M5 E60 20 лет спустя - все еще лучшая?

Рет қаралды 3,234

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@turbomaniac9783 Ай бұрын

Знакомые все лица ! Привет! Почему люди до сих пор покупают м5 e60 , да потому что ничего за 15к$ так не едет , ну а то что их поддерживать в боевом состоянии стоит еще столько же или еще больше люди уже узнают потом 😂, за кайф нужно платить ! Виталик продав ее , спустя время купит опять , не сомневаюсь 🤪

@Masha_Cars Ай бұрын

😂😂😂😂

@quatofficial294 Ай бұрын

Первые эмоции от старой БМВ, особенно е60 - это звук вылезающей ошибки, непередаваемые эмоции, особенно если ты до этого из сервиса выехал, пять минт назад 🤣

@Masha_Cars Ай бұрын

Дадада 😂😂😂

@quatofficial294 Ай бұрын

@@Masha_Cars кстати в штатах особенная редкость это настоящие Alpina, было бы интересно выпуск про них, ну и про старые авто европейские, года до 90-го выпуска, это и ауди и мерседесы и бмв. Опель - не надо 😅

@Masha_Cars Ай бұрын

@@quatofficial294 честно говоря, я сейчас сама в поисках хорошей альпины 🤫 так что выпуск будет обязательно

@quatofficial294 Ай бұрын

@@Masha_Cars на самом то деле вопрос в выборе хорошая или плохая не стоит, учитывая их ограниченность в штатах, любая альпина уже радость. В европе с ними конечно проще, особенно с D3 например, в кузовах поколения Е90, они не дороги, показателей нет выдающихся динамических, но всё же это самая настоящая альпина

@АлександрБелов-н5у Ай бұрын

Турбоманьяка тоже смотрим!

@анатолійгусак-б9ц Ай бұрын

виталя- спасиба!!!!!!!!!!

@Masha_Cars Ай бұрын

Виталик чудесный :)

@НиколайОвчинников-з1й Ай бұрын

Спасибо большое❤

@SashaNem Ай бұрын

_Серёга подробно описал и показал что там с мотором с запчастями и т.д. посмотрите_

@JuriAleksandrv Ай бұрын

Трэком,ты её убиваеш!Бери Мерс 6,3,атмосферник,С класс,или CLS, банан!

@andriidemko Ай бұрын

Очень крутое видео

@василийветров-г4н Ай бұрын

🖤

@archiwin Ай бұрын

Е 60 моя мечта в идеальном состоянии

@ТатьянаЛюбимова-у9г Ай бұрын

🤩

@СтепанСамара Ай бұрын

Теперь по логике C класс 6.3 ждём. Мяю. ))).

@valeriyv.6816 Ай бұрын

👋👍

@ЕрвантШебелян Ай бұрын

Просто хороший седан очень дорогой в обслуживании геморный среднестатистическому россиянину противопоказано

@chikigooo3344 Ай бұрын

На третьей минуте вставка не м5))

@9023131158 Ай бұрын

Сравните это авто не с ферари , а с Ауди Р8. Машины одной эпохи. Только в последней технологий гораздо больше и едет она лучше. Почему так ? Да потому что БМВ слишком долго заигрывало с задним приводом и атмо моторами. БМВ М5 е 60 по умолчанию должна быть ТУРБО и с Х драйвом. Но что то пошло не так . Да так не так , что в нее загнали самую убогую коробку всех времен и народов и бонусом еще облажались со вкладышами. Как фанат марки БМВ и владелец этих ведер с 26 летним стажем , включая новую М3 е46 скажу так - М5 е60 самая бестолковая М , после М5 е 39. Про трек улыбнуло конечно , ее стихия - прямые автобаны где можно раскрыть ее потенциал. На кольце или на драге это мертвая тачка. На кольце потому что она весит как чугунный мост , а на драге потому что зацепа нет. Скажу так - у меня машина жены с мотором 1.8 литра едет квотер на секунду с лишним быстрее М5 е 60. Обычная гражданская тачка с мотором обьемом меньше пакета сока. При этом там нет проблем со вкладышами и с СМГ, и на кольце я тоже вынесу эту М5 так как разница в весе почти что 500 кг. Сомнительная покупка даже на момент когда это авто было новым. В 2007 году я бы лучше купил 535Д с Д5 мотором или американский вариант 535 с н54 и наказывал бы эту М5 вообще на изи. Не имея при этом гемора с запчастями и с конским обсуживанием. Для тех кто не в курсе на М , 90 процентов запчастей только орига по цене куска золота. Прошу не принимать написанное как личное оскорбление, М5 е60 как в целом многие БМВ это очень переоцененные машины в части разгона , рулежки и прочего. Для тех кто не верит. Прокатитесь на 911 на трек дне и все поймете ) Управляемость в БМВ это миф раздуваемый маркетологами и в М5 ее ни когда не было. Достаточно посмотреть скорость переставки этой машины , которая равна ...............барабанная дробь - скорости переставки ТИГУАНА с подвеской из икеи. Особо не верующим могу скинуть пруфы )

