M340i랑 비교하면? 제네시스 G70 3.3 터보 AWD 시승기 Genesis G70 3.3 Turbo AWD

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Motorian모터리언

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Күн бұрын

Пікірлер: 202
@김민석-n7z
@김민석-n7z 3 жыл бұрын
우아아아 박기돈 편집장님이다~!@#$%$#@
@ctiger80
@ctiger80 2 жыл бұрын
캐나다 처음 이민 올 때 제 사는 곳만 해도 독자적인 딜러쉽도 없어 스즈키 같은 브랜드와 합작 딜러쉽을 운영해서 겨우 먹고 살던 현대였는데 지금 차가 없어서 못팔 지경으로 현대차가 인기입니다. 게다가 G70 과 스팅어같은 놀랄만한 성능의 차를 만들어 일본 프리미엄차들을 건너 뛰고 독일차와 비벼보는 수준이 된 것은 자랑스러운 발전이라 아니할 수 없어요. 이민오고 몇년 후 2006년산 쏘나타 3.3l V6를 구입해서 지금껏 고장 없이 잘 타고 있습니다. 알라바마산 이 쏘나타는 정말 환상입니다. 더블 위쉬본에 멀티링크 서스펜션이 잡아주는 하체는 정말 놀라울 정도로 안정적이며 235마력에서 나오는 강력한 주행감이 정말 좋습니다. 전륜 구동이라 약간 아쉬운 점은 있지만요. 제가 쏘나타를 대체할 마지막 내연기관차로 스포츠 세단을 봐왔는데 최종적으로 G70 3.3 스포츠와 스팅어 3.3 스웨이드 에디션 둘을 놓고 고민에 빠졌습니다. 선생님의 두 차 리뷰를 두번 세번 돌려보고 있는데 둘다 리뷰를 너무 잘하셔서 도저히 결정이 안됩니다. 이일을 어쩌면 좋습니까 ㅋㅋ 아내는 신형 아우디 S3 로 가자고 계속 압력을 행사하고 ㅎㅎ
@igrs0810
@igrs0810 10 күн бұрын
결국 머 사셨어요? 전 g70 살건데
@ctiger80
@ctiger80 9 күн бұрын
@@igrs0810 벌써 2년전이네요. 그후 또 생각이 많이 바뀌었어요. 스팅어는 단종되는 차라 리스트에서 지웠고요. G70으로 갈까 하다 새로 BMW에 꽂혔어요. 결국 오랜 드림카였던 고성능 프레임리스 쿠페, M440i coupe로 왔습니다. 1년 반되었고요 모든 면에서 만족합니다.
@WONITS
@WONITS 3 жыл бұрын
"비벼야죠 자꾸~" 이 말씀 마음에 듭니다.
@hoons2014
@hoons2014 3 жыл бұрын
제가 640i msp와 g70 3.3t(페리전) 두대 가지고 있습니다. g70대놓고 욕먹기엔 잘 만들었다고 생각합니다. 다만 m340i 시승해봤는데 간단히 퍼포먼스카로 쓸라면 고민자체가 없이 m340i가 좋습니다. 롤이나 회두성 이런거 다 떠나서 bm의 직렬 6기통 가솔린들은 밟으면 정말 부드럽게 쭉 밀어주는 그 발끝느낌이 있고 미션이 감탄사가 나올정도로 정확한 타이밍에 아주 빠리하게 작동합니다. 근데 g70은 정말 쥐어짜는 느낌이 강하고 부드러운 느낌보다 까끌한 느낌이 큽니다. 변속타이밍은 진짜 별로에요ㅠ 그래서 편집장님 말씀대로 가격대 옵션만족과 파워만 보면 g70이 좋은 대안이고 '밟는 감성 그 자체, 드라이빙시 발끝으로 오는 쾌감'을 느끼려면 m340i에 비교해 아직 멀었다고 생각합니다.
@와타루-i6x
@와타루-i6x 3 жыл бұрын
이전에 비엠타다가 구형 70 3.3타고있는데 미션차이가 젤큰거같아요. 직결감이나 락업클러치미트등 차이가 너무커요. 미션수준은 한두세대 차이나는듯
@Jjollangx2
@Jjollangx2 3 жыл бұрын
공감합니다. 구매 대상 물망에 올려놓고 340i랑 스팅어, g70 등등 여러가지 차 시간들여서 타 봤는데, 마력, 최고속, 제로백 같은 수치는 비슷할 지 몰라도 아직 340i랑 소위 말하는 '수준'차이는 느껴지더군요. 정말 미션 차이가 큽니다. BMW ZF8단 미션은 정말이지... 운전자의 마음을 읽고 움직인다고 해도 과언이 아니죠.
