模組化戰機有多難？連發動機都輕量化到能夠人力拆卸，臺灣這項技術至今獨一無二，到底是怎麽做到的？

在那個科技突飛猛進的1960年代，臺灣空軍的飛行員們感受到了時代變革的洪流。他們操縱的F86軍刀戰鬥機，曾經在蔚藍的天空中書寫輝煌，但隨著時間的推移，這些戰機已顯得力不從心。隨著新時代的來臨，臺灣的空中守護者們開始尋望盟友，期待在夥伴關系中引入新的戰鬥力量。 1965年11月28日，這一天，臺灣空軍的天空迎來了新的守護者，F5A戰機。這不僅僅是一次軍事裝備的更新換代，更是一段傳奇的開端。這些戰機是F5BEF系列的前身，它們以新時代科技的光輝，在臺灣空軍的歷史上留下了濃重的一筆。得益於美國的慷慨援助和軍售計劃，臺灣空軍獲得了92架敏捷的單座F5A和23架雙座的F5B，共計115架堅實的翼手。

[@ShiehGeorge]

我是f5ef換裝服空軍役的,大部分是f5ef，很少ab.

[@imprezafrank]

我小時候有被要求樂捐 去買F5E的自強中隊

[@georgehwang1164]

唯一能抗電戰飛機F5

[@poanliu4001]

全篇錯亂不堪！生產商明明是諾斯洛普，還扯到洛克希德！

[@tomcatf14D]

亂扯一堆啊！台灣有F5a/b時間不長約10來年，大部分都移交到越南戰爭使用，之後諾普諾斯授權台灣由AIDC生產F5E/F，直到去年年底除役，保留RF5e及F5F，及少數時數及較低的單座機供殺肉機，台灣生產的F5E/F到80年代中期結束，在90年後期漢翔啟動老虎2K，換裝IDF的雷達及能使用天劍1型2型的驗證機及測試以供未來IDF使用，之後因IDF成功試飛及成軍，其載彈量及性能皆優於F5E，因此老虎2K就只有1架驗證機，無後續量產，之後F5E就退居第二線轉為供飛行員訓練使用，不要亂扯一堆啊！

[@user-io4rn6rk9h]

f5战机发动机本来就很轻