@GoodKot-d5z Ай бұрын

Р8 это не семейный седан!

@9023131158 Ай бұрын

@@GoodKot-d5z феррари как бы тоже не седан и ни разу не семейный , но почему то с ним пытаются в видео сравнить М5. Ауди это гражданский продукт , а еще были и Порше и более экслюзивная техника в те годы. В любом раскладе БМВ облажался с этой машиной. Хотя у нее и хватает поклонников , но это из разряда тех у кого не хватило денег на нормальное авто. В целом до поколения Ф90 , БМВ не выпустило ни одного быстрого седана М5 так как сильно долго рожало полный привод на ///

@9023131158 Ай бұрын

@@GoodKot-d5z любителям седанов той эпохи могу посвятить Ауди RS6 в кузове С6. 5 литровый турбо мотор с отдачей в 580 сил на полном приводе. Тот же вес почти 2 тонны , нормальный классический АКПП, а не дерганная СМГ, стабильные 0-100 без погрешностей на зацеп , и самый лютый бонус - дешевый тюнинг. Чип накатил на стейдж 1 и уже 700 сил. Чтобы е 60 прокачать хотя бы в 600 надо еще одну купить М5. Другими словами , такой же бизнес седан с грамотной реализацией мощности и таким же 5 литровым V10. Но это если прям не убиваться по БМВ , а не много расширять кругозор и видеть и другие авто в мире. А был еще и формально 4 местный турбо S 911, который с его инженерией в щепки бы разорвал М5 везде , хоть на треке , хоть на драге. Это я пишу про тачки массмаркет, которые выпусккал конвеер. Не беру в расчеты всякие АМГ и прочие тюнинг ателье которые доводили "до ума" весь немецкий бомонд. Далеко ходить не будем - Альпина в кузове е 60 с дутым н62 в стоке выдавала 500 сил. При этом обладая гораздо более интересными потребительскими характеристиками так как имела АКПП и человеческие настройки подвески. Опять же - на чипе Альпина была бы быстрее М5.

@Masha_Cars Ай бұрын

У меня 911 992 тарга, ТРХ мамонт, х7, рр, е63с и эта м5 е60. Мне не хватило денег на нормальную машину?😂 Впрочем, одна только альпина на чипе это уже 🤡

@9023131158 Ай бұрын

@@Masha_Cars посмотрел часть ваших видео. Из того что меня реально возбудило - это 911. Как истинного БМВдрочера меня всегда заводили машины с литерой М. В 2005 году когда у меня стоял выбор, что из М машин купить , я свой выбор сделал в пользу М3 , хотя она и медленее е60. Но она гораздо эмоциональнее, хотя тоже была на убогой СМГ , которую я до сих пор ненавижу ) В целом лично для меня - компания БМВ сдулась в плане гражданских авто. Единственный мотор который я у них уважаю это S58. Я слишком долго ждал его , так долго что ушел к конкурентам из Ингольшдата

@archiwin Ай бұрын

Няша автоняшахорор❤ тебя!

@ЕрвантШебелян Ай бұрын

Сравнение с Феррари такой колхоз ОО смотрите она быстрее ферари😂😂