@김준혁-j8g
@김준혁-j8g 3 жыл бұрын
@@dkj6819 l6랑 v6 엔진 구조상 l6엔진이 더 부드러운 회전질감을 갖죠. 그 차이인거 같아요
@마파람-g7p
@마파람-g7p 3 жыл бұрын
@@dkj6819 실키식스의 그 부드러운 회전질감을 말하는거죠
@TheRajakal
@TheRajakal 3 жыл бұрын
3.3t가 6기통 치고 굉장히 거친 질감이죠. 동감합니다.
@김원-r7z
@김원-r7z 3 жыл бұрын
g70 전장이 이렇게 짧을 줄은 몰랐네요ㅎ 그나저나 박기돈 편집장님 목소리는 언제 들어도 푸근합니다^^
@motorian2585
@motorian2585 3 жыл бұрын
고맙습니다. 새해 복 많이 받으세요.
@태엽토끼
@태엽토끼 3 жыл бұрын
모든면에서 g70이 340i보다 부족한건 사실이지만 가격이 2천만원정도 싸다는거...
@SMG9484
@SMG9484 3 жыл бұрын
@@qwerty85620 340i는 다른3시리즈보다는 할인을 많이 않한다는것...
@TheRajakal
@TheRajakal 3 жыл бұрын
@@qwerty85620 작년인가 제작년에 견적 내보니 2000 차이남;; 지금은 할인되서 좀 줄었다고 해도 1500 이상 차이
@ddadngddd
@ddadngddd 2 жыл бұрын
아반떼타다가 친구 g70 3.3t 잠깐 타봤는데 확실히 차이가 크더군요 훨씬 잘나감.. 150키로 이상에서도 밟는대로 잘나갔음
@mrmr.4190
@mrmr.4190 Жыл бұрын
비교불가죠..아반떼 타다가 쏘나타 n라인만 타봐도 미친듯이 잘 나가는데
@sunilpark5706
@sunilpark5706 3 жыл бұрын
믿고보는 모터리언!
@motorian2585
@motorian2585 3 жыл бұрын
고맙습니다. 새해 복 많이 받으세요.
@천사-w3j
@천사-w3j 3 жыл бұрын
M340i가 최고죠 ㅎㅎ
@ea8882
@ea8882 2 жыл бұрын
마지막 부분 멘트들이 참 좋네요 네 계속 비벼야지요
@개뼉
@개뼉 3 жыл бұрын
이장님😘
@wrx8057
@wrx8057 3 жыл бұрын
잘 보겠습니다. ^^
@motorian2585
@motorian2585 3 жыл бұрын
고맙습니다. 새해 복 많이 받으세요.
@wrx8057
@wrx8057 3 жыл бұрын
@@motorian2585 감사합니다. 박기돈 편집장님과 모터리언 기자님들 스탭분들도 새해 복 많이 받으세요 ^^
@맨프리-o4t
@맨프리-o4t 3 жыл бұрын
시험점수 80~90점까지는 노력하면 쭉쭉 올라갑니다. 근데 거기서 95점 이상 갈려면 어마어마한 노력이 필요한 구간이 시작되는거죠. 우리조상들 상투틀고 하늘천따지 할때, 유럽은 자동차 만들고 교통법규를 논하고 있었습니다. 현대가 많이 따라왔지만 그 시간의 격차를 어떻게 허물수있을까요? 게다가 90년대를 넘어서 정보화시대가 본격화되면서, 현대가 달리면 독일은 날라갑니다. 그들은 선구자로서 그 누구도 따라가지못할 '축적된' 능력이 있으니까요. 현대가 이만큼 따라온것도 대단합니다. 적어도 내연기관에서 이 격차는 영원히 유지될거라 봅니다. 또한 요몇년사이에 급격히 불거지고있는 품질문제에서 기인한 기업윤리, 기업행태에 대해선 노코멘트...
