Mesterember - Az autóbuszvezető

[@peterboros9606]

Ma 2021. március 3-án 14 óra 30 körül szálltam fel az egyik 32 -es buszra a Nagy Lajoson. Ez a sofőr vezette azt a Volvo buszt, aki ebben a filmben szerepel, rögtön felismertem. Örülök, hogy ilyen "jó fej" sofőrök is vannak még... A riporter remélem még fejlődni fog...

[@dzadam32]

@@credoeconell értelmezzük a mondatot... az volt a volvo, amire az olvtárs felszállt...

[@bendinagy1096]

Mennyit írt

[@jobczekusifj.3264]

Nekem nagyon tetszik a riport. Kell a humor, és fontos, hogy a riporter lelkesen álljon hozzá a riportalanyhoz és a riport témájához. Megszerettették a nézővel ezt a szakmát, bepillantást nyerhettünk a sofőrök hivatásába, napi munkájába.

[@vvanilla8386]

én a busz sofőröket nagyon csodálom, hogy a forgalmas, budapesti, szűk utcákon milyen jól tudnak manőverezni. számomra elkepesztő, hogy milyen jól vezet némelyik sofőr.

[@Thejano1998]

Érzék kell, mint mindenhez. Nem vagyunk egyfotmák. Nekem például az egyetem elvégzése nem menne.

[@jenny-masterchef]

Egyik gyerekkori álmom de hát a fizu és körülmények miatt lemondtam róla.Persze mai napig imádom őket.

[@martonsolymosi6008]

A műsorvezető picit túljátsza a szerepét, de amúgy jó lett. A sofőr viszont jó fej, jó látni, hogy vannak még olyan sofőrök, akiknek ez hivatás, nem csak megélhetés.

[@gabormagyar487]

A bkv-s fizu csak egyik hónapról a másikra való tengődésre jó...szánalmas ahogy 8.-án azt lesik a dógozók, hogy megjött-e a fizu a bankszámlára...Lassan a Mekiben is jobb a lé...és ott max a kihűlt hambi a tét.

[@zoltanlosonczi9004]

Ezt a hosszútávon, csak így lehet csinálni!

[@TM-yy6rl]

gáz ez a ripacs ---de az mtv-nél tökéletesen bele illik a közegbe :)

[@saca_7764]

Beat EU.

[@szabocsongor8189]

Jó lett! Viszont 6:53-nál kiegészíteném annyival, hogy ilyen motorjuk van a C2-es Citaroknak is. Egyébként szipatikus volt a buszvezető úr, remélem, hogy találkozok majd vele, mert én is buszsofőrnek készülök :-)

[@Ende1312.]

Nagyon bírja magát a riporter csávó, föleg a vágófelvételeknél, bohóc...Sofőrúrnak meg tisztelet, a mentősök és a tűzoltók után.

[@robertszekulya5913]

Nekem is gyerekkori álmom a buszvezetés és meg is valósítom!

[@markpulai5649]

sikerült?😊

[@laszlozsolt8753]

Jó lett! A következő szakma lehetne a metróvezető. :)

[@pannoniamaps8829]

Egyetértek, arra én is kíváncsi lennék.

[@laszlozsolt8753]

@@pannoniamaps8829 Sajnos már az sem a régi. :( De, azért szívesen vezetnék még metrót.

[@pannoniamaps8829]

@@laszlozsolt8753 Én a villamosvezetést próbálnám ki.

[@laszlozsolt8753]

@@pannoniamaps8829 Metró után nálam is az következne. :)

[@pannoniamaps8829]

@@laszlozsolt8753 Mondjuk én is mindent kipróbálnék ami sínen közlekedik. :D

[@szekuricsi6607]

Ember, mi ez a szemüveg a csávón? :D Meg ezek az erőltetett poénok, meg a hozzá nemértés... Volt pár elég kellemetlen pillanat számomra.

[@somogyilevente2677]

Jó ötlet maga a sorozat, de ez a forma valami kegyetlenül idegesítő, ahogy megállás nélkül kényszeresen jópofizik...

[@Be03008]

Végre valaki! Agyonverném ha kehetne.

[@janoskovesfalvi1140]

Köszönet a videóért!

[@TheWolf27sze]

A nyakkendőtű nem egy IK280-as, hanem egy ARC/IkarusV187. 280-as Ikaruson sose volt 3 lámpa egymás alatt!

