【まーさんガレージ】高齢者のペダルの踏み間違いの真実

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まーさんの秘密基地

Күн бұрын

Пікірлер: 16

@ダーサン-x1h 2 ай бұрын

私の父は自宅の駐車場でアクセルとブレーキを踏み間違えたので免許を返納しました。後で分かったのですが、パーキンソン病だったそうです。

@346チャンネル 2 ай бұрын

20年以上前に免許を取りましたが、実技講習の中にフルブレーキの枠がありました。これ出来ない人は免許発行されていません。まーさん含め高齢者の方はこの項目が無かったのかもしれません。

@shinsannegitan4197 2 ай бұрын

踏み間違いのパニックになると人間は先ず足を突っ張ります。気づいて踏み変えることは困難なので手が届く範囲内に停車させる機能があれば最悪を軽減できる可能性が高くなり助手席側からも届けば… つまりハンドブレーキが一番いいんですね。てなければ緊急停止の機能を付帯。十分に想定できる事故を防げない方向へ開発していることへの大きな疑問です。

@murasaki_hashi 2 ай бұрын

ペダルの踏み間違いに限って言えば高齢者の方が多いですが、事故率そのものは20代前半までの方が高いです。自動車保険の料率を鑑みると、プリウスの事故率が突出して高いという事実はなく、逆にスポーツカーは明らかに高いです。日本のインターネットは少なくとも2000年以降デマだらけですが、高齢者や電気でも動く車といった、財界にとって邪魔な要素のある存在や、若者や車好きが嫌うことが多い対象は、特にデマや差別のターゲットになりやすいです。実際には事故率が高いスポーツカーが、ネットでは「スポーツカーは車好きが乗っていて愛もテクニックもあるから事故を起こさない。」などとよく言われていたり、販売台数21万7千台超（内GT-R・1万6千4百台超）のR33よりも販売台数6万5千台弱（内GT-R・1万1千3百台超）のR34の方が人気がある等、ネットの声は現実とはかけ離れている事が多いです。

@masalt2104 2 ай бұрын

私は、免許の更新時に、100キロまでアクセル全開で、そこからフルブレーキで停車の講習が良いと思っています。これって、高速に合流や事故回避に必要な事で、出来なきゃ免許の許される技量ではないと思います。まーさんが同じような考えであって、嬉しいです。

@67-gp4ct 2 ай бұрын

安全講習をするなら、ドリフトも経験させたほうがいいと思うよ。車の危険性が身をもって分かると思うよ。当方も高齢だが、ドリフトを見真似でしたことが、今の運転につながっているよ。

@haruowiyama 2 ай бұрын

あの・・・。私見ですが、普段から踵をつけてブレーキ踏んでいる人がいるのでは？

@新井雅司 2 ай бұрын

こんばんは。私は踵を床につけたままブレーキを踏みますよ。そうしないと踏力を調整できないじゃないですか。全力の急ブレーキは踵を床から離しますがね。

@jboy117 2 ай бұрын

んーっ！強制的にドラテクを体験させない限り、体験習得する事は無いのでは？免許切替時の制度を見直さないと変らない。ゴールド免許もペーパードライバーには、意味がない。車も運転しないのにゴールド免許って、なんなん。また警察の取締も見直して欲しい。一旦停止をしない人が多すぎる。停止線で車両をしっかりと停車させて、3、4秒待つそれから、徐行して欲しい。たいがい停止線を超えてから止まるから、本道を走行中にビビるんだよな！

@toshi_rs 2 ай бұрын

高齢者の踏み間違えって、頭ではアクセルからブレーキに踏みかえているらしい。足の筋肉が脳の指令どおり動いてなくてアクセルのまま、頭では動かしたつもりっていう現象らしいです。ついうっかりも0ではないでしょうけどね、身体能力としては免許返納レベルですよね。あとは、カートみたいに右足アクセル、左足ブレーキのペダル構造にするとかしないとなくなりませんね。