@스리빠
@스리빠 3 жыл бұрын
이말이 정답이지않을까..지금까지 많이 따라왓다고 앞으로도 지금속도로 따라갈수있다고 생각이들진않음.물론 내연기간의한해서.
@마파람-g7p
@마파람-g7p 3 жыл бұрын
페이스리프트 디자인 첨에 이상했는대 자꾸 보다보니 적응되네요 ㅋㅋㅋㅋ 물론 앞에만 뒤는 아무리봐도 이상함
@제로콜라조아-z4p
@제로콜라조아-z4p 3 жыл бұрын
m340i좋은거 알죠.. 비싸서글치
@차태식-n8g
@차태식-n8g 3 жыл бұрын
맞아요... 하지만 G70도 만만치 않긴하더라구요..
@미루나무-w9m
@미루나무-w9m 3 жыл бұрын
리뷰가 나쁘지 않네요
@kennethlim8871
@kennethlim8871 3 жыл бұрын
국산차가 좋으면 '나쁘지 않은 거'고 외산차가 좋으면 아주 좋은 거가 되는 건가요?
@wish_ender
@wish_ender 3 жыл бұрын
영상에 음악 넣는거...선곡 이게 최선입니꽈~~~?? ㅋㅋㅋㅋ
@꼬장-g5t
@꼬장-g5t 3 жыл бұрын
3년째 타고있지만 만족!
@jsj1561
@jsj1561 3 жыл бұрын
비례라는 단어보단 비율이 맞는듯하네요
@밍-f6h6g
@밍-f6h6g Жыл бұрын
저 지칠 3.3터보타다 엠삼사공 바껐는데.. 핸들은 칠공이가되게부들부들햇어요..제가4년이나혼연일체해서그런가ㅜㅜ 사공이 한달조금넘었는데 뻑뻑한느낌?? 처음에시동걸때소리 나가는맛은참 행복한데.. 칠공이는 200넘게밟아봤구 얘는아직 160이상못밟았어요. . 정확히 보면저는 4천정도차이나는가격으로구매했거든요 4800 8400. 근데.현대는 서비스센터도잘되있구.. 확실히 울나라 차 좋아요..~글구 기름 시내주행겁나다는데 고급유기준외려 달 기름값 사공이가 더더 기름값세이브되는게신기하긴해요~ 그리고사공이 뒷자리랑 트렁크가 훨훨넓어요
@ech21282400
@ech21282400 4 ай бұрын
340i는 ZF미션 조합이라서 좋음
@으으-q1e
@으으-q1e 2 жыл бұрын
비엠 드라이빙센터 가서 타보고 제네시스 시승해봤는데 잘 모르겠음 해골물 같기도 합니다 현재 아반떼AD 4년타고 있는데 확실히 아반떼 보다는 차 잘나가고 좋았음
@foreverlove9308
@foreverlove9308 3 жыл бұрын
Bmw ZF미션이 좋으니 그렇죠 ㅋ
@You-vb7rx
@You-vb7rx 3 жыл бұрын
K9 3.3터보와 비교했을때 어떤게 더 좋을까요?
@motorian2585
@motorian2585 3 жыл бұрын
성격이 상당히 다르네요. 둘 중 고른다면 저는 K9입니다.
@You-vb7rx
@You-vb7rx 3 жыл бұрын
@@motorian2585 편집장님 감사합니다 페리 나오면 K9사야겠네요
@joohankim9140
@joohankim9140 3 жыл бұрын
28:00 에 제가 요즘 들어 드는 생각을 잘 말해주셨다는 생각이 드네요.. 저도 현기가 국내 시장에 안주하고 국내 모델 차별하는 모습이 싫기도 하고 bmw의 매력에 빠져 10년째 바꿔가며 bmw를 고집하고 있지만, 언젠가는 현대기아차가 지금은 넘지 못할 산인 독일차에 비비고 비비면서 발전하여 이돈이면 현기차 사지 하는 날을 고대합니다. 물론 달리기 좋아하는 입장에서 아직은 퍼포먼스 측면만 보면 bmw에 비해 모자란 부분이 많지만 요새 스팅어, G70 보면 정말 이제는 더 이상 독일차만을 고집할 이유가 점점 줄어들고 있는 것 같아요.. 수입차 유저가 많아지고, 현대기아도 자국내에서 살아남기 위해 치열하게 경쟁을 해야 하는 구도로 바뀌면서 소비자 입장에서는 예전보다 조금 더 비싸게 소비하더라도 더 좋은 국산차를 이용할 기회가 많아지는 점은 참 좋은 현상 인 것 같습니다. 덕분에 많은 부분 공감하며 갑니다~
@yoosteve1885
@yoosteve1885 2 жыл бұрын
공감합니다
@젠토사
@젠토사 3 жыл бұрын
인트로 일본 씨티팝같은 느낌~ 너무좋네요
@설악산곰
@설악산곰 3 жыл бұрын
차라리G70은Cuv로나오는게어떨지... 개인적인생각 ..?