[@zoltanmarkovics5155]

Ez az ember munkavédelmi szemüvegben született? Borzalmas!!

[@szabocsongor8189]

Zoltán Markovics Szemműtétek után szokták hordani egy jó darabig, valószínűleg a műsorvezetővel is ez van.

[@tibortamas9599]

@@szabocsongor8189ez fel sem merült volna bennem.

[@CacTus-ge8to]

Mi borzalmas bazdmeg!? Az idiota tudatlanságod? Fhu az tényleg az

[@zoltanmarkovics5155]

okoska, folyik a szar a szádból!

[@CacTus-ge8to]

Zoltán Markovics jah... hat ennyit tudsz mondani. Hány èves vagy? Na jo ha 10 alatt akkor elnézem

[@tommeiner9983]

3:57 280 a francokat...

[@robertlorincz6655]

Jogos mert az egy Ikarus arc 187

[@egykilenckilenchet]

:D ez egy idióta, az egy új busz

[@rohacszoltan8693]

@@egykilenckilenchet hát te vagy az idióta, mert nem új busz :D 9-10 éves buszt nem mondanám újnak :D amúgy biztos tudta hogy nem 280, csak nem jutott az eszébe, ezért vágta rá hogy 280.

[@egykilenckilenchet]

@@rohacszoltan8693 10 éves buszt nem mondanál újnak a 280ashoz képest?

[@rohacszoltan8693]

@@egykilenckilenchet de, csak akkor írtad volna úgy. Amúgy meg nem hiszem hogy emiatt le kéne idiótázni az embert

[@balazspetho5636]

25:40 "Nekem is van több kolléganőm, aki hölgy..." :-)

[@mateseres6694]

Eredetileg kollégámot akart mondani, csak munka közben a sofőr annyira csendbe van, h elszokik a beszédektől, ezért mondta ezt

[@gondenzator]

15:58 "Nekem is van több kolléganőm, aki hölgy..." XD

[@senki9646]

Lesz Trolibuszvezetős Mesterember rész is?

[@hunyika78]

Majd ha minimum 450 ezer nettót adtok akkor lesz ember elég de addig biztos nem!

[@HunniaElektro]

7:12 A nívópálcát olajszint ellenőrzés előtt meg szokták törölni. Vagy a buszoknál ez másképp van?

[@HannibalHun]

Ha logikusan végiggondolod, az a busz valószínűleg nem egy órája áll ott, így az olajba addigra már csak a pálca vége ér bele, nem pedig úgy, mint amikor megállsz a benzinkúton és a frissen leállított motor fröcskölődéseitől kell megfosztani a pálca felsőbbi részét. Másrészt drága a műsoridő... gondolom :)

[@edmondlokonon9380]

3:58-nál az nem 280-as

Az egy volvo nem?

[@kristoffar8343]

Nagyon idegesítő ez a csávó!

[@balazsp1053]

Annyira idegesito ez az ember meg mindig,

[@adamkahorvath]

Jó kis bemutató videó, de az a szemüveg minek van rajtad? :D

[@sandorszatmari1216]

Igazán nem bántás képpen de a papucsállatkáknak készült ez a film?Mert igazán érdekes foglalkozás.Még az elején hangzik el,hogy megkeresi a buszt,beteszi a kulcsot,azután leszáll és hátramegy megnézi a....A kérdés,hogy tényleg ennyire részletesen kell erről beszélni?Ugyanakkor az a fontos tevékenység,hogy felszàll az autóbuszra mielőtt beteszi a kulcsot,meg kimaradt.

[@ridl893]

5:44 "Megnézzük a motrot" De szíp beszéd, fiam.. De kurva sokat esett a színvonal az utóbbi 10 évben a "király" tv-nél.. Jajj, mielőtt vki lehányna..kommunikációt tanultam olyan helyen, ahol Wisinger/ Garamvölgyi volt a tanárom.. 6:20 kezdődik a speedzone a huszcentis teszttel.. Mekkora ez a csatorna.. mint viktorunk nemzőszerve..

