目指せ車中泊！nissanクリッパー買いました☆スズキOEMエブリイDR17V、DA17V

クリッパーバンを買いました。購入検討中の方等参考にされて下さい☆

[@KI-yk2nv]

前部と後部のギャップが凄いですね。シートに座るとバンとは思えないほど快適だけど、荷室はモロにバンですね。マイナー前のハイゼット・カーゴのクルーズターボ乗ってたけど、荷室もワゴン並みでしたよ。純粋なバンタイプに比べれば狭いけど、後部座席格納したら4トントラックのタイヤ6本余裕で積めます。積み込みはゆるくないけどね（笑） あと、荷室にメンテナンスハッチは勘弁して欲しいですね。次のモデルチェンジでは改善されることを期待しましょう。

[@kato12241224]

エブリィバンの後部座席のリクライニングは、ダイソーの「スーツケースベルト」二本を シートベルトの上の根元に輪ゴムで留めるだけ ( まとめるだけの意 ) で、調整可能なリクライニングが 簡単に出来ました !（　＾ω＾）♡ 根元に輪ゴムなので、そこでもショックが吸収できるかなぁ ( ^ ^ ♪ たった、２００円で完全調整出来ますよっ !! ♡ ♡ ♡　　　200円でメッチャかんたん !!! ( ^ ^ ♪ ※取り外しも出来るし、大きな合わせで止めているので、外せば垂れるだけ～・・・・・・・・♡ 初めにダイソーの「スーツケースベルト」二本を連結。 両側壁のシートベルトの上の根元に引っ掛けて輪ゴムでまとめ留めて整え 横に渡る一本のベルトを作ります。← 仕組みはコレだけ ! 最後に、背後に縦のベルトで、もう一本追加すると、 シート上げハンドルとヘッドレストで力を分散出来、安定します。計300円 !! 勿論、無段階で邪魔にもなりません。 ・・あとは高性能のイス用クッションを用意すれば、後部座席も十分使えます !! ( ^ ^ ♪ ( ^ ^ ♪ ※ちなみに、急ブレーキにも三本のベルトが固めており、ショック吸収します !!!　完璧っ ! ダイソーの300円に感謝ですっっ（　＾ω＾）♡（　＾ω＾）♡（　＾ω＾）♡（　＾ω＾）♡

[@3koguma832]

昨年1月にDA17Vの4WDターボ4AT車を購入しました。当方は降雪地ですので4WD、高速利用が多いのでターボにしました。4ATにしたのは自動ブレーキ装着すると横滑り防止機能が付くからです。色は黒、ドアハンドルが黒なので(ワゴンの部品を使えば同色に出来るようですが)。ユーティリティナットは、下の4ヶ所にホームセンターでM6ネジのフックを買って荷物の固定に。上の4ヶ所はホームセンターでイレクターパイプを組んで物をぶら下げたり、ネットを張れる様にしています。純正で買うよりはるかに安いです。

[@kogamasamv]

3 kogumaさん。コメントありがとうございます！ なるほどー。４ATで自動ブレーキ装着すると横すべり防止機能が追加になるんですね〜。 それだと納得ですね^^ノーマークでしたー。 ユーティリティナット、今だに有効活用出来てないです^^; というより、時間取れなくて全然作業進みませーん。 ドライブレコーダーもつけたいんですよね〜^^ イレクターパイプ！ホームセンターで見つけました！ 僕も何かしらパイプ的な物を付けようと思っているところでしたー。 参考にさせてもらいます☆

[@3koguma832]

kogamasa. mv さん、自動ブレーキは殆ど気休めの性能ですが、追加機能と保険料の優遇(今年から優遇されるそうです)への投資です。 ドラレコとエンジンスターターは前車に付けた物を付けています。 イレクターパイプのラックはパイプとユーティリティーナットをガス配管用のステーを使うと安く出来ます。確かステーが1個150円位とパイプが1本数百円、ボルト、ワッシャー等が500円程度で揃えられます。参考に私のFBの投稿をリンクします。 m.facebook.com/story.php?story_fbid=738334973012941&id=100005093340559

[@kogamasamv]