@hongkim-rg3ls
@hongkim-rg3ls 3 жыл бұрын
정말 좋은 시승기 잘보고 갑니다 ᆢ M을 충분히 살수있는 능력이 있다면 사겠지만ᆢ그게 아니라서 전 70ᆢ갑니다 ᆢ 이차도 부담 ᆢ
@찬이-c9v
@찬이-c9v 3 жыл бұрын
국산차를 사는 이유 1. 저렴하다. 2. 옵션이 좋다. 3. 정비비가 싸다. 4. 부품수급이 좋다. 대신 품질이나 하이 퍼포먼스를 기대하긴 어렵고 부품값이 저렴하기 때문에 가성비면에서 그냥 막굴리면서 타고 다니기 좋음
@dolmihyun
@dolmihyun 2 жыл бұрын
타고싶다
@만세-l6q
@만세-l6q Жыл бұрын
17:16 제로백
@정힐링-c8h
@정힐링-c8h 3 жыл бұрын
다들 왜까는지 몰르겠지만 물론 bmw m340i가 더좋긴하죠 ㅋㅋㅋㅋ 근데 g70 타보긴하셨나요 다들? 저도 g70 별기대안했는데 타보고나서 bmw 셋팅인줄알았음 타보고 그런소리하소ㅋㅋㅋ디자인은 별로 후면ㅋㅋ 주행소감은 굿 재밌던데요ㅋㅋ
@민들례-l2s
@민들례-l2s 3 жыл бұрын
무조건 독일차에만 눈이가는 면허도없는 뚜벅이들 어딜가나 저러는데 신경쓰지마셔요 ㅋㅋ 전 오히려 530i타다 페리전 g70 3.3 으로 넘어와서 타고있는데 오히려 더 만족하면서 타고있는데요 g70 좋죠
@akk9183
@akk9183 3 жыл бұрын
네둘다타봤어요
@박경석-z2f
@박경석-z2f 3 жыл бұрын
현대 터보차는 실린더가 온도를 견디지못해 변형이가고 6만에서 10만사이에는 엔진 교체해야됨
@간다요이땅
@간다요이땅 3 жыл бұрын
별로요
@스리빠
@스리빠 3 жыл бұрын
@@박경석-z2f 뇌피셜 그만씨부려요 ㅎㅎ 그건 세타엔진들아닌가요?g70은 람다엔진입니다 아직 그런 사례가 나온적이없는데 세타엔진이 그런사례있다고 똑같은 기업이라고 다 싸잡아서 없는얘길 만들지마시고 펙트를 들고오세요
@남이-h3o
@남이-h3o 3 жыл бұрын
앞모습은 그렇다 치더라도 뒤에서 진짜 너무 이상한거 같음 ㅠㅠ
@마파람-g7p
@마파람-g7p 3 жыл бұрын
뒤는 진짜 아님 ㅋㅋㅋ 적응안됨
@money-b7v
@money-b7v 3 жыл бұрын
가격차이를 무시못할거같네요
@park1048
@park1048 3 жыл бұрын
내연기관은 이제끝물 같네요 지금사면 페차할때까지 타야될것 같네요 중고로팔기엔 감가율이 상당할것같네요 지금타는차 악차같이 타다 3.4년있다 전기차로 가야될듯 합니다
@제로콜라조아-z4p
@제로콜라조아-z4p 3 жыл бұрын
4년도 글쎄요.. 배터리 혁신전에는 아직인듯해요
@까마귀용
@까마귀용 3 жыл бұрын
가솔린이여 영원하라!