[@davidkarpati434]

Ez a "motrot" engem is borzasztóan idegesít de nemrég ki lettem okosítva hogy ilyen formában is helyes. Utánakerestem és tényleg igaz. Pl a "bokor" szó tárgyas ragja se "bokort" hanem "bokrot" szóval el kell fogadnunk :/

[@gergelykuzmos1974]

8-10 óra vezetés, egy zsúfolt városban, időre.. 100+ emberrel a hátad mögött. Figyelni 1000 felé. Fél lábbal a börtönben. Stresszben.. hajnal 3-kor kelni. Biztos remek. :D

[@mgabor6936]

Kb. így van, ahogy leírtad. A megbecsülés meg sehol nincs. Ganéj munka ez.

[@domonkosgyuracz9285]

22:17:A 32-es a"törzsvonala".Ott nem is szóló buszok vannak, mint a videóban.

[@evafulop1182]

Ezt a buszt a riportra adták neki.

[@ShadowViewsOnly]

Ha nem tűnt volna fel nem szállítanak utasokat....

[@poczatamas2827]

Király már vártam

[@ferenczdominik6023]

22:00 ismerősöm: 13.45 2-es, 14:50-10-es, 15:00 1-es, 16:30 1-es. Ez van Sopronban

[@opolczer]

3:58 Nekem ez inkább 435-re hasonlít nem 280-ra.

280-as??!?! Tessék? Az egy Modulo busz bakker, azon kívűl, hogy csuklós, semmi sem igaz. XD

[@vbkertivasut]

Igazad van, akármeddig nézem sehogy sem 280-as.

[@rohacszoltan8693]

Az nem Modulo, annak nem olyan az eleje. Az egy Ik-Arc v187. Valószínűleg nem jutott eszébe, és azért vágta rá hogy 280.

[@balintricsi]

Modulonak se jó, ugyanis elsőgenerációs homlokfal, gehát ARC

[@ferencrolandlovasi3403]

Valószínűleg több nyakkendőtűje van és nem tudta melyik van rajta, megesik.

[@janosnagy7198]

Ja ezt akartam én is írni. 33 éve meg nemigen kezdett Moduloval.

[@MrHmm007]

"Legjobb környezetszennyezési adatokkal rendelkezik.."

[@HannibalHun]

értsd jól

[@ShadowViewsOnly]

Igen az Euro6 a jelenlegi diesel motorok közül a legjobb környezetszennyezési adatokkal rendelkezik :)

[@GodoNandor]

Csak működő kijelzővel lehet forgalomba állni? Ez valami átverés, mert már többször mentem busszal úgy, hogy a kijelző írta a sarokban, hogy DVI de nem működött, pl 84E, 194M

[@zoltanlosonczi9004]

Más az elmélet és más a gyakorlat. Természetesen a Kolléga a hivatalos verziót mondta el!

[@zoltanheim3197]

Normalis sofor,tobbszor utaztam mar a jaratan.

[@Thejano1998]

Magyarán a BKV-nál manapság se feltétel a C kategóriás jogsi?

[@domonkosgerhat2057]

Lehet hogy hülye kérdést fogok feltenni, de nem nagyon ismerem ezt a típusú buszt. A leszállásjelző hol jelez az autóbuszvezetőnek? A válaszokat előre is köszönöm!

[@netgengszter]

Szia! Műszerfalon az LCD kijelzőn és felette egy narancs színű megállótábla ikonnal, plusz egy kb 0.5 mp-s hangjelzéssel és csak az első jelzésnél. Azonban ez központi jelzés, nincs minden ajtóra külön, mint a régi Ikarus buszoknál. Megállás után azok az ajtónyitó-nyomógombok villognak, ahol jelzést adtak.

[@ferencbissioni247]

A védőszemüveget nem igazán értem.

[@dominikmarton589]

Csak óvodást találtak a műsor vezetésére?

[@cosd3799]

Ez a sorozat nagyon gagyi

[@zsolttakacs5881]

Valahol két óriás óvónéni veszettül keresi ezt a szökött riportert.

[@zolimester100]

Nagyon buta és tudatlan a műsorvezető. Legalább olyan ember kellene, aki valamit konyít is a műszaki dolgokhoz és nem próbál vicces lenni, mert ez az erőltetett humor elég gáz.

[@dominikbordacs6139]

0:14 Szóló Mercedes Conecto!

[@lastnamefirstname520]

Mer nem kellett neki csuklos van hoollal derekszoget tolatni?

