🇴

[@JOHAN0303]

Para un país verse moderno lo primero es hacer Amplias Avenidas y segundo eliminar todos los barrios y el gobierno hacerles apartamentos. También hay que olvidarse de casita uni familiares. Ya es tiempo de ocupar menos terrenos y construir vertical , 15 y 20 pisos complejos habitacionales que cada edificio tenga 100 viviendas. Así se revoke más facil la basura entre otros servicios

[@alberto2626]

Ese proyecto será posible si abinader repite y esto lo digo desde el extranjero no soy político pero parece ser que abinader quiere dejar un legado ya que siempre se a dicho que cuando él PRD gobierna no deja ni un sanitario además que el presidente es del cibao