ありがとうございます☆ 早速拝見しました！ 実は、ガス配管用のステーは僕も使おうと思っていて、購入してあります！だけど、このステーに合うパイプが見つからなくて悩んでいました。ステンレスのパイプが使えれば良かったんですが、径が1ミリ違うので・・・、いくつか案があるんですが、保留中です☆ イレクターパイプは考えもしなかったですねー^^参考にさせてもらいます！

[@user-ee2mq6fe5l]

納車おめでとうございます！羨ましい！自分はバモスに乗っていますが消えるので・・・ Nバンは全く期待外れ。小さいものは小さい！クリッパー自分もおおいに検討します！

[@kogamasamv]

今井浩樹さん コメントありがとうございます！Nバンも良さそうですが、おっしゃる通り車内空間が狭いような感じですねー。乗用を無理やり貨物にしたような印象というか．．．。あと、バンにしては少し値段が高いのも気になりました。 クリッパー今のところ快適です！ぜひ参考にされてください。

[@user-ee2mq6fe5l]

そう！高い！！ホンダなので性能面は疑っていませんが・・・“軽キャン仕様”で考えている自分にとっては「広さ」が一番重要なので(笑)

[@user-qn1gk1of3s]

私はこれの４速オートマを購入する予定でいますね。 装備品など参考になりました。

[@kogamasamv]

堀内信行さん コメントありがとうございます。 お返事遅くなりすみません。 参考になって何よりです！ご予算が合えばJOINが良いと思います！

[@user-qn1gk1of3s]

こんばんは。 返信ありがとうございます。 実は日産ディーラーから連絡があり、残念ながらGXは品切れと言われました。😢 しかしグレードが下のDXGLの5AGSなら発注可能と言われたのでそちらにしようと思います。😉

[@hiro-sx5zi]

こんばんは！ 此れから 色んな アイデアだ 車中泊仕様に してくのですね 楽しみが 無限に 広がっていきますね。 そうそう エブリー と どこが違うんですか？！ ナビは？！ 使わないの？ 車中泊仕様 いろんな人の 見てますが エブリーは 人気車種 ですね。 !(^^)!

[@kogamasamv]

こんばんは☆コメントありがとうございます！ エブリィとの違いは・・・、エンブレムです(笑) 車体に付いているコーションプレートはバッチリ『スズキ自動車』になってます。 スズキのエブリィも日産のクリッパーもマツダのスクラムも三菱のミニキャブも今や全部スズキの工場で作っていて、エンブレム以外の違いは僕は知らないです(笑)。電気配線のカプラー形状がメーカーで微妙に違うと聞いたことがありますが、未確認です。 因みに、ダイハツのハイゼットとトヨタのピクシスとスバルのサンバー(現行)は同じ車です☆ ナビはiPadがあるので、それで十分です。音声ナビなので、運転中も安心だし、地図は常に最新、性能も全然問題なしです。ナビを買うより安いと思います。通信費は、格安simで☆

[@user-ov7iv1rc4h]

クリッパー（エブリー）はイイ！スズキのOEM車だけど　マニュアル5速ターボ車で120万を切る　更に商用車登録なので税金安いし内容はワゴン並み　しかも2年車検といいことずくめ💙次は買うつもりでいます。😄

[@kogamasamv]

コメントありがとうございます☆ イイですよね！2年くらい買う買わないを悩みました^^; 今の軽バンは乗用車並みで普段使いでも違和感無いし、いいことばかりな気がします。 軽バンの中古車は値段が高いので、買うなら新車がお得ですね☆ クリッパーを購入した時の事とか、実際に見積もり作って貰った時の話などの動画を作るつもりですので、お時間あれば是非見てみて下さーい^^

[@user-ov7iv1rc4h]

kogamasa. mv さん　ご返事ありがとうございます♪軽バンは元値が安い上に人気があり飛ぶ様に売れるので....値引きは余り期待出来ないですねぇ(^_^;)唯一、不満なのは　仕事車にしか観えない事くらい　でもワゴンもラインナップされてるから仕方ない👼

[@kogamasamv]

そうですねー^^; 外観は・・・気にしない事にしてます(笑) 中に乗ると自分からは見えないので^^ 元値が安いとは言え、気軽に買える金額ではないので、購入時は慎重に選びたいですね☆

[@user-qd5ox8ld9f]