[@VincenzoGamingVOD]

Gondolom akkor lesz kamionos videó is :D :)

[@ariskabicska6568]

Apám 17órát dolgozik a DAKK-nál

15:57 - "Nekem is van több kolléganőm, aki hölgy..." Mert van olyan kolléganője aki nem hölgy? xD

[@lord33r01]

manapság semmiben nem lehetsz biztos :)

[@domonkosgyuracz9285]

Tényleg ezzel vagy elfoglalva?

[@karteszi]

15:56.....nekem is van több kolleganőm, aki hölgy.... :D

[@szabadkaypeterdelibacs7095]

DAKK-nál nézzétek meg a forgalomirányítót... mikor hiányzik egy pár busz és úgy kell beforgatni a fordákat, hogy a helyközisek helyiznek az azért picit nehéz..

[@mateseres6694]

24:43

[@mateseres6694]

24:44

[@esztermarciberci]

,,,,,-ez is megrendezett.... ..

[@flycorvus]

Buszvezető?? Felénk ez ismeretlen szó.. A becsületes neve bussofőr. Így, két essel.. :)

[@zoltanlosonczi9004]

Vannak az autóbuszvezetők és vannak a buszsofőrök! Sajnos az utóbbiból van több...

[@ferenczdominik6023]

15:05 10/8 buszvezető azt csinálja

[@MrKanyas]

5:40 szegény nagyon küzd de aztán kiderül hogy nem sikerült megtanulni kimondani, autóbusz (ótóbusz, így mondja, szépen, törökül)

[@rohacszoltan8693]

Debreceni a csávó baszod, arrafelé úgy mondják. Tesóm barátnője is onnan jött az is mindent Ó-vál mond. Amúgy nem értem miért kell belekötni mindenbe...

[@MrKanyas]

Rohács Zoltán én is onnan vagyok mégis megtanultam kimondani az ,,au” betűkapcsolatot Amúgy meg csak siman vicces

[@rpsridechannel7227]

Ádám: több komolyságot és alázatot! Ami nem megy, azt inkább ne erőltesd ( poénkodás )! Másrészről látszik, hogy olvasod a kritikákat a felteendő kérdésekkel kapcsolatban, ami lassú fejlődést mutat. Végezetül, jó lenne látni trolis, metrós, BKV teherszállítós ( Mukik stb ), kisföldalattis, fogasos, héves, tehervonatos, vasút PFT-s ( pályafelújitós, építős, karbantratós ), skanzen vasutas, keskeny nyomtávú gazdasági ill. erdei vasutas, ipari vasutas, vonatbontós ( Sátoraljaújhely ), fűtőházas, ( vonat ) járműjavítós ( Dunakeszi, Szolnok...), bármilyen kötött pályás járműjavítós, kötött pályás baleset elhárítós ( műszaki mentéses ), gőzösös, Füstis, MÁV nosztalgiás, kisszériás modellvasút gyártós, Miniverzumos ( vagy keszthelyi ill. székesfehérvári terepasztalos), kamionos, darus, konténer terminálos, autógyáras, roncstelepes, ipari nehéz gépes, agrár ( traktor, kombájn.. ), repülős, balatoni ill. folyami hajós szakmákról filmet. Azt hiszem leírtam mindent :) Fel a fejjel és sok sikert!

[@HannibalHun]

bobcat, turistabusz, veterán (nosztalgia) jármű vezető, ADR, túlsúlyos kamionos, taxisofőr, csomagkihordó, (étel)futár, MPL, autósegély, tréleres, hótolós, szelektívszemét-elszállítós (bár valami kukásos mintha lenne), baleseti helyszínelő, vízimentő - ha már hajó, és még csak meg sem erőltettem magam. Egyébként szerintem az óvoás szinttel semmi baj nincs, mivel ez a műsor a nyugdíjasok számára csak érdekes, azonban így a teljesen laikusok szintjén, illetve szemszögéből, mondhatnám: számára mutatja be úgy a szakmákat, hogy igyekszik nem kihagyni az alaplépéseket sem, meg a mit miérteket sem. Az hogy ő egy mosolygós csávó, most istenem, jobb lenne egy vontatott száraz vacak? Sokan fikázzák szegényt, nem értek velük egyet, egyik sem tudna jobbat csinálni, vagy meg lehet próbálni. Nem ismerősöm, nem azért védem, de szerintem azért a leghasznosabb a műsor, mert ha neadj'isten egy gyerek érdeklődik valami iránt, itt meg tudja nézni, hogy behatóbban ha rálát a szakmára, továbbra is érdekli-e, vagy netán valamelyik másik. Én a stílussal együtt üdvözlöm ezt a műsort!