@간다요이땅
@간다요이땅 3 жыл бұрын
전기차... 멀었음 아직
@hahaa1782
@hahaa1782 3 жыл бұрын
m340i 아직 비교급이 아닌것 같은데요 ㅎ 스팅어 정도로 마무리 하시죠 ㅎㅎ 솔직히 가변배기는 벨로스터 만큼은 아니더라도 비스므리하게 넣었어야... 더 호응이 좋았을텐데 ㅠ 알피엠에 따라 가변배기 열리는건 진짜 ㅠㅠ 아쉽 스팅어 유저임니다 ㅠ
@스리빠
@스리빠 3 жыл бұрын
스팅어는 알피엠따라 열고닫히는데 g70은 스포츠+모드놓으면 상시 가변 온입니당
@닉이-c6b
@닉이-c6b 3 жыл бұрын
오늘 길에서 실물 봤는데....디자인은 구형이 낫더군요.....
@RACE40997
@RACE40997 3 жыл бұрын
신형 보다가 구형보면 그냥 아반떼던데...
@닉이-c6b
@닉이-c6b 3 жыл бұрын
@@RACE40997 신형은 뒤가 너무 구림... 그래서 전체적인 디자인을 헤치는 느낌
@마샤-h2k
@마샤-h2k 3 жыл бұрын
BMW 액티브투어러 시승해주세요
@YYYCCC
@YYYCCC Жыл бұрын
가운데 그릴 줄이고 헤드라이트 길이 를 늘렸더라면
@정주행-b3t
@정주행-b3t 3 жыл бұрын
실내 디자인을 gv70같이 해줬으면 어땠을까?
@sangminji238
@sangminji238 3 жыл бұрын
그건 풀체인지에서 진행될거같아요 리어라이트도 어색한게 기존g70 틀에서 진행하니 어색하고.. ㅜㅜ
@socks_season
@socks_season 3 жыл бұрын
인정합니다 ㅠㅠ 처음에 g70 보고 드림카로 생각햇는데 실내보고 gv70 3.3으로 바꼇네요
@ccwccw1592
@ccwccw1592 3 жыл бұрын
@@socks_season gv70은 3.3없슴다~
@길라임-l9n
@길라임-l9n 3 жыл бұрын
g70 vs 스팅어 선택에 고밍리네요
@잘랄웃딘멩구베르디
@잘랄웃딘멩구베르디 3 жыл бұрын
가슴이 시키는대로..
@Bongzzanggu
@Bongzzanggu 3 жыл бұрын
단순하게 차 크기를 생각하면 싱글.커플.신혼부부 = G70 3~4인 가족 = 스팅어 요정도랄까요??
@김도윤-b2n
@김도윤-b2n 3 жыл бұрын
현재 내차... 아 시바 돈 좀만 더 모아서 C클살껄... 애들은 벌써 5시리즈 타고다니는데.,.ㅈ.
@Motor__Head
@Motor__Head 3 жыл бұрын
c43 amg vs m340i 두 차가 서로 경쟁모델이지만 배틀 유튜브들 조금만 찾아봐도 알 수 있듯이 m340i 가 모든 면에서 c43 amg 를 압도 합니다. g70 3.3t 로 c43 amg 는 충분히 비빌 수 있습니다.
@JJ-bq9gj
@JJ-bq9gj 3 жыл бұрын
네 다음 벤츠4기통에 발리는 6기통 bmw
@durih9182
@durih9182 3 жыл бұрын
대한민국을 대표하는 펀카 g70 꼭 타보고싶네요
@warning77
@warning77 3 жыл бұрын
애초에 비교할수가 없는 차
@hyeonhogim8632
@hyeonhogim8632 3 жыл бұрын
G70 3.3 이나 340i 나 자기만족의 차지 남이 보면 아니 제네시스를 그돈 주고 왜 삼? 아니 그거 그냥 3시리즈 아님? 그거 왜 삼? 소리 무조건 들음ㅋㅋ. 이 2개 산 사람들은 진짜 대단한 사람들임. 정신나간거지.아 사고싶다;
@박경석-z2f
@박경석-z2f 3 жыл бұрын
스포티지r t-gdi 일년 20000km타고 엔진 노킹소리나서 점검 받아보니 실린더 내벽은 온갖 스크레치로 범벅이됨 엔진교체받고 정떨어져서 중고차로넘김
@남전유남
@남전유남 2 жыл бұрын
G70도4000cc에 V8기통도나와습하네요
@kim911_-
@kim911_- 3 жыл бұрын
색상이 뭔가요
@슈크림초코빵-d7f
@슈크림초코빵-d7f 3 жыл бұрын
대신답변 죄송합니다 색상은 테즈먼 블루인것 같네요
@jeju_haroo
@jeju_haroo 2 ай бұрын
참 앞뒤가 어눌한 분이... 이런 차 리뷰한다는게 ...