いきなりですが5AGSにしなかったんですか？‥‥

[@user-ku5my5cw5h]

原田珠音 いろいろ考えるとMTが無難

[@ToEIA5300]

DG 17V乗りですけどホントはDR17のこのGXが良かったん 仕事でまぁ選びづらくて 納車おめでとうです ワタシは神戸でもどこでも行くよー 車中泊はリヤにマット敷いても良いし シート倒しても良いし ウチはシート倒して後ろの ユーティリティーナットを生かしてタペストリー着けてるんでタペストリー眺めて寝ます 高速のパーキングはよく寝れるよー

[@kogamasamv]

山平耕太郎さん コメントありがとうございます！そしてお返事遅くなってすみません！ 神戸いいところですよねー。少し前に仕事で住んでいました。 今は九州ですが、いつかまた遊びに行きたいですね。 もちろん、その時は車中泊ですね☆ 忙しくてなかなか動画作れないですが、そのうち再開するので良かったらまた見に着てくださーい^^

[@yoshioka2703]

スズキと日産ではグレードに差があるのでしょうか？ うちの妻がＤＡ１７ＷのエブリイワゴンＰＺＳＰ乗っているのですが、そこまで充実装備はいらないのでバンで改造したいです。 ただ、残念なのはターボにはパートタイムの４ＷＤがないことです。

[@kogamasamv]

コメントありがとうございます！ グレードの差はないはずです。 スズキ:JOIN→日産:GXのように、呼び方は違いますが同じ内容です。 ただ、DA17W(DR17W)とDA17V(DR17V)とでは、用途が違う(乗用と貨物)ので装備等に違いはあります。ワゴンは人を乗せるのが主たる目的で、バンは物を運ぶのが主たる目的ということではないでしょうか。 バンは荷室部分にトリムがなく、鉄板向き出しだったりします^^;

[@zcc0130]

4年前のクリッパーと比べたら、だいぶ改良されています。足踏み式パークブレーキでなくなったのは○です。 後は左ドアミラーの下側の補助ミラー、ドリンクホルダー等つかいやすそうです。 夜間バックするときのライトが暗すぎたのは改良されたのかな。

[@user-fq2of6tb8b]

こんばんわ　　これは貨物の？？GXですか？？

[@kogamasamv]

こんばんは。貨物のGXです。貨物なのに貨物っぽく無い内装とシートが購入の決め手でした！

[@kazu5479]

初めましてです。俺もクリッパーバンです。グレードがクリッパーDXGLエマです。5GAS4WDです バックカメラ、ナビ、標準です

[@kogamasamv]

kazu k-さん初めまして！コメントありがとうございます！お返事遅くなってすみません・・・ ５GAS燃費良いらしいですが実際はどうでしょうか？ 僕も今更ですが４WDにしとけばよかったと思っています（笑）

[@kazu5479]

カタログ記載よりも燃費は良いですオートとマニアル使い分けだと燃費話下がりますが5GASだけだと私の車は21キロでした

[@user-sy1yu2dt9r]

車自体は同じなのに何故スズキではなく日産で購入したのですか?装備や価格が違うからでしょうか?

[@kogamasamv]

コメントありがとうございます！ 購入に至った経緯や決め手になった事などをまとめた動画を作成中ですので、もう少しだけお待ちください☆

[@user-dk1zk1cz9x]

すごく参考になります！

[@kogamasamv]

ハーレー ハーレーさん☆コメントありがとうございます^^ 初めての投稿で、かなりお見苦しい動画で申し訳ないです^^; 見て頂けてとても嬉しいです☆ありがとうございます！ この車の気になる所とか詳しく見たい・知りたい所などあれば、動画作りますのでコメント下さーい☆

[@スズキ好き]

動画更新しないのですか？

[@user-uj9nh2gr3l]

일본diy 역시 아기자기 가성비짱 많이배운다

[@lobobee2052]

100万のやつだね

[@ToEIA5300]

男はマニュアルだから 良いねマニュアルウチの奴は ニスモのシフトノブ使ってます

[@kogamasamv]

山平耕太郎さん。コメントありがとうございます。 お返事遅くなってすみません。 マニュアルを選ばない理由が見当たりません（笑）