【目線動画】マツダCX-8 乗り心地も静粛性も、コスパも良すぎて凄かった。MAZDA CXー8

[@Sena-fz9zg]

人生は有限ですから、好きな事しながら生活できるのですから幸せですよ。 ベースグレードでも私は十分だと思いますよ。ハイグレードはこんな機能が付くなど情報共有で良いかと思いますよ。

[@s18818]

メルセデス乗りですが、マツダ車も購入を検討しました。CX-8 に限らずマツダ車は高品質なメーカーですよね。一昔前はこんな感じじゃなかったのに、マツダ。ユーノスコスモの時代のように凄い頑張ったと思います。

[@abugarcia0026]

Mazda6よりcx-8の方が 良いところが多いのは分かってる！ でも、やっぱりセダンはかっこいいし 昔からの憧れ！

[@shimizu5299]

結局ベースグレードが購入基準なのでこのままが個人的には嬉しいです。

[@小林大輔-c6l]

上級グレードが良いのは当たり前なんで、ベースを紹介してもらえてありがたいです♪いざ買う時にがっかりしなくて済みます😁

[@なみへい-m6s]

フル装備の車のレビューは五味さん河口さん初めたくさんいるからベースグレードのレビューは個人的にはありがたいです

[@mfaKyoko_forever]

ヤフコメで叩いてる人大量にいますね（特にcarview)。 日産キックスやレクサスLS（特にこの2車種が叩かれている）なども叩かれていますが、ヤフコメ民はこれらの車が欲しくても買えないから悔し紛れにアンチコメントを書き込んでいるのでしょうね。

[@mfaKyoko_forever]

CX-8の質感はすごいですね。Exclusive modeで450万から買えちゃいますからコスパも最高です。 僕は日産党ですがマツダも大好きです!

[@ntr19192]

まさかのマサルさんの動画で実家付近の道路を見ると思ってもいなかった☺️ちょうどコロナで帰れてなかったのでありがたいです！

[@菜めし]

CX-8いい車ですね！ この動画みて買う人増えそう！

[@熊モンモン熊]

クルコンの設定はどの車でも1キロ単位でできますよ。 ただマツダとスバルは速度調整ボタンをワンフリックで5キロずつ、長押しすると1キロずつという設定で、トヨタはその逆というだけです。他のメーカーは知りません。

[@ベア-c9b]

マツダですが長押しすると10キロずつ変わりますよ 最低5キロです 細かくしたければ希望の速度で自分で走ってそこでセットを押します

[@kenty_youtube57]

もうみんなでマツダ買って日本一のブランドにしようよ そうしたらもっといい車出せる

[@pink.rose.garden]

マツダ信者に頑張ってもらいましょう笑 まぁ、売上を見ている限りでは到底無理そうですが笑

[@菜めし]

１位になるためにはトヨタを超えないといけないですが、そんなに受注したも生産が追いつかないです笑 あと、マツダは車種が普通乗用車ばかりなんですけど、普通乗用車だけで言えば意外と売れていて、日産やホンダより売れていて、国内第２位ですよ

[@user-ju6if9rk2z]

多段化の声多いけど、本質はそこじゃないよね。 段数なんかより制御が大事。アホな8ATよりマツダ6ATのほうがよっぽど良い。

[@w50640]

煽りとかじゃなくアホな8atってどの車種に採用されてるやつですか？

[@user-ju6if9rk2z]

@@w50640 自分が酷いと感じたのはマイナー前のISです。全然ロックしない、理想のギアに入ってくれないなどが理由です。 マイナー後はかなり良くなったそうですね。

[@user-ju6if9rk2z]

@@w50640 こんな事言いましたが、小さな値上げで8速化してくれるならそれを希望します笑

[@w50640]

@@user-ju6if9rk2zそうなんですね！ マツダ内製8atを暖かく見守りましょう笑

[@gta9625]

多段化のデメリットとして、無駄なシフトダウンが増えることがありますが、その意味でCX-8のパワトレは、ディーゼルとしては欧州直6系の次くらいに大好きです。 静粛性のおかげで高回転巡航でもノイズが全く気にならず、デメリットは燃費だけだと思います。 初期のMAZDA3ディーゼルATはちょっとアホなので、再加速のレスポンスとかの不満はありましたが。。確かにちょっと前のトヨタレクサスのATは、ほんとショボかったですね笑。

[@ghostpochi]

2.2Dは4000回転までなら3.5LのNAガソリンより出力が上なのですが、まさるさんにとっては力不足なのですね。まさるさんを満足させる車はハードルが高そうです。

[@KS-wi4sb]

ベースグレードでのレビューの方が好きですけどね。 ベースグレードが良い車は本当に良いですから。 最高グレードと見比べとか乗り比べがあれば更に良いかなとは思います。 マツダ６は良い車だと思いますが、CX8は本当に更に良い車ですよね。 付き合いのある人でGLCとCX8他数台SUV所有する強者いますが、普段の足車はCX8です。

[@冨山一真-t1t]

値段少し張っちゃいますけどおもしろレンタカーでしたら色んな車種とグレード取り扱ってますよね(たしか)

[@bmwx4526]

レンタカー借りるのも大変ですね 私もけっこう3時頃寝る事多いので朝が辛いです

[@佐々木大-k4c]

CX−8コスパ物凄くいい車だと思います😆 三列目で長時間はキツイけどいけなくはないし、まあ三列SUVの三列目なんてそんなもんでしょう。 車かりる問題かぁ。なんかいいアイデアないものか🤔