@박경석-z2f
@박경석-z2f 3 жыл бұрын
G70은 실린더 내벽에 스크레치 안가나~~
@달리플라워
@달리플라워 3 жыл бұрын
g70은 뒷자리 생각해야지 어디 비엠을 넘봐
@Venique15
@Venique15 2 жыл бұрын
구형 g70은 진짜 나쁜놈처럼생겼는데 페리모델 실제로 보고있으면 진짜 힘빠짐.. 특히 뒤가 너무 힘없이생겨서
@iynx1282
@iynx1282 3 жыл бұрын
근데 이제 모든 차량들이 저배기량에 기본 마일드하이브리드로 가는 추세인데...힘좀 나온다고 저게 무슨 의미가 있나 싶은데...
@RACE40997
@RACE40997 3 жыл бұрын
28:03
@젤봉스
@젤봉스 3 жыл бұрын
6025만원으로 사실건지 진심 궁금하네요..
@briank7825
@briank7825 3 жыл бұрын
엔진오일 감소부터 고치길
@희온크레
@희온크레 3 жыл бұрын
10 번 100 번 1000 번을 비교해도 닥 m340i
@김치찌개-g3s
@김치찌개-g3s 3 жыл бұрын
디자인은 구형이 낫죠 ㅜ
@adonis5172
@adonis5172 3 жыл бұрын
뒷모습만좀 어떻게 해주지 ...
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
그래도 G70보다 M340i의 손을 들어드릴께요.😄😄
@motorian2585
@motorian2585 3 жыл бұрын
고맙습니다. 새해 복 많이 받으세요.
@거봉이형님
@거봉이형님 3 жыл бұрын
동급지구최강차와 현대차를 비교한다는게
@이동준-m2v
@이동준-m2v 3 жыл бұрын
28:02 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@smartk5654
@smartk5654 3 жыл бұрын
모든 차량마다 컨셉과 셋팅, 가격이 다른데,,, 모든걸 BMW를 절대기준으로 해석하는 한계는 언제쯤 벗어날 수 있을까.. 모터리언 잘 보고 있지만, 좀 아쉽네용.
@까마귀용
@까마귀용 3 жыл бұрын
그만큼 bmw가 드라이빙은 정말 좋으니깐요 만세죠
@motorian2585
@motorian2585 3 жыл бұрын
절대 기준으로 비교한 건 절대 아닙니다. 그냥 비교 대상 중 하나죠.
@게으름뱅이-l3f
@게으름뱅이-l3f 3 жыл бұрын
m340!할인 해즈는건
@PaPriC4
@PaPriC4 3 жыл бұрын
거의 없어요. m340i는
@songstar6033
@songstar6033 3 жыл бұрын
600
@songstar6033
@songstar6033 3 жыл бұрын
@빠라바람 소유자입니다.
@PaPriC4
@PaPriC4 3 жыл бұрын
메너댓글 바랍니다
@JJ-bq9gj
@JJ-bq9gj 3 жыл бұрын
@빠라바람 7000대 입니다 지금 모르면 나대지 좀 마세요.
@여-n8f
@여-n8f 3 жыл бұрын
11:18 고성능 차에 비해 저성능 차이니 수동모드로 제어하는 것이 우려되면 +는 사용하지 말고 스포츠 모드로.
@블루오션-c9i
@블루오션-c9i 2 жыл бұрын
비교불가입니다 3 압승
@dhc8840
@dhc8840 3 жыл бұрын
g70이랑 340이랑 비비기에늠 쫌 ㅋ
@gewfsdfsdfsfgg7140
@gewfsdfsdfsfgg7140 3 жыл бұрын
그럼 벨n한테 발린 m340i는 어디 현대에서 만들었음? 그럼 벨n이 신이 만든 차임? 게다가 타이어도 슬릭 타이어 바로 아랫급끼고도 발렸는데
@lifeforauto
@lifeforauto 3 жыл бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140 ... 설마 베랩 보고 말씀하신건가요 프로드라이버랑 일반인 대결은 좀..