[@balintricsi]

Személyes adatok védelme az smafu? Most bárki betud jelentkezni a futárba... Mittom ménem írták be, hogy 1 járműmozgató, 40001 Ez Én Voltam, vagy valami mást, csak ne a saját személyes adatát-.-

[@georgemiki71]

1 "butus" kérdés: ha a 32-esen vezet a Laca, akkor hogy-hogy nem vmi csuklós kocsival szerepelt?? Viszont le a kalappal, mert a 32-es maga a horror non plus ultrája; 2x1 sávos Nagy Lali, brutális aszfalt minőséggel, permanens torlódással, hasonlóan a Gömb u-hoz, szóval fostos egy viszonylaton áll helyt immár lassan 30 éve!!

[@rohacszoltan8693]

Csuklós buszból nincsen Cinkotán e6-os, gondolom azért.

[@credoeconell]

@@rohacszoltan8693 conecto g?

[@rohacszoltan8693]

@@credoeconell a videó készültekor még nem volt.

[@TheSindare]

Nagyon túltolja a riporter a ripacskodást. Oké, hogy ez a királyi tv na de azért visszább vehetne ebből.

[@ferencmolnar5243]

Szóval. Mese habbal. Kocsi átvétel. Még anno amikor a 200-asok voltak többségben, és nem volt fed.komp. sem nézte át a kutya, sem amiket a Szabó Úr. Persze így kéne, de hát erre nincs ideje a sofőrnek. A nyakkendőtű szerintem nem 280-as már csak ha a lámpáit nézzük, nekem kockaalkunak tűnik, ellenben a 280-260 as kerek. A másik, tényleg elég egy orvosi ? Eddig süllyedt a BKV? Én 15 évet húztam le. de ennyire nem volt egyszerű volán mögé ülni. Egy tény. Ezt a melót csak úgy lehet végezni, ha szereted .Simán csak pénzt keresni vele mint munka, hamar kinyírja az embert. Azt még tudni kell, hiába vannak mögötted 100-an utasok, ha bajban vagy csak magadra számíthatsz. Még ha egymást ütik is neked kell kell rendet tenni, sőt volt hogy a tolvaj után is nekem kellett futni, mert senki sem mozdult. Zárszóként. Kocsis Istvánt volt BKV vezérigazgató 5 év börtönt, a jogi igazgató Sziebert István 7 évet kapott . Na ilyen emberek fémjelezték pár évvel ezelőtt a BKV-t. Szétlopták 1990. óta és ez lett vége....BKK. az új pénzmosó, mert hogy úgy kellett a BKV-ra mint a púp a hátra.

[@ottolengyel6079]

Egyet értek veled!!!! Szabó úr azt mondta amit megköveteltek tőle ,a valóság azonban egészen más, és még valami: ha véletlenül valami gubanc akad akkor egyetlen vezető ,diszpécser vagy valamilyen főnök nem áll melléd ! Egyedül maradsz még akkor is ha igazad van!!! Mert mindig a gatyarohasztó utasnak adnak igazat még akkor is ha csak az a baja hogy nem tudta magát reggel kiszarni!!!

[@auxmatyi9971]

Fantasztikus

[@vederepietro3216]

A nagynéném ott ahol forgattatok a videokat ott dolgozik a diszpécseri szolgálaton

[@zoltanaktedron3196]

Nekem is van egy kolléganőm aki hölgy. xd

[@attilaeszeky9265]

A műszakátvétel annyi, hogy szia szia. Párszor láttam amikor átadták egymásnak a buszt. A jegykezelő autómaták 80%-a kuka. Nevetséges és szánalmas ahogy a jeggyel bohóckodni kell. Eteted de semmi. Ilyet külföldön sehol nem tapasztaltam. Biztos valaki jól járt ezzel a beszerzéssel is.

[@mrsztalin]

tetszett

[@MarkBalogh04]

Ezen a csávon mindig műanyag szemuvegvan?