[@brimoto]

最近MAZDAはトルク感あるくるばかり　 静かで快適な走り

[@TOMICA_DAISUKI]

前期型セルシオ(最終型)とか、プレジデントの動画が見たいです。

[@Aneeny]

需要なし。

[@TOMICA_DAISUKI]

@@Aneeny そ、そうですね。

[@pink.rose.garden]

@@Aneeny あなたにとってはそうでも、皆がそうとは限らない。

[@abugarcia0026]

プレジデントはみたいなぁ 友達が乗ってた

[@boyackysbusinesslife3327]

いつも楽しみながら視聴させてもらっています。 最上位グレードも気になりますが、売れ筋（高コストパフォーマンス）グレードなんて、どうでしょう？ ＣＸ－８なら、ディーゼルのLパケか、ブラックトーンエディション辺りでしょうか。 自分もKZbinに（車とは関係ない）動画投稿していますが、マス狙いのはずが、結果的にニッチを狙いすぎていると感じています😅

[@Yoh_Yasushi]

CX-5のXD MTにのるものです。合流でのストレスはいっさい感じません。MTで自由にギアチェンジできるということと、CX-5との車重の影響かもしれませんね。マイチェンして190 -> 200馬力になったので、もしかしたら改善しているかもですね。

[@masaonobukatu]

駐車場から出る映像を見て酔ってしまった。 ぐるぐる回るタイプの駐車場苦手ww

[@gaccountnishio457]

最上位グレードはマジでレクサスRX超えてますよ。

[@pink.rose.garden]

RXの最下級グレードならギリギリ超えそうですね

[@YU-sm7pn]

質感もrxより上な気がします

[@ふーけもん-e7w]

そのまま淡路島まで 行っちゃいましたか❓️🤭 マツダはこれから マイルドハイブリッドの直6を 出すみたいだけど マイルドハイブリッドじゃ CAFE規制をクリアするのも 難しいそうだし 採算とれるのかな？

[@ahiroki]

いつも動画みてます！ ベースグレードで動画あげる人少ないと思うのでいいと思います。 最低でもこれだけいいなら買うって思う人もいるでしょうし！ 脱サラうらやましいですね。原辰徳〜

[@外道畜生大往生]

6:25　2021年モデルは下位モデルは8.8インチ、上位モデルは10.25になって、マツコネ2という7世代のコネクテッドシステムが導入されてます

[@Mto-E]

クルコンは高速は５キロきざみですが、バイパスなど広い一般道なら1キロ刻みで設定できますよ。

[@user-t1nybr3a5t]

フル装備よりベースグレートの方が良いと思うのは、僕だけでしょうか？

[@mf_42]

CX8買おうか迷ってるんですけど、ベースグレードっていうのはproactiveの1段階したってことですかね？😅

[@user-t1nybr3a5t]

@@mf_42 そういうことです。

[@mf_42]

@@user-t1nybr3a5t ありがとうございます！

[@練紅覇-v8s]

マツコネがまだ前の💩のやつですね 新しくなってからのは使いやすい気がします

[@しぇ-v1b]

五味さんなどのように車借りてハイスペックな車を紹介して欲しいです

[@bigin_8764]

ハイスペック系動画の伸び悪くね

[@ピーターハンデンホーヘンバンド]

マツダ6には辛口評価だけどCX8は褒めるのですねぇ。 静粛性とか乗り心地がそんなに違うのですか？

[@たぬキック]

e220d より静かかもしれません。マツダやりおる。

[@abugarcia0026]

ナビ載せ替えしたいよね 前までできたのに残念

[@yasu278tvchannel3]

内装がCX5と同じですね。

[@bubbl1041]

マツダはそこまで大盤振る舞いしないと売れないのか😭

[@なかやまきんに-k2e]

アウディa5スポーツバックのレビューみたいです、、、

[@anyaalstreim5703]

GLS良い車ですよね〜🤤

[@happy-ed9en]

こんな運転がしにくい車がなんで売れるのか？車に求める真野が違うと言われればそれまでだが、スポーツカーのようなシートの座面とペダルの位置が狭いのでひざを投げだすような感じで乗れるので疲れにくいし操作もしやすい。運転してても楽しさがある。

[@horibazu5453]

最後のF50プレジデントを見たい

[@yasu278tvchannel3]

レンタカーあるのかなｗ

[@KY-sn3tc]

まさるさん脚が長い

[@akvavit3230]

多分、ベースグレード云々は紹介の仕方の問題じゃない？ ベースグレード見て内装ショボいとか言っても、じゃあ上のグレードにしろよとなるし 今回みたいにベースグレードでも高級感あるとか、高級感が足りないと思ったので自分ならもうひとつ上のグレードにするとか一言付け加えれば気にならないかな？ その時動画外でも上のグレードを見たり乗ったりして知識があるとなおよし

[@BrighterKq]

右左折後など、ハンドルを復元力に頼って戻すのは事故を誘発しそうで怖いですね。 その他は安全運転な分、見ていて余計気になっちゃいました。

[@小池宜之]

トヨタ信者のコメントらしい。

[@fusianasann111]

なんか少し前にも同じような動画見たような気が・・・次回はもう少し頑張りましょう

[@minato7896]

マツコネは扱いやすいとは思わないけど、常時CarPlayで使ってるからなんとも思わない。 むしろナビ代が浮いてありがたい