@ericclapton723
@ericclapton723 3 жыл бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140 그럼 벨n은 m2한테 개쳐발렸지
@akk9183
@akk9183 3 жыл бұрын
발렷대ㅋㅋㅋㅋㅋ그럼 맥라렌도 발렸는데 벨N이 맥라보다 우위인건갘ㅋㅋㅋㅋㅋ
@gewfsdfsdfsfgg7140
@gewfsdfsdfsfgg7140 3 жыл бұрын
@@lifeforauto 사실 따지고 보면 최정원 대표도 프로드라이버는 아님 m340드라이버도 쌩 일반인도 아니었고 그리고 타이어와 출력이 차이가 m340이 많이 유리했죠
@돔황챠-w1l
@돔황챠-w1l 3 жыл бұрын
차없는애들이 댓글다는거 보기 ㅈ같다
@kingqueen9079
@kingqueen9079 3 жыл бұрын
한국자동차 유튜버들은 꼭 디자인가지고 뭐가 잘못되었다고 하네.외국 자동차 유튜버는 디자인 가지고 왈가불가하는 유튜버는 거의 보지 못했는데. 이미 나온 디자인을 바꾸지도 못하는데 자꾸 디자인 가지고 뭐라하면 동네 아저씨 같아요 아마추어같고요.
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
황진원 이홍수 이버츠 에반스 lg 김병천 김동환 매덕스 보이드 코리아텐더
@kooshistory
@kooshistory 3 жыл бұрын
실물 개안턴데...
@달리플라워
@달리플라워 3 жыл бұрын
기자양반 하체좀 보고와서 가성비 따져 잘알지도못하시네 어딜 비벼 유튜브에 영상 널렸어
@보리밥부페
@보리밥부페 3 жыл бұрын
무조건 m340i 근데 2000 모지라면 그냥 3시리즈탈듯
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
황진원 이홍수 이버츠 에반스 lg 김기만 김병천 매덕스 보이드 코리아텐더
@박경석-z2f
@박경석-z2f 3 жыл бұрын
상품성만 논하지말고 엔진에대한 내구성도 전달해주시길~고질병인t-gdi
@스리빠
@스리빠 3 жыл бұрын
이놈은 댓글마다 엔진쳐얘기하고있네 ㅋㅋ 엔진내구성이 비엠이 더좋겟지만 니가 그렇게 까내릴정도로 문제있는 엔진이아닌것같은데?세타엔진차주니?
@solaninable
@solaninable 3 жыл бұрын
340i 승
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
프로농구 lg 코리아텐더 4대4 전격 트레이드 이버츠 에반스 황진원 이홍수 lg 매덕스 보이드 김병천 김동환 코리아텐더
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
이홍수 구병두 이버츠 에반스 lg 김기만 김동환 매덕스 보이드 코리아텐더
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
코리아텐더 lg 4대4 트레이드 이버츠 에반스 황진원 이홍수 코리아텐더 매덕스 보이드 김병천 김동환 lg
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
황진원 이홍수 이버츠 에반스 lg 김기만 김동환 매덕스 보이드 코리아텐더 김병천 김동환 매덕스 보이드 코리아텐더
@만두김치-o4n
@만두김치-o4n 3 жыл бұрын
아반떼 타는 사람들이 참 말들 많네 운전이나 해보고 까라
@웅쓰-s7l
@웅쓰-s7l 3 жыл бұрын
왜 니 이야기함??
@jidjjsdwuxufkk1728
@jidjjsdwuxufkk1728 3 жыл бұрын
닥 m340i죠 엔진 자체가...
@jidjjsdwuxufkk1728
@jidjjsdwuxufkk1728 3 жыл бұрын
@빠라바람 웅 g80탐 ^^
@jidjjsdwuxufkk1728
@jidjjsdwuxufkk1728 3 жыл бұрын
@@Tokyomadam7777 차 비교로 하면 닥 m340i인데 혼자 착각하고 무슨 소리를 하는거지? 너 벌레냐?