[@trutymourosszetortgemersze1505]

Béke Tóni Ikarusaval hangok vagytok menni

[@thehobbypianist]

Én is busz vezető akarok lenni

[@GrossmanTv]

Azé' ezt negyed órába össze lehetett volna rakni. Itt egy írott ugyan, de legalább a pénzről is beszélnek normálisan szakmaverzum.hu/2019/05/minden_amit_a_buszvezetesrol_tudni_akartall/

[@zsoltbalog4151]

12:18 Ik435

[@zsolt.7754]

Ikarussal jobb lett volna

[@erikakerekesne110]

jó

[@bendeguzbaranyi3424]

Khm olaj mennyiség mérés le kell törölni mikor kihúzza majd vissza kell dugni a nívópálcát és újra kihúzni mert akkor látja ,hogy van e benne elég olaj

[@bpi759]

Hát tökre birom, hogy naponta 3-szor utazok 32-essel, de ezt a sofőrt nem ismerem😊

[@johnnyonthespot2498]

a szaki jofej nagyon , a riporter csoka tokeletesen passzol az m1-hez nem talalok kivetni valot , ez a video a tizes listan 8-at ert el , koszonjuk szemcsi

[@benedekkrisztian]

1 like=1 Ikarus

[@szabopetya1]

Biztonsági öv?!

[@0804Merlin]

Lehetne valami nem minden napi szakmát bemutatni, ami nincs az emberek szeme előtt nap mint nap.. pl repülőgép szerelők a Budapesti repülőtéren. Mert hatalmas hiányszakma jelenleg. És az emberek többsége azt sem tudja, hogy van ilyen. :)

[@erikrendes7547]

Miért van rajta védőszemüveg?

[@MrUral650]

Nehogy a szemébe fröccsenjen a gázolaj amikor szívják le az üzemanyagtankból.

[@gbalázs11]

Élvezhetetlen ezzel a palival a műsor...

[@petyapetya757]

kár nem cuki Galán Angéla vezete müsört 😪

[@szilviemailje]

:O:O:O:O:O:O Friderikusznak buszvezetőnek kellett állnia?:D:D

[@balintmatyas5552]

Én is busoför akarok lenni!!

[@RobertBorocz-iz7yx]

Magyar Vöröskereszt elnöke és az ő is csak én 6:59 7:00 dnjfndndjrjrjd%hhhhgggggggggg😊2001

[@matehajdu3308]

Annak a kituzonek semmi köze a 280ashoz :DDD Az egy Ikarus v187

[@adamfarkas1466]

Okos vagy. Jár a keksz! Remélem jól aludtál eme okos komment után.

[@vwandris]

Csuklós 280as XD

[@mloli8477]

buszvezető, mint mesterember? Ne nevettess!

[@laislabonita5075]

Ikarust nem mertetek bemutatni mi? :D EJURÓ 6 os ótóbusz

[@domonkosgyuracz9285]

Igaz, de te meg tanulj meg írni.

[@ik260]

ez az ember egy szégyen. Ariva. hol dolgozott ez ott 33 évet . ÁÁÁÁÁ

[@attilab.2818]

Borzalmas nagy felelőtlenség és veszély, hogy menet közben elvonjuk a sofőr figyelmét és forgalomban beszéltetjük - akár csak egy interjú erejéig is. Ezt nem szabadott volna ilyen formában engedélyezni.

[@ferencvincze1320]

Akinek ennyi el tudja vonni a figyelmét a vezetéstől, az ne vezessen inkább semmit.

[@Szomfa]

Hú,de jó neked,hogy felismered az utasokat,én meg a kibaszott sofőröket,mert egy tetves végállomás van a házunk előtt,az összes szarhalom ezen a vonalon jár!! Leharcolt LOV-873 és társai MUU-900! Annak örülünk,ha KT-ba kiküldenek egy 280s-t!! Az még tényleg busz volt!! Sőt még most is az!! A conecto meg a citaro is egy fos!! Pont egy ilyenen durrant el a hidraulika cső és égette meg az utas lábát!!

[@gyorgypapp1973]

kzbin.info/www/bejne/j6GTkmtrh5WeqMk

[@MoonWalkersbin]

Iszonyat ez a "riporter".