@jidjjsdwuxufkk1728
@jidjjsdwuxufkk1728 3 жыл бұрын
@@Tokyomadam7777 누가 여기서 가격을 논하냐? 빡대괄휘 인증 제대로하네 ㅋ
@jidjjsdwuxufkk1728
@jidjjsdwuxufkk1728 3 жыл бұрын
@@Tokyomadam7777 하긴 bus metro walking 니까 그러겠지
@조인섬
@조인섬 3 жыл бұрын
3
@xxlounge..
@xxlounge.. 3 жыл бұрын
💕 kpop 가요 💕 가사 손글씨 handwriting ^^ 구경하러와주세요 ♡사연♡요청글 그냥 써드려요 💕
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
김기만 김동환 매덕스 보이드 코리아텐더 김기만 김병천 매덕스 보이드 코리아텐더 구병두 이버츠 에반스 lg
@kebinify
@kebinify 3 жыл бұрын
감히 말씀드리지만 아직 제네시스는 비머나 벤츠를 따라가기엔 한~참 멀었습니다
@gbkim3973
@gbkim3973 3 жыл бұрын
500cc 더 크고 트윈터보까지 쓰고도 타사 차량보다 성능이 딸림.. 현대는 딸리는 기술력을 타사대비 큰 엔진으로 커버하려고 함. 물론 그래도 성능 딸림.. 서스펜션 세팅능력, 핸들링도 딸림..
@gbkim3973
@gbkim3973 3 жыл бұрын
@@dkj6819 어쩌라고 현대알바야.. 한마디로 같은 배기량으로 비슷한 성능 내자니 기술딸리고 내구성 좆구리니까 배기량으로 커버하는거잖아. 뭔 논점 흐리기 쳐 하고 있나
@박경석-z2f
@박경석-z2f 3 жыл бұрын
실린더 변형은 선물~~
@고종호-k2c
@고종호-k2c 3 жыл бұрын
아무리 그래도 3시리즈랑은...........
@eel543
@eel543 3 жыл бұрын
M340이랑 왜 비교하는거임ㅋㅋ
@66-23
@66-23 3 жыл бұрын
디자인 눈감고 했나 ㅋㅋㅋㅋ와 심햇다 이건
@jmkim7410
@jmkim7410 3 жыл бұрын
광고좀줄이자
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
너희들은 포위됐다 오윤아 오열연기
@wiscrutgersaustin
@wiscrutgersaustin 3 жыл бұрын
매일매일을 스포츠 드라이빙 할 거 아니라면 이 차는 걸러야 한다. 지금 내 차다. 핸들이 정말로 예민하고, 노면에도 수퍼 예민해서 직선으로 달리지를 못한다. 끊임없이 보타를 해주지 않으면 절대로 대한민국 공도에서 일직선으로 달리지 못해. 고속도로에 차 하나도 없는 새벽에 혼자서 칼치기는 좀 해봤는데, 상당히 안정적으로 움직이는 거 하나는 인정한다. 그런데 누가 공도에서 칼치기하냐? 고속도로에서는 그냥 직선으로 달리는거지.
@DkElija
@DkElija 3 жыл бұрын
그정도로 직진을 못 달리면 얼라이먼트를 함 보셔야 할듯?
@shy3721
@shy3721 3 жыл бұрын
2
@미니-e4o
@미니-e4o 3 жыл бұрын
현기는 뻥마력
@sjlee5523
@sjlee5523 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 무지하면 닥치고 있으라는게 괜히 나온 말이 아니다 뻥마력은 예전말이고 최근에 다이노 돌린거 한번 찾아보고 그런소리 씨부려라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@스리빠
@스리빠 3 жыл бұрын
언제쩍 얘기를하고있는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋ 옛날 틀에쳐박혀서 나올생각이없나보네 ㅋㅋ 이놈대가리는 분명 2010년에서 멈춘게 확실하다.
@김계원-j9p
@김계원-j9p 3 жыл бұрын
노래,편집 너무 촌스러워요
@이숙희-c8r
@이숙희-c8r 3 жыл бұрын
피노키오 이종석 오열연기
@아리아-q4u
@아리아-q4u 3 жыл бұрын
비교불가
@임센조-m7n
@임센조-m7n 3 жыл бұрын
가격도 비교불가ㅋ
@奎-l7p
@奎-l7p 3 жыл бұрын
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