[@GrossmanTv]

Mindenki rápattant a bkvre?! szakmaverzum.hu/2019/07/meno-dolog-foldalatti-repulot-vezetni-ilyen-a-metrovezetok-elete/

[@kozlekedestv5564]

akkor a németeknél euro 999999-es van?XD egyébként érdekes lett

[@herbaklaszloherla8910]

Tökjó ez az egész, de nagy vicc amit itt a soför tol, már az is kamú hogy a nyakendő tün Ikarus 280-as van.

[@gezabalog232]

Gáz a szemcsi

[@misi2007]

Ez a műsorvezető a régi világban képernyőre nem kerülhetett volna! Ez megjátsza, hogy hülye, vagy tényleg az??? Vagy a nézőket veszi hülyére??😁 Az a tettetett érdeklődés, miközben látszik rajta, hogy leszarja ezt a témát! Szánalom ez a javából, és az a szemüveg!?!😶

[@PawelSlab]

Permetezni volt a riporterünk? Amúgy egész érdekes volt a riport.

[@LaszloKiss5582]

Ez mar a mesterember lealacsonyitasa , ha mar a buszvezetot is annak tartjak !

[@istvanmiklosi8179]

Látszik, hogy nincs buszos jogsid...

[@LaszloKiss5582]

Kedves@@istvanmiklosi8179 ! Mibol gondolja , hogy nincsen buszvezetoi kepesitesem? Nezzen utana , hogy mi a mester szo jelentese , egy buszvezeto elegnehezen nevezheto mesternek ellenben egy buszszerelo inkabb! Persze kedvessegbol szolithatjak annak . Tudomasom szerint , buszvezetesbol nem kell mestervizsgat tenni !

[@istvanmiklosi8179]

Kedves Laszlo Kiss! Ha lenne buszos jogosítványa, akkor lenne fogalma arról, hogy egy buszsofőr nagyvárosi forgalomban, napi szinten RENDSZERESEN old meg olyan veszélyhelyzeteket, amelyeket az Úrvezetők (néha gyalogosok és/vagy kerékpárosok) idéznek elő rendszeresen, úgy hogy észre sem veszik, hogy veszélyhelyzetet teremtettek. Ezt a többi közlekedő és az utasok 99%-ban észre sem veszik ezáltal meg sem köszönik, ellenben az Önhöz hasonlók a lekicsinyléssel és a becsmérléssel nem fukarkodnak! Tiszteletem és elismerésem minden mestervizsgának, de egy nagyvárosi buszvezető minden nap mestervizsgát tesz, és a vizsgájának a tétje sokkal nagyobb mint bármelyik másiké! Ön a válaszában azt próbálta sugallni,hogy van buszos jogosítványa, ha tényleg így van (amit nem hiszek), akkor legyen már szíves pár sorban leírni, hogy személyautóhoz képest mi az a többlet amit egy buszvezetésnél nyújtani kell? Valószínűnek tartom, hogy erre a kérdésemre nem fog válaszolni!

@@LaszloKiss5582. Semmiből nem KELL mestervizsgát tenni! Lehetőség volt rá anno.

[@LaszloKiss5582]

Kedves @@istvanmiklosi8179 , amit maga ir attol meg senki nem lesz mester , masok is oldanak meg veszhelyzeteket. A mesterember nem a veszhelyzetek megoldasa miatt lesz az!!! Maga minden aron kiakarja sajatitani a meseterember fogalmat , nezzen utanna mit jelent , de nem teszi , mert akkor bekene ismerni , hogy a buszsofor nem az !!! Persze hitegetheti magat avval , hogy mesterember , milyen szepen hangzik , novelve az onbecsulest. Gondolom buszvezeto a foglalkozasa. Ne haragudjon , de semmi lekicsinylot es lebecsmerlot nem irtam ... maganak onertekelesi problemai vannak .... miert kene megkoszonni azt , ha valaki vegzi a dolgat ?! A berlapjan van a koszonet !!! Az utasok egy szolgaltatast vesznek igenybe , amiert fizetnek , ez a koszononet !!! Mert ha nem tennek akkor a buszsofor ehenhalna. Ellenben a mesterember a ketkezi munkajabol el , amivel erteket teremt , amely lehet anyagi es szellemi ertek egyarant . Egy sofor milyen erteket teremt ?